das ewige leid polo leichter machen

Ave

Ich will meinen polo leichter machen und da ich in der suche nur Sachen wie rückbank raus oder reserve rad wech gefunden habe frage ich noch mal neu.

Was kann bzw. darf ich bei meim polo aus bauen ohne stress mit Rennleitung oder TÜV zu kriegen ?
Von sitzen Verkleidungen und nem schlanken beifahrer abgesehen.
-Ist so ein Ramsch wie Lüftung/heizung pflicht?-
-Bekomme ich GfK teile wie Motorhaube , Kotflügel und Heckklappe eingetragen?-
-Wo bekomme ich plixiglas scheiben her und sind die TÜV rechtens?-

Ich muss aus den 55ps raus holen, was geht (ein 3f motor mit neuer schrick Nocke liegt für den sommer schon bereit)

Gruß jonny

-Ist so ein Ramsch wie Lüftung/heizung pflicht?-

jo, kannst aber gerne was kleineres verbauen... obs sinn macht?

-Bekomme ich GfK teile wie Motorhaube , Kotflügel und Heckklappe eingetragen?-

mit gutachten -JA ohne-Nein

-Wo bekomme ich plixiglas scheiben her und sind die TÜV rechtens?-

die heißen Makrolonscheiben- gibt es mit eingeätzen Zeichen und Papieren

Heizung und Gebläse müssen drin bleiben, wegen Scheiben frei blasen wenn sie beschlagen

Zitat:

-Bekomme ich GfK teile wie Motorhaube , Kotflügel und Heckklappe eingetragen?-

mit gutachten -JA ohne-Nein

Zitat:

Wenn kein gutachten evtl. mit Einzelabnahme (Ist halt im ermessen des Prüfers, aber müsste eigentlich gehen).

Zitat:

Heizung und Gebläse müssen drin bleiben, wegen Scheiben frei blasen wenn sie beschlagen

bei mir sitzt nur nen pc lüfter drin

und heizen bedeutet elektrische leistung, das bedeutet lichtmaschine und das bedeutet leistungsverlust direkt am motor

Zitat:

verarbeitungsnachweis gesehen werden möchte

Zitat:

und heizen bedeutet elektrische leistung, das bedeutet lichtmaschine und das bedeutet leistungsverlust direkt am motor

Danke für die schnellen Antworten.

Die besagten Makrolonscheiben habe ich sogar schon gefunden
der Wischwasserbehälter ist schon auf ca. 1 liter reduziert
und der Innenraum fliegt raus, sobald ich einen Käfig habe.

Sind Türpappen vorne und amaturenbrett pflicht?

pflicht nein nicht direkt. nur musst du gewisse vorschriften zwecks verletzungsgefahr einhalten.

die da weren ?

nur runde kanten mit nem bestimmten radius.

als kannst deine türpappen abbauen, und irgendwas leichtes glattes davor bauen.

mein tüver hat damals gesagt , es wäre auch nen halbes amaturen brett möglich.

teppich raus ginge auch mit der vorraussetzung unter der pedalerie riffelblech anzubringen, für sicheren halt

Schritt 1 bei der Gewichtserleichterung Polo :


Wechsel auf die Coupe-Karosserie.

Wiegt die soviel weniger?

der steilheck vom kollegen wog ca 20kg weniger als mein coupe laut fahrzeugschein

Mein AAU Coupe wog auch 15kg weniger als mein jetziges 3F Coupe laut Fahrzeugschein...

Zitat:

und heizen bedeutet elektrische leistung

Zitat:

Komisch, bei mir kommt wird die Wärme über das Kühlwasser. Ich muss ein Sondermodell haben.

Hallo ich melde mich hier auch einmal zu Wort.

Vieviel Kg willste denn verlieren?

Du must halt wissen ob du auf Gewicht, Spoiler, Optik, oder auf einen Teil von allem gehen willst und wieviel aufwand du betreiben willst.

Dein BöserBlick sowie der angeschraubte Forndspoiler wiegt ja auch was.
Wobei ich mir bei 55PS nicht vorstellen kann das du da 40Kg die sparst (wo auch immer) wirklich merkst.

Gruß Schlumpf99

Ich will natürlich so viel gewicht sparen wie möglich!

Ein bisschen optic soll natürlich bleiben aber alles im rahmen "Leistung" ist mir wichtiger.

und bei mein 55ps hast du wahrscheinlich recht aber wie zu anfang schon gesagt werde ich im nächsten Sommer auf 3f umbaun !

Gerade bei 55 ps merkst du 40 kg

@16v SCIRROCO
[quote Gerade bei 55 ps merkst du 40 kg

Zitat:

Wechsel auf die Coupe-Karosserie.

Achso, was man noch machen könnte:

Schwungrad abdrehen. Soll kein Witz sein. Spart man ca 1-1,5kg und man hat noch nen positiven Nebeneffekt

Also die Arbeit interessiert mich nicht wirklich muss ja nicht morgen fertig sein.

- Ersatzrad raus
- nur den Fahrersitz drin lassen.
- Teppich raus
- Dämmmaterialien raus
- Makrolonscheiben
- wenn Domstreben dann nur Alu
- Einarmwischer und alles überflüssige vom Gestänge wegschneiden
- Innenraumboden von dem Teerzeug befreien (Schweine arbeit)
- Ersatzradwanne entfernen



das war auch das was ich mir mittlerweile vorgestellt habe
zum tehma nur Fahrersitz drinnen lassen muss ich ihn dann Alts 1 Sitzer eintragen?

Und so ein schwachsinn wie Ersatzrad habe ich noch nie besessen ich kriege doch eh keinen Wagenheber drunter =)

Na, mit dem Wagenheberproblem stehst du nicht alleine da.

Zitat:

Na, mit dem Wagenheberproblem stehst du nicht alleine da.

Einfach nur bis minimum auffüllen.

Was ich schon gesehen habe die Heck stosstange komplett entfernen und clean machen schaut auch nicht mal so schlecht aus.ich denke magnesium Felgen ( teuer ) bringen auch paar Kilo wobei ich nicht weiß ob es welche fürn Polo gibt.Hmm und der Rest ist eig schon alles aufgezählt worden.

40 kg ist mehr als optimistisch


Mal im Ernst, das lohnt sich doch vorne und hinten nicht.


1. Wenn ich schon sehe das du deinen Soundausbau selber so gemacht hast, dann möchtest du aufeinmal wieder alles raus haben ?

2. Du möchtest als (ich denke mal Schüler oder Azubi) ein komplett Leergeräumtes Fahrzeug fahren ? Du bist bei jeder Kontrolle dran, dass kann ich dir jetzt schon sagen.

3. Kostet es eine Menge Geld, was man auch nicht unterschätzen sollte. z.B. Für vernünftige Makrolonscheiben bist du min. 450 Euro los, dann noch Schweißarbeiten, Lackarbeiten ( Rollen oder ähnlich) Tüv-Eintragungen bzw. Umtragungen und dann bist du mindestens 1000 Euro los wenn alles gut geht.
Und dazu möchtest du noch deinen 3f Einbauen ?

Ich finde es auch durchaus toll das du was aus deinem Auto machen willst


Meine persönliches Meinung dazu

Ich würde dir da lieber zu raten ein Auto mit besserer Grundbasis zu Nehmen ( Polo mit eingebauten 3f Motor oder halt einen Steilheck) und dort die Arbeit auszuführen. Sonst sie die Arbeit echt für die Hunde.

fahrer auf diät setzen. bei dem ein oder anderen macht das ne menge aus.

spaß bei seite mal ne frage. meint ihr echt das das soooo viel bringt? hat das schon mal einer wirklich in sekunden oder im sprit verbrauch festgehalten was das ausmacht?!?

mit einfach komplett leer räumen wirst du auf ca 780 kilo kommen

hab momentan 840 kilo komplett leer mit stahlkäfig, größerem LLK (wiegt schon gut was mehr) und G60 bremse (käfig hat laut lieferschein 45kilo)

Selbst wenn es Ne Sekunde ausmacht was bringt es , Er fährt ja kein berg oder Slalom oder? Aber jeder wie er will . Mein Polo ist hinten auch leer mit stahl Käfig und durch die Gruppe a extrem laut im Innenraum das wiederum auf längereren stecken schon etwas nervt , aber wieder rum echt geil ist .

was auch einiges an gewicht bringt is den ganzen unterbodenschutz aus den radhäusern und natürlich dem unterboden entfernen, schweine-arbeit, aber da kommen schon n paar kilos zam

als alltagsauto oder nen auto das doch öfter bewegt wird ist das dann aber nichtmehr so zu empfehlen dank der steinschläge^^

und der feuchtigkeit..

Ein leergeräumter ist generell nicht als Alltagsauto zu empfehlen.
Warum schmeisst denn VW bitte selbst in die billigsten Kutschen Teppich und Dämmung rein

Er will Bumms und Leichtigkeit - da der Alltag eh egal is: runter mit dem Dach + Türen und Längsversteifungen rein