Hallo zusammen!
Ich wollte mal fragen ob hier jemand ein Lowtec Gewindefahrwerk fährt und ob es da Probleme bei der Eintragung gab.
Die Original Federbeine werden ähnlich wie bei H&R und KW umgebaut.
Wenn man im Lowtec Katalog unter den Hinweisen guckt dann steht da was von "Hersteller Zertifikat anstatt Tüv-Zertifikat" und deswegen wollte ich hier mal hören was es damit aufsich hat.
Gruß,
Philbert
Jeh nachdem was du bei Lowtec kaufst,Megalow,Maxxlow oder eben ein Normales Gewinde,gibt es ein Normales Gutachten dazu,gegen 50€ Aufpreis bekommst bei den Tiefen FW auch eins auf deine Fgst Nummer,Eintragung war beim Kumpel am Jetta kein Problem!
Mit einem normalen Gutachten ist das ja normalerweise auch kein Problem. Aber es gibt zu diesem Fahrwerk nur ein Hersteller-Zertifikat. Habe gerade bei Lowtec angerufen und mit einer netten Dame gesprochen. Sie konnte mir keine Garantie auf eine Eintragung geben und sagte es käme auf den Prüfer drauf an. Also hört sich das schonmal nicht so rosig an.
Sie wollte mir gleich mal dieses Zertifikat zukommen lassen. Mal sehen was da drin steht.
Nur mal für die die es interessiert, das Hersteller-Zertifikat ist wertlos. Kein Tüv bei uns trägt sowas ein.
Jetzt kommt das H&R rein.
Gruß,
Philbert
Welches H&R nimmst du?
H&R Monotube Gewinde, ohne Sonderabstimmung also das ganz normale.
nimm doch direkt ein gekürztes.
kosten nicht wirklich mehr und fahren wich um besser. wenn man nicht im geprüften bereich fahren will.
eintragung ist mit dem ganz normalen gutachten kein thema
Was ist bei der "gekürzten Variante" eigentlich genau geändert ggü. dem normalen Monotube?
Andere Dämpfergehäuselänge?
Andere Federpakete (Federwege, Federhärte)?
Welche Abstimmungsoptionen gibt's denn eigentlich seitens H&R beim "Standard"-Monotube?
genau, die Gehäuse so wie Kolbenstangen sind nachträglich gekürzt und zusätzlich kürzere federn verbaut
meistens werden die oberen Teller 5 cm runter gesetzt oder das Gewinde nachgeschnitten .
Anschließend gekürzt und es finden kürzere golf 1 Dämpferpatronen platz
