Handbremse einseitig defekt?!?

Hallo Jungz und Mädelz,
ich habe festgestellt das mein Handbremse hinten rechts nicht richtig funktioniert. Bei angezogener Handbremse kann ich das Rad drehen, mit Schleifgeräuche. Das Linke Rad dreht sich nicht dann.
Hab erst versucht den Hebel am Bremssattel richtig zu verschrauben. Leider ohne Erfolg. Jetzt steht der Hebel wieder so, also hätte ich die Handbremse angezogen. Was aber nicht der Fall ist. Auch mit WD40 wollte ich schon arbeiten.
Was kann ich jetzt am besten machen?

Hoffe ihr könnt mir da ein Tipp geben. Und ja in meinem Buch hab ich schon geschaut.....

Grüsse aus Bochum

Bremssattel fest, der Klassiker, Bremssattel tauschen und fertig.

Oh. Wie kommt sowas? Altersbedingt vielleicht....
Kann ich irgendwas testen, ob der Bremssattel fest sitzt?
Danke schon mal die Hilfe

Grüsse aus Bochum

Zitat:

Kann ich irgendwas testen, ob der Bremssattel fest sitzt?

Jetzt steht der Hebel wieder so, also hätte ich die Handbremse angezogen. Was aber nicht der Fall ist

Wo wolltest Du denn mit WD40 ran? Dein Problem ist nicht der Hebel im Innenraum sondern direkt am Rad, wie Zedster schon geschrieben hat in Form schwergängiger Bremsbacken oder aber der Seilzug ist festgegangen.

Er hat den Hebel am Sattel los geschraubt.

Stimmt, das habe ich falsch verstanden.

Also am Handbremshebel ist alles in Ordnung.
Auch das Handbremsseil scheint nicht defekt zu sein..... Nur der Hebel am Bremssattel macht mir Sorgen

Grüsse aus Bochum

Zitat:

Was kann ich jetzt am besten machen?

denke darauf
Zitat:

sinnlos Diskutieren

Der Klassiker

Gruß Basti

Der Bremssattel ist nicht fest. Hab ich vorhin getestet... Puhhh

Nur der Hebel am Bremssattel von der Handbremse klemmt. Deswegen muss ich doch nicht gleich den ganzen Bremssattel erneuern! Oder sehe ich das falsch? Dann korrigiert mich bitte.

Kann ich den Hebel am Bremssattel einfach abschrauben? Ich weiß es wirklich nicht.

Grüsse aus Bochum

Unglaublich...

Zitat:

Nur der Hebel am Bremssattel von der Handbremse klemmt.

Nochmal zum mitschreiben Handbremshebel defekt /fest Sattel tauschen .
Da die Mechanik im Sattel ist und diese gibt es nicht einzeln .

Wenn jetzt nicht verstehst ,fahr Fahrrad und schraube nicht an Autos .

Jetzt hole ich Popkorn ,wird ja weiter so gehen mit Big_Stiffi unterhalt sammen Beiträgen

Moin,

ich teile auch die Auffassung verantwortungsbewußter Werkstätten das Bremsenteile immer beidseitig getauscht werden. In diesem Fall beide Sättel...

Dann läufst Du auch nicht Gefahr das beim nächsten Besuch auf dem Bremsenprüfstand beim Tüv unterschiedliche Bremswirkung bemängelt wird weil der alte Sattel schwergängiger ist als der neue...Mal abgesehen von ner Gefahrenbremsung auf rutschiger Straße...
Bei festsitzender Handbremsmechanik wird der Kolben nämlich auch nicht besser aussehen...
Verschraubungen auch gleich mitbestellen falls nicht beigelegt....
Hier geht's um sicherheitsrelevante Teile und nicht um kostenintensive optische Aufwertung...
Allgemein sollte Spezialwerkzeug in Form von Verdrehkolbenrücksteller vorhanden sein...
Bremsflüssigkeit erneuern und vor allem Bremsenentlüftung bei ABS is auch n Thema....

Ob da n Werkstattbesuch anzuraten wär ?

Zitat:

ich teile auch die Auffassung verantwortungsbewußter Werkstätten das Bremsenteile immer beidseitig getauscht werden. In diesem Fall beide Sättel...

Ja Grandpa,

wenn Handbremshebel fest ist werden die Sättel wohl so alt sein wie der Polo, nämlich 21 Jahre...

Bedenkt man den doppelten Aufwand mit entlüften, zusätzliche Kosten samt Zeitaufwand für Tüv falls man nochmal hin muß, macht es mehr Sinn 2x ca 50 Euro zu investieren statt nur 1x. Geht um Sicherheit aller...
Auch wenn Sättel das Fahrzeug nich schicker machen, außer man sieht sie durch die Felgen...Dann macht's noch mehr Sinn für Optik - Liebhaber...

Kurzes Update: Bremssattel Halter ist bestellt, da beide fest festsitzen. Liegen auch schon bereit.

Und neue Bremssättel sind auch bestellt. Kommen die Tage an.
Bremsbeläge und Bremsscheiben sind noch gut. Entlüften nach dem Wechsel in der Werkstatt kostet mich 50€ komplett.

Grüsse aus Bochum

Sind die Bremsschläuche denn auch noch gut?

Gruß Basti

Die hab ich mir die Tage schon mal angesehen. Sehen nur etwas dreckig aus, sonst noch gut in Schuss.

Wollte die Bremssättel und Bremssattel Halter einmal mit Unterbodenfahrschutz lackieren, zum Schutz. Ratsam?
Natürlich die wichtigen Teile ankleben, bevor es losgeht.

Grüsse aus Bochum

Zitat:

mit Unterbodenfahrschutz lackieren, zum Schutz.

Gut ist es, dass nur Wissende an den Bremsen arbeiten. Somit reduziert sich das Risiko für andere Verkehrsteilnehmer auf Null.

LG
Ralf

Das mit den Gummimanschetten usw. weiß ich schon. Vorsicht ist besser als Nachsicht.
Der Unterbodenschutz ist auf Bitumen Basis.....

@Ralfpolo: Das ist mir schon bewusst, auch die Werkstatt weiß schon Bescheid. Brauch nur 4 Minuten dahin.
Möchte natürlich das meine Bremse zu 100% funktioniert!

Nimm Bremssattel-Lack!

Gruß Basti

Moment! Entlüften in der Werkstatt....

Du fährst da aber nicht unentlüftet hin oder?

@Polo-Basti: Die Idee hatte ich auch schon gehabt. Wäre am einfachsten natürlich....
P.S.: Die Bremssättel sind heute angekommen.

@king_style: Ich bin noch nicht Lebensmüde.
Aber keine Angst, meine Frau wird mein GTI dann zur Werkstatt ziehen.
Werde die Bremssättel aber schon etwas entlüften. Und den Rest samt Bremsflüssigkeit’ s Wechsel dann in der Werkstatt.

Grüsse aus Bochum

Zitat:

@king_style: Ich bin noch nicht Lebensmüde.
Aber keine Angst, meine Frau wird mein GTI dann zur Werkstatt ziehen.
Werde die Bremssättel aber schon etwas entlüften. Und den Rest samt Bremsflüssigkeitâ? s Wechsel dann in der Werkstatt.

Am besten noch mit Motor aus und ohne bkv.

Warum lässt man so etwas nicht komplett in der Werkstatt machen, wem das Geld dafür fehlt sollte Mofa fahren.
Und kein 6n gti mit fake Lufteinlässe, Abschleppschlaufe und stolzem präsentierten Paul Walker Aufkleber

Zitat:

Aber keine Angst, meine Frau wird mein GTI dann zur Werkstatt ziehen.