Hallo,
Da ich mir letztes Jahr einen Polo 6N1 Fox Edition gekauft habe, der viel Ausstattung und einen der letzten Vergaser Motoren verbaut hat (AEA), wollte ich den komplett original zurückrüsten (alles was nicht Original ist, raus!).
Also auch original VW Beta 4 Radio, da er die originalen Türboards hat (Lautsprecher in den Türen). Ohne Türboards kommt da ein Alpha rein.
Jetzt habe ich folgendes Problem:
das Radio hat erst wunderbar funktioniert, bis auf das Kassettennfach, das hat die Kassette nie erkannt. War mir aber erstmal egal solange das Radio funktionierte... Irgendwann fingen aber diese Ausfälle an, in denen das Radio für Millisekunden aus war und wieder an ging. Bemerkbar daran, dass ich anschließend jedes mal den "SAFE"-Code wieder eingeben musste... Das war mir auch noch egal...
Aber dann wurden aus Millisekunden, mehrere Sekunden und am Ende sogar viele Minuten. Irgendwann blieb es ganz aus.
Habe das Radio dann ausgebaut, den Stecker durchgemessen: Alles nach Soll
Fazit: Radio defekt.
Frage: Hat das Radio schonmal jemand repariert, auseinander genommen oder hatte vielleicht den gleichen Fehler schonmal?
Wollte ungerne ein neues kaufen. Und ich möchte auch kein Geld in einer VW Werkstatt ausgeben.
Lg Boxer
Hallo
Das beste ein AT Gerät von VW. Dann hast du lange Freude.
Gruß Dirk
Was meinst du mit AT Gerät? 
Hallo
Ja ich mein im At. Mein Gamma 2, habe ich damals auch einmal wegen CR im Austausch wieder bekommen. Läuft bis heute gut.
Gruß Dirk
Mit dem Radio finde ich schon merkwürdig, eigentlich das was immer läuft.
Ich weiß zwar jetzt immer noch nicht was die Abkürzung AT bedeutet, aber ich bin gerade über Ebay am überlegen an ein neues ran zukommen. 
Hättest du denn sonst noch eine Lösung?^^ Weil wenn ich das ans laufen kriege, habe ich dann immer noch Ersatz 
AT = Austausch!
Wie teuer ist das denn bei VW?
Poloboxer. Bei meinem 9n bj 02 beta radio hatte ich mehrere kalte lötstellen!
Ich hatte in einem Audi 80 ein Beta drin. Das ging auch nicht an.
Der Fehler war, daß mehrere Lötstellen der Einheit des Lautstärkereglers gebrochen waren.
Da hat wohl jemand über die Zeit viel zu beherzt das kleine Ding gedrückt.
Die Gehäusedeckel des Radios lassen sich (vorsichtig!) abhebeln, der Regler ist dann von hinten zu sehen. Wenn der wackelt, lohnt es sich erst recht, alle Lötstellen zu überprüfen.
Auch wenn noch alles fest ist, sind feine Risse in der Lotoberfläche ebenfalls ein Hinweis.
LG
Flo
@ Michael9n
Das würde zum Fehlerbild passen (Wackelkontakt) 
@ Fjordblau
Danke für den Hinweis 
Ja, ich habe mir auch einen Wolf gesucht und die Kabel gemessen.
Ob es bei Dir genauso ist, weiß ich natürlich nicht.
Aber die Sendersuche (und den Stop) mit einem recht festen Druckknopf im Regler zu bauen, ist auch fast schon eine Sollbruchstelle. - Dumme Konstruktion!
Aber man muss bedenken das ist Technik von vor 25Jahren, da gabe es gerade die ersten Farbfernseher^^ da hatten die noch nicht das Wissen von heute
Vor 25 Jahren?
Eher 40!
- Und zu der Zeit wurden Regler noch mit dem Gehäuse verschraubt, da passierte nichts, solange die Kontermutter angezogen war.
Geräte aus der Zeit halten immer noch.
Zwei Kräfte (Drehen und Drücken) nur mit Lötstellen abzustützen ist ein Rückschritt. Aber ich vermute, daß das Absicht war. Es ist günstiger herzustellen und hält im Schnitt nur noch so lange, wie das ganze Auto halten soll. :(
Ist ja eigentlich auch logisch gedacht, weil warum sollte das Radio länger halten wie das ganze Auto? Vor allem wenn in (fast)jedem Auto vom Band eins eingebaut ist
- Oder es hält auch nicht mal so lange.
Des Konzerns Gewinn ist mein Risiko. - Das stört mich, nerviger Kapitalismus.
Flo
Wir können aber froh sein dass VW diese tollen Autos überhaupt gebaut hat 
Zitat:
Wir können aber froh sein dass VW diese tollen Autos überhaupt gebaut hat
Hallo
Also die ersten Farbfernseher vor ca.45 Jahren, vor 25 Jahren hatte jeder einen Farbfernseher.
Der Verbrauch war bei meinem Alten Polo GT ( mit Webberdoppelvergaser)war mit5,0 l besser (bei Tempo 100 auf Tacho).
Modern war die zweite Radiogerneration.
Gruß Dirk
Wollen wir jetzt über Farbfernseher diskutieren?^^ ich meinte doch nur damit, dass die Radios zum damaligen Stand der modernste überhaupt waren. Damals wusste man ja auch noch nicht dass es irgendwann so ein Breitband an Radios geben wird oder dass es Touchscreen geben wird.... geschweige denn Smartphones....
Und die alten VWs sind ja auch alle für 1million Kilometer ausgelegt und gebaut worden. Nur schaffen es die wenigsten überhaupt über 300.000 da sie zu wenig gepflegt, gewartet oder gefahren werden, oder weil sie vorher einfach schlicht und weg verschrottet werden zum Schande aller Autofahrer...
Zum Beispiel gab es einen einzigen Polo 6N der jemals gebaut wurde, der die komplette Vollausstattung hatte, incl. Colour Concept und vom Werk verbaute Halogen-Scheinwerfer, welcher auch verkauft wurde... aber bis heute konnte ich nicht herausfinden wo der steckt
So aber ich denke nun dass das Thema geschlossen werden kann^^
Nicht ganz!
- Sag bitte bei Gelegenheit mal, was war!
Dann schließt sich der Thread von selbst.
Wenn es dazu kommt, dass ich das Radio auseinander nehme und repariere, werde ich selbstverständlich Rückmeldung geben mit Bildern natürlich 
