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Silverpolo6n2 Goes to TDI

Sehr gut nur weiter so



gelöschtes Mitglied
  • Themenstarter

Danke

Hab heute meine 2 Tasterplatine in das 3 Tastengehäuse gebaut .

Davor noch ein mikrotaster auf die Platine gelötet .

Jetzt kann ich die Heckklappe über die mittlere Taste entriegeln , so als wenn man Manuel über das Heckklappenschloss entriegeln wenn der Golf zu ist .

Schön wenn man FB+DWA hat .


gelöschtes Mitglied
  • Themenstarter

Heute war der Golf dran

Winterreifen drauf machen
Ölwechsel
Fehlerspeicher Checken
Kleine Inspektion

Check O.k


Aber der Winter Modus ....

Alter sieht das Doof aus , Will meine 18 Zoller wieder



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gelöschtes Mitglied

    175/80 R14?
    Die geilste Reifengröße der Welt


    gelöschtes Mitglied
    • Themenstarter

    Ich hab 195/65 R15 wegen der Bremse 280 oder 288 weis ich jetzt nicht genau.


    280 ist serie beim 74kw... leider


    gelöschtes Mitglied
    • Themenstarter

    Warum leider


    weil das ne spielzeugbremse ist und beim umbau auf 312er bremsanlage die radlagehäuse durch die mit geschraubten sattelhalter ersetzt werden müssen.


    gelöschtes Mitglied
    • Themenstarter

    Bei de. Radlagergehäusen haste von die Halter dran wie bei den 6n/6n2 8v Bremse .

    Bei 312 muss man dann schraubbare Halter und radlagergehäuse neben wie beim 16v 6n/6n2 ist .


    Ich bin aber mit den Bremse zufrieden , da sie mir schon mal den Arsch gerettet hat inkl ESP . Als ich ne voll bremsung November machen musste als 2 Autos auf meiner Spur entgegen kamen auf der Landstraße .



    genau das Prinzip wie beim 6n nur das es noch ne 288er Version gibt für alles zwischen 115-150ps. hier hat man auch schon geschraubten sattelhalter aber nur kleine scheibe.
    die 312er scheibe ist aber vom bremsen nochmal nen zakken besser.


    gelöschtes Mitglied
    • Themenstarter

    So mal Update.

    Den Winter , wo war der hat der Golf gut Überstanden .

    Waren ja nur 2 Tage mit Schnee bei uns ,die ich auch ausgenutz habe mit Golf Spaß zu haben .

    Sonst hat die Standheizung gute Dienste getan ohne Probleme .

    Seit mitte März bin ich Wider mit Sommerreifen unterwegs da die Winterreifen von 2008 sind und Rissig .

    2K14/2K15 kommen neue auf die 15 zoll Alus .

    Heute hat er einmal besser Türdichtung bekommen ( alten rissig und Stoff löst sich ab .

    Dazu gabs noch Beleuchtet Bora Lüftungsdüsen .

    Mit OEM Steckverbindung ,Kabel umwickel... usw wie ihr mich kennt mit der Elektrik .


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    gelöschtes Mitglied

      Lüftungsdüsen sind doch immer beleuchtet!?


      gelöschtes Mitglied
      • Themenstarter

      Nur der Bora hat Serie die beleuchtet . Erkennbar an den Klappen die man zu drehen kann .

      Meine vom Golf haben intern die Klappen zum verschließen .

      Beim Golf haste glaube nur bei r32 von die beleuchten düsen .


      Wenn ich welche hätte bau ich doch nicht um


      Ich glaube nur Highline hat die beleuchteten düsen .ob Golf oder bora .mein bora ist ein Highline


      gelöschtes Mitglied
      • Themenstarter

      Zitat:

      Ich glaube nur Highline hat die beleuchteten düsen .ob Golf oder bora .mein bora ist ein Highline


      Kann nicht sein da der Spender der Bora von mein Bruder ist und das ist ne Comfortline .

      Mir ist es nur bekam als Bora und Golf 4 r32 Düsen


      Kann sein das bora sie auch in anderen Versionen hat ! Aber der Golf Highline hat sie meine ich auch .


      gelöschtes Mitglied
      • Themenstarter

      Laut Onkel gils die Lüftungsdüsen Beleuchtet nur Beim Bora alle Modelll von Basis bis zum Highline 4 Motion

      Beim Golf gibs die nur serie beim R32 und Atlantic .


      Ist ja auch Egal Ich habe vorher keine bei mein Spezial und jetzt nachgerüstet .



      Alle boras sind nicht beleuchtet . Mein Bruder seiner z.b nicht .Und Golf habe ich schon ein paar gesehen , ich glaube nicht das die alle umgebaut waren .ist ja uch egal .


      gelöschtes Mitglied
      • Themenstarter

      Heute kam dann die 2 nach bestellen Sätze Led Kennzeichenbeleuchtung.

      Golf und Hobby GTI.

      Die alte war verrostet und auch schon geschmolzen .

      Jetzt ist wieder schön und der Tüv kann nix sagen

      Habe schon die Innenraumleuchte von w5w Leuchtmittel gegen SuperFluxe getauscht ( 6000Kelvin ) und bei der Handschuhfachlampe kamen 3 Led 3mm ( 6000K /10.000mcd)zum einsatz.

      Schön in Purweiß .

      Es ist schön Hell und Gleichmäßig

      Werde dann noch die Hinteren Leuchten , Sonnenblenden/ Schminkspiegel leuchten , Türwarnleuchten und Kofferraumleuchte umbauen .


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      gelöschtes Mitglied
      • Themenstarter


      Am Golf ist nix Großes passiert .

      Auser Tüv neu ohne Mängel 7/16


      Es wird aus nix mehr passiert aus Wartung ,da ich wenn Geld Passt usw auf Jetta 5 2,0 TDI Sportline wechsel.

      4 Neue Sommerreifen auf den 15 Zoll Avus 2
      4 Gebrauchte Winterreifen .

      18 BBS sind ab und werden verkauft .

      Xenon und Standheizung folgen dann bevor ich verkaufe .

      Vor Herbst wird das nix


      Für die Standheizung gib`s ne Modifizierung .

      Abzugsverzögertes Relais 0-4000s

      Damit werde ich die Innenraumlüfter Ansteuerung verzögert einschalten lassen .

      Die SH schaltet ab 30 Crad wasser die Lüftung an bzw meine Climatronic in HE Modul .

      Das will ich weiter nach hinten legen .

      30 crad , Steuerleitung die ,di Lüftung normal schaltet ,schaltet dann erst das Relais und nach max 4000s bekommt das Climatronic Bedieteil erst sein HE Modul .


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      Schön mit dem Anzugsverzögertes Relais (der in 12V hab ich mal vor 5 Jahren gesucht )

      Da wird der Motor schneller warm, und den Innenraum später geheizt. Muss mal im Winter testen, wäre auch was für mein Polo.



      Relais ist eingebaut und auf ca 7 min eingestellt .

      Hab es im fahrerfussraum montiert inkl Sicherung .

      So kann ich schnell dran wenn was ist oder es nachstellen will .


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      Hab für die Standheizung ein Ausleseset gekauft .

      Ich will mal wissen wieviel Stunden die schon an war und was noch für Werte usw . Auslesbar sind .

      Das Adapterkabel werde ich nicht nehmen ,sondern was Selber basteln auch ein alte ze Diagnosestecker .


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      Das Set ist bis jetzt ne Voller reinfall .

      CD mit Treiber und Software geht nicht und das Kabel ist so KKL Kabel.


      Also selber ist man. Webasto Software besorgt und bischen Kabel zusammen gelötet . Für PC zum Golf .


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      Heute früh gab Schnapszahl und er hat die 200.000km marke überwundern

      Mal sehen wie viel KM noch kommen


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      Zwei Arbeitskollegen fahren den 1,9 TDI

      Einer hat den Golf IV Kombi mit ASZ 131 PS Pumpe Düse und 270 000
      Der andere fährt hat den 90 oder 100 PS mit 424 000

      Also du musst dich sehr anstrengen den kaputt zu bekommen!
      Außer du wechselst den Zahnriemen nicht,dann gehts schneller.

      Achso im Kundenstamm einen 3B Kombi mit 1,9 TDI und über 500 000 km !

      Also die laufen ohne Ende ...


      Ja die guten alten VW Motoren. Schade was VW mit dem neuen Motoren anstellt, die nicht mehr lange halten :'(


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