Guten Abend zusammen
Wollte mal nachfragen was mich ein Wechsel der Ölpumpe in einer freien Werkstatt kosten würde?
Also es müsste die Ölpumpe, Öl, Ölfilter und die Ölwannen dichtung gewechselt werden!
Hoffe es hat jemand schon erfahrung damit gemacht bzw arbeitet in einer freien Werkstatt um mal nachzufragen?!
Mit freundlichen Grüßen
Achsoo der Motor ist ein AAU mit 45 PS
lohnt sich nicht, da kauf dir lieber einen gebrauchten AAU!
da bist du sehr viel weniger los, alleine die Ölpumpe kostet mindestens 150€ plus die entstehnden arbeitslohnkosten, landest du schnell bei 300-400€
hab ja noch ein guten AAU Motor hier liegen nur hab ich leider nicht die möglichkeiten ein Motorwechsel zu machen ! sprich Motorkran etc...
das ist einfacher als du denkst, da reichen 2 personen und den block von unten ins auto zu packen
ja ich weiß das es einfach ist ... hab ja schon einige wechsel vorgenommen nur da hatten wir noch ne Halle mit ner Bühne etc ...
Hm oder würde mir hier einer aus dem forum denn Motorwechseln bekommt natürlich auch ein bisschen was ... Für Bier wird natürlich auch gesorgt 
und meine Arbeitskraft kommt natürlich auch dazu 
nimm doch einfach von dem die öl pump und bau sie in deinen eingebauten aau motor! Könnte dir vill auch den motorumabu machen
das prob ist ... soweit ich weiß muss ich dafür am zahnriemen und da will ich nicht drann 2mal schon versucht und immer wieder nicht geklappt mit der OT stellung trotz das ich die Zahnriemen Bibel hier habe
Also lass ich das mal lieber mit dem Zahnriemen!
mit dem zahnriemen ist doch eigentlich kein prob! oben hast du ja eine gut erkennbare makrieung und únten mach dir besser selber eine die sind dann besser zu sehen!
wie ist das nicht schlimm wenn ich denn nicht wieder in OT stelle?
Also ich hab das so verstanden ... an beiden Makierungen machen ... zahnriemen ab ... und nach dem ganzen dann einfach die Zahnriemen wieder so drauf wie er war?
also du ist der denn jetzt momentan richtg? wenn ja drehst du denn auf OT dann machst du das kurbelwellenrad mit bremsenreiniger sauber auch den bock drumerum!
Dann nimmst du dir z.B. ein roten lackstift machst auf dem rad und auf den block in gleicher linie eine makierung nimmst den rimen runter und tust den neuen drauf!
also pass auf der Zahnriemen ist nun 112 tkm alt ... ich weiß ein bisschen schon zu lange drauf . da es aber auch der erste ist sollte der auch nun gewechselt werden ... so da aber auch die Ölpumpe anscheind nicht mehr genügend druck auf baut da er keine ich meine 1,4 bar ist das nicht erreicht geht die Öllampe am Kombiinstrument an und fängt an zu piepen ... dachte ja anfangs es wäre der Öldruckschalter deswegen ist der ja schon neu ... auch das Kombiinstrument ist schon neu ... da aber mitlerweile die Hydros schon anfangen zu klappern schließe ich nun alles andere aus und es muss einfach zu wenig öldruck vorhanden sein ... also muss die Ölpumpe auch ausgetauscht werden ... so und bei dem Vorgang sollte auch sofort der Zahnriemen gewechselt werden ... deswegen wollte ich die karre in die werkstatt geben ...!
So nun zu deiner frage ... ja er ist im mom richtig drauf da ich an diesem Zahnriemen nicht war es war damals an meinem Golf 2 wo ich das Prob hatte mit dem Zahnriemen.
aber mal ne andere frage so neben her ... hast du villt noch ne ahnung was es sein kann warum er nicht mehr genügend öldruck hat?
Wäre schön wenn ich doch villt die Ölpumpe ausschließen könnte 
meinen Geldbeutel zu liebe
meiner meinung nach so wie du mir das erklärst kann es nur noch an der öl pumpe liegen! da der 86c probs hat mit manchen öl pumpen aber meiner meinung nach muss dafür nich der zahnriemen runter weiß es jetzt aber nicht genau aber den zahnriemen wechels kann ich dir mach das wäere kein prob mit der ölpumpe müssten wir dann dabei schauen
ja mit dem Zahnriemen wechseln hab ich gerade eine wunderbare anleitung gefunden
hier schau mal selbst 
