Wollte mal gerne wissen was in euren Augen zu einem Innenraum im Motorsport zählt?
Must have und no goes..
- Leer geräumt
- Vollschalensitze
- Umrollkäfig
- Sportlenkrad
Zusatzinstrumente die wichtige Informationen über den Motor liefern jedoch nichts unnötiges das nur ablenkt. Und natürlich so angebracht dass man sie leicht ablesen kann ohne erst danach zu suchen 
Hosenträgergurte: Je nach Einsatz 3,4 oder 5 Punkt.
Den Überrollkäfig natürlich aus Stahl und kein Show&Shine Krempel
vieleicht sachen wie fußstützen usw.[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Alles, was der Funktion dient - mehr nicht.
No go? Riffelblech Einlagen vielleicht 
Oder winzig kleine Feuerlöscher..
Komplett leer
Keine Türpappen. Himmel einfach alles raus
Armaturenbrett beflocken lassen
Stahl Käfig rein
Geschüsseltes Lenkrad rein (Bitte kein Riad oder so 28cm Lenkrad ... Was will man damit? )
Vollschalen Sitz/e
H-gurte 3 Zoll
Vllt paar carbon Teile
Wo findet man ein geschüsseltes Lenkrad mit abe ?
Such schon die ganze Zeit
Zitat:
Bitte kein Riad oder so 28cm Lenkrad ... Was will man damit?
- Leer geräumt
- Vollschalensitze
- Überrrollkäfig (Stahl)
- Sportlenkrad
- Hosenträgergurte
- Feuerlöscher
- Zusatzinstrumente (Öltemp., Öldruck)
Gibt es keine. ..
Einzelabnahme
Weil selbst ein 30er zu klein
Find ich...
Zitat:
Wo findet man ein geschüsseltes Lenkrad mit abe ?
Leider ist es noch viel schlimmer geworden. Zumindest hier bei mir in der Gegend. Selbst für eine Einzelabnahme muss für das eingebaute teil eine ABE oder ein Gutachten vorhanden sein.
für mich heißt das, ein bis zwei Sitze, viel Blech,Feuerlöscher, paar vernünftige Gurte, nützliche Anzeigen sowie Schalter, kein Radio( den Musik hat in sowas nichts verloren ) Helmhalter, Käfig / Bügel natürlich aus Stahl, alles andere ist nur Optik, eine schöne Schaltkulisse, kein Spielzeug Lenkrad, sondern schon ein Sportlicheres, Makrolonscheiben ja das ist für mich Motorsport im Innenraum, aber das muss dann auch zum Auto passen, den innen Motorsport und von außen Show, geht dann auch nicht...
für mich stellt sich auch die frage welche art von motorsport der innenraum wiederspiegeln soll?
auch was unter der haube steckt, sollte sich im innenraum in richtiger relation wiederfinden:
AAU - riffelblechlook-fussmatten von atu reichen
also beim 1/4 meile renner sind sicher andere sachen relevant als beim rallyecross
beim sprinter gehört zum beispiel der grosse drehzahlmesser + schaltblitz dazu, da darf als einziger komfort der originale tacho irgendwie am blech festgetaped sein
wichtig wäre noch keine schiebedachkarrosserie zu benutzen.
elektrische fensterheber und spiegelverstellung sind ein no-go, auch wenn porsche bei den GT modellen ne andere meinung vertritt
Danke schon einmal für die vielen antworten.
So speziell habe ich da garnicht gedacht.
Klar unter der Haube sollte etwas passendes sitzen die Frage war eher nur in die Richtung um ein paar Anregungenen zu finden.
Wie sieht es denn zum Beispiel mit dem Bezug von A-brett und Türpappen (maximal ein gerades Brett) aus?
Lackiert, carbon oder mit etwas bezogen?
absolutes no go sind dabei für mich dinge wie:
-riffelblech matten
-zusatzinstrumente von ebay die keine genauen werte liefern
-billiges 28er sportlenkrad
-FK, DTS etc Sitze
-Aluminium Käfig
-Hifi
Erstmal muss ich dazu sagen ein geiles Thema 
Steh da auch voll drauf und versuche es auch gerade zu machen.
Auf jedenfall ganz wichtig ist:
- komplett leergeräumt, samt Dämmmatten, höchstens 2 Sitze, Lenkrad und
Gurte, am besten das Amabrett auch raus.
- Überollkäfig oder am besten ne Einschweißzelle natürlich nur aus Stahl
- Wildlederlenkrad nicht zu klein( meins fliegt deshalb diesen Winter raus)
- Anzeigen zur überwaxhung des Motors wie Öldruck, Öltemp, Lambda und
bei Turbos oder G Lader Laderdruckanzeige.
- Hifi? Hab mirs Radio ins Handschuhfach gelegt und eben die 2 original
Lautsprecher vom Amabrett genutzt, ist auf längeren fahrten sonst einfach
zu langweilig.
- Nen geilen Schalt Shifter z.b. CAE oder Tieflader
- Türen werden mit ner dünnen Holzplatte zugemacht.
Ich kann ja mal ein paar Bilder machen wenn es recht ist?
Carbon
Luft-Hebe-Anlage
Bilder sind immer gerne gesehen 
Zitat:
Wie sieht es denn zum Beispiel mit dem Bezug von A-brett und Türpappen (maximal ein gerades Brett) aus?
Lackiert, carbon oder mit etwas bezogen?
Eine von vielen Möglichkeiten.
Dies ist relativ simpel und einfach.
In den Carbonblenden findet man mehr als genug platz für Anzeigen und Schalter.
MfG
Zu dem Lenkradthema kann ich was interessantes beisteuern:
Ich hab ein geschüsseltes (90mm) 350mm Wildlederlenkrad mit 12Uhr Markierung und Gutachten für den Polo.
Hersteller ist Luisi; eine Firma aus Deutschland; vertrieben wird es vom Stefan (Youngtimer76.de) in Solingen.
Hab aber mit Nabe ca 310€ gezahlt, wenn ich mich recht erinnere.
Interessante Info, aber leider gibt es die genannte Homepage nicht mehr, aber Google spuckt für diesen Hersteller einige Anbieter aus und in der Tat werden die Lenkräder dort mit Prüfbericht ausgeliefert.
Ich hab auch ein Lenkrad von luisi und habe versucht es vor ca.4 Wochen mit diesem prüfbericht eintragen zu lassen und das hat leider nicht geklappt. Da der prüfbericht nicht mehr gültig ist und selbst für einzelabnahme nicht als Grundlage herhalten kann. So ist der aktuelle stand bei TÜV Rheinland. Wie es bei anderen Prüf Organisationen aussieht kann ich leider nicht sagen.
Warum werden diese geschüsselten Lenkräder eigentlich nicht eingetragen 
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Sorry, falsche URL erwischt....
Zitat:
der prüfbericht nicht mehr gültig
Warum werden diese geschüsselten Lenkräder eigentlich nicht eingetragen
*inkl. TÜV Prüfbericht (TÜV Süddeutschland)
Zitat:
weshalb nicht mehr gültig? Ich dachte, da gehts um Materialfestigkeit und Verwendbarkeit, Unbedenklichkeit, etc... ?!
per einzelabnahme ist das noch machbar wenn man bereit ist durch halb deutschland zu fahren.ansonsten haben auch die jungs im touristenfahrerforum bereits bemerkt das es sogut wie unmöglich ist das einzutragen
Bin auch gerade am Neuaufbau.
Bereits gemacht:
-innen alles clean und alle Löcher zu,nur Blech sichtbar bis auf amabrett
-Reserveradmulde weg
-karokleber Innenraum komplett entfernt
-fgst Nummer auf b-Säule
-Sparco Schalen
-Sparco Gurte
-Sparco Lenkrad 350mm
-CAE Ultra shifter
-4 Instrumente unter Lüftungssteuerumg
-Eigenbau Käfig 22m Stahlrohr 42er b Säule mit Kreuz,auf die döme mit Streben und Kreuz,h strebe,bodenkreuz,nach vorne mit Querstreifen und vom Dom zur h strebe
Türpappen bin ich noch unschlüssig.kein plan.radio ebenso.
Wird nen 3F Einzeldrossel mit freiprogrammierbarem.muss mal nen Thema aufmachen glaub ich.
Die Aufnahme Punkte von deinem Käfig hatte man besser machen können. ..
Lass als draußen Wenn Du es schon so Konzenquent durch ziehst
nich schlecht nur der käfig ist ja nichtmal für touristenfahrten zulässig.durch den käfig leider ne reine show-karre da keinerlei anlehnung an dmsb vorschriften zum käfigbau.so niemals rennfähig bzw nicht für motorsport einsetzbar
Wer sieht auf dem Bild bitte aufnahmepunkte?ich glaube kaum,dass sich einer erdreisten kann über etwas zu urteilen,was er nicht sehen kann
Hab ich gesagt der Wagen soll rennen fahren?
Man sieht wohl die hintere Domabstützung... und die kann man viel besser verbinden
Ob es jz nach dmsb Vorschrift ist müsst ich erst Schauen
Ja stimmt kann mit'm Handy nicht das komplette Bild sehen fehlt links immer was ^^
Ansonsten: ich find der käfig wird richtig gut.mir gefällt es auf jeden fall
Edit: selbst jetzt siehst du nicht,dass zb an jedem Punkt ne dicke Gegenplatte drunter ist....
Selbst wenn ne gegenplatte Drunter ist. .. man könnte es besser Machen
Es sieht gut aus! Von der Umsetzung könnte es besser sein
Die domabstützung kommt oben drauf an deine Domstrebe ist viel besser. ..
Kann dir späte ein Bild schicken
wer redet denn hier von gegenplatten oder abstützungen.hättest du dir das dmsb handbuch mal zu gemüte geführt wüsstest du welche vorschriften für einen eigenbaukäfig einzuhalten sind.wir haben hier nen motorsport thread und kein show&shine
Na dann erklärs mir doch mal Herr dmsb Chef
sorry aber bist du so oder tust du nur so.bitte besorge dir das dmsb handbuch und lese nach.ich kann doch hier nicht zig seiten ausm dmsb posten.denke das solltest du noch alleine hinbekommen.
Ja ist mir ehrlich gesagt egal was da drin steht.
Ich baue das Ding jetzt noch nach vorne und Top.
Jetzt Regen wir uns alle ab und sind wieder freundlich zueinander XD
Ging denke ich darum, dass wenn jemand in einer Diskussion zum Thema "Motorsport Innenraum" von Aufbau spricht, man automatisch davon ausgeht das das Auto auch derart bewegt werden soll..
Gut also zur Erklärung; der Wagen soll normal auf der Straße Gefahren werden.
Ich find das thema eigentlich halb unsiinig wie es hier geführt wird.
meine meinung:
Was man nicht braucht fliegt raus
was man braucht kommt rein
Klar bei dem thema war für mich das es im rennsport genutzt werden soll und dementsprechend dem dmsb reglement entspricht
Da muss ich dir recht geben.
Ein "Motorsport Innenraum" ist ja kein Designobjekt sondern er erfüllt einzig seine Zweckmäßigkeit.
Also sollte man sich selbst fragen was man rein zum Fahren braucht und der Rest kann eben weg.
Allerdings sollte man sich halt vorher überlegen welche Ansprüche man hat, bzw. wie exzessiv man das ganze ausleben kann.
Oder ob man dass ganze nach einem Reglement aufbaut bzw. Für den Straßenverkehr wäre dies der Tüv...
Manchmal kann oder will man ja auch nicht direkt alles machen sondern arbeitet sich Stück für Stück voran.
So mache ich es bei mir auch.
Zitat:
Ich find das thema eigentlich halb unsiinig wie es hier geführt wird.
Klar bei dem thema war für mich das es im rennsport genutzt werden soll und dementsprechend dem dmsb reglement entspricht
Mir ging es hier rein um Ideen wie ich meinen Innenraum gestallten möchte.
Klar soll die Funktion da sein aber dass heißt ja nicht, dass es nicht schön aussehen darf.
Irgendwelche Instrumente einzubauen die nur so aussehen als ob und keine Funktion haben, ist auch nicht meins.
Mein Polo soll Leistung bekommen, von außen und von innen danach aussehen, aber nicht an Rennen teil nehmen. Es bleibt ein Straßenauto
Dass daraus so eine riesen Diskussion wird war überhaupt nicht meine Absicht
Es waren aber viele Beiträge dabei, die meine Vorstellungen bestätigt haben und mir Anstoß für neue Ideen gegeben haben. Dafür: Danke
Ich hätte es mir denken sollen, aber bei dem themennamen dachte ich zuerst echt das es um nen motorsport innenraum geht und nicht um die optik.
mein fehler
Dann habe ich mich falsch ausgedrückt.
Sorry
Ist ja kein problem
