Zitat:
Stehen aber ganz schön über die Schürze hinaus...
Sieht gut aus, aber versuchs mal das Endtopf mehr nach innen zu schieben.
Heute habe ich mit der Bremse angefangen .
Erst mal zum Schweben gebracht 
.
Vom Kumpel ne Bremskolbenrückstellerset ausgeliehen 
Morgen geht ans abschleifen 
NE kleines Stück bin ich weiter ,habe es musste ja wieder was nicht nach plan gehen .
BEi abmachen der fixiertschraube Vorne Beifahrerseite ,diese muss ja Abbrechen 
.
Loch und Torx bit ging nicht , also Plan B aufbohren bis zum egwinde schneidmass M6 
.
Hatter aber hin bekommen .
Zum Teil muss ich den scheiben mit Großen HAmmer abschlagen weis der KFZ Vorbesitzer meinte Kupferpaste Überall drauf zu schmieren .
Werde Dadurch alles Sauber amchen und die GEwinde alle nachschneiden .
wenn dann mach ich wieder richtig und in ruhe ( mein Motto lagsein bei den GTI )
Dann ging es an die Sattelhalter hinten , Die Farbe Musste runter 
.
2Felgen sind schon da 6X15 et 35 von golf 2 /passat 35i.
Diese werden das Türkis gelackt .
Daneben noch ne Kasten 
,damit nicht so eintönig wird 
.
Rote Farbe ist auch schon besorgt .
Heute geht an die Sättel abschleifen .
Das wars erstmal von Mir bzw Vom GTI FREAK
Das wird richtig lecker ! Auch wenns "nur" der Winter *hust* GTI ist 
Zitat:
Das wird richtig lecker ! Auch wenns "nur" der Winter *hust* GTI ist
aussehen und die Lack abgeht . und lackier 
Tag .
ich finde es immernoch unfair das du 2 hast...
Zitat:
ch finde es immernoch unfair das du 2 hast...
und ich stehe unteranderen auf 6n2 gti .Habe heute noch fix die Bremse fertig gemacht ,nachdem ich die tage Fleißig alles Rot lackiert habe .
Bin zufrieden mit dem Ergebnis .
Morgen geht dann am Auspuff noch.
MAl sehen wenn die stahlis zum Pulverer gehen .
Zitat:
ich finde es immernoch unfair das du 2 hast...
Zitat:
Titel : Mit welchen fahre ich heute !
mehr sag ich nicht dazu!
Ich werde einfach nicht fertig . Datline war eigentlich Freitag .
Aber der auspuuf wehre sich und bei ansehen des Unterboden musste ich feststellen das der uschutz bei jeden Gummistopfen gerissen ist und einstopfen fehlt .(montag zu vw das ich keine mehr Über habe )
Also die Dose U-schutz rausgeholt..
Hoffe mal das am Dienstag die erste Testfahrt mit der Bremse machen kann .
Gut das noch nächste Woche Urlaub habe
Fertisch ........Brems sich schon gut nach 20km Testfahrt .
Sieht auch gut aus ,mit den neu aufgefrischten Roten lack .
Jetzt ist er wieder Serivce mäßig Top 
Ich gebe mal ne Lebenszeichen von mir und GTI .
Zurzeit fahre ich mit Sommer GTI da ich den Motor im Alltags GTI zerlegt hab anfang Juli ( 30km nach bremsen Wechsel )
Da ich kaum zeit hatte üer die Woche und WE bin ich erst Heute wieder an Polo gewesen und habe angefangen Motor zusammen zusetzen .
Neu ist /kommt noch:
Kopfdichtung+Kopfschrauben (elring)
Ansaug/Abgasdichtung(elring)
Ventilschaftdichtung(elring)
Dichtmasse (VW)
Zündtrafo(BERU)
Öldruckschalter ( VW)
Kühlwasser 12plus
Öl
Alle Dichtflächen gereinigt und mit 1000 glatt geschliffen
Dann habe ich gleich noch die Nockenwellenhaube und Motorhalter gereinigt und Rot lackiert (erste mal mit Pistole , sieht dafür top aus)
Stand heute :
Kopf ist wieder drauf und die Tage kommt noch die Nockenwellen haube ( muss noch bischen trocknen)
gibts nen grund warum die kopfdichtung neu kommt?
Ich wollte anfang nur die Ventilschaftdichtung tauschen (waren rum)
Dafür werkzeug zu bekommen ist ja ne akt ,also selber was gebaut , aber ich hatte /bekam auch nicht den adapter für druckluftanschluss für Zündkerzenloch .
Hatte kein öl /Kühlwasser mix oder so aber die Dichtung war auch nicht mehr so schön . Darum finde ich es nicht schlimmt da investiert zu haben
Da habe ich dann erstmal ruhe . 
also das gegenteil von mir ich mach immer so viel aufwand wie nötig und so wenig wie möglich
nehm zum nockenwellenwechsel ja nichtmal den zahnriemen runter
Bei dir ist immer am Polo zu tun, was ich selbst nicht kann
Soviel Zeit habe ich leider nicht, aber ich hab das Gefühl, dass nach 207'000 km mal mein Motor neu revidiert werden muss
Aber gute Sache was du da machst 
Zitat:
Bei dir ist immer am Polo zu tun, was ich selbst nicht kann
Soviel Zeit habe ich leider nicht, aber ich hab das Gefühl, dass nach 207'000 km mal mein Motor neu revidiert werden muss
Aber gute Sache was du da machst
. Dazwischen hatte ich schon alle teile Gereinigt und geschliffen . Dann hatte ich die letzte 2 WE keine Zeit bzw muss auch zum Teil Arbeiten . . SInd kleinigkeiten aber wenn ich so arbeite wird mir bei Frima den Arsch warm machen .. Tja, selber machen ist ja gut, wenn man es kann. Da kann man auch selber nix pfutschen. Braucht einfach mehr Zeit.
Musst halt Werkstatt wechseln, wenn die nur Mist machen......
Aber so wie ich sehe, bist ja schon Kfz-Meister
Habe ja Über die Jahre immer mehr selber gemacht und mir auch werkzeug gebastelt .
Seitdem ich 2 GTI`S habe versuche ich auch alles darüber an infos zu finden (spezialisieren auf 6n2 gti von a-z ).
KFZ Meister ist bischen Arg Übertrieben ,da ich nicht das Fachwissen habe .
Motor ist wieder zusammen gebaut und Läuft wie ne Kätzen .
Das Hammerit Rot Harmoniert Super mit den Rot der Domstrebe .
Hab mir seiten aus Elsa besorgt und ne Zettel gemacht mit allen anzug drehmomenten
Gefällt mir gut was du da machst. Ich hatte dafür roten Reißlack genommen( wenn trocken Optik wie bei Ferrari Köpfen), aber normal finde ich auch gut.
Weiter so
Werde mich demnächst mit den lacken der Winterfelgen beschäftigen .
Farbe steht Fest und wird jetzt alles besorgt (Lack, Klarlack ......)
Zitat:
Farbe steht Fest
türkis
Zitat:
türkisRichtig
.Da die vorarbeiten zeitaufwendig sind habe ich heute schon mal die Felgen vom Bremsstaub befreit.
Danach werden ich sie schleifen ,schleifen mh schleifen .
und Grundieren bis die Farbe da ist .
Bin am Überlegen die Spiegelkappen auch Türkis zu machen 
.
Spiegel auch türkis, definitiv!
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