86c Tachofolie tauschen, Kilometerstand anpassen

Themenstarter

Ich bin gerade dabei am Tacho vom 86c die Leiterfolie vom Tacho zu wechseln, dazu habe ich mir einen gebrauchten Tacho besorgt. Aus diesem möchte ich nun die Folie ausbauen und in meinen Tacho einbauen.

Problem:
Die Einheit Geschwindigkeitsmesser und Kilomterzähler lässt sich nicht von der Folie entfernen, es scheint verlötet zu sein, richtig?

Daraus folgt das Problem dass ich diese Einheit vom Eratztacho nehmen muss.
Der Kilometerstand passt aber so garnicht.
Ich brauche gute 200.000km mehr auf dem Zähler.
Wie stelle ich das am Besten an?
Die Einheit mit den Rädchen will sich nicht lösen lassen. Es hängt an dem Zapfen auf dem die Tachonadel sitzt. Ich dachte ich könnte da die Rädchen einfach verstellen...
Hat jemand einen Tip?

Denn wenn ich den manuell an dem 100m Rad vor drehe bin ich in einem Monat noch beschäftigt.
Und auch um mit der Bohrmaschine laufen zu lassen kommt mir das etwas viel vor, da ich den ja auch nicht zu schnell laufen lassen kann :(

grandpa

Sollte die Folie wirklich gelötet sein (ist beim 2F nicht so), was hindert dich den Lötkolben zu schwingen?

den KM-Zähler anpassen ist in der Tat nicht so einfach; es gibt eigentl. nur zwei Möglichkeiten
1: Zähler mittels Bohrmaschine oder entsprechender Vorrichtung zurück/weiter drehen...

2: Den Stift der die Rädchen hält vorsichtig rausziehen (der muss bearbeitet werden), die Rädchen so hindrehen wie man sie braucht und den Stift wieder einfügen und am Ende sichern...

Ich hab mir ne Vorrichtung gebaut, indem ich den Tacho einlegen kann und ein Elektromotor über "Riemenscheibe" treibt den Tages-km-zähler an und so kann ich den "Einstellen" Damit das funktioniert, muss man den "Schneckenantireb" im KM-Zähler "aushängen"
Die Vorrichtung ist aus Lego-Technik...-ohne Witz

disasterT

Themenstarter

Zitat:

was hindert dich den Lötkolben zu schwingen?

Naja das sind 10 Löststellen die ich aus der Platine vom Tacho auslösen müsste.
Mit solch feinem Präzisionslöten fehlt mir die Erfahrung und ich möchte den nur ungern unbrauchbar machen.
Deshalb möchte ich dies vermeiden.

Ja, der 2F Tacho ist anders aufgebaut.

Das 100.000er Rad habe ich mittlerweile gedreht bekommen. Das hat durch etwas vorsichtiges verschieben der Zahnräder funktioniert da die etwas Spiel haben. Ich hab jetzt also schonmal 200.000km mehr drauf

Mit den anderen Rädern funktioniert das allerdings nicht, da ich das wie gesagt nicht komplett zerlegt bekomme und diese nicht so viel Spiel haben.

Mir fehlen jetzt noch ca. 3000km.
Die werde ich dann wohl noch mit der Bohrmaschine am Anschluss der Tachowelle drehen müssen.
Hat jemand Erfahrungen damit wie schnell ich den drehen lassen kann ohne Beschädigungen zu verursachen?

EDIT: Gerade ausprobiert. Mit der Bohrmaschine drehen ist auch doof. Da komme ich auf maximal 120kmh.

EDIT 2: Der Kilometerzähler des neuen Tacho läuft nicht. Zwischen 0 und 300m auf der letzten Stelle des Tageskilometerzählers bliebt er immer hängen.
Ursache is dass die Welle auf der das Zahnrad sitzt welches mit dem Schneckenrad verbunden ist frei dreht.