Hallo liebe Gemeinde.
Eigentlich hasse ich diese Threats, meistens von Neulingen, in denen es darum geht, seinen Polo zu verschönern bzw Tipps dazu. Aber im Moment bin ich bei meinem hin und her gerissen, weil sich vieles überschneidet, oder ggf. verunstalten würde.
Also, meine Front soll sich verändern bzw. weiter verschönert werden. im Moment habe ich eine cleane Stylingfront mit 6n2 gti lippe. dazu die serien Scheinwerfer und eine schreckliche abs böser Blick Blende, welche weichen soll
Dazu sollen aber schöne Scheinwerfer her, in Klarglas. Von dem Angle Eyes Hype bin ich abgeschreckt, weil es irgendwie billig aussieht.
FK Klarglas AE´s gehn vilt noch, sofern diese weisse Ringe haben und in chrom sind, weil es sicher nicht aussieht, wenn schwarze scheinis am schwarzen Polo sind.
Dayligth finde ich schön, sind aber teuer und illegal, da mein Polo LRW hat.
Desweiteren hätte ich gerne einen Überrollbügel bzw Käfig. Dies wäre aber unsinnig, da meine hinteren Scheiben getönt sind und zwar ohne Blasen und dergleichen. Wäre es sinnvoll die Tönung rauszurupfen?
Dann meine Heckrüllis, weiße Hella LED, die mir aber irgendwie zu kitschig geworden sind. Rote 6n2 wären schön, hat aber jeder zweite.
Und mein Tankdeckel ist mir ein Dorn im Auge, da er mit Airbrush verzieht ist. Ein cleaner wäre schöner und dezenter.
An manchen Tagen gefällt er mir aber 
Dann soll im Innenraum eine schwarze CoCo rein. Zurzeit ist eine xxl Off Black ausstattung montiert, in einem super Zustand. (was ist sowas ca. wert?)
Meine Felgen sind Borbet T in 7j*14 et 25, welche viele Macken haben. Auf Ebay gingen Borbet T in 7&8j * 14et 25 &20, mit poliertem Bett (ohne macken) mit neuen reifen + zwei Felgen mit 8j als erstaz, für 161€ weg.
Da ich neue Reifen bräuchte, wäre es vilt sinnig, sich direkt neue gebrauchte zu holen. beim Felgendoc sagten sie mir, das sie die felgen wieder in den Neuzustand polieren könnten, das würde aber 160-180€ kosten. (Falls der Nutzer, Noob, auch hier ist, der die Felgen ersteigerthat, kann er mir vilt. 2 8j Felgen verkaufen)
hätte ihr kreative vorschläge für meinen Polo? er soll dezent bleiben bzw. werden. Danke für positive Kritik 
hier ein paar Bilder, mehr im Profil.
eins verstehe ich nicht.wieso ist der käfig unsinn weil deine hinteren scheiben getönt sind?man baut sich doch nicht 30kg zusatzgewicht in form eines käfigs ins auto wegen der optik.das wäre totaler schwachsinn.es soll dabei um sicherheit im falle eines unfalls gehen und da ist egal ob sichtbar oder nicht.
Bei den Rückleuchten entweder 6n2 oder die Orginalen shwarzen,die 6n2 hat zwar jeder,aber passt halt perfekt zu dem Schwarzen 
Größere Felgen?!
Orginal Tankdeckel,
Vorne vllt. geschweißten BB?
Vorne vielleicht Powerlooks? Oder die Orginalen schwärzen?
ich finde so einen bügel aber schick. der wagen ist schon so stabil genug im falle eines unfalls. okay, sicherheit wäre auch ganz gut, weil ich jeden tag 120 km autobahn fahre.
orgi tankdeckel hab ich noch. vilt cleane ich den bzw. kauf nen gecleanten. nur ishet man das an nem schwarzen eh nicht, weil alles eine masse ergibt.
die orgi gti bzw styling rüllis hab ich verkauft. hatte 4 paar. die roten si8dn echt sahne, hat aber wie gesagt jeder..die weißen hat hier keiner. aber led finde ich allmählich kitschig, wie kirmes.
aber mal finde ich den wagen perfekt und mal stört mich vieles, deswegen der threat
tankdeckel orginal
bb ab oder schweißen
käfig würde ich an deiner stelle lassen
felgen lassen oder größerewürde 15 zoll empfehlen
sind in 195er billiger
Also erstmal sind die Hella leds alles außer Kitschig. Sie sehen Sahne aus und sind nahe an der Optik der derzeitigen Neuwagen alla Audi usw und sehen ziemlich nach original aus.
Das mit dem Bügel ist ein Witz wenn die Sicherheit der er gibt überhaupt nicht interessiert.
originale Schwarze Frontscheinwerfer gibt es nicht.
Alus erst ab 15Zoll
Warum interessiert es, ob fast jeder die Rückleuchten hat, wenn man sie toll findet?
Tanbkdeckel original oder TT Einschweißen
Für mich wäre an deinem Wagen viel wichtiger das ein schönerer ESD drunter kommt und ein wenig in das Heck integriert und 2 Rückstrahler um nicht ständig Gefahr laufen zu müssen meine Punkte in Flensburg anzuhäufen 
also diese rückleuchten finde ich gar nicht so schlimm
aber nah an audi etc serienleuchten kommen dienicht
ich persönlich würde die an demschwarezn endweder weiterfahren oder 6n2 oder orginale styling mit englischer leuchte
die xxl ausstattung sollte wenig wert sein
Gut wenn sie rot wären würde es noch mehr nach Audi aussehen .verzeihung
Zu dem Bügel oder Käfig...meine Scheiben sind auch getönt und weiter...?Wenn du n Käfig holst geht der eh bis vor und man sieht die Hälfte....
Zu den Scheinwerfern würde ich Powerlooks von FK oder die Original Optik in Klarglas von Sonar holen...Rückleuchten tja 6n2 sind halt immernoch die besten sonst würden sie nicht soviele fahren...ne Coco bekommste ja für ca 500€ rum deine Off Black bekommst bestimmt für 50-100€ weg...Tankdeckel kannst Cleanen und dann Lacken lassen ist kein Akt!Abs Blick weg und ne Bra drauf auf die Haube das macht schon viel aus!
Und felgen auf alle fälle 15 oder 16 zoll...schau doch grad mal in mein Profil denke das Altagsauto dürfte ja bekannt sein
Der Thread an sich ist schon skeptisch zu betrachten.
Du wirst nie von jedem das gleiche hören,mach deinen Polo so wie er DIR gefällt.
Trotzdem nicht verkehrt sich Vorschläge einzuholen,du entscheidest ja am Ende.
Mein Vorschlag :
6N2 Rückleuchten
Auspuff ab und auf original zurückrüsten
Dachkantenspoiler vebauen
Tankdeckel auf Ori-Zustand
Böser Blick weg
Und (wenn schon Zubehör) dann schwarze Angel Eyes wobei ich sogar nur die original schwärzen würde wie der hier --->
Sieht gut aus,find ich jedenfalls mach ihn wie er dir gefällt,ich persönlich würde auf andere Meinungen pfeiffen^^
mfg
So ein bügel soll vorallem gut aussehen bzw. rennsportoptik in die krücke bringen . der esd ist leicht integriert. tt tankdeckel wäre sahn, aber finaziell nicht vertretbar.
stimmt, es ist egal wer was an deinem polo macht, aber ein bisschen mOchte mam sich schon abheben.
ich weiss, dass es keine schwaruen orgi gibt, aber es gibt schwarze tuning dinger
wie wäre es denn mal mit einem richtigen motor?
du steckst wieder ein haufen geld darein und hast dann immernoch ne 50 ps krücke...
An der Front würde ich nicht viel ändern, nur den BB weg und die Klarglas von Inpro..
Hinten entweder die Leuchten lassen oder die vom 6n2..
Sonst schaut der doch sehr gut aus..
Die Scheibenfolie könnte man eventuell noch entfernen, damit der Polo nicht so sehr schwarz ist..
neuer motor lohnt nicht, weil ein ALL drin ist und ich deswegen nicht mal eben auf AEE umbauen kann, aufgrund der schadstoffklasse. dann müsste nen teuerer zusatzkat rein usw. es ist mein alltagsauto, im winter wie im sommer. die größen sachen sind gemacht, wie stossi clean, heckklappe teilclean, gr.a usw.
zurzeit wird der schaltrahme für einen tt schaltknauf angepasst.
bb kommt auf jeden fall weg. am lieben wäre mir eine gebrauchte haube mit angeschweißtem bb, weil anschweißen lassen, spachteln und zinnen zwar bezahlbar ist, aber der lack Lc9z ein vermögen kostet. d.h. die bb haube würde ca. 700€ kosten und das ist viel.
6n2 rüllis sind auch schön, aber im umkreis haben alle schwarzen polos rote 6n2.
die geschwärzeten scheinis sind leider nicht legal, somit fallen die raus. chrom powerlooks oder fk chrom ae´s werdens sein, denke ich, weil sonst der wagen eine schwarze masse ist, wenn die schinis auch schwarz sind.
nen geschweißten bösen blick hatte ich sogar mal , bzw eine haube mit einem, nur wurde die beschädigt geliefert (die spitze waren umgebogen, also die zipfel die richtung windschutzscheibe sind) demanch wieder demontiert und verkauft)
sah aber besser aus:
erstmal den bb abist am wichtigsten und kosten nix
würde an deinem wahrcheinlich ein weißes oder beiges bra dranmachen
schinwerfermeinst du wahrscheinlich diegeschwärzten
sorry leertaste hängt
bb ab br dran und für motor sparen würde ich somachen
So siehts aus...naja gebrauchte Hauben mit Blick findest doch wie sand am Meer im Teiletreff....ansonsten könntest doch mit Folie dein Dach in ner Anderen Farbe machen genauso wie die Spiegel und die Felgen evtl auch lacken....denke da kommste mit dach felgen und spiegel so auf max 500€...Scheinwerfer würd ich einfach lassen...aber KEINE AE!
Ich finde seit ewigkeiten keine ordentlichen hauben mehr. am besten wäre die ajch in schwarz, weil das lacken am teuersten ist. bei meinem lacker würde ich fürs dach, haube und spiegel ein vermögen zahlen.
hab für Dach Spiegel Felgen und beide Einstiege samt Seitenteile 500€ bezahlt...
Ebay bekommst für 169e ne Neue Haube mit Angeschweißtem Blick lacken musst sie noch aber ne Haube lacken kost doch nur zwischen 100-150€
wenn du wüsstest 150€, davon träum ich. mein lacker nimmt 30€ pro spiegelkappe. für ne stoßstange habe ich bei nem billigen lacker 150€ gezahlt. der bessere wollte 250€+ haben fürs lacken. für die heckklappe 250€, nur von aussen...also ne haube locker 400€.
Armer Sack:(
Da würd ich mir n anderen Lacker suchen!
würde den blickerstmal so abmachen
Ich lese weiter interessiert mit .. ~Abo~
Was kostet eigentlich son Bra ? .. Und von welcher Firma ist der zu empfehlen.. ?
Bekommt man den Leicht ab beim Waschen und leicht wieder dran?
Braucht man beim 6n2 für den Bra noch son extra stück wegen dem VW Zeichen ? ( wollte es dran lassen. )
Gruß
Servus,
also ich finde dein Auto durchaus edel. Das airbrush sollte wirklich weg. der böseblick auch. Ich glaub darüber herrscht einigkeit hier. Deine rückscheinwerfer find ich ersönlich schön. aber die vom 6N2 sind auch schick. die machen deinen 6N von hinten richtig schick weil der rot-schwarz kontrast besser kommt als der weis - schwarz.
Den Rennkäfig. Ich weis nicht. der kostet Geld und das nicht wenig wie ich denke und er nimmt Platz. Deine Felgen sehen auch gut aus. ich würde über schwarze lederausstattung für innen nachdenke, die machen was her . die vom Colour Concept oder wenn du cash hast dann nene Audi TT Brett mit allem pipapo. Haben auch nicht wenige aber das ist wirklich schick. und das macht aus dem Polo mal ein richtiges Auto.
Hier wurden andere Motoren angesprochen. Ich denke da brauchste entweder nen gti umbausatz komplett oder nen 1,8T von Audi . aber wahrscheinlich alles zu teuer
Ne haube lackieren lassen kostet wirklich nur 150 eus hab bei in der näghe nen fachbetrieb gefragt.
viele Grüße
Gert
Für lackierarbeiten kann ich immer wieder nur myhammer empfehlen. natürlich auch für fast alles andere
mach erstmal den bb ab das ist umsonst
dann guckst du es dir nochmal ne woche an
ich würde echt mal ein weißes oder beiges bra probieren normalerweise nich so meins aber ich denke es könnte deinem echt stehen
und den tankdeckel kann man cleanen oder nur neu lackieren
cleanen sollte man gucken wie man es dann aufbekommt ohne was zu verkratzen
ja, der bb kommt ab! haube lacke kommt drauf an. der lack black magic ist sehr sehr teuer, deswegen der hohe preis. flashrot oder chagall wäre günstiger.....
bra: bin ich unschlüssig. in meinem innenraum ist alles weiss schwarz, da wäre ein beiger bra wahrscheinlich nicht so toll. schwarz würde nicht auffallen und weiss würde vilt zu krass aussehen. wie ist das denn dann beim waschen?
bei mir in der nähe is ne komplette coco in schwarz für 400€ vb gewesen.....hatte aber keine patte, da tüv anstand..-.-
ich finde nen polierten bügel schön . falls jemand ne gebrauchte haube hat, mit bb oder so, melden ----> pn
deine ideen snd sicher alle schön
aber bevor ich soo viel kohle nochda reinstecke würdeich den motor umbauen
was willst du mit der schönsten karre wenn sie nich ordentlich fährt?
ich würde erstmal den bb abmachen ist umsonst,
den tankdeckel neu lacken
eventuell coco rein oder einfach nur golf 3 gti sitze
und endlichmal für nen motor sparen der könnte mittlerweile für die reingesteckte kohle 3 mal umgebaut sein
Wer langsamer fährt, wird eben länger gesehen...
Ich weiss nicht was du für probleme mit deinem Auto hast, bis auf den BB siehts doch soweit ganz ordentlich aus.
Hätte ich einen schwarzen 6N, würde ich heutztage mehr die "brutalo optik" wählen.
Folien raus, schwarze Innenausstattung Bügel oder Käfig drin (wenn geht vollpoliert). Auspuff + Hitzeblende weg.. hier einen ganz dezenten verbauen.. Zierleisten entfernen, Airbrush weg.
Bortbet T schwarz matt, dann kommen die Bremssättel und die Zimmermänner bestens zur geltung, felgen sind ab dann auch sowas von pflegeleicht und matte Felgen sind aboslut im Trend, Spurplatten..
Weisse Rückleuchten durch FK in grau ersetzen.
Und schon ists ein Hingucker..
Hab mir nicht das ganze Thema druchgelesen, aber denke ich stimme mit den meisten hier überein.
Wäre mein wagen schwarz, hätte ich 6N2 Rückleuchten, Depo Powerlooks mit Orginalen(!) orangen Blinkern und schwarzen Seitenblinkern.
Der Blöde Blick wäre ab. Evtl ne einfache Leiste von Blinker zu Blinker (fällt der Hersteller grad nicht ein.
Die Borbet T würde ich in Wagenfarbe lackieren und den Rad polieren. Oder evtl in Weiß (wie der Innenraum)
dezente Seitenschweller würden ihm evtl auch stehen.
Aber jedem das seine
Oder die Rückleuchten lassen und die Felgen und Spiegel weiß lackieren, dann noch einen weißen Bra und ggf. nen weißes Dach. Bei den Scheinwerfern dürften die Depo's auch gut aussehen (siehe Profil)
Zu meiner eigenen Schande muss ich aber gestehen, dass ich auch schon seit einiger Zeit wieder über die roten 6N2 Rückleuchten nachdenke... hab noch welche zu Hause, aber leider fürs 6N HEck angepasst 
Zitat:
Weisse Rückleuchten durch FK in grau ersetzen.
Bei den Rückleuchten nur Hella in schwarz oder 6n2 in Rot^^
Zitat:
Bei den Rückleuchten nur Hella in schwarz oder 6n2 in Rot^^
Du hast geschrieben das du hin und her gerissen bist.
Zwischen welchen Möglichkeiten kannst du dich denn nicht entscheiden?
Wenn du mich fragst musst du an der Front nichts mehr machen. Der böse Blick in Blech und ( meine persöhnliche Meinung) vielleicht nicht ganz so "böse" . Etwas weniger reicht denke ich.
Ansonsten ist die Front doch schön clean und geschmackvoll.
Ich denke das sehr vieles was man erzwungener Maßen verändern will rein der Veränderung willens macht die schöne Gesamtoptik kaputt.
Hast gute arbeit gemacht. Verunstalte die nicht 
Danke für die regen zusprüche und vorschläge. also der wagen soll auf jeden fall weiter aufgebaut werden, allerdings dezent und auf den zweiten blick. die dorftuner merken es eh nicht, wenn am schaltrahmen der münzschlitz clean ost oder man ne 6n2 gti lippe fährt. . ich kann moch persönlich nicht bei den scheinis entscheiden. habe gestern mal die suche bejutzt um mir schwarze polos a.tusehen. nach dn ersten 20 seiten hatte ich die schnautze voll. die meisten haben schwarze angel eyey oder schwarze ppwerlooks. wenige haben demoj eyes. am schocksten fand ich welche in chromlool, weil schwarze schinis verschwinden bzw. keinen kontrast mehr darstellen. der polo ist dann ein schwarzer klumpen. bei einem hab ich.welche gesehen, der hatte welche im 6n2 gti style. die sahen oem und schön aus. von den demon eyes bin ich enttäuscht. bei denen, die die hier haben, kann man nix richtig sehen, weil die led so wenig leuchten.müsste man wieder umbauen. zudem fehlt die lrw und sie sind teuer.
zum thema felgen: weisser rand und schwarzer stern wäre echt schick. nur sind die felgen ziemlich verkratzt und die aufbereitung für alle würde 160€ kosten, sprich polieren. neue reifen bràuchte ich auch und so komme ich dann auf mind. 400€+. bei ebay gehen aber neuwertige felgen und reifen für 161€ weg. also will ich mir lieber gute gebrauchte kaufen, vorallem hinten in 8j et 20. will die dann nur ohne bördeln eingetragen bekommen, aber das passt schon.
die weissen rüllis sind iwie bunt, weil es.rot und lrange durchschimmert. die zerstören iwie die cleane optik. 6n2 rüllis wirken cleaner und edler, nur denkt das jeder bzw die meisten.
Dann weiss ich nicht genau, ob ich nun die tönung rausrupfe oder nicht. neumachen ist teuer.
ich hättr am liebsten einen geschweissten bb, nur ist wie bereits erwähnt, das lacken der haube so unbezahlbar. aber gleich kommt erstmal der abe blick ab und dann in den müllsack .
ich hab mal geguckt was recaros koste. die sind fast genauso teuer wie ne coco. und sogut wie immer hat der fahrersitz löcher. sry für tippfehler, ist via android getippt und das nervt
Hey
Wenn du auf OEM stehst, was hälst du dann von simplen Klarglass-Scheinis in Original Optik?
Hab mich auch an den ganzen Angle Eyes und Powerlooks satt gesehen..
Mit den Rülis musst dus wissen. Ich würde die erstmal dran lassen und an dem Rest arbeiten.
Da du ja schon an Geld für deine Felgen sparst, lässt du den Käfig amm besten auch bleiben
Ich aber finde 160€ für die Felgen nicht zu viel, wenn die danach wieder top aussehen.
Ich habe ja schon nur fürs Pulvern 400 gelöhnt..
Wenn mir die Felgen gefallen, würde ich sie mir lieber aufbereiten lassen anstatt mir neue zuzulegen..
Wegen dem BB haben wir ja schon gesprochen..
Zitat:
und dann in den müllsack
Mein Tip für dich.
Löse dich von den vielen schnick schnack gedanken.
Das was dein Auto am meisten verändern würde, sind andere Felgen und evtl. etwas tiefere stellung des Fahwerks.
Böser Blick ab.
Tankdeckel original.
Inpro Klarglas scheinwerfer.
Das wär das einzige was ich noch machen würde.
Gruß
Das ist auch genau das was ich machen würde.
Das sieht dann schon ganz anders aus
Shorty
Ja, neue felgen würden echt was machen. aber tiefsr? der ist schon zu tief. ich setz schon stàndig auf. das ist im moment so getade noch alltagstauglich. ja, aber ich sehe iwie nicht ein 160€ für polieren zu zahlen, wenn ich dafür die gleichen in schöneren maßen bekomme, ebenfalls poliert und mit neuen reifen. verstehst du?
Ja ok tiefer würde ich nicht. Das ist aber auch das einzige was ich von Prolo´s Vorschlägen lassen würde.
Mit den Felgen musst du wissen. Wenn dir deine Jetzt gefallen und nur nicht mehr schön anzusehen sind, würde ich das Geld investieren.
Wenn du sowiso andere Felgen haben möchtest, oder einfach eine andere Größe, dann kauf dir neue.
Aber verstarr dich nicht auf die 160€ die du jetzt bei einem gesehen hast.
So einfach ist das jetzt auch nicht top Felgen für kleines Geld zu bekommen. Meistens haben die dann versteckte Bordsteinschäden, oder sehen halt nur auf Bildern so toll aus.
Zusätzlich hast du dann noch den stress welche zu finden, die abzuholen usw.
Da musst du dann Spritkosten und Eintragungskosten noch mitberechnen und hast in dem Sinne auch "nur" gebrauchte Felgen, welche gegen neu aufpolierte wahrscheinlich auch wieder schlecht dastehen und dann auch noch teurer sind.
Das musst du aber wie alles andere auch nunmal selber wissen
Ich wollte das nur so weit anmerken.
Wenn du wirklich ein so super ngebot findest, kauf sie dir, verscherbel deine und fertig.
Du hast alle Möglichkeiten
Shorty
EDIT: Habe mir gerade noch Mal deine Felgen angesehen.
Sind ja nicht wirklich schön, also guck Mal.
Ich denke aber, dass wenn du die z.B. farbig Pulvern lässt das wieder ziemlich geil aussieht
Wenn du eh neue Reifen mit anderen Felgen haben möchtest guck doch nach 15". Wirkt auch gleich anders als mit den Kleinen Rädern die du jetzt hast.
Ne schöne 8x15 mit 195ern kommt bestimmt gut.
Okay gut.
Um tiefe kann man sich streiten .
Also To Do List:
- inpro Klarglas Scheinwerfer (sind wie orig. nur in klar)
- evtl. 6n2 Rückleuchten (dein geschmack)
Und das wichtigste für die nächste Saison, damit du zeit zum sparen hast:
- 16" Felgen!
Dann sieht alles schonmal viel schnittiger aus.
gruß
Zitat:
- inpro Klarglas Scheinwerfer (sind wie orig. nur in klar)
Ich steh auf 14 zoll . weil sonst komt der wagen wieder höher und ich muss bei 8j mit et 25 bördeln bzw begrenzer fahren... ich versuche erstmal gebrauchte steffan bcw oder bessere borbet t zu bekommen. th- line wären mein traum, aber unbezahlbar.
Guck mal nach Steffan Evo in 7+8x14. Sehr schicke Felgen. In ner anderen Farbe bestimmt auch schick. Gehen ab und zu gut bei ebay weg. Und deine Borbet T wirste bestimmt auch schnell los. Die Maße sollten doch super für 86c-Fahrer sein.
Zitat:
Was kostet eigentlich son Bra ? .. Und von welcher Firma ist der zu empfehlen.. ?
Bekommt man den Leicht ab beim Waschen und leicht wieder dran?
Braucht man beim 6n2 für den Bra noch son extra stück wegen dem VW Zeichen ? ( wollte es dran lassen. )
Hallo.
Das mit dem motor wird nichts. der wagen ist bj. 98 und mit dem ALL ausgerüstet. dieser motor hat leider extrem gute abgas werte, zumidest für so ein altes auto. und da sich die abgaswerte nicht verschlechtern dürfen, kann ich nicht mal eben den aee reinwerfen. ich müsste dann ein zusatzkat reinbauen, dass schon 400€ kostet. dann den motor samt getriebe, steuergerät (obwohl der aee ist doch auch ein mpi, genau wie der all, also müsste das vilt passn). für einen guten motor zahle ich sicher 500€. da ich ihn nicht slebst montieren kann, mind. 200-300€ einbaukosten bei meiner stammwerke sind ca. 700€. dann noch 400€ für den kat sind ca. 1100€ für 25 ps mehr. dann muss mir das noch jemand eintragen, mit dem kat gedöns und der tüv nord hier trägt nicht mal ein fahrwerkein, nur nach dem 3 mal wiedervorstellen, weil ewig was anderes angeblich nicht passt. bei nem motor sehe ich da schwarz, also neuer motor würde mich ebstimmt mit allem drum und dran+ neintragungskosten und wiedervorstellung usw. 1200€ kosten. und da würd ich lieber 200€ drauflegen und hätte nen polo mit serien aee. gerade die 75 ps polo bekommt man doch schon recht günstig.
also motorumbau fällt definitiv raus, auch wenn ich gerne mehr ps hätte. da ich jeden tag (außer im moment, da semsterferien) 120km mit ihm fahre. ich möchte keinen "neuen" polo dafür verheizen. also muss mein jetziger noch ca 2 jahre druchalten und dann kommt ein 6n gti oder mein traum golf I gti oder 86c G40 . dann hab ich auch mehr patte um den schön zu machen.
Wer sich nun vilt fragt " warum dann den schwarzen noch aufbauen".
weil ich ihn liebe und noch vilt 3 jahre fahren werden. zudem ist es mein hobby und solange noch kein anderes da ist, wird er schön gemacht, ist ja für mich. und wenn dann irgednwann ein neuer da ist, kann ich die teile ja übernehmen.
zurück zum thema
Also bb fliegt raus.
Serienschinis bald auch und dann vilt wikrlich die inpro klarglas
tankdeckle endweder serie oder clean, wobei clean nicht auffällt
rüllis : keine ahnung
Aussattung am liebstzen coco schwarz rot oder schwarz schwarz, wo schwarz rot nicht zum weiß schwarzen interieur passen würde, oder?
Scheibentönung , ebenfalls keine ahnung, raus wäre vilt. edeler und dann polierten wiechers bügel rein. mti sieht aber an einem schwarzen polo auch schön aus, weil er dadruch etwas bedrohlicher wirkt . Heckschürze cleanen und vilt 60er endrohr statt 90er dtm. aber cleane ehckschürze kostet wieder ein vermögen und fällt anm schwarz eh keinem auf.
hier mal ein bild von den kisten die hier rumeiner. auf dem bild gehts noch. die gesamten verbreiteurngen sowie der halbe polo sind mit ner dose schäbig gelackt..-,.-....und statt einarmwischer (auch auf meienr to do list ) hat er oder sie einfach den rechten hochgesetzt. aber bilder sagen mehr:
Wo steht denn hier das du auf AEE umbauen sollst 
?
Es war die rede davon das du dir einen stärkeren Motor einbauen könntest und von einen AEE hat hier keiner was geschrieben.
Ein stärkerer Motor könnte z.b. daher auch genausogut aus einen 6N GTI kommen und der hat Euro3 und mal eben 70PS mehr.
Ich hat mit keine ahung schon öffter die dikussion wegen dem aee. und welche bitte somst ? der 1.4 er 60 ps lohnt nicht und gti wäre zu teuer, da die immer über 1000 € kosten. und dann einbau und bla...zu teuer :-( dann lieber direkt nen günstigen gti kaufen und herrichten.
Zitat:
Ich hat mit keine ahung schon öffter die dikussion wegen dem aee. und welche bitte somst ?
Ein stärkerer Motor könnte z.b. daher auch genausogut aus einen 6N GTI kommen und der hat Euro3 und mal eben 70PS mehr.
wenn ich meine karre so viel fertig gemacht hätte würde ich auch noch nen motorumabu machen
weil bei nem serien gti wieder anzufnagen würde dich doch auch ankotzen
aber der motor hat ja zeit
wenns mit der abgasnorm nicht hinhaut dann ist ein aee doof
damit wäre der größte faktor der für den aee spricht schon aus der welt
denn der preis für den umbau ist für mich der wichtigste faktor bis darauf das der aee meines erachtens nach ein ziemlich gutet motor ist und ein schönes leistungband hat
vllt solltest du echt mal bissle zurückschrauben was optik angeht und solange sparen die gi umbaukits werden nämlich nicht teurer sondern billiger
was den motorumbau angeht, kann ich nur sagen, dass ich es nicht selbst kann. deshalb muss ich es machen lassen. und machen lassen kostet nen haufen kohle.
son gti umbaukit kostet auch richtig viel geld. weil ich dann ja neben dem motor auch die hinterachse sowie das bremssystem benötige. desweiteren dann auch neue felgen, in 15 zoll, weil ich denke, dass die sonst nicht mit dem bremssytem harmonieren. dann das kit, bestimmt über 1000€ + der einbau von motor und achse und neuen bremsen usw, da komm sich sicherlich auf 2000 €. würde ich machen wenn ich es mir leisten könnte und nicht 1500€ studiengebühren zahlen müsste, pro jahr.
zudem hat der ALL nicht euro 4? ich meine schon und dann passt das mit dem gti auch schon wieder nicht. dann kann ich besser meinen verkaufen und mir direkt nen richtigen gti kaufen, welcher bezahlbar ist und nicht wie im teiletreff 7000€ kostet .
Motorumbau wäre also für mich finaziell nicht tragbar und auch von der umsetzung her schwer, da eben der blöde ALL verbaut ist.
falls ein andere motor drin wäre, würde ich vilt ganz gerne auf AEE umbauen, aber die story mit dem zusatzkat und der eintragung der kombi, das schreckt mich ab.
mir ist das optische erscheinungsbild des autos wichtig. wenn ich leistung will, kauf ich mir irgend ne billige kiste mit viel ps. alte bmw bekommt man auch hinterhergeworfen. mehr ps im polo wären schön, aber bis jetzt kam ich mit den 50 ps gut zurecht. nach dem studium kommt dann ein serienmäßiger 6n gti her.
ich hoffe nun erstmal, dass morgen mein audi tt schaltknauf eintrifft, damit ich anfangen kann, den schaltrahmen anzupassen. muss mich dann noch entscheiden, ob ich die gesamte konsole cleane, also die sicken zumache, oder nur den schlatrahmen anpasse. und wenn ich die konsole cleane, ob ich den schaltrahmen dann mit verschweiße, oder nur serienmäßig draufstecke, um besser an die schrauben zu kommen.
ok dann höre ich mit dem thema auf
finds nur schade das du soviel kohle in ein auto steckst und später nix mehr von hast weil die karre eben zu lahm ist
und das geld wiederbekommen tust du beim besten willen nicht
tuning im groben sowieso nicht
und mit so nem motor will den auch keiner dann kaufen es sei denn er macht nen gti umabu
was aber beim ALL schwierig ist. ach, ich bin mit dem wagen sehr zufrieden. habe dafür 1400€ gezahlt (seit der blöden verschrottungsprämie waren bzw. sind kleinwagen ja unbezhalbart) und habe letzten monat für den tüv die bremsen vorne neu gemacht und kam dann ohne mängel durch. ich fahr den wagen bis der mir unter dem hintern zussamkracht. selbst wenn ich mir in 2 jahren nen gti oder g40 oder was auch immer hole, bleibt dieser, solange er fährt und tüv bekommt mein alltagsauto, weil ich an diesem wagen wachse. ich konnte vorher nix am auto und übe an diesem rum bzw traue mir was zu, was mir spaß macht, er mag nicht show und shine tauglich sein und 50 ps sind nicht überragend, aber immerhin habe ich ihn mir sowie alles was dran gemacht wurde selbst verdient bzw herzblut reingesteckt, sogut ich es eben konnte. ich geb den deshalb so schnell nicht auf
und da der wagen eh super viel gelaufen hat, bekomm ich den in ein aar jahren eh nicht mehr gewinnbringend verkauft.
wenn mein nächster wieder ein polo wird, was ich hoffe, kann ich die tuningteile einfach umbauen und ggf. lackieren lassen. sowas wie shroth gurte, cleane stylingfront, fk gr. a, vergammelt ja nicht so schnell.
zudem habe ich schon einige tuningsachen gewinnbringend verkauft, weil sich einige nicht informieren, bevor sie etwas als gebraucht kaufen.
na dann ist doch top finds nur schade wenn ein auto irgendwann echt schick ist aber dann eben doch nicht perfekt sag ich mal
naja ich würde mal gucken
mach mal den bb ab und mach nochmal fotos
vllt sieht es ja toll aus
hab mal hier aus dem forum ein bild geklaut und umgekritzelt
weißes bra sieht meiner meinung nach gar nicht so schlecht aus
und da du viel autobahn fährst ist es eventuell auch sinnvoll
ja, leider regnet hier wieder in strömen. ich kann mein auto diese sommer rein gar nicht waschen. ich tue es zwar regelmäßig, aber es lohnt sich nicht, weil nach dem ersten regenguss (und es regnet hier eigentlich fast jeden tag) sieht er wieder total siffig aus..-.-
in der vw scene sind auch öfter richtige show cars drin, mit 60 ps, wie in der aktuelle ;D
Die wollen damit auch nicht von a nach b kommen und dabei noch Spaß haben
muss aber nicht heißen das das besser ist
da hätte ich auch lieber erst den motor eingebaut bevor ich soviel kram mache
ja, stimmt .
guck dir mal das fake an in meinem vorletzten beitrag
ja das gute alte Gewissen ^^
Also in meinem alten AEE -CoCo Polo haben auch echt sau viele Stunden drin gesteckt.
Komplettlackierung,Scheiben Tönen,kompletten Motorraum hergerrichtet und lackiert,Neues Fahrwerk,alles neue Verschleißteile..... und und und ...
Aber ich so gestört wie ich war hab ich den dann doch verkauft.
Mein zweiter in Folge den ich gemacht hab und dann verkauft hab.
Nja mein neuer hat mich mehr als nur getröstet^^^-Den behalte ich 1000%!
Polo 6N2 GTI,eine richtig schöne Drehzahlsau,wobei der auch als 16V besser zieht als der AEE,sogar im unteren Drehzahlbereich-hab den lange genung gefahren um das sagen zu können.
Drehzahlband ist nicht so Mega,ab 3500 kommt nur noch ziemlich wenig und da fängt der GTI erst an.
Mit dem AEE kannste sehr sehr ruhig fahren,ich fahr den GTI auch seltens über 4000 1/min außer wenn der schön warm ist.
Die 125 PS machen sich schon im unteren Drehzahlbereich kräftig bemerkbar,der hat ausreichend Drehmoment bis 3000 1/min.
Also verkauf das Ding und hol dir einen GTI!
Hätte ich das doch lieber gleich gemacht,wären bestimmt 1500€ und zahllose Wochenenden die ich gespart hätte.
Nja es hat trotzdem Spaß gemacht,hab auch viel mitgenommen.
jetzt bin ich voll zufrieden und behalte meinen 6N2 GTi = )
Bilder folgen am Wochenende,vllt erwisch ich ja mal die Sonne!
Meine Vorschläge kennst du ja bereits = )
mfg
Aber nur Mal nebenbei, damit dir auch Mal jemand zuspricht
Ich kann dich verstehen.
Ich hätte auch gerne mehr Power, aber dafür reicht das Geld nicht und da ich meinen auch nur noch ein paar Jährchen fahren möchte lohnt sich das auch nicht.
Zusätzlich ist mir mein Polo von außen ziemlich wichtig und deswegen stecke ich da auch nach und nach mein Geld rein.
Für die stadt reicht die kleine Maschine aber auch
Ihr mit euren "Motor-Umbauten". 
Ich sag nur 1.4L 60PS 
Wenn ihm die Leistung reicht,dann lässt ihn doch.
motorumbauten sind jetzt abgeschrieben in dem thema hier gehts um optik
-6n2 Rückleuchten
-InPro Klarglasscheinwerfer
-Orange Blinker
-andere Felgen
Fände ich gut!
Das der BB weg kommt sollte inzwischen klar sein ^^
Zitat:
Orange Blinker
Warum bitte organge biler . da sind die jetzigen weissen ja besser.
Zitat:
?
was sagst du zu der weißen bra idee?
Ich finde Orange Blinker am schwarzen Polo schick ^^
Am liebsten noch, wenn sie mit US-Modulen versehen sind. Gibt einen schönen Kontrast. Ich darf das sagen. Bin ne Frau !
Leider habe ich einen roten Polo. Da sieht das doof aus
Bin auch für Orangen Blinker,dan noch die 2 Teiligen Stoßstangen 
@Threadersteller
Jetzt bist du mal drann,wir haben jetzt genung geschrieben!
Zeit zum handeln
ja am roten sieht es wirklich doof aus
würde dir mit den orangenen blinkern auch zustimmen aber nicht bei der stilrichtung die er gewählt hat
Ich mags trotzdem ^^
Zitat:
Bin auch für Orangen Blinker,dan noch die 2 Teiligen Stoßstangen
mein geschmack ist es nicht
ist eher was für retro meiner meinung nach
Danke für den fake @ keine ahnung. das mit drm weissen bra sieht vilt sicher gut auw. bzw kann gut aussehn. oder nen schwazes. aber da gibt es auch verschiedene meinungen. deine einen sagen schön, die anderen sagen : schlüpfer für dir haube.
bin normal kein bra fan aber das finde ich hat echt was muss eben dir gefallen
Danke für den fake @ keine ahnung. das mit drm weissen bra sieht vilt sicher gut auw. bzw kann gut aussehn. oder nen schwazes. aber da gibt es auch verschiedene meinungen. deine einen sagen schön, die anderen sagen : schlüpfer für dir haube.
Ebenfalls danke für die mühe, aber ornage blinker gehn mal gar nicht, zumindest meine meinung . ja morgen kommt der bb weg und ich beginne mit der tt knauf einpassung. wenn es gewünscht ist, mach ich bilder.
klar gewünscht
was haltet ihr denn von der weißer bra idee?
ich finds cool
Ich finde das auch gut. nur ob ein weisser bra zu klarglas inlro passt, weiss ich nicht
Hi!
Zitat:
die geschwärzeten scheinis sind leider nicht legal, somit fallen die raus.
hab in der suche keine bilder gefunden müsste vllt besser suchen
kann mir aber auch vorstellen das es gut aussieht
zu den orangenen blinkern: nur an retro beispiel mau 6n bild 2 und 3 http://www.polotreff.de/polo/17050
An der front würde mir auch noch ein einarm wischer einfallen. z.b. von fk. allerdings habe ich schon oft gelesen, das der nicht gut passen soll. der von bonrath wäre sicher besser kostet aber auch wieder mehr.
An der front würde mir auch noch ein einarm wischer einfallen. z.b. von fk. allerdings habe ich schon oft gelesen, das der nicht gut passen soll. der von bonrath wäre sicher besser kostet aber auch wieder mehr.
Lass den doch weg, wenn du schon bei den anderen Sachen sparst
der von fk wäre nicht so teuer. ich setze mir nur ziele, die ich nach und nach abarbeite, so wie sie kommen, oder so wie ich dran komme.
außen wird nun erstmal der bb entfernt und dann nächsten monat oder so klarglasscheinis verbaut.
dann mal schauen, was mit dem tankdeckle passiert. ihn überzulacken wäre zu schade, ist immerhin ein kleines kunstwerk, auch wenn es nicht jedermanns sache ist. verkaufen an jemanden, der an ihm freude hat, wäre vilt sinnvoller.
im innenraum kommt nun erstmal der tt schaltknauf und der mitteltunnel dran. ergänzend dazu kommen dann noch tt kniestützen und tt pedalerie, so anch und nach, wie ich was ergattern kann.
desweiteren kam mir in den sinn, in das ablagefach unter dem heizbedienteil den 6n2 getränkehalter mit münzfach einzubauen. kann jemand sagen, ob er da reinpasst, un ob ich viel anpassen bzw umschweißen muss? das wären so kleine halbwegs günstige spielereien. obwohl son oller halter um die 60 € kostet, gebraucht.
hätte ich damlas gewusst, was die sachen teilweise wert sind, hätte ich meinen ersten geschrottetetn polo nicht so einfach verschrotten lassen. habe von dem nur die stylingheckschürze gerettet. der hatte aber sportsitze mit sitzheizung, el. spiegel und beheizte wischerdüsen. wenn man mal guckt was nur son blöder sitzheizungsschalter kostet, kann man sich in den po beißen . aber genug off topic.
Vielleicht kannst du dich an denen beiden Bildern etwas orientieren.
Gruß
Matthias
Sieht echt sahne aus....aber da machen die felgen auch verdammt viel aus =)
Zitat:
Sieht echt sahne aus....aber da machen die felgen auch verdammt viel aus =)
.ich habe die inpro bei ebay so nicht in neu finden können. nur angel eyes und die depo dinger.
ich hätte nichtmal was gegen ae´´s nur wenn, dann sollen die weiß leuchten an den ringen und gleichmäßig. bei den meisten sind die ringe gelb und zu punktuell, was billig aussieht. dumm nur, dass alle ebay verkäufer mit weißen ringen werben, aber man fast nur gelbe rumfahren sieht. zudem sieht man die am tag gar nicht, weil die so blass sind.
eigentlich wollte ich ja demon eyes haben, aber die sind auch so blass. einige user hier haben die und man kann nur erhanen, dass die auf dem foto eingeschaltet sind. und dann 200€ dafür.
Ja, dann lieber neue InPros. Auch bei der Lichtausbeute wirste froh sein das du dich gegen AE Scheinwerfer entschieden hast.
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
die sind echt schön und sehen so aus wie die 6n2, finde ich..aber 200€ 
das hätte ich nun nicht gedacht...die powerlook sind so ähnlich und kosten due hälfte...
vilt kann man dann doch gebrauchte bekommen, oder ich nehm die chrom powerlook, obwohl die inpro schon schnittiger und dezenter aussehen =/
Hauptsache keine Angel Eyes. Stehe ich persönlidch gar nicht drauf.
Mit dem Motorumbau verstehe ich dich auch. Bin ja selber 1,5 Jahre 45-50PS gefahren. Danach habe ich es einfach nicht mehr ausgehalten und mit ein 2,0l Bora gekauft .
Aber ich wusste, dass ich mti den PS Zahlen nicht glücklich werde und habe dementsprechend auch nichts an der optik geändert bzw sie "fertig" gekauft.
Meinen 6n2 mit 50PS hatte ich mir auch nur wegen der Ausstattung und dem günstigen Preis gekauft.
Jetzt aber noch mal hier zu:
Zitat:
Ihr mit euren "Motor-Umbauten".
Ich sag nur 1.4L 60PS
) . Es fehlt einfach der Hubraum. ) Ihr tut immer so, als wenn der 50psler nicht vom fleck kommen würde. das stimmt aber nicht. es ist innerorts schnell auf 60 km/h und auf der bahn rennt er aich seine 160km/h +-. und die meisten fahren bloss 130 oder so. aleo bin ich meist auf der überholspur. und um geblitzt zu werden rwichts auch . wenn man jesen gang bis 4000 zieht( kommt er auch recht gut in die pötte, so bis 100 km/h. mein bruder hat den 6n2 1,4 l 60ps und meine freundin den 1.4l 60pw im corsa. und ich merke da kaum unterschied zu meinem bock. hatte vor meinem den 1.3 l 54 ps 6n unr der kam irgendwie gar nicht in die pötte. da ist der 1.0 "spritziger".
aber vilt könnte ifh ja auf einen motor aus dem 6n2 umbauen, wenn die von den werten besser sind und wenn der motor plug and play passt. gibt doch zum bsp. deb 16v 75 ps motor, passt der rein und erfüllt der euro 4?
Zitat:
Ihr tut immer so, als wenn der 50psler nicht vom fleck kommen würde.
. Und ich darf das sagen. Erst einen 1,0er 2f mit 45PS danne inen 6n2 1,0er mit 50PS. .Zitat:
zudem hat der ALL nicht euro 4?
So es gibt was neues
der bb ist ab, doch mir kommt es jetzt so vor, als sei das spaltmaß zwischen Haube und scheinis zu groß. vilt kommt es mir aber auch nur so vor. was sagt ihr?
Und mein TT Schaltknauf ist da, in hochglanzpoliert 
Nun gehts nacher in die Garage, um den Schaltrahmen zu bearbeiten
Was würdet ihr für spachtel empfehlen? Ich habe bis jetzt schon mit gfk und mit weißem Füllspachtel gearbeitet. Welcher wäre für den Schaltrahmen am besten geeignet? Natürlich versuche ich so sauber und gut wie möglich mit plastikschnipseln aufzufüllen, aber ums spachteln kommt man ja nicht drum rum
So, die ersten Bilder
Den Spalt hat jeder 6n, jedenfalls jeder den ich kenne..
Was mir hier immer wieder auffällt - Kann es sein, dass die cleanen Grills alle "durchhängen"
Den Grill würde ich also eventuell gegen einen originalen mit schwarzem Emblem tauschen..
schaut um einiges besser aus
Sieht besser aus
Nur der Grill schaut irgendwie komisch aus. So schief?
Moin,
Also wegen Rückleuchten, da sind grad ganz coole in der Bucht! Sind zwar wieder nicht legal, aber die sehen am schwarzen Polo meiner Meinung nach sehr edel aus!
Kannst ja mal schauen...
http://cgi.ebay.de/HELLA-ROTE-LED-POLO-6N2-6N1-RUCKLEUCHTEN-GTI-SDI-TDI-6N-/150639500956?pt=DE_Autoteile&hash=item2312d05e9c&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
Gruss
Zitat:
Also wegen Rückleuchten, da sind grad ganz coole in der Bucht! Sind zwar wieder nicht legal, aber die sehen am schwarzen Polo meiner Meinung nach sehr edel aus!
Das kann er natürlich auch machen
Hier mal 2 Varianten für die Frontscheinis.
Einmal schwarz gefärbt.
Einmal versucht die inpros(nicht ganz perfekt)
Powerlooks währen auch nicht schlecht,in chrom oder schwarz,habe ich mal nicht gefaked,zu viel aufwand
Also zum Grill:
Meiner hängt nicht so komisch durch. Ich würde den eventuell ersetzen oder gegen original tauschen.
Und zu dem Inpro-fake.
Sry Fatih.. nichts gegen dich, aber ads kommt laaaaange nicht an die inpros ran.
Die sehen in echt einfach nur scharf aus.
Mein Favo
Zitat:
Einmal versucht die inpros(nicht ganz perfekt)
sooo, danke für die fakes . und lasst meinen grill ;P. ach, kommt ein neuer her und gut ist. wird dann schwarz gelackt ( jetzt ist wagenfarbe )
hab den ganzen nachmittag geschweißt, gesägt, angepasst und geschliffen.
ist nun die erste schicht spachtel drauf..ich hasse spachteln. und ich muss gut spachteln, da ich nicht so viel aufgefüllt habe . aber seht selbst und kritisiert nicht so hart. das loch wird noch sauberer usw, sowie der münzschlitz ist mitrlerweile auch geschweisst.
@ Tazman : Von dir gibt es wohl immer das Wort zum Sonntag, was .
Ich hatte meinen Schein leider nicht zur Hand, deshalb wusste ich es nicht genau. aber da ich schon mit "keine ahnung" über AEE Motoren und deren Verpflanzung in meinen, unterhalten habe. und da kam heraus, dass mein ALL leider zu gute Werte hat und ich somit einen zusatzkat bräuchte. Habe mich daraufhin mit einem User hier aus dem Forum ausgetauscht, der von ALL auf AEE umgebaut hat und der hat mir den Link für die Kats geschickt.
Des weiteren legen ICH wert auf meine eigene Meinung und nicht die der Dorftuner. Was die denken ist mir ehrlich gesagt latte. Mein Innenraum ist genauso in arbeit, wie der äußere Bereich. Z.B. habe ich heute stundenlang den Schaltrahmen für den Audi TT Schaltnauf bearbeitet, auch wenn du daran sicher auch wieder etwas auszusetzen hast . Danach kommen noch Kniestützen sowie Fußstütze und Pedalauslagen vom TT. Beim Getränkehalter bin ich mir unschlüssig. Dieser soll in das Fach unter der Heizreglerblede eingepasst werden. Zur auswahl stehen zum einen der Halter vom 6n2, was naheliegend wäre, oder der vom Porsche Cayenne. Beide kosten so um die 60€, wobei der vom Prosche direkt 2 Becherhalter und und irgednwie noch etwas seltener im polo ist. Leider weiß ich nicht, wie breit der prosche halter ist, dass müsste ich noch rausfinden.
Als weitere Innenraum ergänzung soll eine schwarz schwarze CoCo folgen, oder Leder Bezüge von K-Mainiac. Der bügel soll irgednwann auch noch kommen, aber dann poliert bzw. in weiß lackiert. aber bis dahin werden noch andere dinge gemacht.
Zu der Leistung: Mir reicht es ehrlich gesagt. Klar, will man(n) mehr und ein GTI wäre schon super, aber das war halt damals nach meinem Unfall nicht drin und ich brauchte ein auto. Und wenn man eins haben muss findet man keins. die gute findet man nur, wenn man schon eins hat
Und ich fahre nicht mit mehrern personen im Auto, weil ich dann zu oft ausetze und weil die freundinnen meiner Freundin mir die Karre ruinieren. Also sitze nur ich auf dem fahrersitz und zwar NUR ich und auf dem Beifahersitz meine perle, ab und an meine Mutti oder mein bruder. meistens sitz ich aber alleine in dem geschoss .
Angefangen zu fahren bin ich in der Fahrschule in einem Ford Fokus mit ordentlich anzug, dann mit Papis Renault Laguna mit 120 ps. Dann kam mein erster eigener mit 54 ps und ich habe ihn richtig geliebt, weil er freiheit bedeutet hat. danach der Unfall und nun 50 ps.
Mein Bruder wollte unbedingt als erstes auto einen A3 haben, mit mid. 120 ps. wir sind auch viele probegefahren und die gingen ab wie schmitz katze. Leider waren alle, die um die 5000€ kosten sollte iwie im eimer und so kam als notkauf sein 6n2 60 ps. und seitdem er die brock b 5 in 7&8 j drauf hat gefühlte 55 ps
Das als kleine anekdote.
morgen früh wird geschliffe und erneut gespachtelt. Samstag dann wieder schleifen udn spachteln, dann irgednwann Fillern, schleifen, Fillern und dann endweder in weiß hochglanz lackieren oder in weiß Folieren, je nahcdem wie das Teil dann aussieht
Der Schaltrahmen des TT Knauf wird dann mit vergoldetet Schrauben eingesetzt. Sowas habe die Dorftuner hier sicherlich nicht
Achja, hier nochmal das Bild von einem Dorfpolo, fals es noch nicht gesehen nworden ist.
finds ganz gut geworden
manch sachen verstehe ch nicht aber ist auch nicht schlimm
kann mal jmd halbwegs glaubhaft ein helles (weiß oder beiges bra auf den wagen faken?
wäre cool
die sache mit umbau auf 6n2 motor wirde schwer wegen can bus hat der meine ich schon müsste man den innenraum oder zumindest den tacho übernehmen
Zitat:
@ Tazman : Von dir gibt es wohl immer das Wort zum Sonntag, was .
.Natürlich mache ich das für mich. ich meinte nur, das es hoer nicht im trend ist, oem zu tunen bzw. dass es keinem wirklich auffällt..
sooo, die erate achicht spachtel ist runtergeschliffen und es ist erstaunlich gut geworden, dafür das ich spachteln hasse. morgen kommt dann erneut apachtel drauf und dann wieder schleifen. mal sehen wie es dann aussieht. anschließen, wenn ifh mit der spachtelei fertig bin, wird das teil gefüllt und dann wieder geschliffen usw. zum schluss wird es endweder in weiß lackiert oder foliert. neue bilder gibts morgen
Hab mir die ersten 5 Seiten mal gründlich durchgelesen und kann momentan nur den Kopf schütteln. Auf der einen Seite willst du dein Auto verschönern und machen und tun und auf der anderen Seite (fast) kein Geld ausgeben!
Merkste was
Zur Verschönerung eines Auto gehört es nunmal Geld auszugeben. Es gibt natürlich günstige Varianten (z. B. viele Sachen von Ebay) aber du musst die nötige Geduld haben diese zu finden. Ein Auto ordentlich aufzubauen geht nicht von heute auf morgen sondern braucht Zeit!
Warum willst du die gut getönten Scheiben raus haben? Um später wider Geld auszugeben um die Scheiben erneut tönen zu lassen. Sorry is aber SCHWACHSINN!
Der Käfig ist in erster Linie da um dir Sicherheit zu geben. Hauptsache du und deine Mitfahrer sehen ihn. Wenn du schon sagst du hast bei dir nur Dorftuner.... Meinst die ändern ihre Meinung nur weil sie Deinen Käfig sehen Wohl kaum!
Hol dir die originalen Scheinwerfer mit orangenen Blinkern, das harmoniert mit dem Schwarz richtig gut. Mach Farbkontraste an dein Auto, damit es nicht nur ein schwarzer "Haufen" ist. Mit den orangenen Blinkern kannst z. B. die Standlichtblinkeroptik machen. Brauchst nichtmal ein Modul dafür sondern kannst dir die Leitungen selbst legen! Ist nicht schwer. Brauchst halt noch ne zweifaden Birne dazu! Das ganze dann mit dem Standlich koppeln und schon hast ne super Optik! Dank zweifaden Birne sieht man auch noch deutlich wenn du blinkst!
Du könntest z.B. in deine Stoßstangen noch Seitenmarkierungsleuchten einbauen, sieht auch super aus! Hab ich auch am Polo dran (auch wenn ich etz ein anderes Auto fahr)
Würde die Felgen aufbereiten lassen, 160 € ist nicht die Welt. Neue Reifen kannst z. B. auch über Ebay kaufen und Felgen montieren + Reifen wuchten macht jede Werkstatt für nicht teuer! Mach z. B. deine Felgen in einer schwarz/weiß optik, würde richtig gut kommen.
Die Rückleuchten find ich sehen klasse aus, geben einen guten Kontrast!
Weißer Haubenbra drauf
Das mit dem Motor würd ich sein lassen, wenn du den Wagen eh nur noch 2-3 Jahre fahren willst!
Die Kritik ist nicht böse oder persönlich gemeint, sondern soll dir nur helfen!
Zitat:
Achja, hier nochmal das Bild von einem Dorfpolo, fals es noch nicht gesehen nworden ist.
@ polloangel: du tust so, als hätte ich überhaupt 0 plan. wie ein neuling, der fragt wie er sein fahrzeug billig tunen kann. das tuning geld kostet weiss ich. meinst du ne cleane heckklappe ist umsonst oder ich habe sie geschenkt bekommen? oder der neue tt knauf war sicherlich auch nicht umsonst. ich will nur nicht doppelt ausgeben. und ich bin mir nicht sicher ob mir die tönung noch gefällt. ich habe den threat nicht erstellt um mir hilfe zu holen oder eil ich nicht weiss was sache ist, sondern weil ich mich inspirieren lassen wollte von den erfahrungen und vorschlägen anderer. mir ist klar das veränderungen geld kosten. und ich kann mir ca. 700€ für nen geschweissten bb nicht leisten. darauf war das mit dem geldausgeben bezogen. oder es wäre günstiger gute gebrauchte felgen zu bekommen, als meine jetzigen aufbereiten zu lassen. zudem will ich andere maße.
und nein, seitenbegrenzungsleuchten sehen nicht gut aus. ich möchte keine kirmes am auto. standlich im us look ist auch nocht mein fall, zudem ist es meines wissens illegal. falls ich nun falsch liege wird tazman das sicher anmerken .
und orange blinker gehn mal gar nicht. ich wollte mich in diesem threat nicht überzeugen lassen, sondern mir meinungen und kreative kritik anhören, denn wenn man immer nur selbst hadert, dreht man sich am ende im kreis. letztenendes mach ich eh was ich für schön befinde. und ein bügel hätte für mich auch eine optische funktion. ne tieferlegung kst ja auch nicht zur für einen bandscheibenvorfall gut.
ich möchte keinen angreifen und höre mir sehr gerne positive bzw. konstruktive kritik an, aber teilweise fühle ich mich angegriffeb. also nochmal: es geht nicht um die frage wie ich mit wenig geld meinen bock gut in szene setzen kann, sondern was andere für ideen haben bzw. für vorschläge. und ja, ich habe natürlich auch eigene ideen, aber teilweise bin ich mir unsicher und deswegen der threat.
Zitat:
ein bügel hätte für mich auch eine optische funktion. ne tieferlegung kst ja auch nicht zur für einen bandscheibenvorfall gut.
Ich weiss nicht, was ich unlogisches geschrieben habe. ich finde das das ganze mitlerweile zum grabenkrieg ausgeartet ist.und wenn du den threat so unlogisch findest, dann frag ich mich, warum die nicht besseres zu tun hast als hier mitzuschreiben? oder den paralleltrhreat des neuen, mit dem " günstig möglichst auffallen". ich möchte dich nicht angreifen und finde es gut wenn du hier (weiter) mitschreibst, aber diese sticheleien und dasworte verdrehen bringt nichts.
also falls es gewünscht ist, berichte ich weiter und mache bilder, nun erstmal von der tt knauf einpassung und später mit neuen schwibis und nem geraden grill. wenn nicht dann ist auch okay. lg
Ich würde sagen, dass jetzt alle hier Mal aufhören auf den anderen rumzuhacken und der Threadsteller in Ruhe Arbeitsschritte und Ergebnisse postet.
Bei Fragen kann er dann fragen.
Inspirationen gab es ja nun genug, also mach einfach was draus.
Ich bin Mal gespannt was nachher draus wird.
Shorty
Liest du überhaupt was ich geschrieben habe?
Les meinen Text nochmal klar und deutlich. Ich habe dich unterstützt und gesagt das andere dir das Wort im Mund Umdrehen. Les' doch erst einmal ordentlich was ich dir schreibe...
Ich habe mich auf deine Seite gestellt und dich verteidigt und dich nicht runter gezogen mit meinem Text... 
Gruß
Allgemein sind solche Threads sehr Nervig/öde/unlogisch/Sinnlos,weil jeder einen anderen Geschmack.
Was ich auch sehr schade finde vom Threadersteller,das du den "Dorfpolo" hier als Hässlich/Shit...etc. bezeichnest/präsentierst, lass doch jeden das machen was er will,was geht dich andere ihr Auto an!
Wenn man nach Meinungen frägt,dann kann man ja schön sein Senf dazu geben,aber ein Bild von einem Polo hochladen und dann dadrauf rummtrappen finde ich einfach Hässlich!
Ich finde dein Polo auch nicht nice,weil einfach mehrere Ps fehlen,das ist meine Meinung über deinen Polo,die Meinung behalte ich auch für mich und lache nicht wo anders auf dein Polorumm,mit einem Bild von deinem.
Ich akzeptiere auch deine/eure Meinung über meinen Polo,dass das Ding so hochsteht wie ein SUV und die biligste Austattung aller Polos ,respektiere auch deine Meinung,aber dass du dann mit einem Bild von meinem Polo,wo anders rummtrampelst,würde ich garnicht Schön finden.
So viel zu diesem Thema!
Ich verzichte jetzt mal darauf, dir meine meinung zu sagen. nur so viel zu deiner antwort:
eegen fehlender ps kann ein wagen nicht nice sein ? deiner hat auch nur 60. alles andere entnimmst du deijen bildern.
so, die hinteren türpappen sind nun weiss / schwarz. bilder folgen nacher noch bzw. morgen bei tageslicht. hinter der rechten türpappe kam noch ein richtiges schmankerl zum vorschein. mein bester freund und treuer gefährte, der kumpel rost. eigentlich wollte ich den schaltrahmen bearbeiten, aber so habe ich über drei stunden von hand den rost abgeschliffen. und es war so richt schön eng und heiss dahinten . war zum glück nur oberflächig. hoffe, dass hält noch ein paar jahre. unten rechts, also nähe des radlaufs ist ein loch, durch das ich die strasse sehn konnte. sieht aber serienmäßig aus und nicht wie durchgerostet. ist dies so? nacher kommt noch ein bild vom rost und vom loch, da ich vom handy aus keine bilder bei polotreff hochladen kann.
schaltrahmen wurde aber eben nochmal geschliffeb und es kam feinspachtel drüber, den ich gleich nochmal schleifen werde. mein ziel ist es, heute noch zu füllern.
Ein weiterer Thread, bei dem der "Danke" Button auf übelste Art und Weiße als "gefällt mir" Button missbraucht wird.
Gruß
Matthias
Nach den Antwort vom TE bin ich hier raus...
Und wie ich das sehe, sind viele bis hier abgesprungen. Ich bin dann auch mal weg 
Gruß
So, in den letzten Tagen habe ich ein bisschen weiter gemacht. hier, die Bilder von meinem letzten beitrag:
Auf der Schaltstange ist nun auch das M12 Gewinde für den Knauf draufgeschnitten.
Das dunkle Bild zeigt den rost und das loch (ist das serienmäßig so?)
Sehr Schick.
Danke, falls es keine ironie war und ja, falls der roat vemeont war
ich fände das ganz geld zu schade um ihn in einen 1 liter zu stecken
aber es wird schon optisch ok werden
Jetzt alsst doch einfach Mal und fangt nicht wieder die diskussion an...
Warum sollte das Ironisch gemeint sein ? Bist du nicht davon überzeugt das du das richtige machst? :P ... Ich meinte es nicht Ironisch.
Doch, doch, ich bin davon überzeugt. nur die letzten seiten im threat waren nur dismussion und so weiter. aber ooay, danke dir .
ich hab noch off black türpappen abzugeben, also hinten. leider sind die oberen seiten mit nem katter eingeschnitten, noch vom scheibentönerkumpel -.-. aber der stoff ist noch gut. aus diesem grud verschebke ich die pappen quasi. wer sie also will soll ske haben, sonst schneid ich sie klein und sie kommen in die mülltonne.wäre aber etwas schade.
wieso die vorderen nicht?
Weil ich die noch brauche. die hinteren sind gelackt. sijd welche ohne stoff, also diese billig ausstattung. undbdeswegen sind die hintereb über. die vorderen sind noch verbaut. werde aber dafür auch noch pappen ohne stoff besorgen und diese in weiss lackieren. die jetzigen wären dann über.
alle zusammen würde ich nehmen
weil nur die hiunteren sieht ja doof aus
ist ja schließlich zusammenhängend
kommt da auch noch ein weißes a brett rein?
Ja, ich mein ja nur, ich scheiss sowas ungern weg. und verkaufen kann man sowas auch nicht mehr so wirklich.
stell mal bilder rein
vllt nehme ich sie fänds nur blöd dafür 2 mal zu überweisen wenns in einem mal geht und ich sie eh nur zusammen montiere weißt du?
Ja, weiss ich. ich mach morgen mal bilder, ist nun zu dunmel.
Wirst du an den A-B-C Säulen, Himmel und Sitzen auch noch was ändern, passend zum Farbkonzept?
Die hinteren Türpappen an sich schauen ja soweit ganz gut aus.
Gruß
Matthias
meine a säulen, der spiegel, die spiegeltreiecke, die mittelkonsole usw. sind schon in weiß hochglqz. b und c säule folgen noch. der himmel wäre cool in schwarz, aber ich trau mir nocht zu, den ab zu machen. a-brett wäre auch schön, aber das kann ich auch nicht ausbauen. zudem habe ich den fehler gemacht, die lüftungsgitter für die windschutzscheibe zu lackieren und das spiegelt in der scheibe...sitze sollen in coc sein oder bezüge von k-maniac in schwarz. schwarz weiss ist mein konzept im innenraum, was bei offblack praktisch ist. aber sitze in weiss schwarz schmuddeln zu sehr ein. lg
Den Himmel rauszunehmen ist doch ganz einfach.. Zumindest beim OA.
Kann ja nichts schief gehen..
letztenendes mach ich eh was ich für schön befinde.
Is auch schön und gut aber dann kann man sich so nen Thread auch sparen!
Jaja, wir habens jetzt alle verstanden. Lasst ihn jetzt machen und gut ist, immer dieses gegen angestinke kotzt an.
Zumindest schreibt er kein Thread.
Vr6 Turbo in Polo , was brauche ich? bitte eine Liste.
Zu den sticheleien sag ich jetzt bewusst mal nichts ..aber das mit dem vr6 hatte ich auch gelesen .
so, heute hab ich das teil in reinweiß hochglanz lackiert. Das dass Loch so doof aussieht bzw. ungleichmäßig ist, ist mir egal, da man es eh nicht siehts, unter der ringverkleidung des tt schaltknaufs. die motorabdeckung habe ich schon vor ein paar monaten gecleant, ebenfalls via plastikschweißen, aber jetzt ist sie nochmals gefüllt und erneut geschliffen:
So, der Audi TT 8n Knauf ist drin . Das war vilt eine Fummellei, weil sich der Gummibalg bzw die Gummi Manschette immer wieder verschiebt beim Andrücken durch den Ring. irgednwo kommt der gummi immer wieder hoch. endweder mudd der gummiring am steg in das Loch vollkommen rein, um ihn dann nur zu fixieren. wenn man das ganze allerdings auf einer tischplatte andrückt, mit dem Ring, dann sitzt es gerade. Naja, nach mind. 10 mal rein udn raus sitzt das Ding jetzt zu 98% gut drin. Da der Knauf und die Manschette gebraucht waren und schonmal in einem 6n2 auf Orginalrahmen montiert gewesen sind, ist der gimmi auch nicht ganz gerade gewesen, sondenr an manchen stelle etwas gewellt. Gegen den Einbau war das Plastikschweißen und das spachteln kinderleicht.
Da mein Wagen nie auf einem Show und Shine Contest mithalten kann und wird bzw sein wird, reicht mir das so, besser ging es nicht. Vilt setzt er sich durchs schalten udn durch wäre nochmal etwas.
Des weiteren meine Frage an euch: und zwar, weiß jemand, ob der TT ring aus edelstahl oder aus Alu ist? ich tippe auf edelstahl, weil er recht schwer ist. Da der Ring poliert ist, musste ich bei Einbau sehr vorsichtig sein, was ich auch gewesen bin udn trotzdem sind kleine kratzer auf der polierten Fläche. ob die schon waren, oder reigekommen sind, weiß ich nicht.
Die stören mich aber und ich will diese gerne rauspolieren. Im supermarkt gibt es delstahl politur. kann ich davon einfach was auf nen Lappen tun und den Ring damit das von hand polieren? oder würde der dadurch noch mehr zerkratzen?
Gruß und Danke für Antworten
ps. da es seit tagen bloß regnet, kam ich nicht zum aussaugen. Trotzdem wollte ich schonmal bilder machen.
Achja, der schaltrahmen ist in hochglanz reinweiss und spiegelt eigentlich auch, nur auf dem sieht der eher matt aus, das liegt aber daran, dass die scheiben ganz beschlagen waren. ich mache nach dem saugen nochmal ordentliche bilder
der tt schaltknauf an sich macht sich gut da frag mich nur erstens obs mit dem schalten wegen der länge dann noch ok ist und 2tens störts mich irgendwie das nur das teil weiß ist zerstört irgendwie die fließende form der mittelkonsole
Edit by 2F RM
In schwarz würde mir die Schaltkonsole wesentlich mehr gefallen, da würde auch der Schalthebel edler wirken.
Aber ansonsten echt okay!
Gruß
Matthias
PoloMH es gibt zwei möglichkeiten endweder Du trägst was zu Polos bei oder löscht dein Acc da ich kein Polo in dein Profil sehe denke ich eh das man euch als nicht Polofahrer mal etwas in die schranken weisen sollte. Langsam find ich es persönlich nervig das hier Fahrzeuge egal ob VAG Konzern oder nicht gepostet werden!
Sry aber es ist "noch" ein reines poloforum hoffe ich , den ich kann sonst auch anfangen mein Fuhrpark hier zu zeigen wobei dann wieder die Frage kommt " WOher hat der bloß die Kohle ..." wayne aber mich nerven die Theards wo Leute ihre Fahrzeuge vorstellen und dann hier meinen Sie müssten uns sagen das ein 2er / 3er oder oder oder Polo billig wäre und man doch was anständiges kaufen soll....
90% der User hier kennen sich net persönlich und wissen garnet was für Fahrzeuge Sie eventuell noch haben also bitte...
So und jetzt zum TH:
Die TT Schaltsache ist OK ...OK deswegen weil es schon zu viele haben, hätte etwas neues aus der VAG Palette mal versucht aber ich muss jetzt meckern, deine Fußstütze musste aber noch tauschen gegen orginale das sieht nämlich gepfuscht aus ... zu mind. auf dem Bild weckt es mir den anschein.
Wie schauts mit Felgen aus ?
Würde da ein Satz Proline PG Felgen vorschlagen
Stehst Du auf Glasgravuren ?
Fals ja würd ich links Hinten sowie rechts Hinten je eine Gravur machen.
Ansonsten weiter Berichten...
Ich schließe mich dem, in Schwarz wäre es für meinen Geschmack schöner, trotzdem schön gemacht, sieht gut aus !
Danke euch. ja, ich finde das von poloMH auch irgebdwie unsinnig, sich mit nem audi hier anzumelden und jeden polo als doof zu bezeichnen. naja egal.
ja, die konsole kommt nich in weiss hochglant. muss mir nur noch überlegen, ob ich alle sicken zumache und sokit auch den rahmen eimbrate oder ob ich nur den rahmen an sich lasse. dann endweder in weiss oder schwarz hochglanz. schmwarz matt hätte aber sich auch etwas. wie geht die konsole raus? wisst ihr das? ich denke, man löst die beiden schrauben unter den.schaltrahmen und die im ablagefach. geht das ding dann zur seite raus oder nach hinten? weil ich angst habe, dass beim rausnehmen der konsole die zerkratzt in der das radi usw sitzt( weiss den namen des teils nicht, da es einige auch als mittelkonsole bezeichnen). bekommt man die also gut raus ihne das es irgendwo spack hängt? z.b . wie der tachorahmen
wisst ihr etwas zu der edelstahl politur?
edelstahl politur würde ich kein baumerkt scheiß holen
nachher bereust du es frag doch einfach nen aufbereiter lackierer etc ob er es machen kann
würde sagen mattschwarz die mittelkonsole
@ punisher: ja, ich weiss, das einige den tt knauf und maschette drin haben, fand das aber schon damals bei sOnic schön und es hat immerhin nicht jeder 3te. beim getränkehalter kommt etwas ausfefalleneres, nämlich der getränkehalter vom porsche cayenne. der soll in das fach unter das radi bzw unter dem heizbedienteil. muss nur noch die maße in erfahrung bringen .6n2 wäre naheliegender aber das haben ja auch dje meisten. und preislicht tut sich da nicht viel.
glasgravuren? vilt was dezentes...aber ist ja leider illegal geworden, wegen oberflächenspannung und bla. andere felgen sind mein dauersuchthema. gullideckel finde ich sahne..aber zu teuer. th lines sind auch super aber auch zu teuer. die keskin kt5 sind auch schön, aber die seh ich nur in 8*15 und ich will unbedingt bei 14" bleiben, damit kommt der bock schneller in den quark . schätze es läuft bei den felgen wieder auf borbet t raus oder brock b5 bzw steffan bcw. am liebsten 7&8*14 et 25. dann bett poliert und stern schwarz.
muss esrstmal sehen, was ich noch an der konsole cleane und wie ich die festbekomme, falls der schaltrahmen mit verschweisst wird. mich graust die spachtel und schleiferei
nochmal an @punisher: ja die fußstütze ist eigenbau. kommt noch die vom tt rein. es folgen dann noch kniestützen und pedalaufflagen
@ keine ahnung: okay, gibt es denn edelstahl politur? und kann man edelstahl so einfach von hand polieren? oder muss ich wirklich wieder das volle programm mit immer feinerem schleifmittel. letztenendes sind die kratzer ja nichtmal fühlbar....
sry. für tippfehler aber via adroid ist das knifflig
Zitat:
ja, ich finde das von poloMH auch irgebdwie unsinnig, sich mit nem audi hier anzumelden und jeden polo als doof zu bezeichnen. naja egal.
Und die waren auch alle Im Profil.Nja, jetzt ist aber nur ein audi im profil .
aber egal, genug OT
Was hat das damit zu Tun nur weil ein Audi in meinem Profil als Gastfahrzeug Verlinkt ist ?
im Polotreff kann sich denke ich mal Jeder X beliebige mensch anmelden. Auch wenn er keinen Polo Fährt.
BTT.
Das kann er.. aber nur schlecht über einen Polo herziehen ist hier nicht Sinn und Zweck der Sache oder.. ? Ließ dir mal deine Beiträge durch in den meisten steht, lass den scheiss ~ kauf dir erstmal ein ordentliches Auto! ..
Sowas kann man hier nicht gebrauchen also halt dich doch einfach zurück.
Da stimmt ich brSK zu
...und eigendlich geht es hier auch um Verschönerungsvorschläge für den Polo 6N des TE's und nicht darum warum man sich hier aus welchen gründen auch immer im Forum registriert hat oder wieviele 86c man schon mit welchen Motor auch immer verschlissen hat.
Daher genauso überflüssig das hier reinzusetzen wie die anderen Läster-Beiträge welche wohl schon gelöscht wurden(weil ich finde die hier irgendwie nicht).
Soweit wieder mein bescheidenes "Wort zum Sonntag" dazu...
ist denn der bb mittlerweile ab?
Zitat:
ist denn der bb mittlerweile ab?
Ja, der ist weg. sind auch bilder drin. lg
So, ich habe den Innenraum mal ausgesaugt. Irgendwie hat sich Lackstaub (wo den lackieren Scheibenheizgebläseabdeckungen) auf dem abrett festgesetzt. mit dem nage vorsichtig pulen bringt nix und mit wasser auch nicht. Spiritus würde das ganze a-brett ausbleichen, denke ich. habt ihr nen Tipp, wie das abzubekommen wäre?
Ansonsten ist auf den Bildern auch mal der Innenraum zu sehen, zumindest stellenweise. Wenn ihr noch verschönerungsvorschläge bzw Ideen habt, nur heraus damit. Vorab, die Lenkradhülle gefällt mir und da ich ca 192cm groß bin brauche ich eine endsprechende Lendkraddicke für meine Wurstfinger ...Bzw. ich hab mich so daran gewöhnt, dass sich das Lenkrad ohne die Hülle wie ein Strick anfühlt.
Was noch folgen soll ist :
-Audi TT Fußstütze
-TT bzw Golf Pedalauflagen
-TT Kniestützen
-Porsche Cayenne Geträngehalter oder Lupo/6n2
-GTI Tacho
-Mittelkonsole lackieren und ggf.cleanen
Aber hier erstmal die Bilder
Ich finde es wirklich sehr gelungen bis auf eine Sache.
Aber zuvor "das ist MEINE eigene Meinung" ...
Ich finde das das Lenkrad nicht sonderlich gut aussieht und nicht zu deinem Konzept passt. Es sieht eher aus wie so ein komischer Schohn-Bezug, sorry.
Ich kann dich verstehen das du den Airbag behälst, wäre auch schade drum. Aber puh, irgentwas anderes müsste da schon her, oder einfach ab den Überzug.
Sonst echt schick gemacht !
Das Lenkradding da passt garnicht dazu.
Der rest gehhhttt
Währe aber nicht mein Geschmack,dann doch lieber alles Orginal shwarz
Danke ...
Ja, die lenkradhülle passt nur halbwegs. einerseits passt es, weil sie ebenfalls weiss ist, andererseits ist sie wie ein schäbiger sitz bezug bzw wie ein geschraubter böser blick .
Hätte am liebsten ein sportlenkrad, 28momo oder so. der airbag könnte ruhig raus, trau den dinger eh nicht. die mutter von meiner freundin hatte erst vor ein paar wochen so einen mist mit ihrem. sie fuhr einfach mit ihrem mirca und der fahrerairbag ist grundlos (also ohne unfall oder dergleichen) explodiert. Ihr ganzer arm war dick und blau, sowie irgednwie verätzt oder verbrannt durch die reibungshitze oder das weisse pulver was rauskam. meine freundin saß daneben und die karre war im nu vollkommen verqualmt. zum glück passierte das auf eine rlandstraße mit tempo 30 ca. wärs auf der bahn passiert, ..gar nicht auszudenken.
airbag kann leben retten. aber viele sind auch schon im airbag erstickt bzw haben das gesicht zertrümmert oder das augenlicht verloren.
meine starren schroth würde mich bei einem unfall hoffentlich sowiet im sitz halten, dass ich nicht ins lenkrad beiße^^.
bloß da jetzt ein momo zu montieren, das wäre teuer, weil ich erstmal den airbag rückrüsten müsste mit diesem raid kit und und und. das wäre sicher ein spaß von 400€.
und ein raid silberpfeil oder so gefällt mir irgendwie nicht so. vilt kommt mal eins vom 6n2 rein. irgednwas muss ich mir da noch einfallen lassen.
Das 28er kannste knicken wenn Du legal fahren willst da die Raid Rückrüstkits nur bis 30? zugelassen sind.
Ich würds beledern macht ein sauberen eindruck sportlekräder fänd nich unpassen für dein konzept.
Zudem wäre mein Vorschlag den Haltegriff von der Tür komplett weiß zu machen und wie schon von anderen gesagt den Mitteltunnel einfarbig oder irgend wie passender zwei farbig lackiert da fehlt noch der kick...
Joa ansonsten siehts doch schon schnicke aus.
Danke . ich würde dann ein 30er gut finden, aber das verschlingt ein vermögen, um den ollen airbag loszuwerden, der eigentlich "gut" ist. wenn ich das lenkrad beledere, muss das nicht spezeille nähte am airbag haben, sozusagen sollreissnähte. und zudem wüsste ich keinej lsattler in der nähe. sxhade das mein opa tot ist, der war sattler und polsterer, was praktisch wäre. naja. die griffe müssen noch ganz in weiss, bzw die türpappen auch. bei der mittelkonsole muss auch nocu farbe dran. wie geht die denn nun raus? zur seite, oder richtung handbremse?
Zitat:
wie geht die denn nun raus? zur seite, oder richtung handbremse?
den Schalthebel ab ( die 4 Schrauben dort lösen ) und zur Handbremse hochziehen...Okay, das versuche ich dann mal. hoffe nur das zerkratzt mir nich den rahmen mit der heizung, dem radio, also der anderen mittelkonsole . und dann stellt sich nich die frage, ob ich alle sicken cleane und auch den schaltrahmen mit verschweisse oder nur die sicken dicht mache und die struktur rausschleifen (was mir jetzt schon graut).
geht den die mittelkonsole gut raus oder ist das ne enge fummelei, so wie der tachorahmen?
Zitat:
geht den die mittelkonsole gut raus oder ist das ne enge fummelei, so wie der tachorahmen?
Du meinst den des rahmens also den rahmen am abrett in dem auch die radioaufnahme sitzt ?
http://cgi.ebay.de/3L-Lupo-Magnesium-Lenkrad-Golf-3-Polo-6N2-Passat-35-/280720687948?pt=DE_Autoteile&hash=item415c41c34c&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
Ich denke ich baue demnächst mal auf 6n2/lupo lenkrad um. Das aus dem Link gefällt mit "6n2 Magnesium Lenkrad"
passt das denn
ich weiß dasdie golf 4 cabrio passen weil die golf 3 aufnahmen haben
Beim normalen 6N2/Lupo Lenkrad bin ich mir jetzt nicht so sicher ob es passt.
Auf jeden Fall werden die 6N2/Lupo Lenkräder nicht ohne weiteres passen welche in Fahrzeugen mit ESP verbaut waren(GTI und spätere Fahrzeuge mit 1,4L 16V 101PS).
Hiervim forum sagenen einige dass es passt. andere sagen passt nicht. das normale lupa bzw. 6n2 soll aber angeblich passen.
Ich kann dir dazu nur sagen das ich zu meiner 6N2 GTI Zeit wenige Monate nach dessen Kauf dort unbedingt das Serienlenkrad durch ein 32'er Raid Silberpfeil Lenkrad ersetzen wollte und das war zu diesen Zeitpunkt nicht möglich weil es noch keine passende Adapternabe für den 6N2 gab und die von 6N laut Gutachten/ABE nicht passen sollte...einige Monate gab es dann eine passende Adapternabe welche für den 6N2 und Lupo entwickelt wurde .
Allerdings entzieht es sich meiner Kenntnisse ob diese Adapternabe generell für den 6N2 und Lupo Entwickelt wurde weil die von 6N komplett anders war(und damit auch die Lenkradaufnahme von 6N in vergleich zum 6N2 und Lupo)oder nur deswegen weil eine "Handvoll"6N2/Lupos mit ESP(bezogen auf alle verkauften 6N2/Lupos überhaupt)eine andere Lenkradaufnahme haben als die übrigen Modelle .
Das 6N2 GTI Lederlenkrad habe ich hier sogar noch fast neuwertig(weil nur wenige Monate in meinen 6N2 GTI verbaut) ohne Airbagmodul herumliegen :( .
Hallo. Ja, dass mit dem 6n2 Lenkrad ist beinahe jede woche winmal Diskussionsstoff in einem threat. Immer heißt es "passt plug and play" oder "passt nicht".
Um mal hier in diesem threat weiter zu kommen, hab eich mir diesen oder nächste Monat vorgenommen, den Lack mal etwas aufzubereiten. Habe dazu schon mal einen Threat geschrieben, der mir aber nicht wirklich weitergeholfen hat. Ich wurde auf Lackpflegeforen verwiesen, auf denen ich totgeschmissen worden bin, im Infos übers waschen, über polieren und und und. Es war für einen lainen in Sache lackpflege (ich hab schon poliert und gewachst, aber im punkto wachsen mit bescheidenen ergebnissen) war das nur das totale chaos. Zudem ist es schwierig, auf black magic pearleffekt einen großen unterschied zu erkennen, da der Lack generell stark spiegelt.
Ich habe mich ebefalls hier durch die Suche gewühlt und bin immer wieder auf das NXT 2.0 Flüssigwachs gestoßen. Ich habe keine poliermaschine und will deshalb, so wie immer, von hand polieren. Dazu nehme ich sonst einen sauberen lappen (wüsste nicht was sonst, da ich der baumarkt polierwatte nicht traue)
Im Lackpflegeforum hab eich etwas über polierschwämme gelesen, für die handpolitur. richtig fündig geworden, bin ich nicht, und wenn, dann soll son schwamm 25 € kosten.
Wenn ich auf die Meguiars´s seite gehe, wird man ebenfalls mit infos erschlagen, in denen jedes produkt bahnbrechned ist.
Ich weiß bzw muss mich noch zwschen den polituren swirl x und scratch x entscheiden. welche habt ihr schon probiert? angeblich sind beide Klarlack sicher.
Mein Plan wäre jetzt gewesen, den Bock mal schön zu waschen, dann den ganzen tag zu polieren und dann mit NXT flüssigwachs zu arbeiten. das trägt man doch mit einem schwamm dünn auf die Oberfläche auf, lässt es trocknen und wischt den staub mit nem microfasertuch runter, oder? bringt es dass? weil ich bekomm die fliegen trotz caranuba wachs versieglung nicht richtig von der front runter. Das wachs sollte schon ne gewisse standzeit haben und dafür sorgen, das der dreck besser abgeht.
Desweiteren wollte ich mir einen passenden Detailer holen, den ich nach dem waschen aufsprühe, um den "wetlool" zu erhalten.
Vilt kann man jemadn seine erfahrung berichten, oder mir etwas empfehlen. Ich würde aber schon gerne etwas von Meguiar´s kaufen. Leider gibt es das Liquid glass legend nicht mehr, aber das NXT 2.0 Wax scheint sich fast gleich zu verhalten bzw kann auch in schichten aufgebaut werden.
Hier mal ein paar bilder vom lackzustand und nochmal von der Front ohne ABS BB
Und ich konnte eine Haube in meiner Wagenfarbe ergattern, die ich hoffentlich nächste Woche abholen kann
Hat jemand ne idee bzw eine erfahrung ?
Nurn kleiner tipp: wenn du deine texte bisschen kürzer formulierst haben vllt mehr leute lust zu lesen ---> antworten.
Ist absolut NICHT böse gemeint, will dich auch nicht angreifen, aber ich hab auf der 2ten seite aufgehört mitzulesen
Ja, sry, ich war im deutsch lk und liebe das schreiben und ausformulieren .
Dafür das du im Deutsch lk warst lassen aber manche Beiträge von dir in Sachen Rechtschreibung etwas zu wünschen übrig 
Vielleicht war er auch einfach nur immer Kreide holen ?
Sorry aber der musste raus,nja ist doch egal,er strengt sich ja an und halbwegs verstehen kann man den Kram auch = )
Nur Just4Fun nicht ausrasten : D
mfg
Zitat:
sry, ich war im deutsch lk
absätze, reaper...bitte!
ich würde gerne mitlesen aber ohne absätze ist es schrecklich diese weiße schrift auf dem dunklen grund zu lesen... wo wir grad dabei sind und ihr es schon angesprochen habt
Zitat:
Nurn kleiner tipp: wenn du deine texte bisschen kürzer formulierst haben vllt mehr leute lust zu lesen ---> antworten.
Naja, ich hab im deutsch abitur 13 lp geschrieben . ich hab nur keine lust ewig hochgestochen zu schreiben. zudem bin ich fast nur übers handy online. aber darum gehts doch hier gar nicht. lustigerweise bin ich in oldenburg sogar für germanistik angenommen worden 
das forum ist zum informationsaustausch und nicht um wissenschaftliche abhandlungen zu schreiben.
als ich mich hier damals angemeldet habe, ging es noch um die sache an sich. heute sind nur noch sticheleien an der tagesordnung. und wenn man nicht unbedingt fragen zu einem 1,8t umbau stellt, hat man hier scheinbar eh nichts verloren. Finde ich irgendwie schade. es existiert hier diese wolfsrudel dynamik. einer fängt an und sämtliche windeier stürzen sich mit drauf und geben noch ihren senf mit drauf, nur um das eigene ego aufzuwerten.
aber wie heißt es so schön: " es ist das vorrecht von größe, mit geringen gaben hoch zu beglücken."
und für die von euch, die ebenfalls abi haben: wie sagte schon goethe " es darf nur der kritik üben, der selbst meister des faches ist bzw. es besser zu machen vermag". und der gute horvath sagte schon:" nichts ist so undendlich, als wie die dummheit".
Wenn nun jemanr auf dem "als wie" rumreitet, der soll sich schlau machen.
und zum thema absätze:
die normale schreibweise, auch in büchern, ist blocksatz. absätze werden nur bei themenänderung usw. gemacht.
ich hoffe, dass dies nun geklärt ist.
und was spricht gegen absätze? MfG
Zitat:
das forum ist zum informationsaustausch und nicht um wissenschaftliche abhandlungen zu schreiben.
ist doch alles scheißegal ich weiß nicht wieso in jedem thead immer alles runtergemacht werden muss bzw kommentiert
hier geht es schließlich um was ganz anderes
zurück zum thema. sollte nur ein tipp sein und keine stichelei. tut mir leid wenn ich jetzt damit wieder so ne sinnlose disskussion angeleiert habe -.-'
nicht schlimm man schreibt hier ab und zu was und darüber wird dann sinnloser weise 3 seiten diskutiert
Das war keine angabe, das war eine rechtfertugung. eigentlich nicht notwendig, aber wenn man mir das ewig vorwirft. ich schreibe teilweise umgangssachlich, aber wenn ich sehe, wie manche hier schreiben, dann frag ich mich, warum es gerade mir ewig vorgeworfen wird.
eben guckt euch mich an
ich glaueb ich hab in dem forum und in allen anderen foren noch kein satzzeichen gesetzt und nix groß geschrieben
Tja, manche, so wie ich scheinen unbeleibt zu sein. vilt. weil man in einem offenen luftfilter threat mal anderer meinung war, oder weil mein polo schwarz ist
So, habe nun eine Motorhaube mit einem angeschweissten bösen blick .
Musste für die Haube 189 km fahren, also hin 189 und zurück 189km. War aber fast nur autobahn. Das hat meiner FK gruppe a nochmal so richtig eingeheizt und die ist nochmals hörbar lauter geworden.
Fazit, ich habe rückenschmerzen vom fahrwerk und mein kopf dröhnt vom auspuff. Aber eine neue haube
Die Haube ist soagr in Black magic, sodass sie morgen montiert wird und dann ab zum tüv nord, §21 er abnahme. Leider ist ein eurostück großer steinschlag auf der haube und von innen ist etwas rost am bb, aber wikrlich nur minimal. Hatte den verkäufer extra gefragt und er meinte da wäre nichts. naja, ich fahr nicht so weit, für umsonst und für 50€ kann ich nicht meckern. der BB ist ordentlich verschweißt, ohne fischmaul und schön dezent..Für 50€ bekomm ich nichtmal meine spiegel in black magic gelackt, geschweige denn einen bb angeschweißt.
Bilder gibt es morgen. hoffe mit der eintragung geht alles glatt.
Das ist sie schonmal :
worauf wartest du? alte haube runter, neue drauf
Ich habe gestern eine gebrauchte Haube gekauft, an die ein böser Blick angeschweißt ist. Die Haube war angeblich eingetragen, nur hat der Vorbesitzer das Fahrzeug bereits verkauft gehabt.
Da der Böse Blick kein Gutachten besitzt, wollte ich die heute beim Tüv Nord per Einzelabnahme eintragen lassen.
Er meinte aber, dass er es mir nicht einträgt, da die haube ein stück den refektor bedekt. Hätte ich dafür ein Gutachten, dürfte die sogar noch mehr bedecken, aber bei ner einzelabnahme darf sie den reflektor gar nicht bedecken.
Ich könnte es mal mit "daylight scheinwerfern probieren, meinte er, aber sicher wüsste er das auch nicht."
Bin dann zum nächsten Tüv nord gefahren, aber da war der Beauftragte schon weg.
Hier mal ein paar bilder. ich finde, der ist sehr dezent. was kann ich tun?
Der tüv meinte, ich brächte ein Licchttechnisches gutachten, an das man aber als privatperson nicht dran kommt.
sieht schonmal richtig gut aus.
wenn du vor ner wand stehst, (licht angeschaltet) und die haube auf und zu machst, verändert sich dann das lichtbild? Darauf kommts nämlich an.
Meiner ist glaub ich noch ein wenig tiefer sogar und ich hatte keine probleme.
Wenn sich das lichtbild verändern sollte, dreh dein licht einfach ein wenig runter und guck obs sich immernoch ändert. wenn nicht dann fahr so mal zum TÜV
Ja, schön xezent ist er...aber er bedeckt minimal den refektor. morgen gehts zum anderen tüv nord. vilt würde es mit ae's klappen, weil die ja ne linse haben... :(
ich will nicht wieder serienhaubwe fahren :-(
ob die den reflektor optisch verdecken ist doch egal. es darf nur den lichtkegel nicht verändern. weil DANN brauchst du ein Lichttechnisches gutachten.
Soll ich dann für den tüv besuch morgen die lrw höher drehen, oder nicht? im moment ist sie auf 0
ich hätte eher gesagt weiter runter drehen.
wenns drinnen schon auf null steht kannst du am scheinwerfer selbst machen. da ist jeweils so ein rädchen dran.
aber guck doch erstmal ob der lichtkegel sich überhaupt verändert. kanns mit bei dem leichten bösen blich eigentlich garnicht vorstellen.
hat der prüfer das überhaupt kontrolliert? mit an die wand stellen etc. ? Weil wenn der sagt "nein" nur weil der bb optisch im reflektor ist dann fahr wirklich mal zu nem anderen
Ne, der hat nichts kontrolliert. nur mal nen blick drauf geworfen und gesagt, dass wenn ich son gutachten hätte, dürfte der sogar noch mehr verdecken. er hat mir ja zugestimmt,as der bb schön dezent ist. aber da der reflektor verdeckt word, kann ers nicht eintragen. es haben docu aber viele nen.eigenbau bb dran und die haben sicher auch kein lichtgutaxhten gemacht.
fahr zu nem anderen Tüver
ich habe aber nur noch den in papenburg zur wahl oder weiter weg, in aurich...die anderen tüv stationen sind weit entfernt :( und die machen ja nur bis 12 uhr oder so einzelabnahmen.
guck mal obs im internet irgendwelche auflagen gibt für nen BB per §21 einzutragen. wenns die gibt und du alle erfüllst, drucks aus und fahr nochmal dahin.
ja, okay, dass mach ich. danke
Ich hätte auch so ein Gutachten gebraucht, aber mein Tüver hat dann einfach die Daten aus dem Formular von einem zum anschrauben genommen und das anhand von denen eingetragen.. fertig.
Sollte so bei dir auch kein Problem sein.
Der tüver wollte aber die abe von der schraubblende nichtmal sehen. ich hoffe, bei dem tüv in papenburg wird es morgen anders...
Habe einmal mit offener und einmal mit geschlossener haube gegen die wand geleuchtet und es hat sich nicuts verändert. jabe die umrisse mit malerband an der wand makiert.
und ich habe noch einen mattig abs bb der nahezu die gleiche firm und die gleichen masse wie der geschweisste hat und der von mattig hat eine abe. kann ich erz, der geschweisste ist dem von mattig nachempfunden?
erzählen kannste dem viel
aber erklär dem mal das sich der lichtkegel nicht ändert. Vllt hatte der mit sowas noch nie zu tun und hats sich nicht richtig angesehn. Probier´s nochmal da mit dem gutachten vom mattig und erklär dem das mal wie ich das sehe ^^
hallo zusammen!
Hab die Verlängerung eben eingetragen bekommen, beim tüv papenburg !
Ging diesmal ohne wenn und aber! Musste nur vor diesen Kasten für die lrw messung fahren und einmal mit offener und einmal mit geschlossener haube reinleuchten. da hat er gefragt, ob die der BB aus Metall ist und meinte, er macht die Papiere fertig. dauerte 2 min
Musste auch nur 39,40€ für ne §21er bzw §19.2 er abnahme bezahlen .
Im Bericht steht nun dirn :
"Mit Individuell Angepasster Motorhaubenverlängerung (Stahl)***"
Warum nicht gleich so? Beides war Tüv nord, nur dieser Prüfer schien Plan zu haben. Musste zwar eine Stunde warten, aber egal . Ich freu mich.
Danke euch allen!
Glückwunsch..
Glückwunsch...
Jetzt musste aber auch dein Profilbild ändern...
Stimmt das, das es §21 Einzelabnahme nicht mehr gibt?
Zitat:
Stimmt das, das es §21 Einzelabnahme nicht mehr gibt?
Musste auch nur 39,40€ für ne §21er bzw §19.2 er abnahme bezahlen
Auf dem bericht steht §21 und in klammern dahinter §19 abs. 2 . ist vilt. die neue bezeichnung. was mich nur wundert ist, das er vin der haube ein foto gemaxht hat.
Zitat:
was mich nur wundert ist, das er vin der haube ein foto gemaxht hat.
bei mir hat er die maße vom bb eingetragen...
Bei mir sind keine maße eingetragen. nur der satz mit dem individuellen stahl bb.
ja dann aktualisier das profil mal
Muss die haube nochmal 100% ausrichten und dann mal waschen sowie polieren. rost an der innenseite muss auch noch ausgebessert werden.
es sind nur winzige stellen. aber solange die nur von innen sind, will ich die entfernen. schlimm ist es erst, wenn es von außen blasen wirft.
an sich ist die hauge gut verarbeitet. die schweißnaht wurde innen geglättet und ebenfalls in wagenfarbe lackiert. an der schweißnaht ist aich kein rost, nur am angeschweißten blech selbst.
wollte das nun komplett rausschleifen und dann mit rostschutzfarbe versiegeln, als untergrund kommt zinkspray drauf.
danach wollte ich die gesamte unterseite gerne versiegeln, indem ich schön dick caranunbawachs auftrage, damit fecuhtigektgi und das salz im winter fernbleibt. ist das in ordnung, oder würde das wachs eher schaden?
so, die haube ist immer noch nicht richtig ausgerichtet, aber hier mal ein paar bildchen, nach dem waschen . dann ca 400km autobahn sah die front aus wie eine insektenlackierung
Um Welten besser mit dem Angeschweißten Blick!
jetzt nochn Satz 16 zoll und gut is
Hab meine C2 Grad zum Verkauf Rundum Sorglospaket^^
ja, dass stimmt
16er sind zu groß. dann müsste ich ziehen und bördeln. zudem ist er dann wieder zu hoch. es müsste also ein gewinde her.
Die porsche felgen sind schon lecker, aber an meinem polo so nicht fahrbar.
zudem kommt mein 50 psler mit 14" schneller vom Fleck
Sieht so viel besser aus jetz!
Haste gut gemacht 
Danke . Ich finde auch, dass eine in blech verlängerte haube die gesamte optik aufwertet. ABS Blick wertet eher ab und passte nicht mehr zur cleanen styling .
Ich verfolge ja im Hintergrund noch alles mit und mir gefällt das auch mit der Haube. Passt gut. Jedoch hängt dein Emblemloser Grill wirklich ziemlich durch oder?
Spendiere ihm doch mal einen Neuen.
Gruß
Ja, der grill ist wirklich noch ein schandfleck. aber da die haube nun richtig ausgerichtet ist, sieht man weniger vom grill. habt ihr einen tipp, welcher von den cleanen dingern halbwegs gerade ist?
Zitat:
habt ihr einen tipp, welcher von den cleanen dingern halbwegs gerade ist?
Ich denke mal dein Grill ist so ein günstiger von FK oder JOM.. is ja egal, aber ich kann dir den von Bonrath ans Herz legen! Der ist wie der Orginal Grill von der Qualität her, schön Stabil und hängt nicht durch! Kostet auch etwas mehr!
Gruss
Achja, sieht schön aus mit der neuen Haube! Ich würde es noch besser finden wenn du die Scheinwerfer schwarz färben würdest, und dazu schwarze Blinker! Aber Geschmackssache
Gruss!
Danke . ich denke im moment auch über geschwärzte scheinis nach, weil die schön oem aussehen bzw sind. nur leider sind sie illegal, weil man ein serienteil mit e zeichen öffnet und verändert.
okay, wenn der von bonrath gut ist, ist der preis ja gerechtfertigt.
ich habe heute die haube mal ordentlich ausgerichtet und nun ist der blick nen cm tiefer. zudem habe ich die roststellen ausgebessert. zwischen den trockengängen der farbe, habe ich aus langeweile angefangen, den ventieldeckel von hand mit metallpolitur zu polieren und war erstaunt, wie gut und schnell ein glanz entstanden ist. werde das nun weiter durchziehen und dann den rest mit der bohrmaschiene polieren. mein endrohr war auch richtig golden angelaufen und ist seit letzter woche auch wieder schön poliert.
Zitat:
nur leider sind sie illegal, weil man ein serienteil mit e zeichen öffnet und verändert.
Ja, aber das ist die die sache mit dem rennkat. viele behaupten das es legal ist, wenn man die AU besteht. mir aber aber einige prüfer erzàhlt, dass das jicht stimmt. jeder prüfer sagt was andwres. ich glaube, dass das keinem auffällt. bei ebay sind ja auch sehr viele serienscheinis die schrottplätze verkaufen geschwärzt und es ist nichtmal angegeben, weil die leute keinen plan haben. vilt trägt man es mir ja ein, wenn ich es machen aollte.
http://www.polotreff.de/forum/t/185186
ist nur ein Beispiel, das Glas könntest du dir auch noch färben.
Aber wie schon gesagt, alles illegal.
hallo zusammen.
Da nun meine motorhaube eingetrage ist, kann ich mal weiter meinen polo verschönern .
Es ist zwar diesmal nichts weltbewegendes, aber es geht voran .
Und zwar soll der lack verbessert werden. zuerst wollte ich mir produkte von meguiars bestellen und den polo mal polieren und anschließend wachsen.
habe mich aber nun anders entschieden und bringe den hobel zum aufbereiter, weil der eine maschine hat und das ergebnis wesentlich besser wird, als von hand.
Nachdem ich bei mehreren war, hab eich nun einen gefunden, der mir den gsamten bock poliert und versieglt, für 65€. ich denke, der preis ist fair.
zusätzlich bestelle ich mir NXT WAX 2.0 von Meguiars um den bock damit ab und zu zu behandeln. Montag ist der termin und ich bin gespannt, wie es wird.
gerade die gebrauchte haube hat mal ne politur nötig.
Und der neue grill ist auch in planung.
Mir schwebt sogar ein eigenbaugrill im kopf herum, indem ich mir einen cleanen vom golf 4 besorge, meinen grill rausschmeiße und dann den grillrahmen ausbauen. (das teil was vor den scheinwerfern sitzt)
in diesen würde ich dann gerne 2 golf 4 grill streben einschweißen und dann spachteln+ lackieren. weiß aber nicht, ob das 1)legal und zweitens schön aussehen würde
lg
Könntest du mir ein Gefallen tun ? ..
Mach mal Vorher, nacher Bilder aus gleicher Position, bei gleichem Wetter.
Ich habe mir das mit dem Aufbereiter nämlich auch schonmal überlegt aber mich noch nicht so getraut! ...
Ich mache auf jeden fall bilder . nur, dass dürftest du selbst wissen, ist das bei Lc9z Black Magic Pearleffect sehr schwer, den bei sonnenschein spiegelt der lack generell wie ein spiegel, selbst wenn er bei bewölkung recht stumpf aussieht oder in wahrheit viele kratzer hat. hier mal ein paar bilder, die ich in den letzten monaten gemacht habe. Konnte leider nicht alle wiederfinden.
Ich denke, dass er nach der aufbereitung nicht mehr spiegeln wird, aber er bekommt vilt etwas mehr tiefenglanz und ist für den winter gegen das salz gewappnet. Zudem sollen die blöden micokratzer und die hologramme raus.
ich wollte auch erst nicht zum aufbereiter, aber bei einem steht ein roter 86c als werbung vor der bude. der wagen war mal rot. betonung auf "war", denn nun ist er rosa/weißlich. der halbe wagen ist abgeklebt und die rechte seite wurde poliert. das sieht echt pervers aus. links rosa stumpf, und rechts wie flüssiges blut bzw lippgloss auf den lippen einer schönen frau .
Der aufbereiter zu dem ich nun gehe, ist bei mir um die ecke. So kann ich nach hause laufen und dem bei gelegenheit aufs dach steigen, falls der mist macht.
ich denke aber, der ist ganz okay, weil alle autohäuser aus der umgebenung ihn buche, um jahreswagen usw. für den verkauf aufzubereiten. denke nicht, dass die den regelmäßig buchen würden, wenn der mist machen würde. Bei mercedes in papenburg wären die angeblich jede woche.
und bei 65€ kann man nicht viel falsch machen. wenn ich mir ordentliche politur und material kaufe, bin ich bei mehr geld, ohne maschine.
hier die bilder, ich denke, du /ihr wisst was gemeint ist bzw was ich meine.
65€ ist mehr als fair!
denke ich auch. vorallem ist es keine summe, für die man sich in den po beißt, falls es nicht so wird, wie man es sich wünscht. also probier ich den mal aus. nett sind die jedenfals und plan scheinen die auch zu haben.
Mach aufjedenfall vorher ein Foto mit einer guten Kamera wie die Sonne drauf scheint, sodass man die Hologramme sieht und dann danach noch einmal so ein Foto.
Ich bin ehr der "selber-machen" Typ. Hätte noch etwas gesparrt und mir dann eine Poliermaschien gekauft die was taugt. Allein deswegen weil die wahrscheinlich 10Jahre hält und man sie immer benutzten kann, auch wenn das Ergebnis nicht dem eines Aufbereiters entspricht.
Gruß
Wäre echt cool wenn du das mit dem Foto nochmal machen könntest, dein Lack sieht auf den drei Fotos ja noch gut aus.. Ich fahre die Farbe selber und man selbst sieht meist erst die 'Fehler' im lack..
Mit sonne von Vorne zb. die Haube. Und das gleiche nach dem Aufbereiten!
Viel Glück das es was wird bei dem !
Die Bilder von ihm sagen gar nichts aus. Das ist einfach so. wie FollowTheReaper selber sagte, sieht jeder Lack auf solchen Fotos gleich gut aus.
Man muss genau die Sonne im Lack Fotografieren um die Hologramme usw zu sehen.
Gruß
NAja, habe ich was anderes geschrieben ? ..
Zitat:
dein Lack sieht auf den drei Fotos ja noch gut aus.
Ich meinte nur+ dass es bei black magic extrem schwer ist, weil der lack einfach so extrem spiegelt, weil es schwarz ist. flashrot oder chgallblau würde selbst perfekt poliert nicht so spiegeln. mit dem bloßen auge sieht majbdie kratzer und hologramme, aber auf der kamera sieht man nur die spiegelungen. ich habe eben noch ein paar bilder invpraller sonne gemacht. eines ist recht gut geworden, weil man die spinnengrwebskratzer aif der haube sehen kann.
zudem ist es schwierig mit dem vorher nacher effekt, weil alle bereiche des wagens verschiedenes lackalter haben. z.b : beide türen und hinterw kotis neu lackiert, vor ca 1 1/2 jahren. heckklappe vor nem halben jahr neu lackiert wegen dem cleaning. frontstossi letzten herbst gecleant und lackiert. haube gebraucht gekauft und scheinbar älter als bj 98. linker koti an der front ist noch orginallackvund etwad ausgeblichen mit wasserflecken unter dem klarlack. vilt vom vorbesitzer. linker frontkoti in super zustand. alles karosserieteile haben also verschiedenes lackalter. ich bemühe mich um fktos und fahr gleich mal auf einen parkplatz und versuche fotos zu machen. ich finde aber, das der lack am schlimmsten bei tiefstehender sonne aussieht. sry für tippfehler, bin mit dem smartphone on. lg
So, hab heute zu verschiedenen zeiten bilder gemacht. es ist schwer, die hologramme einzufangen, denn auch wenn man sie mit dem auge sieht, sind sie teilweise nicht auf dem foto, weil die kamera nen anderen blickwinkel hat bzw ne andere belichtung.
am schlimmsten sieht die heckstossi aus. man kan richtig sehen, wie stumpf der lack ist. so fällt das nicht auf, nur von ganz nahem. aber seht euch die bilder selbst an
besonders die haube ist gut getroffen, mit den kratzern.
bild 1 : dach, bild 2, frotstossi usw bild 7 heckstossi
Sind gut geworden die Bilder. Auf Bild "Hinterseite.jpg" steht sogar ein Bora .
Gruß
Wusste gar nicht, dass du mich verfolgst
Meiner sieht besser aus als der .
Gruß
Ja Schwarz ist eine extrem undankbare Farbe,ich hab mich doof und dämlich poliert,als ich den schwarzen CoCo-Polo noch hatte.
Und jetzt,bei Silber metallic lohnt sich das Saubermachen noch wenigstens voll,selbst wenns geregnet hat-Du siehst null außer du gehst 5 cm vor den lack,dann sieht man auch ein bisschen Dreck.
Und dieses bisschen Dreck auf Silber sieht bei Schwarz,Dunkelblau oder Grau-Metallic so aus,als wär man durch den Wald gefahren.
Die Farben sind echt Bombe und schick wenn die sauber sind aber wenns dauernd regnet...oder im Winter...sieht das Auto immer dreckig aus.
mfg
Zitat:
ich hab mich doof und dämlich poliert,als ich den schwarzen CoCo-Polo noch hatte.
Und jetzt,bei Silber metallic lohnt sich das Saubermachen noch wenigstens voll,selbst wenns geregnet hat-Du siehst null außer du gehst 5 cm vor den lack,dann sieht man auch ein bisschen Dreck.
Zitat:
Darum ist silber auch die meistverkaufte Fahrzeugfarbe.
ja, schwarz ist die schönste autofarbe, obwohl schwarz ist nicht mal eine farbe . wenn der lack sauber ist, dann spiegelt sich einfach alles darin. es sieht wunderbar aus. aber nur ein regenschauer und alles ist voller wasserflecken. oder eine nacht draußen gestanden und wieder alles voller staub. vorallem im frühjahr, mit dem blütenstaub. wenns ein paar tage regent ist der wagen vollkommen siffig.
mein bruder hat z.b. einen 6n2 in silber und wäscht diesen alle paar monate einmal. aber der wagen sieht wikrlich immer sauber aus, solange kein vogelkot drauf klebt.
mein dad hat einen c4 in silber und der ist auch echt anspruchslos. abe rich will kein silbernes auto
ein weitere nachteil von schwarz sind die minimalen dellen, die in jeder spiegelung zu sehen sind, oder die weißen steinschläge, die die grundierung hervorstechen lassen.
hoffe ja mal, dass man einen unterschied sieht. mir ist aber vorallem die gründliche versieglung wichtig, weil der wagen noch zwei jahre schön aussehen soll und ich den leider auch im winter über die gestreuten autobahnen prügeln muss. und vor der komplett entrostung war der überall am gammeln. wenn der nur ein bisschen salz sieht, blüht der wieder und das will ich nicht.
nächsten sommer soll er noch gut aussehen, der winter darauf ist mir egal, denn danach bin ich mit dem studium fertig und es kommt ein gti her.
wenn ich glück habe und mir der ALL, der mitlerweile 253 000 km drauf hat, nicht im stich lässt, kann ich ihn weiter als winterhure nutzen und den gti dann schön aufbauen.
aber die zeit bis dahin soll er schön aussehen, denn ich häng an dem wagen und liebe ihn schon fast ..meine freundin ist teilweise eifersüchtig
Zitat:
.meine freundin ist teilweise eifersüchtig
der gefällt mir gutquatsch doch kein 9n und erst recht kein 6r . ein 6n gti soll es dann werden . g40 hat es mir aber auch angetan. brauche dann aber ein funktionstüchtiges alltagsauto und ich denke, da ist der g-lader zu anfällig.
ich mag keine neuwagen, nichtmal geschnekt. finde die haben keine klasse und keinen stil mehr. sehen irgednwie alle gleich aus, so rundlich und bubbelig.
am liebsten wäre mir ein golf der ersten generation, vilt als erdbeerkörbchen .
ich gehöre z.b. zu den leuten, die den alten rocco schöner finden als den neuen. alte autos haben irgendwie etwas, sowas wie eine seele. und ich finde es gut, wenn leute sich derer annhemen und sie wieder auf die straße bringen.
das musste mal gesagt werden
Zitat:
sehen irgednwie alle gleich aus,
da hab ich mich falsch ausgedrückt. du hast recht, die alten autos sind alle kantig und eckig. z.b. der golf 1 und der 86 c. oder alte peugeots.
was ich meine ist, dass mitlerweile jeder so ein rundes ei fährt bzw sich alle autos an den golf rantasten. für mich ist der 6r irgednwie auch zu golfmäßig. das ist alles so eine bestimmte rundliche form mit ähnlich wirkenden scheinis.
und wenn man heute noch ein altes auto fährt, dann STICHT man heraus. oder man holt sich einen corsa und bleibt im trend ^^
eine bekannte fährt z.b. einen 90er golf II und der ist komischerweise vollkommen rostfrei. mein 98er polo hat gerostet wie 1 jahr nordseeurlaub. und vom corsa meiner freundin gar nicht erst reden...
aber jeder so wie er/sie es mag. fakt ist aber, das irgednwie jeder neuwagen mag, vorallem bmw und dicke audis. nichts für mich, alte VW´s sind schön
Zitat:
bzw sich alle autos an den golf rantasten.
das stimmt. mein wunsch wäre ja auch ein golf 1 ..obwohl die auch noch oft zu sehen sind, in zerlumptem zustand. corrado ist auch schön. wenn ich mal mehr geld habe, dann kann man sich sowas vilt als sommerfahrzeug anschaffen. aber im alltag wäre das zu schade. da wäre mir ein 6n gti schon ganz recht. selten sind nur 6n´s geworden, die einen guten optischen zustand haben, weil die meisten serienmäßigen ziemlich dem zahn der zeit ausgesetzt sind und munter rosten oder immer weiter ausbleichen, wie die flashroten, die oft in rosa unterwegs sind.
Das liegt daran, dass die meisten Polos nur für die Mutti zum Einkaufen gekauft werden, oder für junge Spritzer, die die dann verbasteln und verheizen..Da steht Pflege eben hinten an..
ja, dass stimmt ....man sieht leider nur echte alltagsschlampen oder total verbastelte ( meiner ist vilt auch verbastelt, aber dezent ) bzw lieblos zusammengeschusterte gfk bomber mit riesigen heckaufklebern.
ich denke es wird generell echt schwer werden, einen guten gti zu finden, im serienzustand. klar wird der auch umgebaut, aber in richtung cleaning usw.
ein typ aus dem anchbardorf hat sich für 4000€ einen gti ldt edition gekauft und den komplett (!) verbastelt! aber so richtig derbe. soagr die orgi gti felgen selbst mit der dose in rot schwarz lackiert. chromwabengrill rein, angelk eyes vom schrotti usw. wenn ich die karre sehen, blutut mir das herz. scharfe nocke kam auch noch rein udn so wird das gute stück dann getreten. er hat ihn mir schon zum kauf angeboten, in ein paar jahren . vilt sollte man den armen erlösen udn wieder zurückrüsten, damit er irgednwann in frieden mit serienteile gepresst werden kann
Kann ja jeder mit seinem Auto machen was er möchte..Und mal ehrlich, ein 6n wird auch als GTI nie wirklich viel Geld wert sein..Da braucht man sich ja keine Illusionen machen..
Mein Derby wird sicher auch nie was wert werden, außer eventuell für Liebhaber..
Einen guten 6n GTI findet man ja heute schon nicht mehr wirklich oft..Da solltest du so langsam mit der Suche beginnen..
Zitat:
am liebsten wäre mir ein golf der ersten generation, vilt als erdbeerkörbchen .
ich gehöre z.b. zu den leuten, die den alten rocco schöner finden als den neuen. alte autos haben irgendwie etwas, sowas wie eine seele. und ich finde es gut, wenn leute sich derer annhemen und sie wieder auf die straße bringen.
eine bekannte fährt z.b. einen 90er golf II und der ist komischerweise vollkommen rostfrei. mein 98er polo hat gerostet wie 1 jahr nordseeurlaub. und vom corsa meiner freundin gar nicht erst reden...
so, bin vom aufbereiter zurück.
ich bin mit meinem skateboard von zuhause hin gedüst, voller vorfreude. den ganzen tag war sonnenschein und etwa eine stunde bevor ich losgefahren bin, musste es nochmal regnen. ich habe gehofft, dass der wagen unter ner überdachung steht, oder in der garage. aber er stand am ende der straße (sackgasse). ich fuhr munter drauf zu und ging die letzten 20m. der wagen sah in der nun wieder scheinenden sonne echt pervers aus. die gesamte umgebung spiegelte sich und der rest war rabenschwarz. geil dachte ich mir.
am wagen angekommen kam dann die ernüchterung. überall noch die spinnenwebkratzer, die man in der sonne schön sehen konnte. ich hab die kriese bekommen. natürlich waren auch wasserflecken drauf, vom letzten regenguss. ich umrundete den wagen und stellte mich immer wieder in den richtigen winkel, um die sonne auf dem lack zu sehen. und überall noch schöne microkratzer. meine enttäuschung wich der blanken wut und so bin ich zum haus des aufbereiters. ich klingelte und keiner öffnete. ich habe bestimmt 15 mal geschellt und 10 min gewartet, bis mal einer aufgemacht hat.
als der typ rauskam, wusste er nicht was ich wollte (ich habe sonst nur mit seiner frau gesprochen). dann fragte ich ihn, ob er den wagen überhaupt mal poliert hatte. er bejate die frage und ich lies meinem zorn den freien lauf und sagte ihm noch in freundlicher art und weise, dass mir das ergebnis überhaupt nicht gefallen würde.
er kam mit zum wagen und ich lies in gucken. da meinte er völlig ernst :
Die feinen kratzer sind im klarlack und ich habe den schon mit schleifpolitur maschinell poliert (angeblich mit einer 700€ teueren maschiene). hätte ich noch mehr runter poliert, hättest du keinen klarlack mehr, weil da nur so eine dünne schicht drauf ist. er hätte gern noch mehr runtergneommen, aber da war ihm das risiko zu hoch.
das stimmt aber meiner meinung nach nicht. ich bin schon mit richtig tiefen kratzer von einem türrempler zum lacker gefahren und der ging da einmal drüber, sodass es matt wurde und dann auf hochglaz. dann war von dem kratzer nichts mehr zu sehen.
da habe ich von hand schon die nagelspruen meiner freundin von der beifaherertür poliert und die waren am ende völlig verschwunden. unjd nagelspuren sind tiefer als diese oberflächen micorkratzer.
er hat dann eingelenkt und so musste ich anstatt 65€ nur 50€ bezahlen.
im frühjahr könnte ich wiederkommen und dann wolle er es nochmal richtig schleifen, auf die gefahr hin, das der klarlack flöten geht. dann hätte er nen kumpel, der lacker ist und der würde 3 neue schichten klarlack drüber ziehen, für 100€.
Fazit: der wagen sieht sauber aus und hat etwas mehr farbintensität. einige dicke kratzer sind gemildert worden und es spiegelt wieder an amchen stellen besser.
leider sind neue spiegeldellen entstanden. eine am hinteren koti und eine am beifahrerspiegel. solche dellen, die man nicht fühlen kann und nur im licht sieht, bei verändern des blickwinkelt.
alles in allem bin ich derbe unzufrieden und enttäuscht.
bilder gibts gleich. lg
sry für den mega text, aber ich musste meinem ärger luft machen.
man man du erlebst auch nur rückschläge aber microskratzer hab ich auch noch nicht rausbekommen (bin allerdings auch kein profi)
nen roten unilack wieder schön machen ist kein problem (spreche aus erfahrung)
nehme an das er den roten deswegen ausgewählt hat
nene, der rote polo ist beim richtigen aufbereiter in Leer. ich habe ja von mehreren die preise eingeholt. dieser, bei dem ich war, macht das wohl auch hauptberuftlich, aber bei sich zuhause auf der einfahrt bzw in der garage. der bereist eher mit seinem mobiel die händler usw. und zuhause macht de rmal ab und an son auto, wenn du verstehst.
wäre ich mal zu nem anderen gegangen und hätte 30 € mehr gezahlt. aber hinterher ist man immer schlauer als vorher. ich wollte keinen neuwagenlook, aber zumindest eine halbwegs micokratzerfreie oberfläche. vorallem weil seine frau mir zugesichert hat, das hologramme und micokratzer rausgehen werden. mein lacker hat mir ja schon tiefere völlig rausgeholt. so, ich lad mal bilder hoch:
hab auch türschrammen und so schon rauspoliert und vom einkaufswagen und so aber waschanlage bekomme ich nei raus
Die fotos sind leider nichts geworden. vom blossen auge konnte man es erkennen, aber die kamera gibt die micorkratzer nicht wirklich wieder. muss ich morgen mal welche machen, bei mittagssonnen.
Zitat:
macht das wohl auch hauptberuftlich, aber bei sich zuhause auf der einfahrt bzw in der garage.
ich sehe die mikrokratzer auf dem ersten bild sieht nach waschanlage aus sowas hab ich bisjetzt auch noch nicht rausbekommen musste ich nen kumpel auch enttäuschen
fakt ist, dass der typ aufbereiter ist und von den händlern gebucht wird. davon lebt er. also muss er ja arbeiten um geld zu verdienen. es daerte auch den ganzen tag und ich will nicht sagen, dass er sich keine mühe gemacht hat, aber ich hätte besseres erwartet. eben weil es schwer ist, diese micokratzer rauszubekommen, bin ich ja zum "fachmann". und da er mir nen guten preis gemacht hat und quasi um die ecke bei mir ist, hab ich das angebot angenommen. ist aber nix geworden. und hingehen werde ich da sicher nicht. und für 100€ 3 neue schichten klarlack? beim lacker in der kabiene?
hier, hab nochmal bilder gemacht, auf denen man es besser sieht.
und das sind keine waschanlagen kratzer, weil der wagen bis auf das dach, die huabe und die heckschürze komplett neu gelackt wurde. und ich wasche nur von hand, mit der zwei eimer wäsche und nem sauberen schwamm. ich passe da höllisch auf.
was ich nur komisch fand war, dass der typ noch nie etwas von meguiars gehört hat. ich hatte ihn nämlich gefragt, wegen der entfernung von fliegenresten. er meinte, ich solle mir aus dem supermarkt so einen putzstein holen, wie man ihn auch für ceramikherdflächen verwendet. da kann man dann mit nem festeren schwamm nass drüberrubbeln und dann über den lack. würde angeblich alles abgehen und nichts verkratzen. würde erst auch so machen....
ps: auf bild a9 sieht man noch dieses geschmiere von den wischerdüsen. wie bekomm ich das weg? wenn das der aufbereiter nicht gepackt hat? achja, düsen sind vom schrotti für 2€, weil ich vorher an meiner haube die kürzeren hatte.
schickes auto hast du da
wischerdüse würde ich rausnehmen und dann polieren
danke. aber das auge des besitzers sieht immer mehr, als der betrachter bzw nicht eigentümer. ich sehe die macken und dellen, die andere nicht sehen bzw nicht bemerken und mich stört irgednwie jede macke, obwohl ne alltagsschaukel mit 253 000 km auf der uhr ist.
hätte trotzdem ein besseres ergebis erwartet im bezug auf die feinen kratzer die auf dem dach und der haube wohl vom vorbesitzer bzw der waschanlage kommen, obwohl ich sowas nicht benutze und nicht verstehen kann, wie man sowas überhaupot benutzen kann....
ich hab mal ne frage zur wäsche:
Der aufbereiter meinte, ich soll mit wenig shampoo waschen. ich habe nämlich keinen bock mir die neue versieglungsschicht wieder runter zu waschen.
ich wasche meinen wagen ganz normal von hand und fahr dann zum sb wasch un ihn mit entkalktem wasser nochmals gründlich klar zu spülen. so spar ich das trockenledern,w as bei schwarzem lack undankbar ist. greift das entkalkte was irgednwie die wachsschicht an?
Sieht gut aus. Hast dein Auto bis jetzt ganz schön gemacht..
Also mir z.B. nicht gefallen würde, was du mir aber nicht böse nehmen darfst, da jeder seinen Geschmack hat
1.Die Felgen, finde die sehen billig aus, da müssten schönere her, ich hab z.B. noch OZ Superturismo GT in 15" da liegen, die sind fast neu und würd ich dir für unter 500 € abgeben, da sie erst nen Jahr alt sind.
2. Die Rüllis entweder die vom 6n2 oder Hella LED, Finde deinen sehen so nach standard "ich bin 18 Jahre und tune mein Polo" aus.
Mach was aus dem Auto !
Mfg Fabi
hallo . danke dir.
ja, die felgen waren damals günstig, mit fast neuen reifen. kommen noch schönere her, aber in 14 zoll.
mein wunsch wären wieder borbet t, allerdings hinten in 8*14 et 25 (weil ich nicht bördeln will) und dann mit schwarzem stern und weißem tiefbett . denke das würde zu meinem konzept passen.
ich habe weiße hella led drin
Zitat:
8*14 et 25 (weil ich nicht bördeln will
Hat mein bruder auch ohne bördeln eingetragen bekommen .
Ok alles klar. Bei Serien höhe kein Thema.
Wenn du aber tief willst ist das nicht machbar.
Bei meinem 6n damals hat es zumindest nicht gepasst.
Bei meinem jetzigen ( 6n2 )
haben 9 X 16 Et 30 / + 5 mm distanzen. also Et 25 ohne was zu machen gepasst bei einer "normalen" tiefe.
btw. nettes Auto!
Wenn du da jetzt nen Wabbel Fahrwerk reinhaust, sehe ich da keine Chancen es sei denn du bummst mit dem Tüver und er steht auf kleine Jungs!
Ich hab ein TA fahrwerk drin, das ist schön straff. meun gtüler guckt nur vorne . hinten interessiert ihn nicht. der kojtrolloert nur vorne die freigängigkeit.
ich kann nicht bördeln, wegen den ausgebesserten radläufen bzw kotikanten.
Was istn das fürn Gtüler.. Hätte meiner nicht hinten geschaut, hätte ich wohl heute keinen Tank-Einfüllstutzen mehr. ( Danke Herr Tüver. )
Und ich dachte Felgen/Fahwerk ist ne Einzelabnahme die nur der Tüv machen kann.
Zum schluss ist es deine Sache was du fährst.
Zitat:
Zum schluss ist es deine Sache was du fährst.
Ja ich werds auch nie verstehen,warum manche unebedingt sachen Getüvt haben wollen,obwohl die selber wissen "Darf eigtl. garnich gehen"
Seid froh,dass der Tüv so Streng ist,GTÜ ist ja allgemein sehr tolerant.
Wenn man am Ende in der Planke ist,freut man sich bestimmt nicht mehr drüber das der Prüfer einem mit Mängeln die Plakette hinten drauf geklebt hat.
Also bei Bremsanlage und Fahrwerk ist nicht zu pfuschen,das würde ich sein lassen und einen Tüv-Menschen drüber gucken lassen.
Jedem das seine-ich bin raus
mfg
Jetzt hab ich 7j et 25 hinten und vorne und das fahrwerk ist straff genug. schleift hinten nix. ich hol mir mal gebrauchte spurplatten von 1cm pro seite und guck ob ichs eingetragen bekommen. oder zieh mal die brock von meinem bruder auf und fahr zu tüver bzw gtü. denke das klappt ohne probleme. aber das ist sicher überall verschieden. hab erst letztens tüv machen lassen, also hu und au. kam gut durch .
ich wollte jetzt hier keine grundsatzdiskussion über darf und darf nicht anfangen bzw über 8j felgen, was in 14" nicht allzu breit ist. sondern über den aufbereiter berichten.
Was willste mit 1 CM Spurplatten ?
Ein J ist nicht 1 CM. SOndern 2,54 .. Also hol dir 25 iger und du siehst den Unterschied !..
Ok, zurück zum Thema sorry, wollte dir nur helfen nicht das du dann so da stehst und ein neuer Thread aufgemacht werden muss.
Ja okay, danke . ich zeih kommendes jahr mal die brock von meinem brider auf und fahr zum gtü. wenn der sagt passt, dann kommen borbet -t in 7&8*14 . aber das steht für mich dieses jahr nichtmehr zur debatte. ist eh bald winterreifen zeit und die habe ich auf orgi indi alus.
BItte... BITTE rede nicht von Winterreifen ZEit, ich hab meine Schlappen erst letzte Woche eingetragen und fahre Sie nun grad mal nen Monat. DA kannste nicht jetzt schon von Winterreifen reden ! ...
Ich finde, da du dein Auto aufbereiten lassen hast könnte noch ein paar Wochen die Sonne schein, siehst du das nicht genau so ?
Ja, da hast du recht. habe auch erst letztes jahr in november wr aufgezogen. war etwas spät aber ich hasse die schmalen winteralus.
aber vilt lack ich mir meine winteralus noch in weiß bevor es zu kalt zum lacken wird
Quäl Mal die Sufu dazu...
Das würde ich bleiben lassen...
Weiß im Winter ist schon mal schlecht. Und dann noch lackieren ist das schlimmste was du mit Winteralus machen kannst
ja, okay, da hast du recht, weil das schmuddelt wie sau. dann mach ich sie lieber in schwarz hochglanz. obwohl das an einem schwarzen auto von weitem aussieht wie schwarze löcher bzw. stahlfelgen ohne radkappe. am sinnigsten wäre es, die felgen einfach in silber zu lackieren.
mal ne allgemeine frage, auch wegen der borbet die ich im moment fahre:
kann ich einfach bordsteinkratzer/macken mit aluspachtel kitten und dann schleifen? oder würde das bei hoher geschwindigkeit aufgrund der fliehkraft bei jemandem in der scheibe landen?
Man kann das nicht einfach, aber bei kleinen Unebenheiten soll das wohl möglich sein.
Ich habe da keine Erfahrungen mit und würde das auch eher eine professionelle Firma machen lassen.
Kostet ja nicht die Welt so eine Aufbereitung.
das problem ist nur folgendes, also für die sommer borbet t alus. :
ich hab die billig geschossen und der vorbesitzer hat wohl einige bordsteine mitgenommen. war mir damals egal, weil brobet t besser aussehen als stahlfelgen oder schmale atu aluette felgen. mitlerweile wird mein äußeres aber professioneller im sinne von abs blick weg, keine chromdinger sondern cleane teile usw. und da passen die vermackten felgen nicht so wirklich.
aufbereiter will 160€ für alle vier betten, um die macken rauszuholen und somit hochglanz zu polieren.
ich hätte sie aber gerne in weiß, also das bett. demnach müsste ich die frisch hochglanzpolierten betten wieder matt schleifen und in weiß lacken. das ist alles doppelt gemoppelt. da kann ich besser ordentliche felgen bei ebay fischen und die dann direkt zum lacker bringen. wesentlich günstiger denke ich, wenn man mal guckt, wie günstig brock und co bei ebay teilweise weggehn, auch wenn die meines erachtesn oftmals vom LKW gefallen sind, denn wer gibt 6 hochglanzpolierte brock b5 mit neuen reifen drauf in traumzustand für 160€ weg? vorallem 6 felgen
oder halt das bett polieren und den stern in wagenfarbe lacken+ chromfelgenspitzen
Das Thema hatten wir ja hier nunmal schon
ja ich weiß, fang ich jetzt nun auch nichtmehr an, genauso wenig wie die dikussion über 8j felgen
Ich dachte es geht um den Aufbereiter :P
Nein
Es geht um Zitat:
Verschönerungsvorschläge
eigentlich ja . wärst du mit dem ergebnis am blackmagic polo zufrieden @ brSK? du hattest dowas ja auch schon in erwähgung gezogen
Finde dien Auto auch sehr schick mittlerweile, aber der Böse blick hat eine ziemlich große Kante zum Blinker. Also nach dem Blech vom Kotflügels teht der Böse blick 0,5cm vor.
Würde jetzt ehrlich gesagt nicht wieder hunderte Euros in die Felgen ballern.
Sieht fein aus wie es ist. Würde mir das Geld sparen.
Gruß
Ich würde mir für die 100 Euro Gras kaufen oder Frauen oder so.
Naja ich hätte damit gerechnet das die micro Dinger rausgehen, so wie deiner da ist, bekomme ich es per Hand auch hin. So ist er zumindest jetzt momentan bei mir nach dem Polieren vor einem Monat.
Ansich sind die 50 Euro da gut investiert sage ich mal ..
Aber ich streichel meinem Baby lieber wieder 1 Wochenende richtig schön den Arsch und spar mir die 50 Euro.
Bitte nicht falsch verstehen.
ich brauche kommenden sommer eh neue reifen für alle 4 felgen und bin gut und gerne mit 80+€ dabei pro reifen in den maßen 195/45r14 + monatge und 20€ altreifenentsorgung. da kauf ich mir ehrlich gesagt lieber 4 gebrauchte felgen mit guten reifen drauf und komme letztenendes dabei günstiger weg. ist zumindest meine meinung.
das mit dem bb stimmt. dann müsste man die kotis auch noch verlängern bzw die frontblinker verkleinern oder ganz cleanen und dann lupo blinker in die stoßi einpassen. ist aber alles zu aufwändig, wenn man nicht weißen kann
ja, endweder geh ich nächtes mal zu einem besseren aufbereiter oder streichel selbst. aber mit wax und politur wäre ich auch bei 50€+ gewesen.
zudem pisst es hier jeden tag. oder mindest jeden zweiten tag und ich möchte nicht während des polierens plötzlich nem regenschauer begegnen. zudem eilt es auf den herst zu und somit auch auf kühle tage und die zeit drängt.
war eben mal draußen, der wagen perlt gut ab, also hat er wenigstesn gewachst. mit dem schnee und eis auf dem wagen zerkratzt das eh wieder, aber trotzdem hätte das ergebnis besser sein können!
alle drei aufbereiter meinten bei meiner angebotssuche, dass die mikrokatzer und hologramme raus gehen würden, schließlich würden sie mit ner maschine polieren und bla bla. bei diesem hat es leider nicht gefunzt. aber nächstes jahr holt er mir den klarlack runter und lässt 3 neue schichten von seinem lackerkumpel aufzeihen. was haltet ihr von der story? würdet ihr auf sowas eingehen?
ich würde gerne nochmal das NXT wax ausprobieren und den noch etwas wet-look mäßiger zu bekommen. soll bzw kann ich das einfach auf die jetzige versieglung aufbringen und dann auspolieren, oder muss ich erst mit spüli die versieglung runterwaschen? oder einen monat warten und es dann probieren? und mit welchem shampoo am besten den frisch gewachsen lack waschen? mit normalem nigirn baumarkt autoshampoo oder mit so einen wash&wax shampoo?
Hab heute nochmal den lack gefühlt um zu sehen, ob er glatt ist. die haube ich schön glatt, aber kotis und dach sind noch sehr "rauh" bzw stumpf. echt ärgerlich.
weiss einer, womit ich nun waschen soll, um die versieglung möglichst lange zu erhalten? mit wash&wax shampoo?
ich wachse ihn vor dem winter immer ordentlich mit hartwachs dann wasche ich ihn normal konnte mich nie beklagen
Der war ist nun aber schon versiegelt, vom aufbereieter. kann ich da jetzt noch einfach mit softwax drüber gehen, oder wird das abgestossen bzw hält nicht?
noch nie probiert
okay, danke. weiß das jemand? kann ich wash&wax shampoo verwenden, oder greift das die waxschicht auf dem fahrzeuglack an bzw holt die runter?
ich glaube es nicht
was ich cool fand war bei nem kumpel der hat seinen 2er golf gti 16v
immer mit swiss oil gewachst dann brauchte er auch nicht mehr richtig zu waschen alles ging immer so vom dampfstrahler allein ab
regen hat normalen dreck und staub so runtergwaschen und fliegen sind eben vom dampfstraheler so runtergegangen
aber 250 euro für das zeug
nene lassmal
aber dampfstrahler ist doch heiß und löst das wachs doch an, oder nicht? der aufbereiter hat mir auch von heißwachs abgeraten (wobei ich das eh nicht benutze). ich hätte halt nun noch gerne ein wax, was sich gut und schnell von hand verarveiten lässt und einen schönen wetlook erzielt.
Was ist denn ein Wetlook ? ...
er hatte nie probleme weiß aber nicht ob er die temperatur des dampfstrahlers nich runtergestellt hat
mein wachs ist gut noch reste von meinem opa gibts aber anscheinend nichtmehr oder wurde umbenannt
wetlook ist dieser showcar nass effekt. das der lack dunkler aussieht und glänzender. das NXT soll das machen bzw juice?! des wegen frag ich . und meine hauptfrage ist, ob ich das einfach so auf die vorhandene frische waxschicht auftragen kann, weil der lack stellenweise noch echt stumpf ist.
Allet kloar, ist mir nicht bekannt gewesen.
Ich nehme einfach den normalen Wachs der bei soner Waschbox rauskommt.
Deine Frage kann ich dir leider nicht beantworten.
das heißt, du nimmst dieses heißwax an der sb waschstation? davon hat man mir abgeraten. mein problem liegt jetzt darin, dass ich die jetzige waxschicht nicht wieder runterholen will, aber dennoch etwas mehr glanz möchte.
ich fahre mit normalemwachs zum auftragen undabpolieren ganz gut immer
aber das hält beimir auch nen halbes jahr egal wieviel ich wasche runtergewaschen beomme habe ich es noch nie
und welches wax nimmst du? ich hatte mal dieses 100% caranuba wax von lidl. in so einer schuhcreme dose. das hab ich mit nem lappen zickzackförmig aufgetragen und dann wie ein bekloppter poliert. lies sich aber super schwer verteilen und hat mehr geschmiert. abperleffekt war auch nicht so dolle. deswegen bin ich da leicht verunsichert^^. vorallem wenn man so doll poliert, drückt man leicht dellen in den lack und bei schwächerem druck bleiben die zickzackauftragungsspuren vorhanden und es verteilt sich nicht.
Ich habe das NXT Tech Wax 2.0 von Meguiars und bin damit ganz zufrieden, in meinen Augen aber nichts besonderes. Hatte immer einen von Sonax und der lies sich leichter verarbeiten und ist zudem noch billiger gewesen.
das NXT wird doch hier im forum und auf der homepage von meguiars so angepriesen..?! bringt das keinen wetlook oder tiefenglanz?
Es ist immer schwer mit deinem Wetlook oder Tiefenglanz.......jeder versteht darunter etwas anderes.....kauf es dir doch einfach und probier es aus! Du wirst es sonst nie raus bekommen, ob es deinen Ansprüchen genügt oder nicht.
Hab aber schon einige show and shine Leute gesehen die es verwenden, man kann eine Wax-schicht aufbauen indem man es mehrmals aufträgt.
Denke eigentlich das richtige für dich, da du deine jetzige nicht runter haben möchtest.
Und das ist nun die frage. ob ich das NXT einfach auf die jetzige waxschichte auftragen kann.
Zitat:
Hatte immer einen von Sonax und der lies sich leichter verarbeiten und ist zudem noch billiger gewesen.
Also hast du das fluessig wachs über das sojax wachs verarbeitet? und es hat drauf gehakten? welches flüssigwax war das.?
Nein das von Sonax war Politur auf Nanotechnologie inkl. Wachs. Habe anschließend aber trotzdem von Hand mit flüssig Wachs nachgearbeitet. Marke des Wachs weiß ich grad nicht. Muss ich schauen.
Gruß
Okay, danke dir
Ich würde das Auto aber nicht so oft polieren, da es den lack abträgt.
Denke du kannst das NXT auf deinen jetzigen Wax auftragen , was soll da passieren?Dein jetziger wird sicher nicht abgehen.
Lass mich aber immer gern eines besseren belehren.
Zitat:
Ich würde das Auto aber nicht so oft polieren
Okay, danke dir
also ich hab das jetzt nur mal überflogen, aber eins sollte dir klar sein:
DU KANNST NICHT EINFACH ANDERES WACHS NOCH DADRÜBER SCHMIEREN!
das klappt ja nichtmal vernünftig, wenn du dein wachs einfach "auffrischen" willst und noch ne schicht drüber klatschst
um wachs zu entfernen musst du nicht unbedingt polieren, da gibt es viele verschiedene produkte. ich find das "lime prime" von dodo juice super geil, danach fült sich der lack schon schön glatt an.
wenn man es noch besser haben will knetet man den vorher ab
dann hab ich, wie gesagt dad supernatural von dodo juice, habs gestern aufgetragen und einen ungluablich geilen wetlook und tiefenglanz, obwohl meine poliermaschine iwie weg ist und ich das auto also nicht poliert hab obwohl der "zerkratzt" ist.
ob man 120€ fürn wachs ausgeben will ist aber jedem selbst überlassen
Auf keinen fall über das jetzige Wachs irgendwas neues schmieren! Du bekommst das jetzige Wachs super mit Entkonsevierer runter oder mit Reinigungsknete! Wir benutzen bei uns das Wachs von Sonax.. Lässt sich schnell und gut verarbeiten und kostet nicht die Welt!
Zitat:
Hab heute nochmal den lack gefühlt um zu sehen, ob er glatt ist. die haube ich schön glatt, aber kotis und dach sind noch sehr "rauh" bzw stumpf. echt ärgerlich.
Reinigungsknete kannte der gar nicht -.-* war wohl echt beik falschen :-(
Zitat:
Reinigungsknete kannte der gar nicht
Ich hab gestern seine frau gesehen, beim einkaufen. die hatte nen arbeitsanzug an wo mobiele autopfleze draufsteht usw. denke, die leben da schon von. aber gute ergbnisse scheinen die wohl nicht zu haben.
Also wenn der nicht mal Reinigungsknete kennt... dann kannste dir auch vorstellen was das für einer ist Knete gehört bei uns zum alltag... Was denkste wenn wir Neuwagen machen, vor allem die von Opel die komplett voll mit Wachs sind, wie oft wir da Kneten müssen um den ganzen Mist runter zu kriegen.. Bei Opel ist das sowieso schlimm.. Arbeiten auch für VW da ist es wirklich ganz selten mal, da die Autos meistens auch komlett mit Klebefolie voll sind... Da ist dann eher wieder schlimm mit Kleberesten.. Aber egal, wenn der keine Knete kennt, dann weiss ich nicht wie er Lacke reinigen will... Nimmt sicherlich nur Body-Shine... Hauptsache glanz
Zitat:
Ich kann mir nicht vorstellen, dass der für Vertragshändler poliert...
Woran erkenne ich ob und wie viel Wachs auf dem Lack ist? Wie erkenne ich wie gut mein Lack versiegelt ist außer am Wasser, welches Tropfen bildet?
Gruß
hallo. ich kann dir deine frage zwar nicht wirklich beantworten (und bin mal auf eine fundierte antwort gespannt), aber ich denke, man erkennt es am abperlenen bzw ablaufen des wassers. mein lack hat zwar immer irgendwie geperlt, obwohl ich immer nur bestimmte polierte stellen gewachst habe bzw mein lacker hat nach dem neulackieren wohl noch gewachst, weil die stellen besser abperlten. nach der an sich schlechten aufbereitung perlt mein auto super. zumindest besser als sonst. es ist seit tagen bloß am regnen, in großen schauern. zwischen druch scheint man die sonne und trocknet den lack wieder. trotzdem sieht der wagen verhältnismäßig sauber aus und es sind nur einige wasserflecken auf dem dach und der haube. heckklappe, türen usw sind bis auf ein bisschen dreck recht sauber. sonst sah mein auto nach einem schauer aus wie die verklakten waschbecken in den schlechten putzmittelwerbespots.
ich wollte mir nun auf empfehlung von kay.D das dodo juice sour power shampoo kaufen, da man darüber in pflegeforen fast nur gutes liest.
einige haben jedoch geschrieben, dass es ihnen die wachsschicht runtergewaschen hat. das möchte ich natürlich nicht. hat sonst noch wer erfahrung mit dem dodo shampoo gemacht? ich weiß nicht, wie es wax runterwasche soll, da es selbst caranubawachs enthält. kann jemand bestätigen, dass es wachsschichten angreift?
habe mir jetzt eben dasn dodo juice sour power shampoo bestellt, dazu dann noch das dodo red mist tropical detailer spray und ein microfasertuch.
ich habe mich dazu jetzt die halbe nacht durch lupus.de beschreibungen gewühlt und die produkte dann in autopflegeforen nachgelesen. letztenendes konnte ich mich kaum entscheiden. irgednwie sind alle revolutionär und geben wet btw nasslook sowie tiefenglanz. der eine meint nur das und der andere wiederunm jendes wäre besser/ergiebiger/ billiger usw.
ich hoffe das mein set-up zufriedenstellend sein wird und die versieglung nicht angreift.
Zitat:
sonst sah mein auto nach einem schauer aus wie die verklakten waschbecken in den schlechten putzmittelwerbespots.
Bei mir geibts aber flecken auf dem lack, weil es grundsätzlich nach dem autowaschen regnet. und wenn dann die sonne wieder rauskommt, ist alles voller wasserflecken.
den lack testen kannste noch mit dem "quietschtest" - einfach mitm finger übern lack ziehen, wenns quietscht musste neu wachsen
natürlich nicht mitm fingernagel!
Hab grad nochmal gegoogelt. Regenwasser enthält KEIN Kalt da es sich um verdunstetes Wasser handelt und Kalk nicht verdunstet. Man kann also sein Auto mit Regenwasser waschen und braucht hinterher nicht abledern.
Zitat:
natürlich nicht mitm fingernagel!
.Zitat:
Man kann also sein Auto mit Regenwasser waschen und braucht hinterher nicht abledern
problem ist nur, im regenwasser sind auch noch dreckspartikel die dir den lack komplett zerkratzen
aber auto einseifen und dann abregnen lassen funktioniert
Zitat:
problem ist nur, im regenwasser sind auch noch dreckspartikel die dir den lack komplett zerkratzen
einverstanden
So, ich habe eben mal mein auto gewaschen. Erstmal klar abgespült, um den dreck und sand runterzuholen. die motorhaube perlte super, genau wie das das und die türen, bis zu den ehemaligen stoßleisten. darunter perlte es gar nicht. die schweller und die heckschürze perlten ebenso nicht richtig. der blöde affe hat also nur das dach, die haube und die frontschürze sowie die türobersiten versieglt. den rest hat er zwar scheinbar poliert, weil ich z.b. an den schwellern polierreste gefunden habe, aber scheinbar nicht versiegelt.
am besten ich wasch den ganzen bock mal mit spüli und wax den neu...-.-.
kann mir jemand ein wax empfehlen, was sich von hand schön verarbeiten lässt und eine lange standzeit hat? also meinen wagen den winter über schützt?
habe den wagen nun erstmal mit dodo juice sour power gewaschen und dabei 10 ml auf einen eimer dosiert. das sind zwei verschlusskappen. der hersteller gibt 3-5 kappen vor.
danach perlte der wagen dann schonmal wesentlich besser, da das shampoo caranubawax enthält. danach bin ich zur sb waschstraße gefahren und habe den bock mit entkalktem wasser abgespritzt, weil ich nie bock aufs trocknen habe.
nachdem die haube trocken war, habe ich dodo juice red mist tropical detailer aufgesprüht und mit einem microfasertuch abgewischt. die haube ist nun so glatt, da könnte man drauf schlittschuhfahren
ich denke mal, mir bleibt nichts anderes über, als den bock nochmal selbst zu versiegeln. man kann sich halt nicht auf andere verlassen sondern es besser selbst tun, oder bei der arbeit eines profis zugucken.
das meguiars NXT 2.O wax soll ich ja sehr leicht verarbeiten lassen. aber hält das den ganzen winter über? weil im winter ist es ja zu kalt zum wachsen.(ich habe soagr den leisen verdacht, dass der penner nicht mal gewachst hat, sondern nur so einen detailer aufgesprüht hat...oder silikon )
Heute nach war hier in leer ein richtiges unwetter, mit gewitter und starkregen. habe mir dann heute motgen mal mein auto angesehen und hätte mit einer total verdreckten karre gerechnet, aber das auti war komplett trocken und immernoch suaber. das dodo juice red mist sfhein dem lack extrem gute perleigenschafften zu verleihen. bin sehr zufreiden. immerhin perlt es jetzt besser als nach dem aufbereiter.
als wachs kann ich dad cleaner wax und techwax von meguiars empfehlen.das cleaner wax hat den vorteil das es die typischen schlieren nach dem polieren entfernt
Zitat:
aber das auti war komplett trocken und immernoch suaber.
Ja, bloss gibt es sojst meait immer wasserflecken. aber wenn das auto ne nacht draußen stand, istves ja auch wieder staubig. und das gibt dann auch wieder so flecken.
ich sag doch das DJ ist super.
aber wie kommst du dadrauf, dass der hersteller 3-5 verschlusskappen vorgibt?
12.5ml auf 10l sollen angeblich die richtige konzentration ergeben. bei mehr kanns dir passieren, dass du das wachs runter wäschst.
die detailer sind nur für die phasen zwischen dem waschen gedacht oder dem wachs noch mehr glanz zu geben und die standzeit künstlich zu verlängern.
weiss allerdings aber nciht, ob das so gut klappt wenn du jetzt nen wachs von meguiars und den detailer von DJ. würde zu dem wachs eher den quick detailer oder final inspektion von meguiars nehmen
gruß
Das steht auf der flasche drauf. Kann ich den red mist detailer nicht nach jeder wäsche verwenden, weil das zeug echt klasse ist
klar kann man das, wenn man das kleingeld hat. find mit knappen 12€ ist das zeugs nicht so günstig
wenn icih normal in der gegend rumkurve brauch das auto nicht zu glänzen wie sau, das letzte bisschen kann man mit sonem detailer dann für fotos oder auf treffen rausholen.
steht auf der flasche nicht 1:600 verdünnen? also bei mir zumindest :p
Bei mir ist die aufschrift auf englisch und da steht drauf , das man pro eimer 3-5 kappen nehmen soll. ich finde dein detailer sehr ergiebig. habe das ganze auto damit bearbeitet und die flasche sieht noch voll aus. Komme also damt fast nen jahr hin, wenn ich es bei jeder zweiten wäsche benutze . und dann gehn 12€ .
dann hat dodo juice das etikett wohl überarbeitet.
ja die sind schon klasse die detailer von surf city garage oder chemical guys gabs auch noch einen mit carnauba anteil, der hat auch nen guten glanz gehabt und dabei noch was geschützt
also ich find das tech wax 2.0 auch klasse nur leider ist die Standzeit nicht soooo gut....nach ca. 2 wochen nahm der abperl effekt schon ab...aber ich muss auch dazu sagen ich bin nur 1 schicht tech wax rüber gefahren....
das dodo juice red mist tropical war bis jetzt mein erster detailer. es soll noch einen guten von chemical guys geben und auch noch einen von zaino. Letztenendes versprechen die alle etwas mehr glanz und besseres abperlverhalten. ich dachte ich nehm den von dodo, weil ich ja auch das dodo shampoo benutze. hoffe, das die das aufeinander abgestimmt haben. beim red mist steht jedoch etwas auf der flasche, was mich verwirrt. Da steht, dass man das nicht auf frisch gewachsten flächen anwenden soll. ist damit gemeint, dass man es nicht direkt nach dem wachsen anwenden soll, oder gernell nicht auf kürlich gewachsetn oberflächen? weil meine karre wurde ja erst vor ein paar tagen gewachst. das red mist perlt allerdings grandios. fast so, als hätte man das ganze auto mit silikon vesprüht. wirklicher glanz ist auf schwarz nur schwer zu erkennne, das es gernell ernom spiegelt und glänzt wenn er sauber ist. das starke abperlen gefällt mir nur sehr gut. zudem wird der lack wesentlich glatter. weiß einer, welche standzeit so ein detailer hat?
hallo. die jetzige frage ist etwas off topic, aber ich wollte keinen extra threat dafür aufmachen.
und zwar :
Ich wollte einige stellen vor dem salz schützen, dass bald wieder auf den strassen liegt, bzw vor all der feuchtigekeit. einmal die innenseite vom angeschweissten bösenblick und die innenseite der cleanen heckklappe. beim BB habe ich nämlich leichten rost entfernt und wollte nun nicht, dass der wieder kommt. ich wollte nun einfach das lidl caranunba wax, was ich noch rumliegen habe, schön dick auf die innenseite vom BB auftragen, sowie aud die koffraumklappeninnenseite. würde das was bringen? also würde es das blech vor feuchtigkeit und salz schützen? oder hätte das eher negative effekte?
meine schwellerunterseiten und bördelkanten habe ich schon eingefettet. ich frage nun, ob das überhaupt sinnig ist.
etwas in wachs zu tränken kann glaub ich nie schädlich für rost sein höchstens außen für die optik
känntset den bb sogar innen mit unterbodenwachs machenbei schwarz fällts eh nicht auf
So die Semesterferien sind ja schon länger rum.
Ist noch was feines passiert an deinem Polöchen?
Gruß
Hallo. nein, es ist nichts passiert. habe mir nur dodo juice produkte gegönnt.
ist aber ja auch alles eine frage des geldes und des zwecks. ich musste erstmal etwas sparen, um mir gute winterreifen zu kaufen. mit meinen letzten hankoog ganzjahresreifen bin ich nur gerutscht. davor hatte ich fernostreifen, die gar nichts getaugt haben. nun habe ich michellin alpine in 185 55 r14 auf meinen indiapolis felgen. wollte die felgen eigentlich noch weiss lackieren, mit schwarzem vw emblem, aber durch die sinkenden temperaturen habe ich es gelassen. nun bereue ich es ...
ich hatte geschwärze scheinis ersteigert. bloss da die mit normalen stylingblinkern blöd aussehen, hab eich nach den hella blinkern in schwarz gesucht, also diese stylingblinker in schwarz. leider habe ich keine gefunden. (letzte woche waren welche bei ebay drin in originaler verpackung).
Mein gewissen hat mich aber auch gedrückt, da die illegal sind. also hab eich die wieder abgestossen.
vorne soll auf jeden fall klarglas kommen. nur weiss ich nicht, ob schwarz oder chrom. mal finde ich schwarz gut und mal chrom.
bei schwarz wäre aber der konstrast zur karosse verloren. ich denke es werden chrom powerlooks, weil mir die inpro mit 200€ einen tacken zu teuer sind. angel eyes mit richtig reinweissen ringen, würden mir soagr auch gefallen, obwohl die jeder fährt der der trend eher wieder richtung oem geht. devil eyes gefallen mir auch, bloss leuchten die sehrr bescheiden und sind illegal.
powerlooks sind modern und trotzdem oem.
da nun aber die dunkle jahreszeit kommt, verschiebe ich das aufs frühjahr. angel eyes und co. haben ja bekannterweise eine schlechte ausleuchtung und ich denke , ich fahre da mit meinen originalscheinis am besten.
ich wollte auch noch einen proschre getränkehalter einpassen, bloss kann ich aufgrund der temperaturen nicht spachteln oder lackieren.
dinge die auf jedenfall noch getan werden sollen, sind kniestützen vom tt, gti tacho, klarglasscheinis, neue felgen bzw. andere gebrauchte felgen, schwarze coco und vilt einen bügel. muss aber alles irgednwie bezahlt werden.
vilt aber auch gar nichts von alledem, wenn der bock nach dem winter wieder mehr braun al schwarz ist. kommende saison ist quasi seine letzte bzw. die vorletzte. danach kommt was dickeres her, aus der vw palette bj 1976-1994. eventuell noch 6n gti.
und wenn sich nun jemand fragt, warum ich in den schwarze überhaupt noch investiere, dem sei gesagt, dass ich den wagen noch ca. 1 1/2 jahre tägliche fahre und auch solange schön finden will. zudem wird man ja als "tuner" nie wirklich fertig . außerdem übt man ja und sammelt erfahrungen, die mir dann bei meinem nächsten projekt zu gute kommen sollen
Mach vorne bei dir die Chrom-Klarglas-Scheinis rein.
Ist mehr OEM und sieht sehr geil aus. Wird deinem super stehen
Auf meinen Bildern kommen die leider nicht rüber, aber bei Bedarf reich ich welche ein, auf denen die Scheinis wirken.
Sind echt super!
Ja, die inpro klarglas sind echt am schönsten ..aber leider auch seeeeeehr teuer :/
nach dem winter müssen neue sommerfelgen her, da auf meinen jetzigen das profil dermaßen runter ist. wenn ich meine alus behalte, zahle ich je reifen in 195 45 r 14 um die 100€ ca. sind 400€+ 50 € draufziehen lassen/wuchten + 20 € altreifenentsorgung, sind 470€! da die felgen voller macken sind nochmal 160 € ca. fürs polieren = 630€ !
mein bruder hat z.B. Brock B5 ohne macken und mit neuen reifen für 250€ ersteigert, in 7&8j.
deswegen kaufe ich mir für meine borbet t keine neuen reifen, sondern versuche mackenfreie gebrauchte mit reifen drauf zu ergattern. kommt günstiger.
porsche gullis in 16 zoll gefallen mir und mit der et von 53 kann ich die ja auch ohne bördeln/ziehen fahren. und die dann in hochglanzschwarz oder weiss .
ansonsten wieder irgednwas in 14 zoll. Evo´s vilt oder wieder borbet t bzw Brock B5.
Mir ist nur aufgefallen, dass die brock B5 meines bruder irgednwie breiter sind, also vorne (als meine borbet t). Beide felgen haben 7j et 25 und 195 45 r14. trotzdem ist die brock größer als die borbet ?!
naja, wir werden sehen. auf jeden fall sollen dann die neuen felgen weiss lackiert werden. oder schwarzer stern und weisses bett
owei weiß ja gut mach e mein arbeitskollege hatte weiße felgen an seinem gti 16v also golf 2 er kam mim putzen nicht nach
er hat gemeint putzen lohnt gar nicht weil hinters haus waschen und fährst kurz 4km zur arbeit und da sind se wieder dreckig
bei den porsche felgen musst du die breite der adapterplatten von der et abziehen.
ja, ich weiß, dass die platten noch drauf müssen. habe aber in der sufu gelesen, dass die ohne bearbeitung an der karosse passen sollen.
Klarglasscheinwerfer im OEM Design klingen doch toll. Haben nicht viele, und dann sparst halt einen Monat mehr. Was soll's?
An den Porsche Gulldeckel hat man sich irgendwie satt gesehen finde ich.
Bis vor kurzen wollte ich mir auch "Gullideckel" Felgen kaufen, und zwar aus dem Hause Audi. (siehe Bild)
Habe mich aber nun für andere Audifelgen entschieden.
Falls Interesse besteht, meine schwarzen BBS Jubi Felgen stehen grad zum Verkauf.
Gruß
Matthias
ich finde gullideckel immer noch schön .
6n2 GTI sind auch schön, aber leider nur 6j, meine ich. will mindestens 7j haben.
und im moment muss das geld für weihnachten herhalten und im januar sind wieder 750€ studiengebühren fällig . das tut weh.
ich werde so gegen ende des winters nach felgen suchen. und je nach dem, wie die karosse dann noch aussieht,m mehr oder weniger investieren.
was oft günstig gehandelt wird da nicht sehr beliebt sind die denver von vw
müssen allerdings auch mit adapterplatten gefahren werden und mit den passenden reifen drauf wirst du sie wohl auch nicht finden
alles bissle problematischer
würde die alus aber eher im wnter suchen da am anfang des frühjares mehrere auf die idee kommen und die preis anziehen
schöner als die denver sind allerdings die detroit von vw
die denver sehen in poliert und lackiert haargenau so aus wie die detroit
nur das es die denver in für den polo vertretbaren größen gibt
Zitat:
6n2 GTI sind auch schön, aber leider nur 6j, meine ich. will mindestens 7j haben.
ich werde so gegen ende des winters nach felgen suchen. und je nach dem, wie die karosse dann noch aussieht,m mehr oder weniger investieren.
ne die denver sind von der form her leicht verändert gegenüber der detroit
ja ist mir auch schon aufgefallen aber mal ehrlich wen interessiert das bisschen das fällt ja so nicht auf
nein, du hast recht nur wenn man drauf achtet und weiß, wo die unterschiede sind, dann sieht man das und für mich sehen dann die detroit besser aus
so genug off-topic hier ^^
Lass die jetzigen Felgen drauf,sieht ok aus.
Ja, ich mag die borbet. abet neue reifen lihnen sich für die zermackten felgen nicht.
Trozdem lass sie drauf,neue Felgen und Reifen dazu werden wieder ein haufen kosten
nein, ich kaufe mir gebrauchte felgen, in gutem zustand, mit guten reifen drauf. das kommt letztenendes günstiger:
400€ ca. neue reifen in 195 45 14
+
20 € Altreifenentsorgung
+
50€ Reifen motieren+ wuchten lassen
+ ca 160-180€ beim Felgendoc
= ca. 630 €!
Für das Geld bekomme ich auf jeden fall gute gebrauchte
Mein bruder hat Brock B5 in 7&8 * 14 et 25 bekommen, ohne Kratzer und mit quasi neuen reifen drauf für 250€ (ebay)
+ 50€ Eintragen lassen + 30€ Brock Gutachten= 330€
Also was würdest du letztenendes tun?
Ich habe vorhin mal aus langeweile im autoscout geblättert (und mir golf II GTI 16v angesehen ) und mir Polo 6n mit Euro 3 norm angeguckt. Natürlich kam der doofe ALL sehr häufig, aber laut autoscout hat der 1.4er 60 ps auch euro 3? und der 1999er 75 ps soll auch euro 3 haben...stimmt das ? weil sonst hat der AEE ja nur E2?!
weil falls mir der motor irgendwann mal stirbt, kann ich dann ja zumindest auf 60 ps und 1 1/2 Milchtüten umbauen, ohne teueren kat, falls man autoscout glauben darf.
Zitat:
1.4er 60 ps auch euro
Hat mit MPI nix zu tun weil der 1,4L 60PS AEX ist hat auch MPI und hat nur Euro2
Euro3 kam beim 6N irgendwann ende 1997 oder anfang 1998.Ob der AEE die Euro 3 aber auch bekam entzieht sich meiner Kenntnis zumal der AFH mit 1,4L 16V mit 101PS auch bis zum Modelwechsel auf 6N2 nur Euro 2 hatte.
Ach so und wenn Euro 2 gemeint ist dann auch so schreiben und nicht E2 weil weil E2 gibt es auch bei den ersten 6N's und Polo 86 und dort entspricht die Schadstoffklasse E2 die Euro 1 .
Zitat:
Für das Geld bekomme ich auf jeden fall gute gebrauchte
Mein bruder hat Brock B5 in 7&8 * 14 et 25 bekommen, ohne Kratzer und mit quasi neuen reifen drauf für 250€ (ebay)
+ 50€ Eintragen lassen 30€ Brock Gutachten= 330€
Also was würdest du letztenendes tun?
Bei meinem bruder sind es uniroyale rainsport.
achoso, okay. bei autoscout stehen auf jeden fall auch einige 75psler mit euro 3 drin. ob das nun fehlendes wissen der anbieter ist, oder abzocke durch händler, ist ne andere sache. wäre auf jedenfall schön, wenn jemand wüsste, welche 6n euro 3 haben, ausser der all oder der gti.
uniroyal rainsport 2 sind gut
hab am anfang ein vorurteil gehabt und gedacht kann ja nix sein aber ich find se top
e2 kann man bei den 6n umschlüsseln lassen auf euro 2 hab ich auch gemacht
Hallo . da die affen bei uns schon salz veatreut haben, bin ich den wagen jeden zweiten tag ab abspritzen oder am waschen. bringt leider nicht viel, weil es beim abspritzen nicht wirklich runter geht. waschen ist richtig befreihend. bloss wenj ich wieder autobahn fahre und das spritzwasser den vordermannes meinen lack küsst, ist er wieder grau :-(. warum streuen die assis jetzt auch schon? wir haben jeden tag um die 8 grad plus. mega blöd. bin den wagen nach jeder wäsche mit red mist am einsprühen, weil das super perlen lässt. eben habe ich mir das zeug soagr in die radkästen sowie bördelkante gesprüht. leider musste ich mit meinem kennerblick feststellen, das mein bester freund rost wieder zu besuch ist :-(. am schweller ( obwohl der mit überlackierbarem unterbodenschutz vom lacker versiegelt wurde) an der türunterkante ( obwohl die vor 2 jahren neu gelack wurde) und wieder am rechten hinteren koti, der erst im sommer entrostet, versielt und lackiert wurde... ich hasse es. nochmal lasse ich das nicht machen. habe den wagen damals für 700€ komplett entrosten lassen und es gammelt ständig. so stellen wie am schweller oder türunterkante sind mir egal. das schleif undack ich selbst, weil man es hinterher nicht wirklich sieht. aber koti?! :-( weiter geld reinzuballern lohnt also nicht. wieder zum lacker bringt auch nichts. Habe mal im internet geguckt und gesehen, dass hier AEE für 850€ angeboten werden, mit neuem tüv. werde mir vilt nächstes jahr einen guten in black magic kaufen und dann meine tuningteile wie heckklappe, haube usw einfach umbauen. natürlich muss der aee dann was taugen bzw optisch und technisch i.o.sein ausstattung, stylingpaket usw sind mir dann lachs, dass hab ich ja selbst. mal gucken. oder ich geh mal in den semesterferien bei vw arbeiten und kauf mir dann direkt nen ordentlichen gti. mal sehen. trotzdem werde ich dem jetzigen vilt noch ein bisschen.was gönnen, da man die teile dann ja beim nächsten polo wieder übernehmen kann. der golf II muss dann erstmal warten. sry für tippfehler, bin mit dem handy on und habe vergessen, die app zu nutzen.
Zitat:
warum streuen die assis jetzt auch schon? wir haben jeden tag um die 8 grad plus. mega blöd.
. Dann kauf dir einen 6n2 und die Rostprobleme sind weitesgehend gelöst.
Außer der hat mal einen drauf gekriegt oder wird nicht oft gewaschen...aber so wie ich das lese wird dein Autowagen ziemlich oft gewaschen....
Bei Schwarz kein Wunder,find die Farbe auch geil aber zu wartungsintensiv
Stimmt, 6n2 wäre in sachen rost besser durch die verzinkung. bloss mag ich den 6n2 nicht. mein polo ist auch von 98. denke, die sind eh sehr rostanfällig. mein 94er war rostfrei...
mir gefällt der 6n2 genausowenig und die motorisierungen sind auch nicht der bringer
naja bis auf den gti
aber optisch ist er nicht meins
Deswegen hasse ich die 6nf frontumbauten . legales xenon ist natürlich cool. oder man kauft nen 6n2 gti und baut den auf 6n front um. müsste ja auch gehen. natürlich dann ihne xenon. dann noch 6n a - brett rein und fertig . okay, seitenleisten zusvhweissen und 6n heckschürze anpassen. also aus einem 6n2 einen 6n machen. das wäre was. dann hätte man die verzinkung vom facelift und die schönheit vom vorgänger.
oder einfach im winter nicht den schönen 6n fahren
darf ich mal kurz ne off topic frage stellen: was fuer app? gibts eine von polotreff?
http://www.polotreff.de/forum/t/216156?
ah jetzt seh ich auch mal ein bild von detroit aufm polo
sieht ja schon extrems gut aus muss ich sagen
ah gut zu wissen, danke schön
Hallo. ich bin gerade sehr deprimiert. es ist winter und alle beginnen ihre umbauprojekte. natürlich lese ich voller interesse die umbaustories die es hier im pt gibt. die pushen richtig und verbreiten bastlerlaune. ich habe auch viele neue ideen bzw einige ideen für den polo. z.b. 6n2 rüllis, cleane griffe, porsche getränkehalter, tt kniestüzen und pedalauflagen. eben kam mir die idde wieder in den sinn, einen audi tt rückspiegel an den vom 6n anzupassen und dann so anzuschliessen, dass er bei blendung abklappt (sofern der motor dafür im unteren teil des spiegels sitzt). dann wollte ich noch die säulen weiss lacken und die hutablage weiss ledern. sitze sollten gegen schwarze coco oder recaro aus dem golf getauscht werden. desweiteren sollte ein gti tacho einzug halten, damit alles rot leuchtet.
scheinwerfer sollten auch neu kommen.
nun muss ich mir aber selbst eingestehen, dass sich das alles nicht lohnt, da die karosse zu viel rost hat. besonders der hintere rechte radkasten ist derbe angegriffen. es war.schon ein rostloch bis zum kofferaum. wrnn man mal die radhausschale raus hat, ist dort alls zur heckstossi durch. es müsste also alles unter der linken rülli rausgeflext werden, samt dem ganzen innenradhaus , also die wand zum kofferaum. der rost kommt nämlich schon unter der rülli raus.
mich belastet das übelst, weil ich an dem wagen hänge. aber es wäre sinnlos, da weiter geld reinzubuttern. ich würde gerne noch viel meht machen, gerade jetzt im winter:-(. Aber es lohnt nicht.
ein neues auto kann ich mir so erstmal nicht leisten, da ich studiere. ich möchte aber gerne einen neuen haben, den ich dann weiter aufbauen kann. das muss sich aber lohnen, sprich keine 50ps mehr. eigentlich wollte ich nen golf II gti haben. aber ich denke der frisst zu viel sprit. daher muss der wohl noch etwas warten. nach dem studium, also in ca. 1 1/2 jahren soll einer her. ist aber dann sinnlos, sich kommendes jaht nen polo zu holen, den umzubauen und dann nach nem jahr den golf zu kaufen.
also muss der golf warten, da ich nicht mit nem rostigen polo fahren möchte. wenn dann schon ein neuer, dann auch ein stärkerer, sprich AEE, 16v oder GTI. dafür muss ich aber verdammt lange soaren und in den ferien bei vw am band pannassen. und dann hoffen, dass der nach dem winter nicht auch wieder blüht:'(.
warum hat überhault jemand sowas unnützes wie rost erfundeno_O?!.
ich bin im moment wie gesagt etwas schwermütig. wenn man was M bock machen will, aber es nicht kann, ist das echt blöd.
Kann deine miese Stimmung auch nachvollziehen....Rost ist das einzige das so richtig übel ist...ich hab auch gerade am Dienstag wieder einen Termin zum Schweller schweissen und neu versiegeln...in den Radkästen hab ich noch keinen aggro Rost entdeckt zum Glück obwohl ich keine Radhausschalen mehr habe...ich denke auch das Rost an dieser hinteren Partie mit am schlimmsten ist weil man da ja nicht mal eben ein Karosserie Teil austauschen kann oder so :/
@ FollowTheReaper
Warum musst Du denn unbedingt an deinem Alltagsauto schrauben?
Fahr doch deinen Polo im jetzigen Zustand bis es nimmer geht und nebenbei kannste dein Golf, Polo, usw. herrichten...
Stück für Stück, so wie Geld, Lust und Zeit da ist...
ja follow da hab ich im linken radkasten auch rost
such dir doch jmd der dir das macht so schwer ist es auch nicht
alles wegschleifen da wo noch blech ist blank machen das man die schweißpunkte sieht die aufbohren neues blech an schweißstellen blank und mit schweißgrundierung grundieren ansetzten drtanpunkten
mit ep grundiereun versiegeln und dann mit wachsunterbodenschutz zuspritzen
ist einfacher als da wo lack ist weil es nicht schön aussehen muss
Hallo.
Ich kann es nicht lassen
Zur Zeit spare ich jeden Euro für meinen zukünftigen GTI bzw 16v.
Da der Sommer aber naht stören mich meine Winteralus ungemein.
Eigentlich wollte ich die Winteralus mit Winterreifen weiter fahren, da meine Sommerreifen runter sind. 4 neue Sommerreifen kosten wieder richtig holz.
195 45 r14 er gibt es auch nur von einigen Marken und kosten meist recht viel.
Nun war ich aber mal auf dem Dachboden und habe mir die Reifen angeguckt.
Nur zwei müssten neu, die anderen beiden haben noch gutes Restprofil, dass die Saison noch reichen müsste.
Die Reifen befinden sich auf 7*14 et 25 Borbet T Alus.
Sind zwar nicht die schönsten Felgen, aber tausendmal schöner als die VW Alus. Zudem kommt der Bock damit wieder tiefer.
Da ich die Alus damals bei Ebay extrem günstig gewschossen habe, musste ich mit den Parkschäden an den Alus leben.
Alle Alus sind am Horn tief zerkratzt und an einer Felge fehlt sogar ein Stück. ca 1,5cm lang und bestimmt 1cm tief.
Nun möchte ich aber keine neuen reifen auf hässliche Felgen ziehen.
Also geht das Basteln wieder los. Ich möchte die Felgen selbst aufbereiten.
Dazu habe ich heute Metallspachtel (mit Aluminiumpulver drin) gekauft.
Die Felgen werde in der kommenden Zeit :
- komplett nass geschliffen
- Alle "Fresser" und gespachtelt und geschliffen
- Gefüllert und geschliffen
- neu lackiert
- neue Reifen drauf und wuchten
Nun meine Fragen:
Kann man Alufelgen überhaupt so spachteln? Ich möchte ja auf der Autobahn nichts verlieren.
Ist metalspachtel mit Alu richtig? Anderen gabs im Baumarkt nicht.
Hält meine Reparatur der Reifenaufziehmaschine stand?
Zur Frabe:
Eigentlich wollte ich komplett weiß bzw schwarzer Stern mit weißem Bett.
Da ich aber jeden Tag autobahn fahre, ist weiß ungünstig.
Nun wollte ich die gesamte Felge in schwarz hochglanz lackieren samt klarlack.
Habt ihr andere Farbvorschläge bzw. kombis?
Danke
die felge mit dem ausbruch kannst du direkt in die tonne werfen.lebensgefährlich damit zu fahren
wieso? ist das so gefährlich? der tüv mensch hat weder beim eintragen noch bei der HU etwas gesagt. der felgendoc beim kostenvoranschlag ebenfalls nicht. der war soagr der auffassung das er das rausschleifen könnte....
Mach mal Bilder von den schadhaften Stellen..Dann kann man besser beurteilen ob das zu retten ist..
ja, müsste ich mal machen. leider ist es jetzt dunkel und mein smartphone ist ohne blitz. müsste also bis morgen warten.
nur dumm, das der tüv mich nicht drauf hingewiesen hat, wenn es wirklich gefährlich ist...
Wenn die Felge einen Ausbruch hätte von 1 x 1.5cm hätte der TÜV das nicht eingetragen..
Ich denke einfach, du hast einen Kratzer der 1.5cm lang ist und 1cm nach innen geht..Richtig?
der vorbesitzer muss die felgen echt überall vorgedonnert haben.
ich denke du meinst das richtige. ist auf jeden fall ein sehr tiefer "kratzer" bzw. macke. angeblich aber rauspolierbar.
ich mach dann am besten mal ein bild.
Ich würde das nicht mit Baumarkt-Spachtel machen... nimm lieber Haftstahl dafür, damit hab ich mir meine Winter BBS auch wieder aufgehübscht.
Aber mal so am Rande: Wenn die so enorm mitgenommen sind, solltest du die vielleicht mal vermessen lassen und prüfen ob die überhaupt noch rund laufen...
Haftsahl? nie gehört. wo gibts das denn? und was ist das? So schlecht sind die nicht. fahre die seit zwei sommern
zum Beispiel hier: [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Gut, wieder was gelernt. ich mache am besten mal ein bild von der schlimmsten felge. versuche es dann erstmal mit dem metallspachtel, weil der nunmal jetzt da ist.
ich will endlich sommerfelgen fahren .
hat denn noch jemand tipps für mich in sachen felgenlackierung und farbwahl?
bis jetzt möchte ich komplett in schwarz hochglanz lackieren.
war auch mal auf dem felgenschwarz trip
hab mit fakes gemacht und war nach ca nem halben jahr (im winter) geheilt weil mir das silber doch wieder besser gefallen hat
weiß ist auf schwarz auch geil aber mach doch mal fakes
Weiss ider weiss schwarz sieht super aus. hab aber schon mit nem user geschrieben, der weisse felgen hat und die fast jeden tag putzen muss. das ist es mir nicht wert. wenns nich gefällt wir umlackiert
Ohja weiße Felgen kannst du sehr oft putzen, da kann ich nen Lied von singen
wie wärs mit schwarzen bbs vom Polo GTI mit poliertem Rand sieht sehr gut aus.
Schwarze Hella LED Rückleuchten würden ganz gut aussehen.
Käfig bringt im Prinzip gar nichts, wenn die Scheiben so gut getönt sind, lass die Folie drinnen.
Von den Scheinwefern her musste mal gucken wir die meine gefallen, sind schwarze FK Powerlook sind nicht so teuer.
ja weiß musste echt voll oft sauber machen
hat ein ex arbeitskollege
aber er fährt auch ebc greenstuff auf ebc scheiben da ist de3r bremsstaub nicht so aggresiv und nur son grauschleier
und poliert die felgen immer
trotzdem recht pflegeintensiv
also bei täglicher nutzung musste die trotzdem 3 mal die woche saubermachen
ich fahr serienscheiben ate und serienbeläge ate und fahr silberne felgen da reicht es (mir) sie 1 mal die woche sauber zu machen bei normalem gebrauch
Zitat:
Käfig bringt im Prinzip gar nichts, wenn die Scheiben so gut getönt sind, lass die Folie drinnen.
Also ich muss gestehen ich putze meine Felgen sehr oft
Soweit ich weiss gejt der wagen nächstes jahr weg und er macht nur noch das nötigste
wenn er die felgen lackierne will kann er sie doch lackieren
hab meiner mutter auch die felge lackiert und gespachtelt diesen winter
meine kommen jetzt auch noch schnell dran
ich würde sie silber lassen
Richtig, der wagen ist quasi fertig . Mein bruder hat seine 6n2 rüllis auf dem dachboden liegen und vilt kann ich die ausborgen .
jap, felgenlacken kostet nicht so viel und da die eh gelackt werden müssen, wollte ich mal eine andere farbe probieren
guck dir deine bilder nochmal an und du wirst merken das dir silber wahrscheinlich doch gut gefällt so wars bei mir
hier ist ein bild von der felge meiner mutter nachdem ich sie gespachtelt und lackiert habe
http://www.polotreff.de/forum/t/220541
ich muss es erst einmal sehen, wie schwarze felgen an einem schwarzen auto aussehen. denke, dass es gerade bei schönem sonnenlicht sehr gutaussehen kann, wenn die felgen schön glossig am radhaus spiegeln .
habe nur die befürchtung, dass der kontrast verloren geht und es von weitem nur wie eine schwarze masse aussieht. das ärgert mich auch an der cleanen stylingfront. man sieht nur von nahem, dass die clean ist.
aber dafür ist schwarz mit die schönste polofarbe
hier der andere threat, für alle, die nicht von anfang an gelesen haben und somit denken, dass ich den polo noch weiter umbauen möchte
http://www.polotreff.de/forum/t/21...6#post1792370
Zitat:
ich muss es erst einmal sehen, wie schwarze felgen an einem schwarzen auto aussehen. denke, dass es gerade bei schönem sonnenlicht sehr gutaussehen kann, wenn die felgen schön glossig am radhaus spiegeln .
ich würde die in ner knalligen farbe machen, ist recht witzig. hab die von der alltagsschlampe auch knall orange lackiert
türkis, lila, gelb oder sowas kommt gut. und wenns nicht gefällt halt anders
die von der freundin werd ich jetzt neon pink machen 
das ist meine sorge, das die von weitem wie stahlfelgen ohne radkappen aussehn. schwarze felgen sehen super aus, an einem silbernen oder roten polo. in leer gibt es allerdings einen alten dicken benz, in schwarz, mit schwarzen gullis (hochglanz) und wenig reifen drumherum. das sieht echt edel aus, zumindest bei sonnenschein .
knallfarben und sticker(bomben) mag ich gar nicht. roten felegen etc. sind nicht mein geschmack. vilt schwarz mit rotem horn.
was noch gut wäre, wäre schwarzer stern und silbernes bett. aber das wäre wieder aufwendig mit den trockenzeiten, da man ja beides seperat lackieren muss.
vilt kommen noch goldenen flakes mit in den klarlack um etwas glitzer rein zu bekommen. mal gucken
letztendlich muss es dir gefallen
ich bin zum beispiel einer der wenigen dem schwarze autos zum beispiel gar nicht gefallen
am 6n erst recht nicht
da sieht man wie sich die geschmäcker scheiden
also mach dir ein fake und du wirst sehen was gut aussieht
So, hab heute mal alle felgen vom boden geholt und war übberascht. es sind nur ringsum randsteinfresser und ein etwas tiefere. muss also nur eine minimale stelle spachteln.
da ich heute mal fleissig war, habe ich ein felgenhorn komplett mit 400papier nass geschliffen. die fiesen fresser gingen zu 98% ganz raus und man sieht nichts mehr. die restlichen macken gehn beim füllern raus . War erstaunt, wie schnell sich alu schleifen lässt. nacher gibts bilder
meine wollte ich dieses we machen
so, hier die fotos. auf dem ersten bildern sieht man die macken und fresser an den felgen. das letzte bild zeigt die bearbeitet felge.
da ich zu faul war und ich wie jede saison eh 2 neue reifen brauchte hab ich meine einfach abgezogen
editiert
sorry mein computer spinnt aber total
ich lass die reifen drauf. die, die noch fahrbarsind werden vor dem füllern abgeklebt und bei denen, die blank sind, ist es ja egal. werde sie aber beim lacken auch abkleben, damit sich der lack nicht mit löst.
wird aber noch etwas dauern, da ich studium und freundin unter einen hut bringen muss und deshalb nicht jeden tag weiter machen kann.
muss ich denn das alu wieder anrauhen für den füller? weil durch das 400er papier ist es recht glatt...
naja würde es mit 250er nochmal kurz anrauhen entfetten und ab die party
Kurze Zwischenfrage, warum brauchst du jede Saison 2 neue Reifen ?! ... oO
die dinger halten einfach nicht die vorderachse ist ständig runter
(bei uns in der gegend gibt es vile strecken wo immer bergrennen gefahren werden so strecken morden reifen wenn man auch mal spaß haben will)
Ich habe die felgen günstig bei ebay geschossen, mit den toyos drauf. haben noch zwei sommmer gehalten und nun sind die ersten beiden runter. die waren ja beim kauf auch schon gebraucht bzw gefahren.
So, mein rechter dauen ist durchgescheiert und seit heute morgen am nässen. tut bisschen weh. nützt aber nichts, die felgen wollen schön werden. also den linken daumen mit panzertape umwickelt, latexhandschuh drüber und damit dann die nächsten zwei betten bzw hörner glatt geschliffen. war mit links echt ne fummelei, aber wo.ein wille ist ist auch ein weg . bin nun auf 180 bzw 240 umgestigen, damit gehts besser.
habe die betten bis zur grundierung geschliffen, also den silbernen lack runter.
muss der ganze lack von der felge runter, dakit der füller hält? oder reicht es, den lack gut anzuschleifen?
des weiteren wurde die dicke macke mit aluspachtel gespachtelt. muss nun trocknen .
kannst auf angeschliffenen lack füllern
und das hält dann? auch bei der reifenaufziemaschine ?
Habe mich mal durch diesen langen Beitrag mehr oder weniger durchgelesen und wenn es auch verspätet ist noch eine Sache zur Sache polieren.
Das wichtigste ist das nahezu kratzerfreie polieren.
sehr schön beschrieben, hab ich auch schon oft versucht hier zu erklären. da gibt es nur ein problem: nicht jeder ist so bekloppt wie wir beide. ausserdem braucht das auch viel zeit und geld sich da rein zu fuchsen.
deshalb würde ich immer vorziehen das polieren einem "profi" oder jemandem der sich damit auseinander gesetzt hat zu überlassen. wachsen kann man ja gerne selbst polieren ist, je nach pflege ja eh nur zum saisonstart/ende nötig.
übrigens sehr schönes ergebnis was du da erzielt hast
100% Zustimmung!
Polieren sollten nur gemacht werden die sich auskennen.
Gerade die Rotationsmaschine ist recht gefährlich um sich damit den Lack zu ruinieren.
Ich könnte aber jedes mal kotz.... wenn ich höre das Leute sagen ich habe mein Auto poliert für 80€ und zusätzlich hat er noch eine Innenreinigung gemacht.
Und das Auto hat keine Kratzer mehr und glänzt wie ein Showcar.
Da werden doch die Leute für dumm verkauft.
Hier kann man sich vorstellen das so eine Arbeit von "Profis" nicht für so wenig Geld gemacht werden kann. Da würde jede Firma pleite gehen.
Allerdings ist es auch so das die große Mehrheit mit einer 80€ Lackaufbereitung zufrieden sind. Kratzer interessiert die meisten Leute nicht und fahren dann sowieso durch die Waschanlage.
Ein Auto so zu polieren und halt auch noch aufwendig zu pflegen das machen die wenigsten.
Einfach mal an einen Waschplatz fahren und den Leuten zuschauen ist voll interessant.
Die einen halten die Lanze 5 cm vom Lack weg, da wird mal ein Tempo zum Abtrocknen zweckentfremdet, dann der Klassiker Felgen und danach der Lack und ein Glitzi darf natürlich auch nicht fehlen
Da kann ich Dir auch 100% zustimmen "nicht jeder ist so bekloppt wie wir beide"
ja so ist das leider.
ich arbeite nebenbei bei einem fahrzeugaufbereiter und muss leider ehrlich zugeben: für das geld, wäre ICH mit dem ergebnis nicht zufrieden.
natürlich wird der grauschleier entfernt usw. allerdings ist es mMn UNMÖGLICH ein auto innerhalb von 2std ganze ZWEI mal zu polieren! da wird nur mal eben mit der maschine drüber gehuscht. kreuzstrich, neue pads oder gar die politur mal richtig ausfahren? neeeeee
habe da mit meinem chef auch drüber gequatscht. er meinte. dass das ja niemand bezahlen könne wenn ich mich 6std an einem auto aufhalte. und die leute sind scheinbar mit dem ergebnis zufrieden.
und für die, die dann auch so pingelig sind wie wir, bieten wir nocj die "swizöl aufbereitung" an, da kommt neulack aber fast günstiger
fakt ist, das man das für 100€ als gewerblicher vertreter nicht hinbekommt. mitarbeiter, strom, miete, material usw. wollen schliesslich auch bezahlt werden, und da geht dann nichts unter 70€ die stunde.
100€ ist selbst als privatperson kaum realisierbar, es sei denn man möchte einen lohne von ca. 6€ die stunde haben
naja wie dem auch sei, wenn ihr es vernünftig haben wollt müsst ihr ordentlich knete blechen, und ich denke nicht das viele hier dazu bereit wären
Ich hatte das große Glück von einem Freund zu lernen der so Autos poliert wie Phaeton, Porsche, BMW, Daimler die teuren Autos halt, manchmal aber auch normale Autos aus besonderen Anlässen.
Der niedrigste Preis den ich miterlebt habe war für eine A-Klasse 450€ und für einen Porsche 650€, dicke Brummer wie 7ner BMW, Audi 8 oder S-Klasse sind mit 800€ dabei.
2 Tage poliert er Freitag Morgens bis manchmal 23 Uhr dann nochmal Samstag von 7 Uhr bis 17 ungefähr, natürlich abhängig vom Auto.
Ich selbst habe für meinen Polo letzten Sommer auch so lange gebraucht und für den schwarzen CLK fast 3 Tage, am 3. Tag ist halt Zaino drauf gekommen und das Schichten (3 Schichten) kostet halt auch Zeit.
Man rennt dann mit einer LED Lampe herum und sucht wie ein irrer die Kratzer. Baustrahler habe ich durch ein 50W LED ersetzt der ist wesentlich genauer und mit 6500K liegt er im Bereich vom Tageslicht.
Ich kann den Polierer hier im Beitrag schon verstehen das der Polo halt noch Kratzer hat den für das Geld bekommt man halt nichts gutes. Der Mann würde vermutlich noch fast draufzahlen wenn man die Unkosten abzieht.
Ich kann nur jedem raten der sein Auto richtig polieren will einen eher einen privaten Hobby Aufbereiter in speziellen Pflegeforen etc. zu suchen. Die haben oft viele Bilder gepostet teilweise 50/50 Bilder.
Einfach mal fragen.
Aber natürlich keine Schwarzarbeit. Da gibt es genug Gefälligkeiten die man machen kann. Würde selbst ein Auto polieren wenn einer mir die K.Maniac als Beispiel drauf macht oder Innenraum in blaue LED umbaut etc.
Eine Hand wäscht die andere
Geht ist euch beiden recht Nanotech und Kay D.
Mit paar euro bekommt keine perfekten lack wieder .
HAbe nich mal bischen in auto pflegeforum belesen ([Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar )
Die sind genau so verrückt aber in sachen Sauber machen .
Ich habe letzte mal ne Show off gemacht das man mal sieht was man selber machen kann wenn man bischen ahnung hat .
Ich will mich auch mehr und mehr da mit beschäffigen .
http://www.polotreff.de/forum/t/220596
Vielleicht mach einer auch mal ne show off hier
Wenn Interesse besteht gerne.
da wãre ich auch dabei, meiner ist nämlich nächste woche dran
das ganze ist wieder extrem weit vom thema abgekommen .
aber für kommenden monat bestelle ich auch noch bei lupus .
Kay D. war so geduldig und nett mich ausführlich zu beraten und so bestelle ich mir : lime prime, dodo juice sour power ( meins ist alle und das aus dem baumarkt bringt es nicht ) , Knete, Dodo juice soft wax und viele flauschige Microfasertücher
das wird dann sicher kein showcar mäßiger neuwagenlack, aber er wird bestimmt sichbar besser aussehen.
zudem ist mein lack schwarz und da ist es schwer, nochmehr glanz rauszuholen. zudem beweisen spiegelbilder vom schwarzen lack rein gar nichts! Hier, ein bild vom letzten spätsommer, gewaschen mit dodo juice: siehe unten
So, zurück zum thema, den felgen
Also : Die schleiferei kostet sehr viel zeit. Habe jetzt 3 Felgenhörner komplett mackenfrei. Zudem ist die etwas tiefere macke gespachtelt und geschliffen worden. Das schleifen des Sterns ist zeitintensiver als gedacht. bin dem ganzen mit 180er papier im nasschliff zuleibe gerückt und muss sagen, dass das ganze sehr anstrengend ist. zudem ist das papier schnell runter und muss ersetzt werden. Da die felgen viele rundungen und wölbungen haben, schleife ich fast nur mit den daumen, die in panzertape und latexhandschuhe stecken. der rechte daumen ist soweit wieder einsatzfähig.
donnerstag morgen geht es dann mit den drei restlichen sternen weiter und mit dem letzten felgenhorn. wenn alles glatt läuft, kann ich freitag füllern
dann wieder am montag abend schleifen und vilt nächste woche donnerstag /freitag lackieren .
zur zeit sind 3 von vier hörnern und betten in grau matt grundierung geschliffen, d.h. die silbernen farbe ist runter. durch das matt sehen die felgenbetten wesentlich tiefer aus, als in silber hochglaz, da die borbet t ein unterteiltes bett haben... hoffe das schwarz hochglanz einen ähnlichen optischen effekt hat
natürlich sageb spiegelbilder nix, solang keine direkte sonneneinstrahlung da ist. stell den nal in die sonne und guck schräg drauf. dann siehste die ganzen swirls und fängsts weinen an
du bist ja nur neidisch, dass rot niemals so spieglt ;D...zudem sieht man auf silber, rot, chagall etc. nie so stark die swirls. mein bruder hat nen silbernen 6n2 und wäscht den so gut wie nie. volgekot klebt teilweise monatelang dran und das dann schön in der mittagshitze (mir blutet dann das herz). er wäscht seinen wagen dann hin und wieder in der prallen sonne, mit einem eimer, einer bürste und 2 kappen schmierseife. das ganze dann ziemlich rabiat. am ende trocknet er das ganze auto dann mit nem alten aufnehmer (!).
trotz alledem sieht der wagen lackmäßig gut aus. wenn der schwarz wäre, könnte er den entsorgen
Wenn ich meinen verkaufe, ist der lackzustand sehr gut. ich wasche nur von hand, der halbe wagen trägt neulack und ich bin sehr vorsichtig. wenn ich mir andere wagen angucke, sogar neuere, dann sehn die von all den waschanlagenbesuchen wesentlich schlimmer als meiner aus.
ich will ja auch kein showcarfinish. ich bewege den bock jeden tag 120 km über die autobahn. da bleiben insekten, staub, ect nicht aus. wenn der wagen schön glänzt, einige swirls erschwinden und das wasser gut perlt, bin ich zufrieden. etwas wet-look darfs natürlich auch sein
Außerdem geht er viel leichter sauber
Oder nicht Ich sage immer :: Gut gewaxt ist halb gewaschen
naja, es ist schwierig die oberfläche nass zu bekommen, um sie gut zu waschen. denn über trockenen lack zu gleiten, ist nicht so schön. zudem trocknet das dach und die haube schnell, was zu wasserflecken führt. aber abledern hilft es natürlich. ein zweischneidiges schwert
Irgendwie bin ich etwas verwirrt jetzt. Ich glaube gelesen zu haben das Du recht unzufrieden warst mit dem Polierergebnis weil das Auto in der Sonne viele Kratzer hat.
Und deine Aussage jetzt besagt aber das es egal ist.
Zugegeben ich habe nicht komplett alles gelesen oder ist er nochmal poliert worden?
Ich meinte der Text von Seite 23.
100% Zustimmung das Bilder nichts aussagen deswegen habe ich ja noch diese 50/50 Bilder beigefügt.
Klar spiegelt fast jedes schwarz aber ist das Auto nahezu Kratzer frei und ist ein gutes Wachs oder wie im Fall von dem Mercedes ein eine gute Versiegelung drauf (Zaino) sieht man den Unterschied recht deutlich.
Aber egal das Thema scheint ja abgehackt zu sein und wollte ja eigentlich nur helfen.
Wenn es erlaubt ist habe ich selbst Pläne auch wenn es nur 50 PS sind.
Eigentlich wollte ich mir auch die in.pro Scheinwerfer kaufen finde ich aber nicht, danach die Powelooks bin aber jetzt fast davon abgekommen weil ich sehr viel Nachts fahre und da scheinen die Original Scheinwerfer das Beste Licht zu haben, echt schade.
Gekauft habe ich schon neue Bremsscheiben, die Brembo Max und vorne neue Radlager von SKF.
War echt erstaunt das eine 50 PS Krücke innenbelüftete Scheibenbremsen hat.
Geplant ist jetzt noch
- LED Rückleuchten von Hella
- H&R Fahrwerk Cup Kit 60/40mm
- Dezent V vermutlich dark mit Conti 195/45 15 Reifen
- K.Maniac Kunstleder grau/schwarz
- Carbon Sitzheizung von Waeco (wenn schon die alten Bezüge weg sind)
- raid Lederlenkrad mit Airbag
- komplette Beleuchtung in blau
- N62 GTI Schaltknauf
- Vielleicht noch einen Endtopf
Glücklicherweise muss ich die Teile nicht selbst einbauen wie Radlager, Fahrwerk oder das Lenkrad (wegen dem Airbag) da ein Verwandter von mir eine Werkstatt besitzt und ich nichts für den Einbau bezahlen muss.
Was mich bei den Polo aufregt sind diese Doorboards. Bei ebay noch nichts gescheites gefunden und vei VW gibts es die nimmer.
Habe zwar schon welche gefunden aber die sind ja auch nicht billig, teilweise über 200€
Radio mit 7 Zoll Monitor habe ich zwar aber nur diese besch... 10mm Boxen in der I-Tafel.
Da muss sich auch was tun.
Am überlegen bin ich auch noch ob ich den Rahmen von der Instrumententafel, also das wo die ganzen Regler für die Heizung und das Radio drin ist auch mit Leder beziehen soll, vielleicht noch die Türgriffe und die Türbeläge (da wo der Stoff ist). Ein Geschäftskollege von mir war mal Sattler und wenn ich sein Auto poliere macht er mir das.
Die Frage ist lohnt sich das alles? Ist ja "nur" ein Zweitwagen
Vermutlich hat es mit Vernunft nichts zu tun macht aber Spass und für sein Alter ist er technisch in einem sehr guten Zustand und von der Karosse und dem Lack sowieso.
Aber wer will den auch immer vernünftig sein - ist doch langweilig
Du hast voll und ganz recht nur , mein auto soll diesen sommer bzw nächstes frühjahr weg und ein 6n GTI soll her, eben, weil mir 50ps nicht mehr reichen.
Dann ist das mehr als verständlich
so, habe vorhin das letzte felgenhorn geschliffen. es sind nun keine macken mehr drin, bis auf ein paar winzige, die der füller rausholt. spachteln musste ich nur ein mal, an der toefen macke, aber selbst das habe ich soweit runtergeschliffe, das die spachtelschicht vilt 2mm beträgt.
reicht es wirklich, den felgenstern mit 180er nass anzurauen? also ohne auf die grundierung durchzuschleifen? weil ich finde, das der lack bzw die grundierung nach dem schliff mit 180er immer noch recht glatt ist. hält der füller da drauf?
morgen werden zwei weitere sterne geschliffen und dann am freitag gefüllert
180 find ich schon sehr grob... ich schleife bestehenden lack mit 800er odr 1200er nass an... da hält auch alles.
ich würde die umbaupläne für den gti aufheben und das geld sparen.
kleiner Tipp:
Wenn du deinen jetzigen Polo verkaufen willst dann rüste ihn so weit wie möglich auf Orginal zurück. da bekommt man tendenziell mehr geld raus.
Viele wollen keinen getunten haben weil sie (egal wie gut die Umbaumaßnahmen sind) als "Bastelbuden" verschrien sind.
Du hast recht. aber ich spare schon jeden euro den ich sparen kann. habe mich dadurch schon sehr eingeschränkt. aber ich finde es gefährlich im sommer mit winterreifen zu fahren, weil die rutschen sollen. zudem habe ich mir letzten winter michelin alpin gegönnt und die wären im hochsommer bei über 30C° schnell blank. sprich, ich hätte nächsten winter keine reifen.
zudem will meine mutter mir zwei neue sommerreifen spendieren. die einzigen kosten die entstehen sind also die kosten für schleifpapier und lack. das sind zusammen mit füller um die 35€. und da sag ich dann nicht nein. zudem, wenn schon neue reifen draufkommen, dann sollen die felgen wenigstens gut aussehen. und die fahrzeugoptik verbessert sich auch.
des weiteren leiht mein bruder mir bis zum GTI seine 6n2 rüllis. also auch umsonst.
rückrüsten ist nicht so leicht, weil ich die originalteile enzweder verändert oder verkauft habe. wenn ein dummer kommt und meine serienheckklappe für 70€ kaufen will, sag ich ja nicht nein .
ich brauche also dann einen schwarzen GTI oder AFH um dann die bastelteile an den zu schrauben und dessen serienteile an meinen ALL. also muss ich das geld so zusammensparen.
zudem ist der weg das ziel .
Wie lange wirst du noch sparen müssen?
Wenn du nach deinem Studium das erste Ingenieursgehalt auf dem Konto hast und einmal ein etwas neueres Auto gefahren bist, wirst du bestimmt nicht beim Polo bleiben (außer als Zweitwagen/Sonntagsfahrzeug).
Würde mich an deiner Stelle nicht zu sehr auf einen GTI versteifen. Gibt in dem Bereich quasi nichts richtig gutes mehr, welches zum Verkauf steht.
Gruß
So, jetzt gehts dem letzten felgenstern an den kragen und dann wird endlich gefüllert . man.war das eine arbeit... habe alle felgen bis auf die grundierung von hand geschliffen o_O.
achja, ich bin dann sozialarbeiter und kein ingeneur.
Zitat:
achja, ich bin dann sozialarbeiter und kein ingeneur.
weil mum mir zwei neue reifen spendiert und ich nicht mit so mülligen allus rumfahren will. zudem muss ich immer irgend ein projekt haben bzw kann das basteln nicht lassen. und diese form der aufbereitung ist ja low buget
so, hab die felgen heute zuende geschliffen, mit dem schlauch gesäubert, abgeklebt und entfettet. zum schluss dann endlich gefüllert. da es draußen gerade mal 11°C sind (gefühlte 6°C) hatte ich erst angst, dass der füller nicht zu verarbeiten wäre, weil man den nur bei min.15 °C anwenden soll. habe aber in der garage gefüllert, wo es vilt 13°C sind. zudem habe ich die dose 3h auf die warme heizung gelegt, sodass die dose schön durchgewärt war. und es hat alle funktioniert . die macke die ich gespachtelt habe, ist minimal eingedellt, sprich ich hab zu viel spachtel runtergeschliffen. aber das sehe vermutlich nur ich und schließlich ist es ein alltagswagen der die felgen vermutlich den letzten sommer trägt.
hier bilder :
wenn der füller trocken ist, soll ich die felgen dann am besten mit 400er papier nass schleifen? mein dad meinte, ich solle die gar nicht mehr schleifen, weil sich der lack besser im füller verkrallen kann, wenn der nicht so glatt ist...
wenn du nach dem füller keine macken mehr siehst dann hau den lack direkt drüber mach ich auch immer
So, ich konnte nicht warten und haben die felgen in verkehrshochglanzschwarz mit zwei schichten klarlack und golfflakes getunkt . mit den flakes in gold war ich mir nicht sicher habs dann.aber doch gemacht. mal sehn wies in der sonne aussieht hab bei 10°C in der garage gelackt..hoffe, dass.es gut geworden ist
nicht mein geschmack aber es ist ja dein auto freut mich das du weiter gekommen bist
(schwarze autos sind allgemein nicht meins kein kontrast alles wirkt wie ein klumpen egal)
hab meine felgen eben auch gefüllert und mir nen läufer reingehauen man man kann ich morgen wieder schlefen son scheiß
Is ein bisschen mit arbeit verbunden,Felgen zu machen..
sag das nicht mir
hab erst die von meiner mutter gemacht und jetzt noch meine mal nach 3 jahren
Ist echt ne sauarbeit. vorallem wenn man es 101% ig machen will. und da man kein lackierer ist, enttäuscht man sich immer selhst. ich weiss nur noch nicht ob mir der goldstaub gefällt. ist schwer das gleichmäßig hinzubekommen. ich lad nacher bilder hoch. hoffe nur, das durchs reifen aufziehen, der lack nicht abplatzt. zudem war das lacken echt knifflig, weils so kalt ist..aber die kommenden tage bekommen wir vilt schnee und ich will endlich sommerfelgen fahren.
denke nicht das der lack abplatzt wenn du mehr gespachtelt hättest würde ich mir mehr gedanken machen
hab die meiner mutter gemacht und danch die reifen aufgezogen alles perfekt
hab sie dann nur noch gewuchtet poliert und gewachst wegen des bremsstaubs
Die glossen schon.richtig. aber poliert werden die auch noch und dann dodo juice purple haze wax rauf
Zitat:
.aber die kommenden tage bekommen wir vilt schnee und ich will endlich sommerfelgen fahren.
Müssen erst trockenen und dann müssen neue reifen drauf
das mit dem wachs empfehle ich NICHT, ,das wird zu warm und zieht schlieren. lieber eine gute versiegelung!
wann zieht es schlieren?
bis jetzt ist nix letztes jahr haben wir auch schon so gemacht lalerdings an orginal lack
Naja, silber ist matter als hochglanzschwarz. vilt fallen da die schlieren nicht so auf...was denn für ne versiegelung z.b.?
3 schichten klarlack also auf glanz leg ich da schon wert
werden ja auch mehrmals die woche gesäubert
Es ist zu kalt zum lacken...bin frih das nix verlaufen ist. und da es schwarz ist, glänzt es mehr als genug
ach so schwarz steht also für glanz?
ne spaß ist schon in ordnung weiß wie du es meinst
Schwarz hochglanz lack sieht schon so.aus, wie mit klarlack lackiert.
haben nen alfa in ral 9005
das ist ein tiefschwarz lackiert ohne klarlack
war wie ein spiegel
aber das ist bei allen unilacken so das sie auch ohne klarlack glänzen
flashrot wurde bis zu einem gewissen baujahr auch ohne klarlack lackiert
dadurch bleicht es zwar schneller aus ist aber eig als lack hochglanz und sieht auch so aus wenn gut gepflegt
naja denke wird können btt gehen wollen den thread ja nicht zumüllen
so, fotos ...meine handycam hat leider keinen blitz. mache die tage nochmal bessere bilder.
achja, die garagenluft war voller kippen qualm und aerosol ;D
das mit dem goldflakes mag mir nicht gefallen, sieht aus wie rost aber ist ja deine sache..
würde trotzdem noch eine schicht klarlack machen, dann frisst sich der bremsstaub nicht so ein.
versiegulung: cairbon, zaino oder sowas. kommt halt immer aufs wachs an, die dodos sind mMn recht weich. voralldm weil du viel autobahn fährst würde ich das nicht machen, aber probieren kann mans ja mal :p
ne, rost ist braun und das ist gold :P. denke, das kommt bei schönen tageslichtbildern besser rüber bzw bei praller sonne. bin auch noch hin und her gerissen. einerseits glitzert es schön im licht, andererseits wäre unischwarz auch gut gewesen. aber nur schwarz ist auch zu langweilig. muss erst einmal gucken wie es am polo aussieht. falls es mir gar nicht gefallen sollte, wird drübergelackt.
ich denke, da ist genug klarlack drauf. wer meine alten threats kennt, weiß, dass ich daran nicht spare ... die felgen sollen ja nur noch einen sommer mitfahren. im sommer kommt der GTI. hab bis dahin die summe zsm und falls ein paar euros fehlen, schiessen meine eltern mir das vor und ich zahls dann vom verkauf meines jetzigen zurück. und der gti bekommt dann etwas in 15 bzw 16" . vilt bleiben die alus dann auf dem auto weil das auge ja mitkauft. oder ich benutze sie als winteralus, wobei ich nicht weiß, ob ich winterreifen in den dimensionen bekomme.
so, bilder bei besserem licht
Ohne die Kornflakes würde es mir besser gefallen aber sieht gut lackiert aus.
Hat sich ja anscheinend gelohnt .
Gruß
ja gut lackiert muss ich auch sagen
bin heute auch fertig geworden
morgen noch polieren und reifen aufziehen
Ja, eine hat einen läufer. aber das ist erst einmal egal. will erst neue reifen aufzeihen lassen und gucken ob der lack hält. dann werd ich die felge bei warmen.wetter nichmal neu lackieren. das mit den flakes ist sone sache. hoffe, das die überhaupt halten. sind ja nur zwei schichten klarlack drüber. kann passieren, dass der glitzer beim waschen nach und nach runter geht. oder beim polieren. im moment sind es aber tagsüber 6°C und nachts minus temperaturen. wenn ich semesterferien habe und es schön warm ist, ist es ja keine grosse sache, die eben nass azuschleifen und dann nochmal ein paar schichten drüber zu lackieren. aber so bin ich sehr zufrieden..es war wie gesagt ziemlich kühl und schummerig. werde die narbendeckel auch noch lacken und dann porsche embleme draufkleben
@ keine ahnung: deine sehen echt aus wie neu. meinst du denn, das die morgen schon poliertrocken sind ?
Zitat:
meinst du denn, das die morgen schon poliertrocken sind ?
Staub sieht man auf schwarz nicht so . hab zumindest nich nix entdeckt .
stavu sieht man auf schwarz extremst hab nen alfa mit schwarz lackiert stabeinschlüsse sieht man immer
aber selbst wenn nicht merkt man sie
ich liebe neuen lack beim waschen mit dem schwamm so unglaublich glatt
Jaaa, dito
Hast du die läufer nass geschliffen ? und dann neu gelack? Mit welchem papier haste geschliffen ?
paar läufer hab ich so rausbekommen 1000er nass
hab aber meist dann doch durchgeschliffen und neu lackiert
aber war eh nur am anfang musste mich an den lack gewöhnen
sooft lackiere ich ja nicht
lackierer sein ist nix für mich
hab nicht die geduld und nicht die nere und nicht die ruhe dafür
deswegen hatte ich auch staub drin
während ich drauf wartete das eine schicht trocknet hab ich teile von meinem alten mofa abgebaut und im nachbarraum geschliffen und fürs lackieren vorbereitet
denke dadurch kam der staub rein weil ich hab eig immer im nachbarzimmer geschliffen
Lackieren ist das was ich eigentlich ganz gut kann. wenn es warm ist habe ich keine läufer etc. . wenn man aber das halbe intereur gelackt hat, klappt es. man muss nur folgendes durchhalten: super dünne schichten und ausreichende pausen...man will immer zuviel auf einmal oder es juckt einem in den fingern, die nächste schicht zu lacken... am schlimmsten ist es wenn der lack den klarlack abstößt und dieser milchig wird. hatte ich selbst bei gleichen herstellern schon das ein oder andere mal.
meine trocknen im kalten wintergarten . lasse die deshalb noch ne woche liegen bzw bis montag / dienstag
ich suche mir grad ein mittelmaß
hab am anfang zu dünne schichten gelackt damit wurde es ganz matt
mein auto ist momentan auch teilweise mit dose beilackiert eo ich rost wegemacht hab und so
die nächsten jahre lass ich den al von nem kumpel komplett lakcieren der ist lackierer seit 6-7 jahren und ist mittlerweile schichtleiter bei sich in der lackerrie und hat da echt was drauf
der macht auch den polo meiner freundin dieses jahr toffeebraun
Ich liebe dieses porsche havanna braun metallic <3. jap. die ersten.schichten lackier ich extrem dünn. also nur nebel. das ganze ca.drei mal. und immer 5-7min pause. das wird dann matt und eher.rauh. drauf kommen dann.etwas dickere schichten, die dann verlaufwn, zu einer glatten oberfläche. auf den ersten.rauhen.sichten hält das dann sehr gut. muss man aber gut im gefühl haben, sonst läufts runter. die temperatur muss aber auch stimmen.
ich rauch in jeder trockenpause eine . oder lese nebenbei die neue scene
ich bin zu ungeduldig für sowas
meine trockenpausen sind zwar löänger aber auch meine ersten schichten schon dicker
die meisten läufer hab ich mir eigendlich mit dem füller reingehauen
eine mit basislack und eine mit klarlack
die füller waren eh egal aber komisch das zeug hat kaum gedeckt da ist es schon gelaufen
naja mach das eh nur bei kleineren teilen und so für mein auto wird wie gesagt ein kumpel der lackierer ist demnächst ne komplettlackierung in meinem lieblingslack an meinem auto vollbringen
flashrot<3
meine freundin bekommt ihr toffebraun und alle sind zufrieden
son kumpel hätte ich auch gern =(...aber ich würde mich bei jedem kratzer im neulack in den hintern beissen. tue ich so ja schon.
man muss beim lacken entspannt sein und sich zeit nehmen. rauchen hilft da
füller ist eh mist, weil der erstens sehr teuer ist und zweitens kaum füllt.
stell deine dosen ein paar stunden vor dem lacken auf die warme heizung. dann ist der lack nicht so zum laufen aufgelegt
achja, im graffiti shop gibts verschiedenen spraycaps. softcap lässt den lack ganz geschmeidig aus der dose
Zitat:
son kumpel hätte ich auch gern =(...aber ich würde mich bei jedem kratzer im neulack in den hintern beissen. tue ich so ja schon.
man muss beim lacken entspannt sein und sich zeit nehmen. rauchen hilft da
stell deine dosen ein paar stunden vor dem lacken auf die warme heizung. dann ist der lack nicht so zum laufen aufgelegt
achja, im graffiti shop gibts verschiedenen spraycaps. softcap lässt den lack ganz geschmeidig aus der dose
Das rauchen ist dabei ne gute beschäftigung bzw wenn man raucht kann man nicht lackieren . aber aufhören ist natürlich besser .
wir haben auch nen dicken kompressor marke eigenbau. der hat richtig druck. aber eventuell zu viel. und ich habe im bezug auf eine pistole 0-erfahrung. wäre aber sicher die bessere wahl, weil man z.b. weichmacher etc.reinmischen kann.
für die dinge die ich lackiere reichen dosen aus
So, kirmes beleuchtung demontiert und 6nf rückleuchten montiert . sieht tausendmal besser aus. bilder kommen nacher
Jawoll!
sieht sehr viel besser aus
Vielen dank . nur der airbrushtankdeckel.sieht jetzt noch beschissener aus, weil der blau weiss ist :-(. mein alter ist aber vermackt durchs einlagern. und selbst cleanen kostet kohle im sinne von lack....
hast du nicht noch was von den felgen übrig?
oder war das kein blackmagic?
war das unischwarz?
egal als übergang
denke mal komplett vorbereitet wird ne lackiererei nicht mehr wie 20 euro dafür nehmen
neee, der felgenlack war uni schwarz "verkehrsschwarz". den glitzer habe ich in den klarlack gestreut.
bei ebay gibts schon für 30€ gecleante in wagenfarbe lackiert. das kommt dann billiger. weiß nur nicht, ob die was taugen. und 30€ sind 30€...
da würde ich den einfach selber cleanen und vorbereiten
und später dem lacker geben für nen zwanni mal lacken und fertig
Zitat:
und 6nf rückleuchten montiert
für nen zwanni mal lacke
Soweit ich wusste steht 6nf für facelift. so stehts zumindest bei meinem bruder im schein, soweit ich das in erinnerung habe.
Hab noch mal gegoogelt. Bei wikipedia steht:
"Als Lieferwagen-Modell für die Deutsche Post AG wurde der Polo 6N ohne Beifahrersitz und Rückbank mit dem 1,9 Liter Dieselmotor (47 kW/64 PS) ausgerüstet. Diese wurden steuersparend als LKW besteuert. Modellbezeichnung 6NF, die fälschlicherweise oft für das Facelift verwendet wird."
das facelift ist 6n2
Zitat:
Genau. Geht ja bei vielen Lackern mit 19% Rabatt + weiterem Rabatt, wenn man's nicht eilig hat und sich der Lehrling dran probieren darf.
okay, wieder was gelernt.
das wird auch beim lacker nicht so teuer sein. aber mind. 20 €. dann noch eine dose füller für 10€ =30€.
bei ebay gibts fertige in wunschfarbe für 30€. da mach ich mir die arbeit nicht.
für sowas bin ich zu stolz
ich muss immer alles selber bauen
wenn es aber vilt soagr billiger ist, kauf ich es lieber.- am ende kräht da eh kein hahn nach. und für die blöde nase die spachtelarbeit /schleifarbeit aufsich zu nehmen, das lohnt nicht.
ich hab ja selten was davon alles selber zu machen ist für mich selber
ja, wenn selber machen günstiger ist, oder besser als fertig, gebe ich dir recht.
so, habe heute meine felgen mal in die pralle mittagssonne gelegt und die zeitung weggerissen. lack ist nun vollkommen durchgetrocknet, obwohl wir jede nacht frost hatten. nun müssen nur noch neue reifen her. und die narbendeckel müssen noch gelackt werden, für die prosche embleme
zudem habe ich heute unter blauem himmel auto gewaschen. leider hat es ab dem nachmittag wieder geregnet =/. und gleich muss ich durch den regen fahren, also ist der bock wieder schmuddlig :(
Zitat:
lack ist nun vollkommen durchgetrocknet
Okay, dann zumindest berührungstrocken, dass das polieren möglich war
eine sache kapier ich nicht.wieso zieht man nicht erst die reifen ab und lackiert dann.das überlebt doch niemals 2 maliges aufspannen auf ein reifenmontiergerät
Ich hoffe doch .
hallo. bin nun auf reifen suche. meine wahl beschränkt sich auf uniroyal rainsport oder falken ziek , jeweils in 195 45 r14.
Die toyos die ich jetzt drauf habe, haben einen felgenhorn schutz. haben die beiden anderen das auch? lg
meine unis haben das glaube ich nicht würde dir den reifen aber sehr ans herz legen die kleben wie sau
wenn du die rainsport 2 meinst
Jap, ich meine die uniroyal 2. bei meinen toyo reifen ist der reifen mit dem horn bündig. liegt das vilt an der 7j felge, sodass sich der gummi nicht so spannt?!
fahre auch 195er auf ner 7 j
zwar 15 zoll aber das ändert ja an der breite nix
fahre jetzt schon den 2ten satz rainsport 2 sind klasse finde ich
fahren sich zwar etwas schnell ab wenn man bissle kurvenfetichist ist wie ich
aber dafür haben sie gut grip
Sry, doppelpost.
okay. sind die falken auch akzeptabel? ansonsten nehme ich dann die rainsport.
von falken hab ich keine eigenen erfahrungen
nur vom hörensagen das will ich nicht verbreiten warte lioeber auf einen der sie wirklich gefahren ist
Okay, danke dir schonmal
das sich die toyos nicht ziehen liegt nicht an den reifen sondern an den schmalen felgen.
7x25,4mm von deinen 7" breite sind nunmal schmaler als 195mm von deinen reifen.
kann dir fotos von meinen toyos auf 8x14 schicken, das zieht sich
also ich hab die toyos auf 7,5 x 16 und da is die felge ein bisschen breiter als der reifen aber nich viel.
dessen bin ich mir bewusst . ich habe nur bei manchen herstellern in der beschreibung gelesen : mit felgenhornschutz. und da dachte ich, meine toyos hätten sowas, weil der reifen im profil mit dem felgenhorn abschließt. scheint trotzdem keinen schutz geboten zu haben, so wie der vorbesitzer damit gewütet hat.
So, hab eben zwei neue falken ziek bei ebay geschossen, für 100€. Denke das ist ein guter kus. wollte eigentlich gebrauchte kaufen, aber die gehen teilweise fast für neupreise weg. verstehe nicht, wer so blöd ist, für zwei abgefahrene toyos mit versand fast hundert euro zu bezahen. ...für mich ist immer der halbe neupreis für gute gebraucht okay. es seidenn, es sind raritäten, wie der votex dachkanten spoiler . hab eben meine narbendeckel in hochglanz schwarz lackiert. der silberne borbet schriftzug passte nicht mehr so ins gold konzept
würde nie gebrauchte reifen kaufen
und für meine unis hab ich diese saison neu auch wieder nur 120 euro bazahlt (2 stück)
Kann ich aif meinen 7j x 14" felgen eigentlich auch 185 55 r 14 fahren? mit dem ziel, dass sich die reifen besser ziehen. wäre das am polo zulässig?
meine reifen kommen wohl erst am WE :-( . kann die dann wohl erst kommende woche draufziehn lassen :-/
aber meine porsche embleme kommen wohl morgen
wirst gucken müssen ob du ne reifenfreigabe bekommst dafür
die größe an sich ist zulässig
und wenn musst du dann auch alloe machen ist ja klar also eine achse 185er und die andere 195er ist nicht
aber damit hat man dann auch von der reifenhöhe mehr ist dir ja klar
Nene, dass ist klar . weisst du denn so auf anhieb, obs dafür ne freigabe gibt?
wohin kommen dann am auto die neuen reifen? Nach hinten, oder? die anderen beiden alten dann nach vorne?
achja, ich fahre im.winter auf meinen originalen vw alus 185 55 r 14. d.h. ist brauche eine freigabe von borbet für die borbet t , oder wie?
mit sowas hab ich mich nie beschäftigt
schreib mal kay d oder so an die wissen sowas
denke aber eher du musst beim reifenhersteller anfragen ob du die auf ne 7j ziehen darfst
kumpel von mir hatte auf seinem ibiza 205/35 r15 auf ner 9x15er felge
und er hatte das nur in verbindung mit dunlop sp9000 eingetragen
Okay, danke. nun kommen ja erst mal die neuen reifen .
marke raussuchen und hersteller anschreiben.
von nankang gibts glaub ich nen 185/45 mit freigabe für 7J.
musst mal rechnen was passt, dann gucken ob die größe produziert wird und dann reifenhersteller anschreiben.
bei 14" ist der stretch nie so extrem
vorallem hast du mit 195/45 ne 87mm flanke
und mit 185/55 ne 101mm flanke
was sieht wohl besser aus?
ich bin ganz zufrieden mit meinem 195ern auf 7j
finde es sieht gut aus
hab heute mal die reifen drauf gezogen mache mal morgen oder so ein bild
Aber doch sicher mehr als bei 195 er, oder?
sind ja nur ~10mm. und da die hersteller da einen gewissen spielraum haben, kann man das so nicht sagen.
nankang, toyo und falken ziehen sich ganz gut.
musst aber auch bedenken, wenn die flankenhöhe wächst, sieht das so aus als würde sich der reifen nicht so ziehen, da die flanke nicht so schräg steht.
Ich dachte, dass die flanke dann schräger und länger wird ?!
mache morgen mal bilder von meinen rädern ich finde sieht so ganz gut aus
Auf meinen sind jetzt ja auch 195 45 r 14 montiert. hätte nur gedacht, dass vilt andere reifen ein anderes bild abgeben
sagen wir mal so: dein reifen ist 20mm schmaler als die felge. flankenhöhe beträgt ca. 50mm. dann hat der reifen 50mm um die 20mmm auszugleichen
jetzt sagen die flankenhöhe beträgt 60mm, dann hat der reifen 60mm um die 20mm auszugleichen. das ergibt eine geringere steigung.
kannst du dir ja mal aufmalen. 2cm nach rechts und im rechten winkel daran 6cm nach oben. das dann zum dreieck ergänzen. das gleiche nochmal mit 5cm nach oben, dann siehste das gut.
naja genug ot, würde 195 fahren, 7J ist bei 14" einfach ne blöde größe zum stretchen. 8.5J geht am besten
Okay, dann bleib ich bei der grösse. vielen dank für die ausführlichen erklärungen
halt stop: steigung wird geringer abrr das wolln wa ja
kann dir nur tyrestretch.com empfehlen, einfach nur geil wie 165/40 R16 auf 8x16 zieht. holländer müsste man sein
embleme kamen heute. einerseits etwas albern, andererseits passt es gut zu den felgen. wenns mir nicht mehr gefallen sollte, weg damit
Hättest du Felgen in einem Porsche Design, wären die Deckel durchaus angebracht aber so ist es einfach nur..
Zitat:
etwas albern
scheiße kam heute nicht dazu bilder zu machen
Zitat:
Da kannst dir auch gleich noch ein W8 Schildchen an den Grill pappen..
Nene , dass wäre nicht so prall. villt audi ring . nee. am neuen dann das gti emblem . und fichtige C2 . die porsche embleme gehen bei ebay für utopische preise weg...ich hab due mega günstig geschossen und ich denke, so sind sie die noch etwas nehr wert . aber erstmal behalt ich die.
So, heute kamen die neuen pellen endlich . morgen bzw übermorgen werden die dann aufgezogen
meine sind jetzt seit ewigkeiten montiert und ich hab die felgen immer noch nicht drauf gemacht
so, heute morgen wurden die pellen unter meinen strengen augen montiert. und siehe da, alles ist heile geblieben, keine kratzer und lackplatzer !
hab die schlüppchen heute morgen dann gleich montiert und schnell ein paar fotos geschossen. wenn der wagen mal gewaschen ist etc gibts bessere bilder.
selbst die porsche embleme fallen nicht so sehr auf
Sieht doch ganz gut aus....
Jetzt musste ihn nur noch tiefer und den tankdeckel schwarz machen und dann passt das doch...
P.S.: Die Kante beim Übergang Motorhaube - Kotflügel würde mich stören...
danke .
die tiefe ist schon nicht mehr alltagstauglich...ich setz bei jeder leichten schräge auf. also wäre noch tiefer nicht möglich, zumindest nicht für mich im alltag.
der tankdeckel sieht übelst scheisse aus, bleibt aber erstmal, weil der wagen eh weg kommt. ggf. bau ich den alten mal wieder an, wenn ichs hinbekomme.
achgja, die sonnenblenden stören mich auch und das lenkradkondom fliegt vilt auch raus.
Zitat:
die tiefe ist schon nicht mehr alltagstauglich...ich setz bei jeder leichten schräge auf. also wäre noch tiefer nicht möglich, zumindest nicht für mich im alltag.
Gefällt mir sehr,nur der Tankdeckel steht sowas im Weg
Aber schade das du den verkaufst.
Der tankdeckel stört echt, ich weiss. mal gucken.
der polo kommt weg, weil 50ps auf dauer echt zu wenig sind. da aber ein GTI /AFH in schwarz daher kommt, sieht der im endeffekt als ausgangsbasis wieder genauso aus wie der. also es werden dann heckklappe, haube, etc übernommen. deswegen wieder einen in black magic.
nur dann hat der etwas mehr pfeffer unter der haube. und ich kann anderen was von milchtüten erz . Und "sound kommt von vorne".
Ich finde deine Einstellung sehr gut, du weisst genau was du willst und vorhast..
Du baust momentan ja nur Sachen um, die du in das neue Auto einpflazen kannst, alles andere ist erstmal 2t Rangig...
Sieht schon sehr schick aus.
Mir fehlt nur hinten die kleine Spoiler an der Heckklappe, ist aber "meine Meinung"..
Schickes Teil.
Vielen dank . ja, andere dinge lohnen ja auch nicht. und mit den kleinen felgen und dem geringen querschnitt bin ich viel schneller . man merkt richtig wie der schnellet in die pötte kommt. nur das aufsetzen am endpott nervt und man hubbel auf der bahn wie in einem go kart .
mir gefallen die schwarzen felgen am schwarzen auto eigentlich sehr gut. war mir erst unsicher. da das.schwarz aber intensiver ist, als.das.der reifen, sticht es schon hervor. schöner.wäre natürlich, wenn hinten auch rote sättel.sitzen würden .
heckspoilerkante finde ich nur gut mit der alten heckklappe. meine hat schon diese kleine abrisskante . da würde dann der spoiler nicht aussehn.
so, ich habe eben etwas bei lups gestöbert und konnte mich wie immer nicht entscheiden. habe nun den rat von kay.D befolgt und habe
- dodo juice lime prime
- dodo juice sour power
- dodo juice purple haze soft wax panel pot
- dodo juice 55g reinigungsknete
- lupus microfasertuch
- 2x lupus auftragepads
bestellt.
der ein oder andere fragt sich nun vilt : warum, wenn der wagen eh verkauft wird. aber : das auge kauft mit und bei 267 000km laufleistung muss ich was zu bieten haben . zudem kann ich dann den neuen auch direkt schick machen
achja : mein krümmer ist am flexrohr undicht. neuer kaufen steht nicht zur debatte. fächer etc ebensowenig. mein dad meinte, ich solle den mit auspuffabdichtbandagen umwickeln, dann wäre der wieder dicht.
hält das aber die starke hitze aus? nicht das mir das vorne abfackelt
sehr gut nur das purple haze ist halt ein softwachs, da ist die standzeit nicht all zu lang. hab das letztens selbst bei nem cayenne benutzt und muss sagen, der glanz ist echt edel
Ich dachte, dass soft wax lässt sich besser von hand verarbeuten, als das hard wax?! wie lange ist denn ca.die standzeit?
das wachs wird generell von hand mit dem lupus applicator aufgetragen. ob soft oder hard ist wurscht, da merkt man nur n kleinen unterschied.
standzeit kommt stark auf die vorarbeit an, ~ 1-2 monate.
womit willst das lime prime auftragen/abnehmen?
Oh. dachte das hard wax ust eher für die maschine.
das lime prime wollte ich mit einem pad auftragen und dann mit einem microfasertuch abnehmen. oder muss man das nur polieren mit dem lime prime? bzw polierend mit dem pad auftragen und mit dem microfasertuch abtragen?
das lime prime mit dem lupus pad ist mMn eher suboptimal, da das recht hart ist. lieber ein weiches pad oder n weiches tuch. das lime prime muss schon ordentlich bearbeitet werden, so wie politur.
das wachs mit dem pad dünn auftragen und abnehmen wenns abgelüftet ist. dafür mitm sauberen finger wischen, wenn nicht verschmiert ists soweit. MF beim abehmen oft wenden, sonst verstopfen die fasern und du verschmierst alles
D.h. ich muss das limpre richtig einmassieren und kreisförmig polieren? muss das dann auch ablüften? ich hab nämlich über so wasserflecken auf dem lack, die durchs waschen nicht mehr runter gehen.
die reinigungsknete in 55g reicht aber für das ganze auto, oder? Und kneten tue ich nach dem lime prime? ich wollte dazu schampoowasser in ne sprühflasche füllen.
ich hoffe ja mal, dass man das ergebnis dann auch sehen kann.
kneten vorm polieren. ja, die knete wird ja nicht weniger sondern wird nur dreckig. ab und an mal durchkneten.
das lime prime ordentlich auftragen und direkt abnehmen, dann das wachs wie oben beschrieben
Polieren wollte ich nicht. nur lime prime und.wachs. kokmt dann die knete vir oder nach dem lime prime?
in deinem fall ist das lime prime = polieren.
erwarte aber keine wundery ohne richtig zu polieren wird der glanz nicht so extrem sein
Kann das limpe prime auch kleine kratzer bzw swirls entfernen? meinst du, man sieht hinterher keinen unterschied zu vorher?
vilt hätte ich doch mal scratch x mitbestellen sollen -.-*
kommt halt immer aufs pad an was man benutzt.
kratzer mit hand und dem leicht abrasiven lime prime, definitiv nein!
swirls evtl. je nach arbeit, was du auf jeden fall weg kriegst ist der grauschleier! die farbe erscheint viel satter und mit viel mehr tiefenglanz.
ausserdem kriegst du durchs kneten und lime eine ultra glatts und weiche oberfläche
lupus ist echt super. vorgestern abend bestellt, per paypal bezahlt und heute kam das paket .
ich hatte nur für 47€ bestellt und es kam trotzdem na gratis probe mit . und zwar von chemical guys "natural shine dressing- kunststoffpflege". muss nur noch rausfinden, wozu das gut ist und wie man das benutzt.
der dodo juice panel pot ist aber echt winzig...
Wenn es freitag schön ist, werde ich das ganze mal in angriff nehmen. ich freu mich schon .
ach ja, die lupus pads sind doch super weich?! zumindest die, die ich bekommen habe. werde mir aber für das lime prime einen microfaserschwamm besorgen, um damit zu polieren.
ich denke, man muss davon sehr wenig nehmen, eine teil, z.b. motorhaube komplett polieren und es dann wieder mit einem microfasertuch abnehmen.
wielange muss man ca. polieren und mit welchem druck? trocknet das produkt oder muss man es nach ein paar kreuzgängen sofort wieder runternehmen?! darf es auf kunststoff kommen? wan sehe ich, das es genug ist?
bei der knete steht dabei, dass man von dem 55g barren 1/3 nehmen soll, zum arbeiten. dann die stelle mit schampoowasser befeuchten und locker drübergleiten. wie am besten? von oben anch unten? und wie oft? wie oft muss ich zudem die knete durchkneten?
es tut mir leid für all die fragen, aber ich bin auf dem gebiet noch vollkommen ohne erfahrung und möchte nichts falsch machen bzw verschlechtern.
das wachs ist ja sehr weich. ich reibe dann einfach das pad am wchs und trage es über das gesamte teil z.b. haube, komplett auf, dünn, denke ich mal. wenn es dann trocken ist (fingertest) alles mit einem microfasertuch abnehmen. wie schnell ist das wachs ca. trocken? reicht eine schicht mit abnehmen? schmiert das wachs, oder kann man es bequem abnehmen ?
aiaiai, also ich versuch mal alles zu beantworten:
lime prime nur GANZ wenig, und nur auf einer kleinen fläche (40x40cm). nur leichter druck und ruhig ordentlich einarbeiten. sofort ohne druck nachwischen.
der panel pot reicht locker für 5-7 autos, je nach auftrag. einfach mit dem pad ein den pot, dann aufs auto und mit leichtem druck in kleinen kreisen HAUCHDÜNN auftragen. machst halt zuerst die haube und wartest dann, bis beim fingerwishtest nix mehr schmiert. kann von 5min bis zu ner halben stunde dauern, je nach luftfeuchtigkeit, temperatur und auftragsdicke.
wenn das wachs ordentlich abgelüftet ist kannst es ganz easy abnehmen. ohne druck mit einem MF abndehmen. wenn das tuch dicht ist fängts an zu schmieren, einfach wenden dann.
knete kannst ruhig ganz lassen, 55g ist ok. weiss nicht wieso dodo, viel zu teuer?! shampoowasser auf kleine fläche (40x40cm) und mit der knete mit kaum druck drûber gleiten lassen solang bis der lack "glatt" ist. das shampoo abwischen und nächste stelle..immer schön den lack anfeuchten, sonst gibts hologramme. wenn die knete dreckig ist halt zusammenklappen dann ist der dreck innen
wo wohnst du denn? falls es nicht allzuweit ist kann ich dir das gern alles zeigen.
in der nähe von Leer. das ist in der nähe von emden / Oldenburg. Leer hat die PLZ 26789. ist wahrscheinlich etwas weit, wäre aber verdammt cool
Danke dir . Okay, dann das lime prime immer nur auf kleine stellen und gut einreiben. werde es wahrscheinlich beim selbstprobieren merken und dann ggf. per handy sofort um hilfe betteln
ich fand die dodo knete am billigsten. die kostete 5€ nochwas. die andere sollten teilweise 20€ + kosten. denke für den anfang taugen 5€
gerade mein dach ist übelst stumpf. das hat der pfuschige aufbetreiter mit mehreren poliergängen (maschine) nicht glatt bekommen und meinte, er wolle mir nicht den klarlack runter holen. selbst die wasserflecken bekam der stümper nicht weg.
ich erwarte mir einfach, etwas wet-look, etwas glanz und einen weichen, glatten lack, mit gutem wasserabperlverhalten. das red mist hat mich schon so geflashed
ps: beim kenten das schampoo abwischen? geht es auch, nach dem kneten, das auto nochmals gründlich zu waschen? oder MUSS man es am besten sofort wieder abnehmen?
nach dem kneten musst du eh waschen wenn du keinen detailer benutzt sondern shampoo. also kannsts auch drauflassen
wohn in 42653 kannste dir ja überlegen, muss ja nicht sofort sein vllt mitm treffen verbinden oder so.
was ist das fürn MF? orange babies?
die dodo knete wirkt günstig, die anderen kneten haben 100 bzw. 200gr
prob. bei den aufbeitern ist: für das geld kneten die nicht sondern fahren einmal schleifpaste drüber, kenn das ja von uns
ich glaube, dass er gar nichts gemacht hat. zumindest konnte man nichts sehen. aber der wagen perlt immer noch, also scheint zumindest stellenweise wachs drauf gekommen zu sein. oder es ist noch das red mist vom winter .
okay, das kann stimmen. aber 55g sollten ja ersteinmal für das ganze auto reichen . ich freue mich schon, hoffe nur, dass ich es hinbekomme.
ich hätte mal ein paar tücher mehr ordern sollen. hab nur das cobra zuahause und das neue ist das lupus mf tuch. die anderen waren mir zu teuer. wollte eigentlich auch den meguiars waschhandschuh haben, aber 19€ sind mir zu teuer gewesen. ich will schließlich diesen sommer noch GTI fahren .
das mit dem treffen wäre auf jeden fall mal toll. möchte deinen roten gerne mal live sehen und die swirls suchen . wenn ich nur die ganzen km zu dir brettere, sieht der bock dan wieder aus wie fliegensuppe . aber vilt klappt es ja mal .
ich hab mal geguckt, es sind 272 km. aber hey, du kommst quasi aus meiner heimat ... ich bin in Neuss, bei Düsseldorf geboren
das passt ja dann wenn du in die alte heimat kommst
also auto waschen ist nun wirklich das kleinste thema
naja, vllt gibts ja mal nen treffen in der mitte
ich bin gebohrener kölner
müssen wir uns jetzt hassen?
Ne, wieso? ich lebe fast mein gesamtes leben im schönen ostfriesland
köln und düsseldorf muss sich doch hassen
Tja, okay, dann muss ich dich ab jetzt verachten . zudem komme ich aus Neuss
Leverkusen
Ostrhauderfehn <3
eig bin ich ja ein allerweltskind
wohne jetzt schon lang genug 25km vom ring endfernt
und bin jedes 2te bis 3te we in diez oder limburg
neuss hat ne geile skihalle war ich ab und zu snowboarden
Ja, da war ich auch schon
So, ich bin fix und alle! spüre gar nichts mehr und werde sicher morgen rictig derben muskelkater haben. habe 10h amein auto gewaschen, abgeknetet, erneut gewaschen, getrocknet, mit lime prime poliert und gewachst. das war ein derber akt. aber kay.D hat nich untertreiben...der wagen glosst überall und hat sogar glanz auf dek glanz..richtig krass, der unterschied...100x besser als als nach dem aufbereiter ! ein traum, bin super zufrieden
Sehr unverschämt davon keine Bilder zu posten..
Mein handyakku war den ganzen tag leer und ich hab bis um kurz nach acht gebrauvht. war zu dunkel.. morgen frü gibts bilder
na also, geht doch wenn das wachs richtig durchgehärtet ist, hast noch n ticken mehr glanz
nur sprüh bitte jetzt so 2-3 wochen kein red mist drauf, das verträgt sich nicht..
Wie siehts mit regen aus? der wagen steht im freien und es soll heute nacht und morgen regnen. ist das dann schlimm für das wachs? bzw. stört das bei der aushärtung?
optimal ists natürlich nicht wenn der draussen steht, aber zerstört dein ergebnis jetzt auch nicht direkt.
freu dich schonmal aufs beading bei regen, das ist einfach nur pornös
Meinst du,.wenn.es morgen früh regnet, kann das die wachsschicht irgendwie angreifen bzw den glanz verunstalten? scheinbar bracht das zeug ja 24h zum durchhärten....
ich fand schon das perlverhalten vom red mist umwerfend. man fuhr durch den regen und wenn man ankam, war der bock trocken und fast sauber .
brauchst du denn auch 10h fürs ablufbereiten, weil du machst das ja scheinbar öffter
Zudem hast du voll untertreiben. du meintest, ich solle keine wunder erwarten...aber es gab dich ein wunder . all die wasserflecken gingen weg und der liegenmist. Und der glanz ist einfach sahnig. man möchte fast dran lecken
hab für meinen letztens 5 tage a 5std gebraucht und das nur für aussen
nene da passiert nix, hast halt n bisschen fleckig wegen dem blütenstaub, aber das ist ja normal.
Stimmt. naja, dass ist das leben einer alltagsbitch. war schon froh, dass unter nachbar mir sein carport geliehen hat. und man melinte heute mindestens 6mal zu ihr, ich solle dann direkt hier oder dort an den auti weiter machen . ich bin fast abgekotzt. meine rechte hat schmerzt so dermassen. und man hat mir 10€ gebiten . Für 10€ dürfen die vilt man am lime prime riechen .
kann ich eigentlich nach der nächsten autowäsche noch mal ne.schicht wachs nachlegen?, so in ein paar tagen? beim liquid glass geht das ja auch?! hat das sinn?
5 tage o_O. was hast du daran gemacht? den unterboden poliert? du bist echt ein lack fetischist . deiner sieht aber auch echt wie mit rotem zuckerguss überzogen aus
ja klar kannst noch ne schicht nachlegen, nur gucken das nix an dreck aufm lack ist.
das mit dem "kannst an meinem weiter machen" krieg ich auch immer zu hören.
hab meinen gewaschen inkl. iron x behandlung (2std ca.), geknetet ( nochmal 2std), abgeklebt (30min), feinschleifpaste (2-3std), hochglanz (2std), lime prime (1-2std) und dann 2 schichten supernatural (24std zwischendurch ablüften lassen.
wenn man dann mal 5mins pause macht kommt sowas dabei raus
da
ja, er nervt. für diese leute, und für meine freundin, kommt wax als heißwachs aus der waschbox ..-.-* wenn ich sehe, wie meine freundin ihren micra wäscht, oder wie wochenland der vogelkot auf dem lack prankt, bekomm ich die krätze.
ich habe ja jetzt erst einmal geübt. hätte nie gedacht, dass man von hand so ein ergebnis erzielen kann. hatte früher nur so lidl 2€ wax, das nur geschmiert hat...dann denkt man, dass alles wax so ist.
ich hatte übelste probleme die alte wachsschicht runter zu bekommen. habe mit sehr warmen wasser, 4 kappe baumarkt schmapoo und viiiiel spüli gewaschen und der bock perlte hinterher immer noch...-.-*
das kneten war der perverseste... das dauerte ewig und der meiste schmutz kam von der heckklappe, die aber erst letztes jahr neulack erhalten hatte.
das lime prime war dann auch noch mal ne herausforderung. aber das lohnt sich echt. das wachs war spielerei. habe den kompletten bock gewachst und dann nach und nach das wachs wieder runtergeholt. ging wunderbar. habs nur auf der hgaube zu dick aufgetragen gehabt. sonst habe ich es sehr dünn aufgetragen und es war relativ zügig trocken. kam beim wachs abnehmen mit einem MF tuch hin und es hat nicht mal geschmiert. das war echt kinderleicht. nur der lime prime geht teilweise schlecht ab, wenn man es zu sehr einmassiert bzw zu großflächig einmassiert.
also kann ich z.b. in einwe woche den wagen nochmal schön waschen und dann drüber wachsen. das hält dann so drauf?
ich glaube, dass ich mir dann für den kommenden gti eine poliermaschine hole, wenn ich mehr efrahrungen habe. und dann komm ich mal zu dir und du zeigst mir, wie man so ein maschinchen richtig handhabt
und was ist "iron x"? super natuarl ist ne versieglung?
ja das hält da so drauf. würdest du n detailer zun kneten verwenddn könntest du rein theoretisch nochmal kneten, denke aber da wird nix runterkommen.
pass jetzt nur azf, dass du das sour power nicht zu stark dosierst, so 12ml auf 10l reichen dicke.
das supernatural ist das top produkt von dodo, liegt die dose aber auch bei ~100€
iron x ist son flugrost und metallpartikel entferner. chemiekeule
heckklappe ist normal, da spritzt der teer hoch
ich benutze davon immer nur eine kappe auf 10 l wasser...und das dürften so ca 12 ml sein. das schäumt schon richtig gut. zwei kappten sind auch nicht viel besser.
das wachs im schampoo macht aber im gegensatz zu red mist keinen schaden, oder?
ja, der teer war echt überall, auch auf der heckschürze. sah man vorher gar nicht. von der haube kam am wenigsten. die knete ließ sich nur sehr schwer kneten, weil die recht zäh war.
nein das sour power frischt den glanz ganz gut auf.
das mit der knete liegt dadran, dass es zu kalt war. sone beheizte halle ist da was feines
tzzz, echte männer stehn draußen ;D. hoffe nur das hält ein bisschen. wieviele schichten wax kann man nachlegen, bis man alles neu machen muss? man kann sicher nicht in zwei monaten einfach ne neue schicht drauf ziehen...
du kannst das rein theoretisch schon machen, nur ob der lack dann noch sauber genug ist wage ich zu bezweifeln.
einfach waschen incl. wachs runter, kneten, lime prime, wachs - fertig. beim zweiten mal geht das schon viel schneller
mehr als 2 schichten finde ich verschwendung, das lohnt sich nur bei versiegelungen
Mir bangt es vor dem kneten...das ist so eine perverse arbeit .
sooo, es hat heute morgen aus eimern geregnet :(. nun ist der lack wieder voller wasserflecken, obwohl regen eigentlich kalkfrei ist. ätzend. habe trotzdem ein paar bilder gemacht.
bei euch hats geregnet?
oh man ich geh hier ein wir haben endgeiles wetter gleich wird mit schön bier und caipi gegrillt
Wir haben hier 11°C und seit tagen ewig regen. gestetn wars mal trocken. echt nervig.
ich geh mich mal sonnen
29°C und Sonnenschein pur!
Dabkeschön . ne, bei uns bleibt es kühl. wenn ich ejrlich bin, sind mit 20°C und aufwärts sind schon fast etwas zu viel. man aalt dann im auto so und kann nachts nicht schlafen. 30°C gehn mal gar nicht
Also nicht so ein sonnenanbeter wie ich
Wenn manbfrei hat undbkitbwas kühlembamnseebliegenbkann, dann schon . und wenn ich ne klimaanlage habe .
hallo
heute morgen war schönes wetter und so habe ich beschlossen, meinen wagen zu waschen. habe mir dafür gestern noch einen wash mitt gekauft. der originale von meguiars kostet ja ca 19,90€. das war mir zu teuer und so habe ich eine gute alternative gefunden. den ATU wash mitt. der sieht gesnauso aus wie der von meguiars und besteht ebenfalls aus flauschigen microfasergewebe. dieser kostet jedoch nur 6€.
gesagt getan, den bock schön mit der zwei eimer wäsche und dodo juice sour power gewaschen und anschließend getrocknet. es ist einfach nur geil, gewachsten lack zu waschen...so schön glatt und weich <3.
naja, ich habe hier ja schon öfter geschrieben, das bei mir das autowaschen irgendwie verflucht ist. ich hatte den bockl gerade trocken, da zog es sich am himmel zu und es begann zu schütten.-.-* geistesgegenwärtig habe ich den bock blitzschnell beim nachbarn unters carport gefahren und ihn dort erneut getrocknet (waren nur ein paar tropfen). es begann sich richtig schönb einzuregnet. da ich eh langeweile hatte, hab ich noch eine schicht purple haze drübergezogen . ich hab jetzt auch nen lack fetisch . um euch das ergebnis zu zeigen, habe ich den wagen viele male fotografiert. leider war es sehr defus unter dem carport und stark bewölkt. ich darf den wagen nun auch über nach unter dem carport stehen lassen. vilt sehe ich das ergebnis dann auch mal bei sonnenschein . ich hoffe, die bilder gefallen euch
Übertreib mal nicht
Komm vorbei kannste meinen auch machen, hab mir Das Zeugs von Meguiars geholt samt Microfasertuch, Poliermaschine hab ich auch zur hand
Aber echt schick, gucken ob meiner auch so glänzt und funkelt
Hammer, echt gut geworden. Werde ich wohl auch machen, wenn ich die große Aktion hinter mir und neuen TÜV hab.
danke. auch wenn ich über die bilder ein wenig enttäuscht bin. auf dem handy sahen die noch besser aus und im realen sowieso. es ist echt schwer, das gewisse funkeln und glänzen einzufangen.
@ Bassticious : was denn für zeug? und ich hoffe ja, dass es keine poliermaschine vom baumarkt oder vom discounter ist
sind eigentlich hologramme verschiebungen im klarlack?
Hab mir von Meguiars eine schleif-und polierpaste geholt und das microfasertuch, von nem Kollegen hab ich wachs bekommen von einem amerikanischen hersteller (Rexco-USA) nur kurz getestet und wow bringt echt was Poliermaschine ist keine vom Baumarkt oder so
Aber erstmal sollte ich mal meine Haube wieder aufbekommen :(
Wie haube aufbekommen? hatteste nen unfall?
bestimmt der zug gerissen
Nene wir mussten getriebe ausbauen weil mir die Welle reingefallen ist als ich denn Geber für geschwindigkeit wechseln wollte, hatten vorne alles ab, nachdem zusammenbauen haube zu und nun ist se auch zu und gehtnicht mehr auf...
aber gehört hier nicht rein musste auf mein profil gehen da ist das thema insgesamt schon 6seiten
Ne zug ist eben nicht gerissen,
schaut doch gut aus!
das atu ding kannst mMn nach allerhöchstens für türeinsteige oder maximal für alles unterhalb der zierleisten nutzen.
ich weiss, dass alles kostet n schweine geld, aber ein eimer mit grit guard und ein fix40 lohnen sich - so bleibt das ergebnis schön lange
Ich zahl aber keine 40€ wür einen simplen eimer. gibt ja welche die soviel kosten. vilt mal für den neuen wagen. aber für den taugs
sind hologramme eigentlich verschiebungen im klarlack?
nicht direkt verschiebungen, eher kleine kanten die du in den klarlack schleifst.
hier bricht sich das licht anders und so entsteht der effekt eines hologramms.
deshalb entstehen hologramme auch so flott mit groben poliuren/pads. anti hologramm polituren haben deshalb fast kein korn und werden mit weichen pads verarbeitet
Hi...
Ich würde sagen,größere Felgen und noch Tiefer
Ich hab sowas auf der haube denke ich. sieht aus wie ein angelhaken oder ein haar im klarlack. denke das es vilt vom kneten komt, obwohl ich dauerhaft shampoowasser aifgespritzt habe.
und, der wagen ist mega tief, sodass ich an jedem abgesankten bordstein aufsetze und huppel im schneckentempo nehmen muss.
Dann gehts wohl nicht Tiefer
Geht würde es sicher, aber dann müsste ich den wagen schieben, oder meine auspuffanlage in den innenraum verlegen
Dann machste einfach ein Motorumbau auf 1,8T (225PS)
Wenn der soviel schwerer als der ALL ist. besser wäre da vilt AAA. spass beiseite, der wagen bleibt so. der nächste bekommt 16" und vilt nicjt ganz so tief. es nervt nämlich, wenn man überall schleift, auch wenn ich es optisch gut finde. vilt mal ein gewinde oder so, mal sehn.
dann haste wohl nicht genug mitm limeprime gearbeitet. hast du noch ne andere politur? dann musst du die haube halt nochmal neu machen.
stell dich nicht so an du muschi
meiner ist deutlich tiefer
Ich möchte dich sehen, wie du das ding mit dem limeprime rausholen willst .
zudem, mein auto fährt ja auch und steht nicht bloss im zimmer, so wie.deins
ich fahr damit auch fast täglich, so ists ja nicht! das einzige wos schleift sind die querlenker bei bordsteinen, den rest kann man ja einfach hoch bauen
ist das nen hologramm? mit maschine würds das sicher weg kriegen. so musste halt irgend ne gröbere politur nehmen. prob ist nur, dass du dann die haube nochmal komplett machen solltest
weiß nicht, ob das überhaupt so ein hologramm ding ist, oder ob es schon vorher da war, mir aber nicht aufgefallen ist, was ich aber nicht glaube. vilt liegts aber auch daran, dass der lack nun einfach mal so rein ist, wie wahrscheinlich seit jahren nicht mehr.
ne, der sieht keine politur mehr. die haube mit dem bb, die heckklape und die stossi werden dann auf den neuen übernommen und da die haube eh nicht mehr 100% ist (da gebraucht erworben) bekommt sie wahrscheinlich mal neulack. der neue wird dann aber mal poliert. am besten bring ich ihn dann zu dir, dann ist wahrscheinlich der lack ab und das darunter liegende belch auf hochglanz
konnte heute mal bilder bei sonne machen . war zwar wieder blütenstaub drauf und nach der autobahn einige insekten an der front, aber so optimal bekommt mans nie hin.
Jo, sieht doch schick aus.
Bau dir nen neuen Motor ein und denn brauchste ihn net mehr verkaufen.
Edit: Habe meinen heute auch mal wieder gut behandelt..
Es ist einfach toll, wie schwarz der wieder ist. habe immer gedacht, dieses dunkle grau-schwarz wäre normal. jetzt ist es aber wieder richtig intensiv, so wie bei neuwagen auch. sogar meiner freundin ist es aufgefallen. "warum ist denn der wagen so tief-schwarz?" und normalerweise fallen ihr nichtmal neue felgen etc auf.
ich muss mal kurz eine anekdote loswerden, die ich gestern erlebt habe. und zwar fuhr ich morgens von meiner freundin aus nach hause. es war schon komisch, dass ich überall 6n´s fahren sah. normalerweise sehe ich die eher selten bis gar nicht. an diesem tag sah ich aber überll welche. sogar hinter mir fuhr einer, mit zweiteiligen stossis, orangen blinkern und stormy grey´em lack. der typ der in dem polo saß, fuhr in einer tour total dicht auf und beschleunigte genauso wie ich. an einer ampelkreuzung stand er dann neben mir, weil ich links abbiegen wollte und er geradeaus weiter wollte. wir standen also nebeneinander und er musterte in mehreren abschäzigen blicken meinem gesamten polo. der typ war mindetsn über 40 und hatte ne schmierige blonde vokuhila , mit locken. ich musterte dann mal seinen absoluten OEM serienhobel, mit funkantenne auf dem dach etc und fiel vom glauben ab. die GANZE linke seite bestand nur aus rost! am hinteren koti war das seitenteil in der mitte am rosten, da wo sonst die stossleiste sitzt. so als hätte man einmal die flex angesetzt, um die seitenleisten abzuflexen. alles am rosten. der schweller sah aus und die tür...der bestand quasi seitlich nur aus rost. hab sowas noch nicht gesehen. und man konnte keine dellen vom unfall sehen oder so. hammer hart! der hat sämtliche schwachstellen bzw roststellen am polo sichtbar gemacht. und dann glotzt der kerl noch so abschätzig meinen polo an
man mach doch mal dein Schiebedach bei den nächsten Bilder auf,so auf kippe quasi das sieht nochmal geiler aus Follow The Ripper
Aber echt schön wie ihr eure Black Beauty´s pflegt!
Gefällt mir sehr gut = )
ist das Waschen nach dem Wachsen viel einfacher ?
Hat jemand schon erfahrungen mit Sonax Sprühwachs gemacht ?
Wenn alles morgen glatt läuft fahre ich auch ab morgen einen LC9Z GTI
Schwarz war schon IMMER meine Lieblingsfarbe,deswegen hatte ich auch meinen letzten schwarz lackiert aber es geht nichts über eine Serienlackierung.
mfg
Ich hasse und verachte dich ...ich giere und spare auf einen lc9z gti und jeder kauft sich hier der reihe nach einen :'( alle potentiellen sind dann weg -.-*
Steht hier gleich ums Eck
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ja guck mal bei neue mitglieder sind wieder 2 oder 3 LC9Z 6n2 GTI´s
Und den 6n1 GTI bekommste echt günstig mittlerweile.
Ich würde an deiner Stelle so schnell wie möglich deinen verkaufen und dann einen GTI kaufen.
ich bin mit den drei Buchstaben infiziert und fahre nix mehr drunter aus der VW-Schublade.
Entweder GTI oder M oder S ,iwas muss immer davor stehen
Und volle Hütte muss sein,sonst bist du am Nachrüsten wie ein blöder.
mfg
Zitat:
Entweder GTI oder M oder S ,iwas muss immer davor stehen
Und volle Hütte muss sein,sonst bist du am Nachrüsten wie ein blöder.
Ja, die 6n GTI sinf sehr billig geworden, im vergleich zu frühet. finde die abet immer nofh utoposch teier. immerhin ist es ein 12-13 jahre altes auto, mit relativ viel rostbildung und meistens hohen km ständen. da ist der 6n2 GTI im vethältnis billiger und hochwertiger, alleine schin was die karosse angeht. ich bin noch am sparenund gucke ab juni/juli nach einem. er sollte dann ebenfalls schwarz sein und am besten unter 200 000 gelaufen haben. wenn ich aber einen gutem AFH coco finde, mit klima etc und geringerem stand, nehme ich lieber den.
ich kann meinen vorher nicht verkloppen, weil ich a) die teile übernehmen möchte und b) werde ich für die GTI's recht weit fahren müssen, weil eben nicht so viele anheboten werden. und keiner fährt mal eben 200km mit mir, nur zum gucken. und bei den verheizte möhren muss man gut gucken. d.h. viel sucherei und das mache ich dann mit meinem jetzigen.
ach ja: sonax und son baumarkt kram kannst du vergessen. guck mal bei lupus autopflege im netz. da gibts feine sachen. und ja, gewachster lack gleitet super weich und das wasser perlt wie verrückt, was das trocknen erleichtert. das purple haze von dodo ist auf schwarz einfach sahne
So, da mein anderer threat geschlossen wurde, poste ich hier. ich habe nun das geld für einen GTI zusammen. könnte mir jetzt jede bastelbude im umkreis kaufen. das will ich aber nicht und so spare ich noch diesen monat etwas um nach oben hin luft zu haben. am anfang august gehst dann los, weil dann maein kumpel wieder im land ist. falls ich nichts gescheites finde ( weil die meisten getunt sind oder zu hohe km stände haben) spare ich weiter und suche nach einem 6n2 GTI. die verzinkte karrosser und das xenon reizt mich.
für den neuen folgt dann ein umbauthreat . ich freu mich schon.
kann mir jemand sagen, was ich beim besichtigen am polo testen kann? sämtliche roststellen kenne ich. bis jetzt kenne ich nur: gang einlegen und kupplung schnappen lassen. wenn er ausgeht, ist die kupplung o.k.
dann, unter den öldeckel gucken.
kühlwasser und ölstand kontrollieren ist klar. was kann man noch ohne grossen aufstand kontrollieren? will ja keine verheizte schrottlaube die schon auf der heimfahrt liegen bleibt. danke euch
Also wenns auch nen originaler AFH COCO sein soll mit 125tkm und ori-Zustand könnte man ins gespräch kommen.
Aber bitte nur via PN
GTI ist auch geil hab ja nun beides hier
sifft das getriebe macht es geräusche während der fahrt
am besten auch schraubendrehere mitnehmen etc und mal die heckklappenverkleidung abmachen darunter vewbirgt sich oft rost wenn der wischerschlauch abgegangen ist weil die düse mitgedreht hat währe ein preisdrückgrund
zahnriemen etc ist klar
rost am unterboden wird schwer zu finden weil er sich auch unter intaktem unterbodenschutz verstecken kann
bremsen gucken vorne und hinten am besten bremsscheiben auch auf der anderen seite fühlen
brmesen hinten prüfen ob sie freigängig sind bei der bremsanlage gehen gerne die bremskolben hinten fest
ölverlust allgemein am motor und getriebe
die hinteren querlenkerbuchsen sind oft ausgeschlagen bei den modellen und die hinterachslager auch öfters mal
elektrische fensterheber gehen gerne mal die gestänge kaputt aber das ist nicht abzusehen
schaltung ist sie straff oder rührst du nur noch
ist das standgas gut und nimmt er gut gas an in jeder gasstellung
naja mehr würde mir jetzt so nicht einfallen
Danke dir . wie überprüfe ich die hinterradbremskolben? und wke die buachsen? dann müsste ich doch den reifen demontieren?!
tja mit den hinterradbremskolebn kannste ig nur gucken wenn du überprüfst ob sie frei drehen die räder oder eben auseinanderbauen
kleiner tipp:
ich gucke den ganzen kram immer auf der probefahrt wenn der verkäufer nicht dabei ist
halte dann irgendwo auf dem feldweg an und gucke
Ja, das mache ich in der regel auch so. bloss viele verkäufer fahren auch mit und bestehn drauf. dann kann man das knicken. und wenn man teilweise zu genau guckt, gerade bei ausländischen hinterhofhändlern, dann belabern die einen und vernichten jeden gefunden fehler/schaden bzw.spielen alles runter. ich hab da schon die dollsten dinger erlebt. wie gesagt, rosttechnisch kenn ich so gut wie jede verstecke stelle am polo. wie er sich bei der fahrt anhören muss weiss ich auch. bloss motortechnisch bin ich nicht so fit. hab ja keine lust, dass der wagen durch die nächste ASU fällt. ( bei meinem ersten 6n bj 94 war ein völlig anderer motor drin, mit vergaser. war halt mein erster polo. offiziell hatte er 55ps und sehr hohe steuern. fiel aber komplett durch die ASU, da falscher motor. auf sowas achtet man als juger spund aber nicht. wagen läuft gut, also alles wunderbar.)
und da die GTI teilweise doch sehr verheizt sind, möchte ich eben nicht auf die fr*sse fliegen. kann passieren, aber man kanns ja auch vermeiden. gerade getriebeschaden wäre ja extrem teuer.
kann mir gar nicht vorstellen das ein vergaser motor drin war
war bestimmt ein adx die monospritze sieht aus wie ein vergaser
naja wenn der verkäufer mitkommen will sagst du nein
und wenn er fehler runterreden will sagst du dann kann er es ordentlich beheben lassen oder du fährst wieder bei sowas musst du hart bleiben
bissle pokern ob er dich wieder fahren lässt
das kann sein. auf jedenfall war der motor steuermäßig schon echt brutal, weil er auch einer der ersten 6n war.
Okay, dann danke für die tipps. vilt fährt mein dad auch mit, der hat plan . wenn der lackzustand stimmt und der motor sich vernüftig fährt, dann hab ich glück.
ja steuermäßig haben die euro 1 kannste aber für 15 euro umtragen lassen auf euro 2 dann bekommste auch das zuviel gezahlte zurück
ist immerhin die hälfte
die erfüllen schon euro 2 sind aber mit e2 angegeben was nach euro 1 besteuert wird
hab ich auch schon gehört. nun ists aber ja egal, da der gti ja steuerlich genauso ist wie mein all. da tut sich also wohl nicht so viel. versicherung ist auch wesentlich günstiger. musst dann nur gucken, wie der sich auch mal spritsparend fahren lässt und ob ich meine gr.a überhaupt umgetragen bekomme...
Also wenn Tim Taler seinen CoCo verkauft,würde ich den an deiner Stelle einem GTI vorziehen,der sieht nämlich echt klasse aus und wird immer sehr gut gepflegt *
Und nicht getreten,kann man ruhigen Gewissens empfehlen.
mfg
Ja das kann ich mir denken.
Zitat:
, gerade bei ausländischen hinterhofhändlern, dann belabern die einen und vernichten jeden gefunden fehler/schaden bzw.spielen alles runter.
.Boar ich könnte kotzen. irgebd son affe hat mir den ganzen rechten frontkoti mit irgendwas eingesaut. sieht aus wie popel...kann aber auch zerkautes obst sein -.-. hab gestern erst gewaschen :-(
Hallo. habe eben meinen ersten besichtigungstermin gehabt, im nachbarort. inserat war in der zeitung. zu den fakten:
originaler vw polo 6n GTI bj 98
serienzustand bis auf gruppe a anlage
elektrische festerheber etc aber keine klimaanlage
170 000 km gelaufen
tüv bis 12/12
blackmagic
zahnriehmen vor ein paar monaten neu
getriebe angeblich bei 125000 durch vater überholt, da 5ter gang kaputt war. rechnungen für eratzteile vorhanden.
zustand : intereur: note 2
exterieur : note 5
der wagen hatte rost auf dem rost. die hinteren radläufe wurden gestrahlt und mit bitumen gestrichen, im sichtbaren bereich. sprich, bis ca 3cm über den koti. tür rechts unten voller rost, rost in dem dehnfugen, türinnenkannte, a säule von innen etc
vordere stossi mit parkrempler, hintere vom kumpel angekratzt.
lack voller swirls und kratzer.
verkäufer: sehr netter 26jähriger mann, der von sich aus vom warmfahren etc erzählt hat. glaube ich ihn auch.
preis : 2600€
als ich gesagt habe, höchstebs 1800/1900€ war er nicht abgeneigt, weil er ihn loswerden will.
fazit: viel zu viel rost. lackierarbeiten notwendig, keine klima und ein schiebedach.
ps: gibts beim gti eigentlich off black ausstattung, oder nur das olle grau?
Zitat:
gibts beim gti eigentlich off black ausstattung, oder nur das olle grau?
Okay, das kann natürlich sein. ansonsten war das intereur aber gti, mit lenkrad, schaltsack, bestuhlung etc. bei mir war aber der rost schon ein k.o. kriterium.
Zitat:
Okay, das kann natürlich sein.
bei mir war aber der rost schon ein k.o. kriterium.
Also wenn ich das so lese..
Der wäre max 1000 wert...
Bedenke die Laufleistung
Die schon erwähnten Karosserie arbeiten..
Weiter suchen
Und das Off black sieht ziemlich grau aus... Also schwarz ist anders..
Zitat:
Und das Off black sieht ziemlich grau aus... Also schwarz ist anders..
Bei mir im xxl 6n ist iff black drin und das ist schwarz. der war so dunkelgrau...kein offblack wie bei mir.
ich klink mich mal eben mit ein, dieser GTI steht bei mir um die Ecke, sieht ja auf den Fotos nicht schlecht aus, vor allem ist er ja auch unverbastelt, aber der Preis.. Ist das normal?
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Gruss
Wenn der Zustand hält, was die Bilder versprechen, wäre es mir das durchaus wert..
Jo, die Kiste sieht schon deutlich besser aus.
hier mit noch mehr Bildern:
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Also der sieht wirklich Top aus, bin am überlegen mir den mal anzugucken.. Obwohl ich 3500€ doch schon noch ne Stange Geld finde für ein 13 Jahre alten Polo.
klasse wagen ich wette follow gefällt die farbe nicht
Grad die Farbe find ich gut aber auf Bild 11 sieht es aus als wenn ab der Tür das Silber heller ist.. hmm.. kann aber auch nur durch die Sonne so sein.. Werd den morgen mal anrufen und nach einem Besichtigungstermin fragen.. Interessiert mich ja schon sehr
Zitat:
ich wette follow gefällt die farbe nicht
das sieht mir so aus als wäre das seitenteil mal nachlackiert worden
Das wäre vielleicht was für den Themenstarter..
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der ist doch nicht schwarz das er seine tuningteile dranbauen kann
außerdem nicht orginal wer weiß wer das gefummelt hat
hab auch die starke befürchtung das der mal nachlackiert wurde
Stimmt, sollte schwarz sein . und keine 3500€ und mehr kosten
und warum nicht den silbernen "einfach" folieren? dann gibt es wunschfarbe zum sonderpreis.
Der silberne ist mir zu teuet. ich weiss das gute gti s was kosten, der lreis ist aber ne utopie. dafür bekomm ich dicke nen golf 4 GTI und der ist verzinkt und hat ggf meht an aussstattung.. und wrnn ich nun rein gar nichts gutes für einen fairen preis bekomme, dann spar ich auf 6n2GTI und hab wenigstens wenig rostprobleme. aber erstmal gucken. hier gibts auch mega teure kisten die total auf sind. der preis machts eben nicht immer. im ruhrpott ists vilt besser, weil hier in ostrfriesland hat jeder jugendliche ab 17 schon die eigene karre vor der tür stehn und deswegen sind kleinwagen teuer und begehrt.
Zitat:
das sieht mir so aus als wäre das seitenteil mal nachlackiert worden
Ne, silber geht gar nicht. schwarz und rot mag ich lieber. oder lila
Meinst du nun meinen schwarzen?
Zitat:
Meinst du nun meinen schwarzen?
Noch ein jahr und ein paar monate warum?
Was haltest du davon, den Polo noch spätestens bis zum nächsten TÜV Termin zu fahren und bis dahin weiterhin zu sparen?
Dann könntest du dir nämlich tatsächlich einen 6N2 GTI kaufen. Dann hättest auch keine große Sorgen wegen Rost und das Auto wär eben doch noch ein paar Jahre jünger...
Gruß
Matthias
Ich glaube, dass ich für den wagen noch mehr bekomme, wenn er noch tüv hat. so viel werd ich nicht mehr bekommen, denke ich, aber ohne tüv kommt dann ein türke und gibt mit 200€ für den export. der hat jetzt 272 000 km auf der uhr.
an sich hast du recht, aber ich spar nun schin so lange und will nun endlich mal ran . Aber mal gucken was ich bekomme. wenn die karren alle so runtergerockt sind, bringt das nichts, weil ich mir keine komplettrestauration leisten kann.
Moin...
entschuldige bitte.. ich weiss ja nicht was du ausgeben willst.. aber GTI ist nunmal GTI. Erwarte bitte nicht das du mit 2000 Euro einen perfekten, ohne Rost, Original, SChwarz ( den jeder haben will ) ..mit super Ausstattung bekommen kannst. Das kannst du dir gleich abschminken.
Und wenn du dann noch sagst, ok dann spare ich halt noch ein bisschen weiter und kaufe mir einen 6n2 gti ...
Meinst du mit 3000 Euro bekommst du einen 6n2 der alles erfüllt... ?
Jung' mach die Augen auf..
Das stimmt,ich hab auch mittlerweile 2 6n2 GTI´s gekauft und die waren auch nicht in perfektem zustand.
iwas ost immer zu machen,beim silbernen warens die Bremsen die jetzt dran gekommen wären und selbstverständlich große Insp die man ja nicht dazu zählen kann.
Beim jetzigen hab ich pauschal die ganze Vorderradaufhängung erneuert weil alle Teile an die 116 tkm auf dem Buckel haben und sich dann ein Bauteil nach dem anderen verabschiedet.
Hier der Fred was ich alles so gemacht hab.
http://www.polotreff.de/forum/t/21...2293?start=36
Und jetzt gehts ihm an den Lack außen
mfg
Zitat:
dafür bekomm ich dicke nen golf 4 GTI und der ist verzinkt und hat ggf meht an aussstattung..
Der silberne sieht gut aus...wenn es unbedingt schwarz sein muss, musst Du noch bissl sparen...
Ich würde einen nehmen der mich vom Gesamteindruck überzeugt...Farbe ist da erstmal zweitrangig...außer es ist LILA!
Ich persönlich habe einen größeren Reiz und mehr Spaß aus i-einem Fzg. was schönes zu machen als das die nächsten 10 Jahre alle meine Fzg.e immerwieder gleich aussehen...
Zitat:
Ich glaube, dass ich für den wagen noch mehr bekomme, wenn er noch tüv hat. so viel werd ich nicht mehr bekommen, denke ich, aber ohne tüv kommt dann ein türke und gibt mit 200,-€ für den export. der hat jetzt 272 000 km auf der uhr.
hallo. ich möchte das so nicht auf mir sitzen lassen! Der vw polo 6n gti ist ne alte semmel und da sind 3000€ einfach utopisch! der markt bestimmt den preis und wenn es leute gibt, die so viel und mehr dafür bezahlen wollen, dann ist das schlimm genug. zudem ist der preis kein indiz für die qualität des wagens! ich habe langezeit viele GTIs im autoscout beobachtet. viele wurden mit 3000€ eingestellt und waren nach ein paar wochen bei 2500€ und dann irgendwann bei 1900€. so war / ist es bei vielen. der typ von letztens wollte auch 2600€ für seine büchse, wollte sich aber auf 1800€ einlassen.
ich bin davon überzeugt, dass die kisten alle irgendwo rost haben und nicht ganz koscher sind, halt so wie jeder andere 6n auch, es sei denn, es sind showcars oder wurden mal komplett hergerichtet. man kann als generell nie wissen was man kauft. ich kann mit 2500€ auf die schnautze fallen, oder mit 3500€. und dem rost ist der preis egal. rostfrei werde ich demnach eh nicht finden und angebote, wo der preis absolut realistisch ist, sind fast nicht zu finden.
und man bekommt sehr wohl recht günstige golf IV V5 bzw 1,8t
ich habe mal ein paar einfach so rausgesucht, auf die schnelle.
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okay, viele haben schon recht viel gelaufen, aber zwischen 2500 unde 3000 gibts schon was besseres.
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6n2 gti gibts auch unter 5000€. bastelbuden mit mehr km soagr manchmal für 3000€.
und hier, dass wäre ggf für einen gti ein angemessener preis, wenn de rkratzer nicht wäre, sowie der wildschaden. [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
naja, ihr habt teilweise schon recht, dass wei ich, aber ich suche ja keinen neuwagen und keine basis für einen showcarumbau. der wagen wird die autobahn geprügelt und erlebt jeden winter das streusalz. zudem sind 170000 km laufleistung in meinen augen wenig. meine rster polo hatte 230000 km beim kauf ( abwarckzeit) und mein jetziger 220 000km.
ich wäre zufrieden, wenn der gti etwas unter 200 000 km hat. dann sollte er tüv haben und möglichst wenig rost. zumidnest nicht an den hinteren kotis, alles andere kann ich ja von mir übernehmen. technik sollte auch okay sein.
serienmäig soll, braucht er nicht unbedingt sein. ich bastel den eh nach meinen vorstellungen um und es wäre eigentlich schade, einen der letzten originalen serien gti´s zu tunen. d.h. der neue gebrauchte gti darf ruhig tiefer sein, oem eben bzw dezent. kein gfk bomber mit gezogen radläufen etc.
ich suche also keinen wagen wie : 120 000€ gelaufen, zahnriemen, getriebe neu, 2011 neulack, scheckheft und voller service, für 3800€.
ich werde suchen müssen, das wei ich. und ich werde für mein budget 100% einen GTI bekommen, nur der zustand etc sollte nicht zu sehr von meinem "ideal" abweichen. ich werde schon etwas finden. muss nur vorher stark bleiben und nicht die erstbeste bude kaufen, nur weil GTI im grill steht. diesmal habe ich ja den vorteil, dass ich meinen wagen noch habe. wenn man keinen hat, hat man zeitdruck. kommenden monat kommt mein kumpel von see zurück und dann fahren wir zsm durch deutschland. ich werde dann hier berichten und vilt sogar bei der besichtigung hier fragenstellen, wenn der verkäufer weg ist
zum 6n2 GTI: der 6n2 afh 100 ps 16v ist gegen den gti natürlich viel preiswerter. vollverzinkung, xenon etc locken natürlich. dafür müsste ich dann natürlich etwas länger sparen. ich muss eben gucken, was ich bekomme. wenn ihr nun alle recht behalten solltet und es alles teure, schrotte buden sind, dann spare ich noch ein halbes jahr weiter und orientiere mich auf 6n2 gti.
zudem: ich habe lieber einen schlechteren 6n gti, wo aber de brief bei mir liegt, als einen teuren und besseren, wo die bank den brief hat! sprich, ich bezahle dann bar und bin niemandem etwas schuldig. und da mache ich eben auch abstriche.
auerdem ist irgendwie der weg das ziel. ich will gti fahren und punkt. was in zwei jahren ist, stellt sich heraus. vilt will ich dann ja doch was größeres, oder was ganz anderes.
danke fürs durchlesen. ich hoffe, ich konnte nun meinen standpunkt bzw. meine rahmenbedingungen etwas deutlicher herauskristalliesieren.
Moin...
Jo, ich verstehe schon wie dein 'Standpunkt' ist.
Ich habe mir nur die ersten 2 Links angeguckt von deinen V5 da.
Ich enthalte mich einfach dazu, führt eh zu nichts.
Man muss sich doch immer fragen, warum will derjenige seinen heiß geliebten GTI verkaufen?
Zu deiner Ansicht 170Tkm bei einem Kurzstrecken Fahrzeug sind nicht viel.. muss ich dir wiedersprechen, ich finde das ist sehr viel. Und bei diesen Km ist meistens der Verkaufsgrund... weil zahnriehmen und co + alle verschleißteile so langsam ihren Geist aufgeben.
Du schreibst, du suchst keinen Neuwagen oder ein Showfahrzeug etc weil du ihn eh auf der Autobahn prügelst.. Meinst du, das hat er die letzten 170tkm nicht hinter sich ? ..
Naja, manchmal hat man Glück und man findet wirklich noch ein schnäppchen, ich wünsch' es dir ~ glaube dennoch nicht daran das du mit 2000 Euro einen guten 6n findest.
Ich bin gespannt was du so tolles siehst in deiner Deutschland Tour.
ps: Es ist schon spät, sorry für Rechtschreibfehler.
Spar auf den 6n2 GTI ,im Nachhinein wirst du es bereuen wenn du keinen rostfreien 6n1 oder 6n2 kaufst.
Der aus München wäre z.B ein Kandidat
Aber schön das du auf mich hörst und auch in Holland suchst
Bei den bekloppten mit den gelben Nummernschildern ist meistens auch was dabei
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Der letzte ist aus genau dem Kaff,aus dem ich meinen gekauft hab
mfg
Zitat:
Aber schön das du auf mich hörst und auch in Holland suchst
Bei den bekloppten mit den gelben Nummernschildern ist meistens auch was dabei
. die sehen ja alle schön aus aber dem 4.fehlt die SRA sowie ( zumindest sieht es so aus) die alwr, die klimaautomatik (geschweige klima überhaupt). dafür ist der preis beiweitem überteuert.
der 3. macht eigentlich den besten eindruck. wenn ich mir allerdings einen GTI holen würde, so würde ich drauf achten das er ESP hat. alleine schon um ihn im winter sicherer fahren zu können und traktionsprobleme zu veringern.
Um nochmal auf deine geposteten Golf 4 GTI zu kommen.
Wenn du hier in Deutschland nach einem guten 4rer GTI mit 1,8T Motor (nicht V5) suchst und der zwischen 100.000-150.000km runter hat und top gepflegt und nicht verbastelt ist, kannst du da unter 4000-5000€ nichts finden. Die liegen teils locker noch bei 6000€.
Aber ich schließe mich da BRSK an.
Verfolge das ganze hier gespannt weiter aber ich denke, dass du mit deinem Budget nicht lange Freude an einem GTI haben wirst. Du kannst auch 200.000km bei einem normalen 6n mit einem GTI vergleichen, denn dieser wird in der Regel nur getreten und die höhere Leistung belastet auch die Bauteile mehr.
Gruß
Zitat:
so würde ich drauf achten das er ESP hat. alleine schon um ihn im winter sicherer fahren zu können und traktionsprobleme zu veringern.
. ja ich finds auch schei*e dass die kein ESP haben,mein silberner DE-6N2 GTI hatte ESP
mfg
Ich bin froh das mein schwarzer abs hat . 6n2 wäre natürlich geiler und wahrscheinlich auch beständiget. aber da liegt im moment nur der 6n2 16v 101 ps in meiker preisklasse. klar, ich müsste weiter sparen, aber dann noch eine zeit. und ich denke, jeder kenn es, dass wenn man sich auf einen termin fetlstgelegt hat und drauf freut, fällt es schwer, noch nen halbes jahr zu warten.
ich will wenigstens mal gucken und ggf. erstmal nen gti probefahren. ggf dannbaich den 6n2 16v. der ist immerhin auch verzinkt. ich mag aber eigentlich den 6n lieber, von der optik her. zudem müsste ich meinen gesamten krempel am alten lassen, oder icu bau einen 6n2 auf 6n front um, müsste ja sorum auch gehen und hat sicher nicht jeder . ach, mal gucken. ich stress mich da selbst genug und gucke jeden tag bei mobile und bei autoscout. ich habe grosse angst vor der katze im sack. wenn dann der hobel plötzlich nen motorschaden hat, steh ich erstmal ganz dumm da. und dann wieder auf 1,0l umsteigen ist doppelt hart, denke ich.
Wenn du so sehr auf 6n stehst, rate ich dir nie einen 6n2 GTI Probezufahren.
Zum ESP: Es gibt nichts besseres im Winter, da man seinen Engel schon "im" Auto der auf einen aufpasst. Ich werde nicht mehr drauf verzichten.
ich habs nachgerüstet und möchte auch nichtmehr drauf verzichten
Der 6n2 GTI ist wirklich ein krasses Auto und ich finde es auch schöner als den 6n.
Man bin ich froh weg zu sein von der Suche nach einem GTI. Hätte immer gerne einen gehabt aber hatte mir etliche angeguckt und alles nur Müll.
Allerdings hatte ich auch deutlich höhere Ansprüche wie du.
Ich wollte damals einen der so ziemlich Vollausstattung hat, original ist, Scheckheftgepfelgt und zudem nicht mehr wie 130.000km runter hat.
Dabei wird es schwierig was zu finden.
Trotzdem bin ich meeega zufrieden mit meinem Bora, einfach ein anderes Auto.
Gruß
Trotzdem bin ich meeega zufrieden mit meinem Bora, einfach ein anderes Auto.
Also ich fang ende Juli auch an für einen GTI zu sparen, wollte meinen erst umbauen, aber kommt das gleiche Geld bei raus wenn es vernünftig sein soll...Nächstes Jahr will ich dann zu Saisonbeginn GTI fahren
Ich habe da etwas höhere Ansprüche wie z.B, nicht mehr wie 150oooKm zahnriemen muss schon gemacht sein! Und nahezu keine großen Rostschäden, Ausstattung ist mir so ziemlich egal, da ich alles von meinem übernehme, ich weiß auch das ich bei 2000€ garnicht erst anfang zu gucken brauche, ich guck eher nur nach Laufleistung und bin echt bereit für einen Top erhaltenen 6N GTI 4000€ zu zahlen und warte lieber bis ich was vernünftiges finde als es zu überstürzen, weil ich auch immer denke wenn dann was mit Getriebe/Motor ist kann ich das nicht mal eben innerhalb eines Tages selber wechseln, das ist für mich der Hauptgrund warum ich einen echt gepflegten haben will
MfG
Such mal in deiner angestrebten Preiskategorie und versuch dein Glück, aber aus der Erfahrung von Mai/Juni kann ich dir sagen, dass du dein Budget vllt hochschrauben musst.
Ich habe mir ein paar GTI angeguckt im Bereich 2-3 und die waren alle übelst gerissen, aber vllt hast du mehr Glück.
Generell kann ich dir aber sagen, dass du dich nicht zu faulen Kompromissen hinreißen lassen solltest, nur damit du im Preislimit bleibst. Dann lieber weitersparen und wenn dir was seltsam vorkommt sofort die Finger weg. Da is dann was und den Zweifel wirst du nicht los!
Nach dem Kauf solltest du als Backup noch nen 1000er über haben um verschwiegene Mängel abfedern zu können. Fahr mit dem Budget nicht am Limit.
Falls ich was wiederholt habe tuts mir Leid, ich war zu faul die letzten beiden Seiten zu lesen.
Zitat:
Ausstattung ist mir so ziemlich egal, da ich alles von meinem übernehme,
Zitat:
was willste denn da von deinem übernehmen was besser wäre?
hab ja keine ahnung wie dein innenraum aussieht aber ich würde glaub ich den schönen gti innenraum behalten
Das bin ich mal gespannt was hier rauskommt .
ich 6n2 gti ist einfach geiler als 6n GTI . Mehraussattung und klar mehr geld ,was ich aber vertrettbar find .
ICh habe ne Beglischen 6n2 GTI mit ESP
Man kann Glück haben oder auch nicht .
Mein erster GTI war auch bscshen teuer ,aber es waren nur 3 stück im ganz D zu finden und er fahrt schon 3 Jahre in mein Besitz und ich habe es Nie bereut .
Mein Zweiter GTI war Top von Preis/leistung , Ausen vorgelassen die Wartungssachen ,wie jedes Auto hat ob tetrapack Motor oder GTI .
GTI ist nunmal keine serie Polo und dafür bezahlt man immer mehr ,egal ob als Neuwagen oder Gebrauchten .
Viel Glück bei deiner Suche .
Zitat:
GTI ist nunmal keine serie Polo und dafür bezahlt man immer mehr ,egal ob als Neuwagen oder Gebrauchten .
Zitat:
Z.B könnte ich meine ZV mit rübernehmen, E-fensterheber, Ledersitze, die Türverkleidungen aufgrund der doorboards und so nen kram halt
ich glaub es geht auch um haube und stossstange.
problem wird nur sein, dass es zu 99% nicht der gleiche farbton ist und du dann nen farbunterschied hast.
Ich finde den 6n GTI auch um welten schöner als den 6n2. mich stören vorallem die blöden stoßleisten und ich würde mich schon nach der ersten woche in der garage mit dem verdammten lötkolben hocken sehen . man muss einfach viel mehr geld aufwenden, um den 6n2 zu cleanen. grill kann man nicht einfach tauschen, da halbmond. seitenleisten abmachen fällt ohne löcher beseitigen auch flach und wie gesagt die blöden leisten hinten und vorne. das intereur gefällt mir auch nicht so, mit dem genoppten a-brett.
6n2 GTI wäre nur von der technik und der ausstattung sowie der verzinkung sahne.
Mir geht es eben auch um meine teile, wie haube, stossi und heckklappe. wenn ich einen andersfarbigen kaufe, bzw 6n2, dann muss alles wieder neu gemacht werden und das kostet auch ne stange geld, weil ich nicht schweißen kann. zudem nehmen es die lacker von den lebendigen. preise wie im freudenhaus, nur nicht so feierlich.
@ bassticous: Du willst du deinen chagallen noch weiß lacken, oder nicht? das mit dem gti im gegesatz zum aee umbau ist schon sinnvoller ( keine ahnung wird sicher was anderes sagen ), aber 4000€ ist dann doch die pure utopie. dann kann man besser 6n2 GTI nehmen. zudem, du steckst doch deine patte die elektronik. ich wette, dass deine musikkomponenten teuerer als dein wagen sind . zur ausstattung : deiner hat doch diese hellgrauen sitze, oder nicht? die würde ich nicht in den gti übernehmen . zudem haben die meisten gti´s doch nahe polo vollaustattung im sinne von el. fensterheber, klima, el.spiegel etc.
die idee mit holland ist nicht verkehrt, vorallem weil es neben an ist . ich verstehe nur die inserattexte nicht. zudem, kostet das überführen extra? weil man muss den wagen ja noch irgendwie ausführen und das abgesegnet bekommen. nicht dass man dann nen wagen für 3400€ schießt und noch 300€ draufzahlen muss.
und @ ehemalig kay.D : was ist mit der farbe? da hatte ich so auch keine probleme, obwohl die sachen alle in verschiedenen jahren lack bekommen haben. dank deinen aufbereitungstrix sieht alles wieder recht glossig aus
hab gerade mal deutschlanbdweit nach GTI geguckt, im bereich bis 3000€. da gibts echt fast nur kisten mit mehr als 200 000 km. Auer 16v 101 ps. die gibts wie sand am meer und fürn appel und nen ei. hab sogar colour conzept 16v gesehen, mit 130 000 auf der uhr für 1600€ etc.
und hier etwas, was vilt für einen von euch etwas ist. mir ist es zu weit, sind nämlich ca 550 km.
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
serien GTI, volles scheckheft, 110 000 km etc für 2500€ VB. soll aber etwas rost haben. vilt macht er jemandne von den stillen mitlesern glücklich. die beteiligten mitleser haben ja schon einen :P
und kann mir bitte mal jemand erklräen, warum 6n2 16v 101 ps so mega günstig sind? die haben alle nicht mehr als 130 000-150 000 km auf der uhr, haben meistens ne klimaautomatik und kosten zwischen 1400- 2400€ und sind im gegesatz zum 6n 16v afh verzinkt. liegt bei denen irgendwo der haken? weil meines erachtens sind die technisch und optisch besser in schuss als die verheizten 6n GTI...
die 6N2 101 Ps sind rollenschlepphebelmotoren, somit nicht so begehrt wie vermutlich die tassenstößel ausm afh. dann ist der 101 ps nen drehzahlmotor, wer will / kann sich das heutzutage noch leisten bei den preisen? das wären schonmal gründe für den günstigen kurs der 101ps'ler
der 6n gti im angebot löingt gut? wo ist der haken? auf dem 5. bild sieht man im radlauf (ich meine NICHT die bremsscheibe) etwas rost. für den kurs und verhandlungsbasis? da würde ich sofort zuschlagen ( an deiner stelle) wenn ich die knete hätte.
Sind den die 6n afh16v motoren leistungsfreudiger als die aus dem 6n2? bzw drehfreudiger? scheinbar sind es ja verschiedene motoren. welcher von beiden wäre denn im falle eines falles besser?
Ne Wird nicht mehr gelackt, der bekommt jetzt noch ledersitze und vielleicht nen kofferaumsausbau, ich sprech ja hier auch mehr von denn Türverkleidungen, weil diese halt schon komplett lackiert sind und keine normalen Doorboards dran sind, natürlich das meiste wird im GTI bleiben wie z.B Teppich, A-Brett Himmel und so, aber auch die ABC Säulen kommen in denn GTI da diese lackiert sind und nicht in einem Winterauto gehören meiner meinung nach....
Der GTI aus dem Link von Follow da würde ich sofort hinfahren ist zwar weit aber wenn man glück hat hat man dann auch top auto und wie heißt es so" no risk, no fun "
Da steht etwas von rost. wird sicher ein bisschen mehr sein und dafür sind mir 550 km zu vuel.
kann mir jemand sagen, ob nun der afh 16v aus dem 6n leistungsfreudiger als der 16v 6n2 ist? sind ja scheinbar verschiedene motoren.
der 6n mit 16v wird schon allein aus gewichtsgründen besser gehen würde ich sagen
Okay, aber was ist nun mit den motoren? beide 16v mit 101 ps. welcher dreht besser und welcher ist wirtschaftlicher sowie haltbarer?
du willst bei ner drehorgel aber nicht von wirtschaftlichkeit anfangen
und wenn du nach haltbarkeit gehst solltest du auch lieber nen soliden 8v nehmen der seine leistung aus hubraum nimmt
aber wenns um die beiden geht dann würde ich zum afh greifen ich meine das ist noch kein alumotor weswegen man im winter keine probleme haben sollte mit einfrieren
Eigentlich sollte der nen durchschnittsverbrauch haben vin 6,9l. der gti hat angeblich 7,1l wobei es klar ist, dass es auf den fahrstil ankommt. heisst das, das der 6n 2 nen alumotir hat?
gut dein all ist auch schon ein alumotor von der seite ist es eh egal
okay, wieder was gelernt .
Wenn wir jetzt hier jetzt schon bei den 1,4L 16V Drehorgeln mit 101PS ernsthaft anfangen Sinnfrei über Wirtschaftlichkeit zu diskutieren sollte vielleicht noch erwähnt werden das der AFH im 6N "nur" die Schadstoffnorm Euro2 erfüllt während der in 6N2 verbaute AUB Euro 4 hat .
...ich besorg schon mal Popkorn und nen 3D Bildschirm da ich den Eindruck habe das es hier so ähnlich (ergebnislos) seitenlang weitergehen wird wie im letzten Thema bevor es dichtgemacht wurde .
Zitat:
ich besorg schon mal Popkorn
Irgendwie nichts halbes und nichts ganzes der kram hier ..
Joa,normalerweise eigendlich Zeitverschwendung überhaupt noch hier reinzuschauen bzw überhaupt noch was dazu zu schreiben nachdem eigendlich schon alles groß und breit im anderen Threat durchdiskutiert wurde,insbesonders das der 1,4L 16V mit 101PS generell nicht empfehlenswert ist in vergleich zum 1,6L AEE und 1,6L 16V AJV/ARC/AVY...
Aber irgendwie ist das Thema hier für mich(und für andere User anscheinend auch) irgendwie mit einen Verkehrsunfall vergleichbar wo man dran vorbei fährt -> man will nicht hingucken,kann aber auch nicht wegschauen .
Wenn das ganze hier jetzt noch ewig so weitergeht(als nächstes werden bestimmt noch die GTI Motoren untereinander verglichen bezüglich "Wirtschaftlichkeit",gibt ja drei verschiedene...)sollte der TE zumindest mal die Überschrift anpassen weil das ganze hier absolut nix mehr mit den Anfangsthema zu tun hat...
Die Themen-Inhalte wiederholen sich ca. alle 10 Seiten...
Das ist wie wenn ich alle 3 Wochen ins Kino gehe und immer den gleichen Film anschaue... 
ja gut solangsamm wirds echt lächerlich
bist du überhaupt schon irgendwas probegefahren?
in der zeit wo du überlegst hab ich mir 2 polos gekauft und nicht nur sprichwörtlich sondern wirklich
Auch wenns eh für die Katz is :
Bin die letzten 300 km einen AUB -Motor vom Skoda Fabia gefahren
1,4 16V mit 74 KW sprich 101 PS
Ganz ehrlich ? das ding ist gegen den GTI ein 1,0 Motor bis 5000 u/min
Da kommt wirklich GARNIX raus bis ca, 5000
Auch wenns ein Drehzahlmotor ist,der hat extrem wenig Kraft im unteren Drehzahlbereich
Da bist du mit dem 1,6 L GTI-motor wesentlich besser dran.
Aber der Fabia kann auch schwerer sein als der Polo
Dennoch - 1,4 16V -nein Danke auch wenn tabasco auf das Ding schwört,der AFH im 6n1 läuft bestimmt auch ganz anders.
Die Software und Abgasnorm machen extrem viel aus.
Hingegen der 1,4 16V mit 75 PS im Lupo (weniger Gewicht)
geht untenrum viel besser als der Fabia also lange Rede kurzer Sinn - Spar auf den GTI und fertig ! Und mal beide Probefahren
Solange du jetzt keinen GTI kaufst bin ich raus-das wird mir echt zu zeitaufreibend
mfg
Zitat:
Und mal beide Probefahren
Zitat:
Der AEE macht im 6n nämlich wirklich Spaß..
Dem fehlen dann auch eben 50ps bis zum GTI..
Aber trotzdem ist das einer der besten Motoren im 6n..Kein Renner aber auch keinesfalls lahm..
Eben,solide und robuste Technik ,was den AEE zum unproblematischen Dauerläufer macht.
Den hätte ich wahrscheinlich jetzt immernoch wenn die Garagenlackierung in Schwarz nicht so miserabel geworden wäre.
Aber der ARC im 6n2 GTI macht auch richtig Laune,im Nachhinein bin ich froh ,dass die Lackierung nicht so gut war,dann hätte ich jetzt keinen 6n2 GTI in LC9z Mit schiebedach und 116 tkm scheckheftgepflegt
Wenn kein GTI dann AEE!
mfg
Ich sag mal so: Der AEE wird einfach von zu vielen unterschätzt.
Gruß
Matthias
Zitat:
Eben,solide und robuste Technik ,was den AEE zum unproblematischen Dauerläufer macht.
Ihr hat alle mehr oder weniger recht! es mag sein, dass sich vieles wiederholt bzw. zum x-ten mal besprochen wird. sry dafür! ich bin eben mitlerweile komplett verwirrt und gucken jeden tag die internet inserate durch. des weiteren spare ich mir jeden euro vom munde ab und kam deshalb nun innerhalb eines halben jahres auf das budget für einen bnastelbuden gti. ende des monats bzw. kommenden monats würde es für einen besseren bastelbuden GTi reichen. aber nun kommt in mir die überlegung auf, ggf. lieber 2 monte mehr zu sparen um ggf. einen 6n2 GTI zu kaufen, also zwischwen 3000-4000€, sofern dann etwas halbwegs gutes zu finden ist.
am 6n gti kackt mich eifnach der rost an und der zustand, dass man über 3000€ zahlen muss für was gutes, man aber fürn nen 1000der mehr schon ggf. nen 6n2 gti bekommt, der so erstmal keinen rost hat.
ich beginne nun anfang kommenden monat mal ein paar 6nGTI zu besichtigen und zu fahren. wenn ich was gefunden habe, bzw. vor dem wagen stehe, berichte ich hier, bzw. frage. sollte ich kommenden monat nur mist finden, spare ich eben weiter und orientiere mich am 6n2.
vielen dank an alle uns sry fürs nerven
Du musst eben nur verstehen, dass du Geld in die Hand nehmen musst um einen guten GTI zu bekommen und beim 6n2 GTI wird das schon mehr als 4000€..Von einer verheizten Bastelbude hast du ja am Ende auch nichts..
Also ich lege lieber gleich etwas mehr Geld auf den Tisch und hab ein anständiges Auto, das funktioniert..
Zitat:
einen 6n2 GTI zu kaufen, also zwischwen 3000-4000€
Ich finde schon was. vielleicht hab ich glück, vielleicht pech. das kann man immer haben. und wegen budget, da ist weniger das geld die sorge, als die tatsache, für ein altes auto so viel auszugeben. aber das hatten wir bereits. ich will GTI und versuche es, möglichst gut umzusetzen. was am ende dabei heraus kommt, sei ersteinmal dahingestellt.
Zitat:
da ist weniger das geld die sorge, als die tatsache, für ein altes auto so viel auszugeben.
Ich find den Gedanken ja immer noch toll, deinen akutellen Polo zu fahren bis dieser zur Hauptuntersuchung muss.
Dann hast du wesentlich mehr Geld zusammen gespart und hast auch mehr Zeit deinen Traum GTI zu finden.
Und wenn du dann mal einen hast, kannst du deinen alten Polo als Winter-Polo anmelden und den GTI rein als Sommerfahrzeug nutzen.
Gruß
Matthias
wie pelle würd ichs machen!
den 1,0 fahren bis der Tüv kommt und dann den 6n2 GTI
Du bist jetzt so endgeil auf GTI fahren und am Ende kotzt dich das an weil du einen Bastelbuden 6n1 oder 6n2 gekauft hast wo du mehr Geld los bist,als einen zu kaufen der von Grund auf gut ist
http://item.teiletreff.de/025240-vw-polo-6n-gti-16v-limited-edition-159tkm-originalzustand-kein-tuning-nur-gewinde
lass mich rate, zu teuer und nicht schwarz?
...und vieeeel zu weit wech .
das ist das was ich damals mal geschrieben hab
gti bedeutet nicht das man viel geld hat sondern es bedeutet eben das du bereit bist für einen alten kleinwagen verhältnissmäßig viel geld auszugeben
bist du das nicht weil du ihn immer noch als kleinwagen siehst dann solltest du auch keinen gti suchen
sorry für den doppelpost aber der gti von 20v agu hört sich gut an
von dem hab ich damals meine stoßstangen gekauft ist ein netter typ
und hatte schon paar schöne polos
Zitat:
das ist das was ich damals mal geschrieben hab
gti bedeutet nicht das man viel geld hat sondern es bedeutet eben das du bereit bist für einen alten kleinwagen verhältnissmäßig viel geld auszugeben
bist du das nicht weil du ihn immer noch als kleinwagen siehst dann solltest du auch keinen gti suchen
der GTI klingt wirklich gut. lustig ist nur, dass er serienmäßig ist, bis auf ein gewindefahrwerk. leider ist er silber =/. ansonsten ist der preis im vergleich zu den anderen bastelbuden mit 240 000 km auf der uhr für 3200€ etc. echt spitze. hätte ich das geld gehabt, hätte ich ggf. auch guten gewissens den von com.chris nehmen können, sowie anderen professionellen usern hier aus dem forum, weil man sich da sicher sein kann, dass es sich um eine gute basis handelt.
ihr habt mich nun überzeugt bzw ich mich selbst durch autoscout, dass es schwer wird, etwas gutes für einen fairen preis zu bekommen. man zahlt eben wie bereits gesagt die 3 magischen Buchstaben. AFH ist nun erstmal raus, da der ja nicht so sahnig sein soll. Im moment sind alles nur bastelbuden bis 3000€ und slebst über 3000e gibt es GTI umbauten oder mega hohe km stände. es gibt im moment nur ca. 7-10 Wagen in ganz deutschland, die meinem budget entsprechen und unter 200 000 gelaufen haben. aber slebst bei denen ist teilweise der tüv weg oder man sieht dick den rost auf den fotos. Ich werde also auf den richtigen warten müssen.
den jetzigen ALL weiter fahren : Das nervt mich so an. ich kann nichtmal nen trekker überholen, ohne das der horizont ohne gegenverkehr ist, da die kiste mit meinen 94 kg an bord nicht in die pötte kommt, totz runterschaltens. auf dem belscheunigungsstreifen wäre ich schon oft ums leben gekommen, weil der LKW beinahe schneller war. Zudem fehlt mir die bastelei! ist habe schon lange nichts mehr am wagen gemacht, außer waschen etc. ich will mal wieder plastikschweißen, lackieren und gestalten, nur das lohnt an dem nicht mehr, wenn der weggeht. und ich möchte nicht noch ein jahr aus basteln und schraube verzichten, wenn man das anchvollziehen kann. zudem habe ich mir das "neue auto" so in den kopf gesetzt, dass ich es nun bald mal endlich will. Da mein kumpel noch auf see ist, kann ich eh erst ende des monats bzw. im august richtig gucken und probefahren. darauf freue ich mich, habe aber auch große angst vor zu viel enttäuschung (welche ich mit sicherheit erleben werde). Ich habe mich aber nun genau auf den GTI festgelegt und gucke nicht mehr nach Golf II III GTI bzw 6n AFH. das macht schon mal etwas aus. AFH will ich deshalb auch ersteinmal nicht probe fahren, weil er mich wahrscheinlich eh vom hocker hauen würde, im gegensatz zum ALL 50 ps.
AFH wird höchstens als absoluter plan Z in die reserve gelegt, falls :
- ich quer durch deutschland gegondelt bin, um einen GTI zu besichtigen und der schrott war, aber in der nähe ein guter AFH inms chwarz steht, mit wenig laufleistung, kein äußerlicher rost, coco und klima
- bzw. mein ALL mit 272 000 km irgendwo in deutschland den geist aufgibt, das budget für einen richtig vernüftigen GTI nicht langt und ich drigend ein auto brauche.
Allem anderen wird der GTI vorgezogen. und falls eben wirklich nichts aber auch rein gar nichts dabei ist, was meinen niedrigen anspüchen gerecht wird, dann spare ich eben noch ein paar wochen bzw monate und gucke nach einem 6n2GTI.
Ich melde mich dann wieder, wenn ich auf der suche bin und konkret gucke sowie probefahre bzw wenn ich einen haben sollte. bis dahin will ich hier keinen mehr nerven, es sei denn, es kommt eine dringede frage auf.
ps.: Eine sache ist noch nicht wikrlich geklärt worden:
Mein 6n xxl ist innen richtig schwarz. also das a-brett und die verkleidungen. off-black eben. die GTI sind alle so grau innendrin und in den inseraten steht auch immer "Innenausstattung: Stoff, grau".
gibt es den GTI nun wikrlich nur in diesem grau? also so ein dunkel grau. oder auch in richtigem dunklen schwarz?
danke für eine antwort und danke für die gedult
Zitat:
leider ist er silber =/.
sehe das wie fonsi
und der verkäufer ist soweit ich ihn kennlernen durfte auch nicht verkehrt
wenn du unbedingt nen gti haben musst dann musst du eben suchen und eventuell abstriche machen
ich persönlich brauche keinen gti deswegen geb ich ja auch weniger geld für nen 6n aus
aber ich weiß was ich will
wenn du nen gti willst dann guck den silbernen wenigstens mal an
Zitat:
http://item.teiletreff.de/025240-vw-polo-6n-gti-16v-limited-edition-159tkm-originalzustand-kein-tuning-nur-gewinde
3.000,00 €
Originalzustand
den jetzigen ALL weiter fahren : Das nervt mich so an.
und ich möchte nicht noch ein jahr aus basteln und schraube verzichten, wenn man das anchvollziehen kann.
Ich würde den sofort kaufen...
Den kannst Du auch folieren lassen in schwarz glänzend...
Das ist ein Angebot, wenn man das nicht überdenkt sucht man nicht wirklich nach ner guten Substanz sondern geht nach dem äußeren...
Hallo. Ich brauche dringend euren rat. ich bin auf einen originalen gti gestossen, im serienzustand. schwarz mit nahezu vollausstattung. 170 000km gelaufen. sollte 2200€ kosten. waren nur zwei bilder online. ich hab da eben angerufen, war natürlich ein ausländischer händler. er meinte, der wagen würde da nicht immer stehen, weil chef seinen verkauft hat und nun den gti mit roten nr. fährt. wenn ich aber einen termin nehme, dann ist der wagen da. rost hat er keinen. er wollte noch mehr bilder online stellen, was er eben auch getan hat. wagen sieht super aus, auch innen. nur soll.der jetzt plötzlich 2600€ kosten ?! mein bauch sagt mir :vorsicht. wäre für mich 200km fahrt. mein bruder hätte montag zeit. ich bin ganz kirre. finger weg?
Zitat:
mein bauch sagt mir :vorsicht.
Sobald da wieder irgendeine mega komische Geschichte aufgetischt wird --> NEIN!
Lass es...
Gruß
Mein dad kennt den händler sogar, hab ich erfahren...er wollte da vor jahren nen passat kaufen und den hand dann auch angeblich der händler gefahren. am meisten stört mich auch die preiserhöhung um 400€ . das ist schon dubios genug. danke leute
Bauchgefühl ist neben wissen, kenntnis, geduld und zeit in meinen augen mit das wichtigste beim gebrauchtwagenkauf...
Wenn du einmal Zweifel hast wirst du nie richtig froh mit deinem neuen Auto... So jedenfalls meine Erfahrung
Zitat:
Wenn du einmal Zweifel hast wirst du nie richtig froh mit deinem neuen Auto... So jedenfalls meine Erfahrung
Wenn nicht von allein durch dein thread ihr merkst das dieses Angebot merkwürdig ist und du schon selber sagt das , da was nicht stimmen kann .
Da wird deiner suche ja ne Krampf weiter hin und hört's nicht drauf was wir allle schon hier geschrieben haben .
Weil wenn ich das schon so höre , dann verschwende ich meine zeit nicht weiter damit und suche lieber weiter .
ich würde mir den Polo einfach mal anschauen, die haben scheinbar gemerkt, dass ihr preis sehr niedrig ist und deswegen erhöht. handeln geht garantiert immer noch. und mal ehrlich? was sind schon 200 km? bis letzten mittwoch 950km wegen ner bescheidenen G40 Hinterachse gefahren da meckerst du wegen 200km wegen nem ganzen auto.
Der polo ist schon seid gestern weg. hat sich demnach erübrigt. ist schon.wieder raus aus autiscout. muss wohl.einer genommen ahben.
Blau macht glücklich !
ist das ein gti tacho oder einer ausm golf4
Na ich denk mal unser FollowTheReaper hat nun einen GTI!
Gruß
Matthias
Denke ich auch, Tacho stammt aus 6N GTI.
Dann mal mit Info her 
Hallo. ja, ich bin stolzer besitzer eines originalen 6n GTI limited edition .
ich mach nacher einen threat auf, für das fahrzeug, mit bildern und infos sowie planungen.
na dann mal herzlichen glücjwunsch
thread bitte hier verlinken
Worde auch mal zeit.
Zitat:
Worde auch mal zeit.
Endlich...
Glückwunsch und allzeit Gute Fahrt...
