Hay hay.
Mal ne kleine Frage 
noch nen seat ibiza 6l tdi cupra habe mit getribeschaden.(2te mal )
Und habe kein bock das nochmal zu machen..
Ein Kollege von mir fährt nen 6n und meinte aus Spaß lass den bei mir rein packen. !?!?.
Naja erst mal nichts bei gedacht drüber lustig gemacht usw...
Dann abends drüber nach gedacht ( nen 6n gefällt mir ja schon gut und dann noch mit 330nm und 160ps...
Jetzt meine Frage:
Was muss ich an neben sachen alles umbauen ?.. ( gelernte kfz menschen und co an der hand !)
Also die teile / motor ( und je was ich noch so von nehmen kann)
Seat ibiza 6l cupra tdi
Bj 2004
1,9tdi 160ps.
Lochkreis 4x100
Bremsen vo: 312er Scheiben
.
Polo der Umgebaut werden sollte is Noch keiner da.
Gibs da nen variante die sich besonders eignet
Mfg
ja gibt es polo 9n...
der ibiza hat lk5*100, die komplette va ist anders.
der umbauaufwand ist wie beim 1.8t nur mit weniger leistung und mehr Drehmoment. getriebeschäden kannste auch damit immer haben.
Das es den 9n als tdi gibt mit 1,9er das weiß ich..
Das es viel Aufwand ist is mir auch soweit klar.
Die Frage is halt nur passt der auch dort rein?.
Bzw wie sieht das mit den Haltern aus.
( klar könnte ich damit auch nen getriebe schaden haben)
Nur wenn ich viel fahre lohnt sich der diesel mit Leistung eher als nen 1,8T.
wenn ich wirklich viel fahre würde ich mir nen sparsamen diesel holen aber nichts zusammen gestecktes. alleine schon wegem dem Fahrkomfort.
der 1.9tdi passt genauso und mit den gleichen haltern wie nen 1.8 20vt.
da bietet der 9n einfach mehr und der Motor passt besser.
gibt doch den Seat ibiza auch als cupra mit 1,9tdi mit software und großem llk sollten locker 170ps gehen.
Das passende Dieselgetriebe hält die Leistung locker, nur die Kupplung ist wie oft das schwächste Glied ...
Schau mal in Ibiza/cupra-foren oder so, da gibts 100 pro was dazu ...
Motorhalter sollten vom A3/Polo etc. passen ist ja Baukastensystem
