Mein Polo wurde auch mit normalen Vierkanntrohren versteift.
Wichtig sind solche Dinge wie bei mir die Trennwand mit der Heckklappe, die viel stabilität bringt und die Heckklappe hinten.
Am Ende muss es halt einen Prüfer geben der es abnimmt 
Das mit der Steili-Heckklappe, gefällt mir soweit auch nicht schelcht, dann hast ne Heckscheibe. Weils Einfacher ist die vom alten 86c und nciht die vom 2F
Das hab ichaufgeniommendaß dsa in achen Fahrzeugstabilität erhebliche Vorteile bringen soll nehme ich gerne zur Kenntnis
Jetzt kommt eine entscheidende Frage.
Das Dach stabilisiert den Wagen, und stützt den Wagen läungs und quer ab und auseinander
Wenn ich damit in die Halle fahre nehm die Flex und flexe das Dach runter, dan habe ich Bedenken, daß es mir passieren kann, daß der Wagen "in sich zusammen klappt".
Wenn das passiert gibs lange Gesichter und Probleme. Danach gehts ohne Richtbank sicher nicht mehr.
Darum jetzt meine Frage an die Erfahrenen.
Wie habt ihr das Problem gelöst/umgangen
Habt ihr den Wagen unterbaut?
Wart Ihr gleich auf der Richtbank ?
Sind meine Bedenken unbegründet ?
Kannst zur Sicherheit etwas iner Mitte unterstellen. Da passiert so schnell aber nicht. Wenn er einfach nur steht sind dort ja nicht so die Belastungen drauf.
Bei mir ist nichts beim flexen passiert.
Ok dann unterlegt man das Ganze mit 2 - 3 Paletten oder so 
Kannst au alles raus bauen,Verstärkung rein un dann dach ab!
Damit umgehst vllt einige Probleme
Im tv sieht man es oft:
erst Verstärkung un dann dach ab bei hotrods zb...
Die US-Hotrods müssen ja zum Glück oder doch Pech nicht zum bundesdeutschen Tüv, drum nehm ich das nicht so ernst wie wenn man konkret selbst ein Projekt umsetzen will.
Da stellt man sich halt doch viele und andere Fragen als wenn man die Hotrods im TV sieht
Ich weiss nicht wo das problem ist du lässt doch 2 säulen mit dach stehen, wo soll er denn hin knicken? . Schau dir nen caddy an dann weisste was du zu tun hast um deutschlands prüfer glücklichen
hotrods und käfer werden immer erst verstärkt, da die umbauten mit vom rahmen abgenommener karosse erfolgen. theoretisch ginge das auf dem boden montiert mit zwei streben damit die türen nacher noch zugehen.
polo hat nunmal ne selbsttragende karosse, da funzt das so nicht!
die olle dachhaut ist unwichtig wie nix, aber die längsholme im dach und der querholm über der heckklappe sind tragend.
ohne die kann der wagen hinter der tür oder säule nen knick bekommen!
bei dem umbau des derby hat mir sehr gut die massive verstärkung der b-säule gefallen, da ich ja eh davon ausgehe das die coupe-säule allein nix kann.
die wilde umbauzeit wo alles mit rädern dran zum cabrio umgebaut wurde, ist ja lange her, sonst könnte man sich an den verstärkungen orientieren.
dabei musste sogar der motor ausgebaut oder angehoben werden um verzug zu vermeiden.
rumklettern oder rumspringen in der destabilisierten karosse würde ich mir ohne feste verstärkung auch verkneifen.
lieber davon ausgehen das man am kartenhaus baut und nacher passt alles, als nacher mit allen mitteln versuchen zu müssen die klemmenden türen hinzufuschen 
die heckklappe mit dem wischer drinne ist auf jeden fall ein hinkucker und stellt auch genug platz für die rückenlehnen sicher - weil das fehlt irgendwie beim caddy, selbst mit der gewölbten kunststoffscheibe :(
Der Derby-Umbau hat mir auch gut gefallen. Der bügel ist auch bestimmt kein Luxus ne Heckklappe dahinter geschweisst, dann sollte das Ganze schonmal an der B-Säule ordentlich sein.
die frage ist muss der bügel gebogen werden?
Wenn ja aus welchem Material?
Oder gibts da was von der Stange?
Den Rahmen in der Pritsche habe ich im Kopf ist aber schwehr zu erklähren
Vorher hab ich dem Tüv mal ne Mail geschickt mit ner konkreten Anfrage was die wollen.
Bin mal auf die Antwort gespannt.
Gibt es bei dir schon was neues?
Ich habe jetzt mit Tüv un dekra telefoniert un die aussagen gehen von Nein bis teuer nicht soweit auseinander...also wird meiner erstmal sein dach komplett behalten wenn sich nix andres mehr ergibt...
Jede Menge wenn auch nicht von den Autos und alles nicht so toll:(
Trotz alle Wiedrigkeiten hab ich ein paar Knpöfe gespart so daß man ein silches Prokekt vielleicht angehen könnte
Der Blaue hat jetzt aber einen Standplatz, awenn auch unter freiem Himmel und auch ihne Strom, aber da kann man Arbeiten.
Jetzt muss ich mich nur auch wieder mit dem Thema schweißen auseinander setzen 
und das konnte ich noch nie so richtig gescheit
Aber gut nun denn so ein paar Ideen habe ich, was ich da machen könnte, vielleicht kann man dem Pickup auch noch ne AHK verpassen dann , wäre der Nutzwert noch größer ^^
Edit:
Ist das Schiebedach eigentlich im Weg ?
Dann wirds halt doch ein Cabrio.
Das Schiebedach hat unter der Dachhaut hinter dem Ausschnitt für den Deckel nochmal so eine Art "Fach" mit Abläufen für das Wasser, in das dann der Deckel beim Öffnen des Daches hineinfährt. Das siehst Du dann, wenn Du den Himmel abnimmst. Eventuell kannst Du das auch von der Außenhaut entfernen.
Auf jeden Fall wirst Du damit Probleme bekommen, wenn Du einen Pickup bauen willst, da sich der Deckel bei geöffnetem Zustand dann quasi über der Ladefläche befinden würde.
Bei einem Ausstelldach müßte nur der Ausschnitt für den Deckel verschlossen werden.
MfG wolfi66x
Wenns nicht im Weg wäre. wäre keines drin 
Im roten den ich 20 Jahre und 300 tkm gefahren habe war keins und im Golf, da wäre es auch super, da hab ich natürlich auch keines 
Entweder das Loch wird zugeschweißt oder es kommt ein Ausstelldach rein, vielleicht kann man auch sowas wie ein Entendach bauen, das wird später entschhieden .
Zitat:
Ich gebe ja zu ich gehe da auf eine Art ziemlich naiv dran
1. Wunsch haben und umsetzen wollen
2. Wissen sammeln
3. Entscheiden ob die Umsetzung realistisch ist, Kosten Arbeitsaufwand Anfordrungen usw.
Zitat:
Zwischen 1 und 2 gehört rein:
Ab zum Tüv! Der muss dir sagen ob er sowas überhaupt abnimmt, und wenn ja, was er an Unterlagen und/oder Umbauten fordert!
Dass du bei einem Pickup-Umbau mit einem Coupe/STH als Basis nur eine recht kleine Ladefläche und dementsprechend auch unvorteilhafte Proportionen bekommst, ist dir bewusst? Die bessere Basis wäre ein Derby/Stufenheck.
Natürlich sind Cabrio-Umbauten Geschmackssache, aber alles außer Treser oder Hintermeier-Cabrio (Hipo) sind optisch nicht wirklich gelungen.
Wenn es dazu nicht reicht, würde ich überlegen, ob Richtung Offroader/GTX/Cross nicht auch eine Option wäre.
Das Speedster wird auf den Status der Notoption gesetzt. Grund dafür ist ein Stahlrohr was durch den Fußraum des Fahrers geht. Wenn das dann das was verfügbar wäre und bezahlbar wäre, ok dann denkt man noch mal neu nach
Ich bin nicht ganz klein, ich bin bandscheibenoperiert und brauch zum Ein- und Aussteigen bissl Platz und den macht man sich nicht unnötig eng.
Am rade bemerkt und das ist wirklich kurios und peinlich im Polo 2F Coupe kann ich besser ein- und aussteigen als in einem neuen Passat 
Durch die halbkugelförmigen Fahrgastzellen in Verbindung mit schrägen B-Säulen,mache die Einstiege unheimlich eng und klein. An einer Mercedes B-Klasse muss ich mich aufn Schweller setzen damit ich rein komme Riesige Kisten und kein Platz
Zitat:
Der Tüver ist Mitte oder Ende von 2 oder man könnte es so formulieren 2a informieren und bewerten/vorabschätzen machbar oder nicht. Wenn man den Tüver kontaktiert, ist es sinnvoll, schon mal vorher zu wissen, was wurde schon mal gemacht und wurde abgenommen ?
Du kansst aber auch nicht zum Tüver gehen, ohne daß Du Dich vorher selbst ein Bischen sachkundig gemacht hast. 
Du kannst natürlich schon, 
wenn Du Dich weggeschickt werden willst geht das immer....
Der Tüver hat auf jeden Fall schon mal deutlich mehr Lust, der muss sich auch erst einarbeiten, wenn er feststellt,
-daß Du Dir auch schon etwas Arbeit gemacht hast.
-ein klares Ziel hast wo Du hin willst
-auch schon Ideen hast zur Umsetzung.
Außerdem, finde ich zumindest, ist es eine Frage des Anstandes, daß man wenigstens in Grundbegriffen von dem sprechen kann, was man da auch fabrizieren will.
Abgenommene Umbaubeispiele, stehen dem Ganzen jedenfalls nicht im Wege
Wie man einen Metalrohrrahmen unter die gewünschten Anschlagpunkte setzt usw das muss man sehen.wie man alles machen kann
Daß man das nicht kann haben andere auch schon festgestellt
