Verbrauch wäre egal. Nur eben 13000 für ein auto mit 250tkm bin ich nicht bereit auszugeben...
Der RS4 B5 wäre schon sehr geil, aber das mit dem Preis und den km stimmt schon. Über den S4 B5 war ich die letzten zwei monate auch am überlegen, ob mein Polo nicht weg soll und ich mir einen "Spaßrennwagen" zulegen...
Da ich aber eher ein " Low motion " driver bin und eh sehr selten heize, hatte sich die Überlegung bei mir sehr schnell erledigt.
Einen Golf4 R32 würde ich jedoch trotzdem gerne haben 
Mir ginge es auch nicht unbedingt um die Leistung, mehr einfach aus Prinzip dass ich einmal einen s / rs besitze...
Ja, das glaube ich dir, mein Traum ist immer noch die RS4 B7 Limo ! Irgendwann werde ich mir einen kaufen...
echt schade das so etwas immer nur am Geld liegt.
gegen ein älteren würd ich auch nicht tauschen.
hoffe bin nächstes Jahr auch im Audi Club 
Ich wäre jederzeit bereit einiges auszugeben. Aber 17000 für einen mit annehmbarer laufleistung... des is nicht nur ne hausnummer, sondern auch echt unvernünftig - selbst für mich.
Ich denke ich werde diese kombi verbauen:
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Und
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Das ganze in ein 30-40l CB...
Ich denke ich werde diese kombi verbauen:
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Und
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Das ganze in ein 30-40l CB...
Ich suche auch noch den passenden Subwoofer...
Was soll der können?
Carbon im innenraum fliegt raus. Kanns nicht mehr sehen. Das glänzende ist nicht meins... wird sich schon jemand finden der gegen normale tauscht...
Neue idee liegt schon parat.
Ich
Hätte es in ebay gestellt.
gibts doch bestimmt gut kohle für
Naja sind ja nicht perfekt. Zudem is mir das zur zeit einfach zu umständlich.
Ui, also so ein RS4 b5 ist schon was schickes. Absolut zeitlos dieses Modell.
Aber wie du ja schon selber sagst, wenn man einen gepflegten mit 'wenig' Laufleistung haben möchte, muss man viele Scheine dafür liegen lasse.
Der RS4 b5 wär aber auch das einzige Modell, für das ich ein Auto wie z.B. deinen b7 hergeben würde.
Wie gesagt, rs4 is durch.
Ich mach jetzt brav kundendienst und über den winter bekommt er einen kleinen feinen tieftöner und andere zierleisten.
Da macht man brav Kundendienst und dann so was!
Zitat:
Da macht man brav Kundendienst und dann so was!
Kabel verlegt.
Entgültiger einbau wird noch dauern..
Späteren Klappern vorbeugen.
Top!
Erzähl mal mehr davon!
Denn das nervt mich bei meinem schon gewaltig!
Gruß
Matthias
Du musst hinten die leiste an der ladekante weg schrauben und die seitenverkleidungen. Diese haben eine schraube an der haltepunkten der laderaumabdeckung. Der rest ist nur gesteckt. Naja dann stossstange runter, pro seite 4 Muttern innen und 6-7 schrauben im radhaus.
Dann kannst du die klappen raus, sind gesteckt.
Hiet kannst du einfach den äusseren rahmen abziehen und dort die stege entfernen. Am anderen teil die gummilippen einfach rausnehmen.
Dann scheidest du ein stück rain stop zurecht, zu erhalten in jeden hifi store - kommt normalerweise hinter Türlautsprecher. Das rein, beide teile zusammen und schrauben zur sicherung.
Dauert ohne ausbau 3 min..
Mich gerade für eine Endstufe entscheiden. Wird die ESX SE-1200.
High low adapter von dietz wurde eingebaut und alle kabel liegen. Alle kabel etc. die an blech anliegen und klappern könnten mit teppich unterfüttert. Gedämmt hab ich erstmal nichts, da ich ja vom b6 weiss, dass das kaum notwendig ist. Bei bedarf dann gezielt wenn die musik spielt...
Fehlt ja nur noch der Sub, damit's losgehen kann.. 
Und Gehäuse. Der Verstärker ist aber noch nicht da.
gehäuse soll in den reserverad mulde?
Ja
Gladen baut da sehr schöne gehäuse. Da hab ich meins auch weg Die machen sogar bei mir in der Bora Limo richtig spaß.
Joa. Hab den aktuellen Katalog hier liegen...
Den bock neulich mal wieder von seiner kruste befreit...
Die Bilder kann man doch glatt als Bilder ausm Sommer verkaufen 
