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Bilder und Rolloutvideo bitte.
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Neue Stehbolzen und Muttern für den Abgaskrümmer hab ich nun auch gleich bestellt..
Sollte ich alle ersetzen, oder nur die, die eh schon draußen sind?
So dachte ich es mir auch..Danke..
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So dachte ich es mir auch..Danke..
Hab einen kompletten Satz bestellt..Bolzen, Muttern und Unterlegscheiben.. 
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Hab einen kompletten Satz bestellt..Bolzen, Muttern und Unterlegscheiben..
Das kenn ich...wenn man alles so bestellt und sich auf die Lieferung eínstellt und dann kommt's net... :'(
Mensch...zum Männertag gar net sinnlos durch die gegend rennen und saufen?
Oder bist Du auch aus dem Alter raus?
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Mensch...zum Männertag gar net sinnlos durch die gegend rennen und saufen?
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Da leg ich mich lieber den ganzen Tag unters Auto und trink ein kühles Bier in Ruhe, wenn ich fertig bin..Da hab ich mehr davon..
...bin zwar nicht im Einzelhandel und hab am Freitag Brückentag, aber ich seh es genauso...
Man hat ja doch nix davon, mit dem Bollerwagen gröhlend um die Häuser zu ziehen..Da fällt mir genug anderer Blödsinn ein, den ich anstellen könnte..
Gemacht hab ich heute nichts.. Die Couch hat heut mal lauter gerufen als das Auto..
Eine Frage hab ich aber trotzdem..Ich hab vergessen das Kunstoff um den Tankstutzen zu tauschen..Also ist jetzt noch das vom 2f verbaut mit diesem Schwerkraftventil..An dem Teil vom Derby ist aber kein solches Ventil dran..Haben die 2er Vergaser dieses nicht verbaut? Dann könnte ich den Schlauch abzwicken und es wäre erledigt..
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Man hat ja doch nix davon, mit dem Bollerwagen gröhlend um die Häuser zu ziehen..Da fällt mir genug anderer Blödsinn ein, den ich anstellen könnte..
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Sofa? Bei dem schönen Wetter?
Ja kalt und windig war es bei uns auch aber strahlend blauer Himmel und am Nachmittag wurde es dann sogar warm...
Aber genug OT...
Oh fein, ist alles gekommen?!
Das hoffe ich auch für Dich...
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Oh fein, ist alles gekommen?!
Die Wasserpumpe hat auch keine Kunststoffschaufeln, sondern schönes Metall.. Freut mich, das du genau die Sachen, von richtigen Hersteller, bekommen hast.
MfG
Ich freu mich auch.. Jetzt steht es sogar im Angebot mit drin..
Falls es einer von euch braucht..
http://www.ebay.de/itm/290681360123?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
Hast du noch eine Idee zu dem Schwerkraftventil? Haben die Vergaser das oder nicht? Der Schlauch kommt bei den Einspritzern ja auf den Aktivkohlebehälter, aber den haben die Vergaser ja nicht..
Schwerkraftventil sitzt direkt an dem Gummitopf, das direkt dann die Leitung die in die Seitenwand innen geht ( Schleife), ehe diese am Tankrohr endet, oder ?
Laut meinem Unterlagen haben das auch die Vergasermodelle.
MfG
An dem originalen Topf ist aber eben keins dran..Der Platz dafür ist aber trotzdem vorhanden..Und ich bin mir sehr sicher, dass original nur 2 Schläuche vom Tank nach vorn geführt haben..Vorlauf und Rücklauf..
Da frage ich mich nun wohin der Schlauch von dem Ventil kommen soll..Der reicht beim 2f ja bis nach vorn..
Im Buch steht nun leider nichts dazu.. :(
Ich glaube wir reden aneinader vorbei.
Meinst du die Leitung, die, beim 2F zum Aktivkohlefilter führt ?
Die hat der Vergaser nicht, da endet die Entlüftung unten am Tank, nicht vorne, wie beim Einspritzer.
MfG
Also einfach einen Schlauch nach unten an den Tank legen und fertig? Das bekomm ich hin..
Danke Christian.. 
...
Heute ist wieder einiges passiert..
Hab mit der Bremse angefangen..Zuerst hat es ewig gedauert den Stift am Bremspedal einzufädeln..Als das geschafft war, hab ich mich an die Handbremse gemacht..Hab alles schön gefettet und zusammengesetzt..Funktioniert wieder wie neu..
Anschließend ging's an die Betriebsbremse..Zuerst alle Leitungen und Schläuche angeschlossen und dann befüllt und entlüftet..Läuft nun auch super..
Danach hab ich den Zahnriemen und die Wasserpumpe montiert..Motor dreht durch, ohne anzuschlagen..Das war der erste Zahnriemen, den ich allein gewechselt hab.. Hab dann gleich einen neuen Anlasser eingebaut, den ich von meinem 3f noch hatte..Hatte erst Bedenken, dass der nicht am HB funktioniert, aber da scheint sich vom 2er zum 2f nichts geändert zu haben..Läuft auch tadellos...
Zum Schluss hab ich dann angefangen das Amaturenbrett wieder richtig zu verbauen..Ist auch ganz schön fummelig, wenn man nicht mehr ganz genau weiß, wie es geht.. 
Sitzt aber auch..
Bilder gibt's heute nicht, denn was sehenswertes hat sich ja nicht getan..
Hast ja eine Menge geschafft ,
Morgen gibt es dann die erste Probefahrt.
MfG
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Morgen gibt es dann die erste Probefahrt.
Will wenigstens sehen ob die Zündung passt.. Kopf hoch,
die Teile bekommst du doch nächste Woche problemlos.
Und das lange Pfingstwochenende ist danan auch genug Zeit, den Rest fertig zu machen.
Wenn ich mal soweit wäre, wie du.
MfG
So hab ich eben die Bremse fertig bekommen..Das schieb ich schon ewig vor mir her..
Ich überlege nur noch, ob ich auf die Handbremse vom 2f umbaue..Die Technik mit der Umlenkrolle ist eben nicht so optimal..Aber erstmal funktioniert es ja so..
Sind ~600ml eingentlich normal für eine Neubefüllung der Bremse? Hätte gedacht, dass da ein wenig mehr rein geht..
