Die meisten hier sind ja noch gar nicht richtig eingefahren 
meiner, Polo 2f GT bj 91 3f (75PS) und frischen 270tkm davon grad mal 5t selber 
bis jetzt noch nix größeres, hab mal die Kopfdichtung gemacht, aber nicht weil sie kaputt war, sonder weil ich einen bearbeiteten Kopf drauf gemacht hab 
er läuft...und läuft...und läuft...und wird immer schön unterschätzt bis es zu spät ist
lg Daniel
1,3l NZ mit 190tkm, bischen öl-schwitzen aber sonst läuft er wie er laufen muss !
`93 er 1300 mit 55 PS AAV aktuell über 260tkm mit erstem Motor. Jetzt ist die Kopfdichtung fällig und danach wird die halbe Mio angepeilt
Hab einen Polo 86c mit über 302 000 km, erster Motor. Auto ist jetzt 15 Jahre alt. Wird das ganze Jahr bewegt.
aktueller 2F aav 238tkm,
spenderfahrzeug mit PY motor (der auf den umbau wartet) ca. 140tkm
Meine Karosse hat warscheinlich etwa 280tkm
der Motor wenn ich dem verkäufer glaube darf jetzt 180tkm (hab letztes jahr auf g40 umgebaut.... )
Hoffe die Karosse hält noch ein wenig
Meine Polo 2f Karosse hat laut Tacho genau 310100km runter. Aber echte 275tkm.
Hab letztes Jahr auf Drehzahlmesser getauscht. Selber 12-13tkm...
8ball
Meiner hat 152687 km runter.
Davon habe ich bis jetzt 1000 von Januar an selbst gefahren
ca. 180.000 Km runter. aber läuft 1a
Kann es sein das die Polo Motoren wirklich sehr langlebig sind?
Habe bis jetzt nahezu immer von hohen Kilometerständen mit bekommen.
Erster Polo STH mit MH Motor 116TKM---Motorschaden
Zweiter Polo mit PY 150TKM glaube Ich---Motor ist aber jetzt dem VW-Bubbi
Dritter Polo STH mitz AAU Motor 105 TKm Verkauft
Vierter Polo mit PY 204TKM im Alltagsbetrieb
BlueSpark hat keine mir bekannte Laufleistung Egal weil eh alles NEU
Hej, auch wenn der hier nicht vertreten ist.
Ein kumpel hat einen AAU bekommen der laut Serviceheft 355000 km auf dem Wecker hat. Die Karrosse allerdings ist total ausgelutscht und wird nun zersägt. Dachte mir das mal zu erwähnen.
Tach
Polo Genesis ca: 186Tkm
Polo 86c G40 ca: 160Tkm
Polo Sorg ca: Motor 0km da komplett NEU
Karosse ca: 160Tkm
325.000km NZ. Mit neuen Hydros, bei 315tkm, macht das ganze wieder 'nen leisen Eindruck und 'n guten Abzug!
3f 142.000 km und davon 31.000 selber gefahren
AAV mit ca. 180000 km gekauft, bei ca. 200000 km ZR, WaPu und KD neu gemacht. vor einem jahr 256000km tüv und au ohne mängel bekommen und an einen kupel verkauft, der kachelt damit seit dem jeden Tag 70km zur uni und zurück.
hallo hier meine Daten:
-Polo coupe GT (1991)
-Laufleistung 169000 ungefähr
polo 2f AAU 245000km . 50000km gefahren in unserem besitz.
er läuft und läuft und läuft.
polo 86c 2F
AAU mit 239000 km
gekauft mit 232000km
und das in ca 3 monate
aau 100030 km selber gefahren 5000
AAV mit ca 262.000km. Und er wurde die letzten 70.000km nicht geschohnt...
Aber bei guter Pflege laufen diese Motoren ja ewig!
- Polo 86c Coupe AAU
- 148.000 km -> davon 10.000 bin ich gefahren
- Neue Getriebe + LIMA Regler
3F 187.000 Km davon ca. 15.000 Km selber
2F Genesis mit NZ: 97.300 km, davon ca. 2.350 selber in 2,5 Wochen.
- Polo 86c Coupe AAV BJ 91
- 166.000 km -> davon 2.000 bin ich gefahren[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Nz mit 248 000; 30 000 davon selbst. Man merkt halt, dass er immer öfter Nähe und Zuwendung braucht... 
3F mit 157000km / Karosse ca. 60000km
AAV mit ca. 165000km...geholt hab ich ihn mit ca. 90000km...war quasi Werksneu
AAV mit 190000 davon 40000 selber
probleme schon aber nichts unlösbares bei dem motörchen
86c 2F GT coupe mit 3F motor 315870km
Und er läuft immer noch! Ist übrigens nen Baujahr 91
LG Olli
2f karosse 165.000 und py mit 298.000.....er läuft wie ein döppken
