The Show must go on

Also wenn du sonst alles in "Metalloptik" hast, würde ich mir den vllt. sogar "drehen" lassen

Ich habe meinen auf eBay gekauft. Kunstoff Chrom bedampft und ohne Anschluss

Die vom 6N sind ohne Anschluss und sehen auf den ersten Blick passend aus..

Also ich hab welche gefunden verchromt. 30 Euro plus Versand. Ich glaube da muss ich wirklich die Drehbank anschmeisen und das ganze aus Alu drehen. Mal schauen.

Hier nochmal was aus Alu für 19,00€ Gute Qualität hab die deswegen auch vergoldet

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Danke für die Links. Aber das sind ja welche wo drüber kommen. Da meiner einen elektrischen Anschluss hat geht das leider nicht. Mal sehen hab gestern einen originalen gesehen für 5 Euro glaub ich. Den werde ich nehmen und mit Carbon Folie überziehen.

Die Abdeckung ist aus 1mm Stahlblech gefertigt. Gebogen verschweißt poliert und dann verchromt worden. Lag schon ne weile rum. Sollte eigentlich mal in mein Derby rein.

So wieder mal was on der Teile Kiste gefunden. Denke mal absolutes Einzelstück. Polo 2f Grill mit dünnen Sterben aus dem 2er Polo. Das Problem War hier das Polo 2 gerade Streben hat und der 2f gerade. Hier wurde der Rahmen vom 2f verwendet und die 2er Streben in 3 Teilen eingepasst wurden. Muss noch verfeinert werden aber vom Grundsatz her sieht es schon ganz gut aus.

Irgendwie geht der Bilder Upload nicht..

Hier mal ein Bild zu dem 2er Rippen im 2f Rahmen

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Paar Bilder mein Werk das erstmal im Tageslicht. Gekürzter Bkv Halter und 22er Hauptbremszylinder sind vom verchromen gekommen.

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Sehr geil! mach weiter so! Ich glaube, ich muss mir auch nochmal so'n Getriebe herrichten....

Getriebe polieren ist Drecksarbeit aber wenn es fertig ist ist es einfach nur Krank.
Heute wurde der Motorraum mal sauber gemacht und der Lack poliert. Zudem hab ich den gekürzten Bkv Halter inkl. Verchromten 22er HBZ verbaut. GABELKOPF für die Pedal Anbindung müsste diese Woche noch kommen. Und jipp. .meine Chromteile begeben sich morgen auf den Post weg..das wird eng aufs Weekend

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So den Innenraum mal angefangen auf vordermann zu bringen..neuen Tacho eingebaut. .

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Sorry.....
aber sowas passt ja mal gaaar nicht zu nem Einser! :(

Aber erlaubt ist was gefällt...
Umsetzung scheint ja zu stimmen!


Gruß Basti

? ? ? ? ?

Wieso 1er ? Ist ein 2f ? ?

oh mann.....
Tomaten auf den Augen...

Dein Profil-Bild hat mich irritiert
Dachte du hättest n 2F Brett in den 1er gebaut...


Dann hab ich nichts gesagt

Um des Himmels Willen Der Derby ist und bleibt original.. zumindest innen und das ist gut so

Dann kann ich ja nun beruhigt schlafen gehen

So heute War dann endlich Weihnachten.. Man glaubt es kaum..nach geschlagenen 26 Woche sind meine Chromteile eingetroffen..man konnte es kaum abwarten ..deshalb mal kurz den Motor zusammen gesteckt..ich denke Bilder sagen mehr als Worte

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Endlos geil, kannst nächsten winter an den motorraum von meinem cabrio gehen

Sorry..wenn der 2f irgendwann mal fertig sein sollte steht bei mir auch noch 1 er Cabrio in Rohkarrosse rum wo fertig gemacht werden sollte..also es kann dann noch ne weile dauern Hier mal Bilder vom 1er Cabby_58.

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Den kenn ich doch aus irgend nem einser forum oder aus golf cabrio, kann das sein?
Find ich auf jeden auch sehr geil bis aufs armaturenbrett, das modernste was ein einser meiner meinung nach tragen darf ist die karmannverspoilerung.
Mein cabrio hat hier auch nen extra thread, kannst ja mal reinsehen auch wenn nicht viel drin steht, wenn mein neuer laptop demnächst kommt, wird aber bissle nachgeholt. Mom ist das getriebe draußen weil es komplett überholt wird, haben nur mom leider kein platz auf der werkbank, aber bis spätestens mai wollte ich ihn schon fertig haben haben, ist ja seit april wieder angemeldet

leider geil

Es ging weiter..LenkungDämpfer montiert..Bkv die Anbindung ans Pedal umgebaut..Alte Gabel abgeschnitten und M10 Gewinde drauf geschnitten..GabelKopf M10x40 montiert. Jetzt steht das Pedal wie original. .Das ganze eingebaut..somit ist das Bremskraftverstärker versetzten abgeschlossen.

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Langsam wird. .Nachdem ich von der Hochglanz verdichteten Ansaugbrücke etwas enttäuscht War jab ich sie heute kurzerhand poliert..und siehe da.. sie glänzt..Dann ging es ans zusammen schrauben.. Nockenwellen auf Verschleiß geprüft..Zahnriemen montiert und die umgebaute Riemenscheibe vom 2f montiert. Getriebe dran gesteckt..bald ist es soweit..der Motor kommt demnächst am seinen Platz..

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Wird der wagen auf irgendwelchen treffen zu sehen sein wenn er fertig ist?

Denke schon das ich auf das ein oder andere Treffen fahren werde..aber mal abwarten...das dauert noch ein bißchen und ob das dieses Jahr was wird..lassen wir uns einfach überraschen.

Nachdem der Motor in Groben Zügen zusammen gebaut ist geht es jetzt mal mit der Elektrik weiter. Die ursprüngliche Halterung für die Kabel wurde umgebaut und hinten unter die Ansaugbrücke verlegt. In diesem Bereich habe ich Die Spritzwand ausgemacht damit die Kabel ungesehen an den Motor gelangen. Den Kabelbaum wurde aufgetrennt und jedes einzelne Kabel verlängert. Das Ziel ist es nur den Stecker zu sehen und dann verschwindet das Kabel. Also auf in den Kampf.

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Heute wurde der Motor fertig verkabelt..alle Kabel am Motor wurden verlängert und in Temperatur beständige Schutzrohen verlegt. Der Halter für die Steckverbindungen wurde montiert und fixiert. Somit ist das Kabel verstecken am Motor abgeschlossen..
Danach ging es an die Bremssättel und Halter..alles wurde überholt und neu abgedichtet..und zum Schluss mal das verchromte Federbein ins Radhaus gesteckt..Schritt für schritt geht es langsam weiter....

Heute wurde der Motor fertig verkabelt..alle Kabel am Motor wurden verlängert und in Temperatur beständige Schutzrohen verlegt. Der Halter für die Steckverbindungen wurde montiert und fixiert. Somit ist das Kabel verstecken am Motor abgeschlossen..
Danach ging es an die Bremssättel und Halter..alles wurde überholt und neu abgedichtet..und zum Schluss mal das verchromte Federbein ins Radhaus gesteckt..Schritt für schritt geht es langsam weiter....

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