Kopfstütze als Lautsprecher

Jetzt fahrt euch mal alle runter, ihr macht euch ja nur noch lustig.

- Die Polsterung im Polo ist schon mal Luxus, wenn man vergleicht wie Bretthart die Kopfstützen in Lieferwagen, anderen Modellen (z.B. Opel) aus der Zeit sind.

Allerdings tuen diese rein gar nicht splittern bei übermäßiger Belastung! Jeder, der schon mal einen derberen Unfall erlebt oder nur gesehn hat, weis was sich alles in Bewegung setzen kann. Massenträgheit ist ein Arschloch.

Infiniti hat da mal was schickes gebaut.

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Zu viele Meinungen sind schon zu festgefahren - denen helfen deine Berechnugen auch nicht weiter

Ich bin prinzipiell Freund der Idee.
Ich würde aber dem Prallelement mehr Knautschzone geben, damit der Impuls gegen den hinterkopf etwas sanfter abgefedert wird.

Das größte Problem beim Gewicht seh ich wenn du wem drauf fährst und dann deine "Kopfstütze" in Richtung Frontscheibe wandern gehen will.
Da aber eh der ganze Sitz neu kommt kann man das ja berücksichtigen - ggf. sogar standardmässig integrieren.
Außerdem wandert ja dann der Kopf auch mit der selben Beschleunigung in Richtung Lenkrad - überlebt erst mal DAS .

Gewichtseinsparung ergibt sich dann dadurch, dass man kleinere Lautsprecher verwenden kann als man im Armaturenbrett bräuchte. Wer sichs nicht vorstellen kann denkt an Konzertlautsprecher vs. Earplugs - näher dran braucht weniger Leistung um gut zu klingen und kann somit meist kleiner dimensioniert werden

Und Endstufen im Himmel sind auch nicht per se eine Idiotie - allerdings vergessen die meisten, dass eine kleine selbstschneidende Blechschraube eben nicht für zweistellige Erdbeschleunigungen gedacht ist. Wer sie flächig befestigt behält sie mehr oder weniger an Ort und Stelle beim Aufprall.
Nicht die Idee ist das schlimme, sondern die "schnell schnell" Ignoranz der Heimwerker beim Einbau

Ich hab schon genug von gott und von JackLee gelesen um zu wissen, dass beide Ahnung von der Materie haben - aber gott scheint keine anderen Götter neben sich zu dulden (oder ist es nicht gewohnt dass sich andere auch lange an den Schreibtisch setzen und sich um Festigkeit und Nachhaltigkeit kümmern)

Also andere Götter gibt es hier auch , Jedoch merkt man das diese praktische Ahnung haben .

Es verhält sich nicht alles so wie man es berechnet , schreibt oder vermutet .

Meine Kollegen und ich haben schon viel gemacht und probiert. Irgendwann ist erlebt haben mehr wert als , nur rum spekulieren .


Ich finde die Ideen von jackLee teilweise ganz gut .
Jedoch denke ich das das ganze an zu vielen ecken angefangen wird , statt ne grundbasis zu bauen um diese zu erweitern .

Wenn er leicht will und guten klang soll er sich sennheiser Kopfhörer holen . Weil so Audiophil kann sein klang empfinden nicht sein . Ausser seine Ohren sitzen falsch rum am Kopf .

10 kg für ne kopfstütze? Niemals - nimm mal nen 10er karton milch in die eine hand und ne kopfstütze in die ander. Die vom 6n sind unter 5 kg, da wird die 86c nicht gleich 10 kg wiegen.

Dann haste du hier aber auch den Effekt das die Musik von hinten kommt...du aber beim Konzert Richtung Bühne stehst...somit ist der Einbauort der hier gewählt wurde totaler Müll,wenn müsstest du es so hinbekommen das die Kopfstütze eher eine U-Form bekommt,mal abgesehen davon,falls du einen Unfall hast...da ist jede MDF Heckablage sicherer...kannst dir da auch einfach 2 Spitzen in Richtung Hinterkopf in die Kopfstütze bauen das geht dann im Falle eines Unfalls deutlich schneller und schmerzfreier!

SRY Total SInnfrei der Einbauort hier!

Was soll das denn für ein Unsinn werden?
Erst schacherst du um jedes Gramm um das Auto leichter zu machen und nun soll eine gut klingende Anlage rein? Dazu kommt noch, daß du der Musik bei deiner Berechnung der Stromaufnahme/verbrauch keinen nennenswerten Verbrauch zugestanden hast.

Tut mir leid, aber ich konnte deine Vorhaben bisher schon nicht richtig ernst nehmen, aber nun hat das Ganze für mich das letzte bißchen Glaubwürdigkeit verloren.

Entweder man zieht es konsequent durch, oder man läßt es ganz sein.

Wenn du unbedingt etwas Musik im Auto haben willst, dann hol dir ein kleines Radio mit einem Breibandlautsprecher, damit du beim Fahren nicht einschläfst. Alles andere würde allem widersprechen, was du in deinen anderen Threads so von dir gegeben hast.

sehe das ähnlich wie claus (gott)
viele köche verderben den brei und allein kann man nicht alles schaffen.
aktive (verschlechterte sicht nach schräg hinten beim abbiegen) und passive sicherheit will ich nicht näher aufgreifen, allerdings ist nicht nur die massenträgheit ein arschloch, autoakustik ist es auch :(
da du mit deinem leichtbaukonzept auch den polo um die spärlichen dämmassnahmen berauben willst, werden dir auf der bahn so oder so die ohren von den fahrgeräuschen abfallen! grad bei langen strecken ist das recht anstrengend und damit wieder ein stückchen verschlechterung deines polos.
ICH hab mir bei strecken > 200 km in meinem teilgedämmten polo ->
beim fahren gehörschutzstopfen verpasst. in meinem falle war das wegen meiner digitalen fahrweise auf der AB nötig, dein polo wird auch bei 120 km/h wie ne blechdose auf koks klingen. setzt du deine eigenbauheckklappe um, hat die dann auch die dämmwirkung einer plastiktüte ...
will sagen:
lass es bei der theorie.
es ist sogar erlaubt während der fahrt kopfhörer zu nutzen - pferdefuss dabei ist das die nicht "zu laut" eingestellt sein dürfen, so als provisorium vielleicht ne idee ...
ein gut klingendes system mit deinen vorstellungen von leichtbau ist nicht realisierbar, in dem punkt musst du kompromisse eingehen müssen oder ganz auf lala verzichten.

Servus,

1,5kg mehr!
Da pappen viele das 5fache in EINE Tür zur Dämmung.
Ich möchte halt nicht mit Kopfhörern fahren, allein schon weil da die Pozilei noch mehr streikt als bei der Kopfstütze.

Finde es aber interessant das hier einige ja so richtig viel Erfahrung haben und erkennen ob die Musik von 60° hinten oder 60° vorn kommt. Respekt, das kann ich nicht.
Wer will kann ja mal vorbeikommen, dann wird ein ABAB Blindtest gemacht. Wers erkennt, bekommt n Kasten Bier!
Bitte geht ins Hifi-Forum und diskutiert die ach so schlechte Akustik da aus.
Da gibts wenigstens eine handvoll Leute die wirklich Ahnung davon haben

@Joey: Das Infinitysystem ist schon was. Da dürften aber keine Fullrange-Lautsprecher verbaut sein, dafür ist das Volumen der Kopfstütze doch etwas klein.
Und die Schaumstoffdicke des Polsters vorn ist genauso wie im Original
Die meisten wollen halt nicht so einen (optischen) Brocken am Hinterkopf.
Aber nochmal für Alle: Die Box wiegt ohne die Bügel 2,4kg!
Bitte seid so nett und wiegt mal im Vergleich eine Kopfstütze eines modernen Wagen dagegen..
Als kleines Beispiel: http://www.ebay.de/itm/SDC-KS7DK-fuer-VW-Skoda-SEAT-2x-7-Kopfstuetzen-Monitor-mit-DVD-in-beige-800x480-/370902609848?_trksid=p2054897.l4275&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
2,5kg. Standardbefestigung.
Das Teil wird dir sicher sofort den Kopf abtrennen wenn man mal stark bremst
Echt geil wie viele hier aus "Erfahrung" sprechen, aber leider nur nachplappern bzw. die Erfahrung in einigen Bereichen halt arg begrenzt ist.

Zitat:

Bitte geht ins Hifi-Forum und diskutiert die ach so schlechte Akustik da aus.
Da gibts wenigstens eine handvoll Leute die wirklich Ahnung davon haben

Servus,

in Sachen Hifi bin ich ,zum Glück, deutlich erfahrener als in Sachen Polo.
Hier gibts sicher auch einige Leute die in dem Themengebiet richtig Ahnung haben, leider habe ich (bisher) noch keinen Thread gelesen bei dem diese auftauchten

Fakt:
(Breitband)Lautsprecher in einem ordentlichen soliden und berechnetem Gehäuse klingen 10cm neben dem Ohr DEUTLICHST besser als wenn diese irgendwo in die Ecke von Frontscheibe und A-Säule geknallt werden.
Es gibt einfach xfach weniger Raummoden, Reflektionen und andere Klangänderungen durch den "Raum". Allein schon weil es durch den viel geringeren Abstand eine viel geringere Lautstärke braucht.
Ich kann nur jedem empfehlen:
Nehmt ne kleine 2-3l Box aus dem Heimkino und taped sie euch irgendwie mal rechts/links an die Kopfstütze und schließt das an (nur zum testen! bitte nicht so rumfahren )
Und dann direkt mit der "normalen" Anlage vergleichen.

Gruß,
Patrick

Wenn ich ordentlich Musik hören will setze ich mich in die Stube.

Bau mir Ja auch Kein Motor ins Sofa weil es bequemer ist .

Helix hat auch ne röhren Endstufe , für deine breitbänder .

Und Ja es gibt leute die ein besseres räumliches empfinden haben als Du .

Aber Du machst das schon. Ich hab hier schon viele Projekte kommen und gehen sehen , bin Ja auch schon ne gewisse Zeit hier .

Rechnen und schreiben können hier viele , sobald es aufwendiger wird als blaue standlichtbirnen tauschen ,0815 Anlagen Schrott in Kofferraum zu legen , Alufelgen aufstecken , fahrwerk einbauen kapitulieren die meisten

Servus,

das Rad im Bild habe ich mit 17 gebaut.. Mit weniger als 400€ und via MAG Schweißgerät von meinem Opa.
Meine derzeitigen Räder sind gern mal so aufwendig wie n ganzer Motorumbau. Und da ist nix mit "Teil kaufen und einbauen". Da heist es: selbst konstruieren, probieren, montieren.
Nur so zu "aufwendig" und "abschreckend"

Gruß,
Patrick

2581.jpg

Jungs zurück zum Thema - Kompetenzgerangel hilft nich.

Zum Thema vorn hinten. Das hört man, sonst würde ein surroundsystem nich funktionieren

Von hinten hast du einen anderen Klang. Deine Ohren sind nach vorn ausgerichtet, somit ist dem Schall von hinten deine Ohrmuschel "im weg"

Zudem spielst du dann noch mit Reflexionen Blabla etc…

Bau Dirn feines Radio mit weichen und lzk ein, dann noch n paar bedämmte breitbänder ins amabrett un gut. Wenn du extra was bauen willst, vorn ein Gehäuse.

Rein vom Sicherheitsaspekt rate ich von der Kopfstütze ab, schau dir mal ein crashtest an, was da für Kräfte wirken. Da fliegen die Köpfe rum

Zitat:

Rein vom Sicherheitsaspekt rate ich von der Kopfstütze ab, schau dir mal ein crashtest an, was da für Kräfte wirken. Da fliegen die Köpfe rum

Vllt. wäre das ne Alternative:
http://www.google.de/imgres?sa=X&biw=1366&bih=664&tbm=isch&tbnid=iNvAhsXkyY9FNM:&imgrefurl=http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/recaro-lautsprecher-kopfstuetze/157921629-223-6358&docid=f0_nu6xU-gvPqM&imgurl=http://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ%253D/z/LIMAAOxy3zNSgoLl/%2524_72.JPG&w=500&h=375&ei=4E7JUt3kAsLCtQb-r4GIBw&zoom=1&iact=hc&vpx=295&vpy=251&dur=665&hovh=192&hovw=256&tx=132&ty=61&page=1&tbnh=139&tbnw=184&start=0&ndsp=29&ved=1t:429,r:24,s:0,i:161 (*)

Das muss fast schon gephotoshoped sein - Blaupunkt und Recaro würden doch nie freiwillig für den Tod vieler Menschen verantwortlich sein wollen.

Zitat:

Vllt. wäre das ne Alternative:
http://www.google.de/imgres?sa=X&biw=1366&bih=664&tbm=isch&tbnid=iNvAhsXkyY9FNM:&imgrefurl=http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/recaro-lautsprecher-kopfstuetze/157921629-223-6358&docid=f0_nu6xU-gvPqM&imgurl=http://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ%253D/z/LIMAAOxy3zNSgoLl/%2524_72.JPG&w=500&h=375&ei=4E7JUt3kAsLCtQb-r4GIBw&zoom=1&iact=hc&vpx=295&vpy=251&dur=665&hovh=192&hovw=256&tx=132&ty=61&page=1&tbnh=139&tbnw=184&start=0&ndsp=29&ved=1t:429,r:24,s:0,i:161 (*)

Zitat:

Ich möchte halt nicht mit Kopfhörern fahren, allein schon weil da die Pozilei noch mehr streikt als bei der Kopfstütze.

Servus,

derzeit nutze ich ja offene Kopfhörer (Sennheiser HD457).
Der Sound ist gut, nur das Kabel stört.
Am meisten stören aber die Gespräche mit der Pozilei, die einem dann immer weis machen will, das Kopfhörer im Straßenverkehr verboten sind..

... fraglich ist für mich immer warum man sich den ungeeignetsten Ort der Welt aussucht um Musik zu hören.

Wenn du guten Klang willst, bau dir im Keller einen Raum der Akustisch perfekt ist. Und steck lieber dein Wissen in Lautsprecherbau gepaart mit Raumdämmung etc.

Das Auto ist und bleibt schlecht für Akustik. Klar kann man viel machen. Aber sowas... naja wie gesagt muss jeder selbst wissen.

Ich sehe es so, wenn ich "SO" viel Wert auf Klang lege... dann bau ich mir einen Raum mit dicker Anlage.

Heißt ja nicht das du im Auto mit Standardlautsprechern rumfährst. Allerdings kann man mit den handelsüblichen Verbesserungen wie schon angesprochen wurde, viel rausholen.

Ohnehin denke ich nicht, dass du mit deinen Kopfstützen durch den Tüv kommst. Und wenn doch, ist dein Genick.

Wie wäre es denn mit einem Halbschalensitz ? Weniger Gewicht + Möglichkeit gute LS in die obere Seitenführung vom Kopf zu verbauen, das ganze mit Kleinen Stücken Aukkustikstoff abgerundet und fertig ist das ganze.

Das mit dem Schalensitz ist mir gestern auch schon im Kopf rumgegangen!Dann braucht er aber einen für den Rennsport wobei wir wieder bei dem Problem der Eintragung wären weil die Seitlichen Ohren die Sicht versperren!Aber von Unfallrisiko wohl die bessere alternative.Zumal es mit einem selbstgebautem Sitz wohl noch schwerer mit einer Eintragung wird.

In seinem anderen Thema soll ja der Sitz leichter werden,nun weiß ich nicht ob es sich da um das selbe Auto handelt.Sonst ist dieser Sitz Ideal um seitlich Lautsprecher neben den Kopfstützen zu Integrieren.Und baut unten die Schienen von den Auto?,und separat ein aus Schaltung wenn TÜV naht,der Reißt ja nicht den Stoff weg.Ich geb ihm mal den Link,kostet gerademal 50€.
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Sitz~J63~grau.jpg

Servus,

heute hab ich mal in einer freien Stunde angefangen zu bauen..
Fehlt noch die Front/Rückseite, Lautsprecher und Bassreflexrohrausschnitte, sowie Trennwand und Verkabelung.
1-2h Arbeit für die Rohbox fließen da noch rein.
Optisch aufgehübscht wird die nicht, denn die Box wird erstmal nur zum Testen aufgebaut.
Wenn mir der Klang zusagt, wird eine neue direkt in den Sitz integriert.
Werde kommenden Freitag mal bei meinem TÜVer anrufen und fragen wie es aussieht mit Sportsitzen,bzw. selbstgebauten. Da würde ich gern einen leichten Schalensitz (aber nicht mit so riesigen Seitenwangen) aus GFK bauen.
Da der eh Stoff drüber bekommt, kann ich den auch recht simpel in Positivbauweise herstellen. Ist an einem Arbeitstag durch (die Schale)

Gruß,
Patrick

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Mal als Außenstehender, der nicht in die Thematik vertieft ist..,

Du willst dir so einen Holzklotz als Stütze verbauen?
Wie sieht das mit richtiger Polsterung aus? Stabilität, Bruchverhalten?

Servus,

die 2 Stäbe die da durchgehen bilden mit den angeschweisten Platten (hier nicht zu sehen) und der geschlossenen Box eine sehr solide Konstruktion.
Bitte bedenkt das die original-Kopfstütze aus 1,5mm dünnem Kunststoff besteht und 2cm Schaumstoff als Polster aufweist..

Bruchverhalten ist bei Holz doch sehr gut, ist ja kein Nadelgehölz.

Gruß,
Patrick

Nimmste in der Endphase teakholz,um das Gewicht zu minimieren.Weil das ist doch leimholz oder? als Prototyp.

Schaumstoff hat aber sicher eine andere Massenträgheit wie dieser "Holzklotz"

Das Gesicht vom TÜV möcht ich gern sehen

Ansonsten schöne saubere Arbeit

Servus,

da der Wagen eh nur noch wenige Wochen auf der Straße rumfährt, wird die Box anschließend nen Henkel bekommen und als "mobiler Getthoblaster" dienen. Brauch eh mal ne ordentliche Box für unterwegs.. Meine Alte hat meine Freundin, und die gibt die nicht mehr her

Aber als Prototyp, zum testen wie es klingt, wie es aussieht und wie es hält, reicht das vollkommen aus.

Und klar hat Schaumstoff ne andere Masseträgheit.
Ne elektrisch verstellbare mit ihren schweren Motoren und Verstelleinheiten aber auch.. Und die ist auch nur mit solch "dünnen Stangen" am Sitz befestigt..

Gruß,
Patrick

Die Stellmotoren sitzen dann aber nicht in der Kopfstütze...