naja penibel muss sie nicht sein
auch mit ner laienhaften abstimmung bekommt man die gleiche oder etwas mehr leistung raus
und um mehr leistung rauszubekommen braucht man da kein genie sein
zur perfekten abstimmung braucht man allerdings nen prüfstand
um e85 so problemlos zu fahren haben wir den roller nur größer bedüsst
da lief er wie vorher nur billiger
zündung vorstellen macht man mit rantasten
kommt aber immer drauf an ob man ne drehorgel will oder was anderes
bei ner drehorgel mehr auf frühzündung
bei untenrum mehr auch verdichtung gehen
red jetzt von sauger bei zwangsbeamung kann man noch mim ladedruck spielen
Ich habe eher gemerkt das Der wagen Besser zieht allerdings hat man auch mehr Verbrauch, leider ;(
Aber ich war erstaunt das mein Wagen Bioethanol schluckt o-O ......
Ich Beobachte weiterhin das verhalten, sicherlich es gibt viele die berichten das der Kraftstofffilter verstopft, der wird bald gewechselt, also nächstes, und wenn man dabei ist werde ich die Dichtungen überprüfen lassen ob die noch halten, sicher ist sicher 
Zündung ist bei mir noch Super, da ich noch E10 beimische.
zündung kannste auch so lassen es geht drum wenn du leistungszuwachs haben wolltest
würde auch nach 1000 bis 2000 km mal ölwechseln
hab ich gemacht
ethanlo hat ne ziemlich reinigende wirkung hab mir gedacht landet bestimmt alles im öl
Ölwechsel habe ich vor ca. einem Monat gemacht 10w40, denke mal das ich nächstes Jahr wieder Wechsel 1x mal im Jahr reicht ^^
mache meinen alle 10tsd außer eben das eine mal nach dem ersten mal e85 tanken
hab mir gedacht wenn ethanlo so reinigt bleibt der ganze dreck der sich überall löst letztenlich im öl desweegn hab aich mir gedacht
gut wechselst du es mal
Zitat:
Beobachte weiterhin das verhalten, sicherlich es gibt viele die berichten das der Kraftstofffilter verstopft
laufen wird da fast jeder motor mit . das problem tritt erst im oberen drehzahlbereich auf und das bei längerer belastung.
für welche die gerne mal 5-6 T U/min fahren und das längere zeit kann das schon mal ne zu heiße verbrennung bedeuten und n motorschaden ...
KANN muss nicht.
kann aus eigener erfahrung sagen das da ein zusatzsteuergerät echt hilft.
macht sich auch im verbrauch bemerkbar da mit zusatzsteuergerät der motor mehr kraft aufbringt und besser vorrankommt und somit das gaspedal nur halb soviel getreten werden musst was spritsparen bedeutet.
naja mehr wie 140 fahr ich eh nich mit der Rostlaube ^^ und überlasten werde ich den Motor auch nicht Höchstens bei Motorbremse beanspruche ich Ihn 
im schiebebetrieb schlatet die kraftstoffzufuhr ab
aber für alle motoren mit mehr dampf und die auch gefordert werden ist das empfehlenswert.
du wiedersprichst dich ja oben schreibst es könnte motorschäden enstehen und nun schreibst du für motoren mit mehrleistung empfehlenswert 
Sprich für einen 6n2 Gti zb. wäre es schon nicht mehr empfehlenswert? ..
Habe heute das 1. mal E10 getankt, einfach mal so ... e85 ist zwar ne ganz andere Nummer aber interessieren würde es mich schon mal ...
"reinigt" E10 denn auch schon so doll ... ?
Ich würde meinen motor mal auf e 85 abstimmen lassen aber da zahlt man ja ein vermögen für und diese zusatzboxen sind entweder sehr teuer oder nicht zugelassen oder beides
im prinzip läuft der zu mager. du kommst nie auf einen gescheiten wert fürs luft kraftstoffverhältnis. der motor läuft zwar bringt aber nicht die volle leistung und wenn de den mal bei 5000 - 6000 tausend umdrehungen scheuchst wirste selbst merken das es zu heiß wird.
der motor soll ja in sämtlichen drehzahlbereichen standfest sein.
wenn du aber nur rumtuckelst mit max 3000 umdrehung wird es da kaum zu einer zu heißen verbrennung kommen.
ich fahre auch mit zusatzsteuergerät. Mein alltagswagen hat nu ne gas anlage und da nutz ich die abmagerung um den motor schneller auf temperatur zu bringen damit er auf gas umschaltet. bei meinem turbo umbau im derby halt um den motor vorm loch zu schützen.
vorher fuhr ich das stg im bmw e30 325i 170 ps und da war ohne stg die abmagerung und der leistungsverlust stark zu bemerken und mit stg keine problem. bei allen fahrzeugen die ich jetzt gefahren haben mit e85 ohne zusatzstg meistens nur im mischverfahren war im ein lauterwerden der auspuffanlage zu bemerken aufgrund von zu heißer verbrennung und verbrennen der dämmung.
http://www.ebay.de/itm/E85-STEUERGERAT-BIOADAPTER-BIOETHANOL-ETHANOL-TUNING-ECU-E10-MOTORSTEUERGERAT-/300681170005?pt=DE_Autoteile&hash=item4601fe8c55&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
habe dieses hier. und das läuft .habe das aber aus polen für 89 € gekauft
Zitat:
"reinigt" E10 denn auch schon so doll ... ?
Was mich immer wundert: Warum sollte Ethanol eigentlich eine höhere Lösekraft haben? Könnte mir vorstellen, dass man seine Ölverschmierten Finger viel schneller mit Benzin als mit Schnaps reinigen kann.
@ karli versuchs doch mal vodka gegen spritt habe leider nix da trinke nicht.oft 
Ich selbst trinke auch fast keinen Alkohol. Vielleicht ein Kasten Bier und zwei Gläser Sekt im Jahr.
Ich könnte aber mal einfach ein paar Liter E85 tanken und einen Teil davon in ein Flasche abfüllen um das Zeug als Waschmittel zu testen.
ich fahr meinen 1.6 16V mit nem gebrauchten Fuelcat manager von ebay. der hatte mich nur 90€ gekostet und bin schon seit 7800km damit ohne probleme unterwegs (von dem einen mal wo die batterie früh versagte mal abgesehen). passiert mir jetzt aber nichtmehr da 2 batterien.
ich würde nicht NUR E85, ohne zusatz Steuergerät oder anpassung fahren. der motor würde mit der anpassung nach lambda zu lang brauchen und bei vollgas gar nichts mehr anpassen.
bei meiner nächsten tankung so in 4-5tagen kann ich ja mal nen kleines glas voll machen. zum vergleich brauch ich nur noch nen glas mit super.
Zitat:
Ich könnte aber mal einfach ein paar Liter E85 tanken und einen Teil davon in ein Flasche abfüllen um das Zeug als Waschmittel zu testen.
Ich kann wàhlen zwische 30km fahren oder 15 da muss ich aber dann selber pumpen in einen eimer und dann umfüllen in mein auto mit trichter
Derzeit habe ich E50 im Tank Mehrverbauch knapp 1,75l / 100 KM ich glaub mehr geht nich, ab und an zieht er gut und dann fährt er sich wie nen Kartoffelsack...
Also ich denke ich werde dann E10 zutanken müssen 
schade aber ich habe damit gerechnet, aber ich beobachte es weiter wie sich das Mischverhältnis auswirkt....
So morgen gibt es wieder e85pur da ich in münster bin
das heißt zündung ein wenig vor stellen und er richt wieder wie ne kneipe
wieviel kannst die zündung mit e85 eig ca vorstellen?
Ich hatte da ein foto aus irgendeinem forum und non dem habe.ich die markierungen.übernommen
Habe mal gehört, man könnte die Zündung 360° vorstellen.
Nein, Spaß bei Seite. Ich ahne worauf du hinaus willst Joel, aber selbst wenn man Kraftstoff hätte, der aus irgendwelchen Gründen nicht klopfen könnte: Jeder Kraftstoff hat einen gewissen Zündverzug und jeder Motor hat einen optimalen Zeitpunkt, wo sich das Druckmaximum liegen sollte. Aus diesen beiden Daten ergibt sich der optimale Zündzeitpunkt. Weiteres vorverlegen würde zwar bei unserem fiktiven Sprit nicht zum Klopfen führen, aber Drehmoment und Leistung würden trotzdem sinken.
Aber man könnte eins machen: Die Verdichtung fast beliebig erhöhen. Das würde den Motorwirkungsgrad erheblich erhöhen.
Ich tanke auch e85 in meiner winterhure, hab da kein Problem mit , is ein 2 f mit 55 ps.
Hatte es mal auf mein anderen getankt mit Weber drauf und da hat es mir die Kopf Dichtung gekostet und 3 ventile, die schwer zubekommen waren für ein gk.
Ich brauch nur 2 km fahren für e85 und es kostet hier 1,09 €
1,09€ im Vergleich zu 1,65€ für Benzin wäre ziemlich genau 2/3.
Irgendwo habe ich gelesen, Ethanol hätte ziemlich genau 2/3 des Heizwertes von Benzin. Demnach wäre der Preis pro Energiemenge gleich.
Wie stark erhöht sich der Kraftstoffverbrauch tatsächlich mit E85?
Also ich habe nen mehrverbrauch von ca 1liter
Bei vollgass ein wenig mehr
ist mir bewusst
meine frage war auch eher darauf gezielt ob man die zündung soweit früher stellen könnte das man den optimalen punkt erreicht
bei nem nicht klopfnden kraftstoff könnte man ja den ladedruck erhöhen
