Guten abend,
folgendes problem: Hab heute die Krafstoffpumpe gewechselt seit dem läuft mir der vergaser voll mit Benzin..
MOTOR: 1,3l HK 54PS Pierburg 2E Vergaser
Auto läuft ca 20 sec. dann geht er aus und es stehen ca 10mm benzin über der Drosselklappe..
Woran liegt das? Brauch mein AUto morgen eigentlich dringend..
Danke schonmal
Graxel
falsche pumpe ?
Ne Original VW Pumpe Identische Teilenummer & nach Fahrgestellnummer rausgesucht un bestellt
Schau mal nach dem Schwimmer.
Wenn die richtige Pumpe verbaut ist kanns nur am Vergaser liegen.
Hatte vorher in meinem Derby auch den HK drin und ein ähnliches Problem, allerdings ging der nicht aus
Was kann am Schwimmer sein? Hab den Vergaser mal abgebaut, der Schwimmer ist gänig und beschädigungen hab ich auch keine gesehen..
Wenn der Schwimmer hängen bleibt läuft der Vergaser voll, so war es bei mir.
War nicht immer aber manchmal.
Hast keinen anderen Vergaser um zu probieren?
Der Schwimmer drückt einen "Stopfen" auf eine Öffnung wenn die Kammer voll ist und vlt. ist ja ein Fremdkörper beim Wechseln der Pumpe in den Schlauch gekommen und nun schließt dieser Stopfen nicht mehr richtig.
Also der Schwimmer hängt nicht, der kleine Stopfen geht auch mit wenn der schwimmer ganz oben ist, werd das morgen nochmal reinigen und hoffen das es dann geht, wenn nicht sollte ich mir mal ein anderen Vergaser bschaffen oder gibt es noch irgendwelche möglichkeiten?
Danke schonmal für die schnelle hilfe von euch
PS: Hilft es wenn ich die Dichtung,Schwimmer und Schwimmernadel ersetz?
Die Schwimmernadel muss auch zum Vergaser passen sonst kanns sein,dass der Schwimmer zwar mithochgeht und augenscheinlich dicht macht,aber der Durchmesser oder die Form anders sind als vorgesehen und der dann folglich über läuft ...
Hatte ich auch schonmal
Am Motorroller 
Aber Vergaser ist Vergaser
Das wird aber eher weniger der Fehler sein. Er hat ja nur die Benzinpumpe gewechselt und nichts am Vergaser gemacht 
Ein Pierburg 2E3 vergaser hat nicht zufällig noch rum liegen?
Hab ich zwar noch da liegen aber leider hab ich den samt meinem HK Motor verkauft.
Kann aber mal im Fundus schauen ob noch einer da ist
Ist der Rücklauf zum Tank frei oder ggf. abgeknickt? Puste mal rein, muss hinten blubbern.
So Thema hat sich erledigt.
Nach dem ich den Vergaser zerlegt geputzt und anschließend sogar doch einen anderen ersetzt hatte, waren die probleme immernoch da.
Am ende hatte ich sogar garkein Sprit mehr im Vergaser.
Zum Test habe ich dann die alte Pumpe wieder eingebaut und siehe da der Derby läuft wieder wie eine eins.
Fazit: Nagelneue Benzinpumpe DEFEKT!
Danke aber nochmals für eure hilfe 
