Wie willst den denn rein schweißen?
denn käfig selbst nicht nur 4 verstärkungsplatten kommen in den fußraum unter den käfig und auf die hinteren dome 2 platten wo der käfig dann späder verschraubt wird. und vorne links muss noch ein kleines rostloch ausgebessert werden
@ 2f g40
hast die selben felgen drauf wie ich die tage bekomme nur als 15er ^^
Zitat:
denn käfig selbst nicht nur 4 verstärkungsplatten kommen in den fußraum unter den käfig
ja,es kommen platten unters auto an die 6 aufnahme punkte des käfigs. ich mach aber noch 6 platten die im innenraum sind. diese werden dann verschweist,der käfig kommt drauf und von ausen nochmal ne gegenplatte.
sprich käfig,verschweiste platte,fahrzeugblech,gegenplatte
die verschweiste platte im innenraum kommt deshalb rein das die kraft die der käfig auf sich nimmt nich nur direkt an den 3 schrauben pro bein auf den käfig geht sondern über die größere eingeschweißte. kein plan wie ich das erklären soll evtl verstehst du ja was ich meine 
domstrebe für hinten zwischen die dome ist auch soeben eingetroffen
Zitat:
kein plan wie ich das erklären soll evtl verstehst du ja was ich meine
Sauber sauber ! 
seid wann gibt es denn den doppelten flankenschutz von Wiechers ? Mein Käfig ist auch von Wiechers ......... wollt jetzt auch mit kreuz machen aber denke ,mist mit ein+aussteigen .
Aber werd das auch so wie du jetzt machen mit den ankerplatten innen verschweißen ,weil der Käfig arbeitet doch schon
gibts schon lange, gibt das kreuz, herrausnehmbares kreuz, doppelter flankenschutz und den einfachen.
ja mit dem ein u. aussteigen wirds dauern da man ja dann auch nicht wenn man drin ist mit dem hintern über die sitze rutschen will ^^
ja ich habs jetzt auch grad bei der domstrebe hinten gesehn die ist 4-5 mm zu lang und man muss sie mim gummihammer rein klopfen und das NICHTMAL mit viel kraft,siehtman schön wies die dome voneinander weg drückt. wenn ich mir dann vorstell wie die karosse erst arbeitet beim fahren, wirkt ja wesentlich mehr kraft drauf wie 2-3 schläge mim gummihammer. deshalb kommen unter den käfig nochmal 15*10 cm platten drunter die verschweit werden wo der käfig dann drauf steht und von ausen unterm auto nochmal die normalen gegenplatten.
lack wird am montag bestellt, am freitag bekomm ich en schweißgerät für die platten und noch par kleinigkeiten und dann kommt das große schleifen,schleifen und nochmals schleifen ^^
nexten monat kommen die sandtler 4punkt gurte mit drucktastenverschluss und der erweiterung auf 6punkt gurt sinda dann auch wieder 600 dann noch lenkrad und anzeigen und dann ist er soweit schon "fertig" bis auf motor getriebe, rahmen auspuffanlage und das wird teeeuer.
so jetzt bin ich am ende mit meinem latein und brauch hilfeeee
also benzinpupe geht nicht mehr.. die wo unterm auto ist. manchmal ging sie manchmal nicht, jetzt geht sie garnichtmehr wenn ich die zündung an mache. wenn ich so strom drauf gebe geht sie. neber dem steuergerät die relais schalten auch. wenn zündung an ist ich sie raus nehme und wieder rein stecke klacken sie. kabel,stecker usw hinterm armaturenbrett alles schon nachgeschaut, sicherungen sind auch alle ganz.
komisch nur das es vorher auch meistens ging dann mal nicht und wenn ich nen tag späder den schlüssel rugedreht hab gings wieder?!
was tun? ich bin am verzweifeln.
aso und hört man die pumpe im tank normal laufen?! bin schon kurz davor alles einfach an die batterie zu klemmen und nen schalter ins A-brett zu setzen, was im endeffekt nich schlimm wäre, wird ja kein alltagsauto
Zitat:
bin schon kurz davor alles einfach an die batterie zu klemmen und nen schalter ins A-brett zu setzen, was im endeffekt nich schlimm wäre, wird ja kein alltagsauto
für den notfall kommt sowieso ein batterie unterbrechungsschalter rein, somit wäre dann eh alles aus, wenn ich die 2 pumpen mit da dran hängen würd.
wenn ichs bis nextes wochenende nicht gefunden hab kommen kabel mit nem schalter rein weil das auto bald mal aus der garage muss für ne probefahrt mit den g60 bremsen ob was überbremst ^^
so den fehler konnt ich nun schon etwas einschränken, ich hab auf der plusleitung beider pumpen masse. wenn ich jetzt den stecker vom klopfsensor abziehe ist auf den plusleitungen weniger masse. das 5 polige relais schaltet wenn ich die zündung an mache und das 4 polige sobald der anlasser angeht. aber auf den plusleitungen bleibt die masse. sicherungen usw ist alles ganz.
hab da echt kein plan mehr was das noch sein könnte. wenn ich die 2 pumpen über ne batterie laufen lasse lauft der motor ganz normal. langsam bin ich echt am verzweifeln und klemm bald die pumpen über zündungspluss an -.-
so g60 bremse vorne und hinten ist drauf und fertig. UND nicht wie jeder sagt das man den 22hbz braucht weils der 20er hbz vom g40 nicht schaft, selbst jetzt muss ich nur Leicht bremsen und die räder stehn. und bremsdruckminderer braucht man dann auch nicht. einfach die feder vom LAB an der achse aushängen und auf "zu" stellen und dann überbremst nichts mehr selbst auf schotter nicht.
die bremsen sehn aber auf den bildern ziemlich mikrig aus kp warum aber jeder der die g60 drauf hat weis das es uf keinen fall so ist.
und mal noch nen bildchen meiner garage (2 meter neben der haustür 
)
Sehr schön das ganze. Füllt doch das Rad vorn wunderbar aus.
sooooo wie so oft schon war die post mal wieder da...
Lack ist gekommen
und gleich werden die platten für den käfig eingeschweißt.
langsam nimmts wieder formen an ^^
edit :.....- so platten sind drin morgen noch versuchen welche für die hinteren dome aufzutreiben und dann die schweißnähte noch bisschen schleifen dann gibts wieder bilder
so platten sind eingeschweißt und die farbe ist nun auch zuhause
Welche farbe wirds?
ne acryl-farbe, sieht man doch 
da wo man acryl lesen kann ist füller bzw gründierung aber die farbe ist auch acryl.
schlagt mich nicht tot aber es wird signalgrün vom C kadett coupe
ist doch ne geile farbe für einen kantigen wagen.
das ja,.. aber opel grün ^^
grad eben ging wieder ne bestellung raus, bilder folgen sobald die sachen kommen , 520€
Die Farbe hatte sich den Opel damals nicht ausgesucht, ich finde sie gut.
so heute mal angefangen zu schleifen das bald der lack drauf kann, morgen wird der vorschliff hoffentlich fertig 
Wie sieht denn die Farbe genau aus? Kann mir das grad net so ganz vorstellen.
Lackierst selber?
gib mal bei google "opel signalgrün" ein bei der bildersuche, da kommt die farbe
lackieren wird ihn mein schwiegervater (war mal von beruf lackierer)
und da es ja nicht nur nen spazierfahrtenauto wird sondern mal das ein oder andre rennen fahren soll kommen auf die türen noch die großen startnummerntafeln drauf und auf dem auto verteilt noch allerlei aufkleber von verbauten teilen, ala: wichers,oz,zimmermann,sparco,röttele-racing usw
Fetzt aber die Farbe 
so nurnoch stossstangen schleifen und die kofferraumklappe und den innenraum nochmal kurz anschleifen dann ist er fertig zum grundieren, werd morgen hoffentlich fertig mit dem schleifen und vorne noch die radläufe ziehen wobei ich da noch nicht weis wie ich das anstellen soll
für tipps...immmmer her damit
mein onkel hat das mal mit ner cola flasche gemacht, ging wunderbar
kumpel mit nem stahlrohr
musste aber danahc neu lacken
habs mit nem bördelgerät gemacht
aber das bedeutet nicht immer das es top wird
Ich hab meine einfach mit dem Hammer rausgeschlagen weil mit dem Bördelgerät ist irgendwann mal Ende von aussen einfach mit nem größeren dagegen halten damit es nicht so stark federt.
so heute mal meine cross verkauft und gleich mal nen g60 lader gekauft für 300 ungestiftet und in gutem zustand bis auf das er schwarz gelackt war und der lack teilweise abfällt... am 2.4 kommt mein lackierer alles spachteln und radläufe vorne machen und dann wird er auch schon bald lackiert hoff ich mal
gurte und bodenbleche dauern noch 2 wochen laut sandler mal wieder post bekommen wegen längerer lieferzeit -.-
