Hallöchen,
mein Polo hat beides nicht bestanden und ich überlege nun.
Irgendwo sage ich machen, da ich schon einiges investiert habe.
Zu letzt Radlager Bremsen alles neu sowie Reifen und Auspuff.
AU: CO zu hoch, Wert lag bei 0,5 bei Teillast und 0,3 bei leerlauf.
Lambda jedes mal um die 1.05 bis 1.06
Kann doch demnach nur Kat sein oder? Zu Fett läuft er ja nicht.
Ich habe 2 Fehler im FP:
Bank 1 Kat Werte nicht ausreichend
Kraftstoffentlüftung Fehlerhaft.
Könnten die Werte vom Kat mit der Kraftstoffentlüftung zu tun haben, bzw. ein Folgefehler?
Sonst muss noch gemacht werden:
Motorabdichtung, Nockenwellendeckel. In dem Zug Zahnriemen und Wapu neu.
Querlenker Rechts neu
Anschlagpuffer Dämpfer hinten links.
Teilekosten komme ich auf max. 500 Euro, einbau selbst.
Sorgen macht mir die AU, durch den Fehler Kraftstoffentlüftung.
Kat kann doch wenn nur der 2te sein?
Motor 1.4 55KW APE.
Öl Filter und Kerzen sind gleich mit fällig.
Rost hat er keinen.
Wo siehst du denn einen 2. Kat?
Schau mal hier, da ist die Abgasanlage mit 1 Kat.
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Na im Krümmer ist einer und hinten vor der 2ten Sonde
Mit Krümmer meinst du vermutlich das Abgasrohr, das am Krümmer angeschraubt wird...
Da befindet sich kein Kat, sondern ein Flexrohr, das die Abasanlange entkoppeln soll.
Lagebernd
Da es ein APE ist = 6n2 ,die haben einen VorKat ,am Hosenrohr eingang .Trennstelle Krümmer /Hosenrohr .
Wäre schön, wenn dein Profil "quasi" leer ist, etwas mehr Daten zum Fahrzeug im eingangspost Preiszugeben...
Es handelt sich vermutlich um einen 6N2 korrekt ?
Morgen also ich weis nicht welchen Sprit du tankst. und ob du nur Kurzstrecke fährst! Du kannst den Wert senken, weis nicht viel % er über Normal liegt. 20- 25% kannst du den Wert senken in dem du deinen Tank leer machst und 100 Okt. Sprit also Super plus tankst. Dann ist der Wert besser.
Gruß Dirk
Naja das behebt ja aber den Fehler nicht.
Kann der Fehler mit dem Tankentlüftung durchsatz Fehlerhaft vom Kat kommen?
Das NG80 war neu.
Ja ist ein Polo 6n2 1.4 55kw 16V
Hat vorkat und kat.
