Zitat:
dann fehlt nur noch der laura ashley picknikkorb
Ein einfacher tut's dann wohl auch.. So, heute hab ich mal das Getriebe rausgekramt und angefangen zu reinigen..Das Ding war total versifft.. :( Da muss ich aber nochmal ran, aber erst wenn ich Bremsenreiniger besorgt habe..So geht der ganze Siff nicht runter und mit der Drahthexe kommt man ja nicht überall hin..
Zitat:
Da muss ich aber nochmal ran, aber erst wenn ich Bremsenreiniger besorgt habe..So geht der ganze Siff nicht runter und mit der Drahthexe kommt man ja nicht überall hin..
Herli, Kassettendeck 
Is der Motor somit auch komplett draußen?
Smoke, so ähnlich werd ich es wohl auch machen müssen..Und der Motor ist dann auch noch dran.. 
Master, der Motor ist schon seit 2007 draußen.. 
weiß ich net weil noch nich so lange angemeldet :P
Ist doch auch kein Problem..
Im Winter 07/08 haben wir den HB ausgebaut und auf 3f umgebaut..So stand er dann eine Weile rum..Ich konnte mich mit dem Einspritzer in der katfreien Karosse aber irgendwie nie anfreunden..Also flog der wieder raus und wurde verkauft..
Danach hatte ich mir einen GK mit Doppelvergasern besorgt..Nun bekommt man für den GK aber nur sehr schwer Teile..Deswegen nun der Entschluss den HB wieder fit zu machen..Der ist mit seinen 50ps eigentlich auch recht flott und ich denke mit dem AHD ist der auch zu mehr als 120km/h fähig..
Kleiner Nachtrag: Die Elektrik läuft wieder soweit..Sind nur noch kleine Fehler, die ich am WE wohl behoben bekomme..
Sag mal, hast du am Wochenende Zeit und kann ich dir über die Schultern schauen? Zumindest am Sonntag? Ich sehe gerade, das du gerade mal 51 KM weg wohnst von mir
Das kann ich dir nicht versprechen und ich weiß jetzt auch noch nicht ob am Sonntag was ansteht..
Aber irgendwann lässt sich das sicher mal einrichten..
Das Radio find ich cool.
Und danke für die kleinen Bilder. 
Gruß
Matthias
Zitat:
Das Radio find ich cool.
Und danke für die kleinen Bilder.
hab sogar noch bilder von meinem getriebe von damals nach der reinigung gefunden...
Kein Vergleich zu vorher, beim Getriebe.
MfG
Meins schaut noch lang nicht so gut aus..Der gröbste Siff ist zwar runter, aber die ganzen Ecken müssen eben noch gemacht werden..
Dazu hat mich noch gewundert, dass das Kupplungsgehäuse genauso versifft war..Da dürfte ja normalerweise nur trockener bzw wingebrannter Staub drin sein..War aber alles ölig..
Dann hab ich gesehen, dass ein Entlüftungsschlauch vom Getriebe ins Kupplungsgehäuse führt..Ist das serienmäßig? Mir scheint das nämlich sehr unsinnig..
Ah fleissig isser !
Ab ins Abo ! 
Top, mal schaun was noch so geht
Fonsi, du hättest mal was sagen können, dass du mit deinem Derby anfängst.
Ich wünsche dir viel Glück und viel Spaß dabei.
Bzgl. des GK Motors hast du Recht. Die sind im Moment sehr teuer im Ankauf.
Beim Radio würd ich nach einem VW Gamma oder Beta aus der Zeit gucken, falls du dieses nicht mehr zum Laufen kriegst. Ich fahre in meinem Steili mein originales Beta von 1989 spazieren. Für meinen blauen Steili such ich sowas noch.
Zitat:
Fonsi, du hättest mal was sagen können, dass du mit deinem Derby anfängst.
Ich wünsche dir viel Glück und viel Spaß dabei.
Bzgl. des GK Motors hast du Recht. Die sind im Moment sehr teuer im Ankauf.
Beim Radio würd ich nach einem VW Gamma oder Beta aus der Zeit gucken, falls du dieses nicht mehr zum Laufen kriegst. Ich fahre in meinem Steili mein originales Beta von 1989 spazieren. Für meinen blauen Steili such ich sowas noch.
Behalt den GK. Such dir in aller Ruhe die Teile zusammen und bau ihn später ein. Ist neben dem HH der geilste Vergasermotor.
Bei den Felgen hast du eh eine sehr gute Wahl getroffen. Die werden sehr schön wirken.
Den GK behalte ich auch jeden Fall..Man bekommt ja keine mehr zu kaufen und besser man hat als man hätte..
Die Felgen müssten auch diese Woche noch eintreffen..Bin mal gespannt wie viel Arbeit die dann noch benötigen..Sollte aber eigentlich im Rahmen bleiben..
Auf genauere Bilder der Felgen bin ich auch gespannt.
Weiter geht's..
Wollte heute die Halter der hinteren Stoßstange entrosten und lackieren..Nuja, es wurde wieder mehr Arbeit als gedacht..Der Stoßstangenträger, oder das, was davon übrig war, war auch total verrostet..Also hab ich den, so gut es ging, auch entrostet und dick mit Hammerite eingestrichen..Danach gleich die Schrauben und Muttern erneuert, da die Hälfte natürlich abgerissen ist..Eine Dauerlösung ist das aber nicht..Über kurz oder lang muss dann ein neuer Träger her..
Mein Frauchen hab ich dann gleich mal zum Putzen verdonnert.. so is richtig, kommen richtig gut rüber!
warum den alten träger nicht strahlen und pulvern? dürfte doch schwierig werden für den wagen noch einen neuen herzubekommen....
Zitat:
so is richtig, kommen richtig gut rüber!
warum den alten träger nicht strahlen und pulvern? dürfte doch schwierig werden für den wagen noch einen neuen herzubekommen....
Zitat:
Ich glaub, das lohnt sich nicht wirklich..Da bleiben dann wohl nur Löcher..Leider war auch keine Teilenummer drauf, sonst hätte ich schauen können ob die Stoßstangen vom Polo passen..Die gibt es nämlich noch neu.
Zitat:
nutze doch einfach dieses forum hier um das rauszubekommen
Passt wirklich hervorragend zum Gesammtkonzept
Der Träger sieht natürlich wieder dufte aus, auch, wenn er drinnen anders aussieht
Kannst du mir mal bitte die KBA Nummer zukommen lassen? Wäre echt nett
Zitat:
Der Träger sieht natürlich wieder dufte aus, auch, wenn er drinnen anders aussieht
Kannst du mir mal bitte die KBA Nummer zukommen lassen? Wäre echt nett
Nuja ich meinte vom Auto
Die Felgen sehen zwar gut aus, aber passen reinweg garnicht zu meinem Auto^^
Meinst du die Schlüsselnummer? 0600 574
