Hier noch einige Fotos...bin noch schwer am Überlegen ob ich die Abstützung Flankenschutz boden zur A säule Dach noch machen soll letztes Bild....beim Überschlag bringt die schon was,allerdings kostet die arg viel Platz und Sicht!
Was bringt denn eigentlich ein Käfig?
Zitat:
Was bringt denn eigentlich ein Käfig?
Also erstmal großen Respekt das du die Lust nicht verlierst. Kostet viel Zeit und Nerven.
Das mit der Abstützung....puuhh schwierig. Für ,, normalen Seitenschutz" reicht doch das System so wie du es jetzt hast.
Der Polo müsste doch jetzt schon steifer als steif sein.
Ja nicht nur derPolo ist steif....Krieg auch immer Schaum auf der Krone wenn ich davor stehe...ich lass fas auch erstmal so...das ist schnell nachgerüstet....
Die Zelle ist dafür da,das mir der scheiss Kahn beim ersten Ausritt nicht auseinander reisst...
700 PSund mehr wollen gehalten werden...das ist Ne Waffe und kein Polo mehr...ein wilder Wolf...also rohes Fleisch nur hin werfen...nicht mit der Hand füttern...
Ich geb jetzt Gas...der muss fertig werden...
Und alles mit Tüv....IK freu mir
Ich würde die Strebe auch weg lassen, sonst musst du wirklich noch mit'm Schuhlöffel einsteigen. Hatte bis letztes Jahr auch 'nen erweiterten Käfig drin und irgendwann wird's nervig beim Einsteigen.
Eben...ich warte erstmal ab...
Zeit und Nerven sind eines...aber das Ding ist im 6 stelligen bereich wenn er fertig ist..fast wie ein R8...aber net so Lahm...Design trifft Leistung...wird Zeit für den Antrieb...
Dann schreiben wir mal Geschichte...
Naja ein r8 ist dann wieder was anderes
Joar mehr Prunk...ach egal...
So Tieflader back at Home...
Die nächsten Wochen alles zerlegen und schön machen...nach schweissen,schleifen, versiegeln, etc....
Und dan mal Karosse anpassen Tank bauen usw....aber da bin ich die nächaten Monate mit beschäftigt...
Will dann auch die Türen mit den Scheiben anpassen und die Spiegel dran bauen... 
Es geht wieder weiter..!
Ist immer noch ein polo... Und kein r8...
und das ist auch gut so...
Jeder mit Kohle kann den R8 kaufen....sowas hier bauen eher weniger
Und Spaß bringt der kleine hier sicher auch. Ich würd net tauschen.
Jetzt bekommt das ganze ein Gesicht...mal sehen wo die Reise hingeht!.
Sicher ist deiner wesentlich interessanter und ich ziehe da echt meinen hut, aber ein r8 ist schon etwas mehr als prunk. Gentechnisch ect. Kenne die Dinger vom fahren und schrauben.
Aber dein Polo ist einzigartig und in der Polo liga wohl technisch auf 1ter stelle der mir bekannten
Ich weiß...war nur Spaß...
finde es halt immer Amüsant wenn die Nobelkarossenfahrer aus dem staunen nicht mehr heraus kommen
Das sicherlich vorallem kennt man den Spruch: Was ist der Unterschied zwischen einem nobelwagen und nem pavian? Beim packe ist der stach draußen
Ach und das gentechnisch sollte fahrwerkstechnisch heißen
Schaut ganz gut aus! Täusch' ich mich oder hast du deine neuen Dome jetzt weiter oben angesetzt?
Ja kann sein...wobei ich denke der R8 wird bei Höhe Geschwindigkeit ruhiger liegen...
KW baut aber auf der Raflastwage ein auf höchstem Niveau eingestelltes Fahrwerk..kostet 6000+ verstellbar Von Sport auf Komfort...denke da steht der Polo dem r8 in nix nach...ein richtiges Fahwerk ist mir wichtiger als 100 PS mehr..
Mit dem Dom täuscht,da der eckig ist und der originale dort abgerundet ist...
Wenn die Kotis drauf sind ist der weg..also nicht zu sehen..Haube geht auch drauf..
Wie gesagt hab jetzt ne Menge zu tun
Meine damit eher achstechnick, aber schon allein das man auf die idee kommt nen Polo ernsthaft mit nem r8 zu vergleichen, zeigt wie genial der polo aufgebaut ist.
Also ich muss schon sagen, nur so wie er dasteht aufm Bild, wirkt respekteinflössend.
Son Ampelstart neben nem Golf 3 VR6 würde ich gerne mal miterleben.
Ach und en R8 hat ,,nur'' glaub 520 PS.
Aber dein Polo, ey ich weiß nicht was ich sagen soll.
Wieso 6000+ Euro fürs FW? Entwickeln die das extra für dich und ihn oder wie?
Wegen dem Motor, was is dann bitte die Basis, und was machst/lässt du alles machen. Das interessiert mich sehr.
MIt dem Motor etc steht doch alles Drin einfach mal nachlesen is echt spannend ^^
Zitat:
Son Ampelstart neben nem Golf 3 VR6 würde ich gerne mal miterleben.
Voll die Bimmelbude Marcel *Achtung Ironie* 
Zitat:
Zitat:
Son Ampelstart neben nem Golf 3 VR6 würde ich gerne mal miterleben.
Wo wäre denn da das Problem, da lang ein G40 auch um den zu verblasen
Naja ich denke mal die fühlen sich dann als ob sie rückwärts einparken
Erstmal abwarten,man muss abwägen.
1/4 Mile oder Straße!?
Entweder oder... wenn ich nur auf der Strecke fahre wird der Motor ganz anders gabeut als für die Renne...denn dann kommt oben erst Musik und unten nix..
Ich will damit ja auch fahren können und glaubt mir,ein Rennfahrzeug macht in der Stadt keinen Spaß zu bewegen.
Eben noch mit meinem Tuner Tel. Ich kriege jetzt alle Komponenten für meinen Tank und dann bau ich den.
Leistung wird genug da sein...der Motor macht Ordentlich Kapelle.
Hab die nächsten Wochen noch mit Karosseriearbeiten zu tun und einigen änderungen.
Tankanschluss muss leider auch aus der B-Säule, da der nicht hoch genug ist,wäre eine Höhe mit dem Tank.
Müssen wegen der Wasser Methanoleinspritzung auch nochmal gucken ob der Tank da ausreicht!
Habe gestern mit meinem Bekannten gesprochen der ja bei Toyota die 24 Std Renner baut.
Aerodynamik Entwicklung.
Er kommt Anfang Okt und wir gehen das Projekt Karosserie und Heckspoiler an.
Egal was welche wieder stöhnen.
Die Technik gibt das Design vor.... Heckspoiler muss leider sein sonst Kaffeebohnen in der Hose bei 250 km/h.
Wenne da in den 6ten Schaltest und noch in den Sitz gepresst wirst,biste um alles Dankbar was an der Karosse dich auf den Boden drückt.
Freu mich auch schon auf den Heckdiffusor.
Eigentlich müsste das Projekt Kampfstern Galaktika heißen...
Aber war für einen Namen der eher den Charakter des Polos wiederspiegelt...
Deshalb habe ich mich auf Nemesis festgelegt.
Gruß Marcel
Und nächste saison wird nemesis auf die Menschheit losgelassen?
Zitat:
Heckspoiler muss leider sein
Heute bin ich erstmal Planlos um den Karren gelaufen...überall Arbeit,man weis gar nicht wo man anfangen soll.
Tank beschäftigt mich auch noch sehr,bevor ich den Zerlege werd ich wohl hier und da Kosmetik machenund einiges abwägen..sind hier und da schon änderungen geplant.
Bevor mich aber jetzt der Schweisswahn packt werde ich auf meinen Aerodynamik Menschen warten..evtl. wird da wieder was anders.
Hab heute das A-Brett angepasst.Passt alles gut und mit ein wenig änderung bleibt sogar die komplette Lüftung.
Ja mit dem Tüv muss ich jetzt alles nach und nach abklären damit alles klappt.
Vorne die Lampen werd ich auch noch ändern.Mir gefallen die Blinker in den Kotflügeln nicht mehr.Zudem weis ich derzeit nicht genau ob ich Klarglas so toll finde...muss ich sehen..es gibt dinge die beschäftigen einen ewig.
Aber die neuen Scheinis gibts in Normal und in Klarglas
Sehr sehr geil! Bin gespannt wie du das mit der Schaltung vom Getriebe löst. Schön wäre die Karosserie weitgehend 2 F mässig zu lassen, damit der Ahaeffekt auf der Bahn und an der Ampel erhalten bleibt Aber ich denke alles was du so machst hat Hand und Fuß. Ende nächstes Jahr erstes Rollout?
Karosserie 2F mäßig lassen? Äh ja wo habe ich noch nix zertrennt oder geflext?
Werd jetzt erstmal schweissen und gucken...
Bin halt Einzelkämpfer, hier sind keine Schrauber die einen helfen...da muss man halt ab und an mal was ändern oder lange über etwas nachdenken.
Ich habe doch den CAE Shifter...Aber meine Firma verkauft später auch Shifter.Die sind dann sogar Nadelgelagert und dann bau ich mir den so wie ich ihn brauche und neuem Design...gibts dann bald auch in meinem Shop..
Rollout muss ich sehen,wie gesagt bin alein und oft arbeiten die Zulieferer auch nicht schnell...ich sag mal vorsichtig Nein...denke der wird Ende nächsten Jahres aber Konsequent auf der Zielgeraden sein.... sind noch viele To Do sachen auf der Liste.
Werd aufjedenfall Getriebe auch bearbeiten lassen und jetzt muss ich wegen Sequentielles Schalten auch mal recherchieren
Ja nee is klar... Meine rein optisch, die Karosserie so lassen. Ziehe mir die Hose nicht mit der Kneifzange an
