also eigentlich siehts so auzs:wenn du n sport.esd hast,darfst du da kein anderes endrohr anschweissen...dann erlischt die abe.aber eingertragen kriegt mans ja vllt
doch, wenn das endrohr welches du verwenden willst, dann darf man das sehr wohl. man muss sich halt nur an die auflagen halten.
mfg basti
also ich hab mal bei bastuck angerufen und gefragt wie das mit den tdi endrohren ist. die meinten zu mir, dass es ohne probleme möglich ist.. bastuck hat zwar keine abe`s sonder tga`s aber das ist ja egal...
danach bin ich direkt zum tüver und hab den auch mal gefragt 
der meinte direkt das es ihm scheiss egal ist, was da fürn endrohr drauf is... kam nur mit dem spruch "doppelrohr täuscht leistung vor" 
von daher die tdi endrohre drauf braten und dran erfreuen, dass der esd net gesehen wird 
Weiß gar nicht so richtig,was diese ganze Diskussion über das mit dem Endrohr ändern soll. 
Das Endrohr selbst hat doch NULL Auswirkungen auf den Sound und die Daten des Auspuffs sind auch auf dem ESD selbst eingestanzt und nicht auf dem Endrohr!
Dem TÜV wird das gestrichen am Gesäß vorbeigehen,ob da am Ende nen 60mm Rohr dran ist,nen DTM-Endstück oder weiß der Geier was!
Im allerschlimmsten Fall legt dein Prüfer Wert drauf,dass du nen Endrohr mit ABE dranbaust,die man ja auch überall nachgeworfen kriegt.
Ich gehe aber mal eher davon aus,dass 99,9% der TÜVer nur an den Daten auf dem Endpott und evtl. an der Lautstärke interessiert sind und net an diesem reudigen Endrohr!
das ist kompletter quatsch.
1. in der abe sind vorgegebene endrohr varianten, die in der nummer des auspuffs mit aufgeführt sind.
2. hat das alte endrohr einen absorber, sollte das neue auch einen haben
so egal ist dasa alles nicht, in fall zwei hat das nämlich schon grosse einwirkung auf die lautstärke. kannst du aber gerne mal ausprobieren.
mfg basti
Will hier jetzt gewiss net umstreiten oder so und es mag auch sein,dass das bei manchen Herstellern so ist,aber in meinem Gutachten von Bastuck ist NIRGENDS erwähnt,was für ein Endrohr verbaut ist und ob das nen Absorber hat oder nicht,usw.
Also zumindest bei den Bastuck-Anlagen kann der TÜVer dann ja wohl kaum feststellen,welches Endrohr ursprünglich verbaut war.
Ich sag nur Mittelschalldämpferatrappe!
Gibt es nicht von irgendeiner Firma, ich weis nicht wer, einen Sportauspuff der aussieht wie ein orginaler Auspuff?
@ PoloTimmey
das stimmt nicht so ganz guck mal auf die inneren seiten da stehten die varianten abgebildet und auf der ersten seite steht, welchen du hast
so ist es jedenfals bei mir
War bei mir auch...
hatte komplettanlage und nen neu drangeschweisstes endrohr,weil
das alte zu gross war meiner meinung nach (geschmackssache)
Bin damals nicht durch den tüv gekommen deswegen... :(
also nach dem ganzen hin und her, glaub ich schneid ich lieber das gitter etwas aus, und lass den auspuff halt rausgucken...
hab da was gefunden was ich akzeptiern würde, so ein flach ovales rohr!
war auf dieser seite
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Sport-Endrohre
Flachoval
und da die bilder 5,6,7,8 diese art auspuff gefällt mir echt gut!
muss ich die eintragen lassen,
oder müssen die geschweißt wrrden, oder einfach mit schellen?
UND was ist absorber, soll ich mit oder ohne kaufen? sind die auch für polo passend?
danke euch für die ganzen antworten!
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keiner ne antwort auf meine fragen?
ich habe mal einen gemotzten t4 bus gesehen der hat auch einen sportauspufft wo alle zwei endrohre nach unten ging (2x90).
Also wie der standart nur halt als sport esd frag mich aber nicht welche marke das war.
Ps. vieleicht seh ich ihn ja noch mal der wohnt irgendwo bei mir in der nähe.
gruß thomas
Wenn du nur die Endrohre kaufst, dann hast ja keinen sound, sondern nur die optik und das wolltest doch verhinden.
Kauf dir doch einfach einen VSD-atrappe bei Ebay und lass den Originalen Endtopf dran.
Dann hast sound, besser als originalen, aber dezent und kraftvoll und keine Optik vom Auspuff.
Wenn dich die bullen aufhalten, dann schauen die nicht mal, wenn der ori auspuff dran ist.
Das einfachste.
hmmm das würde ich nicht machen.wenn der laut ist und da is n originaler esd dran,würde ich als bulle grade gucken... und doch,auch nur ein endrohr bringt eine soundveränderung.hab doch selbst mal an meinen alten ori-esd n 100er endrohr rangeschweisst,der war danach lauter als der crx meines kumpels.
ach ja,ein absorber ist dieser löchrige metall-oder``gittereinsatz´´,den man im endrohr bei einigen auspüffen sieht..
Mit dem ori endtopf wird der net soooo laut.
Der schluckt noch gut
was brint eigentlich so ein absorber?
also ein sport endrohr macht keinen sound?
was brauch ich anstatt endrohr? endschalldämpfer? iss doch das gleiche?
und ne VSD attrappe iss doch net legal oder?
ACHSO:
und von mir aus, kann der auspuff nun ruhig aus der schürze rausschauen, dieses endrohr das ich eine seite vorher nen link dazu gemacht habe, ist noch optisch ok...
hab nur kein bock da was zu schweissen, ich dacht das macht man mit schellen?
Erstens: VSD-Atrappe ist nicht legal.
Zweitens: Endschalldämpfer ist dieser ovale längliche Kasten, wo vorne ein Rohr Richtung Motor geht (bzw. Richtung andere Schalldämpfer) und hinten dran dann das Endrohr ist. Das Endrohr ist demzufolge das im Serienzustand meist dünne und mit der Zeit rostige Etwas, bei Sportauspuffen eher dicker und auch meist verchromt ausgeführt.
Kauft man sich nen Sportenschalldämpfer, ist die meistens ein Schalldämpfer mit Endrohr. Man bekommt jedoch auch Endrohre, die man an Serienschalldämpfer schweißen kann.
Soweit alles klar?
Wenn du nen kompletten Enschalldämpfer kaufst, ist das Endrohr schon dran und du musst nicht schweißen. Nur die Schürze so bearbeiten, dass es passt. Das kann aber unter Umständen auch schwierig sein...
Nein! (Nur ein Endrohr bringt kein Sound)
Ein Endrohr wird nur Aufgeschweist oder geschraubt und ändert vielleicht minimal den Sound, aber wie will AUS dem Auspuff mehr kommen, wenn er nur andere Endrohre hat.
Wenn du nur Endrohre hin machst, dann hast das, was nicht wolltest.
Du hast n rohr unter der Stoßstange, aber keinen Sound.
also entweder du kaufst dir nen Richtigen Sportauspuff und machst das mit den Dieselendrohren, oder du lässt dein Endtopf einfach dran und machst DIE ILLEGALE VORSCHALLDÄMPFER rein,, aber das merkt keiner, wenn du Originalen Sound hast.
Ich habs auch und die merken null und bei mir schauen die ja, weil ich ja auch noch nen Sportendschalldämpfer habe.
Wenn sie dich fragen kannst ja sagen, dass oft auf Autobahn unterwegs bist oder der schon so alt ist und halt langsamen innerlich zusammen fällt, dann sagen die halt, dass ihn bald ersetzen sollst, bevor ihn verlierst oder so.
Greetz
Zitat:
Wenn du nen kompletten Enschalldämpfer kaufst, ist das Endrohr schon dran und du musst nicht schweißen. Nur die Schürze so bearbeiten, dass es passt. Das kann aber unter Umständen auch schwierig sein...
das ist doch nur nen endrohr. da kannst du tausend esd´s kaufen die son endstück haben.
mfg basti
kennt irgendwer gute seiten wo ich sport endschalldämpfer herbekomme?
was kann man eigentlich machen wenn man einen auspuff gerne tiefer oder höher sitzen hätte, wegen der stoßstange halt?
ebay ? (*) hab den mal gefunden, gibts in flachoval und mit EWG
ist der oK?
und wird der dann mit schellen festgemacht?
wenn du nen auspuff für wenig geld mit gutem sound haben willst, kauf mk-racing http://stores.ebay.de/MK-TUNING-GMBH_Sportauspuffe-mit-ABE (*)
meiner is auch von denen und du kannst mit ner schraube sogar den pott bissi tiefer stellen
Jetex.
Guter klang. Edelstahl und gute passgenauigkeit.
der wär wahrscheinlich genau nach deinen vorstellungen:
http://cgi.ebay.de/VW-POLO-4-6N-1-0-1-6-SPORTAUSPUFF-135x75-H-DESIGN-M-ABE_W0QQitemZ140024563670QQihZ004QQcategoryZ73660QQtcZphotoQQcmdZViewItem&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
Zitat:
wenn du nen auspuff für wenig geld mit gutem sound haben willst, kauf mk-racing http://stores.ebay.de/MK-TUNING-GMBH_Sportauspuffe-mit-ABE (*)
meiner is auch von denen und du kannst mit ner schraube sogar den pott bissi tiefer stellen
Das ist immer so ne sache mit den Heckstoßis.
Also ich hab den Rieger heckansatz dran und muss jedes mal den vorderen halter umschweisen, denn sonst VERGISSES. :(
aber es lohnt sich dann aber auch, wenn er perfekt drin hängt. 
Na ein wenig Mut muss man ja schon haben... Denkst du, dass es auf dieser Welt nur einen Polo mit VR6-Motor geben würde, wenn jeder so viele Bedenken wie du hätte?
Aber bitte nicht sauer sein jetzt. 
das ist das schöne doofe am tuning.
braucht geduld und nerven, aber wenns fertig ist, dann ist es geil.
Stimmts oder hab ich recht.
