Bleibt ihr eurer Marke treu ?

Da hat er bestimmt schon mal nen Blick drauf geworfen, da bin ich mir bei ihm sehr sicher.

Zitat:

Da hat er bestimmt schon mal nen Blick drauf geworfen, da bin ich mir bei ihm sehr sicher.

Zitat:

lieber mitlesende VW-Mitarbeiter mit ein wenig Entscheidungsgewalt:

Zitat:

aber nur weil mich eine Frau anlacht heißt das noch nicht, dass ich ihrer ganze Familie sympathisch und treu sein muß.

Zitat:

Da lobe ich mir den alten 86C, mit einem gut ausgestatteten Werkzeugkasten kann man den komplett zerlegen und zusammenbauen.

Motorraum.jpg

Junge Junge, wusste garnicht das der Thread soviel Feedback bekommt.

Wenn ich Leute höre die sagen " Was glaubste wie alt der Wagen ist "

Vor mir steht eine Karre die schätzungweise 6 -7 Jahre alt ist .

Sage ich " keine Ahnung 5-6 Jahre vieleicht ?"

Dann sind die voll Stolz und sagen " NEIN der ist schon fast 8 Jahre alt und sieht noch top aus oder "

Da pack ich mir an den Kopf ! Was haben Leute in ihren Köpfen ? Würden die so gebrannt das ein Auto nach 10 Jahren schon Oldtimerstatus hat ,bzw einen Orden bekommen wenn sie ihre Mühle 5 mal durch den Tüv bekommen ?


Da zeigt mir eigentlich nur , das die Leute verlernt haben das früher Qualität 20 und mehr Jahre gehalten hat .

Wenn ich dann sage " Mein Polo wird nächstes Jahr 23" gucken die mich an als ob ich vom Mars komme, und wollen die Kiste sehen .

Sehen sie dann das Auto, können die kaum glauben das der in so einem Originalzustand ist . Dann ist der " selbstverständlich " restauriert.

Mich gucken die leute auch immer verdammt doof an, wenn ich denen erzähle das mein polo 370000 drauf hat

Ich habe meine 6N2 jetzt mit 325000 km verkauft. Allerdings nur da ich ab Januar ein Langstreckenpendler sein werde und sich ein Benziner bei aller liebe nicht mehr rechnet. Nichts desto trotz waren die Leute immer sehr beeindruckt das dieses "kleine" Auto so viele KM geschafft hat. Pflege ist halt was wert

Ich weiß gar nicht, was ihr habt! Es gibt Leute, die sich einen UP gekauft haben und trotz bis zu 10000Km (also 10 Millionen Meter!) weder Rost noch Probleme mit Motor und Elektronik haben.

Hey Karli



Bei nem UP! hätte ich Angst dass bei der nächsten Tour der Müllabführ die den kleenen Kantigen an den Haken nehmen und etwas nachpresst^^

Der Marke bin und bleibe ich nicht treu.
Kann ich auch nicht, weil diesen Einheitsbrei von VW kann ich nichts gutes
abgewinnen.

Ich bleibe meinem Polo treu so lange es geht, das ist auch das einzige.
Irgend wann muss einer von uns beiden gehen, stellt sich nur die Frage wann und wer.

Aber man muss eins sehen: Da Polos und Golfs in D massenhaft verkauft werden, gibt es einen gigantischen Markt an Drittanbietern, an Autos auf Schrottplätzen und eine gewaltige Community, wie z.B. dieses Forum hier. Auch wenn die Autos an sich nicht so gut sind und tendentiell sogar eher schlechter als besser werden, spricht obiges immer noch dafür, bei diesen Mainstream-Autos zu bleiben. Wobei das natürlich auch für alle Mainstream Autos von Opel und Ford gilt.

Ich bin mit meinem Polo 6N1 von 12/96 mit 1.0 und 50PS voll zufrieden.
Auch deshalb, weil es zwar ein problematisches Auto ist, aber dass für mich trotzdem kein Problem vorstellbar ist, das ich nicht selbst lösen könnte.

Zitat:

Auch deshalb, weil es zwar ein problematisches Auto ist, aber dass für mich trotzdem kein Problem vorstellbar ist, das ich nicht selbst lösen könnte.

und für mich: ...bzw. mit kein Problem einfâllt, bei dem mir keiner helfen konnte.
VW Vertragswerkstatt wollte mir 2011 raten, meinen zu verschrotten. Der Neuwagenverkäufer rief am nächsten Tag an. Ist Erstbesitz. Wenn man sich durchrechnet, was die 96-11 daran verdient haben, bin ich jetzt noch sauer. Auch ohne rechnen.

Meinen jetzigen Polo Gti werde ich ewig behalten.
Da steckt einfach mein Herz drin

Klar kommt in denke 2-3 Jahren nen kombi also a4 oder a6.
Aber es wird immer ein Auto aus dem Vag Konzern vor dem Haus stehen

Ich arbeite im VAG-Konzern, muss mich also täglich mit den typischen Feldaktionen bzw. Rostproblemchen hauptsächlich rumschlagen...

Trotzdem gilt für mich, dass ich dieser Marke und den Modellen treu bleiben werde. (Abgesehn vom Fox und dem "alten" New Beetle")
Weil sie mir einfach gefallen.

Außerdem bin ich mit der Marke aufgewachsen...
Opa und Dad hatten schon immer VW (Käfer und Co.)...

Mfg

Aaaaaalso

Ich muss gestehen das ich vor ca 5wochen daslager gewechselt habe.
Mein 1.0 50ps polo wurde verkauft und es hat ein franzose einzug erhalten. Bei der Suche nach einem neuen bin ich natürlich erst durch die vag angebote gestöbert. Mir ist allerdings aufgefallen das die preise einfach nicht zum angebotenen material passen.
Aufgrund meiner 50 erfahrung bzw als erstes auto ein 55ps 2er polo von 88 sollte es diesmal was mehr werden.
In frage kam für mich also nur ein 1.6er 75ps oder eben ein gti
Beobachtet man die preise muss man für was halbwegs gutes ein Vermögen ausgeben !
Die wahl fiel dann letztendlich auf einen
Peugeot 206 gti
Da das preis leistungsLeistungsverhältnis einfach Wesentlich besser war als bei den vw angeboten !
Von der austattung ganz zu schweigen.
Ich hab mir jetzt den gti zugelegt.
Mit leder/alcantara. alles elektrisch. regensensor. aussentemp anzeige. öltemp im tacho integriert. 2.0 16v. sportlenkrad. keinen funken rost. gti alus mit neuen reifen und Goodyear winterreifen und das alkes für ein gutes Stück weniger wie zb ein 6n2 als gti kostet !

Ich bin total überzeugt von dem kleinen franzosen und bereue keinen moment den polo weggegeben zu haben .....

Wenn er schon kein Bild anhängt dann mach ich es einfach

2008-peugeot-206gti-

Ich habe mir im März den neuen Jetta gekauft. Und bin bis jetzt super zufrieden. Das er in Mexiko gebaut wird merkt man schon. Allerdings muss ich sagen das mein Golf V davor mehr Probleme hatte. Innerhalb von 2 Jahren 3 zweimassenschwungräder kaputt und am ende war die Drosselklappe kaputt und der Zylinderkopf war gerissen. Der Wagen war erst 7 Jahre alt und hatte 110000km glaufen. Dennoch bleibe ich VW treu.

Ich persöhnlich finde alle neuen Autos nicht schön und vorallem lässt die ausreife der Technik zu wünschen über...
Neue Autos werden nicht wie damals ausgiebig getestet, sonder der Endverbraucher also "Wir" testen das Auto. z.B. 1.4 TFSI mit 140ps geben schon nach einigen tausend Kilometern mit den ersten (termischen) Mängeln den Geist auf.
(Ich bin sowieso nicht so der Fan von "Downsizing")
Alle neuen Autos egal welcher Herrsteller sehen alle "weich gewaschen" aus, nix Aressives, keine Ecken und Kanten
Die echt Schönen autos wurden in den 80-90er Jahren gebaut !

Du sprichst mir aus der Seele ! Ich mag mehr die Autos aus den 70 , 80 und manche aus den 90 ern. Wen man sich an so einen Auto gestoßen hat tat es wenigstens noch weh ! heute gibt es nur Schrott ! Wieviel motorschäden sieht man heute .0 Qualität ! Und selbst rost ist heute schon wieder Thema , und das teilweise schon nach 4 Jahren .

Deswegen fahre ich auch E30
Ich meinte auch eigentlich 70 - 80er Jahre da wurden noch legenden erschaffen... da hatten die Autos noch Stil und waren nicht vom cw-wert geprägt

Früher wurden die Autos besser getestet vorm ausliefern? Stichwort polo 6n Rost. Golf 3 Rost. Golf 4 massive elektrische Probleme und Getriebe. Alle 827er Blöcke Frost Problem. Fahrwerk polo 86c....noch mehr? Prima getestet. Ich mag dennoch meinen Polo und golf. Warum? Preiswert. Polo wird langsam selten.

Sehe ich genauso. Was man nicht vergessen darf, früher, war auch einfach die Verbreitung negativer Erfahrungen und Probleme mit Fahrzeugen lange nicht so einfach und vor allem ausgeprägt wie heute. Weniger Probleme, gab es deswegen früher nicht, heute sind es einfach nur andere und ausgereifert, war die Technik von damals absolut nicht, eher das Gegenteil ist heute der Fall.

Ab Golf 3 bzw. Polo 6n wurden die Intervalle zwischen den neuen Modellen (z.b. Golf 4, 5, 6, 7) immer kürzer und die technik wurde dadurch auch nicht mehr so ausgiebig getestet. Wenn man mal überlegt wie lange der Golf 2 angeboten wurde... in dieser Zeit werden heutzutage 3 oder mehr neue Modelle auf den Markt gebracht. Vorallem ist mit den heutigen Autos nix mehr mit "do it yourself" wegen jedem schiss musst du in die Werkstatt fahren... das ist alles Geld schneiderei von den Unternehmen. .. man wird Fachwerkstätten abhängig gemacht

Ich verlasse nächstes Jahr Ford wieder und komme zum VAG Konzern mit etwas Spanischen zurück

Zitat:

Vorallem ist mit den heutigen Autos nix mehr mit "do it yourself" wegen jedem schiss musst du in die Werkstatt fahren... das ist alles Geld schneiderei von den Unternehmen. .. man wird Fachwerkstätten abhängig gemacht

Zitat:

Das Fahrzeug ist eben für die breite Masse konzipiert und nicht jeder der am Strassenverkehr Teilnimmt ist ein Rennfahrer, mal ganz abgesehen von denjenigen, die lediglich gdeanklich der Meinung sind, sie wären einer. 180 Km/h mit einem 86C kann man nicht als entspanntes Fahren bezeichnen,

oder würde man behaupten, eine Schreibmaschine wäre heutzutage ebenfalls das zuverlässigere Mittel um einen Brief zu schreiben ?

Zitat:

Ich halte das einfach für den Lauf der Zeit und nicht Geldschinderei

Ich denke mal das Vw die Zulieferer soweit drückt das die Teile nicht mehr so toll sind ! Wenn man sieht wo gespart wird ! Schalter bekommt man kaum raus weil die Kabel direkt auf Spannung sind !kühlmittel ganz genau - 25 Grad.