E10: Diskussionsthread / Auswirkung auf die Wirtschaft.

Zitat:

aids macht sowas, richtig?!

Kommt mal wieder runter....

Jetzt wird hier AIDS mit E10 verglichen...

Ja aber es ist doch so! Aids hin oder her, war nur ein Beispiel. Fakt ist, dass die Motoren villeicht nicht schnell kaputt gehen, sondern schleichend. Und dann, wenn der Motor kaputt ist, soll das E10 NICHT schuld sein... Da sage ich dann !

Polopaddy

Zitat:

dass die Motoren villeicht nicht schnell kaputt gehen, sondern schleichend.

momentchen mal, alle motoren gehen schleichend kaputt! und jeder der da praktische ahnung von hat kann dir bestätigen das es mehr daran liegt wie man mit seinem motor umgeht!

und menschen gehen auch schleichend kaputt! du musst auch irgendwann sterben und ich auch, ganz einfach, ob aids oder nicht, es gibt auch MS und haste nicht gesehen oder man krepelt an zigaretten oder alk ab oder jemand ballert dir volle kanne inne seite oder du machst nen abflug... also das zu vergleichen mit krankheiten oder dergleichen zu vergleichen ist falsch!

wieso denken momentan immer alle das der motor kaputt geht ob nun früher oder später.
ich finde jeder hier sollte sich mal fragen wie man das hinauszögern kann! der eine muss nur seine fahrweise anpassen und schon hält der motor schon 50000 km mehr! der andere macht öfter mal nen ölwechsel, bzw kontrolliert öfter mal! etc pp, kaputt reden kann ich auch!

und wenn etwas kaputt geht, dann ist das so, und denkt mal anders, wie mache ich es wieder heile, bzw was verbau ich damit das teil nicht gleich wieder kaputt geht! welche bauteile passen welche halten das aus etc!

es ist doch nur bisschen anders als über motor tuning und der gleichen zu labern! da geht es doch auch nur darum was muss ich verändern damit ich schneller werde.....

aber es ist vollkommen richtig zu demonstrieren, so richtig einverstanden bin ich nicht was so abgezogen wird! und das rauszögern ist auch der richtige weg, nur sich jetzt komplett zu verweigern bringt es auch nicht, weil es wird so oder so kommen ob wir nun wollen oder nicht!

gruß paddy

Ali

Zwingt euch wer das e10 zu tanken ?

zwingt euch wer euch mit aids zu infizieren?

NEIN ... also

es steht keine strafe drauf es ni zu tanken ... also macht jeder das as er für richtig hällt ... ich versuch weiterhin super+ um einigermaßen beobachten zu können wie sich das mit dem Verbrauch verhällt

Weil eine Tankfüllung reicht da ni unbedingt

polobeast

polotreff.de Team

nennt mir doch mal einen grund, warum e10 den motor kaputt machen soll?

weils jemand gesagt hat, ist kein grund

nearside

Zitat:

..Jetzt wird hier AIDS mit E10 verglichen..

zugegeben, ein drastischer vergleich. dennoch, das prinzip ist verdammt ähnlich, oder etwa nicht?

Zitat:

..alle motoren gehen schleichend kaputt..

so gesehen richtig. das ist allerdings der normale verschleiss und kein tod auf rezept.

Zitat:

Zwingt euch wer das e10 zu tanken ?
zwingt euch wer euch mit aids zu infizieren?

e10-filter-kondome fürn zapfhahn hab ich noch nicht gesehen.

so männers, ich klink mich hier aus..

BriaNBruer

Ich kann mich Ali nur anschließen , der Super+ Verbrauchstest läuft auch bei mir.

3. Tankfüllung habe ich schon verfahren. Auf der Autobahn spührt man den Wenigerverbrauch extrem deutlich gegen über dem Super auf der Autobahn.

Gruß BriaN

gelöschtes Mitglied

wir hatte früher mal verbleites benzin,als dieses abgeschaft wurde was wurde da rumgewettert
nicht gut für den motor,genau der selber sch....ß
und was für schäden sind entstanden, keine

hier wird über schleichenden motortod diskutiert,
aber sich nen ebay chip für nen zwanni reinbauen mit 25 ps mehrleistung
interesiert keinen ob das "programm" in ordnung ist?

jedes motortuning erhöhnt den verschleiß am motor
interessiert auch keinen

ihr tut alle so ,
als wenn ihr das auto 30 jahre fahren wollt

es werden 100.000 watt anlagen verbaut ,
interessiert jemanden der mehrverbrauch?

ich glaube die antwort kennen wir alle

Johnny B. Goode

danke

vandyk3000

Zitat:

früher mal verbleites benzin

kleines kontra, diverse alte Motoren vertragen es echt nicht, aber die stehen alle im Museum zum großteil

Ach ja, meine Simme fahr ich mit Bleiersatz für längere Lebensdauer, rasselt auch weniger

grüße

Johnny B. Goode

ne simme hat keine ventile und diue zylindersätze kosten auch nix
also ?
naja egal

PoLoGiZ

Zitat:

ihr tut alle so ,
als wenn ihr das auto 30 jahre fahren wollt

Ich habe nie das Gegenteil behauptet... Ich möchte meinen auch in 30 Jahren noch fahren und da möchte ich schon gerne wissen, was ich tanke oder obs meinem Motor gut tut oder eben nicht! Ich möchte den Verschleiß verringern und fahre daher wie eine Oma und schone das Material. Gelegentlich (natürl. im warmen Zustand!) wird er n bissel getreten, damit er alles raus-rußt...

Ali

Um die Rußende Dreckssau einigermaßen rußfrei zu halten brauch der fast nur feuer ... und trotzdem verkokt der Motor ...

lass mal nen warmen motor im stand laufen und wart par minuten ... unterm auspuff haste dann nen dunkleren Fleck ...

nur diesel rußt schlimmer als die dreckssau

gelöschtes Mitglied

Zitat:

ihr tut alle so ,
als wenn ihr das auto 30 jahre fahren wollt

Ich glaube Leute die nicht mit Geld um sich werfen und an ihren Autos hängen, versuchen ihr Auto so lang wie möglich zu Fahren ... Oldtimer fahren ja heute auch noch und die sind schon weit über 30 ...

Johnny B. Goode

ich hänge auch an meinem polo
(nächster motor ist im keller)
aber ich verstehe die aufregung nicht
wenn jemand meint e10 zerstört seinen motor der soll es nicht tanken basta

Ali

Ihr meint das grad ni ernst das ihr die kiste ewig fahren wollt ...

is do viel zu kleen dafür ... und unbequem dazu außerdem no ...

Polopaddy

nur die fahrzeuge über 30 sieht du weit aus seltener im straßenverkehr! weil sie zu schade sind zu fahren! bzw sich damit im alltag zu bewegen!

was ein wenig schade ist wenn sich alle weigern wird niemand erfahren was man anpassen muss bzw worauf man als ersten achten muss weil keiner erfahrung hat, also ich hab die ersten erfahrungen, mit E85, und will weitere erfahrungen sammeln! weil sonst werd ich niemals wissen was passiert!

was passieren kann weiß ich und werde darauf auch vermehrt achten! bzw wenn etwas passiert und er nicht mehr laufen sollte erst mal die teile kontrollieren die mir vorab gesagt wurden, das die mehr in mitleidenschaft gezogen werden, und das ist nicht der motor!

Johnny B. Goode

doch ich mag meinen polo
einzigste was mich stört ist die leistung
da werde ich noch abhilfe schaffen
und das es kein cabrio ist

gelöschtes Mitglied

Ali...wenn dir ein Polo zu unbequem ist, warum haste dann einen? oO?
Sorry aber finde ich irgendwie etwas ...kA .. Ich kauf mir doch kein Auto wenn es mir nicht passt Kauf dir neue Sitze xD
Naja..Off topic bei Seite..

Fakt ist..keiner ist dazu gezwungen E10 zu Tanken.. ich tue es auch nicht und komm mit meinem Super+ eigentlich ziemlich gut aus..vorallem wenn ich beobachte das der E10 nicht wirklich billiger ist, als das Super noch vor 2 Wochen ... würde E10 1,30-1,40/l kosten würde ich es mir bei Weiten Strecken evtl überlegen.

Ali

Zitat:

Ali...wenn dir ein Polo zu unbequem ist, warum haste dann einen? oO?
Sorry aber finde ich irgendwie etwas ...kA .. Ich kauf mir doch kein Auto wenn es mir nicht passt Kauf dir neue Sitze xD

vllt ändern sich die Fahrgewohnheiten mit der zeit ?

im ersten Jahr bin ich gigantische 6 000 Km in 12 monaten gefahren ...

dieses Jahr bin ich seit 7.1. deutlich über 3 500 Km gefahren ... merkste wat ?

bei den paar Km von damals stört es ni ... aba jetz scho ...

außerdem: zu klein, zu lahm, zu wenig leistung...

und wenn du das forum durchforstest wüsstest du das ich bereits die augen auf halte nach nem passi

gelöschtes Mitglied

führen wirs per Pn weiter

Magical

6000km - süß xD

ich rappel mit meinem jährlich 24.000km runter
und der schnurrt gut

aber e10 - wenn auch billiger - tank ich nicht, da wart ich lieber die "günstigen" super-tagespreise ab

gelöschtes Mitglied

hatte letztes jahr 30000
seit jahnur bis jetzt sind es 5000mls

BaZo

Ich habs nu einmal getestet gehabt (es fehlten ein paar km reichweite) aber wenn ich nun so sehe was ich vertanke (70.- und mehr für 42 - 45 Liter Super Plus) dann muss ich langsam echt das gegenrechnen anfangen obs nicht sinnvoller ist die differenz lieber zur seite zu legen für den fall das mein motor (wieder) vereckt.

by the way: 27.12.2010 neuer Motor (alter km stand 222.000) und da hab ich nun auch schon wieder 8000km drauf runter geschrubbt... und das alles mit (m)einer Hubraummikrobe

Ali

Geil find ich sowieso der Ibiza 6K vom klassenkolegen is ni freigegeben für e10 ... mhh ... komisch eigentlich alles VW technik ... irgendwie sehr mysteriös ...

und das sind die gleichen motoren wie im polo ...

Zitat:

6000km - süß xD

Ja Tach ey ... als Gymnasiast haste erstens kein geld und zweitens wozu muss is sinnfreierweise Km schrubben ...

T4xs

so wars doch beim caddy auf 6N basis auch... der ist aber mittlerweile freigegeben worden, so wie alle nutzfahrzeuge der VW sparte... komischerweiße kam die freigabe 2 tage nach dem benzingipfel...

ihr könnt mir hier pros und contras auflisten soviel ihr wollt, weder in mein T3 noch in meine Polos kommt die plörre einfach nur rein aus protest

Sarahs Polozei

Hey Leute, Ich finde E10 totalen Schwachsinn.....
Ich Habe selbst E10 getankt und mein Auto ballert das raus wie nix....

gelöschtes Mitglied

Also ich habe eine komische entdeckung gemacht ... meiner Mutter wurde ja angedreht das unsere ED kein E10 hat und es vorerst auch nicht bekommen würde .. nun habe ich es dann mal gewagt Super zu tanken ..
Mein Tank war nicht mal auf Reserve sondern auf dem Strich zwischen Reserve und Halb..ich habe voll getankt für 47 euro .. irgendwas stimmt da doch nicht ..
Wenn ich mein Super plus,was ja nun 1.53,statt meinen getankten 1,47/l, tanke,da war ich bei dem Reserve Strich und war bei 50 Euro .... ich Scann meinen Tankzettel ein! Sollte da irgendwas Faul sein krieg ich en Anfall!

Meint ihr die verkaufen die Plörre tatsächlich unter falscher Bezeichnung?

Edit: Und vllt fällt mir das jetzt nur so auf das er wieder so kriecht, weil ich jetzt 3 Wochen nur Super + getankt habe und wieder umgestiegen bin aber ich glaube nicht das er vorher so rumgemurrt hat ... -.-

cyberathlete

Hmmm also ich kann folgendes berichten:

Hab meinen Polo letztens (vor 2 - 3 Wochen) auf 3F umgebaut. Hab dann behutsam Super+ getankt da ich dem armen Motor nix schlimmes antun wollte. Beim letzten tanken hab ich vergeblich 6 Tankstellen abgesucht, Super+ gabs an keiner mehr... Nur noch E10 und Super(E5) waren ausgeschrieben... Als ich das als normal angegebene Superbenzin getankt hab lief die Kiste total beschissen und kam nicht mehr ausm Arsch. Jetzt hab ich wieder Super+ drin und er läuft viel besser und ruhiger.

Ich glaube nicht das das normales Superbenzin war weil laut Aussage vieler der 3F mit normalem Super eigentlich gut läuft... das was ich da getankt hab war bestimmt die Biosuppe so beschissen wie der lief ...

Zeitweise gab es es an unseren großen Tankstellen bis zu 1-2 Wochen kein Super+ und Super mehr da es angeblich ausverkauft war. Bei den kleinen Tankstellen war (wie ich im Nachhinein erfahren hab) aber nichts von Lieferschwierigkeiten bekannt.
Das klingt vielleicht ein bisschen komisch aber ich denke die wollten uns damit das e10 aufzwingen, damit die Leute denken "wenn ichs sowieso schon einmal getankt hab dann kann ichs auch weiter tanken".

Nicht mit mir... Nach der Erfahrung mit dem angeblichen "normalen Super" hats mir fürs erste gereicht... Nur noch Super+ für mich.

der_Vinz