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Neuer umbau Projekt PT3

kannst du nicht irgendwie die g60 sattel samt sattelhalter verbauen?

weil die ja auch für 280er scheiben ausgelegt sind...



turbobenke
  • Themenstarter
turbobenke's Polo 6N

ne die passen hinten nicht...

machen aber alle so die hinten ne grössere bremse fahren wollen....

habe da nichts anderes gefunden was passt...

mfg


hmmm ja .... aber für mich is das eher eine schlechte lösung...

was meinst wie die scheiben aussehen wenn die mal eingebremst sind?

die werden dir unten komplett verrosten und du hast lediglich 3cm bremsfläche..

hmm ka.. is ja auch deine sache aber ich wäre damit unzufrieden

gruß



Kannst du für hinten nicht doch kleinere Bremsscheiben wie z.b. R32 benutzen?


turbobenke
  • Themenstarter
turbobenke's Polo 6N

moin moin

so habe gerade mal die ersten sachen vom satler bekommen scaut schon ganz gut aus...

zudem habe ich die hintere bremse überarbeitet, schaut jetzt besser aus...

vorne habe ich mal die neuen naben in die radlagergehäse geprest und den bremsattel halter gemessen...

eigentlich sollte ich den polo ja ende oktober vom lacker wieder bekommen aber der steht noch genaus so da wie ich ihn hingebracht habe...

mfg


DSCI2029.JPG
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Moin,

haste die hinteren scheiben nu im inneren abgedreht?

gruß


turbobenke
  • Themenstarter
turbobenke's Polo 6N

ja.... das hatte ich ja eh vor da es ja nichts passendes gibt...

mfg


polobeast
  • polotreff.de Team
polobeast's Polo 6N

wirkt auf jedenfall schon stimmiger hinten

du weist ja, das auge bremst mit


warum eigentlich so ein gefummel an der hinteren Bremse... git doch umbau kits...[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar



  • weil hier glaub eher der weg das ziel is...


    Zitat:

    warum eigentlich so ein gefummel an der hinteren Bremse... git doch umbau kits...[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar


  • oder weil low budget.

    das k-sport kit hab ich auch da für die polo hinterachse.
    1a sache.


    turbobenke
    • Themenstarter
    turbobenke's Polo 6N

    so habe heute meine Felgen von Rindt bekommen 6,25x18 es wurde eine andere aussen schüssel angeschweißt...

    montag kommen mal die reifen rauf...

    habe auch mal ein muster bremmsattel halter für vorne bestellt mal schauen ob der passt..

    warum woll so ein gefummel? ich möchte halt auf 5x112 lochkeis fahren und nicht mehr auf 4x100...

    mfg

    ps. der lacker hat auch angefangen mit dem polo...


    DSCI2030.JPG
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    DSCI2032.JPG
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    echt saubere arbeit von Rindt


    turbobenke
    • Themenstarter
    turbobenke's Polo 6N

    denke ich auch...

    mal schauen wie die 18 auf polo so wirken...


    War auch bei Rindt.
    Kann sie nur empfehlen..


    wie wird sowas gemacht, reibschweißen?


    Zitat:

    wie wird sowas gemacht, reibschweißen?


    Alle Erklärungen hier:[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

  • turbobenke
    • Themenstarter
    turbobenke's Polo 6N

    so heute mal bilder der Felgen mit reifen

    eimal auf der VA-Achse mit der 330 bremmse und
    auf der HA-Achse mit der 280 Scheibe


    DSCI2040.JPG
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    DSCI2042.JPG
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    geil wie sich die reifen aufgezogen haben


    gelöschtes Mitglied

      JO ist cool, mir wäre es zu wenig reifen.. und wieso überhaupt nankang? hatte wanli die dimension nichtmehr?


      gelöschtes Mitglied

        Wäre Wanli denn worklich besser?

        Abgesehen davon, dass der Reifen nix taugt, macht das bei den Dimensionen wolh eh keinen Unterschied zu guten Herstellern..

        Ich bin gespannt wie das am Polo wirkt..Sieht nachher sicher einem "HotWheels" ähnlich...


        gelöschtes Mitglied

          Zitat:

          Wäre Wanli denn worklich besser?

          [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

        • Wird das nun eigendlich nen showcar ?
          weil das alles bekommt man doch nie im leben eingetragen oder ?
          vor allem die felgen und wie sie bearbeitet wurden oder der sattelhalter


          Showcar ist es ja schon immer, muss turbobenke besser kennen

          Sein Turbo hat ja kein TÜV, daker spielt es keine Rolle.

          Respekt für die guten Arbeiten

          Felgen haben von Rindt ja TÜV, die abgedrehten hintere Bremsscheiben machen mir etwas sorgen...


          Warum sollten die Felgen keinen TÜV haben? Ist doch offiziell und legal gamcht worden..


          turbobenke
          • Themenstarter
          turbobenke's Polo 6N

          Zur sache mit den TÜV

          die felgen wekomme ich so eingetragen das die ja mit Gutachten umgebaut wurden das Darf nur die Firma Rindt...

          der Reifen haat ne zulassung bis 6,5x18 also auch io

          zur bremse da bekomme ich für die sattelhalter materialgutachen, die bremscheiben haben ne abe und die sättel sind ja originalteile mein tüver meint das sowas geht und macbar ist ( andere fahren ja auch zb. porschebremsen)

          zu der bremscheibe ich habe sie ja nur in dem breich wo der bremstein nicht aufliegt 1mm abgedreht so ist sie noch im sollmas...


          der polo hat derzeit tüv und ist angemeldet deswegen baue ich ja auf original um mit den motor ist so halblegal derzeit der rest ist eimgetragen...


          so bin auch schon gespannt wie die felge auf auto aussieht , werde alles einbauen so balt der wagen vom lacker kommt..

          mfg


          Zitat:

          so heute mal bilder der Felgen mit reifen


          Also ich find's geil.


          ich fand den wagen schon immer geil

          und jetzt mit den schmalen 18 zöllern kommt der bestimmt richtig gut rüber

          mach weiter so


          sehen echt richtig gut aus die Felgen mit den Reifen =)
          *lecker*

          bin gespannt wie sich das ganze an deinem Polo macht

          *BILDER*^^


          turbobenke
          • Themenstarter
          turbobenke's Polo 6N

          So heute mal bilder Der 18ner mit 20mm adapter 4x100 auf 5x112

          past also locker untern POLO 6n 18 zoll...

          nachmachen nicht erlaubt!

          MfG


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