Hier seht ihr meinen neuen Polomotor Grunddaten 1,7l 16V mit K04/16 Rennlader und Stossaufladungskrümmer.Leistung zwischen 300 und 400 PS.Kann erst nach dem Leistungsprüfstand ermittelt werden.Da so ein Motor noch nie jemand gebaut hat.
Wem sagst du das ich bin schier verrückt geworden das Auto muss bis zur Tuningworld in Friedrichshafen fertig sein.Da hab ich noch mächtig was vor mir.Ich muss das komplette Armaturenbrett rausmachen um ein Gegenblech einzuschweissen damirt wir Rohre zum Dom schweissen können.Die Reserveradmulde muss raus damit ich nen Batteriekasten nach hinten legen kann.Die komplette Front muss raus wir machen sie schraubbar.USW viel Arbeit noch.Shit
Respekt
Lass uns nach der Messung was von den Werten hören 
Ja klar muss das Teil erst mal einfahren.Danach kann ich erst auf den Leistungsprüfstand um ihn abzustimmen.Wir fahren 2 komplette Programm mit Umschaltung am Lenkrad zum Anfahren bnei 1/4 Meile dann hat er so ca 180 PS.Weil mit über 300 PS anfahren dass ist die Hölle da weisst du nicht ob du schon nen Gang drin hast oder nicht 
Hier noch ein paar Bilder von meinem Fahrwerk,ich weiss Megabaustelle aaber wenn fertig dann gut.
Mal ne andere Frage, wenn du meinst selbst bei 180 drehen noch die Reifen durch. Wie ist der dann noch fahrbar?
Ich weiss da da auf mich noch sehr viele Probleme zukommen aber mal sehen kriegt man schon in den Griff.Der ist auf jeden fall fahrbar weil ich am Wörthersee mit nem Polo Turbo gefahren bin mit 265 Ps und war richtig geil.Nur seine Vorderachse war eben noch original.Das war alles zu schwammig.Ne da vertust du dich nicht obwohl ich original nur 740 kg hatte.Aber mit der Anlage etc sind es ungefähr 850 kg
Also wenn ich so den Motor seh , leuft mir die spucke im mund zusammen.
Hab auch nen AFH und weis von mehrern firmen , das man da ne menge raushollen kann und aus dem Motor ne echte Waffe machen kann.
Also das mit dem Turbo finde ich richtig geil.Habe noch nie nen AFH mit turbo gesehn.Oder eine Firma die dies anbietet.
Also echt mal ober geil.
bin mal gespannt, wann ich auf den trichter komm und was an meinem mache.
Dürfte nichtmehr lange dauern *durchdreh 
*
grezz , immO
ich bin mal gespannt wie du die "300PS" runterbremsen willst. weil unter den 15er geht halt einfach nicht mehr als 280 drunter und das ist definitiv viel zu wenig! vorallem trägt das auch keiner ein!
mfg
ja mei es müssen ja nicht unbedingt 300 ps eingetragen werden beim rothe werden die 1,6er turbos mit 150 ps eingetragen 
Mich verwundert eigentlich immer nur der sorgsche Rahmen mit den golf traggelenken.. sieht meiner meinung recht unstabil aus wenn man bedenkt wieviel am längsträger weggeschnitten worden ist und richtung Spritzwand nicht verstärkt worden ist
biste dir sicher das er dir nicht zerberstet der gute?
wie schon gesagt würde soviel leistung auchnicht mit g60 bremse fahren, geschweige denn von "300km/h" runterbremsen
anosonsten schicke sache....
mfg
Ja ich weiß ich werde die Bremse auch noch umbauen auf 4 Kolben und dann 16 oder 17 Zoll.Aber jetzt muss das teil erst mal laufen.Ja ich schätzauf 300 km/h werd ich nciht ganz kommen aber 280 müssen es sein.Lt Übersetzung bei meiner Nenndrehzahl
^^ Machst mal ein Video wenn der Bock rennt. Der macht sicher richtig böse
Ja klar das könnt ihr euch anschauen auf der Tuningworld in Friedrichshafen
Hehe, na dann nix wie hin , find aber wenn ich ehrlich bin 300PS brutal derb für ein Polo.
Da du den ja schon wegen des geringen Eigengewichtes verdammt beschissen von 250 auf 0 runterbremsen kannst. Wenn der mal nicht den Abflug macht. Weiß nicht wie du das siehst?
Mal sehen ich hab den Vollkasko aber egal wird schon schiefghehn der übrigens komplett bei Sorg eingetragen der hat den Prüfer schon drauf vorbereitet lach 
es gab auch schon 400 ps in nem 2er
Zitat:
es gab auch schon 400 ps in nem 2er
ich finde es super und wünsche dir viel glück dabei
Und denke du ud die jungs von sorg wiest schohn was ihr tut
würde ich gerne mal live sehen!
Naja, also das mit den 180 ist wohl schon etwas übertrieben... das schnellste was ich gelesen hab war der neue EV12 von Brabus, der bei 120 noch die Schlappen abreist, jedoch hat der auch weit über 600PS...
Aber bei 180.... das geht wohl nichtmal mit Fahrradreifen....
Gruß Fleck
Wie gesagt, wenn der wagen mal läuft, stelle ich mich gern als Gegner auf der 1/4meile zur Verfügung.
... richtig, das kommt natürlich noch dazu... obwohl er ja eigentlich 1380 hätte, wenn denn das Getriebe da mitgespielt hätte...
Och mann... das Teil ist und bleibt ein Traum....
Gruß Fleck
Also erstmal großen respekt vor deinem Projekt!
Finds wirklich super was du da machst. Bin ja auch für mörder leistungen in polos !
Aber wär es nich noch besser du baust den auf Heckmotor das wär doch noch besser oder?! würde dann wahrscheinlich nur sehr giftig mit dem heck sein
Kann man aus den 16v so gut leistung rausholen? würd mich mal interresieren was du alles so an dem motor gemacht hast!? und was sind das für querlenker sind die ausm golf? wie haste die angepasst?
bin ja grad bei meinem ersten projekt! G40 in 2er und als lehrling is das auch nich so einfach
lass aufejedenfall von deinem projekt hören!
Mfg tom
sorg macht das schon
Erstmal Respekt, wobei ich mir nen Motor mit etwas mehr Hubraum besorgt hätte für so ein Projekt... aber musst du ja selber wissen.
Zitat:
Zitat:es gab auch schon 400 ps in nem 2er
Jepp, Quante(orangener Polo2 16V Turbo) fährt mit weit über 400 PS.. Komischerweise drheen bei ihm die Räder bei 80 nicht mehr..
In Friederichshafen steht er dann ja gut.. Fahren wird sowieso nicht wirklich drin sein. Bin ja mal auf die 1/4meile Zeiten dieser "Höllenmaschine" gespannt...
Hehe gibts auch Bilder von dem Quante Polo?
hy ich wünshe dir viel glück mit deinen motor
was wurde denn so alles gemacht dein motor vorher war schon cool
hoffe auch das du es zur tuning world schafst und nen pokal holst
ps ist erstaunlich wie sich dein auto gewandelt hat vom bericht in der speed bis jetzt
mfg lackerg60
Ersteinmal Hochachtung.
Würde aber an deiner Stelle den Wagen nach Cardiff bringen und eine komplette Zelle von Dom zu Dom (vorne bis hinten) einschweisen lassen. Kostet zwar ne Menge Geld, aber das sollte dich ja nicht stören
Das Problem mit den Bremsen sehe ich noch nicht mal so stark, denn der Polo wiegt ja "nur" 850 kg und auch bei der Leistung sollte die Anlage standhalten, es sei denn du Bewegst deinen Wagen auf der Rennstrecke wirklich permanent am Limit.
Mich würde mal eine Liste der technischen Details interessieren. Sprich Kolbenmaße, Verdichtung, LD etc.
Gruß Freddy
Die Informationen von Sorg sind nicht ganz richtig. Es gibt nen Stärkeren Polo in Europa.
Es gibt in Finnland einen mit nem 6N der Zwei Motoren im Heck und unter der Front hat, jeweils Bi Turbo 750PS Natürlich Allrad..
Er schrieb ja *mit TÜV*. Glaub kaum das die in Finnland alles eingetragen haben,geschweige denn gemeldet haben.
Ausserdem holt er die Leistung ja aus einem *Polomotor*. Es kommt ja kein Fremdmotor ins Auto. Kleiner aber feiner Unterschied.
Mach weiter Jürgen.
ja des mein ich auch, das sind polo motoren und gemeldet mit tüv!
Ja 450 PS aus nem Polomotor kein Golfmotor.Was hat der für ein Lader?Hubraum?Teile?Dann sag ich dir ob das möglich ist.Also meine Daten sind 1,6l Kurbelwelle mit 86,4mm Hub Vollstahl tennifer behandelt.Glyco Spezial Pleuellager.H-Schaftpleuel.Spezial Turbokolben mit 3 Kolbenringen extrem dünn.Doppelbeschichtung 7,7 zu 1 Verdichtung.Die grössten Natriumgekühlten Auslassventile mit 8mm(original6mm)Schaft.Exportnockenwellenmit grossem Hub.Tassenstössel kein Hydrostössel.Stossaufladungskrümmer von Ettl Motorsport.Weber Alpha Renneinspritzung mit 4x 45mm Drosselklappen und 2 Programmen wird über Lambdasonde gesteuert.Obwohl ich kein Kat drin habe.76mm Bastuck Edelstahlanlage mit nur 1nem Topf.Dezentes Rohr hinten mit 76mm.K04/16 Rennlader Spaltoptimiert mit 360 Grad Lagerung Druck bis 2 bar.So das sind die Daten.Wollt ihr noch mehr wissen.Was kann man besser machen?
du bist noch immer so ps süchtig ! net umsonst hast denn spitznamen gummi huber
aber find ich trozdem eine geile sache
kennst mich bestimmt meiner war mal grün
frage noch wie viel geld ist denn der motor bis wert?
Mit allem ca 17000 Euro ich weiss ich hab was an der Klatsche aber egal
Leck mich am arsch will auch mal soviel power haben
auf was für felgen färste denn das geschoss?
Vorne noch 8x15 Et13 WRD Mesh dreiteilig hinten 9x15 Et13 auch WRD Mesh
is halt ein hobby sag immer so lang es der familie gut geht darf man seinem hobby auf so gut wie es geht nach gehen und bist schon bereit für treffen
ober wird es so schnell nix
Wir sind noch fest am Arbeiten hab den Motor am Montag erst geholt bei Sorg Jetzt haben wir noch a bisserl Arbeit Der muss bis zur Tuning world am 28 April fertig sein.Sonst krieg ich ein herzinfarkt.Ach ja ich hab letztes Jahr noch ein Haus gekauft für 250000 Euro(Das zum Thema Familie)
des is shit hast voll des geschoß aus zu probieren aber kannst net will au wieder fahren aben is erst im april soweit
hast sonst noch was verändert?
Ja neue EKU Rafflooksitze echt Leder mit 3 Zoll Renngurten siehe Bild
wolltest du nicht mal ein anderes amaturenbrett rein bauen
Ja wollte ich aber ja egal der Motor ist wichtiger
hast ja noch zeit de polo wird ja so schnell net untergehen und man muß ja net alles auf einmal haben!
Ja da hast du recht die Anlage muss raus und innen alles in Kohlefaser Optik mit echtem Leder Alu Zelle muss noch rein.Oh je diese Arbeit ich schraub jetzt schon 16 Jahre an diesem Auto und ich hatte damals gedacht Felgen und Fahrwerk damit hat sichs scheisse
krasser werdegang....
1992 noch ne schöne S51 im hintergrund, das Rockt
S51 du meinst die Simson
alterle das denn schon so lang hast hab ich net gedacht aber respekt 16 jahre des is was da brech ich zamme hab meine ja erst 5 jahre und hab gedacht des ie schon lang und spiel schon die ganze zeit mit dem gedanken ihn zu verkaufen aber bekomm es einfach net übers herz denn weg zu geben hängen halt schon ein haufen erinerungen drin.
un deiner denn nimmst dann mit in nächste leben so zusagen?
Zitat:
Ja da hast du recht die Anlage muss raus und innen alles in Kohlefaser Optik mit echtem Leder Alu Zelle muss noch rein. Oh je diese Arbeit ich schraub jetzt schon 16 Jahre an diesem Auto und ich hatte damals gedacht Felgen und Fahrwerk damit hat sichs scheisse
Ja das glaub ich auch die Hure rostet einfach nicht.Und ein neues Auto warum 850 kg und die Leistung das bekomm ich nie wieder da brauch ich im Golf 5 800 PS.
Ja das war ja ironisch gemeint mit der Arbeit so lange wie ich immer noch Spass dran habe warum nicht.
des stimmt hab ein gut gemachten g und de der geht ja schon aber des ding muß fliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiigen
aber dieser freund is au net schlecht an sowas denk ich schon die ganze zeit
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weil ein turbo wartungsfrei ein g net und des kostet mich jedes mal ein halbes vermögen denn dinger zu überholen
jA DAS IST SASCHA WOHNT 20km von mir
des ding geht au wie ne sau oder ?
Ja der geht wie Sau echt geil dieses Teil
denkst auf des eröffnugs treffen in eslingen wirst fertig
Jo, mein die Simson, haste die auch noch? da hätteste ja das mopped noch länger als das Auto
Fand aber die alte Stoßstange schöner...
Aber die Motorhaube und der Innenraum sehen Top aus
und der Motor sowieso, aber erstmal abwarten bis er drinn ist
Nein hab ich leider nicht mehr und das Auto muss am 28 .04 fertig sein da haben wir der MSC ochsenhausen einen Stand auf der Tuningworld in Fiedrichshafen.
also wenn is es ja bald soweit
also muß dann los adeeeeeeeeeeeeee
und viel glück das au als klappt
Also von mir hast auch mal schönen fetten RESPEKT verdient!
ABER EINS MUSS JETZT MAL SEIN!
Wenn der so viel leistung hat, dann solltest aber optisch auch noch was machen.
Definitv keine M3 Spiegel.
Die front kommt irgendwie voll verzockt wie ne RS4 fälschung.
Bei so ner geschw. sollt vielleicht noch n flügel aufs dach.
Sonst isser ganz OK.
Nett böse sein. Ich auf jedenfall mein auspuffsound hören.
Die Front wird abgeändert wegen dem Ladeluftkühler
wie?
kann mir einer sagen wo man die teile für den AFH bekommt?
Adressen? link?
Das wird alles ausgeschnitten und angepasst
Bei Sorg Motorsport den kompletten Motor und bei Ettl motorsport den Krümmer. www.sorgmotorsport.de Tel Nr 07181989484 in Urbach bei Stuttgart
Kauf doch einfach ne andere!
Die passt irgendwie nicht dazu.
Zitat:
Hehe gibts auch Bilder von dem Quante Polo?
Das muss ja brutal der Über Polo sein oder
Und der ganze Aufwand ist nur, um ein paar Staubfänger abzuräumen!?
Nein, um auf der Landstraße den Unvergesslichen Adrenalinschub zu bekommen, das ist wie Sex. Hattest de einmal gehts nicht mehr ohne
also das geilste überhaupt ist immer noch nen Audi A8 mit nem Polo zu schieben.. das kommt geil.Oder halt die extrem version , porsche und ferrari schieben.. das ist adrenalin pur
ja schon aber über 250 fahr ich doch lieber mit nem richtigen auto. der polo ist viel zu leicht und hat n zu kleinen radstand für sowas....
da kann man verändern was man will...
dann lieber nen 500 ps syncro golf - da hätte ich n besseres gefühl - was aber auch irgendwann schwachsinn ist..
sorry @ Polofactor aber das muss ich ma posten.Sau geil oder...
besonders die bereifung von dir Polofactor..
ne aber spaß bei seite, so wie dein wagen auf dem foto aussieht ist das ja mal ne geilheit....
echt ma
bis denne
Sieht echt richtig geil aus auf dem Bild, derbe Arbeit in dem Teil. Aber dafür hättest schon ein bisschen glücklicher schauen können
will keinen beleidigen , aber der typ sieht derbe aus
wie alt ist das foto ?
k.a , musste den Polofactor fragen.. dat issa in den besten zeiten wo man ohne flasche fusel nicht aus dem bett kommt *Lachanfall*
geilo.. ich muss jedes mal lachen wenn ich den junkey seh (nicht böse gemeint)
...jedenfalls war der da schon da... da hab ich nicht mal gewusst was ein polo ist
ich will auch
weiss nur nicht wo ich das geld her nehmen soll und dann welchen motor und sowas. aber hut hab
hast doch genug geld fährst doch n neuen 9n - spass
ja...wollte 6n....aber da hat meine muddi da gegen geredet und wollte nicht unterschreiben...war da noch nicht alt genug...leider...aber der wagen ist auch toll
Wo habt ihr das Bild ausgegraben bei uns auf der Homepage ich brech Pio alle Finger(ich hab ihm das Foto gegeben letzten Samstag auf meinem 40 igsten Geburtstag).Und schwups 1 Tag später war es im Internet .Das Foto ist von 1997.
^^ So schlimm sieht das auch nicht aus, sieht irgendwie aus wie mein Vater vor 10 Jahren nur der hatte nen Scirocco GT.
Ja mann lacht nur damals hatte man halt lange Haare.
schau doch mal die jungfüchse an die haben auch alle wieder lange haare... jedenfalls ist das bei meinem cuisin so der ist gerade 16
So noch ein paar Bilder das war die Arbeit von heute.Es wird alles originale rausgeschnitten.Damit wir den Ladeluftkühler und den Wasserkühler optimal setzen können.Wir machen die ganze Front schraubbar.
jürgen lass mal hören wo man deinen polo alles trifft! irgendwie muss ich mir das monster mal aus der nähe anschauen juckt mich irgendwie in den fingern dess teil!
Also ich würde auf gar keinen Fall einen Alukäfig verbauen. Wäre mir viel zu gefährlich und auf die Paar Kilo kommt es bei deinem Wagen ja nun auch nicht an....
Also ich hoffe dass ich auf der Tuningworld in Friedrichshafen bin da haben wir einen Stand.Am Wörthersee 1 Woche lang In Bühl Baden beim Beschleunigungrennen.Auf dem Lausitzring beim VW Blasen.Auf den Recaro Tuning Days auf dem Nürburgring.Und natürlich am 12 August bei uns in Ochsenhausen zum 8 int.VW Auditreffen
ich hab jetzt nich alles gelesen. aber wie lange soll der motor halten? 5000km?
Warum 5000 km ?Ich fahr schon seit 1991 Sorg Motor und ich hatte noch nie ein problem dass am Motor was kaputt gegangen ist.Letztes Mal konnte der Motor nix dafür da hat sich was am Schottblech gelöst und ist dann angesaugt worden am Ölansaugstutzen.Wielange hält deiner 6000km?Mit nem G Lader?Das ist doch eh was für n Mechaniker son Staubsauger
Mmmh direkt wieder mit so komischen und schwachsinnigen Aussagen kontern!
Ich hab zwar keine Ahnung davon! Aber ich denke der etwas gemachte Motor von Cassius mit 100 + x PS wird etwas besser halten wahrscheinlich und Alltagstauglicher sein als dein sehr, ich nenne es mal "gezüchteter Motor", wo es schon sehr anfällig ist mit knapp 400 PS aus so wenig Hubraum!
Aber ich halt mich auch daraus!
Macht ihr mal!
naja muss ich nix zu sagen wo die man alle 25tkm den riehmen machen sollte und der kost so 10 euro und alles andere kommt so bei ca 50tkm. aber das ist ja sooooooo wartungsintensiv.....
@blauer-polo
danke aber jemand der schon sooo lange am polo schraubt und sich hier im forum damit profilieren muss der kann doch nur recht haben...
naja...
Also ich find deinen voll cool! Hoffe ich hab auch bald die Ehre die C2´s drauf zu haben!
Naja noch bisschen sparen und dann schön matt oder glänzend schwarz machen die Dinger!
Aber gefällt mir deiner! Wann wird er lackiert?
danke gleichfalls endlich mal kein plastikbomber
wenn der motor läuft gehts zum lacker heute schon da gewesen und farbe ausgesucht. und wenn die bestellten samcoschläuchte etc und die auspuffanlage da und verbaut sind und das sollte in den nächten 2 wochen sein.
@ Polofactor:
Wann ist den wieder das Ding in Bühl, ist zwar nur 20km weg von mir, aber habe es letztes Jahr schon verpasst.
Nu lasst uns doch alle mal das Leistungsdiagramm abwarten und denn sehen wir weiter
Ich glaube solche hochgegriffenen Leistungsangaben wenn ich sie auf Papier sehe,obwohl man da auch etwas mogeln kann.
Und sollte sich der Motor in Schall und Rauch verwandeln werden wir das bestimmt auch ganz schnell mitbekommen.
Du ich weiss nicht wann Bühl ist aber ich werde es bestimmt noch mitbekommen.Wisst ihr was es ist mir scheissegal wenn das Ding nach 5000 km hochgeht da ich 2 Jahre Garantie drauf habe.Und noch was kennt ihr den GLaderdoktor glaub mir ich weiss was GLader schäden sind.
Das mit der Garantie ist aber kulant von Sorg.Der Motor wird doch bestimmt unter der Rubrik Rennsport verkauft!?Und das jemand auf Rennsportartikel Garantie gibt ist sehr selten.
Ja das weiss ich aber der weiss wie ich damit umgehe.Immer kaltfahren und immer warmfahren.Nie Kurzstrecken etc.Was hast du Leistung an deinem Golfmotor und was fährst du für eine getriebeübersetung fährst du ein 020 er oder ein 02A getriebe.Sperre was für eine?
Da im Profil was von G60 steht, gehe ich doch mal vom 02A aus.
Interessant finde ich natürlich den Turboumbau schon, welche Kolben und Pleul drin da drin?
Bin ich den der einzige der Heute noch auf Drezahl setzt? :(
Naja was heist Drezahl, meiner wird wohl auch bei 8000-8500 zu machen wenn er fertig ist....
Gruß Puma
Ich bin vorher auch auf Drehzahl gefahren 9200 u/min.Aber wir fahren mit Turbo auch 8500 U/min.Ich hoffe nur dass das der Lader aushält 
Ich liebe autos mit hoher drehzahl und besonders wenn es mal ein VW ist.
Na da bin ich auch mal gespannt...
Was versprichst du dir für 1/4 Zeiten mit dem Wagen? Weil die Leistung wird irgendwann auch mal zum Nachteil ohne 4WD.
Da ist die Basis von meinem Bruder schon wesentlich besser:
Impreza GT (2000) Komplett leer, Cardiffzelle und zur Zeit ein 2,2l Motor im Aufbau mit ca. 450 PS. Dazu wird gerade ein Geradeverzahntes Getriebe angefertigt,damit das auch was mitmacht...
Vor der Zerlegung hatte er laut Prüfstand 318 PS, das ging schon mal ganz gut, aber bin trotzdem mal gepsannt was aus dem Wagen noch wird...
Was willst du überhaupt für ein Getriebe dranbaun?
Gruß Freddy
Da kommt mein 02A getriebe dran mit Rasterschaltung und Drexler Sperre.Ich hoffe dass ich die 12sec Marke knacken kann.
Was für Leistung ich habe kann ich nicht sagen da die Kiste noch ne Baustelle ist.
Ich werde es allerdings erstmal ruhig angehen lassen und wollte mit den oringinal 16v Teilen und ner Verdichtungsreduzierung von um die 200PS anstreben.Erstmal.
Sollte sich die Technik und das Auto im grossen und ganzen gut machen wird es weitergehen.
Angestrebte Leistung lasse ich hier mal offen da ich kein Mensch von grossen Zahlen bin und weiss was dahinter steckt.
Um den 1,8er auf ca. 300Ps zu bringen sind schon einige Kunststücke nötig,ich rede von echten Leistungsangaben und nicht von geschönten Zahlen.
Ich muss auch sagen das hinter mir kein Tuner steht und das ich alles selbst baue und fertige.Deshalb dauert mein Projekt auch schon etwas länger.Und nebenbei ist das für mich absolutes Hobby und schraube wie ich Lust habe und wie das Geld gerade passt.Da ich auch nen Haus zu bezahlen habe und ich mich auch schon seid geraumer Zeit in der Scene rumtreibe(still und leise)ist das polobasteln absoluter Zeitvertreib und Ausgleich zum Beruf.
Gruss Frank
GANZ GENAU so seh ich das auch. ich mache auch alles selber wie du. nen motor zum tuner geben kann jeder der das geld dafür hat....
Naja,ich könnte keine 17000Taler locker machen und die beim Tuner verprassen.Denn würde ich wohl in Erklärungsnotstand gegenüber meiner Freundin kommen
richtig, mal vom nutzen ganz ab, aber darüber reden wir ja bei unserem hobby nicht
Sehe das im groben genau so, nur feht mir für manches einfach das Kno-how. Wenn ich alleine an die Kopfbearbeitung denke...ist ja nicht nur damit getan alles aufzudremeln und glatt zu machen, sondern den Luftdrall rein zu bekommen etc, dann muß ich sagen das ich damit überfordert bin.
Zwar baue ich alles aus und wieder ein, aber was das "feintuning" angeht bin ich leider überfordert. Nur leider muß ich auch eine Wohnung abbezahlen und meine Tochter und Frau kosten mich auch genug. Alleine deswegen verzichte ich auf den Turboumbau und belasse es beim immer noch teuer genugen Sauger. Und wenn mein von mir konzipiertes Konzept später 170 PS abwirft dann ist das für mich ok.
Ich finds toll für alle die alles selbst können, aber da kann ich nur neidvoll rüberschaun Wie gesagt, basteln tu ich auch alles, aber die Abstimmung etc überlasse ich lieber den Leuten die davon Ahnung haben. Wenn ich alle Teile gekauft habe und dann der Motor aufgrund von falscher Abstimmung etc in Rauch aufgeht, habe ich leider mein Ziel verfehlt....
Gruß Freddy
ich mach in meinem motorraum auch so schnell nix! erstens is mein motor überhaupt keine basis und zweitens hab ich die gleichen geldprobleme wie Puma! frauen und kinder sind eben teuer! auch wenns sie nicht bei einem leben aber dann sind sie ja bekanntlich am teuersten^^
Ja mein ihr ich wohne in Miete?Ich habe ein haus und ne eigene Wohnung.Das Haus hab ich erst letztes Jahr gekauft um 270000 Euro.Auch ich mach fast alles selber bis auf das Motortuning.
Is auch alles ne Sache wie viel Geld man bekommt. Wenn ich bei meinem Job Netto das doppelte bekommen würde könnte ich auch größere schritte machen. Ich merke es schon wenn ich durch überstunden mal 200-300€ Netto im Monat mehr habe. So mit dem Grundgehalt kann ich fast nix in mein Hobby oder sonstige sachen stecken....
kann angehn das ich es überlesen hab aber was sind das für querlenker die du da verbaut hast?
mfg mathias
Golf 2G 60
und wie genau hast du die befestigt?
Vorne sind sie an den Originalpunkten und hinten haben wir ne Lasche angeschweisst.Aber die Querlenker müssen abgeändert werden und auf der Richtbank genau eingemessen werden
Sorry @Polofactor aber du musst nicht für alles nen Bild hier reinstellen.Das geht ja voll in Richtung -Mein Haus,mein Auto,meine Pferde-.
Ich finde das für nen 40jährigen etwas peinlich.
Und ich meine hier irgendwo gelesen zu haben das dein Haus mal 250000Euro gekostet hat!?Jetzt bist du schon bei 270000.Was denn nun.Es wird leider immer unglaubwürdiger.
Ich stelle hier mal kein Foto von meinem 250000 Deutsche Mark Haus(auch alles selbst gebaut) und von meinen Pferdepflegerinnen rein
An Mods
Sorry für OT und meine wahrscheinlich nicht ganz feine Art.
Ja 250000 ohne Nebenkosten.Ja du hast recht.
Hmmmmmmmmmmm
klingt alles seeeeeehr merkwürdig ..... javascript:insert('', '');
Hmm, wenn ich im September nach meiner 2ten Lehre mal richtig Kohle verdiene kann ich auch größere Schritte an meinem Auto machen.
Aber ich bleib weiterhin dabei alles in eigenregie oder mit meinem Kumpel (KFZ'ler) zu machen. An Tuner, Lackierer oder sonst wen will ich mich nicht wenden. Wobei hier der hauptgrund das fehlende Geld wäre.
Und ich denk meine 120PS die ich angestrebt habe bekomme ich auch so rein, sind zwar nicht so viel wie 300PS aber ich sehes in der Relation zu PS je kg und von dem her sind 120PS für so ein Kleinwagen bei mir ausreichend. Und für meine Spinnereien auf der Strecke reicht es allemal
Ja als ich so alt war wie du bin ich mit 75 PS gefahren.Ich dachte das reicht und dann wurde es immer mehr.75-105-125-144-151-197-über300PS.
Ja mal schaun vllt. geht es mir dann genauso.
Ist ja wie mit dem Tuning allgemein, man denk hmm nur mal neue Spiegel, dann kommt dies und jenes noch dazu und irgendwann kann man einfach nicht mehr aufhören
also ich werd glaub ich mal in dem alter keinen polo mehr fahren sondern eher was "richtiges"
Was soll das sein was richtiges?Ein Mercedes ein BMW?Alles zum Verblasen Ich fahre noch einen Audi A6 3,0TDI Quattro wenn du das meinst lach
meinst so einen A6?[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
ja ach du liebe zeit... ----> 
gehabt
merkwürdig, wie man als pisseliger EEA so viel Kohl verdienen kann.. Oder vielleicht verdient die Bank ja auch richtig gut....
man braucht doch auch n anständiges alltagsauto
Die Bank verdient keinen Cent von mir ausser am Haus 4%.Und das auch nur zur Hälfte.Mensch ihr müsst halt abisserl sparen.Dann klappt das auch bei euch.Und nicht das Geld versaufen.Oder verspielen.Ich war in meinem Leben z.B. noch nie in einem Flugzeug um Urlaub zu machen.Ich hab das Geld immer gespart.Und jetzt habe ich die Früchte davon.ASch ja ich arbeite nicht als ENAE sondern bin Abteilungsleiter in meiner Firma.Und mein Polo ist just for Fun.Kommt da der Neid ein bischen hervor?
Aha, na gut. Abteilungsleiter ist ja auch sehr sehr dehnbares Wort. Dann kann das unter Umständen schon alles passen. Neid kommt da bestimmt nicht vor. du weißt ja nichtmal, was ich beruflich mache.
Vorallem hoffe ich nur, dass ich es in deinem Alter nicht hötig haben werde, mich vor "jungen Kröten" zu profilieren.
Wenn ich mir überlege, dass mein Vater gerademal 5 Jahre älter ist, als du...
Ich brauch mich hier nicht zu profilieren .Ich weiss was ich geschafft habe.Ich teile nur mein Hobby mit euch.Ich hätte es normalerweise nicht nötig.Aber ich stehe zu meinem hobby.
no comment.....
alles klar.... nix iss klar 
ker was pisst ihr euch den so an nur weil einer nen haus nen audi a6 und nen derben polo hat.
is doch gut wenn sich jemand das leisten kann.
is mir doch latte was irgendwer hat und woher die kohle kommt und was er sich leisten kann und was nicht.
is doch echt über hier sich so aufzuregen. is doch cool wenn einer sowas aufbauen kann und solange schon dabei is. da kann man doch im besten fall noch was von lernen.
naja wer regt sich denn hier auf...
Hier lachen alle nur......
Da hast du völlig recht floppi.Hier lacht keiner ausser jemand der Neidig ist ohne Ende
nein hat nix mit neid zu tun. ich mein is ja schön und gut das du soviel ps hast, auch wenns in so einem kleinen auto mehr als unnötig is aber das lassen wir mal so in raum gestellt. aber deine threads du du hier immer startest sind pures profilieren, hier guck mal was ich kann. und das in deinem alter... sorry aber seh das genauso wie stelze.
mfg
upppsss jetzt hat mal einer mehr PS wie Mr. Stelze99 und er dreht völlig am rad obwohl Mr. Stelze99 sonst immer die anderen an macht das sie nur billig Tuning begehen und nur Schrott verbauen immer große fresse egal was passiert, aber na ja bestimmt selber nur „Sohn“ als beruf und dicke Sprüche das lieb ich ja……
und sonst geile Sache mit deinem Polo mach weiter so Polofactor!
Eben denke auch, ist ne geile Sache was der Polofactor da auf die Beine stellt. Ob mit oder ohne Tuner ist doch grad Wurst.
Wobei wahrscheinlich wirkliche viele leute neidisch sein werden auf die PS Zahlen.
Ich bin mal ehrlich und sage ich bin nicht neidisch, da ich mit so einem Geschoss nicht umgehen könnte.
Das nächste ist doch wie einer sein Geld verdient und ob sein Haus der Bank gehört oder nicht, Mann was juckt mich das? Der eine hat mehr und der andere weniger.
Zitat:
upppsss jetzt hat mal einer mehr PS wie Mr. Stelze99 und er dreht völlig am rad obwohl Mr. Stelze99 sonst immer die anderen an macht das sie nur billig Tuning begehen und nur Schrott verbauen immer große fresse egal was passiert, aber na ja bestimmt selber nur „Sohn“ als beruf und dicke Sprüche das lieb ich ja……
und sonst geile Sache mit deinem Polo mach weiter so Polofactor!
^^ Hehe und du kommst daurnd mit irgendwelchen Kosenamen für andere an:
der eine ist der KNALLER, der andere ist der pisselige EEA wobei das wohl eher EAE heißt.
Ist ja auch nicht besser oder?
Würd mal sagen kommt runter Jungs.
Und ich heiß jetzt sicher Schleimer, Schlichter oder Schwanzeinzieher?
Sagt mal Leute gehts noch! 
Ich hab jetzt nicht den ganzen Thread hier gelesen, aber die letzeten paar Posts haben mir gereicht.
Muss es denn sein, daß ihr hier so aufeinander losgeht und andere durch den Dreck zieht!
Ich meine jeder von uns hat das selbe Hobby: POLO !
Egal ob derjenige nun 18, 30, 40 oder sogar 60 ist! Das spielt doch absolut keine Rolle.
Wenn manche gerne mit Preisen und Leistung umsich werfen, dann lasst sie doch.
Jetzt haben sich alle wieder liebe und haben alle zusammen Spaß am Polo tunen.
Klar?!?
So, jetzt könnt ihr auf mir rum hacken!
Wir ham uns doch alle lieb 
Da muss ich reiser recht geben.Ist doch "eigendlich" völlig egal wie Alt man ist , jedoch kann ich das gut verstehn , das manche so an die Decke gehn.
Jedes mal das selber mit unserm Member und seinem KFZ.
Irgendwann muss das jedoch ein Ende haben.Habe mich auch schon des öfteren über Polofactor aufgeregt nur bringt das GARNIX..
Man muss einfach mit jedem umgehn könn und das dürfte im Anonymen i-net nicht soo schwer sein.
Macht es wie zu Schul Zeiten , da rein , da raus...
Tja Stelze, damit müssen wa alle Leben.Bin auf deiner seite aber was will man dagegen machen.
grezz
jungz ihr lauft völlig aus dem ruder basti (stelze) macht niemanden an sondern sagts einfach wenn pfusch am werk is
polofactor hat hier sein wagen bzw motor vorgestellt, un er is nich der erste damit - leider isses hier nötig alles mit bildern zu beweisen, da einem entweder nich geglaubt wird, oder alles für schwachsinn erklärt wird...
freut euch doch lieber das jem sowas baut und ihr hier im forum leute habt die auch ahnung haben und nich nur halbwissen
von daher schaltet mal in den ersten und behaltet den schmuß für euch
Mir fällt grad auf dass das Foto noch vom Audi fehlt..
und das Pferd (mein haus, meine Jacht, mein Auto ,mein Pferd)
leider kann polofactor mit geld prahlen aber nicht mit wissen ist echt schade...
Ich finde es gar nicht schlecht , wenn manche Leute reinschreiben , was so ein motor kostet . Da weis mann nämlich gleich worauf man sich einlässt , wenn mann nen motor tunen tut .
Ob es sinvoll ist so viel geld in ein auto reinzustecken, muss jeder selber wissen, aber für was gehen wir arbeiten ?
Saufen ist auch nicht sinvoll.
Fakt ist , das es hier um Autotuning geht , und ich finde es nun mal so , das mein auto individuell sein soll!
nicht was , was jeder hat. darauf kommt es an .
Ich finde das auto genial zusammen gebaut .
Und ich glaube nicht , das es hier viele mitglieder gibt , die ohne hilfe einer Firma so einen Motor zusammen bauen können. Ihr macht auch nicht alles selber!
Ja, stimmt schon.
Man will natürlich gerne was zeigen wenn man was neues hat und man muss es halt nicht dierekt alles als rumgeprolle ansehen.
Das ist ansichts sache.
Dazu sag ich aber lieber nichts.
Aber es ist ja nicht schlimm wenn man mal zeigt was man neues an seinem Polo hat und das find ich doch grade das tolle an diesem Forum.
Man zeigt um Informationen auszutauschen.
Wie zb. Tim Taler , er hat uns in seinem Thread gefragt ob er weiterhin seine neuheiten an seinem Polo posten soll... und eigendlich alle haben positiv darauf reagiert.
Also ich finde sowas cool solange die vorstelleung der neuen anbauteile sachlich und informativ bleiben.
Gruß Julien
Du kannst den Tim aber nicht mit Polofactor vergleichen. So ists leider nunmal.
Zitat:
Ich finde es gar nicht schlecht , wenn manche Leute reinschreiben , was so ein motor kostet
Zitat:
Zitat:Ich finde es gar nicht schlecht , wenn manche Leute reinschreiben , was so ein motor kostet
Das stimmt wohl , nur muss man nich in jedem verdammten beitrag schreiben wie Toll und wie einzigartig es ist.Es reicht wenn man es einmal sagt oder soll ich jetzt auch alles zweimal sagen zweimal sagen ?
Das ist es was so nervt.
Einfach nur das "Geprolle"
Ich kauf mir dämnächste nen Audi A8 W12 und schreib mir hinten drauf Winterhure und dann werde ich einmal die Woche im Audi Forum schreiben wieviel Geld ich hab und wieviel das alles gekostet hat.
Sowas kotze einen einfach nur dermassen an aber wie ich in nem Beitrag zuvor erwähnt hab, einfach Ignorieren und hoffen das es sich ändern wird.
Zitat:
Wie zb. Tim Taler , er hat uns in seinem Thread gefragt ob er weiterhin seine neuheiten an seinem Polo posten soll... und eigendlich alle haben positiv darauf reagiert.
Zitat:
Und zum thema mehr Ponnystärken als er... Da gibt es mind 10leute die noch mehr haben.. u.A. auch in diesem Forum..
selbst gemacht haben.
So seit ihr jetzt fertig Ich sag halt was der Motor offiziell kostet wenn mich einer fragt was soll das?Ich werd hier auch die ganze Zeit agegriffen wie der Motor hält eh nur 5000 km etc.Da darf ich mich auch rechtfertigen oder?Ich versuch hier mit jedem auszukommen.Und mir würde das wissen fehlen ist auch wieder so ne Anmache ich hab warscheinlich mehr wissen von diesem Auto als manch anderer .Und stelze wenn du meinst ich sei pisselig Danke du A........ mit dir nehm ichs immer auf.Top Speed Beschleunigung Optik etc.
wie kann man sich denn so das Maul über alles zereissen?!?
Wer's nicht glaubt, oder wen's nicht interessiert, der klicke einfach das Fenster wieder zu 
(dafür das "X" oben rechts)
über 300 ps is echt heftig... und da dies hier ein forum ist, doch wohl auch erwähnenswert... so, wer nun tips braucht, oder sonst interesse hat, antwortet, bzw. fragt hier... wen's nicht interessiert, oder nur hier ist, um sich das Maul zu zerreissen, ist meiner Meinung nach fehl am Platze...
ok ich hau hier auch nicht dick die bilder von meiner family und meinem leben rein um zu zeigen, was ich im meinem leben bereits geleistet habe, weils einfach nichts mit meinem polochen zu tun hat, aber wer's braucht, bidde... ist doch wohl kein weltuntergang...
so what?!?
Danke ich werd euch weiter von diesem Umbau berichten wenns auch manchen nicht gefällt
Jetz geb ich nach langer Zeit auch mal meinen Senf dazu!
was ist denn hier los?
Zunächst fand ich den Thread ja schon sehr interessant, denn groß Ahnung vom Motorentuning hab ich nicht und daher war es mal recht informativ für mich das ganze hier zu verfolgen.
Jedoch finde ich auch das dieser Thread mal wieder aufzeigt was für eine "Gemeinschaft" wir sind. :(
Neid hin oder her, desinteresse über persönliche Finanzielle Verhältnisse das allen scheint hier einigen wirklich seeeeehr egal zu sein .
Denn wenn euch das wirklich so egal ist, warum regen sich soviele dadrüber auf?
Auch was "ImmO" womöglich als "Vergleich" anstreben wollte mit dem Kauf eines A8 W12 und dann im Audi Forum über die Kosten zu "heulen".
DAS würde in gar keiner Relation zu der Arbeit stehen die "polofactor" in sein Auto investiert hat.
Wie "pollybunny sagte öffnet den Thread einfach nicht mehr oder nutzt oben rechts das "X"
Die Zeit die ihr euch dann hier nicht aufregen müsst könnt ihr am Auto schrauben
Zum Schluss aber doch noch ein Wort zu einem der letzten Posts von polofactor. (Auch wenn ich mich hier jetzt selbst Widersprechen mag)
Zitat:
mit dir nehm ichs immer auf.Top Speed Beschleunigung Optik etc.und dazu das Bild nicht zu vergessen.
es haben alle irgendwo recht, aber man darf angeben soviel man will, das ist nirgendwo verboten... wem die art nicht passt wie der threadstarter in seinem thread sein hobby vorstellt sollte closen. ich hab vor geraumer zeit einige pns geschrieben mit polofactor und er hat mir hilfreich geantwortet! mag sein das das bild mit den pokalen prollo rüberkommt sammt text, letztendlich sind das auch nur informationen auch wenn nicht sachlich. er hat nie verlangt angebetet zu werden ^^
manche hier intressieren sich für seinen bericht, denen sollte man es doch nicht versauen, oder? wer nicht mit der art mancher menschen egal wie "prollig" soll wie gesagt nicht den thread verfolgen.
Ich finde Jürgen Cooooooool "Polofactor"
habe mir alles sorgfälltig durch gelesen, und ich finde es mal gut das mal jemand den Arsch in der hose hat und sagt wie es aussieht,
und mal ein bissel von der masse abhebt, und nicht immer dieses standartscheiss schreibt!
Daher von mir ein TOP 
mach weiter so Jürgen,und lass dich nicht runter ziehen!
Dave
also polofactor mit dem bild hast du nun allen bewiesen das du nur zum prollen gekommen bist ... sowas kannst du echt stecken lassen!
machts gut bis irgendwann!
und fahrt ordentlich
Alsonoch ein paar Bilder von heute morgen.Wir sind dran die ganze Front umzubauen und zu verstärken damit das Teil nicht ohne mich wegfährt.Ok das mit den pokalen hätt ich lassen sollen.Entschuldigung!
ui schleichwerbung für firma götz ; )
lach ne lach wir reparieren auch andere Autos.
Also ich fand das mit den Pokalen lustig, zumindest habe ich das nicht für ernst genommen.
Aber nun lasst doch einfach gut sein und back to topic.
Ist denn der Motor fertig und wartet nur darauf das die Karosse bereit ist?
Wie schauts mit verstrebung von Dom vorne nach hinten aus? schön Stahl und dann ist die Karre auch richtig steif.
Gruß Freddy
Ja wir werden morgen eine Gegenplatte unterm Armateurenrett einschweissen und dann Rohre zum Dom nach vorne Bilder folgen morgen
So wieder ein tag vorbei junge das ist Arbeit ohne Ende.Wir haben den Vorderbau jetzt schraubbar gemacht und alles verstärkt.Ihr seht nun auch meine Schaltkulisse.
Nicht schlecht der Race Shifter, sieht geil aus.
Wo hast den denn her? Hatte mal einen gesehen weiß aber nicht mehr wo, waren glaub so 300 € rum
also ganz ehrlich?
mein prüfer, wenn den vorderbau und die träger sehen würde, würd mir sofort die plaketten rausmachen und mich vom gelände schicken!
mfg
Dern hab ich bei nem Kumpel gekauft du kannst ihn aber auch bei Sorg Motorsport kaufen kostet so um die 250 Euro
Weisst du Alex dass das original alles in der Pfeife rauchen kannst.Wir brauchen Platz vorne wegen dem Kühler und dem Turbo.Das ist jetzt ungefähr 3 mal so stabil wie Original.Ich mache dieses Projekt mit nem Kumpel zusammen der ist Karosseriespenglermeister und der sagt des passt scho.Oder meinst du an einem 6N ist das steifer.
Denke so wie es bis jetzt aussieht müsste es von der Steifigkeit eigentlich gehen, gut aber wir reden hier halt von >300PS, denke da kommen eh noch hier und da ne Versteifung rein.
@Polofactor:
Der einbau des Shifters ist das machbar für nen "Anfänger"?
Ja klar wir sind noch nicht fertig.Du brauchst dazu halt auch ein 02A getriebe mit Seilzugschaltung
ich meine eher den längsträger. so richtig sauber schauen mir die nähte etc auch nicht aus. naja mir ist es ja egal
mfg
Nee du ich freue mich auf jede Kritik.Das Zeug ist aber optimal geschweisst da brauchst du dir gar keine Gedanken machen.Und der Längsträger ist 5mm Stahl was da original drin ist das kannst du wischen.
Der Shifter ist echt ne coole Sache, weißt du zufällig ob Sorg die auch für die 16V GTi Getriebe (2Y) im Angebot hat?
Gruß Freddy
Moin Kollege,
bei 300- 400 Ps sehe ich Dein Teil schon im hohen Bogen fliegen..... Die Kurbelwelle ist ja mehr wie Serie. Ist nicht bös gemeint !
hab ich da aufn letzten deiner Bilder gerade eine Vampirklemme (Abzweigklemme) gesehn (?) und sowas bei einem Pokalsieger...
schlosser halt wa...
sowas gehört wenn schon den verlötet...
also ich muss sagen *schluck* ich weiß nicht, aber mit 40 Jahren(?) noch solche Diskussionen führen? Also mir persönlich wäre es so etwas von peinlich, bei den Jugendlichen mit Polo und Haus zu protzen. Also, wenn du es erst mit 40 geschafft hast dir ein Haus (mit welchem Wert auch immer) anzuschaffen, dann....
Aber machen Leuten geht eben das "Heilix Blechle" der Familie vor.
In jugendlichem Alter kann man das ja noch nachvollziehen - wir waren (sind) alle mal jung
also ich sag nichts mehr dazu.
P.S. bin mal gespannt, wie lange der Motor laufen wird.
(Lager, Lagerschalen, Kurbelwelle, G60-Getriebe *Kopfschüttel*)
hält genau so lange wie serie, hat er doch schon gesagt und er fährt ja schon sei 100 jahre sorg
Also die Kurbelwelle ist alles andere als Serie schon mal was von tenifer behandeln gehört?Ihr habt doch von der Materie gar keine Ahnung.Und das Haus hab ich erst jetzt gekauft weil ich die letzten 12 Jahre ne Wohnung abbezahlt habe das zu diesem thema.Und den Shifter gibts glaub nicht für 2y Getriebe musst mal beim Roland anrufen.07181989484.Sorg Motorsport.
@theblueone was findest an nem stromdieb alias vampierklemme so schlimm? wenn da kein analoges signal oder ähnliches durchkommt, dann müsste doch sowas locker reichen oder
Hy @ all ... ich finde es klasse wenn sich alt und jung mit dem Tuning beschäftigen egal wer was hat und wieviel er für sein Hobby ausgibt. Der eine hat mehr der andere weniger alles dauert seine Zeit. Er hat sein Polo auch schon seit 18 Jahren wenn ich richtig gelesen habe.... Ich persönlich finde es zwar auch a bisl übertieben aber bin mal gespannt wie der geht und ob er am 1/4 Meilerennen in Elchingen auch kommt mund was da für ne Zeit raus kommt....Mfg Tommy
Zitat:
Alsonoch ein paar Bilder von heute morgen.Wir sind dran die ganze Front umzubauen und zu verstärken damit das Teil nicht ohne mich wegfährt.Ok das mit den pokalen hätt ich lassen sollen.Entschuldigung!
Hier meine neue Ölwanne sie ist eine Spezialanfertigung mit verlängertem Ölsumpf.Und schottblechen so wie sich das gehört.
nun warte ich nur noch auf die antworten von den leuten das die ölwanne auch nicht hält!
meine güte ich hab das gefühl jürgen das du 3-4 leuten alles erklären mußt!
mein tipp an dich ! lass es bleiben den sie schnallen es nicht !
völlig egal was du machst , wie du es machst es ist falsch hält nicht usw.
das ist mir hier schon zu persönlich was gemacht wird .... da geht es nicht mehr nur um den polo!
also mach weiter bilder schreib was über die technik und den rest lass hinten runter fallen !
horrido
Alex
Danke Alex ich hab glaub ich doch noch Leute auf meiner Seite.Wenn du mich irgendwann mal siehst auf nem Treffen sprich mich ruhig an dann trinken wir einen.
Take it Easy Jürgen,
können manche eben nicht vertragen, was du da mal wieder Anstellst
Lass dich nicht beirren und sag weiter an was sache ist
Hoffe man sieht sich dies Jahr mal.
mit dem sehn ....... lol .... du mich in deinem rückspiegel !
sage und schreibe 45 PS ja ja das sind leistungswerte !
klingt gut machen wir !
Ja wir haben ja unser eigenes Treffen am 12 August in ochsenhausen.Und in Bühl werd ich auch sein auf der 1/8 Meile Strecke
wo ist ochsenhausen bitte ?
klingt weit weit wäch von hannover .....
Zitat:
wo ist ochsenhausen bitte ?
klingt weit weit wäch von hannover .....
Ja 40 km südlich von Ulm.Kann dich gerne mal hierher einladen.Im Sommer hab auch ein Gästebett.
Hey kleine Info.. ^^ das was du da fährst ist auch kein Polo Motor, eventuell sind ja noch en paar original schraubven drin, aber en originaler ist des net..soviel zu dem Thema Polomotor..
bei dem haus auch kein wunder ! (gästebett)
danke für dein amgebot ich werd da sicher drauf zurück kommen !
denn in OCHSENHAUSEN war ich nocht nicht !
? Warum ist das kein Polomotor es ist ne 811er Baureihe.Block und Kopf alles Polo.Ok innen nix mehr Polo aber aussen schon Grundmotor AFH 1,4l -16V vom polo 6 N Bj 96-98.Und jetzt du?
Würd sagen..
Ist doch einer,nur gaaaanz LEICHT überarbeitet
Mal was anderes Jürgen,
was machst eigentlich mit den Motoren die "ausgedient" haben?
Hast auch nen extra Raum gedacht beim Hauskauf ums sie Auszustellen
ich durfte mal einen S4 fahren von ABT ! der war schon geil !
ich frag mich wie sich dein polo anfühlt ?
waffenschein hast du aber jürgen ?
Abt ist 40km weg von mir.Ich weiss nicht wie sich der anfühlt.Aber bestimmt geht mir einer ab wenn ich damit fahr
Haha. die anderen Motoren werden ausgeschlachtet.Hab vom alten Motor noch den ganzen Kopf mit den Nockenwellen neu überarbeitet von Sorg mit neuen Ventilen und Führungen.Steht zum Verkauf an bringt ca 200 PS.Auf nem 1,6l Py G40 Block mit Weber Alpha Renneinspritzung.Die Firma Röhm Motorsport will ihn kaufen seit Dezember 2500 Euro.Aber ich tu ihn jetzt dann bei Ebay rein oder hier.Wenn jemand Interesse hat kann sich bei mir melden.
Hatte schon gedacht du machst es vielleicht wie Freund Dahlbäck und verbastelst sie zb. unter nen Tisch usw
Werd mal zusehn das ich dies Jahr nach Ochsenhausen komm..
Das letzte al als ich dich gesehen hab war nach deinem Motorschaden in Plochingen..
Wär mal wieder Zeit
Ist schon n Sahnestückchen das "Köpfchen"
Das ist ja schon 6 Jahre her.
Ja, ne lange Zeit, hatt mich zwecks Beruflich und Familie mal ne weile zurück gezogen..
Bastle noch an meinem 2er herum udn bin mir über die motorisierung bis heut noch nicht schlüssig
Denk ich werd mir da auch noch bissl zeit nehmen dafür
Gut Ding will Weile haben
@michl, da du ja dich zwischen deinen polos nicht entscheiden kannst: nimm das zweier coupe mit derby front ; )
@sure!
Den gibts leider nimmer, den haben die Herren eines Bestimmten Vereins aus dem Verkehr gezogen
Das Gutachten war zwar lächerlich.. nur mal so eines..:
Angeblich ohne Domlager gefahren..........................
(Nach knapp ner woche ist ne neue karosse so herum gefahren)
Aber hast recht, richte ja auch nen 2er Coupe
Natürlich mit Derby Front
So hab wieder gearbeitet alle Löcher geschlossen.Batteriegedöns komplett entfernt.Weiss noch nicht ob ich die Heizung rausmachen soll.? ? ?Was meint Ihr?
Wozu ne Heizung? Sowas wird (darf man ) nur im Sommer (Ge)fahren oder nicht?
Raus damit.Sowas ist nur Schnick schnack
Grezz
Ich weiss eben nicht ob der Tüv was dagegen hat?
Würd mal vorsichtshalber mit einem der Herren Ingenieure reden, bevor se raus Rupfst
Lieber einmal zuviel die Herren belästigt als zu wenig
Sorry für OT:
Mit der Schaltung würde ich mal bei CAE Racing(www.cae-racing.de) nachsehen.Ich habe die für 02a Getriebe und die ist nicht zu toppen.
Im Anhang die Schaltung für Polo:
Ok werd ich auf jeden Fall machen
Und Frank ich war grad auf der Seite Hammerteile
belüftung auf die frontscheibe ist leider vorgeschrieben
bOa krasse sache
heizung raus und nur nen lüfter innen rein und gut.
mfg
Ok danke Alex werd ich machen.
@ Polofactor.
Ich hab den tread bis jetzt verfolgt und ab und zu den Kopf schütteln müssen über was sich manche Leute den Kopf zerbrechen...
Wegen der Heizung.... Also ich würde sie drin lassen.
Schon rein deswegen weil du ja nicht weißt wie sich dein Motor thermisch verhält.Ich hab schon öfters die Erfahrung gemacht das man auf der Autobahn "kräftig" Unterwegs ist und dann plötzlich Stau ist und die Kiste
gefährlich warm wird! Da hat mir die Heizung schon das ein oder andere Grad Kühlung gebracht!
Grüßle
jo genauso seh ich das auch mit der heizung... war bei mir auch mal so gewesen zum treffen gefahren wetter sehr gut gewesen, na und dann stauende,,, und heizung an...temperatur ist dann auch runtergegangen...
...ist doch sowieso besser mit heizung man weiß ja nie wie die temperaturen im sommer sind, wenn man jetzt mal abends unterwegs ist die scheiben beschlagen ja doch ab und zu mal!
aber polo19t hammer polo haste da...
Ok ihr habt mich überzeug Heizung bleibt drin
na siehste.... ja ich würd am liebsten auch alles raushauen was unnötiges gewicht ist!
aber heizung muß sein....
Da hast du allerdings recht
@ Polo-G-Sprinter: Dankeeeeeeeee!
heizung find ich auch wichtig, nicht des luxus wegen ; )
@michl - werd mir irgendwann auch nen 2er coupe holen, aber in meiner lehrzeit muss ich sehr sparsam sein ^^
@polo19t - find die optik sehr nice von deim polo
@Sure: Mann tut was er kann
Selber bin ich noch nicht ganz zu frieden aber es wird!
Habt ihr es schonmal mit nem grösseren Kühler probiert oder mit nem Spal Lüfter wenn euch die Kiste zu heiss wird.
Ich sitze gerne im Sommer mit voller Heizung im Auto,lol.
Heizung raus,Lüfter rein und gut ist.
^^ Ja aber die Heizung darfste normal doch nicht ausbaun.
Klar hab ich auch.Ich habe zur belüftung der Scheibe nen E-Lüter verbaut.Dem TÜV hats gereicht.
^^ Nee oder?
Bei nem Kollegen, der hat nen Manta da wollten wir den Motorraum cleanen sprich Heizung und Gedöns raus. Da haben wir bei uns beim TÜV nachgefragt was man da machen könnte ob ein E-Lüfter reichen würde.
Und der hat gemeint ne es muss die Heizung drinbleiben, da ein E-Lüfter keine solche Leistung zum Scheiben abtauen hätte.
Und da habens wir mal wieder:
TÜV ist nicht gleich TÜV oder Dekra oder wie auch immer.
@Frank: Ich hatte vorher nen 1,8G60 drin mit original Kühler und zusätzlichem Ölkühler und der wurde richtig heiss.
Zu meinem 1,8T kann ich noch nichts sagen. Hab auf jedenfall den großen Golf3VR6 Kühler jetzt drin mit nochmal größeren Ölkühler und LLK.
Plus 2x 310er Spal und Hartmann-Lüfterschalter.(85Grad)
Ich hoff mal das langt. Aber um auf nummer sicher zu gehen lass ich meine Heizung drin auch wenn´s sch.... aussieht!
Grüßle!
@polo19t
Ich glaube deine Maßnahmen werden reichen!
Auch wenn die Heizung scheisse aussieht,wer sieht bei nem 1,8er T-Umbau auffe Heizung.Ich nicht
Vielleicht muss ich aber die Heizung noch umbauen.
Hab da mal irgendwo was gesehen mit 2 Papstlüftern anstatt dem Walzengebläse! Sah auch geil aus!
Und die Heizung ist bloß noch halbso groß!
also ich sag mal seine heizung wird nicht viel abkühlung bringen. er fährt auch nen kleineren block. also ich würde einfach wenn das geld eh nicht so tief in der tasche sitzt nen sehr guten alu hochleistungskühler reinbauen. der reicht dann dicke. 2 spal und fertig!
mfg
Also mit dem kühler das weiss ich noch nicht werd mir warscheinlich einen anfertigen lassen nach meinen Maßen
@ Polofactor: Ich weis ja nicht wie es im 2er aussieht mit dem Platzangebot im gegensatz zum 2F. Aber probier doch mal den Wasserkühler vom Golf 3.
Der passt bei mir genau zwischen den Rahmen. Sprich von Links nach Rechts von oben nach Unten.... Alles Kühler!
Zitat:
@theblueone was findest an nem stromdieb alias vampierklemme so schlimm? wenn da kein analoges signal oder ähnliches durchkommt, dann müsste doch sowas locker reichen oder
aber zur NOT - wenn man nciht mit Lötkolben umgehen kann oder änhliches könnte man es auch so machn, aber nur wenn es analoge Signale sind und dann auch nur mit mA belastung...Es hat bis jetzt immer funktioniert das hat ne Werkstatt vor 14 Jahren eingebaut aber ich werfe es jetzt raus.Ich darf glaub ich nicht sagen was ich von Beruf bin oder( Energieanlagenelektroniker).Es war ein Pluskabel von Klemme 15 an die Anzeigen.Und Danke an 19t das werd ich mal versuchen
tja siehste und ich bin Elektroniker für Automatisierungstechnik...von daher...ich weiß schon von was ich hier rede
und ich bin gelernter Industrieelektroniker...
also ich hab die dinger aber auch bei meiner alarmanlage benützt. weil alleine, zu zweit geht es nicht im engen fußraum unter dem armaturenbrett, zu löten, des wird sicher auch nichts gscheides. außerdem wurden da auch nur bestimmte pegel (an - aus) abgegriffen
wenn man die dinger RICHTIG einsetzt dann ist an den nix auszusetzen. und das mit dem übergangswiederstand is schwachsinn. das problem hast nur wenn du jetzt z.b. nur ein 0,5qmm hast und das in ein 1,5qmm packst. dann kannst probleme bekommen. aber mit normalem 1,5qmm oder 2,5qmm ist das kein problem. wenn man wie schon gesagt die dinger richtig benutzt.
mfg
Zitat:
und ich bin gelernter Industrieelektroniker...
also ich hab die dinger aber auch bei meiner alarmanlage benützt. weil alleine, zu zweit geht es nicht im engen fußraum unter dem armaturenbrett, zu löten, des wird sicher auch nichts gscheides. außerdem wurden da auch nur bestimmte pegel (an - aus) abgegriffen
Puh...ich habe eben erst den Thread gefunden obwohl ich schon fast 1 Jahr hier bin! ^^
Also ich muss schon sagen. Nur brutal was du dir da über die Jahre aufgebaut hast Jürgen! Ich ziehe meinen imaginären Hut vor dir!
Vorsicht OT!
Dieser Thread hat mich irgentwie total PS geil gemacht. Deswegen mal eine kleine Frage in die Runde.
Ich baue mir im Moment ein 83er Derby auf...seit ca. 1/2 Jahr um genau zu sein. Für einen Motor ist im Moment noch kein Geld da (Lehrling im 1.), da die Überholung des alten Motors, die Felgen, das Fahrwerk und die neue Lackierung erstmal genug Geld verschlingen. Deswegen muss ich erstmal noch mit dem GL auskommen...ja...GL! :(
Wenn er fertig ist werde ich aber alles mögliche sparen um dann den kommenden Winter einen Umbau starten zu können!
Aaaalso, meine Frage. Welcher Umbau gestaltet sich als vergleichsweise einfach und kostengünstig? PY, GK,3F? Was gibt es noch?
AFH
Moin!
Er sprach von kostengünstig,Jürgen...
Ich denke für die Zeit bis zum Ende der Lehre,wäre der 3F am Sinnvollsten.
Gibts schon für relativ kleines Geld,ist nich teuer im Unterhalt,und macht en bischen Spass.
Nach der Lehre gehts dann richtig los!
Mfg
Heinz
Er hat gefragt was es noch gibt dann hab ich das falsch verstanden entschuldigung.
Wäre es da nicht schöner sich dann einen GK zu zulegen und dort dann 2 Doppel-Vergaser zu verbauen? Obendrein hat der ja noch mehr Drehmoment als der 3F.
Oder ist die Digifant Geschichte allgemein "besser" ?
Der säuft aber wie Loch habe selber nen Gk gefahren von 92 bis 94 mit 2 Weber Doppelvergasen.Die verstellen sich die ganze Zeitund brauchen viel Sprit.Über 11 Liter auf 100 km.Das ist nicht zeitgemäß
nunja verbraucht dein Motor denn dann auch weniger?
und wer Spaß haben will muss ihn halt auch zahlen
mfg markus
Ja der braucht zum Teil weniger.Ich kann ihn mit 6 l fahren aber auch mit 35 Liter.Aber bei gleicher Geschwindigkeit braucht meiner weniger.
So heute wurde wieder gearbeitet die Front ist fertig und der Motor eingepasst.Nun stellt sich das problem dass der Turbo nicht richtig passt deshalb werden wir den Krümmer umschweissen.Wow mwin Auspuff hab ich heut bekommen.76mm von bis Wow der sieht aus wie von nem LKW.Alles Edelstahl von Bastuck.Mit dezentem S Rohr hinten.Morgen bibts Bilder davon.
Bei den Bildern kribbelts!
Ich bin echt verdammt gespannt auf das Ergebniss!
So nun die versprochenen Bilder vom Auspuff.Am untersten Bild seht ihr noch die Verstärkung vom Dom zum Rahmen innen
wer hat den krümmer geschweißt bzw gebaut?
mfg
Hallo Alex ETTl Motorsport in Cham hat den Krümmer geschweisst.Warum gefällt er dir nicht? Aber wir mussten Ihn abändern Siehe Bilder weil der Turbo zu nahe am Ventildeckel war und da das Teil um die 1000 Grad bekommt ist das nicht vorteilhaft für die Ventildeckeldichtung.
einfach nur brutal geil... mehr bilder.. bitttte
Ja ich mach jeden Tag Fotos die ich jeden Tag ins Internet bei Polotreff reinstelle
Ohne zu meckern, aber sehr strömungsgünstig sieht der Krümmer nicht aus. Hat da irgendwer mal ne Berechnung zu angestellt oder ist es reines anpassen an die Umgebung? Warum den Turbo obendrauf und nicht wie bei gängigen Umbauten unten dran?
Ich find den Umbau an sich wirklich gut, aber der Krümmer passt nicht ins Bild.
Hallo Orange weil man am Polo datzu keine möglichkeit hat weil der Ölfilter drunter ist.Und das ist ein Stossaufladungskrümmer der das max an Leistung bringt.Den Schrott von Rothe kannst du in der Pfeife rauchen.Der ist nur ein Reihenkrümmer und nur für n K03 Lader.Bei Polos wird der Turbo immer nach oben gesetzt musst mal schauen
Ahha, wieviel Platz hast denn dann noch zur Haube oder musst du die weglassen?
Hab sie heute grad draufprobiert es passt zum Glück wir müssen sie aber oberhalb vom Turbo etwas aufschneiden damit die Hitze besser abfliessen kann wir werden Dreiecke reinmachen mit Gitter weil der Lack das nicht aushält
Du orange ich hab da mal ne Frage wär es nicht möglich den Tread immer vorne hinzuplatzieren weil ich täglich Bilder reinstelle?
Von mir aus, aber nur wenn du mich mal besuchst und ne Runde mitnimmst!
aber dann wäre ein neuer thread indem nur jürgen seine bilder posten kann sinnvoller oder? achja komm bei mir auch mal vorbei dann kömmer ja tauschen
Ja klar wenn du was zu saufen dahast
Orange ich fahr eh zum VW Blasen auf n Lausitzring
Sa kannst ja mal kurz in Dresden anhalten! Zum VW Blasen fahr ich leider nicht. :(
Von mir aus kannst auch nen neuen Thread mit nur Bildern aufmachen, aber etwas Schilderung der Arbeiten wär schon nicht schlecht.
Lass es so wie es jetzt ist ist OK so ich sage auch immer dazu was wir gearbeitet haben
Wie passt denn das mit dem Abgasturbo und dem Grill?
Sieht auf dem letzten Bild ziemlich knapp aus, oder täuscht das nur
Was für eine Radaufhängung hast du da drin? Ich hoffe doch keine Polo Aufhängung das hält die nie im Leben aus!
ach ja du kannst aus dem Motor noch ein paar Umdrehungen bzw. Leistung rausholen wenn du deine Kurbelwelle, Pleul, und Schwungscheibe erleichters.
Aber ich denke mal das ist auch so genug, die Leistung bringt der kleine Polo eh nicht auf die Strasse. Arme Antriebwellen
@juka
Vllt solltest du mal in dem Thread lesen und sein Profil anschauen!
Und wer den Jürgen Huber kennt der weiß das da alles gemacht ist was geht!
Also juka da ist eine Spezielle teniferbehandelte Kurbalwelle drin H-Schaftpleuel und ein absolut abgedrehtes Schwungrad das nur 1,3kg wiegt mit der Kupplung weil die Komplett aus Aluminium ist Alu MFX nennt sich die und ist von Sachs Nur die Kupplung kostet fast 2000 Euro.Die klappert wie eine Ducati.Das hast du bestimmt noch nie gehört.Die Radaufhängung ist alles Golf2 G60 mit Uniball.Antriebswellen auch Golf 2G60 .Reichts oder soll ich noch mehr aufzählen.Getriebe 02A(G60) mit halbsequentieller rasterschaltung(sagt dir eh nix).Vr6 Achsübersetzung Drexler Lastabhängige Sperre usw reichts jetzt oder weisst du was ich noch verbessern kann? ? ?Und Das passt mit dem Grill wir haben von der Fronttraverse etwas abnehmen müssen ungefä#hr 1 cm das passt
sorry ist vll.t jetzt 
aber MEHR..... MEHR MEHR MEHR.... ich glaube wir sollten alle ma ein Saufen gehn und vorhher macht der jürgen ne runde TaXI hollste mich von WUppertal ab. das dürfte ja hin und zurück nicht länger als 30 min sein
denkst du, dass dein getriebe die ungefederte kupplung plus das schwungrad abkann? kenne das nur bei den neuen 3wellen getriebe, die mögen das ganz und garnicht!
mfg
Ja Alex ich fahre die Kupplung schon 2 Jahre mit 204 PS und es war kein problem mein getriebe hat innen auch nix mit Serie zu tun.So und nun noch ein paar Bilder von heute .Mein LLK ist gekommen endlich.Ich habe noch ein paar Fotos gemacht von der Verstrebung vom Dom zum Innenrahmen.Und noch ein paar Bilder wie der Lader hinter das Frontblech passt.Der LLK ist eine Spezialanfertigung von Schweizer Motorsport er hat 60mm Einlass aber 65 mm Auslass.
Wenn iht irgendwas wissen wollt ich gebe gerne Auskunft!
keine frage!nur ne ansage: wenn du mal mit deinem geschoss (also wenn es fertig ist) in die nähe von stuttgart oder metzingen kommst dann sag bescheid!will den wagen dann mal in aktion sehen! ('')
Das Teniferbehandeln hätte ich gerne näher erläutert. Danke...Die Diskusion um Sinn und Unsinn eines solchen Umbaus ist spannend zu verfolgen. Besonders dann, wenn ein paar Rütli Schüler ohne Abschluss ihren Senf dazugeben...Ich würd alles genauso machen...Geld kommt wieder, schöne Zeit nicht...
also gleich mal vorweg mein Beitrag war nicht provokative oder böse gemeint ich hab ja nur gefragt weil mich interesiert hat was man bauen muss damit ein Polo eine solche Leistung überhaupt aushält, konnte mir bis dato das kaum vorstellen.
Von daher absoluten respekt!
Wenn du die Motorhaube weiter auschneidest, dann denk dran die eventuell weiter zu versteifen. Schließlich sind in der Haube schon eine Menge Löcher und die soll ja bis zu hohen V-Max stabil bleiben.
So und nun geh wieder in die Garage, damit du auch pünktlich fertig wirst
Gruß Freddy
So Puma bin fertig mit schrauben haben heute den LLK montiert.Scheiss Arbeit und nix passt.Aber wir werden meine Stossstange etwas umbauen .LLk ist zu gross Nummer passt nicht mehr hin.Und mit der Haube das versuchen wir jetzt halt einmal.Hab noch ne Zweite im Keller.Und Tenifer behandeln heisst da wird das Gefüge des Materials geändert und die Oberfläche gehärtet.Juka frag einfach bei Sorg nach der sagt dir schon das was mit dem Motor alles gemacht worden ist es ist der stärkste den er jemals gebaut hat.
So heut ham wir wieder etwas gearbeitet.Die ganzen Kühler wurden implantiert.Junge der Platz hat schier nicht ausgereicht.
Man ist das ein fettes Teilchen für so einen kleinen Wagen
Die Frage nur wo du den Ölkühler hinpackst. Radkasten?
Gruß Freddy
Nee den siehst du links oben
los , ab in die garage, weitermachen...
Hab keinen Bock mehr
^^ Wie kein Bock mehr, jetzt wirds doch erst interessant
ach die kein bock phasen kennt doch jeder
die dauern immer n paar minütchen und dann juckt es einen wieder
in den fingern
Am Montag gehts weiter brauche unbedingt Teile von Sorg Motorsport alle Samcoschläuche und Reduzieungen das pop Off fehlt auch noch.Und die gesamte Elektronik
Haja, dann leg dich mal geschmeidig zurück und mach dich locker, hat ja soweit gut geklappt oder?
Ja hüpf jetzt dann in meine Badewanne
nimm dir ne zeitung und vergess den tag^^ ich hab mich nachem schaffen erstmal 7 stunden ins bett gelegt und geh jetzt dann mal ab inne dusche und dann ma sehn was aus dem tag wird!
Ach und noch was Jürgen!
Dein Polo wird da bin ich mir sicher^^
das ist perfekt nach nem "schraubertag" mach ich auch immer wenn ich mal wieder den ganzen tag unterm auto gelegen hab!
auch wenns bei mir wohl nict so krass ist wie bei polofactor
man man man, da geht mir echt einer ab wenn ich daran denk wie die Kiste abgehen muss wenn sie fertig ist.
Hammergeiles Teil, echt.
Hut ab und toi toi toi
MfG chippoGT
Hallo Chippo der Motor wurde in Urbach gefertigt nicht weit weg von dir
Hallo Jürgen!
Hab gelesen dass du ein halbraster Getriebe fährst!Wie funktioniert dass und was ist der Vorteil von dem Getriebe?
Du kannst ohne Kupplung schalten innens ind andere Zahnräder drin.
Was heißt andere Zahnräder?Geradverzahnt oder was?Wie schaltet man die Gänge,ganz normal H-Schaltung oder nur vor und zurück?
Ja gradverzahnt aber in H schaltung
So hab heut wieder was getan nicht viel aber etwas den Lüfter eingebaut Spal von vorne und meine Ölwanne montiert
@ Polofactor
Bin mal echt gespannt das Geschoss in live mal fahren ( beschleunigen ) zu sehen ---> vielleicht im Herbst beim Flugplatzblasen in Elchingen
Wie ich gelesen hab, bist ja oft beim Sorg... Dann kannst Du was bestimmt über dem sein Prüfstand sagen, zu empfehlen ?... War zwar schon mal beim Sorg, aber hab den da nicht angeschaut, und auf den Fotos auf der Sorg Page sieht er ja nicht so "neu" aus oder täuscht das...
Will gern ein Test mal machen, weiss eben noch net ganz genau wo...
Mit meim alten Motor war ich beim Bosch in Wernau [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar... ( war ganz OK ( gut ) dort...
Hab halt dacht vielleicht mal nen anderen auszuprobieren...
Dann mal gutes Gelingen weiterhin...
@ Polofactor
Echt? In Urbach?
Kenn ich gut, da war ich schon öfters. Bei welcher Firma denn?
MfG Chippo
Beim Sorg Motorsport...
Sind denn alle Gänge geradeverzahnt?
Bei dem Getriebe bei dem Subaru von meinem Bruder ist der 5 Gang normal , damit er zumindest zum Ring in "normaler" Lautstärke fahren kann, ansonsten solltest du dir schon mal Ohrenstöpsel besorgen
Gruß Freddy
Ja alle Gänge sind gradverzahnt aber ich hab mich dran gewöhnt
Nur mal interesse halber, wie waren dei technischen Daten von deinem vorherigen Motor? Was für eine Einspritzung wurde verwendet?`Welche Nocken etc.
Habe meine Motortuning für dieses Jahr aufgrund der vielen Baustellen am Auto begrenzt. Dieses Jahr kommt nur ein Zylinderkopf von Sorg mit 276 Wellen, verstärkten Ventilfedern und Tellern, erleichterte Schwungscheibe und Sachskupplung. Damit sollten sich dann 155 - 160 PS realisieren lassen.
Getriebe bleibt bei einem neu Aufgebauten 2Y.
Im Winter kommt dann der Block dran und der Kopf wird auf Tassenstößel umgebaut damit ich dann auch auf Drehzahl komme
1523 ccm AFh Zylinderkopf mit der gleichen Einspruitzung allerdins keine Blockzündspulen sondern Verteiler.279 Einlass und 272 Auslassnockenwellen.Leistung ca 180 -200 PS ja nach Lufttemperatur.
Zitat:
@ Polofactor
Bin mal echt gespannt das Geschoss in live mal fahren ( beschleunigen ) zu sehen ---> vielleicht im Herbst beim Flugplatzblasen in Elchingen
Wie ich gelesen hab, bist ja oft beim Sorg... Dann kannst Du was bestimmt über dem sein Prüfstand sagen, zu empfehlen ?... War zwar schon mal beim Sorg, aber hab den da nicht angeschaut, und auf den Fotos auf der Sorg Page sieht er ja nicht so "neu" aus oder täuscht das...
Will gern ein Test mal machen, weiss eben noch net ganz genau wo...
Mit meim alten Motor war ich beim Bosch in Wernau [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar... ( war ganz OK ( gut ) dort...
Hab halt dacht vielleicht mal nen anderen auszuprobieren...
Dann mal gutes Gelingen weiterhin...
Du onyx das weiss ich net
Was soll der Prüfstand den besonderes können?
Er soll ordentlich aussehen, sowie eher neuer sein, schönes Gebläse und richtige Werte abliefern und keine beschönigten ( weil man hört ja doch schon teilweisen von sehr weiter streuung )...Sicherlich sind natürlich trotzdem alle geeicht... Und weil auf deren page er mich nich sooo mich anspricht und polofactor dort des öfteren ist, und vielleicht darüber hätte etwas wissen können
Ist deine Frage beantwortet 
Gruß Onyx04
Soweit ich weiß werden die Regelmäßig geeicht. Denke also sollte das Alter nichts mit der Genauigkeit zu tun haben. Trotzdem kann ein tuner natürlich einen Prüfstandslauf beschönigen....
Und wie weit biste du? Sollte doch nächsten Monat fertig sein,oder?
Muß der dann auch noch zum Lacker oder soll der bis dahin "nur" Fahrtauglich sein?
Was mir noch so eingefallen ist, warum bist du eigentlich bei dem 1,6er geblieben? Da wäre doch ein 1,8er als Basis besser gewesen,oder? Wenn du z.B. Den KR nimmst und den komplett bearbeitest wärst du Lesitungstechnisch noch höher gekommen...
Nicht falsch zu verstehen, sondern eine ernste Frage.
Gruß Freddy
So wie ich das verstanden hab will er den stärksten POLOmotor, oder nicht? Da kann er lange nach nem 1.8er suchen
Ja das mit dem stärksten gut und schön, aber da der Motor ja Serienmäßig eh nicht im 86C verbaut war ist das doch eh wurscht. Und wenn dann wäre noch der Turbo aus den neuen Modellen interessant gewesen, denn das sind dann auch Polomotoren und bieten wahrscheinlich auch eine bessere Basis.
Gruß Freddy
Es ist wegen denm Gewicht weil der Motor vor der Vorderachse sitzt weil ich damit auch Runstreckenrennen fahre.So nun ein paar Bilder von heute wow der Auspuff.Der passt kaum drunter aber was nicht passt wird passend gemacht
Haha?! Das Rohr!
Brutal! Könnte aus nem LKW V8 kommen
Sieht echt richtig Böse aus!
Gruß Fleck
is halt en 3" VA Rohr....
Zitat:
is halt en 3" VA Rohr....
Es sind genau 76,5mm das sind 3 Zoll ein Zoll hat 25,4mm
Zitat:
Es sind genau 76,5mm das sind 3 Zoll ein Zoll hat 25,4mm
du darfst halt nicht vorher sagen was du erwartest...
krass gebaut,mehr braucht man nicht zu sagen.
baue auch gerade einen 2er steili neu auf, bin schon 1 jahr drann weil die karre immer laufen muss, z.Zt. 1.6.l aus golf 1 GTI allerdings mit vergaserkopf 4x 45 weber -163 ps. kommt schon häftig. bin gerade mit mein schrauber kumpel einen 2,8 l VR6 motor fur den kleinen am bauen der hat jetzt schon 276 ps soll aber noch ein bischen kommen, dann umbau auf allrad,- vom Syncro Turbo, aber erstmal schauen und dann bauen
Meine devise...Hubraum ist durch nichts zu ersetzen,...ausser durch noch mehr Hubraum
"Meine devise...Hubraum ist durch nichts zu ersetzen,...ausser durch noch mehr Hubraum"
Hubraum ist zu ersetzen- ganz einfach durch Ladedruck!
Zitat:
"Meine devise...Hubraum ist durch nichts zu ersetzen,...ausser durch noch mehr Hubraum"
Hubraum ist zu ersetzen- ganz einfach durch Ladedruck!
ja das hab ich auch gedacht Puma die letzten 20 Jahre bis ich am See mit nem abartigen Turbo von Sorg gefahren bin mit 1,7l 8V Turbo mit K03 Rothe Rennlader jung und das Ding ging Ich dachte nur was muss ich tun um auch so n Teil da rein zu bekommen.Ja und das Ergebnis seht ihr ja jetzt.Und dein Spruch gilt heut nicht mehr Hubraum nee Ladedruck und über 400 Nm Drehmoment das kriegst du selbst mit nem 4 Liter Motor nicht hin.Ausser mit noch mehr Ladedruck.
Ja ich bin eigentlich auch Fan von Turbomotoren, aber ich will einfach mal was anderes fahren. Und wenn der KR nächsten Winter umgebaut wird, dann sollten da auch über 200 PS anliegen(Ziel sind 220 PS). Klar den Druck wirst du beim beschleunigen nicht damit bekommen, aber dafür wirds dann wohl einer der stärksten Saugpolos (Straße)
Hab mal ein Bild von meinem Motor ins Profil geladen, der sitzt auch weit hinten und so viel schwerer als ein 1,6er ist der auch nicht. Aber bei mafür habe ich hinten nicht den Platz für den Turbo
Was mich mal interessieren würde, hast du den Motor mal gewogen?
Habe vor meinen fertigen vor Einbau zu wiegen, damit man mal weiß wie groß der Unterscheid zwischen den Motoren ist. Denke mal das der 16V ohne Turbo nicht viel schwerer als mein damaliger G40 ist. Denn so ein G-Lader oder Turbo mit Ladeluftkühlker etc wiegen ja auch ein bissl...
Hoffe wir sehen uns dieses Jahr mal irgendwo, vllt lasse ich mich ja dann doch davon überzeugen das mein Polo einen Turbo braucht
Gruß Freddy
So Auspuff ist drin scheiss Drecksarbeit war das.Junge junge er muss jetzt noch zum Autogenschweissen gebracht werden.Ach ja unten das letzte Bild ist mein alter Auspuff der ist auch komplett aus Edelstahl der steht zum Verkauf an 300 Euro
verbaust du weiter keinen schalldämpfer? schaut wirklich sehr sauber verlegt aus das ganze. ist ja ziemlich einfach den nach hinten zu bekommen, wenn ich mir das bei mir immer anschaue
mfg
Nee Alex einer reicht ich hab 95 Db schon eingetragen und weil mein Auto so alt ist Bj 83 kann ich den auch so laut fahren
So heute haben wir den Turbo komplett angeschlossen Wasserkühlung und Ölschmierung.Alles in Hydraulikleitungen und super hartgelötet.
hehe das stück ölrücklaufleitung ist aber nicht hartgelötet. denkst nicht, dass dir dein ölfilter abraucht, wenn du mal richtig in fahrt bist?
mfg
Was mich intressieren würd, wo du dein Auspuffrohr her hast?
Is des Gruppe A Durchmesser?
Ja das dachten wir auch schon ist sehr knapp.Wir müssen ihn event. noch umlegen das heisst an einen andere Stelle montieren mit nem Adapter.ja Alex du weisst das muss ich auch nicht lach.Gruppe A ist 63,5mm und dieser Auspuff hat 76,5mm und er ist komplett von Bastuck.
is das rohr da unten weichgelötet?
wo die verschraubung drann hängt? Oo
auf dem letzten bild unten
Nach dem Bogen?Nee das ist ne Hydraulikverschraubung.
so hab heut den ganzen Motorraum entlackt was für ne Drecksarbeit ich seh aus wie sau
und jetzt wird dann gelackt? gleiche farbe wie vorher oder anderer kontrast zu aussen?
Gleicher Lack wie aussen aber 2 Schicht Basislack Klarlack
ja is doch auch wunderbar!
ich würd das blanke metall über nacht mit fertan einschmieren... und n tag stehen lassen dann kannst den rest mit wasser wieder wegputzen und der kleinste rost ist tot
ich muss Morgen noch fertig schleifen den Bremskraftverstärker raus und die Lenkung raus.und übermorgen geht er zum Lacker
.... da sind aber runde ecken geputzt!
ich kann da mithalten!
wow steelstyler so sieht meiner morgen auch aus lach
den kann ich auch
macht ihr hier jetz wettbewerb wer am schönsten ausgeschliffen hat oder was?
ansonsten @ polofactor respect vor deinem vorhaben wen ich dich auf tuningworld sehe werd ich mal vorbeischauen und mir das geschoss genauer ansehen
wenn du da überhaupt hin kommst da stehen immer so viele leute rum -
Nicht schlecht, bin auch mal gespannt, wollen dies Jahr auch mal wieder auf die Tuningworld, dann mal begutachten...
p.s Hast Du permanet Urlaub, dass Du immer Zeit hast den ganzen Tag dran weiterzumachen Kleiner Spass
Weiter so...
Nee 3 Schicht hab diese Woche Frühschicht bis um 2 dann gehts gleich weiter bis abends um 6
@polofactor
Woher willst du denn die Leistung wissen?wenn der Motor sich noch im Aufbau befindet!
ich will mal behaupten der polofactor weis ganz genau was er will und hat dementsprechend eingekauft
@Hansi,
lies doch mal den ganzen Thread dann brauchst deine Frage nicht mehr stellen!
Hab den ganzen Thread gelesen!Hab die Stelle nicht gefunden,woher er die Leistungsangabe hat!Wenn ich das richtig verstanden habe wurde der Motor vorher in der Zusammensetzung noch nie gebaut!
Deswegen steht irgendwo das das erstmal ne Schätzung ist, es sollen zwischen 300 und 400 PSwerden.
Finde das 347PS schon eine sehr genaue Angabe ist und keine Schätzung!
So habs in meinem Profil geändert auf 3? so zufrieden
Hier hast du es schon längst geändert,aber letzte Woche hast du in einem anderen Forum auch nicht von Schätzung gesprochen!Ich bin sowieso mal gespannt wie die Leistungsmessung ausgeht,ohne dich jetzt anzugreifen bin ich der Meinung das der Lader für diese angestrebte Leistung nicht ausreicht!
Kann ich mir auch nicht vorstellen.Da brauchst Du schon mindestens was in Größe GT28RS oder GT30.
Bin mal gespannt auf das Diagramm, wobei ja eh fast alle Privaten Prüfstande nach oben streuen. Der Tuner muss die Kohle ja rechtfertigen.
Also Roland hat mir versprochen dass das Teil über 300 PS haben wird er hat schon einen gebaut mit 280 PS allerdings mit nem K03 Rennlader und 8V.Ich bin selbst mit dem Teil gefahren wow der Hammer.Sein Name ist Turbo polo
Denke auch das 300 PS zu bekommen sind. Schließlich wird ja hier auch ein Ladedruck gefahren der das möglich macht. Laß dich nicht entmutigen
Allerdings ist das leider wirklich so das Tuner ihre Arbeit mit Tricks verbessern... deswegen würde ich immer einen 2. Lauf auf einem Unabhängigen Prüfstand machen lassen.
Wie weit bist du jetzt? Wird langsam eng...
Gruß Freddy
er geht heute zum Lacker es fehlen nochn paar Teile das getriebe und die Elektronik
Der ladedruck soll wirklich 2 bar betragen?Oder ist da der Atmosphärendruck mitgerechnet?Manche Tuner geben das gern mal so an!
Ladedruck ist nicht gleich Leistung. 2bar ist aber schon hastig. Kannst Du im Alltag nicht fahren. Hast Du ein elektronisches Dampfrad vorgesehen?
www.turbodoedel.de
ja ich hab ein Dampfrad und 2 komplette programme.Warum kann ich 2 bar nicht fahren aus welchem Grund?
so hab heut mein Auspuff bekommen geschweisst hat ihn Sandro Corteses (Motorradrennfahrer 125ccm Weltmeisterschaft)Vater.WIG Natürlich
Schaut gut aus!
Danke Orange das war ne schweine Arbeit das Teil anzupassen und hab nur n dezentes Röhrchen hinten
sieht wirklich sehr geil aus
finde "dezente" endrohre besser! werde ich bei meinem jetzt auch machen! 1x63 ... schöner klang und dezent
sieht toll aus aber ist der nicht sch*** laut, mit nur einem topf? ich hab zwar gelesen, dass du 95db haben darfst aber der muss ja ziemlich brüllen!?
Ich hab auch nur einen Topf dran und es hält sich im Rahmen... Bei gemütlichem Fahren echt OK...
Der Turbo schluckt einiges an db...
Ich geh jetzt halt von meinem 1,3 er PY aus...
Bei Polofactor wirds da schon noch etwas mehr rausbollern
Onyx04
Jup der wird gut laut werden.... und vor allem keine Teilungen drin, so sollte das auch sein um Leistung zu bekommen
Was für ein Topf ist das? Hoffe das der Innendurchmesser der gleiche ist.
Gruß Freddy
Ja klar alles 76 mm Bastuck alles.Auch der Topf ist von Bastuck.Universaltopf nennt sich das Ding mit 76mm
Da muss ich glaub ich hinten noch n Gitter ranschweissen damit sich kein Penner drin verirrt lach
Hy! Echt ein monster Motor denn du gebaut hast bin voll beindruckt . Möchte nahmlich selber einen 3F motor mit einem 16V Zylinderkopf von einem 6n Polo bauen.
zur zeit hört man aber sehr wenig vom auto!
mfg
ja das Problem ist der wird gerade lackiert und ich kriege ihn am Montag wieder.Ich hab heut die gesamte Elektronik bekommen wow jetzt kanns weitergehn.Und hier noch ein Info wer zu uns aufs VW Auditreffen kommt ist herzlich dazu eingeladen
ich hoffe doch, wenn ich kommen sollte (war ja das letzte mal auch schon dabei), dass dann die dame auf dem flyer auch anwesend sein wird... *dafür*
war des das letze mal nicht auch am samstag?
ja wir machen dieses Jahr 1 Tag nur aber jeder der will kann Samstag abend so um 21 Uhr anreisen
wow echt nicht schlecht ! so nen motor hätte ich irgendwann auch mal gerne aber ich glaube ich würde mich mit so nem ding tot fahren
aber ne geile idee ich wünsch dir immer gute fahrt mit dem motor !
aloha...
erstmal sehr schönes projekt haste da,dicken respeckt!
mich würd mal interessieren ob du noch nen rückwerts gang hast?!ist sowas im straßenverker nötig?!
naja 300+PS sind schon sehr schön nur ob man das alles so fahren kann wegen straßen und so sei mal so in den raumgestellt,weil bei uns hier könnte man sowas nicht auf der straße fahren,zuviel schlaglöcher und boden wellen,der polo is doch bestimmt auch sau hart oder nicht?!also bei uns hier auf den straßen ist es sehr schlimm mit nem hartem auto zufahren und das merkr ich schon mit meinem obwohl ich ihn für nicht so hart finde....
aber trozdem sehr schöne geschichte wie schon gesagt^^
ich komme dann mal rum um ne probefahrt zumachen 
....^^
mfg SKAninchen
Also ein Sportfahrwerk hat nix mit hart zu tun er muss richtig und gescheit liegen und nicht hüpfen so wie du das kennst von Sportfahrwerken.Ich fahr damit überall hin ist auch komplett verstellbar von extrem weich bis brügelhart mittels skalierter Rändelschrauben.
so er ist da vom lacker jetzt wird geschraubt bis zum Abwinken
geschraubt bis zum abwinken?glaubst du, du schaffst es noch bis zur messe in 2 wochen oder hast die schon abgeschrieben?
Das schaffe ich er wird zwar mit dem Hänger raufgezogen,weil ich noch kein Tüv habe aber fertig wird er
sehr netter motor auf jedenfall..
fährst doch wieder mit drossel oder?
wie siehts mit der abstimmung aus?
bei uns hat sich einer einen kr turbo mit drossel gebaut und sitzt jetzt schon ne kleine ewigkeit an der abstimmung...
ja das ist kein problem Sorg macht das ohne Probleme.So jetzt gehts weiter ich krieg am freitag das getriebe endlich dann kann das Teril eingebaut werden
Hi, kommt da nochwas an Streben unten dran?
MfG
k_jetpolo
mhhh hat da irgend jemand beiträge gelöscht?
würde ich jetzt aber auch sagen, habe gerade noch etwas anderes gelesen lol ....naja das war ja auch net so nett...
Ja weil jemand Beleidigungen ausgesprochen hat und ihr drauf reagiert habt!
naja die wahrheit wars jedenfalls - ist ja n diskussionsforum - gut beleidigen sollte man niemand, aber jeder hat das recht zu erfahren was sache ist
hätte man ja evtl etwas netter ausdrücken können
Das ist deine Meinung. Aber bleibt beim Thema, sonst wird weiterhin gelöscht.
Zitat:
naja die wahrheit wars jedenfalls - ist ja n diskussionsforum - gut beleidigen sollte man niemand, aber jeder hat das recht zu erfahren was sache ist
Das nennt man Lehrgeld...bei den Leistungen gehen numal auch Triebwerke hoch. Bei 2bar LD bin ich auch mal gespannt, ist schon recht viel Druck.
Ole (www.renner2.de) fährt nur 1,5 bar und zum Rennen maximal 2bar.
Für den Alltag ist das nichts. Aber mit Dampfrad geht das ja schon.
Leute, reisst euch am Riemen, sonst ist hier Schluß. Man kann auch diskutieren, aber nicht andere angreifen und beleidigen.
dann lösch doch den beitrag. den letzten hast du ja auch gelöscht und der war nicht mal halb so beleidigend.
also der moderator hier ist sehr sehr streng...
komisch... als der polofactor hier immer geprahlt hat da hat er ihn nicht in die schranken gewiesen,,,,
naja ich halt mich glaub besser raus. soll der nur weiter seine motoren verheizen
sorg muss ja auch geld verdienen.....
hi
mhhh eigentlich ist es doch egal ob der herr huber seine motoren verheizt oder?
Manche Leute müssen halt nicht auf das Geld achten und andere schon! Denke auch hier ist viel Neid im Spiel, klar macht er nicht alles selber und prahlen tut er auch gerne, aber jeder hat doch laster oder?
wollt ich einfach mal so sagen....
greez stef
Ja Manuel da tust du dir leichter halt dich da einfach raus.Und rattenmc ich mache 90 % selber was du auf den fotos entnehmen kannst.Ausser den Motor das kann ich nicht will ich auch nicht.Aber Einbau Umbau alles selber Verkabeln Auspuff anfertigen umschweissen etc alles selber.
tztz-.... oh jürgen.,..
du wiedersprichst da einige male...
in nem anderen beitrag hast geschrieben dass der cortese deinen auspuff geschweisst hat... oder nicht?
und den ganzen blechkram reinschweissen und ändern hat der rieger gemacht oder irre ich mich?
auf den bildern ist nur er zu sehen wie der am basteln ist....
es geht nur um den polo
wer was macht ist egal
so liebe manu was fürn sinn haben deine posts in nem fremden thread außer zu pöbeln?
ja weil ich nicht WIG schweissen kann weil ich kein Gerät dazu habe und es soll ja vernünftig geschweisst sein und kein so ein gemurkse wie bei dir oder.da irrst du dich haben wir halbe halbe gemacht.ja weil ich fotografiert habe.
hmmm komisch dass mein gemurkse 6 jahre gehalten hat bei meiner fahrweise und nun beim nächsten besitzer immer noch läuft..
ach jürgen schau mal deinen wasserkühler an.... der ist soooo miniklein..
weisst was da dein neuer motor macht?
nach einer minute vollgas ist der bei 100° da gehe ich jede Wette ein.
Meinst nicht?
Ja wenn du das sagst wird schon so sein du Sch.....
das weiss ich aber ganz sicher...
das ist doch ein normaler 2er polo kühler oder?
mit 48 cm breite oder so?
vergiss den kühler.
und das sch..... kannst dir schenken. der laberer bist du
Na na na na na,Jürgen,wir wollen doch mal nicht ausfallend werden....
tja so ist der jürgen hald wenn man mal sagt was tatsachen sind...
immer gleich beleidigen...
tztztz und das in dem alter. könnt meinen er ist anfang 20
ja bist und bleibst ein Schwätzer so wie wir dich alle kennen.Ja und dann hat er von mir aus 100 Grad und ist das ein Problem nee.Dich verblas ich wenn ich dich seh.Das kannst du mir glauben mit deiner Golfrutsche.
Können wir nun wieder zum Thema kommen? Oder interessiert das hier keinen wie weit der Polo jetzt ist? Mich schon und dewswegen lese ich diesen Thread und nicht um hier alle 10 Tage wieder die gleichen Diskussionen mitlesen zu können.
Also sind jetzt alle Teile da?
PS: Das der Motor nicht ewig halten wird, dürfte jedem klear sein...
Deswegen ist es ein Motorsportmotor und wird auch bei solchen Wettbewerben eingesetzt. Da ist es nicht der Sinn das der Motor 100.000km hält.
Freddy
weisst mir ist das ja eigentlich egal.
aber da machst du so einen teuren umbau der vielleicht eh wieder kaputt geht und da sparst du am wasserkühler. ist ja nicht mal ein 2er g40 kühler mit hochleistugnsnetz sondern ein kühler vom 50ps modell wo 38 euro kostet....
als ich des bildle sah da musst ich mich fast zu tode lachen-........
naja du kannst mich gerne verblasen. aber wer von uns beiden als erster ankommt ist die andere frage...
und ich glaube dass meine 5 autos zusammen nicht mehr kilometer haben wie dein polo oder irre ich mich? 450tkm hat er doch oder?
nee du Puma ich wart jetzt immer noch aufs Getriebe aber ich müsste es morgen kriegen sonst ist alles da.Werd heut den ganzen Tag schrauben.Die Elektrik muss ich noch umlegen die Batterie nach hinten.Die Benzinpumpe nach hinten und und und.ja und Manu der hält das wenigstens aus und jetzt hör auf mit deiner Stichelei sonst setzts was wenn ich dich nächstes mal seh ist das klar wenn der Kühler nicht passt dann mach ich eben einen anderen rein so und jetzt zufrieden lass mich in Ruhe.
jürgen steht kurz vor einem nervenkollaps...
ich hör auf
nicht dass er mir noch das auto zerkratzt oder den hintern versohlt.... :( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
ach jürgen: ich hätte noch eine abschleppstange zu verkaufen.
meine g60polo zeiten sind vorbei und somit brauche ich sie nicht mehr...
Hörmal Jürgen , fahr doch einfach mal bei dem Eiermann Vorbei und Baller ihm eine.
Das Nervt.Wie n Weib , nur am Rumzicken @G60Manu.
Halt einfach die Backen und lass das Thema ihren weiteren Lauf nehmen!
Peace
oh ich dachte das aufm bild is ne hässliche frau...
juhu von mir is auch nen kleines kleines teil in seim polo ^^
Is egal wer mas macht, und interressiert mich auch nicht, will über den Umbau berichtet werden, und nicht über so ein Kindergartengezicke...
Und "G60Manu", es nervt tierisch das sticheln in dem Thread - wie alt bist Du - 13 ? Wenn Du ein problem mit dem Polofactor hast, dann fahr doch zu ihm hin und sag im ins Gesicht, dass er ein A... oder sonst was is... Aber das hier ist echt albern.
Bin mal gespannt auf der Tuningworld das Ding anzukucken ( ja öfters schonmal gesehen am See oder so ), aber will den mal bei nem 1/4 Rennen sehen!
Onyx04
Falls es zu einem Shootout kommen sollte, ich wäre dabei Kann zwar nur zarte 286PS beisteuern, aber was solls. Würde vorschlagen 1x Hamburg und zurück, Vollgas Könnte evtl. noch nen 450PS Derby für so eine Aktion bereitstellen *gg*
Ne, das Konzept in Ehren, aber auf Dauer geht das nicht gut.
Und die beiden kennen sich, soweit sind die ja nicht auseinander. Soviel unwahrheiten gibts da allerdings auf beiden Seiten nicht
mFg
Sascha
kurze Frage !
Wollte Jürgen eine Polo für den täglichen Weg zur Arbeit oder
wollte Jürgen mal an die grenze des machbaren gehn ?
ob der nun 400 oder 40000 km hält ist MIR egal und sollte auch nur für Jürgen von interesse sein !
Meine Meinung zu den Nörglern .... ALLES NEIDER .... !
ps:Jürgen schreib nicht so viel denn die Kiste muß doch noch fertig werden !
das ist ja krank man so dingen brauch ich auch das würde abgehn. aber ich denke weil der kleine motor so aufgeladen ist geht er bestimmt auch schnell im arsch aber wünsche dir trotzdem viel spass.
Geile Karre. Sind schon Videos gemacht worden? Wenn ja, schickt mir mal bitte nen Link. Will nicht 66 Seite durchsuchen
Danke
Marc
So, habe nun mal die Zeit gefunden den ganzen Beitrag zu lesen. Ich bin auch jemand der versucht an seinem Fahrzeug alles selbst zu machen. as ihr aber nicht vergessen dürft ist, das es ohne Leute die den Tuner reichlich Geld zustecken so manches Tuningteil das ich/wir verbauen garnicht geben würde da Entwicklungskosten zum Teil immens sind.
Wenn jmd etwas erreicht hat dann hat er auch das Recht stolz darauf zu sein(mein Haus,Auto,Pferdepflegerin, etc). 18 Jahre in der Szene bedeuten schon einen gewißen Erfahrungs und Wissensschatz. Ich bin auch stolz auf das was ich erreicht habe.
Das Motoren in den Leistungsbereichen bzw. der Literleistung nicht allzulange halten weiß jeder der sowas mal selbst gebaut hat (www.materialmord.de). Vom Sorg halte ich selber leider nicht sehr viel. Habe auf dem Hof einen Corrado der dort abgestimmt wurde und satte 1500km gehalten hat bis ich ihn gekauft habe. Die Vorbesitzer haben den G-Lader verbaut bei einer Verdichtung die so hoch war das es bei 2 Kolben die Ringe weg gehauen hat. Sowas sollte beim abstimmen schon auffallen da ja i.d.R. gefragt wird was verbaut ist. Meine Erfahrung.
Zu Jürgen...ich wünsche Dir viel Erfolg mit dem Wagen. Hätte die ein oder andere Sache anders gemacht weil ich auch nicht so viel von KKK Ladern halte, fahre selber einen auf dem 1er würde aber bei deinem Projekt eher zu Garett RS greifen (kommt als nächstes in Größe GT28RS auf den Corri). Trotzdem Respekt für das Projekt.
Ansonsten schaue ich mir den Wagen auch gerne auf der Tuning-World an.
www.divisionhanse.2page.de
PS Ich trinke Klaren!
so jetzt ist das getriebe endlich da ich dachte ich krieg einen Vogel echt.Aber nicht das w...... anfangen.es ist komplett verchromt und nur von feinsten kostet darf ich gar net sagen is schweine teuer
scheiße sieht des geil aus
des wär mir scho zu schade damit zu fahren ^^ dann würd ich immer direkt wieder putzen
über de optik würd sich wieder super streiten lassen...
aber wenn's fertig mach mal ein vid der sound von dem teil würd mich schon ma interessieren...
Und wehe Jürgen, die Garage wird erst verlassen wenn das Teil drinhängt Viel Glück beim montieren.
mFg
Sascha
Sorry ,
aber ich finde die Socke so geil .
Aber ich möchte Euch nochmals Bitten keine Drohungen gegenüber Euch zu führen sonst müssen Mitglieder ermahnt werden und den Thread schließen .
Also Benehmt Euch , kann ja nicht so schwer sein .
so hab hier noch nschmankerl aus dem Jahr 2004 von der Tuningworld in FN das war der Bericht bei Tuning TV
jürgen erzähl uns doch mal etwas über das getriebe...
du hattest doch letztes jahr immer gesagt es wäre ein sequentielles getriebe!
wie schaltet man dann da bei deinem?
so wie bei nem motorrad (sprich der erste vor und alle anderen eins zurückziehen) oder wie beim normalen getriebe: 1 vorne 2hinten 3vorne 4 hinten 5 vorne?
und noch was: du hast mal in nem beitrag erwähnt dass du nen A6 3.0 TDI hast::::::
Habe ich aber noch nie gesehen das Teil
*Sprücheklopfer*
@ G60Manu
ich drücke es mal nett aus!
kritik ist die eine sachen, aber meine fre*** kannst du deine nicht langsam mal halten!
dieser thread wurde eröffnet um den fortschritt beim umbau zu zeigen und ist auf großes interesse gestoßen. aber du musst hier immer dein senf dazu geben! wenn du alles besser weißt dann kümmer dich doch um deine karren!
wie wärs?
ich hab echt ne menge gedult, aber du überspannst den bogen langsam!
hätte er nicht so einen, guck-mal-wie-dick-meiner-is-thread draus gemacht, würd es sowas nicht geben
@da flabes
nicht aufregen wahrscheinlich isser noch net ausser pupertät
das sind diese 9mal klugscheisser die meinen jedem in dem nacken zu fallen
@G60 Manu
ich kenn dich zwar nett aber denke mal das es keinen interessiert was du da von dir gibst
will dich damit jetzt nicht provokativ angreifen oder so aber es wäre besser wenn du nicht son käse von dir gibst denn beliebt machst du dich damit auch nicht besonders!
mfg
sowas kann man dann einmal sagen und gut ist!
aber immer wieder druf ...
dann sollen se sich beide aufn bierchen treffen und vergleichen! aber hier nervt es langsam!
ich will hier den fortschritt sehen! ob er nachher scheitert ist dann immer noch was anderes!
@Polo3ftuner
warum käse labern? er hat nur eine frage gestellt und wartet jetzt auf eine antwort
Klar sollte der ganze Streß nicht hier ausgetragen werden, aber ich mein er sagt ja nur, das der Jürgen recht gerne rumprallt, was man auch gemerkt hat an seiner schönen Aufzählung was er alles hat... und da hatte auch keiner was dagegen und es hatte nichts mit seinem Umbau zu tun...
Also sollten einfach mal beide die Fre*** halten, oder nur noch was zum Umbau selber schreiben! Etz net böse gemeint, aber dann wird des ganze interessanter^^
So zum Umbau, schon echt deftig was aus dem Motor rausgeholt wird, und soviel selber zu machen ist schon echt nicht schlecht!
Jetzt drück ma mal alle die Daumen, das es gut fertig wird! Und dann sieht ma ja ob alles funktioniert!
MfG Oli
ich meine dieses mobben damit nichts anderes sonst
mfg
EINFACH BEI DER SACHE BLEIBEN!
hört einfach nicht auf ihn ich hab ein halbsequentielles Rastergetriebe das in normaler H schaltung geschaltet wird aber voll am Gas ohne Kupplung.So nun weiter zum Umbau.Heut haben wir das Teil reingesetzt und wow echt der Hammer.es hat alles gepasst.es fehlen noch 2 Samcoschläuche einer mit TStück damit ich das Pop Off Ventil dranbauen kann.
ich weis net ob das ier shcon angeshnitten wurde... aber was hat denn der umbau bisher so grob gekostet? gruß maddin
Einfach nur BRUTAL... end geil sowas
ja maddin das ist so n Problem sonst heisst wieder Kohle interessiert hier nicht.17000 Euro.Und da hätt ich mir ja ein Auto Kaufen Können.Ja aber nicht so eins lach.
Zitat:
Ja aber nicht so eins lach.
ich hab jezz auch knapp 1500 investiert beim motor ... und alle die mich kennen meinten "was soll denn das? leg was mehr hin und kauf dir n neues!"
aber warum ... dann hab ich ja nicht meinen geht ja genau um das auto
ich sag immer ... seits doch froh das ich meine kohle da raushaue und was vernünftiges mache und glücklich bin als das ich was weiß ich fürn scheiß mache ...
um die leidenschaft gehts
ja mich hat das Polofieber 1991 gepackt und jetzt bin ich 40 und noch nicht gescheiter denn es macht richtig spass.
das lässt einen auch nie wieder los
ich habs erst seit knapp 2 1/2 jahren und es macht süchtiger denn je
geht mir auch so seit knapp 2 jahren....
Das Gespott der anderen ist mir egal, Polo Rockt einfach alles weg
@Polofactor
Sehr geiler umbau, kanns kaum erwarten bis die waffe fertig ist und videos zu sehen sind
Ich denke jeder der selbst mal sowas umgebaut / aufgebaut hat, weiß was für ein Gefühl das ist und warum man sich stattdessen kein Neuwagen kauft.
Zitat:
Ich denke jeder der selbst mal sowas umgebaut / aufgebaut hat, weiß was für ein Gefühl das ist und warum man sich stattdessen kein Neuwagen kauft.
ist doch einfach das geilste gefühl, dann nachher davor zu stehen und sagen zu können "Das hab ich hinbekommen!"
bin dieses jahr schon seit 5 jahren dran und noch nicht gescheitert obwohl ich schon desöfteren derbe die schnauze voll von diesem auto hatte,aber wenn du davor stehst und so überlegst man sieht die karre geil aus und du das alles noch selbst aufgebaut hast dann gibst du ihn nimmer her denn in so nem umbau da steckt herzblut drin! und das weis auch jeder
mfg
@polofactor
viel erfolg mit deiner rennsemmel
Zitat:
obwohl ich schon desöfteren derbe die schnauze voll von diesem auto hatte,aber wenn du davor stehst und so überlegst man sieht die karre geil aus und du das alles noch selbst aufgebaut
man kommt mir des bekannt vor! geiler polo es geht hier einfach drum wie sich der jürgen wichtig macht...
sowas macht ein 20 jähriger aber nicht jemand wo die 40 schon erreicht hat.
@ Manu
von nem 24 Jährigen würd ich auch ne gewisse geistige Reife erwarten dürfen. (ist nicht böse gemeint)
@ Polofactor
lass dich nicht runterbuttern, wie heißt es so schön, jedem das seine.
zum Thema
also ich persönlich würd zwar mit dem Geld was in dem Auto steckt auch was anderes machen, aber die Idee find ich gut, ist immerhin auch mal eine Herrausforderung, die nicht jeder angeht (das Maximum aus einen Polo MOTOR rauszuholen), darum weiter so und bin dann mal auf nen paar Daten gespannt vom Prüfstand usw. Zwecks Beschleunigung, evenutell Endgeschwindigkeit.
Mfg
Michi
Also Endgeschwindigkeit weiss ich schon er wird devinitiv bei 275 den Begrenzer krigen.Bei 8700 U/min.Das steht jetzt schon fest.Habe den ganzen tag wieder dran rumgeschraubt.Ladeluftleitingen montiert und Zusatzwasserpumpe für den Turbo installiert du musst jedes Teil anfertigen das ist echt der Hammer.
@ Manu du wirst nicht um sonst von allen hier gehasst.
also ich hasse ihn nicht...
Er hat eben auf einen "fehler" hingewiesen...
Naja, der Gummihuber wird seinem Ruf schon gerecht werden...
Ausserdem habe ich da was von nem 340 Km/h Tacho im kopf, den hier ein gewisser Mensch vor kurzem noch unbedingt haben wollte..
Jetzt ist dann doch aufeinmal bei 275 Km/h schluss...
und jetzt los, auf mich..
Ich habs nämlich auch gewagt, den großen Factor zu kristisieren...
hast ihn richtig gedisst ...oh man ey^^
lasst doch einfach die faxen wenn ihr was gegen ihn habt müsst ihr doch nich hier rein schreibn oder ?
steckt eure gedanken sonst wo hin..und nich immer das unsinnige geposte^^
würde bämlich auch gern den aufbau mitkriegen und nich auf jeder seite lesen müssen
schwaller hier schwaller da...du bist scheisse ,nein du..
das nervt echt...
und der polo ist bis jetzt doch schon gaaanz okay
nein der is schon hamma bin ma gespannt wenn der komplett is..
viel spass noch
mfg daniel
@Stelze 2 Daumen hoch!
hey jürgen...
les doch mal die letzten beiträge hier durch.
ich glaube nicht dass man mich hier hasst.... sondern du wirst eher ausgelacht
ach ja und wie ists nun mitm audi a6 3,0 tdi?
ich sehe den nie bei dir im hof stehen....
weisst jürgen wenn ich als unwissender hier lese, dann denke ich mann ist das aber ein held mit dem polo. wenn man dich aber lange genug kennt dann weiss man das nur ein bruchteil der angeberei zu glauben ist.
und noch was: sollte dein motor die erste saison halten, dann reisst es dir spätestens in nem jahr den polo auseinander. aber der besteht eh schon mehr aus schweissdraht als aus blech....
ach und noch was:
wisst ihr was man dem polofactor mal am 1. mai für nen streich gespielt hat?
man hat vor ca. 10 jahren seinen polo direkt vor der haustür mit nem misthaufen zugedeckt.....
misthaufen = das was die kühe von sich geben und dann aufs feld gefahren wird
und das obwohl die polizei direkt nebendran ansässig ist
dieses jahr kann das ja nicht passieren. da steht der olle polo ja in der messe in FN.
.... koennt ihr nich nen anderen thread aufmachen wo ihr euch beleidigen koennt oder so?
tut doch garnix zu dem thema mit eurem shice geposte macht nen anderen thread auf .. man manman
wie 10jährige^^
leider muss man letzten 5 seiten durchsuchen um den umbaustatus zu erfahren, da soviel kiddie shice da ist.
manu warum du auch immer wieder drauf einsteigen musst? die anderen hier störts doch auch nicht bzw könnens ignorieren und sich aufs wesentliche konzentrieren, den umbau.
ich schätze bei dir ists echt eifersucht, da du immer wieder dissen musst.
also mit 40 bin ich lieber ein angeberischer polofahrer wie einer für dens nur TV als hobby im unterhemd mit ner dose bier aufn bauch gibt.
Dann zähle ich mich mal unter dem "kiddie scheiss"
Ich finds sehr unterhaltsam ...
vorallem, wenn man sich ein wenig in der Scene auskennt ...
Zitat:
Dann zähle ich mich mal unter dem "kiddie scheiss"
Ich finds sehr unterhaltsam ...
So langsam Platzt einen echt der Kragen .
Ich habe noch nie so etwas wo anders erlebt wie hier .
Hier sollten sich einige so Langsam mal am Riemen reißen da es Tatsächlich wie eine Kinderstube wird mit den Beleidigungen / Sticheleien usw !
Wenn das nicht aufhört ist hier Schluss für einige Mitglieder , wie alt seit Ihr den ?
@Chappys Polo
für diese Erkenntniss brauchtest du 72 Seiten ?
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