Lichtmaschine defekt / Digitale Anzeigen und Motor Offline...

Hallo Leute,

hab nen tolles Problem gehabt gestern erstmal war die Batterie frühs leer hab ich seh abgeschlossen und zum aufladen mitgenommen nachdem seh dann 3/4 voll war wollt ich seh wieder anschließen dabei hat sich dann die LIMA mit rauch verabschiedet wahrscheinlich hatte die eh schon ein hau weg...
Nun hab ich aber das Problem Uhr und Kilometer Anzeige sind aus gehn nicht mehr, Motor geht nicht mehr an der summt nur und dann krachts sehr komisch...
Licht und Blinker funktionieren alle, Kontrollleuchten funktionieren auch Sicherungen unterm Lenkrad sind alle OK...
Kann mir einer helfen worans vl liegen kann?
Mein Mechaniker is leider im Urlaub und würd gern wissen was es vl ist...

Vielen Dank schonmal euch!

Mfg

Brandy

dumme frage: hast du die polung beim anschließen beachtet?

wär möglich das du dir da was abgeschossen hast.

Zitat:

dumme frage: hast du die polung beim anschließen beachtet?

alles is möglich, deshalb so banale fragen zum anfang

war zufällig irgendwas noch an, wo du die batt angestöpselt hast? zündung, licht?
da können dann spannungsspitzen entstehen


schau mal nach deinen masse-verbindungen im motorraum. die gammeln auch gern mal weg

War alles aus war ja alleine und hab nur motorraum auf und wollt batterie anschließen mehr nit und schon wumms rauch...^^

Die Verbindungen sehen eig noch gut aus und licht und so geht ja auch sollte also was anderes sein oder?

Mein Schwiegerdad meinte vl ne Hauptsicherung kaputt aber ich hab keine gefunden im Motorraum sollte die angeblich sein...

Wenn die Lima durchgegrillt ist, würde ich mit 98%iger Wahrscheinlichkeit ebenso wie Golden Elite auch drauf tippen, dass die Batterie falsch rum angeschlossen war. Aber wenn Brandy sich ganz sicher ist, dass das nicht passiert sein kann, dann müssen wir das einfach mal glauben.

hatte das gleiche auchmal....batterie war ausgebaut und nachm einbau waren die cockpit anzeigen alle weg...
die lösung war ganz einfach ich hatte vergessen die schwarze box die auf der batterie war vergessen wieder mitanzuschließen die muss wieder rauf, weil von dort aus noch sicherungen drin sind usw...die wird sonst über den plus pol mit abgeklemmt...hast eventuell auch vergessen die wieder mit anzuschließen?!

Ja gut, aber sollte deshalb die Lima durchgrillen? Kann höchstens sein, dass das zwei unabhängige Fehler sind, aber aufgrund der Gleichzeitigkeit halte ich das für nicht sooooo wahrscheinlich.

Is wirklich so Karli hab sie nicht vertauscht sonst würd ich nicht fragen^^

Naja die Box für die Sicherungen hab ich garnicht bei meinem Polo da wäre ja die besagte Hauptsicherung drin aber die müsste ja dann woanders verbaut sein...

Hab zwar schon gesucht wo die besagten Sicherungen sind aber nichts gefunden leider...

Aber etz wo dus sagst übern Plus pol da gehn 2 Kabel weg vl is davon eine der weg zu den geheiligten Sicherungen^^

du hast bloß einen hauptsicherungskasten auf der fahrerseite unter dem lenkrad. schau da doch einfach mal rein und überprüf die sicherungen und die relais.

Die schwarze Box auf der Batterie gibt es erst beim 6N mit neuer ZE,er hat aber einen 1996'er 6N und somit alte ZE und keine Box mit Schmelzsicherungen auf der Batterie.

Nebenbei wäre eine aussagekräftigere Überschrift auch nicht verkehrt gewesen damit man weiß worum es hier in Threat geht .

Danke und Sorry hätte ich genauer schreiben sollen^^

Also hab des heute meim Mechaniker erzählt der meinte nur Lichtmaschine sei hinüber, wobei ich nit glaube das dann auch die Digitalanzeigen aus sind oder hängen die zusammen?

Er meinte er schaut sich Ihn Heute mal an hat aber gesagt für LIMA mit ausbau und einbau verlangt er 230€ find ich etz bissi viel oder täusch ich mich da?

Ich mein im Internet find ich on mass Limas für 50-100€ oder is das dann Schrott den der einbau und ausbau is ja eig pipifax...

Mfg
Brandy

ja aufm schrott hat ich auch mal eine gehlot für 35 €. hat jetzt noch ein jahr gehalt und dann gingen nachts alle lichter und der motor aus

hast du klima oder servo drin?

hab bei mir nur die lima drin und ohne federspanner und hebebühne/grube is das ein scheiß gewesen.
aber beim 2. mal gings schneller

du wohnst zuweit weg sonnst hättest meine haben können mit 70amp

Zitat:

Er meinte er schaut sich Ihn Heute mal an hat aber gesagt für LIMA mit ausbau und einbau verlangt er 230€ find ich etz bissi viel oder täusch ich mich da?

wobei ich nit glaube das dann auch die Digitalanzeigen aus sind oder hängen die zusammen?

Zitat:

nachdem seh dann 3/4 voll war

Zitat:

Zitat:

nachdem seh dann 3/4 voll war

Wieviel Volt haste denn auf der Bat, denn bei 9 Volt geht zwar das Licht, aber sonnst nicht Alles

Zitat:

hast du klima oder servo drin?

Wieviel Volt haste denn auf der Bat, denn bei 9 Volt geht zwar das Licht, aber sonnst nicht Alles

Und wann ist die lima abgeraucht? beim Anschluss der Bat, oder beim Startversuch des Motors?

Aja laut meines Wissens willer ne Bosch reinmachen da wirds dann sicher vom preis hauptsächlich vom Material her sein...

Gibts vl Erfahrung mit den China dingern? Oder lieber getrost Finger weglassen?

wenn nix mehr geht, sprick kein starten tacho usw, ist evtl die batt platt.

Hast du die Sicherungen unterm Lenkrad wirklich ausgiebig und einzeln durchgecheckt? Ist nicht böse gemeint, aber manchmal sieht man dass eben nicht sofort dass die durch sind!

Zitat:

wenn nix mehr geht, sprick kein starten tacho usw, ist evtl die batt platt.

Hast du die Sicherungen unterm Lenkrad wirklich ausgiebig und einzeln durchgecheckt? Ist nicht böse gemeint, aber manchmal sieht man dass eben nicht sofort dass die durch sind!

Zitat:

Dann dürfte aber Licht auch nicht mehr gehen oder weil Licht geht blinker geht alles nur eben kilometerstand und Uhrzeit die sind ja digital.

Zitat:

Gibts vl Erfahrung mit den China dingern? Oder lieber getrost Finger weglassen?

Hi Leute,

also aktueller Stand ist mein Mechaniker sagt Zündspule und Anlasser hinüber Lichtmaschine meint er könnte hinüber sein das weiß er aber erst wenn er die andern Sachen drin hat....

Des erste was er sagte falsch gepolt nur bin ich mir 100% sicher das ich seh nit verpolt habe :/....

Naja fahr heute zum Schrotti und besorg die Teile noch und hoff das die Lichtmaschine noch lebt...^^

Vielen Dank nochmal für die vielen Antworten!

Meld mich sobald ich wieder was weiß^^

Mfg
Brandy

Man kann den Generator auch durchmessen und somit testen ob der noch in Ordnung ist oder nicht... genauso kann man das mit dem Starter auch... Man muss nicht zwingend Geld ausgeben um dann festzustellen das es doch nicht kaputt ist...

Achja, man muss nicht zwingend die Batterie verpolen um alles zu himmeln, dafür reicht auch schon, das man den Minuspol zuerst anschließt...

Jo ich denks mir aber er meinte er tauscht erstmal die 2 Freunde Zündspule und Anlasser aus die sind kaputt glaub ich auch da des schon einige gesagt haben^^...

Und er geht halt davon aus und selbst das hab ich nicht gemacht xD hab erst plus angehaun, naja kann man nu nix dran ändern is passiert lieber im stehen als unter der fahrt oder so^^

Einziges was vl sein könnt das unser Ladegerät auf Firma falsch angeschlossen war des kann man ja selber polen aber das wäre auch schwachsinn da sonst ja auch was hätte sein müssen oder?^^

Mfg
Brandy

Zitat:

dafür reicht auch schon, das man den Minuspol zuerst anschließt...

Wie jeder weiß, fließt der Strom von Minus (-) nach Plus (+).
Ja gut, hab das jetzt blöde ausgedrückt :(

Es ist zumindest so:

Batterie abklemmen: Erst Minus dann Plus
Batterie anklemmen: Erst Plus dann Minus

Begründung: Wenn du beim Abklemmen des Minus-Pols ausversehen mit dem Werkzeug die Karosserie berührst passiert nichts (Minus an Minus) Wenn jetzt der Minuspol gelöst ist und du beim Abklemmen des Pluspols versehentlich die Karosserie berührst ist der Stromkreis nicht geschlossen (Minus ist ja bereits weg) Ansonsten könntest du mit dem Werkzeug einen Masseschluß verursachen was a) schmerzhaft sein kann und b) Teile der Fahrzeugelektronik beschädigen kann

LG Boxer

Alles klar, es ging ja nur um Sicherheit beim an-/abklemmen wegen dem Kurzschlussgefahr durch Werkzeug.

Aber obs dem Lichtmaschine oder Elektronik was ausmacht, wenn zuerst Plus, dann Minus abklemmt, spielt hier ja keine Rolle.