Hallo Leute,
Ich habe meinen G40 2F hinten auf Scheibe und vorne auf 280mm G60 Bremse umgebaut mit neuem 22 Hauptbremszylinder.
Trotzdem komplett entlüften hinten rechts , hinten links u.s.w mit Entlüftungsgerät bekomme ich keinen Druck auf die Bremse mit dem Pedal !
Bei Motor aus und an !
Handbremse funktioniert normal da ja seilzug.
Was kann das sein ?
Danke schon mal für die Hilfe
hauptbremszylinder im arsch, hatte ich zuletzt mit nem krachneuen 25,4er aus nem t4 auch, aus der verpackung genommen eingebaut, sauber entlüftet, strack 
hab ich schnell zugehauen, hat er den druck gehalten, beim langsam durchtreten bis zum grund durch.
Habe ich auch gedacht ich Probier es morgen mit einem anderen neuen ?
Kann das auch der Bremskraftversterker sein ?
Oder Unterdruck Leitungen ?
Ist der LBR beim Entlüften in der richtigen Stellung?
Würde den alten probieren erstmal, auch wenn der kleiner ist, weißt du ja das er klappt oder?
Ja vor dem Umbau mit dem 20'er war alles gut.
Was ist LBR ?
Und welche Stellung soll der sein ?
Brauch ich einen Druck minderer für die Hinterachse ?
Wenn ja wo kommt der hin ?
Ich werd nicht schlau von dem ganzen durcheinander bei der Suche !
Beim originaler G40 Bremskraft Verstärker reicht doch oder ?
Bitte echt um Hilfe und ein mal alles erklären 
Du kannst doch nicht einfach an der Bremse rumzubasteln wenn du gar nicht weißt was du tust!
Das sind sicherheitsrelevante Teile wo im Zweifelsfall dein Leben und das von anderen Verkehrsteilnehmern abhängen kann!
Wie hast du die Bremssättel hinten verbaut?
Entlüfternippel oben?
Das ist wichtig damit du die Luft rausbekommst.
Sonst evtl. den Sattel hochhängen.
Du musst den Bremsdruck an der HA mindern.
Das kannst du entweder über feste Druckminderer in den Bremsleitungen machen oder über den lastabhängigen Bremskraftregler (=LBR).
Letzteres hat der Polo ab 75 PS serienmäßig.
Der muss beim Entlüften vollständig geschlossen sein. Sonst bekommst du die hinteren Leitungen nicht entlüftet.
Gruß Basti
Ja Entlüftungs ist oben,
Kein Stress ich fahr ja nicht damit,
der ist in der Gerage im Umbau das ist mein 2. Auto also alles gut !
Ich hab auch Original den LBR drin beim entlüften öffne ich den auch sonst kommt da hinten nix raus !
Aber trotzdem bekomme ich kein Druck auf das Pedal ?
Ja Entlüftungs ist oben,
Kein Stress ich fahr ja nicht damit,
der ist in der Gerage im Umbau das ist mein 2. Auto also alles gut !
Ich hab auch Original den LBR drin beim entlüften öffne ich den auch sonst kommt da hinten nix raus !
Aber trotzdem bekomme ich kein Druck auf das Pedal ?
Für mich schaut es so aus als wäre der Entlüftungsnippel unten (unter dem Bremskolben) und somit musst du die Bremssättel tauschen (rechts nach links).
Auf meinem Foto wäre der Nippel oben.
Aso ok
Aber wenn ich die Sättel nach recht und links Wechsel geht das nicht mehr mit dem Handbremsseil das würde dann obendrüber laufen müssen!
Aber vorne bremst er ja auch nicht !
Vlt. kann man die Hebel der Handbremse ja auch tauschen damit es passt oder in anderer Position anschrauben. Aber das weiß hier bestimmt jemand.
Die zwei Bremskreisläufe laufen ja diagonal. Vlt. ist hinten so viel Luft drin dass er vorne auch keinen Druck aufbauen kann
hab mal von jemanden gehört das man die am besten entlüftet bekommt wenn sie unten auf dem boden liegen, mit nen holz etc. zwischen den backen.
manchmal hilft auch einfach klassisch pumpen , halten, schraube auf , schraube zu . pumpen , halten ...... bis keine luft mehr kommt.
so ne bremse hatten wir schon öfter. und trotz rückwärts befüllen oder gerät keine chance gehabt
Ok danke ich muss mal schauen erst mal steht er jetzt beim lackierer.
Wenn nur Luft das Problem ist werde ich das schon irgendwie hinbekommen.
Hi,
wenn du 38er Sättel hast dann sind die Nippel beim normalen befestigen oben hast du 36 Sättel musst du die Sättel zum altbewerten Entlüften (mit dem Pedal) demontieren und wäred des Entlüftens so halten dass der Nippel die Höchste Position hat.
Oder die Sättel sind wie bei LordVader falschherum montiert das geht auch!
Was hast du für Sättel drauf?
Mir sieht es aber auch so aus als wären die Nippel bei dir unten!
Du kannst dir ja nochmal meinen Tread zu den Zügen ansehen, da steht das auch sehr gut erklärt drin! https://www.polotreff.de/forum/t/236472
Hast ja die Züge von mir! 
Habe dein Bild nochmal als Grundlage angehängt!
In der Nähe des roten Kreises sollte sich dein Nippel befinden, um oben zu sitzen.
An der gelb umrandeten Makierung soltest du sehen welche Sättel du hast! (36 oder 38)
Gruß Schlumpf99
Ich bin mir sicher das ich 38 Sättel habe aber die nippel sind unten (also unter dem Kolben).
Warum ist das so ?
Also baue ich die ab und drehe sie beim entlüften so das der nippel nach oben zeigt.
Wohin zeigt dein Bremsschlauch?
Nach oben oder nach unten?
Der ist unter dem seilzug sieht man nicht
Nach unten ganz unten
Also die Schläuche müssen nach oben weg gehn und die Züge nach unten.
enn das so montiert ist ist auch der Nippel oben.
Meiner Meininung nach hast du die Sättel falsch montiert!
Hab dir mal ein Bild angehängt wie es aussehn sollte!
Dann wurde mir schieße verkauft weil es nicht geht wenn ich die Sättel tausche von rechts nach links ist beides also (seilzug und Leitung oben?
Oder die seilzug Feder irgend wie komisch
Hier sieht man das ein bisschen wo ich die anders herum montiert hatte
Ich weiß nicht weiter
Mach mal ein Bild von der Seite das der Sattel so wie der auf meinem Bild zu sehen ist!
Bitte
Von was sollen die Sattel sein?
Verstehst du was ich meine ?!?
Da stimmt was nicht
Ich habe die von
Race-customparts
Bei eBay gekauft
Ich kann momentan kein Bild machen habe auch keins weil der beim Lackierer steht
Frühestens am Freitag
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
ja ich verstehe das!
Weis halt nur nicht wie deine Seilzughalter aussehn.
Ich versuche nur gerade heraus zubekommen, ob vielleicht nur deine Seilzughalter vertauscht wurden.
Es ist mir nicht bekannt dass die Züge und Leitungen je in die gleiche Richtung gingen!
Vielleicht reicht es wenn du die Halter umbaust, oder von einen zum anderen Sattel tauschen, so dass sie in die andere Richtung zeigen.
Ich schicke am Freitag bessere Bilder
Danke schon mal
Original Bild von der Seite die du eingestellt hast!
Seilzughalterung unten, Nippel oben Schlauchanschluss auch oben!
So sollte es aussehn
Also sind die seilzug Halterungen falsch !
Was für penner
Ja das denke ich mal!
Guck es dir halt mal an obs so wie auf dem Bild aussieht oder anders!
Wenn du nicht weiterkommst kannste ja schreiben!
Ja ich melde mich danke
Kannst ja wenn du fertig bist mal nen kurzen Bericht (ich hoffe positiv) über die Züge in meinen Tread schreiben.
Würde mich freuen!
Da sind auch zwei andere die recht gute Bilder gemacht haben die dir vielleicht bei deinen Haltern weiterhelfen könnten!
Gruß
oder er hat die falschen sättel, da gibts auch unterschiede 
Zitat:
Race-customparts
Bei eBay gekauft
Was für penner
Marco, ich wollts schon sagen. Habe im Prinzip schon damals, am 08.12.2015 in Beitrag 9 drauf hingewiesen das die Bremse "falsch" montiert wurde.
Ich hatte 3/15er Bremsdruckminderer vom Rocco drinne, fuhr sich Sahne.
Ich zeige euch am Freitag die Bilder wie ich sie verbaut habe. Anders geht es nämlich nicht.
Ich habe sie so zugeschickt bekommen
mit irgendwelchen komischen Klammern die falsch herum oder keine Ahnung verkehrt sind.
Vor nicht mal einem Monat.
Und ich sage euch das das ein Fehler von denen ist !
Bis Freitag
Zitat:
Und ich sage euch das das ein Fehler von denen ist !
Hier sind die verbaut jetziger stand.
Was sagt ihr, die Klammer sind falsch oder ?
Anders herum von rechts nach links tauschen geht nicht, weil die Klammer mit dem seilzug dann nach oben zeigen !
Ich schrebe es nochmal, es gibt auch welche, die die seilaufnahme oben haben, das sind aber die falschen. Du hast dir die falschen sättel gekauft, die kannst du jetzt drehen und wenden, passen werden die trotzdem nicht. Du brauchst welche, bei denen die seilführung unten ist und der entlüfter oben.
Ja stimmt definitiv falsch
