Hallo ich dacht mir ich trenn das alles mal etwas. Und berichte hier weiter von meinem Umbau vom Altagsauto da er jetzt noch neu gelackt wird. Ich komm auch immer auf Gedanken 
Für die, die nicht die ganze Geschichte kennen können gern hier:
http://www.polotreff.de/forum/t/209125
noch einmal nachlesen wie es angefangen hat.
Für die,die meine Geschichte schon kennen möchte ich hier von meiner kleinen Restauration berichten.
Soll nix großes werden. Nur ich dachte mir jetzt wo der Motor eingetragen ist und Tüv/ AU jetzt auch NEU ist kann ich mich jetzt auch mal um meine kleinen Roststellen kümmern. Wird übrigens auch eine Garagenlackierung.
Ich weiß jetzt werden wieder viele sagen mach doch vernünftig in Lackierkabine etc. aber es soll alles günstig bleiben zu dem das ja mein Alltagsauto ist und ich damit jeden Tag zur Arbeit ballere.
Vernünftig werde/mache ich das bei meinem Polo G40 aus dem Profil 
Wobei das jetzt nicht heißt das ich hier voll einen hinfusche!
Ausschlag gebend war der Gammel am Fensterrahmen an der Frontscheibe hier mal ein Bild
So erste Frage war was für eine Farbe. Irgenwie fande ich Grau schon immer Geil. Hab mich also für Silbergrau glänzend entschieden.Aber ob die Farbe so toll aussieht wusste ich jetzt auch nicht.
Bevor ich das ganze Auto lackiere habe ich mir gedacht ich lackier erstmal die vorder Stoßstange, die hatte ich ja noch von meinem Schlachtpolo Genesis.
Vorteteilie war ja schon mal untenrum lackiert.
Also kurzerhand mal geschliffen und rauf mit der Farbe.
Schon nach dem lacken fand ich die Farbe echt Geil.Wie ging es jetzt weiter. Da ich letztes Wochenende wenigstens schon mal das Dach lackieren wollte hab ich dann schon mal das Schiebedach einzeln lackiert.Damit ich das Schiebedach wegen der Dichtung nicht rausnemen muß wenn ich das Dach selber lackieren will.
So konnte ich das dann am Wochenende einfach einkurbeln.
So dann erstmal den Rost am Fensterrahmen entfernt. Und was war dort schon ein ganz schönes Loch. Naja schnell mal die Schweißmaschine rangeholt und zugebraten das Loch danach gespachtelt und dann sah die Sache schon wieder ganz Ok aus.
Dann ging es ans zerlegen.Mein Plan war am Wochenende das Dach und die Einsteiege zu lackieren. Hat auch alles geklappt. Alles schön angeschliffen saubergemacht und abgeklebbt.
Hier die Bilder
Na toll der Bilder upload haut irgendwie nicht hin nur ein Bild und die anderen verschwinden im nirgendwo 
Gut dann geht das hier weiter wenn es wieder funktioniert
Da an der Windschutzscheibe darf ich auch noch bei ...
Aber sieht schonmal richtig gut aus 
Danke.
Ich bin ja auch schon etwas weiter nur der scheiß Bilder Upload hat gestern abgekackt.
Und Pro Antwort nur 1 Bild ist auch blöd. Versuche heute Abend nochmal weiter zu erzählen + Bilder natürlich
Joey 
Polo
Zitat:
Pro Antwort nur 1 Bild ist auch blöd
Zitat:
5 Stück gehen doch maximal pro Post rein.
moin
wie heißt die farbe denn genau die du jetzt drauf hast? oder ist das ein geheimrezept ?
LG
Alexus86c
Das ist nichts besonderes RAl 7001 Silbergrau.
Die Farbe hab ich aus dem Baumarkt. Das ist Buntlack damit kannst normalerweíse deinen Gartenzaun mit streichen.
Ziemlich Dickflüssig und trocknet auch sehr langsam. Hab dann erstmal verdünnt und auch einen schluck härter mit rein gemacht.Dann geht es ganz Gut. Muss ja durch meine Lackierpistole passen!
So gerade mal wieder 3 Bilder geschafft. Das nervt vielleicht
So Problem gelöst meine Fotos waren zu groß. Max 4 MB ist möglich
Jetzt zeig ich noch ein paar fotos. Hier 2 wo das Dach und die Einstiege
geschliffen ist.
Hier die Bilder vom 1, Teil vom lacken 
Kritik darf natürlich geäußert werden, bin auch hart im nehmen
Hier wo das ganze Papier mal wieder ab ist...
So da meine Spender Stoßstange vom Genesis ja schon die Ausschnitte für die Nebelscheinwerfer hatte,
die aber nicht dabei waren, aber ich auch nicht ohne fahren wollte, hab ich mir günstig 2 Nebelscheinwerfer vom Ebay Markt gekauft.
Haben mich 50 Euro gekostet, denke der Preis ist OK. Sonst gehen die im Schnitt für 80 weg. Also ein Schnapper
Hier ein Bild vom vorerst wieder zusammengebauten Polo. Wie gesagt muß damit ja immer fahren, deshalb alles etwas komplizierter. Aber finde sieht für den Amfang schon mal nicht schlecht aus.
Aber es soll die Tage weiter gehen mit lacken
So im allgemeine seid Ihr jetz auf dem Stand von heute. mal schauen ob ich morgen etwas schaffe zu lackieren.
Muss morgen auf einen Junggesellen Abschied und das geht schon um 16Uhr los.
Aber seht mal was ich heute noch zuhause vorbereitet habe.
Da meine Heckklappe ja auch schon etwas fröhlich vor sich hin rostet will ich wenn ich den Rost entferne gleich das VW Zeichen Wischerloch und Spritzdüse sowie die beiden kleinen Löcher vom Polo Schriftzug entfenen/cleanen.
Da ich aber nicht mein Kennzeichenausschnit verkleinern will und die Griffleiste aus Metall nicht baue so wie bei meinem G40, habe ich wenigstens gedacht ich cleane noch die originale Griffleiste.
Dazu hab ich aus einer anderen Griffleiste ein Stück rausgesägt und im Kunststoffschweißverfahren die andere gecleant.
Muss nur noch mal dünn Spachtel drauf und Grundiert werden vor dem Lacken
Was sagt ihr?
Schaut ja bis jetzt ganz gut aus, ab ins ABO damit
Ab ins ÄbÖ
Hallo zusammen, man so ein Junggesellenabschied kann vielleicht hart sein.
Bin eben erst wieder so richtig fit Nagut in meinem Alter kann man halt nicht mehr so wie früher 
Aber ich habe gestern noch etwas geschafft. Und zwar hab ich meine Motorhaube gelackt.Wetter war ja perfekt. Es ist schon Wahnsinn wieviele Steinschläge meine Haube hatte und das obwohl früher nur nen Diesel mit 48 PS drin war. Naja die Zeiten sind ja jetzt vorbei
Steinschläge hab ich vorher natürlich alle schön rausgeschliffen.
Werde die Haube aber noch vernünftig durchtrocknen lassen. Zur Zeit habe ich die Haube vom Genesis drauf. Volll der bunte Vogel mein Polo zur Zeit. Erinnert mich fast an den Polo Harlekin
Da ich in der woche es nicht schaffe weiter zu lackieren möchte ich euch Zeigen was ich mir noch bestellt bzw hier aus dem Polotreff gekauft habe.
Zum einen da meine Plastik Abdeckung von der Wasserrinne/ Dach nicht mehr die tollste ist hab ich mir Kantenschutz in Racelook bestellt. Wollte erst chrom nehmen aber ein Kollege sagte mir das der im Racelook cool aussieht.
werde ihm mal glauben.
Dann Dachte ich mir zu der grauen Farbe könnten schwarze Scheinwerfer gut aussehen (aber kein Klarglas die fahr ich schon in meinem G40)
die gab es günstig hier von jemanden aus dem Treff
Mal schauen wann die Sachen ankommen.
Die Abdeckung sind ja mal cool...
Was ham die denn gekostet?
Kannst Du dann mal kurz Erfahrungen berichten?
Schwarze Scheinwerfer find ich auch chic...konnte mich bisher aber noch nicht durchringen... Na mal schauen...
Die Abdeckungen kosten 3Meter 6,95€
Hab aber 6 Meter bestellt weil ich spontan nicht wusste ob 3 Meter reichen für beide Seiten.Und für den Preis kann man ja nix sagen.
Ja werde auch berichten wenn ich die bekommen habe.
Hier aber 2 Kundenberichte die diese schon verbaut haben. Sind eigendlich für Motorräder.
Zitat 1 :ich kann mich nur meinen vorgängern anschließen.
einfach toll, sehr gutes preis leistungsverhältniss gut zu verarbeiten
tolles außsehn.
länge reicht für tank, kotflügel vorne und hinten (honda seven fifty).
bitte nur bei wärme verarbeiten und etwas mit dem föhn erwärmen, klebt sofort bomben fest, mit seitenschneider ablängen und fertig.
als tipp : man sollte vorher mit schieblehre die kanten messen damit auch alles passt. von mir 5 sterne.
Zitat 2: Hallo,
Ich habe gestern gekauft, heute montiert, und muß ehrlich sagen, einfachn nur geil !1
Super optik, leicht anzubringen, wenn es kniffelig wird, benutz einen normalen föhn, aber nicht zu nah dran halten. Dann geht es besser. preis-leistungs , einfach nur toll. 3 meter für gerade mal keine 7 euro.
Alle die auf chrom stehen, kauft Leute !
Kleines update.
Da meine Freundin auf Tour war hatte ich die Erlaubnis zu mir in die werkstatt zu fahren
Sonst darf ich nur Samstags und bei Notfällen. Aber für Freitag hab ich auch schon eine Erlaubnis da sie auf´m Geburtstag ist (jippi)
Heute hab ich mal die Neu lackierte Haube wieder angebaut. Also ich muss echt sagen für ne Garagenlackierung echt Geil geworden. Wenn der Rest such noch so wird kann ich Super mit leben.
Dann hab ich noch eine Tür und von innen geschliffen und gleich schon mal lackiert. Manche denken bestimmt jetzt wieso eine rote Tür? Meine schwarzen Türen hat mir ein Hallenkollege abgeluxt. Der hat sich eine G40 Karosse gekauft und will den original wieder herstellen. Jedenfalls ist der auch schwarz und er meinte wenn ich eh lackieren muss dann kann ich auch seine roten nehmen die er noch liegen hatte und er nimmt meine schwarzen.
Naja mir ist es egal ob ich rote oder schwarze oder Lili-Pfurz Geblühmte Teile überlackiere. Und da ich kein Kumpelschwein bin hab ich gesagt OK wir tauschen.
Morgen müsste der Kantenschutz kommen laut DHL. Mal schauen wie er original aussieht. Anbringen werde ich ihnen aber erst wenn ich die Seitenteile gelackt habe.
So manche denken jetzt bestimmt ,man der Öli der labert und labert der soll lieber Bilder einstellen.
Ok hier die Bilder von heute
und habs ins abo damit
Die Haube sieht doch fein aus...
So heute kam der Kantenschutz sieht echt Geil aus. Werde ihn aber erst montieren wenn ich die Seitenteile gelackt habe.
Hier noch mal 2 Bilder.
So des weiteren hatte ich noch eine Idee. Hab mir aber gedacht ich poste das hier erst wenn es gut geworden ist
Habe gedacht zu dem grau sieht bestimmt auch Tönungsfolie für die Scheiben gut aus. Hab mir mal welche bei Ebay bestellt. Laut den Bewertungen scheint Sie ja nicht schlecht zu sein.Und für rund 30 Euro mit Versand hab ich gedacht ich probier das mal aus. Wenn es Scheiße wird lass ich es halt.
Hier der Artikel von der Bucht falls noch jemand Bock bekommen hat. Hab übrigens die in silberfarben/verspiegelt genommen
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120748929304&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
Und jetzt aus eigener Erfahrung muss ich sagen ist echt Top würde ich wieder kaufen.
P.S. Es muss nicht immer die teure Folie von Folia Tec sein. Die hab ich bei meinem G40 drin aber dort hab ich das auch von einem Profi machen lassen.
Hab das selbst auch noch nie gemacht. Aber Anleitung alles mit dabei und etwas im Internet hab ich auch nach gelesen. Wenn man sich daran hält und alles schön in Ruhe macht wird es echt Gut. Keine Blasen drin.
Also Preis Leistung echt mal i.O
Die Scheiben werde ich aber ebenfalls erst einbauen wenn die Seitenteile lackiert sind.
Hab jetzt erstmal die Scheiben von meinem G40 eingezogen.Mit meiner Freundin zusammen. An dieser Stelle mal ein Dank an meine Freundin! Haste fein gemacht 
Achso die Heckscheibe folgt auch noch aber die muss ich ja auch erstmal noch cleanen und lackieren 
Hier paar Bilder von den Scheiben. Ein Foto ist wo die Folie noch nicht drin ist.
Schönen Abend euch noch.
So kleines Update.
Gestern die Kotflügel gelackt. Da meine Antenne im Kotflügel vor Jahren mal in der Waschstrasse mitgefahren ist und ich es irgendwie nie gebacken bekommen habe eine neue zu verbauen hattte ich immer so ein Gummistopfen drin.
Den hab ich bei dieser gelegenheit mal raus gemacht und mit der schweiße mal das Loch bekämpft
Da beim Spachteln gerade noch etwas angerührt war hab ich gleich mal nen Gang über meine Griffleiste für die Heckklappe mitgemacht.
Desweiteren hab ich es gestern auch noch geschafft die Grill-Leiste mit zu Duschen.
Hier ein paar Bilder. Danach werd ich wieder los in die Werkstatt
Also bis denn dann 
Wow, außer der Front hast du ja garnichts abgebaut! 
Wie löst du das denn mit dem Schleifen in den ganzen Winkeln und Ecken?
Ich bin seit Tagen dabei, meinen komplett (bis auf Motor und A-Brett) zerlegten Polo zu schleifen, damit es hinterher auch ja gut aussieht!
Wiso sollte ich immer alles zerlegen?
Ich zerlege immer nur da wo ich auch lackieren will. Bin bis jetzt überall hingekommen auch mit schleifen.
Vielleicht hast mein Threat auch nicht von Anfang gelesen. Wenn dann wüsstest Du das ich trotzdem jeden Tag mit zur Arbeit fahren muss. Darum kann ich nicht alles auf einmal zerlegen.
Was vielleicht auch einfacher wäre. So oft immer abkleben das nervt schon aber was will man machen
Wird immer nach und nach gemacht je nachdem wo ich gerade lacke
Achso heute hab ich übrigens die Seitenteile lackiert. Bilder gibt es morgen früh wieder muss erstmal die Bilder von der Cam aufm Rechner kopieren und sortieren.
kommst ja gut voran, bin auch auf weitere Bilder gespannt
Hier die Bilder von gestern noch mit wieder eingebauten Scheinwerfern. Dann halt die Seitenteile gelackt. Heute will ich die Scheiben wieder einziehen und Rückleuchten wieder verbauen und mal den Kantenschutz fürs Dach aufstecken. Bilder folgen natürlich wieder
Schick schick, weiter so
Ja danke werd es versuchen. Nur ist leider dann erstmal eine Woche Pause mit Poloschrauben bzw. lackieren. Müsst Euch also auf weitere Bilder gedulden.
Aber heute Abend gibt es noch mal 2-3 Stück
Werd jetzt los in die Werkstatt allerdings mit dem Fahrrad und hier ist voll der Sturm naja sind ja nur 12 Km 
Meine Freundin ist arbeiten sonst hätte die mich fahren können.
Sehr geil der wird richtig gut, das was du für den Alltag dir da aufbaust, fahren andere auf Saison 
Doch, doch, ich hab's schon gelesen...
Ich hab meinen jedenfalls komplett auseinandergefetzt einfach um wirklich überall hin zu kommen, aber vielleicht bin ich einfach nur übervorsichtig.
Sieht jedenfalls schick aus. 
Zitat:
Ich hab meinen jedenfalls komplett auseinandergefetzt einfach um wirklich überall hin zu kommen
Mal nebenbei - was sind das eigentlich für Felgen?
atiwe
Zitat:
was sind das eigentlich für Felgen?
Zitat:
atiwe
Bin tur Zeit ein kleiner schluderer was das angeht Die Felgen passen echt super zum Auto
Bin mal gespannt auf das Endprodukt xD
Wird bestimmt ein schicker Steilheck!
So kleines Update
Dieses Wochenende habe ich es geschafft die Türen zu lackieren.
Desweiteren hab ich gleich mal ein paar Lautsprecher Kabel in die Türen verlegt,
um auch von vorn mal etwas Musik zu bekommen. Dann hab ich gleich mal die schwarzen Türpappen vom Ex Genesis genommen. Hatte vorher nur Dunkelblaue. Die Door Boards hat mein Kumpel der Sattler ist noch fix mit Kunstleder bezogen. Find sieht gut aus. Danke Holger.
Jetzt muss ich nur noch die Heckklappe und die Stoßstange lacken. Mal schauen vielleicht schaff ich nächstes Wochenende wieder was
So jetzt ein paar Bilder. Kritik und Lob natürlich wieder erwünscht
Was mich grad etwas nervt ist das ich hier von Jo_Polo ein paar schwarze Scheinwerfer gekauft habe und er die einfach nicht verschickt! Das ist jetzt schon 3 Wochen her
Und auf meine Nachrichten antwortet er auch nicht! Das find ich voll Scheiße! So musste ich mal loswerden...
schaut echt schick aus der kleine
Zitat:
Und auf meine Nachrichten antwortet er auch nicht! Das find ich voll Scheiße! So musste ich mal loswerden...
Wie löst du das mit dem Boxenkabel zur Tür? Faltenbalg oder lässt lose rumbaumeln?
Danke Euch allen für das positive Feadback
@GT 93 bekommst Du auch noch Teile von Ihm? Na klar von mir kann man beruhigt kaufen finde wenn man sein Geld bekommt sollte der Kunde auch seine Teile bekommen!
Ne ich find es schöner ohne Emblem im Grill auserdem hast Du meinen ja mit Emblem
@ marco 257 weder noch. Da ich kein Faltenbalg zur Hand hatte musste mein Kompressor schlauch etwas leiden Dort hab ich etwas geklaut und mir einen Übergang von der A-Säule zur Tür hergestellt
Ich weiß das man das besser machen könnte aber ist halt nur mein Altagsauto. Aber es funktioniert auch. So lose rumbaumeln geht ja garnicht!
Hehe wie geil is das denn.........Da kauf ich mir aus nen dicounter lack und denke das hat doch noch keiner......
ich mach da mal nen bild wo ich grad am schrauben bin...(leider hab ich keinen Härterreingemacht(geht aber auch so)
Der steili sieht immer besser aus . Bist du nächsten Monat mal beim Club treffen ?
Keine Ahnung ob ich es schaffe hab immer viel um die Ohren.
Wann war das immer? 1. Freitag im Monat oder wie?
Beinah richtig .. Jeden 2 Freitag im Monat
Knapp daneben ist auch vorbei. Laut meinem Kalender hier wäre das ja diesen freitag.Muss ich mal gucken...
...Ah hab ich gelesen ihr seit ja in Hamburg
Der sieht wirklich sehr sehr schick aus.
Ich mag ja nur diese RüLis vom 2F nicht leiden, am steili schon garnicht...aber das ist ja bauart bedingt.
Dein Wagen gefällt mir aber sehr gut, nicht übertrieben, sehr dezent und doch sehr genau gearbeitet und mit großer sorgfalt.
>> Abo
MfG
Ja die Rückleuchten find ich auch nicht toll aber was soll man machen wenn es nix anderes gibt für den Steilheck
Für meinen G hab ich ja ne Englische das ist schon einigermaßen Ok
Tippe selbst wenn welche rauskommen würden wäre das nur dieser Lexus Style und den finde ich erst recht zum 
Ist es eigentlich sehr schwer, das Heck auf das vom 86c umzubauen?!
Weil die Rülis gefallen mir beispielsweise wenns klarglas ist, sehr sehr gut.
Nur da muss ja so einiges geschweit und angepasst werden, was sicherlich nicht einfach wird. Aber was solls.
Wie gesagt, weiter so, deine Arbeit find ich sehr gut und Vorbildhaft.
Grüße ausm Norden
Machbar ist das auf jedenfall auch die Rückleuchten in Klarglas vom 86c find ich gut aber wie gesagt das ist ja mein Alltagshobel und da wollte ich kein riesen Projekt draus machen 
Normal schon bloß diesen freitag nich. Da die meisten von uns in Hamburg sind .
Hier wieder ein paar Bilder. Habe angefangen die Heckklappe zu cleanen bin aber noch nicht ganz fertig. Meine Schwester heiratet dieses Wochenende da ist Party angesagt und da hab ich mal keine Latzhose an
Aber für Euch schon mal ein paar Bilder
sehr schön
und hä? Latzhose auf der Hochzeit ist doch vollkommen vertretbar
MfG
Hey...der wird ja langsam richtig chic...
Da habt Ihr ja das beste Wetter zum feiern...
Und immer schön dran denken:
"Man ist solang nicht betrunken, wie man auf dem Boden liegen kann ohne sich festzuhalten."
Grüße
Zitat:
Latzhose auf der Hochzeit ist doch vollkommen vertretbar
So wollte mich auch mal wieder melden.
Hatte viel um die Ohren in letzter Zeit aber ich habe dieses Wochenende mal geschafft die Heckklappe zu Grundieren.Endlich
Heckklappe sieht Top aus!
Hoffe das ich es nächstes Wochenende schaffe noch Farbe drauf zu lackieren. Muss am Samstag zu nen Junggesellen Abschied. Und wir fahren auf die Reperbahn nach Hamburg. Das wird bestimmt endgeil
Zitat:
wir fahren auf die Reperbahn nach Hamburg. Das wird bestimmt endgeil
Verstehst was ik mein ! So Heckklappe ist gelackt.
Am besten fande ich mein Abklebepapier wenn das mal nicht irgendwie passt
Habe ich aber auch erst heute gesehen wo ich mir die Heckklappe nach dem trocknen angeschaut habe.
Und wieder: Sieht Top aus!
Danke jetzt nun noch die Griffleiste und meine Stoßstange hinten. (evtl. noch meine Spiegel aber das weiß ich noch nicht)
Habe schon angefangen die Stoßstange zu schleifen/glätten das macht spaß
Achso Tönungsfolie für die Heckscheibe hab ich übrigens verkackt. :(
Die Heckscheibe vom Steili ist schon ganz schön gewölbt denkt man so garnicht.
Werd wohl mal zum Scheibendoctor fahren. Mal gucken was die haben wollen für eine Heckscheibe. Kann ja nicht soviel sein.
Wie, Scheiben tönen? Nöö, das kommt so assi. Aber schaut gut aus. Gibt mir weiteren Ansporn.
Hab meine letztens verzinnt und kann jetzt die Tage spachteln. Wenn das alles so hält, wie ich das gemacht habe. Falls nicht, weiß ich, an wen ich mich wenden kann.
Nur mit der Beleuchtung muss ich noch tüfteln. 
Werden ja nicht in schwarz getönt nur ganz leicht in Silber reflex.
Falls es mit deiner Heckklappe nicht klappt meld Dich einfach
... So noch einen kleines Update für das Jahr 2011
Stoßfänger hinten habe ich leider immer noch nicht lackiert. Irgendwie kein Bock zu schleifen obwohl der größte Teil schon fertig ist. Wird aber mein guter Vorsatz für 2012
Aber dafür hab ich heute einen Luftmassenmesser vom GTI an dem originalen Luftfilterkasten angepasst.Haube geht auch zu. An dieser Stelle ein Dankeschön an Polo 1,3T der mir die Teile zur Verfügung gestellt hat.
Ansonsten nochmal zusammengefasst:
3F Motor + Schrick Nocke + Chip + GTI Luftmassenmesser + K&N Luftfiltermatte
= Fahrspaß der schon gut laune bringt (fürs erste, weitere Maßnahmen könnten noch kommen)
Euch allen einen guten Rutsch in das Jahr 2012 wünscht Öli
So hier auch mal ein Update. Beim Umbau habe ich ja letztes Jahr schon gesehen das mein Tank nicht mehr so toll ist.
Gestern hab ich mal einen neuen verbaut, vorher schon mal schön mit Hammerit lackiert, obwohl der Händler auch 10 Jahre Garantie gibt. Aber kann ja nicht schaden
Und wenn Tank schon mal raus ist dort auch gleich mal die ein oder andere Roststelle an der Karosserie entfernt und auch wieder mit U-Schutz versiegelt. In den leeren Tank hab ich übrigens 45 Liter Sprit reinbekommen. Dachte es wären immer 42 Liter.
Tankfüllung 77 Euro das ist Record
Auch noch gesehen das ein Stoßdämpfer hinten undicht ist, werd ich demnächst mir mal neue holen.
Desweiteren habe ich mir noch einen kompletten Polo 2F geschossen mit 3F Motor Hat mir ein Hallen Nachbar angeboten.Danke Timo.Ist aber zum Schlachten. Motor/Getriebe behalte ich erstmal bei mir hab da noch so eine Idee. Aber andere Teile wie z.B. Achse mit Stabi oder so könnte ich mir vorstellen zu verkaufen. Könnt Euch ja bei Bedarf melden. Ansonsten stell ich die Teile bald in den Teiletreff wie es sich gehört
So hier jetzt ein Paar Bilder vom alten und neuen Tank.
Gruß Öli
Schoen gemacht
fein fein was du da treibst
Top...
Danke Jungens für die Blumen
Zitat:
Auch noch gesehen das ein Stoßdämpfer hinten undicht ist, werd ich demnächst mir mal neue holen.
Hoffentlich keine kaputten Stoßdämpfer, die du da im Teiletreff anbietest...
Einarmwischer ist nicht so mein's... Orginal finde ich persönlich schicker. Passt einfach besser zum dem alten Wagen.
Ansonsten: Sehr schick! (GRAU fetzt!)
Zitat:
Hoffentlich keine kaputten Stoßdämpfer, die du da im Teiletreff anbietest...
Können auch schon mehrere Mitglieder hier bestätigen das ich keinen Scheiß verkaufe!Zitat:
Alle Angebote Top Ware Können auch schon mehrere Mitglieder hier bestätigen das ich keinen Scheiß verkaufe!
Das sollte doch nur ein Witz sein, weil du unmittelbar vorher geschrieben hast, dass du deine alten Dämpfer rausgekloppt hast...
Also nicht aufregen, war nur Spaß.
Coole Schwarze Scheinwerfer, die du grade bei eBay hast übrigens. Standen die mal im freien, sind die dicht udn alles?
Mal sehen, ob ich bei denen Glück habe...
Zitat:
Standen die mal im freien, sind die dicht udn alles?
Eigentlich wollte ich am Motor ja nix mehr machen.
Aber konnte dem Angebot nicht wiederstehen...
Jetzt bekommt der Polo noch ne leichtere Schwungschweibe
Wie geht es denn eigentlich mit deinem G40 voran?
Ja mehr schlecht als recht, aber habe am Wochenende die G60 Drosselklappe angepasst.
Will auch schon seit längerem für den G40 einen Umbauthreat eröffnen aber ich muss erstmal Fotos sortieren und dazu hab ich zurzeit auch irgendwie keine wirkliche Zeit, da ich auch noch Schule nebenbei mache.
Wenigstens bleibt er nicht ganz unangetastet...
Ja, die gute Zeit...
Meisterschule?
Ne unangetastet bleibt er nicht. Schiebe ihn auf jedenfall jeden Samstag aus der garage und wieder rein damit ich dort drin arbeiten kann.
Ja zur Zeit mach ich den Technischen Fachwirt und hab noch gut 2 jahre vor mir.
Arbeit geht vor Hobby...
Ist aber auch noch nen Stück...ist ja meistens nach der Arbeit, oder?
Ja mach ich in Teilzeit, der Rubel muss ja trotzdem rollen.
Immer Dienstags und Freitags von 18-21.15Uhr drücke ich die Schulbank.
Dann noch mal lernen, da bleibt nicht viel Zeit für die Werkstatt.
Bin zur Zeit eigentlich immer nur Samstags da. Sonntags ist Familien Tag.
Das ist richtig...
Das zehrt bestimmt auch ganz schön...
Familien Tag muss auch sein sonst hat man i-wann noch mehr Zeit für die Werkstatt...
so sieht es aus
Hui heute kam meine erleichterte Schwungscheibe an. 2,6KG
Fotos folgen
So heute war ein schöner Tag zum schrauben.
Heute habe ich meine Schwungscheibe verbaut. Dreht nicht schlecht jetzt der Hobel
Hatte auch erst etwas bedenken bei dem minimalen Gewicht das der Leerlauf voll Scheiße ist, aber dem ist nicht so.
Nur beim anlassen braucht er ne Umdrehung mehr als sonst aber damit kann ich leben.
Dann habe ich gleich noch meinen Schaltwellensimmering gewechselt und das Getriebeöl.
So anbei noch ein paar Bilderchen.
Habe auch die Originale Schwungscheibe fotografiert. Damit ihr den Unterschied sehen könnt wo alles erleichtert wurde.
Hatta echt gute Arbeit gemacht mit seiner Drehmaschine
Schönen Abend wünscht der Öli
was wiegt die denn jetzt 3,?
Zitat:
was wiegt die denn jetzt 3,?
sorry überlesen
man 2,6 das ist hevy
denke dann bekommt meine doch noch was mit 3,?
Verdammt geil! 2,6Kg und da haste noch nen vernünftigen Leerlauf. Hätte ich auch nicht erwartet. Hätte ich auch noch mehr machen können, hab 3,5kg
L
Ja Leerlauf ist echt gut erstaunlicher weise. Hatte schon mitgerechnet das die Bude immer ausgeht.
Habe aber auch ne scharfe Nocke drin, weiß nicht wie es mit einer originalen wäre.
Bin auf jedenfall sehr zufrieden und würde es wieder machen.
Kumpel wollt schon tauschen, der hat auch eine mit 3 KG. Aber nix da
mit schärferer nocke sollte es eig unrunder werden nicht runder
kommt auf ventilüberschneidung etc an
Ja eigentlich schon aber dadurch das er dann mehr Leistung hat ist es vielleicht besser den Schwung in Gang zu halten.
Aber ist nur eine Vermutung, habe da jetzt nicht so die Ahnung
Nockewelle ist eine Schrick 286°
ja nur das die nockenwelle damit arbeitet das durch die strömungsgeschwindigkeit im ansaugtrakt bei hohen drehzhalen nachläd wenn das einlassventil nach ut noch lange offen ist
bedeutet natürlich im umkehrschluss das im unterendrehzhalbereich besonders im leerlauf nach ut frischgase zurückgedrückt werden
schätze mal du meinst die 268er oder? die ist da ja noch nicht so übel
Já die 268 er meinte ich. druckfehler
Sieht Super aus
Aber außer Schwungscheibe haste nichts erleichtert? Also Pleuel oder Riemenscheiben?
wie macht sich die 2,6kg leichte scheibe beim fahren?
und ist die feingewuchtet?
was du auf keinen fall erleichtern solltest ist die kurbelwelle das hat ein bekannter in seinem bergrenner da kannst du standgas vergessen
Frage ist eher: Wurde die Scheibe mit Kurbelwelle feingewuchtet
Zitat:
Frage ist eher: Wurde die Scheibe mit Kurbelwelle feingewuchtet
Zitat:
ca 10tsd km später haben sich die kurbelwellenlager gemeldet
Nein sonst habe ich nichts erleichtert und gewuchtet.
Hier die Beschreibung meiner Schwungscheibe.
VW Schwungscheibe 200mm extrem bearbeitet Stand STT einbaufertig gewuchtet auf 0 . BMW gab uns bei den Sachs kupplungen für die Formel 1 vor 100 Milligramm pro Teil Unwucht , die Schwungscheibe liegt so bei 8 bis 40 Milligramm, also wesentlich besser als die BMW Vorgaben.
Also bei fahren merkt man schon das er halt schneller hochdreht. Und an der Ampel macht es auch schon mal Spaß mit dem leichten Flitzer neuere Autos zu ärgern. Geht schon echt gut das biest
hört sich gut an
Das ist saugeil!
Finde ich auch
Sehr fein...
Sieht gut aus...
Viel Spaß damit...
So gestern war es seit langem mal wieder soweit.
Fährt man gemütlich zur Schule, und da hält mich tatsächlich die Rennleitung an.
War nicht angeschnallt. Kosten 30 Euro Verwarngeld. Dürfen übrigens kein Bargeld mehr annehmen.
Dafür kann man seine EC-Karte durchziehen.
Werde mir das hier jetzt bestellen um vorzubeugen am besten im 10er Pack
http://www.ebay.de/itm/T-Shirt-mit-Sicherheitsgurt-W123-W126-W116-W124-W201-T4-/110464557862?pt=DE_Herren_T_Shirts&var=&hash=item19b8336326&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
Wie geil ist das denn
Zitat:
War nicht angeschnallt. Kosten 30 Euro Verwarngeld
Zitat:
Des Shirt is aber a gute Idee ^^
Und nachdem man einmal nen Auffahrunfall gehabt hat fährt man nie wieder unangeschnallt
Ich fühl mich auch unwohl wenn ich mal paar Meter ohne fahr - is wie der paranoide Prüfgriff zum Schlüssel vorm Türzuziehen ^^
So es gibt etwas neues. Bin gerade dabei ZV nachzurüsten + Alarmanlage.
In diesem Zug habe ich gleich meine 3 einzel Chinch Kabel rausgeschmissen und gegen eins mit 3 Anschlüssen getauscht.
Und dann gibt es noch nen Überrollbügel von Wichers den ich heute abhole Rückbank schmeiße ich raus, sitzt eh niemand hinten.
Bilder folgen...
So am Wochenende richtig was geschafft.
Wie schon geschrieben habe ich meine ZV und Alarmanlage fertig eingebaut. Und meinen Berg an Chinch Kabeln durch ein einziges ersetzt.
Dann Habe ich den Bügel frisch poliert und verbaut.
Das hat besonders viel Spaß gemacht. Alle die das schon mal gemacht haben wissen was ich meine Nun ist er aber drin
Na und die Rücksitzbank lass ich doch erstmal noch drin bis ich evtl. mal nen Ausbau mache.
Hatte noch ne schöne Rücksitzbank aus nem GT die habe ich verbaut.
Desweiteren habe ich mal meinen Himmel schwarz eingefärbt. Sieht besser aus als ich dachte. Fallen die Löcher die ich durch einen Umzug reingeballert habe nicht mehr so doll auf...
Und schwarze Sonnenblenden und ne schwarze Kurbel fürs Schiebedach hatte ich auch noch
So diese Woche noch arbeiten und dann hab ich 4 Wochen Urlaub
Dann sind die Prioritäten ab zum Tüv Bügel und Einarmwischer eintragen. Und dann endlich mal meine Heckstoßstange und die Griffleiste lacken.
Und so wie es aussieht noch mal eine Neue Heckklappe bauen, Roling habe ich schon liegen. Da meine jetzige doch schon sehr vor sich hinfault 
Anbei paar Bilder
Sieht top aus...
schaut wirklich gut aus!
hats für den himmel kunstharzlack genommen?
nimm doch dann doch im urlaub auch gleich mal der frontstoßstange an, die bracht auch lack, oder ist das nur dreck?
Zitat:
hats für den himmel kunstharzlack genommen?
nimm doch dann doch im urlaub auch gleich mal der frontstoßstange an, die bracht auch lack, oder ist das nur dreck?
Zitat:
Himmel hab ich mit schwarz Matt aus der Dose lackiert.
Also mir ist seit Samstag bis heute morgen noch nix auf den Kopf gebröselt...
Mal wieder was schreiben
Letzte Woche Bügel und Einarmwischer eingetragen. War auch ne kleine Aktion.
Weiß jetzt das in Niedersachsen Sondereintragungen nur der Tüv machen darf. War erst bei der Dekra die dürfen das hier nicht.
In Sachsen Anhalt z.B.ist es umgekehrt da darf es nur die Dekra und nicht der Tüv. Und in Berlin dürfen es beide. So ein Quatsch was das wieder soll
So dann zu meinem Tüv Mann der sagte da ich für den Bügel nur ein Materialgutachten habe und kein Teilegutachten könne er das auch nicht.
Ich also noch vor Ort bei Wichers angerufen ob sie auch ein Teilegutachten hätten. Service bei Wichers übrigens sehr Nett nur leider gibt es kein Teilegutachten für den Bügel. Meinte nur das es mit Sondereintragung geht und wenn halt der Aufkleber von Wichers auf dem Bügel ist.
Na jedenfalls wollte mir mein Tüv Prüfer Herr Splett (Der ein oder andere kennt ihn) trotzdem nicht eintragen. Obwohl er früher auch jeden Scheiß eingetragen hat. Meinte er dürfte das nicht da er kein SA ist. Was immer das heißt.
Ich schon etwas angepisst gefragt wer denn hier in der Nähe das endlich mal darf? Hat mich dann zu einem Herr Wagner von der Tüv Station Wolfsburg verwiesen.
Gesagt getan ab nach Wolfsburg geeiert. Dort gab es auch den Herrn Wagner. Nächstes Problem Sonderabnahmen nur Montags und Donnerstags und es war Mittwoch
So am Donnerstag nochmal hin und dann hatte der Herr Wagner Zeit für mich. Ich so... Einen schönen Gruß von Herrn Splett, Sie sind der Einzige der Sonderabnahmen machen darf?!
Und dann der Hammer. Er sagte nur das das der Herr Splett auch Sondereintragungen machen darf und wahrscheinlich nur kein Bock gehabt hat. Also echt bei sowas könnt ich echt kotzen!
Naja der Herr Wagner sehr Nett und nach etwas erzählen und 77 Euro weniger in meinem Geldbeutel hat er dann alles eingetragen. Vielen Dank Herr Wagner
So dann noch eine Geschichte... Beim Bügel Einbau war ich etwas ungeschickt und habe beim reinstellen meine Frontscheibe in Arsch gemacht.
Nagut ab zu meiner Versicherung alles geklärt.
Heute kommt der Mann von Carglass bei mir vorbei. (Warte gerade)
Aus langer Weile und weil ich ja ein netter bin habe ich mir gedacht ich bau die alte Scheibe schon mal aus.
So jetzt kommts mal wieder...
Die Scheibe war vor ca. einem halben Jahr schon mal kaputt dort schickte mich meine alte Versicherung zu der Weltfirma ATU .
Und heute wo ich die alte Scheibe ausbau sehe ich das ATU die alte Dichtung verwendet hat und diese einfach innen mit Silikon Dichtmasse zugeschmiert hat.( Siehe Foto)
Echt unglaublich... Da bekommt man eine Rechnung wo Scheibe und Dichtung draufsteht und ATU verbaut die alte Scheiße wieder! Nagut die Rechnung hat die Versicherung bezahlt aber es geht ums Prinzip!
Echt der letzte Laden! Mangut das ich sonst nicht dort hinfahre. Und wenn muss man da echt nebenstehen und aufpassen was die machen.
Naja hoffe das der Mann von Carglass das besser macht. Da bin ich auch dabei 
Achso Frage...
Hat schon mal jemand Ative Felgen 7x13 Et 20 mit der G40 Bremse gefahren?
Wollte sie vorgestern einbauen da ich sie günstig bekommen habe mit mit neuen Scheiben Belägen und Bremsschläuchen. Und musste halt feststellen das die Felgen am Bremssattel schleifen.
Habe schon die die Bremssattelhalter ohne Bügel genommen und trotz 5mm Spurplatten schleift es. Ist echt nur ein Vo....haar.
Wenn ich 10mm Platten nehmen würde, würden meine Reifen noch mehr rausstehen als jetzt schon. Und ziehen wollte ich eigentlich nicht.
Jemand noch eine Idee? In der Suche hab ich nichts weiteres gefunden...
Zitat:
Naja hoffe das der Mann von Carglass das besser macht. Da bin ich auch dabei
Würde auf jedenfall dabeibleiben passiert ist schnell was wir machen diese ja auch aber wenn was passiert muss das ding eben schnell in die lackerei. Allerdings passiert bei uns beim ausscheiden kaum mehr was
Zitat:
Allerdings passiert bei uns beim ausscheiden kaum mehr was
Rausschneiden. Aber hab Grad mal dran gedacht er hat ja eh noch eine von den alten Scheiben die nur durch die Dichtung halten
Alles gut Jungens. Scheibe hatte ich selbst ja scho ausgebaut.
Brauchten die Neue nur einsetzen. Waren 2 Super Typen und echt in Ordnung.
Nicht so wie die Vögel in der Werbung. Haben sogar alle Scheiben Innen und Außen gereinigt und meine Bude ausgesaugt.
Hört sich fast so an als warte bei uns gewesen. Wieso haste nicht selbstgemacht?
Na weil es meine Versicherung bezahlt hat und weil es sonst keine Garantie auf dem Einbau gibt. Sonst hätte ich das auch selbst gemacht.
Wird voll bezahlt?
Sieht wirklich gut aus, das Auto. Wundert mich dass das mit Buntlack aus dem Baumarkt so schön geht. Könnte aber sein, dass der Buntlack nicht sprittfest ist. Und ob Härter in einem Lack, der dafür (vermutlich) nicht vorgesehen ist, etwas bringt weiß ich auch nicht. Vermutlich eher nicht.
Joell mit welchem Werkzeug schneidet ihr in der Firma die Scheiben aus?
Hey Maemo komme gleich ab vorbei
Machen das mit einem schneidedraht
Ja wird voll bezahlt. Und ja der lack hält auch gegen sprit. Das weis ich da ich ein billig tank drin habe und beim volltanken immer eine kleine Ladung überschwappt
Hi Öli, das mit den bremssätteln an der VA hatte ich bei meinen Atwie Alus mit ET20 und 5mm Spurplatten genau so.
Habe den Bremssattel dann einfach mit der flex bißchen abgeflext- ist ja nur ganz wenig nötig. Danach Bremssattellack gegen Korrision und für den TÜV
Zu deinem Tüver...
Ein normaler Tüv Prüfer (z.B Meister mit Umschulung) darf eine §21, also Einzelabnahme gar nicht machen! Das dürfen NUR Dipl.Ing bzw bachelor of Engeneering.
Danke Nils. Der Tüver war / ist Diplom Ingeneur. An die Flex hatte ich auch schon gedacht und hatte sie auch schon in der Hand Aber wollte hier nochmal fragen. Ist ja echt nur nen mm und genug Fleisch ist ja da. Aber mulmig ist mir schon bei der Sache. Habe auch schon überlegt 10er Platten zu nehmen und die auf 7 mm abdrehen zu lassen.
das nächste mal wenn wir usn sehen gibts du ein aus okay
OK Abgemacht 
wo fährst du eigentlich jeden Mittwoch hin?
Unterschiedlich.War es immer Mittwochs? Diesen Mittwoch hatte ich Schule. Ansonsten bin ich in der Richtung eigentlich nur zur Schule unterwegs oder in meine Werkstatt
So am Wochenende habe ich bei mir endlich die G40 Bremse verbaut die schon seit einigen Wochen bei mir rumliegt.
Und einen 22er Hauptbremszylinder
Bilder folgen noch...
Ach ja suche nen ABU Motor für kleines Geld
warum den 22er hbz bei ner norm. g40 anlage?
Weil den mein Hallennachbar noch Nigelnagelneu liegen hatte und er so schön geglänzt hat
Haste hinten Trommeln oder Scheiben? Macht sich der 22er dolle bemerkbar? Kürzerer Pedalweg? Da ich meinen bestellten 22er für meinen TDI nun doch nicht brauche, werd ich den wohl auch in meine G-Karosse einbauen.
schöner polo
kumpel von mir hat noch nen abu da stehen mit anbauteilen,kabelbaum und stg.
[quote
So es gibt etwas neues.
Es wird im Winter 2012/Frühjahr 2013 wohl ein ABU Block einzug halten. Bin gerade dabei Teile so langsam zu organisieren.
Heute gekauft ABU Block mit Getriebe muss ich nur noch abholen. Mal schauen denke mal nächsten Samstag.
Desweiteren kam heute schon per Post die Verdichtungsreduzierung und VR6 Einspritzdüsen
willst du immer noch mit 3f kopf fahren?
Ja immer noch
ich halte es ja nicht für optimal aber bin mal gespannt was draus wird
Ich behaupte ja auch nicht das es optimaler ist, klar ist der ABU Kopf besser gar keine frage. Mir geht es darum das es garnicht aufällt.
Es wird aber auf jedenfall funktionieren.
Kompletter Abu mit 86c ventildeckel wäre auch unauffällig gewesen
Zur Info habe gerade 2 Polo 86c/2F gekauft. Werden aber geschlachtet.
Fotos folgen. Polo Steilheck weiß und einmal Coupe Rot. Wer was braucht kann sich melden. Bitte aber PN damit mein Thread nicht so vollgemüllt wird
Sonst folgt alles demnächst in den Teiletreff
So Planungen gehen weiter.
Am Samstag bau ich vom 3F Motor den ich noch liegen habe den Zylinderkopf ab. Und dann geht er am Montag zum bearbeiten
Gemacht wird: Kanäle optimal auf der Fliessbank herrausgeflossen und Ventilsitze bearbeitet und auch die Ventile strömungsgünstig geändert .Kopf Geplant und Ventilsitze mit Unterdruckmessung geprüft . Kanäle abgepresst . Mit neuen Ventilschaftabdichtungen.
Und meine 3F Ansaugbrücke wird auch max. bearbeitet und auf Dichtmaß vergrößert und angepasst. Danach wird sie von Innen und außen Pulverbeschichtet.
Auf die Ansaugbrücke kommt dann noch eine max. bearbeitete Drosselklappe.Die Drosselklappe wird zerlegt , dann wird der Teillastkanal von 26mm auf 35mm erweitert und mit einer passenden Stauscheibe bestückt Damit hat die Drosselklappe dann ca. 24% mehr Durchlass !
Gestern habe ich schon meine 2 Metallkopfdichtungen bekommen
Ich freu mich schon
Klingt gut was für ne nocke möchtest du fahren?
Übernehm meine Schrick 268° Nocke. Die hab ich erst letztes Jahr Neu gekauft.
Achso dann
Paket mit meinem Zylinderkopf und Brücke hab ich Samstag verschickt.
Anbei noch paar Bilder vor dem Bearbeiten.
Heute hab ich dann endlich mal von meiner Freundin das Cabrio für den Winter vorbereitet nach dem am Samstag endlich mal die neuen Reifen ankamen.
Heute schnell aufgezogen und ausgewuchtet. Entrostet und lackiert hatte ich die Felgen letzte Woche schon.
Sie wollte was auffälliges, denke es hat geklappt
Zitat:
Sie wollte was auffälliges,
Fahr den ABU doch lieber mit ABU Kopf und adapterstücken für MPI Ansaugbrücken Gewinnste auf jeden Fall mehr am Ende.
Will ich aber nicht, hab ich doch auch schon 100x geschrieben 
Auf die vielleicht 3 PS mehr mit dem ABU Kopf kommt es mir nicht an Jungends
Das es Grundsätzlich optimaler ist, ist mir bekannt.
Lasst mich mal machen
Zitat:
Lasst mich mal machen
Heute hat mein Kumpel unsere Drosselklappen zum bearbeiten eingeschickt.
Meine Kopf ist wohl soweit auch schon fertig, nur die Ansaugbrücke ist noch beim Pulvern und das kann wohl noch etwas dauern.
Heute hab ich schon wieder ein paar Teile rausgesucht die ich noch kaufen muss/will.
Aber es kam in den letzten Tagen auch schon ein paar Teile an. Sowie der G40 Krümmer, Hosenrohr, Einschweißmutter für Lamdasonde,Abgaskrümmerdichtung.
Nabend, hoffe ihr habt die Festtage gut überstanden.
Bei mir gibt es ein paar Neuigkeiten. Mein Kopf und die Ansaugbrücke sind zurück vom bearbeiten .
Und ein Weber Benzindruckregler kam auch nach langem Warten endlich an.
Heute hab ich mir mal den Abu vorgenommen und soweit schon mal zerlegt und gereinigt. War ganz schön versüfft. Als nächstes wird der Block dann Lackiert. Genau wie die Ölwanne, die hab ich heute auch schon mal soweit vorbereitet.
Wie immer ein paar Bilder.
schick schick aber den kopf hab ich sauberer bekommen
Ja durch strahlen. Meiner wird noch von außen gereinigt und lackiert. Von innen find ich albern.
Der ist nicht gestrahlt
Hab den auf der Arbeit mit reiniger eingespruht 5min einwirken lassen und dann abgespritzt mim dampfstrahler auf 150grad
nur nen Reiniger? Was ist das für Zeug? Dafür echt Geil
Muss och in der Firma gucken
Ja mach mal
die ganzen glattenflächen für die stößel und in den lagerböcken der nocke glänzen gar nicht mehr!?!?
so scharf der reiniger?
oder hast direkt alu reiniger genomm?
Zitat:
die ganzen glattenflächen für die stößel und in den lagerböcken der nocke glänzen gar nicht mehr!?!?
In den lagerbocken sind ja auf dem Bild gar keine Lagerschalen drin
Und die anderen flächen sind eig glatt
Sogar die ventilsitze sehen aus wie poliert müssten mal neu eingeschlichen werden
Zitat:
In den lagerbocken sind ja auf dem Bild gar keine Lagerschalen drin
Und die anderen flächen sind eig glatt
Sogar die ventilsitze sehen aus wie poliert müssten mal neu eingeschlichen werden
Das ist kein 86c kopf
Vllt sollte ich mal Bilder machen
Bis jetzt hatten wir nie Probleme damit in der Firma
Und wir haben schon einige köpfe und so damit gereinigt auch getriebe etc
Nie was passiert
Update...
Meine Drosselklappe ist Freitag zurück vom Bearbeiten gekommen.
Hab sie auch gleich erstmal auf den 3F aufgebaut. Echt cooles Teil. Finde die Gedenksekunde die man sonst immer hatte ist jetzt weg. Hängt echt gut an GAS jetzt
Hab mal Bilder von der Original Drossel und von der bearbeiteten gemacht.
Des weiteren kamen schon wieder ein paar Teile. Dann hab ich mal das Getriebe im Waschpark gereinigt. Sieht ja schon wieder etwas ansehnlich aus.
Und dann habe ich den Block ,Ölwanne und Ventildeckel lackiert.
In der Trockenzeit habe ich schon einen ganzen Teil der Motor Anbauteile gereinigt.
Alles im allen gut geschafft.
Schick schick!
Hast du jetzt ne 35er Teillastklappe?
Warum hast du nen elektrischen Tachogeber? Oder musst du den noch ändern?
Ja die Teillastklappe ist jetzt 35mm groß.
Den Tachogeber muss ich noch umbauen. Habe es nur erst mal abgekärchert. Damit man daran arbeiten kann. Antriebswellenflansch muss ich auch noch umbauen
Muss der längere Flansch drauf, oder? Die untere Getriebehalterung schaut auch nicht nach 86c aus Welches Getriebe ist das denn? Oder hast du das schon weiter vorne geschrieben?
Ja genau da muss der Flansch vom Polo drauf. Glaube der ist aber kürzer.
Der halter kommt auch noch ab. Ist doch erstnma nur grob gereinigt
Getriebe Kennbuchstaben weiß ich jetzt garnicht. AMC oder so glaube ich, müsste ich mal genau gucken
Ja, stimmt. Ich hatte mit jetzt den linken Flansch angeschaut
Da meine Auspuffanlage auch schon mehr aus Schweißdraht besteht als aus Stahl, bin ich schon mal am gucken nach etwas neuem.
Es wird auf jedenfall eine Gruppe A Edelstahl Anlage von Friedrich.
Leider weiß ich noch nicht was für ein Endrohr ich nehmen soll von den 70 Varianten
Konnte schon etwas aussortieren. Übergeblieben sind noch 6 Stück die ich interessant finde.
Zur Zeit habe ich eine 60mm S-Rohr Variante drunter die mir eigentlich auch noch gefällt.
Aber wieder das selbe?
Wie ist eure Meinung? Bitte daran denken das ich einen Steilheck fahre und somit das Heck ganz anders wirkt.
Auf dem Bild die Varianten.
Hi,
Schönes Projekt haste da.
Ich hab auch ne Anlage von fms mit 60 s-rohr. Würde ich auch immer wieder nehmen. Sieht meiner Meinung nach am besten aus am Polo.
Passt perfekt ins Heck.
Gruß Tim
S-rohr oder schräg zur seite und/oder schräg nach oben...
grundsätzlich find ich die 1-rohr varianten immer schöner..
-
ich baue momentan auf 1x76 schräg nach links,wie bei den 1er golfs...
Ja wie beim 1er Golf finde ich auch sehr Geil. Nur da gibt es ja nix fertiges zu kaufen. Müsste man wieder selbst rumschweißen
Variante 1 oder 2 ... den rest bitte nicht !
Ansonsten sehr geil was du da baust ... weiter so !
Zitat:
Variante 1 oder 2 ... den rest bitte nicht !
Ja Ok habt gut abgestimmt. Wird entweder Endrohr 1 oder 2. Entscheide ich dann wenn ich bestelle. /vermutlich im Februar.
So es kamen wieder jede Menge Teile, und ich habe angefangen den Motor wieder zu komplettieren.
Heute noch den Kopf lackiert sowie den G40 Krümmer. Leider war der Tag wieder sehr schnell um. Dem Krümmer habe ich gleich auch noch neue Stehbolzen spendiert. Mir gefällt er jetzt wieder...
Der ABU hat jetzt schon mal neue Pleullager und Kolbenringe. Kopf ist auch schon drauf.
Aber seht selbst...
Schaut ja fein aus
Für was ist denn der Zipfel am Krümmer da?
Du meinst das Rohr am Krümmer? Da kannst Co messen.
Ja, das hat VW sich mal ausgedacht und ne Zeit gebaut und dann wieder nicht
Wie hast du den Krümmer entrostet? Ich hatte meinen mit der Zopfbürste blank gemacht aber jetzt von dem blöden Streusalz bekommt der wieder Rostflecken :(
Achso, sind das die guten 40€ Stehbolzen?
Entrostet habe ich ihn mit Drahtbürste und Bohrmaschine.
Die Sthebolzen sind ganz normale M10 Stehbolzen, und die habe ich sogar von ATU geschenkt bekommen.
Da das Mädel bei ATU die nicht im Computer gefunden hatte. Nur die Stahbolzen im Zylinderkopf aber nicht die für den Krümmer.
Habe gesagt sie solle mal schauen. das sind normale M10 Stehbolzen. Hat dann den Meister in Werkstatt angerufen und der hat ihr welche gegeben.
Und da sie keine Artikelnummer hatte gab es die mal gratis
Geb doch keine 40 Euro aus für 4 normale Stehbolzen, nur weil VW drauf steht. D
Die haben ne Macke
Ja, da hat VW echt einen an der Marmel. Das meinte sogar der Mann vom Ersatzteillager
Ich habe meine Stehbolzen dann einfach gekürzt. Die waren Rostfrei aber zu lang, weil ja ne 2cm Zwischenplatte drin war.
Schaut schick aus dein Motor!
Meiner ist leider nicht mehr so hübsch, weil irgendwo Öl rausläuft :( und ich finde keine Bühne um das mal alles sauber zu machen. So kann man nichts erkennen, nur dass alles nass ist.
serwas öli....welche ventile verwendest du für deinen bearbeiteten kopf? würde meinen kopf beim ZK Rudi in berlin bearbeiten lassen und er würde meinen originalen NZ ventile strömungsgünstig bearbeiten und erleichtern...jz meine frage...halten die originalen ventile die mehrleistung aus? bzw ist die bearbeitung der ventile vielleicht für die "lebensdauer" nicht so von vorteil?
will nicht meinen kopf bearbeiten lassen und dann reisst mir ein lausiges ventil...dann kauf ich lieber gleich andere!
Wenn der Lack nur aufm Krümmer lange so schön bleibn würde :(
Ich hab originale Ventile drin,wurden auch Strömungsgünstig bearbeitet.
Da hast du recht Nils. Aber für den Einbau ist er wenigstens schick.
Zitat:
halten die originalen ventile die mehrleistung aus? bzw ist die bearbeitung der ventile vielleicht für die "lebensdauer" nicht so von vorteil?
Zitat:
also wenn die Ventile in einem getunten G40 halten, dann werden sie das wohl in einem getunten Sauger auch
NZ, 3f und G40 haben alle die gleichen Ventile und Zylinderköpfe.
Beim G40 sind die Auslassventile allerdings Natrium gefüllt damit sie die höheren Temperaturen aushalten.
...Wieder jede Menge Teile bestellt. Letzte Woche bin ich leider wegen einer Grippe nicht zum Schrauben gekommen.
Diese Wochenende geht es aber weiter
Bilder bekommt ihr natürlich auch wieder.
Desweiteren wollte ich mal wieder nach eurer Meinung fragen, hat ja bei der Endrohrvariante gut geklappt.
Wird jetzt übrigens jetzt wieder ein S-Rohr. Mal gucken Bestell ich wohl nächste Woche. Habe schon mit einem Händler gesprochen wo ich die komplette Anlage für 379,- bekomme statt 399 ist doch was.
So neue Umfrage
Muss mir eine neue Heckklappe bauen da meine jetzige sich durch Rostfrass zerlegt.
Werde auf jedenfall diesmal auch die Kennzeichenmulde verkleinern.
So wie bei meinem G40 (siehe Bilder)
Meine Idee wäre jetzt noch die Kennzeichenmulde nach links in die Heckklappe zu machen anstatt mittig. Habe ich mal bei einem Golf 2 gesehen. hat irgendwie etwas gehabt.
(Vielleicht kann das ja mal einer Faken?)
Desweiteren noch die Frage ob man die Mulde dann wieder mit einer gecleanten Plastik-Griffleiste macht oder sie aus Blech fertigt wie ich das schon beim G40 habe?
Mir gefällt das mit einer cleanen Plastik-Griffleiste auch sehr gut
So jetzt dürft ihr mich bei der Entscheidung unterstützen
man man man, ich beneide dich so um deine garage. solche temperaturen und du schreibst vom schrauben als ob nix wäre....
naja, hab dafür mal grafisch bissl rumgeschraubt.
meine meinung - nicht schön, aber auch nicht hässlich, hat irgendwie was. dann aber ohne griffleiste...
Cool danke erst mal. Ja sieht irgendwie komisch oder sagen wir mal ungewohnt aus. Hat auf jedenfall keiner oder wenige.
machen ja alle in der Mitte. Warten wir mal ab was andere meinen. Dank deinem Fake sieht man das ja wenigstens mal.
Ja so eine Halle ist schon SAU Geil, aber bisschen Heizung mach ich mir auch immer an
Zitat:
meine meinung - nicht schön, aber auch nicht hässlich, hat irgendwie was. dann aber ohne griffleiste...
Dasist sehr ungewohnt, aber sieht irgendwie geil aus
Bin dafür
Ich find's auch gut... ist mal was anderes...
Als Zugabe könntest Du ja noch die Heckklappe seitlich aufgehen lassen...
Ne das ist nur mein Alltagsauto das war zuviel des Guten
Zitat:
Ne das ist nur mein Alltagsauto das war zuviel des Guten
Asym. Nummernschild-mulde---------------> DAFÜR!
Schaut nich schlecht aus!
Sorry.... DAGEGEN :'(
nur um anders zu sein...
Ne also mir gefällts nicht.
Nabend, haute war ein schöner Tag richtig was geschafft und lecker Glühwein getrunken mit meinen Schrauberkollegen
So erstmal kamen wieder neue Teile wie schon angekündigt. Ist aber zuviel um alles aufzuzählen auf jedenfall eine vernünftige Spritpumpe und ein Ölkühler. Hab nen Bild gemacht Als kleine spielerei gab zwischendurch ein Modul für comming home leaving home. Aber verbaut wird es später
Heute Motor etwas weiter zusammengebaut, im Hosenrohr die Einschweißmutter eingeschweißt. Dann die Dose von der Kurbelwellenentlüftung gekürzt und wieder Neu verschweißt.
Halter für die Kraftstoffpumpe modifiziert und entrostet sowie Neu lackiert.
Dann habe ich noch angefangen mich um das Getriebe zu kümmern, erstmal Öl runter, dann sogut es geht gereinigt und angeschliffen und dann auch hier noch mal die Lackierpistole geschwungen. Nächstes Wochenenede geht es weiter...
Lol, du hast den 5. Gang mitlackiert
Pssst Geheimtipp! Das bringt 2 PS aber nur in Silber
Wegen "Silberpfeil"? Das sind dann also knapp 20 km/h mehr oder?
...so nach langem überlegen/grübeln und Hilfe von Euch wird die Kennzechenmulde doch mittig bleiben.
Frage warum? Wenn es sooo Geil aussehen würde hätten es wohl schon viel mehr gemacht. Hat aber kaum jemand, deshalb sieht es wohl doch nicht so geil aus.
Deshalb bleibt sie in der miitte und wird halt verkleinert auf meine Kennzeichengröße. Nur ob ich die Plastikleiste kürze und cleane oder ob ich alles in Blech mache weiß ich immer noch nicht aber ich kann schon mal anfangen.
Aber das wird auch noch etwas dauern. Erstmal Motor soweit zusammenstellen wie es geht. Schrick Nocke und Schwungscheibe übernehme ich ja dann im Frühjahr von dem Motor der jetzt drin ist wenn ich ihn dann ausbaue. Denke mal 2 Samstage dann bin ich grundsätzlich erstmal fertig.
Und dann geht es an die Heckklappe bzw. Heckklappen. Muss/will für meine Freundin auch noch eine bauen.
Werd ich aber parallel machen, Schweißpunkte müssen ja auch immer etwas abkühlen.
Zitat:
...so nach langem überlegen/grübeln und Hilfe von Euch wird die Kennzechenmulde doch mittig bleiben.
Warum hast denn die Riehmenscheibe innen mitgelackt?
Weil ich es kann
Du weisst aber schon, dass das Nachteilig ist! Wenn der Riehmen da drüber schlupft...
Da ist nur ganz dünn Farbe drauf. Beim G-Lader würde sich das vielleicht nachteilig auswirken aber nicht bei dem Motor. Wenn der Riemen richtig gespannt ist passiert da schon nix. Ud zur Not wird es wieder abgeschliffen.
Ich glaube das schleift sich von alleine runter mit der Zeit So schlimm wirds bei der Lichtmaschine nicht sein.
Das seh ich Pfuscher auch so
Verdammt 2 Wochen Baustop
Öli war beim Arzt und der hat eine schöne Lungenentzündung festgestellt und mich gleich 2 Wochen krank geschrieben
Naja muss ich halt online arbeiten
Werde erstmal meine Friedrich Gruppe A mit 60mm S-Rohr bestellen.
Nur geht da gerade keiner ran verdammt :'(
Das ist mies...
Dann wünsche ich Dir Gute Besserung und kurier dich richtig aus...
Gute Besserung!
Ja danke Euch.
meine Friedrich Edelstahl Komplett Anlage ist jetzt bestellt
Was ich dich noch fragen wollte: Warum hast du eig den Kurbelgehäuseentlüftungsbehälter gekürzt?
Weil der sonst nicht mit der 3F Brücke passt
Zitat:
Weil der sonst nicht mit der 3F Brücke passt
Ja und da es hartplastik ist kann man es auch nicht etwas zur Seite biegen oder so. Aber kürzen ging gut.
Gerade telefoniert und ein weiteres I-Tüpfelchen ist auch bestellt.
Verstellbares Nockenwellenrad
Hat hiermit jemand Erfahrung?
Oder reichen auch welche für 20 Euro? Ist ja schon ne Menge Geld fürn bisschen Kabel. Nehme auch andere Angebote entgegen.
http://www.ebay.de/itm/MAGNECOR-Zundkabel-Sport-VW-Polo-G40-1-3l-8V-PY-/110999868487?pt=DE_Autoteile&fits=Model%3APolo+Coupe|Platform%3A86C%2C+80&hash=item19d81b9447&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
Denke , die Normalen sind da völlig ausreichend .
Ich hab jedenfalls noch nie andere benutzt .
Sollte natürlich nicht irgend so ein Chinamüll oder so sein . . .
Nikolus hatte sogar mit den "roten Sportdinger" da probleme!
Ok danke Jungs hab jetzt die hier bestellt. Denke auch das sie ihren Dienst tun. Und wenn sie nur nen Jahr halten kommen halt wieder welche für nen zwanni rein.
http://www.ebay.de/itm/280918608434?_trksid=p5197.c0.m619&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
und
http://www.ebay.de/itm/110570446898?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
Silikonkabel gibts doch auch als Meterware. Jedenfalls hatte mein Onkel für seine "Mopped" mal welche gekauft.
Ich fahre aber auch nur originale Kabel von Beru oder Bremi, weiß nicht welches es sind. Halten jetzt schon 3 oder 4 Jahre
So es kamen die Teile an. Muss sagen die Zündkabel machen einen guten Eindruck fürs erste. Manko das sie wirklich sehr Lang sind Bzw. 3 haben ein und die selbe Länge + 1 noch längeres. Nagut sind auch für Golf etc. Die haben ja den Verteiler zt. auch wo anders sitzen.
Eine Rolle Edelstahlschweißdraht hab ich auch noch gekauft, dann kann die Auspuffanlage kommen
Noch ne Frage...
Gibt es auch schon Rennkats die man nicht eintragen muss, also mit ABE oder E-Prüfzeichen?
Überlege ob ich mir noch nen 200er zulegen soll
Oder den originalen nehmen. Nur ein Kat aus Edelstahl ist ja schon schöner
Jemand Erfahrunge Ideen?
Suche habe ich benutzt bin aber nicht richtig fündig geworden.
Ach ja und weiß jemand ob DPD auch Samstags ausliefert? Also normale Lieferungen, bei Express weiß ich das.
Es gibt schon KATs mit Prüfzeichen. Ich suche mal fix
EDIT:
HJS hat welche mit Gutachten im Angebot:
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Und welche die zumindest geprüft wurden:
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Hier bin ich mir nicht sicher, aber wenn die AU bestanden ist wird man den wohl auch eingetragen bekommen:[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Ansonsten original Kat aufgeflext, das Teil rein, zugeschweißt und fertig merkt kein Mensch [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Link 1 zu teuer
Link 2 zu teuer
Link 3 klingt intressant
Link 4 och nö
Spaß kostet halt
Wäre mir auch zu teuer Wenn mein G40 Kat mal hinüber ist werde ich Variante 4 wählen. Ich werde aber auch keine Edelstahlanlage fahren. Habe ne neue Gillet Power Sound bekommen Muss ich nur noch abholen
schau mal hier nach einem KAT!
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
hab da glaub ich mal einen für 250 gesehen! auch für strassenverkehr! bin mir aber nicht sicher!
Lass jetz doch den originalen drin. Ist doch nur das Alltagsauto. Manchmal vergesse ich das
So DPD liefert Samstags nicht aus!
Träcking:
Entfernung: 74.8 km, Fahrzeit: 42 min
So nah und doch noch fern dort ist meine Gruppe A Anlage, die paar Km hätte der DPD Mannn ja wohl noch fahren können
Gibts halt Montag kloppe
15m Titan Hitzeschutzband auch geordert
Also so langsam hab ich aber auch wirklich ALLES zusammen
Und wann baust du dir daraus ein zweites Auto?
Zitat:
Und wann baust du dir daraus ein zweites Auto?
Was nicht gebraucht wird wandert also direkt ins StockCar als Knautschzone?
Hätt ich Platz hier in München hätt ich auch mehr als 2 Autos
Nen Kumpel hat ne Halle in München die er noch Teilen will da ihm die zu groß ist. Genaues Dorf weiß ich jetzt aber gerade nicht wo die ist. Vielleicht ist das ja bei Dir in der Nähe?Bei Interesse kannste dich mal per PN melden.Dann bring ich näheres in Erfahrung.
Naja, bin halt recht im Zentrum, jedesmal raus fahren is auch blöd weil ich dann wieder hier keinen Parkplatz bekomm.
Muss außerdem endlich mal fertig werden mitm Studium (habs ja immerhin schon fast), danach wirds erst interessant mit Halle etc. wenns regelmäßige Geld rein kommt
Aber danke trotzdem
Die blauen Billigzündkabel taugen nicht viel! Fürs erste ist alles schick, nach zwei Jahren waren die Kontakte breit und der Wagen hatte auf 1 Zylinder Zündaussetzer.
Grad was gefunden:[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Die Stecker bekommst ja bei VW oder im Zubehör einzeln
Denke wenn meine neu müssen werd ichs so machen.
Wie oft soll man die eigentlich wechseln? Immer wenn sie hin sind?
Ja gut jetzt hab ich die blauen liegen. Aber gut 2 Jahre ist doch schon mal was.
Dann gibt es halt wieder welche für 20 Euronen, Besser als die 80 Euro auszugeben und dann halten die vielleicht auch nicht viel länger
Jetzt kommt es auf die paar Taler auch nicht mehr darauf an.
Neue Kupplung auch noch bestellt. Die drin ist, ist zwar noch OK aber wenn man einmal alles auseinander hat.
Drauf geschissen...
So habe ichs bei mir auch gemacht. Das Ausrücklager sah mir einfach zu wackelig aus also kamm gleichn Kupplungssatz rein. Der Gedankengang war ähnlich wie deiner
Ja und wie das dann so ist, 5000Km gefahren und dann zerlegt sich was und dann muss man wieder auseinander bauen.
Geht zwar schnell aber man kann sich die Arbeit ja auch mal sparen
Gerade erst gehabt das Spiel . 10.000km hat die gute 190er gehalten , dann hat es sie zerrissen .
Haben dann gleich eine neue 200er vom G reingeschmissen . . .
gib mir dann wegen der passgenauigkeit bescheid vom friedrich! war bei meinem 6n leider nicht so zufrieden damit!
Alles im Parnterlook zum 5.Gang
sauhund
Kleine Änderung, hatt mir ja schon eine neue Sachs Kupplung ausgesucht für 90 Euro.
Leider ist diese nur für den 75PS Motor MH gewesen. Die ich bräuchte also 3F Motor kostet mal gleich doppelt zuviel :(
Hm nun hab ich mir überlegt diese hier zu holen. Also nochmal +20 Euro
http://www.ebay.de/itm/organische-Sport-Kupplung-VW-Polo-Derby-86-86C-1-0-1-1-1-3-GT-75PS-1-3-G40-Turbo-/170980611999?pt=DE_Autoteile&hash=item27cf3d179f&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
Ich weiß die soll nicht so toll sein. Zumindestens für Aufgeladene Motoren.
Ist meiner ja nicht, von daher sollte die reichen. Für ne Sinter bin ich zu geizig fürs Alltagsauto.
Denke sie wird besser sein als eine originale. Bestellen werde ich aber erst morgen. Nochmal ne Nacht drüber schlafen
Ich weiß gar nicht wo das Problem liegt .
Fahre auf meinem eine normale G40 Kupplung von Luk und hatte da noch nie Probleme mit . Kostet hier bei meinem Teile-Dealer 182 im Tausch . . .
Hatte vorher eine 190er Sachs Sporting drin , die war nicht so Pralle . Wenn ich da nen paar mal richtig mit gesprintet bin , fing die das rutschen an . Kann natürlich auch sein , das da irgendwas nicht mit stimmte .
Hab sie dann aber gegen die 200er vom G getauscht und seit dem ist ruhe .
Ja ich weiß auch nicht. Probieren geht über studieren.
Nur Jerry hier aus dem Treff hat die sich auch gekauft. Und er wurde gleich gelüncht Wobei er auch auf Turbo umbaut.
Ich denke für mein ABU mit vielleicht am Ende 110PS sollte die echt gehen.
Habe mir das bei Jerry eben durch gelesen .
Die haben ihn da nicht ohne Grund gelyncht . . .
Das ist irgend so ein NoName Produkt wo man nicht weiß , was man da kauft . Ich lasse von sowas grundsätzlich die Finger und greife dann lieber zu Altbewährtem .
Wenn man jetzt mal überlegt , das die Serien G40 Kupplung für mindestens 150NM ausgelegt ist , dann reicht die ja locker für nen scharfen 1600er . . .
Und gerade im Alltagsauto auch sicherlich angenehmer zu fahren .
Schön mit einstellbarem Kupplungsseil , ist das dann eine feine Sache in Punkto Preis- Leistungsverhältnis . . .
Ist ne 200er Kupplung so viel teurer als ne 190er? Hatte für meinen NZ einen kompletten Kupplungssatz von LUK für 110€ gekauft! Oder gehts hier generell um eine Verstärkte?
Ne , der Unterschied zur 190er war nur 10 Euro .
Problem war , das ich sie von heute auf Morgen brauchte für meinen Schwager . Wenn ich gewartet hätte , wäre es wohl auch günstiger gegangen . Aber an 110 wäre er Preislich auch nicht rangekommen .
Achso.
Ich hatte die bei KFZ-Teile24 bestellt, war auch recht fix, da aber nicht über nacht, da Vorkasse Beim Teilehändler im Ort wäre sie auch teurer gewesen, dafür am nächsten Tag schon da.
So ich werde die jetzt testen. Probieren geht über studieren. Werde dann mal berichten wenn der Hobel dann mal fährt.
Lieferumfang:
-verstärkte Druckplatte
-verstärkte reibwerterhöhte organische Sport - Kupplungsscheibe (200mm Durchmesser, 24Zähne)
-neues Ausrücklager
Die Kupplung ist ausgelegt bis gut 185PS und 220Nm Drehmoment.
Werde beim Turbo Umbau erst mal die orig G40 fahren und ebenfalls schauen wie es sich fährt.... Bis dahin hat Öli ja hoffentlich ein paar KM mit der neuen Kupplung zurück gelegt
Nils wann willst mit deinem Turbo Umbau fertig sein?
Also Motorumbau habe ich so im März geplant. Erst dann kann ich über die Kupplung was sagen.
Heute noch beim freundlichen ein neues Wasserrohr gekauft und diese 3 Gummipuffer für die Halterung der Spritpumpenaufhängung.
Und die G40 Kupplung kam auch gerade
Heute kamen verstärkte Auspuff Gummis. Bin gespannt ob man die verwenden kann. Sind schon stabil
Warte immer noch auf das Hitzeschutzband!
Morgen nochmal zum Doc. Mal gucken was der sagt. Ich fühl mich schon wieder Fit und könnte Samstag etwas Werkstatt Luft gebrauchen
Also ich hab mir mal so Powerflex Dinger gegönnt.
...die sind schon was gutes, aber ich hab geflucht bis die drunter waren -.-
Denke auch das die beschissen anzubauen gehen. Selbst originale wenn die NEU sind gehen ja schon bescheiden.
Die werden das wohl noch mal toppen. Aber wenn die sonst halten ist doch Super.
Meine jetzigen original VW sind jetzt ca. ein viertel Jahr drin und sind jetzt schon wieder ganz schön Porös
Wenn das diese recht "harten" PUR Dinger sind, ja
Gut einfetten und ggf. alles drumrum ausbauen und im Schraubstock oder so drauf quetschen.
Geht auch per Hand, aber es ist schon sehr streng.
Aber die halten dann wenigstens auch was aus
Zitat:
Aber die halten dann wenigstens auch was aus
Hab bei mir nur gemerkt, dass sich da der Auspuff langsam durchschmort (wird wohl recht heiss) - aber halten tun die immer noch ^^
Nicht recht schön, aber technisch auf jeden Fall vertretbar
Jetzt seh ich hier schon zum zweiten Mal 'ne Kupplung mit CCC-Motorsport-Aufkleber. Ich hab ja auch eine von denen für meinen TDI. So langsam könnten die an 'ne Polotreff-Partnerschaft mit Rabatten und sowas denken...
Auspuffgummis? Leg ich vor der Montage immer in' Wasserkocher. Das macht sie schön weich und biegsam. Vielleicht hilft's ja bei denen auch, wobei die schon echt hart aussehen.
Andere Auspuffgummis muss ich auch mal verbauen. Am Mittelschalldämpfer schaut das Ding schon wieder total rissig aus :/ Und da lässt es sich am schlechtesten dran bauen, hinten geht ja easy
Zitat:
Leg ich vor der Montage immer in' Wasserkocher.
Das glaube ich gerne! Ich lag mal ne Woche im Krankenhaus, da drehst am Rad wenn man sich nicht krank fühlt!
Weiß jemand wie diese Halterung für die Zusatzinstrumente heißt bzw wo man die noch bekommt? Die anstatt dem Aschenbecher.
Gab es sonst immer bei Ebay aus GFK aber irgendwie nix drin.
Gibt nur so ein Blech für die Mittelkonsole aber sowas will ich nicht.
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vielleicht haben dies auch in schwarz...wobei 43 €uronen ist schon ein stolzer preis für das ding
Ja 43 Euro sind schon viel für ein Stück Plastik.
Vielleicht kann man das hier ja auch anpassen bzw unterschrauben.
http://www.ebay.de/itm/Zusatz-Instrumenten-Halter-CARBON-60mm-Blende-2er-zweifach-2-fach-Armaturenbrett-/321065237308?pt=Teile_ohne_Strassenzulassung&hash=item4ac0fabb3c&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
Die Überlegung hatte ich auch schon, denn 43€ isn Batzen Geld für das Teil! Oder selber was aus GFK basteln, wobei dass auch nicht unbedingt einfach ist.
Werd mir morgen erstmal Felgen anschauen und wohl auch kaufen. Anzeigenschnickschnack kommt dann später
Heute kamen 15 Meter Titan Hitzeschutzband bis 1400° und dazu passende Edelstahlkabelbinder
Und ich habe mir eine Öldruckanzeige und Öltemperaturanzeige bestellt.
Zwar nicht von VDO aber für meine Zwecke reichen die hin. Kann mit etwas ungenauigkeit leben...
Gerade mal kurz in der Werkstatt gewesen um nach dem Rechten zu schauen.
Liegt ein ganz schön großer Berg an Neuteilen dort die alle noch verbaut werden wollen
Schönes Wochenende noch
ich benutze lieber va rohr schellen, die sitzen besser als die va kabelbinder
Ja hat ein Kumpel auch mit Schellen, aber die waren dabei, darum werde ich sie erstmal benutzen/ausprobieren
aber ärger dich nicht an anfängen und an enden würde ich immer eine rohrschelle setzten, sonst wickelt der mist einfach ab.
Ja so ist auch eine gute Idee
Zitat:
an anfängen und an enden würde ich immer eine rohrschelle
Zitat:
du Öli ist das von Arlows aus ebay? mein Keramik is nach ner halben saison scho wieder hinüber...
Moinsen. Heute kam wieder etwas an Anbaumaterial. Wie Öldruck und Temperatur Anzeige und die Halterung.
Gleich mal schnell an Strom geklemmt. Mir gefällt es
Desweiteren habe ich LED´s bestellt die gerade auch kamen. Werde mich damit begnügen mal meine Schalter auf Blau umzulöten.
Und zu guter letzt mein Arbeitsplatz für heute, wenn man schon nix in der Werkstatt machen kann.
Ansonsten hat mein Polo jetzt noch das 99er Wisch Wasch relais bekommen mit der Intervall Programierung. Gab es auf dem Schrott für 2 Euro
und immer schön nebenbei Polotreff surfen!
soo gehört sich das!
schaun gut aus die Anzeigen....ist jetzt doch nix geworden mit der Instrumentenhalterung statt Aschenbecher... :/
Die ganz hochwertigen Anzeigen Schbässle Was sind´s denn für welche?
Zitat:
Desweiteren habe ich LED´s bestellt die gerade auch kamen. Werde mich damit begnügen mal meine Schalter auf Blau umzulöten.
Zitat:
schaun gut aus die Anzeigen....ist jetzt doch nix geworden mit der Instrumentenhalterung statt Aschenbecher... :/
Die ganz hochwertigen Anzeigen Schbässle Was sind´s denn für welche?
blau? wenn die anzeigen weiß-rot sind...
Zitat:
1x Tippen = 3x Blinken Modul
Zitat:
Doch habe die Halterung der Zusatzinstrumente mal angehalten eben siehe auch Foto. Passen sehr gut von den Maßen her. Und sie stehen etwas schräg das man sie sehr gut im Blick hat.
Zitat:
kostenpunkt?
Zitat:
Gibt es einmal origianl bei VW als Nachrüstsatz mit der Teilenr. 000-998-229. Der Preis liegt bei 35-38€.
Daher kam ich ja auf die Idee
gibt es eigentlich einen unterschied zwischen
- 000-998-229
und
- 000-998-227a
bis auf die teilenr.?
Keine Ahnung...
Weiß noch jemand wo es das Ding für die Heizungsblende gab zum Ausdrucken? Also mit den Nummern und Zeichen.
Hab es irgendwie gerade nicht gefunden weiß aber das es hier gibt 
Am besten in original größe wenn ich es drucke
Edit: Fall sdas jemand nur auf seinen Rechner hat kann mir das auch an Tuningoeli@freenet.de schicken...
bittesehr, vor x jahren selbst eingescannt...
einfach beim drucken 100% und beste qualität einstellen, danach laminieren oder matte buchfolie drüber, dann passt das
bei bedarf kann ich es dir auch noch nach deinen wünschen anpassen.
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Zitat:
danach laminieren oder matte buchfolie drüber, dann passt das
So nach kleinen komplikationen mit der Folie. (ist wohl etwas zu Dick für den Drucker) habe ich es nun anders hinbekommen.
Nochmal lieben dank an Smoke für die schnelle Hilfe,
und an DrMedRasen der mich bei den LED´s beraten hat
Hier die ersten Bilder...
ist auch ein Schalter von unserem Cabrio mit bei also nicht wundern.
Die Kontrollampe für Heckscheibenheizung ist ROT erkennt man nur schlecht auf dem Bild da wirkt es Orange, genauso wie der Rote Punkt bei der Heizungsblende sieht original sehr geil aus.
Andere Schalter folgen noch.
Hier ein paar Bilder...
ach die arbeit mit dem licht im drehschalter kenn ich noch zu gut
hast da aber verdammt helle leds, scheint ja total durch die folie durch. und bei der temperaturskala kann man genau hinter stege der blende leds setzen, dann kanns so aussehen...
Ja sieht gut aus Smoke aber diese Heizungsblende hat es echt in sich, hätte ich nie gedacht das das echt so aufhält.
Mir reicht das so wie es ist. Respekt für die, die das Hauptberuflich machen.
Ich bin doch eher der Mann fürs Grobe mit meinen Wurstfingern
Alter ich werd bald irre Heute nochmal beim Arzt gewesen. Immer noch nicht 100% weg die Lungenentzündung.
Montag muss ich zum Lungenarzt und Schrauben fällt auch immer noch aus und die ganze nächste Woche noch krank geschrieben. Könnt echt kotzen
So genug geheult...kommen wir zum positiven.
Wieder etwas weiter umgelötet, wobei diese punktuelle Beleuchtung in der Uhr gefällt mir nicht so, obwohl ich die Diode schon angeschliffen habe.
Des weiteren kam heute meine Echtkarbon Tachoblende und schon mal der Lack für meinen Motorraum, wenn es soweit ist mit Motorumbau.
Motorraum kommt dann aber in einem dunkleren grau.
Echt schicki. Ab ins Abo damit
bei der uhr sitzt die led zu tief in der uhr,nim die led etwas weiter raus und das punktuelle wird weniger,den kopf von der led soweit abgeschliffen das die kuppel oben komplett weg ist
Moinsen, so das Werk ist soweit verbracht mit dem Tacho:
Morgen nur das originale Zählwerk mit aktuellem Tachostand umbauen und die Tachoglasscheibe wieder einbauen.
Dazu hoffe ich das ich morgen das Wundermittel zum polieren der Scheibe bekomme.
Tacho von unserem Cabrio hab ich auch fertig, Bilder nun aber nur vom Polotacho umbau
Gehäuse wurde in Schwarz glänzend lackiert. Leider kein Bild vom Lacken, da ich das schon früher mal gemacht habe.
Tachoscheiben sind in Wagenfarbe lackiert und Neu beschriftet.
Rote Zeiger
Blaue Beleuchtung
Echt Carbon Tacho Blende
Und zu guter letzt Chrom Tachoringe
Hoffe es gefällt euch etwas? Mir ja
Hat was Öli
ist gut geworden
Sind die Zahlen n bisschen schief?!
Kommt auf jedenfall gut rüber, aber wenn die Zahlen schief sind würde mich persönlich das stören. Kann aber auch sein, dass es nur auf den Bildern so wirkt
Gruß
Danke Euch allen für die Blumen.
@ CrazZy:
Ne du hast recht, aber nur auf dem Bildern wo der Km Zähler ausgebaut ist und wo er im Gehäuse ist wo aber die anderen Anzeigen noch nix drauf haben.
Habe es auch gemerkt und alles korrigiert. Ist jetzt alles Super
Ist auch garnicht so einfach, habe dort den ganzen Abend dran gesessen.
Eine Tachofolie kann ja jeder ausdrucken. Meins ist Handarbeit
passt den die Carbon blende oder musstest nacharbeiten
Ne die passt gut. Brauchte nix anpassen
Hat was,..dezent,übersichtlich und wohl einzigartig ..
Hast du die ganzen Zahlen und Striche von Hand aufgeklebt?-das wäre ja garnichts für mich
Ja alles mit Hand.Das sind rubbelzahlen. Drauflegen und von oben mit nem Kuli Oder ähnlichen drüber schubbern Gibt es in jedem gut sortierten Bücherladen.
Samstag kann ich wohl endlich wieder in meine Werkstatt
Werde wohl dann mal eine Bestandsaufnahme für den Tüv machen, will ja den Tüv etwas vorziehen. Wäre eigentlich erst im Mai dran
Auf jedenfall brauch ich wohl neue Querlenker, heute beim fahren gemerkt das er beim beschleunigen nach rechts zieht.
Dann werde ich Samstag wohl mal mein Unterboden ausbessern, und schon mal die neue Spritpumpe verbauen.
Nach Rücksprache mit meinem Tunerkumpel habe ich übrigens noch den Tacho erweitert auf 240 Km/h er meinte 200 reichen da nicht mehr 
Heute endlich wieder in der Werkstatt gewesen nach 4 Wochen.
Und was passiert, meine Hebebühne geht in Arsch
Den halben Tag Bühne zerlegt und wieder instand gesetzt. Meine Ganzer Hallenboden voll mit Fett, alles schön durch die Werkstatt gelatscht. Ich hätte echt kotzen können
Dann alles wieder zusammengebaut und Sauber gemacht.
Deshalb leider nicht soviel geschafft wie ich wollte.
Aber die graue Biene hat heute schon mal ihre neue Motorsport Spritpumpe erhalten + neuen Filter damit der ABU später genug sprit bekommt . Man die macht sogar Geräusche Das hat meine alte nicht so gemacht.
Dann noch die Öltemperatur und Druckanzeige eingebaut.
Dann gab es noch eine Haubenbra, kommt aber im Sommer wieder ab. Hab nämlich voll den fetten Lackabplatzer an der Haube. Ist nur um den Schaden zu vertuschen
Im Sommer wird dann die Haube Neu lackiert
Anbei wie immer paar Bilder vom Caos heute
Sieht gut aus.
Bra ist nicht ganz verkehrt, aber ist halt Gschmackssach
Zitat:
kommt aber im Sommer wieder ab.
Zitat:
solange würde ich die böse Blick Leiste abmachen...
Wie geil deine Werkstatt ist... -> Purer Neid!
Ansonsten gefällt er mir, der kleine Graue
Gruß
Zitat:
Wie geil deine Werkstatt ist...
Wir haben nebenan noch so eine die wir uns vom Stockcar Team Teilen. Zitat:
Aber wenn ich Glück habe zieht mein Hallen-Nachbar dieses Jahr noch aus. Dann nehm ich die auch noch
Geile halle, da würde ich auch samstags schrauben
Man kann nie genug Platz haben. Problem nur das dann das Messi Syndrom durchkommt und man sich von nix mehr trennen kann.
Zitat:
Problem nur das dann das Messi Syndrom durchkommt und man sich von nix mehr trennen kann.
Das habe ich radikal durchgezogen--- Un da kommt schön Geld rüber... Und n paar Mal auf die Mülldeponie fahren
Zitat:
Zitat:
Problem nur das dann das Messi Syndrom durchkommt und man sich von nix mehr trennen kann.
Woher kenn ich das?
So nochmal mit meiner Bühne befasst. Die eine Tragmutter ist im Arsch.
Gerade mal 2 Neue bestellt. Wieder 200 Euronen weniger
Aber Sicherheit geht vor
So heute war ein sehr sehr schöner Tag!
Bei dem schönen Wetter spontan zum Tüv gefahren. Und was soll ich sagen.
Über 400.000 Km auf der Uhr und... Ergebnis ohne Mängel. Ich freu mich Wieder 2 Jahre ruhe
So auch beim Motor ging es weiter...
Habe heute mal die versüffte Lichtmaschine wieder auf vordermann gebracht.
Und eine Adapterplatte für den Motorhalter gebaut. Da ja Polo 3 Halteschrauben hat und der ABU ja nur 2
Ja das war es so im ganzen. Anbei wieder Bilder für die, die nicht lesen können
Wünsche euch noch ein fettes Restwochenende
Schaut gut aus!
Wolltest du den auch im Winter fahren? Dann würde ich über die polierten Aluteile Klarlack machen. Ich habs leider nicht gemacht und vom Streusalz bildet sich da schnell wieder der Alurost.
Das ist ja mein Winterauto und zur Zeit auch Sommer auto
Mit meinem G40 gehts irgendwie nicht vorran.
Das ist nicht poliert, einfach nur gereinigt
Ich weiß aber es glänzt Hatte das auch nicht anders gemacht, bei meinem.
Sauber!
Wie dick hast du deine Adapterplatte gemacht? Ich kann nur sagen das max is gut 1cm dicke
Ne mein Adapter ist nicht so dick. Hab 5mm dicken Stahl genommen. Für das kleine Ding reicht das.
So Freunde der Sonne, was das für ein Fuck Wetter?
Naja Heizung an und bei muckeligen 18° geschraubt
Am Donnerstag bereits schon Bühne repariert. Jetzt ist wieder alles TippiToppi Danke geht an meinen Kumpel Marcel Z. der mir geholfen hat
Heute G40 Krümmer vom ABU Motor nochmal abgebaut und habe die Kanten im Krümmer noch mal weggeschliffen und dabei die Kanäle gleich noch etwas erweitert.
Dann hab ich den Kabelbaum der von der Lichtmaschine zum Anlasser geht diese alte Plastik ummantelung abgepopelt da die schon voll Porös und gammelig war. Hab sie dann Neu mit Hitzebeständigen Schlauch Neu gemacht und auch gleich montiert.
Dann hab ich mal die Einspritzleiste rausgekramt und die Einspritzdüsen vom VR6 eingebaut und den einstellbaren Weber Benzindruckregler montiert. Ist schon riesig im gegensatz zum originalen.Nächste Wochenende werde ich sie wohl an die Ansaugbrücke basteln
Ja und dann hab ich doch schon mal meine Gruppe A montiert
Die lag mir immer irgendwie im weg Auch die verstärketen Gummis passen gut. Hab mir dazu noch mal nen Knergel schnell gebaut. Damit ging es Super.
Meine alte Abgasanlage kann erworben werden!Wurde schon öfters geschweißt aber ist Dicht und hat letze Woche ja auch mit zum neuen Tüv beigetragen.Falls jemand Interesse hat bitte per PN
So das war es für Heute mit schrauben
Tip Top!
Heute mal eine Ausfahrt mit Frauchen gemacht. Muss sagen der Sound von der Friedrich Anlage ist genau wie ich es mir gewünscht habe
Aber ich muss auch mal was bemängeln. Leider noch etwas Undicht, naja muss die eh nochmal anpssen wenn der neue Motor rein kommt.
Aber die Schellen die von FMS mitgeliegert werden sind mal fürn Arsch. Werd noch mal andere bestellen die Breiter sind. Aber aus Edelstahl kostet eine auch mal über 10 Euro
x 4Stück
Naja nützt ja nix.
Hab auch noch Frostschutz bestellt und neue andere Querlenker mit anderen Buchsen.
Jetzt brauch ich eigentlich nur noch die neuen Schellen und einen neuen Keilriemen, dann hab ich aber wirklich alles zusammen.
Diese blöden Steckauspuffanlagen sind doch eh immer undicht.... meine auch schon wieder hatte sie ja ab, weil sie durchgebrochen war. Nun ist der MSD raus und nen Rohr drin und er macht hinterm Kat mehr Krach als am Endrohr
Ich probier es erstmal mit den anderen Schellen. Wenn das nicht reicht wird halt wieder alles verschweißt wie bei meiner alten Anlage
Edelstahldraht hab ich schon besorgt
Ich werde meine Gillet-Anlage wohl mit Flanschen versehen
Und bei der gammeligen FK muss ich mal schauen, war mir dies Wochenende zu kalt da unterm Auto rum zu krabbeln
EDIT: Löse mal die Schrauben mit den Federn etwas, also am Kompensator. Wenn die so fest sind bewegt sich da nix mehr! Ich würde den auch gegen ein richtiges Flexrohr tauschen. Finde die Dinger viel zu unflexibel. Denke auch das ist einer der Gründe wesshalb meine FK Anlage dauernd durchgebrochen ist.
Kleines Update, die Post war da
Die Quelenker sehen vielversprechend aus. Bin gespannt, werde sie am Wochenende mal einbauen.
die Querlenker aber bitte nur mit V.rahmen oder mindestens ne massive Querlenkerstrebe...
Und mit anderen Stabigummis. Ich denke wenn da noch die weichen drin sind ist das auch suboptimal - hinten fest, vorne lose.
Hast den Frostschutz auch bestellt? Lohnt das mit Versand? Fahre den auch, kostet beim Motoreninstandsetzer um die Ecke 15€
Stabigummis habe ich schon andere drin. Und eine Querlenker Strebe brauche ich noch. Nur ist mein Buget gerade etwas knapp. Habe in den letzen 2 Monaten über 2 Scheine investiert.
Frostschutz war schon inkl. Versand
Die Summe habe ich bei mir letztes Frühjahr auch locker versenkt
Zitat:
oder mindestens ne massive Querlenkerstrebe...
Das wäre die richtige.
Billiger gibts auch aber dann hast du noch weniger Bodenfreiheit. Die in deinem Link nimmt im Grunde keine Bodenfreiheit.
Vor drei, vier Jahren gabs die neu für 50€ inkl. Versand, wenn du willst suche ich mal die Rechnung dann kannst da mal anfragen, was sie kosten soll. Habe ja schon die zweite Strebe drunter weil ich mir die erste verbogen hatte....
Ja mach mal. Nur sollte die schon von Wiechers sein.
Die gibts soweit ich weiß auch nur von Wiechers für mehr als 40mm Tieferlegung.
billiger und besser ist selber bauen..die passt dann auch und du kannst die maximale bodenfreiheit rausholen...
ansonsten ist die nicht verkehrt...
Fähsrt du auch die Wellems?
Wenn ja, würd ich die Querlenker nich´fahrn! Absolut keine gute Kombi!
Zitat:
Fähsrt du auch die Wellems?
Update vom Wochenende noch, habs leider nicht eher geschafft
Eigentlich nur Kleinigkeiten gemacht, wie neue Massekabel und Kleinteile verbaut und gereinigt.Zahn und Keilriemen schon Teilweise aufgelegt.
Einspritzleiste verbaut, Kurbelwellendichtring verbaut. Neues Wasserrohr & Wasserflansch mit neuem Thermostat sowie Temperaturgeber verbaut.
Getriebe habe ich auch den Antriebswellenflansch umgebaut, da der vom Golf ja länger ist als der vom Polo. In dem Zuge gleich beide Achswellen-Dichtringe und Schaltwellensimmering ersetzt.Und natürlich mit frischem Getriebe Öl versorgt.
Davon leider keine Bilder, da ich im Arbeitseifer vergessen habe Bilder zu machen.
Ach ja neue vernünftige Auspuffschellen aus Edelstah kamen auch an. Die es von Friedrich dazu gibt taugen ja mal nix
Hab jetzt alles soweit fertig vorbereitet das der Motor rein theoretisch getauscht werden kann
Grad geschickt dass du das mit der LiMa gemacht hast Was fürn Riehmen haste denn da genommen? Brauch den auch wieder, wegm Turbo...
Zitat:
Was fürn Riehmen haste denn da genommen?
Da gibts doch aber 2Größen, oder?
Ja aber das geht nach Motornummer. Hab noch den Link eingfügt der ist passend
Edit: Früher waren die nur 9,5x675mm
2F Modelle sollten aber alle 11,9x710mm haben
Soeben gekauft THX
Kein Thema
Das gibt mir positive Gedanken
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/polo-86c-abu-umbau-ca-110-ps-no-g40/98189728-216-2930?ref=search (*)
Zitat:
ABU nur 0,2 langsamer als G40
Die monomotronik ist aber auch ne einspritzung
Wir wissen ja was du meinst
Cool bin ich mal gespannt was mein aee nachher so drückt
Zitat:
Wir wissen ja was du meinst
Mein Bekannter hat mir erzählt dass sein damaliger 86c mit ABU und 3f oder NZ Spritze 116PS aufm Prüfstand hatte. Er hatte allerdings den ABU-Kopf drauf und die Ansaugbrücke umgeschweißt.
Soll wohl gerannt sein wie blöd der Hobel. Kannst dich schon drauf freuen
Ja auf jeden Werde dann im Frühjahr/Sommer auch mal auf den Prüfstand fahren. Vermuten kann ja jeder. Denke bzw. hoffe auch mal das es sich irgendwo dort bewegt.
Bei ihm wurde dort Benzindruck eingestellt und am Steuergerät hatten sie wohl auch was gemacht. Er hat aber nicht so viel gezahlt wie man heute hinlegen muss. Hatte mal beim gleichen Tuner angefragt, bevor das programmierbare drin war.
Irgendwann will ich auch mal ne Leistungsmessung machen.
Auch hier nochmal
Ist hier jemand von Euch mit dabei?
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Werde wohl mit nem Kumpel hinfahren. Haben dort wohl auch einen Leistungsprüfstand.
Wo ich dann evtl. meinen ABU Umbau mal messen werden lasse, wenn er bis dahin soweit vernünftig läuft.
Ab diesen Donnerstag werde ich wohl den Motor umstricken
So auf in die Werkstatt Motor umbauen.Bilder folgen die Tage...
Gruß Öli
Dann viel Erfolg und keine ungeplanten Zwischenfälle!
Bis jetzt alles gut.Alter Motor ist raus.Motorraum gereinigt und geschliffen und abgeklebt.Rühr gerade Farbe an
Danke
So meine Damen und Herren Motorumbau ist so gut wie erledigt. Gestern gegen 21 Uhr hat er das erste mal Thöne von sich gegeben.
Nach etwas Fehler suchen habe ich festgestellt das die Einspritzdüsen im Arsch waren. Hatte die zuvor in einem Ultraschallbad gereinigt.
Dieses können die wohl nicht ab :'( Gerade neue bestellt
Naja zum Testen hatte ich noch G60 Düsen. Läuft etwas beschissen mit denen. Morgen bekomme ich zum Übergang VR6 Düsen vom Kumpel, dann noch mal vernünftig einstellen mit dem CO Tester naja und Zündung dann einstellen.
Abgasanlage habe ich auch nochmal ein vernünftiges Flexstück eingeschweißt. Das was FMS dort mitliefert ist ja müll.
Also so ein Motorraum saubermachen schleifen etc. ist echt keine schöne Arbeit Naja wenigstens war es schön muckelig in der werkstatt. Ca. 20°C
Anbei ein paar Bilder. Ein paar weitere mach ich nochmal wenn alles fertig ist.
sieht spitze aus
ob ich mir die mühe machen würde mit der optik glaube eher nicht aber sieht echt klasse aus
bin gespannt wie er geht
schaut wirklich top aus!
Dankeschön.
Finde die Farbe irgendwie auch Porno. Eigentlich wollte ich ja nur den Motorraum in dem dunklen Grau machen aber jetzt hab ich schon wieder Hirngespenster! Naja mal gucken
machst die schläuche und den bkv auch neu / schick?
Ja kommt alles noch. Ziel war erstmal der Umbau.
Hab nebenbei schon viele Teile aufbereitet, wie Anlasser lackiert, Schlauchschellen entrostet und lackiert. Habe nur nicht von jedem Scheiß Fotos gemacht.
Aber kommt alles nach und nach und wird wieder hübsch gemacht.
Morgen erstmal richtig einstellen und Probefahrt machen. Mein Abgaskrümmer ist auch noch etwas undicht und brauch auch nochmal etwas zuwendung
Schick schick!
Du wirst dich noch ärgern die rechte Bremsleitung nicht bei ausgebautem Motor neu gemacht zu haben
Mein Motor schaut leider nicht mehr so schön aus :'( Das Streusalz hat ganze arbeit geleistet... aber den nächsten Motor (ABU oder AJV) werde ich auch anders lackieren, dann solts länger hübsch bleiben
Zitat:
Du wirst dich noch ärgern die rechte Bremsleitung nicht bei ausgebautem Motor neu gemacht zu haben
Achso, dann kannst dir den Friemelkrams ja sparen
Gute Arbeit, so wie man das auf den Bildern erkennen kann! Die Idee mit der Alufolie ist genial, werd ich dann auch so machen, wenn ich lackiere!
Ja Alufolie ist Top dafür kann ich nur Empfehlen. Mit Klebeband würde es ewig dauern.
Saubere Arbeit. Der lackierte Motorraum mit dem sauberen und lackierten Motor ist 'ne Wucht.
Danke
Aaaalter die Bude rennt wie Sau Hab jetzt erstmal GTI Einspritzdüsen drin. Nächste Woche nochmal mit den VR Düsen einstellen... Aber ist schon echt Brutal
Freut mich
Sauber . . .
Wow
Richtig geil für ein Alltagsauto
Bin da mal richtig neidisch.
Weiter so
So an alle nochmal vielen Dank für die Blumen und Tipps und Tricks sowie von denen ich Teile bekommen habe oder die mir Sachen bearbeitet haben.Seid echt Super
Macht echt Spaß hier zu berichten und soviel Feedback zu erhalten.
Heute wie gesagt bewaffnet mit Zündpistole und CO Messgerät Motor soweit eingestellt und Probefahrt gemacht. Also mehr Hubraum ist schon Porno Kommt schön von unten raus. Und geiles Drehmoment, kann bald wieder Reifen bestellen naja erstmal hoffentlich wieder Sommerreifen drauf.
Dann hab ich noch den Ölkühler untergebracht und Ordnungsgemäß Werkstatt wieder einigermaßen aufgeräumt.
Da ich ja jetzt mit dem Motor eigentlich durch bin werde ich mich wohl der Karosserie mal wieder etwas zuwenden.
Heckklappe bauen und Unterboden bzw, Schwellerkanten mal wieder herstellen.
Aber vorher brauch das Cabrio von meiner Eule mal etwas Zuneigung. Aber das ist pipifax.
Freue mich bald wieder hier berichten zu dürfen. Wünsche Euch noch frohe Ostern!
Gruß der ÖLi
Braucht er den Ölkühler?
Saubere arbeit !
Macht echt spaß hier mitzulesen
Weiter so ...
Ölkühler jetzt zur Zeit nicht aber im Sommer macht das schon Sinn.Der bekommt schon seine Temperaturen.
Fahr damit ja auch nicht wie ne Oma, sondern ab und zu mal mit Spaß
Ist aber einer mit Thermostat.
Wärs nicht besser gewesen den Ölkühler rechts hin zu setzen? Da ist er dem Wasserkühler nicht im Weg. Oder passte das nicht?
Mach bitte schöne Fotos von den Schwellerkanten Die muss ich auch noch irgendwie schön machen. Wollte mir da vlt. nen U-Profil biegen lassen und drüber schweißen. Einfach grade biegen bringt ja nix.
Ne paste nicht besser da die Schläuche so lang sind. Mal gucken vielleicht lass ich die noch mal kürzen. Erstmal sehen wie die Temperaturen so sind.
Ja Schwellerkanten muss ich auch mal gucken. Gerade biegen taugt nix da haste recht. Werde die auch verstärken.
Jetzt ist aber lambda mal gut an dem alltagswagen nachher bist du vom sommerfzg enttäuscht
Ganz ehrlich? Überlege schon ob ich den G40 schlachte.Komm da irgendwie nicht zu den weiter zu machen...
Ich habs mir schon fast gedacht einerseits schade um den g, andererseits ist der graue zu schade für nur Winter
wollte au ma fragen wie´s mit´n g ausschaut,wegen zuwendung
wenn der graue die passenden düsen hat und deiner meinung richtig läuft wäre mal nen video interessant,wie der so zieht und sich von außen so anhört
Sound interessiert nicht Spaß muss die Kiste machen
Zitat:
Sound interessiert nicht Spaß muss die Kiste machen
nen e-auto kann au spaß machen aber es fehlt was,klingen muss es.
wie beim musik hören,geht au mit einem 0815 lautsprecher,aber spaß macht´s au erst wenn´s richtig klingt
Wie Holle schon schrieb, geschmackssache. Hatte früher den Polo auch laut wie sau, aber die Autos hier in der Gegend die laut sind gehen auch alle nicht, mein Polo damals mit einbegriffen. Und da mein Polo ohne Lärm spürbar besser geht verbinde ich mit laut eig immer mehr keine Leistung, und laut geht einem im alltagsAuto irgendwann nur noch auf den sack (jedenfalls mir) wollte daraus aber auch keine Diskussion werden lassen . Jedem das was ihm gefällt.
nee nee nee
nicht laut,der klang würde mich interessieren nicht das es jeden db rekord bricht,einfach nur wie er sich anhört.
Ja ein Video kann ich dann irgendwann mal machen. Nur wo lade ich das Video dann am besten hoch?
Bei YouTube ein Konto erstellen? Und dann ein Link hier einstellen?
Achso für alle die es interessiert: Der ABU Umbau mit allen Teilen etc. hat unterm Strich 2.191,32 Euronen gekostet.
Falls das mal jemand so nachbauen möchte weiß er schon mal was er ca. aus seiner Spardose entnehmen muss.
Habe natürlich auch zum Teil schon Prozente oder gute Preise bekommen!
Geht bestimmt grundsätzlich auch billiger aber denke das ich das schon sehr vernünftig gemacht habe.
bei youtube wäre ne möglichkeit
Zitat:
Geht bestimmt grundsätzlich auch billiger aber denke das ich das schon sehr vernünftig gemacht habe.
Dann liegst du preislich ja noch unter meinem NZ Umbau Aber bei mir wars nicht nur Motor, sondern Technik insgesamt.
Da haste echt was richtig feines in einer super Zeit geschaffen...
Viel Spaß damit...
Echt Klasse die Arbeit die du geleistet hast!
Und wann kommt er am Prüfstand?! Würde mich wirklich interessieren, was er so an Leistung hat.
Vielleicht Samstag. Heute sind die Düsen im Briefkasten.
Und wenn ich am Samstag hier hin fahre
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werde ich evtl. auf dem Prüfstand fahren
Alles klar. Na bin schon gespannt!
So eine gute und eine schlechte Nachricht.
Zuerst die schlechte. Mit morgen auf dem Prüfstand fällt leider aus da bei meinem Kumpel was dazwischen kam, und alleine fahre ich auch nicht.
Die gute Nachricht: Heute die VR6 Düsen eingebaut und nochmal nen anderen Luftmassenmesser. Den GTI Luftmassenmesser den ich zuerst hatte war ja auf den 1.3er eingestellt mit der Feder und so, da lief er nicht so gut mit.
Jetzt haben wir einen neuen verbaut und alles eingestellt mit dem CO Tester. Läuft jetzt schön ruhig im stand und nimmt Zornig Gas an.
Und die Probefahrt sehr Geil hat auf alle Fälle nochmal was gebracht.
An dieser Stalle mal nen fettes Lob an meinen Kumpel Herr Q für die Super Unterstützung falls Du das hier irgendwann mal liest
Ab gestern endlich Sommer befohlen!
Sommerpellen drauf und mal gewaschen! Was Felgen so ausmachen.
Anbei 2 Bilderchen.
Schönes Rest Wochenende noch ihr Maden...
Schickes Teil!
Na dann mal ab und Video machen:P
Von vorne sieht er ja bombig aus!
Nur der steilheck an sich will mir nicht gefallen
Hab mir Grad die Story mal komplett durchlesen echt Hammer was du dir da gebaut hast!
Zitat:
Ab gestern endlich Sommer befohlen!
Sahne!
Sind das Rostflecken am Scheibenrahmen?
Das abgefahrene daran finde ich, das alle Umbauten alle neben dem täglichen gebrauch des Autos gemacht worden sind. Top Projekt . So einen bau ich mir auch .
Ja? Ich dachte der war abgemeldet?
nee is´n daily driver
Haha geil
Zitat:
Na dann mal ab und Video machen
Von vorne sieht er ja bombig aus!
Nur der steilheck an sich will mir nicht gefallen
Sind das Rostflecken am Scheibenrahmen?
hi Öli!
Bist du in der Zwischenzeit schon irgendwo auf einem Prüfstand gewesen?
Würde mich echt sehr interessieren, was dein 1.6er Polo jetzt an Leistung bringt.
Nein bis jetzt noch nicht.
Kann nur berichten das ich den 1,6er Sprit sparender fahre als den 1.3er
Und das mich bis jetzt noch keiner Überholt hat
Macht einfach nur Laune die Bude
Haha kann ich mir vorstellen!
na dann freu ich mich auch schon mal auf meinen
Vorhin live gesehn deinen kleinen ich muß sagen sieht echt gut aus aber nächstes mal wenn du an der ampel stehst in einer riesen schlange nicht so böse schauen xD
Also weiter so ^^
Ok werde ab jetzt immer grinsen wenn ich im Stau stehe
Das ne gute idee ^^
man muss böse schauen im auto,besonders in kleinwagen um die anderen verkehrsteilnehmer einzuschüchtern
Alter heute hab ich mir von nem Kumpel kurzzeitig seinen Polo geliehen. AAU 45 Ps 4 Gang. Was soll ich sagen?
Es war wieder Wunderschön danach wieder im ABU zu fahren
Schöne Pfingsten meine treuen Mitleser
Mit der brachialen Power des AAU warst wohl total überfordert, was?
Ebenfalls schöne Pfingsten!
& dito
Wollte nur mal angeben das ich mich aus persönlichen Gründen von meinem nicht fertigem G40 Projekt leider trennen muss :(
http://www.polotreff.de/car/43456
Fahrzeug wird geschlachtet aber ein paar Teile behalte ich die kommen dann irgendwann in den grauen Polo. Falls jemand Interesse an Teilen hat kann er sich gern melden.(bitte PN)
Mach demnächst noch mal andere Fotos sowie die Teile die ich los werden will kommmen in den Teilemarkt
Schönen Abend noch..
Zitat:
Mach demnächst noch mal andere Fotos
Oh schade....warum? Überleg es dir,nachher bereust Du es...
Zitat:
Oh schade....warum? Überleg es dir,nachher bereust Du es...
Es wird aber auch immer schwieriger ne ordentlich Basis zu bekommen. Die meisten haben Lochfraß. Von daher ne leere Scheune suchen
Bekomme demnächst evtl noch ne 2te Halle.
Aber ändert zur Zeit nix an meinem Beschluss.
Für die Stockcar interessierten hier hätte ich auch noch etwas
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/stockcar-golf-2-fuer-ndm-und-isc-aufgebaut-+-ersatzmotor-+-teile/122712912-216-2968?ref=myads (*)
Solange der G-Umbau kein brot frisst , stehen lassen . . .
Haben ist besser als brauchen !
So dieses Wochenende war ich fleißig. Da der G geschlachtet wird habe ich aber ein paar leckere Teile für den grauen übernommen
Hatta Leder? Hatta Auch meine bezogenen Türverkleidungen im Color Concept Style mal vom Dachboden ausgekramt und verbaut
Dazu habe ich noch mal die anderen Scheinwerfer umgebaut. Wollte ich erst nicht, gefällt mit aber zurzeit doch
Dazu passend den 7,5 Liter Wischwassertank verbaut damit auch genug Wasser für die Audi S2 Scheinwerfer Reinigungsanlage da ist.
Und dann hab ich meine getönten Scheiben aus dem G umgebaut.
Und zu guter letzt habe ich es geschafft ENDLICH mal meine Heckstoßstange zu lackieren.
Da ich gerade beim lackieren war gleich meine gecleante Heckklappe mit gelackt. Und das alte rostige Ding abgebaut.
Anbei paar Bilder. Werd demnächst noch mal paar andere machen, war immer schnell mal zwischendurch.
Supergut sieht spitze aus
sehr geil
Schaut echt gut aus, das blaue Leder passt perfekt zum Silber des Polos und die Scheinwerfer schauen ja mal böse aus! Man muß immer aus allen das Beste machen, weiter so!
Danke Euch für die Blumen.
Muss die Tage nur mal wieder meine Kennzeichenleuchte verbauen. Wollte da vorhin nicht so rumpulen. Da der Lack noch nicht 100%ig ausgehärtet ist.
Hab auch noch eine Englische Rückleuchte liegen,wo Rückwärts Rot ist. Die hat mich etwas gereitzt zu verbauen aber dann müsste ich mir wieder was mit der Rückwärtsleuchte einfallen lassen.
Ein Teufelskreis
Sauber. Dein Steili gefällt mir immer besser . Nur schade, das der G wegkommt:(.
Also die color concept Ausstattung kommt echt gut bei dir muss ich sagen
Zitat:
Nur schade, das der G wegkommt
Scheinwerfer, Grill/Grillleiste und Scheinwerferleiste harmonieren so aber mal sowas von perfekt!
... nur der Dreck auf der Frontstoßi passt noch nicht ganz ins Konzept
Zitat:
... nur der Dreck auf der Frontstoßi passt noch nicht ganz ins Konzept
Bei mir kleben an der Front nicht viel weniger Leichen und das sogar ohne ABU
Schaut gut aus!
Was mir nicht so gefällt ist das blaue Leder an den Seitenverkleidungen bzw. dass es so "Sesselmäßig" ist. Und der Sinn der Rückbank erschließt sich mir nicht
Haubenbra ist auch nicht mein Fall, egal an welchem Auto.
Aber das ist ja alles Geschmackssache.
Zitat:
Haubenbra ist auch nicht mein Fall, egal an welchem Auto.
Zitat:
Habe noch eine schöne Haube mit bösen Blick und Lufthutze
Ich weiß es auch noch nicht.
Hier mal älteres Bild. So könnte es dann aussehen. Gut da habe ich noch originale Scheinwerfer drin.
Dann lieber so lassen wie er jetzt ist...
Der Rest ist auch top...
So wie deine Front jetzt ist,..finde ich se Geil!....
So en Bra is auch net meins...aber mit den scheinis is der net schlecht!
Neue Haube? 
wie wäre es mal damit, die scheinwerferleiste in das lager zu legen und die motorhaube und kotflügel so zu verlängern?
Klasse idee
Smoke die Idee find ich total klasse. Aber was mich davon abgehalten hat ist wieder mit eintragen. Von der Arbeit mal abgesehen.
Aber geil sieht das bestimmt aus in Blech.
Hm mal sehen. Grübel...
...Ach ja und wie bekommt man die Blinker raus wenn man das in Blech hat
eintragen ist denke ich kein problem, hast ja die leiste als vergleich...
und das mit den blinkern. haben ja einige am 6N so, die müssen es ja auch irgendwie schaffen..
Ich werd demnächst mal den Tüv Onkel fragen.
Die Leiste aus GFK ist von der Quali ja auch nicht das wahre..
Zitat:
...Ach ja und wie bekommt man die Blinker raus wenn man das in Blech hat
so oft müssen die ja nicht raus
wenn doch müssen eben die kotis ab
oder man baut es irgendwie so das man sie nach innen wegdrehen kann und dann quer raus
Zitat:
so oft müssen die ja nicht raus
Moin
Deinen Scheinwerfer fahrerseite musst du mal ein wenig einstellen, der blendet ganz gut den Gegenverkehr selbst am Tage.
Bist mir gerade an der auffahrt tappenbeck a39 entgegen gekommen.
Das liegt am Fahrstil, das liegt am Fahrstil
Der Öli gibt ein Gas ... als ich zum TÜV im Stau stand ist er vorbeigemölmt
Aber gut sieht er aus der Steilheck ...
Müssen uns auch mal wieder beim Tanken treffen, ich brauch mein Wischer wieder
Gruß
Ralle
Danke für die info. Werde licht mal nachstellen.
@ Ralle ich war gestern erst tanken. Dauert noch etwas
Hatte die Tage ein kleines Detail geschenkt bekommen.
Habe ich mal montiert
Schönes Restwochenende ihr Maden
kurz 1 Bild für Jack Lee
Hay. Hay
Erst mal sehr sehr schicker polo !...
Habe schon paar mal hier rein geschaut. ..
Zu der front und koti Verlängerung.
Habe ich in meinem 6n auxh drine..
Leider mit sonar angel eyes wo der blinker fest ist.. so muss ixh die kotis nicht ab schrauben. ..
Werde demnächst bei meiner Freundin ihre polo (86c ) auch die front und kotis verlängern und dann muss man mal sehen sie das ist mit den blinkern
Mfg
Hast du etwa rostige Schrauben am Nummernschild? 
Zitat:
Hast du etwa rostige Schrauben am Nummernschild?
astrein
@ Smoke was meinst Du? Meine braun lackierten schrauben?
Anbei ein kleines Rätzel? Musste gestern meinen Kumpel abschleppen.
Wer findet den Fehler auf dem Bild
Oha , wer macht denn sowas ?
das nene ich mal schön abgerissen xD
100 Punkte Jungs
1er Polo mit 1,6er Turbo
Ja Wahnsinn
Oft gehört aber noch nie gesehen
Wieder zusammen schweißen 
Zitat:
@ Smoke was meinst Du? Meine braun lackierten schrauben?
Nich die abgescherte Gelenkwelle ...
nein, das Mistding hat doch nicht etwa Zugstreben
Gruß
Ralle
Doch hat den salzmann Rahmen unter
So lange nix mehr berichtet. Der ein oder andere weiß schon Bescheid darüber.
Polo ist gerade zerlegt. Lief etwas beschissen und dann garnicht mehr. Nach dem ich dann mal Kompression gemessen habe. Der 4 Zylinder nur 3 Bar.
Also Kopf runter und siehe da.
4 Zylinder haben sich die Kolbenringe zerlegt. Kolben auch defekt.
Ursache lag wohl an einer Defekten Einspritzdüse die nix mehr eingespritzt hat und somit einen Kolbenfresser verursacht hat.
Jetzt bin ich wieder mal am Teile bestellen. Fotos werde ich noch mal Nachreichen.
Zudem ganzen Ärger hat meine Ex am Wochenende auch noch einen Autounfall gehabt und unsere Cabrio zerlegt.
Gott sei Dank hat sie keine Schuld. Ihr wurde die Vorfahrt genommen. Den hat sie das Seitenteil weg gehauen und ist dann kurz vorm Graben nach dem Sie das Verkehrsschild noch mitgenommen hat zum stehen gekommen.
Aber das Cabrio ist Totalschaden auch wenn es auf den Bildern garnicht nicht so schlimm aussieht. Tür geht aber auch sehr schwer auf. Ist krumm wie ne Banane.
Suchen jetzt aber ein neues Cabrio, also wer etwas zu bieten hat kann mir ja Bescheid geben.
Schade auch um die Felgen. Gut eine ist durch den Unfall beschädigt worden.
Nicht weiter schlimm, könnte man ja eine Neu kaufen. Aber wenn ich sehe wie der Abschleppwagen schön seine Spanngurte /Haken in die heilen Felgen eingehängt hat könnt ich kotzen
Habe das Auto selbst noch nicht gesehen. Sind nur Bilder die ich bekommen habe. Werde mir die Felgen aber anschauen. wenn die dadurch aber auch beschädigt sind. Kann das Autohaus gleich mal paar neue bestellen.
Wenigstens haben wir ja schöne Beweis Fotos.
Na mal schauen, sobald der Gutachter da war werde ich die Bude in meine Werkstatt holen und dann wohl ausschlachten oder falls ein neues Cabrio mit vielleicht schlechterer Ausstattung kommt, diverse Teile wie Leder umbauen.
Und auch ärgerlich habe eine Stunde vor dem Unfall noch die Bude gewaschen und ausgesaugt...
Naja wenigstens kein schlimmer Personenschaden außer Schleudertrauma und blessuren vom Gurt...
Anbei paar Bilder
Oh man... das kotzt gleich doppelt ab ey
Gute besserung an die ex.
Jo Danke euch. Wenn Scheisse dann immer mit Schwung
Zitat:
Ursache lag wohl an einer Defekten Einspritzdüse die nix mehr eingespritzt hat und somit einen Kolbenfresser verursacht hat.
So gestern mal den defekten Kolben ersetzt. Sowie bei allen 4 Kolben Racing Pleullager verbaut.
2 Neue Kopfdichtungen verbaut und den Kopf auch wieder drauf.
Dann habe ich mal den Chip wieder gegen den originalen getauscht, vielleicht war der auch zu heftig. Sowie 2 Einspritzdüsen ersetzt.
Und nochmal besseres Öl 10W-60
Hobel läuft auf jeden Fall erstmal wieder. Die Tage nochmal Zündung genau einstellen.
Warte nur das meine neue Zündeinstellpistole geliefert wird die ich bestellt habe
Leider habe ich während der Reparatur leider keine Bilder für Euch gemacht. Voll vergessen im Eifer des Gefechts.
Aber ein Foto habe ich für Euch. Und zwar hat der Öli eine 2.te Halle bekommen und das genau neben an
Wird demnächst alles etwas umgestaltet so das eine Lager wird und die andere halt zum schrauben.
Ich freu mich jedenfalls
na dann herzlichen glückwunsch
...So nach langem suchen habe ich doch ein schönes neues Cabrio für meine Ex Freundin klar machen können.
Und das gute von dem Besitzer hatte ich vor 12 Jahren mal meinen G40 gekauft.
An dem Auto ist alles Top. Neulack 2011, Dach kam Neu. Color Conceot Sitze Neu bezogen.
Auf den Bildern sehen die Sitze nicht so toll aus, aber original echt der Hammer.
Top Arbeit.
Bin aber von ihm nix anderes gewohnt. Er selbst hat noch nen Corrado VR6 Pokaljäger.
Und das gute, der steht nur 10 Km von mir entfernt. Am 20. holen wir die Bude ab , da er ab heute im Urlaub ist. Werd dann mal noch paar mehr Bilder machen.
Ich finde den echt hübsch
- Neulack 2011 "Bambusgrey Perlcolor"
- Innenausstattung Vollleder handgenäht ( 2 farbig > hellgrau / dunkelgrau)
- H&R Gewindefahrwerk
- BBS LeMans Design Aulräder 7,5x17 mit 195/40R17 Dunlop Sportmaxx
- Alpine Radio/Monitor mit MP3 CD-Wechsler
- Autogasanlage Fa. Frontgas mit 60 Liter Tank
- Xenon-Scheinwerfer nachgerüstet (eingetragen) - Stoffverdeck elektrisch
- Frontstoßstange geändert (Fa. "gepfeffert.com")
Feine Kiste...
Sieht echt chic aus...
@ Smoke hast Du nicht auch ein Cabrio gekauft letztens?
Zitat:
@ Smoke hast Du nicht auch ein Cabrio gekauft letztens?
Ja oder so
Schickes cab. Aber mich verwundert das gute Verhältnis zu deiner ex, also das das so gut ist das du ihr Autos besorgst und dich drum kummerst.
Ja das sagen viele, auch unsere gemeinsamen Freunde sagen: Ihr seid doch noch zusammen weil wir uns gut verstehen.
Naja nach über 10 Jahren ist das mal nicht einfach dahin geworfen, man hat halt höhen und tiefen zusammen überstanden.
Wer weiß was in einem Jahr oder so ist.
Muss ja nicht immer gleich ein Rosenkrieg daraus gemacht werden!
Sind halt sehr gute Kumpels geblieben wenn man das so bezeichnen will.
Bei mir gab auch wieder Zuwachs was Autos angeht . Nix spektakuläres aber will erst noch mal Bilder machen. Dann berichte ich hier.
...es ist aber ein Polo aber psssst
Ach so. Und der graue? Läuft der wieder?
Zitat:
Läuft der wieder?
Wie peinlich, ne freut mich
Mich auch, obwohl er bei Regen nicht so mag genauso wie .achm Auto waschen. Da ruckelt er und zuckelt er. Weis nicht so richtig Was das noch sein kann...
Feuchtigkeitsempfindlich? Da würd ich immer zuerst die Spule mal wechseln. Hast doch bestimmt noch eine vom PY da.
P.S.: Bist mir heute kurz vor Tappenbeck entgegen gekommen. Sieht derbe fett aus der Polo.
Danke
Ich habe schon alles gewechselt Zünd-Kabel, Kappe, Finger, Verteiler, Zündspule, Temperatursensor
Es ist echt nur wenn es regnet, bzw. komischer Weise auch nur sporadisch. Heute war es als wenn nix wäre und es hat auch geregnet.
Muss ja irgendwas sein wo auch Wasser beim Autowaschen hinkommt, weil danach muckt er auch.
Habe auch schon alles mit so einem Spray eingesprüht, eigentlich für Mopeds.
Ist so Kontaktspray und soll Feuchtigkeit abweisen.
Aber irgendwann werde ich den Fehler noch finden
So anbei nochmal Cabrio Bilder. Fährt echt gut das Ding bis jetzt.
Auch mit Gas tanken ist cool...Tankfüllung ca.35 €
Nur was ich noch machen muss obwohl er so echt Geil aussieht ist das Gewinde etwas höher drehen.
Ist echt Tief wie Sau. Die Schwellerkante ist beim Cabrio echt tief, so da man sogar an einer Tankstelle wo die Rinne ist falls mal Benzin auslaufen sollte, da schon kurz aufsetzt. Auf jedenfall ist der Aufkleber passend (Bild 3)
Werde ich die Tage mal höher drehen. Hab sogar neue Verstellringe von H&R vom Verkäufer mitbekommen. Falls diese fest sein sollten.
Also insgesamt wirklich ein Top Auto bekommen
sieht sehr geil aus
Runter drehen?
mfg stefan
Mehr runter geht auch nicht. Soll ja höher
...So anbei auch ein neuer Threat von mir. Wer möchte kann mal vorbei schauen.
http://www.polotreff.de/forum/t/23...2#post1992556
ist nur zur Trennung besser. Wenn es hier vom Steilheck neues gibt werde ich hier
natürlich weiter berichten
Ich glaube mein Polo bekommt ne neue Farbe im Winter
Wie schon wieder?
was solls diesmal werden?
Siehe Post #393
Grau bleibt, aber wird wohl das wie der im Motorraum Umbragrau. Finde die Farbe nach wie vor Geil
Kommt noch eine neue Haube die ich hier noch liegen habe mit bösen Blick und Lufthutze und evtl. verbaue ich noch Türen mit Audi Griffen mal gucken. Habe ich hier auch noch stehen und irgendwie wollte die nie einer haben.
Dann nehm ich sie jetzt vielleicht selber. Aber entscheide ich Spontan.
Werde Euch auf dem laufenden halten
Sieht gut aus
Auch hier mal ein Hallo. Lange nicht hier gewesen.
Wollte nur sagen das es wieder weiter voran geht.
Habe schon die ein oder anderen Teile lackiert... Wollte ja eigentlich nur meine Schwellerkanten neu machen aber dies hatte größere Ausmaßen als ich gedacht hatte.
Ich sage nur das ich Zeitweise ein Fred Feuerstein Auto hatte. Auf Beiden Seiten im Fußraum durchgegammelt. Aber Neue Bleche sind drin.
Werde die Tage auch noch Bilder hoch laden. habe jetzt auf meinen Boden auch noch Türen gefunden mit Audi Türgriffen. Diese habe ich gestern auch schon grundiert.
Also Grundsätzlich geht es voran
Bis dahin bleibt Sauber
*Forumleiche ausgrab*
Wie gehts dem schicken Flitzer momentan? Mal wieder was pasiert?
Ja Markus dich gibt's auch noch :O ?
Ja Öli was los hier?
Zitat:
Ja Markus dich gibt's auch noch :O ?
Moinsen.
Mal seit langem wieder hier.
Ja den Polo gibt es noch. Ist mittlerweile auch fertig lackiert und teilweise schon wieder zusammen gebaut.
Nur Moment fehlt mir irgendwie die Lust und Zeit.
Ist halt doch noch ne Menge zu tun.
Habe auch schon den Gedanken ab und zu den zu verkaufen. Aber will ja keiner mehr was ausgeben. Von daher wenn wohl eher schlachten. Ach ich weiß auch nicht.
Vielleicht baue ich ihn auch noch zusammen, oder es kommt einer um die Ecke der mal etwas Geld bietet
Vielleicht komme ich die Tage mal dazu ein paar Bilder reinzustellen.
Auch den Polo 6R habe ich mittlerweile verkauft und fahre einen Audi A1-S-Line
natürlich auch wieder etwas verändert Anbei 2 Bilder.
Die Polo Bilder reiche ich nach...versprochen
Wenn du den Polo noch hast, behält ihn, wenn du Platz und so nicht brauchst. Kenne das, motivationsloch über jahre. Plötzlich steht man vor dem Modell irgendwo und bekommt wieder Lust.
Ging mir mit vielen Sachen nochmal so. Selbst mein 50er moped was schon ewig steht hat mich letztes Jahr nochmal gepackt
Und lebta noch?
Hoffe doch
Steht jetzt zum Verkauf...schaut doch mal vorbei
Wenn er bis zum 08.10. nicht Verkauft wird... wird er geschlachtet
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Verhandlungsbasis
Gruß Öli
Schlachtfest
schaut doch mal vorbei. Alles muss raus
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Es kommen weitere Teile immer wieder dazu. Um nix zu verpassen lasst ein Abo bei Kleinanzeigen da
![[MSRS]Joey's Polo 6N](http://u.polotreff.de/car/05/f4/bf/acad906d236b8d742acf68c8e9387c6ddc_1_thumb.jpg "[MSRS]Joey's Polo 6N")
![[Mr.] Projekt-Polo's Polo 2F](http://u.polotreff.de/car/c8/7f/95/ce6252d7ea899c720a829467809bcbf001_1_thumb.jpg "[Mr.] Projekt-Polo's Polo 2F")
