Hallo alle miteinander.
Hab mir vor kurzem nun doch wieder nen Polo geholt allerdings diesmal nen G40...
Da ich sowieso vorhatte den kompletten Motor zu überholen wurde dieser auch gleich kurzerhand rausgeholt.
So und damit beginnt das Drama.
Die Karosse ist quasi nur auf der Fahrerseite an sämtlichen stellen gerissen. Auf dem 1. Bild ist gekennzeichnet wo, die danach folgenden zeigen die Risse im einzelnen.
So nun meine Frage lohnt sich der aufwand das alles zu schweißen oder lieber neue Karosse....
Kumpel meinte evtl. sogar Richtbank.
lg Daniel
Das sieht sehr sehr übel aus..Eine Tauschkarosse wäre da wohl die günstigste Variante..
Alter das ja heftig, das hab ich ja noch nie gesehen 
Ich seh sowas auch zum ersten mal. Problem war halt das ich nach sowas beim kauf überhaupt nich gegukt hab.
naja nun steht zur wahl neue Karosse oder Richtbank mit schweißen und verstärken.
Ich würd in diese Karosse keine Mühe mehr stecken..Noch gibt es gute 2f Karossen für schmales Geld..
hm aber leider nicht bei uns in der gegend... komme aus jena und hier sind diese recht rar
gibts sonst noch irgendwelche meinungen?
also bild 3 und 4 ist eine Polo Krankheit das habe ich schon bei vielen gesehn, bei den anderen sachen würde ich mal die Dichtmasse weg machen vielleicht ist die nur gerissen
nein ist definitiv nicht nur die Dichtmasse. man kann komplett ins radhaus gucken bei dem riss im dom und der unten am längsträger is auch durch hab ne fühlerlehre komplett durchgezogen :'(
@ glader danke dir aber ich such wenn dann ne coupe karosse.... steili is irgendwie nich so meins.
möchte nur helfen 
@ glader: 4 Beiträge hintereinander!........kann man das nicht in 1 verpacken?! 
Es gibt da son Button, da steht ÄNDERN druff!
Mich würde interessieren wie es zu solchen Rissen kommen konnte.
Fabrikationsfehler?
Zu hartes Fahrwerk?
Gerade so sachen wie der Gerissene Dom ist heftig, da würde ich mir eher eine neue Karosse holen.
Zitat:
Mich würde interessieren wie es zu solchen Rissen kommen konnte.
Das ist eine Krankheit bei den 2fs.
Zwei meiner Kollegen hab einen abgerissenen Längsträger. Diese verflixte Karosse ist einfach zu weich.
Zitat:
Das ist eine Krankheit bei den 2fs.
Diese verflixte Karosse ist einfach zu weich.
Zitat:
Da lob ich mir den 2er..Der ist nicht ganz so anfällig..
Schau mal hier
http://www.ebay.de/itm/VW-Polo-G40-86c-2F-Genesis-Karosse-NEULACK-/320854853846?pt=Automobile&hash=item4ab47088d6&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
oder
http://www.ebay.de/itm/Polo-86c-G40-Turbo-Auto-Schwarze-Karosse-Brief-Tuning-Eintragung-/220959107957?pt=DE_Autoteile&hash=item3372306b75&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
Ps: Die erste Karosse ist sogar von Jena. Die 2 währe eine G40 da hättest du das Problem mit dem Umbau/Eintragen nicht
Wobei das auch wieder davon abhängt, wie das Fahrzeug behandelt wurde.
Wenn man den Polos hin und wieder eine Unterbodenwäsche gönnt und Ecken/Falze sauber hält halten die ewig.
Mein erstes Auto zb. ein Golf 2 bj. 90, wurde von seinem Vorbesitzer überwiegend im Wald und kurzstrecke gefahren, wurde selten gewaschen usw.
Die karre hatte rost ohne Ende (3 Dome durch, Schweller durch, Unterboden durch)
Mein 2. Golf 2 bj. 87, gehörte jemanden, der selber alte VWs restauriert, dementsprechend war auch der Zustand, der wagen wurde häufig gewaschen, sämtliche Falze eingefettet usw. der Wagen hatte sogut wie keinen Rost und war extrem zuverlässig, bin den ein halbes jahr lang täglich 400 km gefahren.
Wenn der ganze Schaden davon kommt, weil die Karosse von innen gammelt und deshalb weich wurde und die Nähte aufgerissen sind, so ist zu befürchten, daß wohl alle Hohlräume so aussehen.
Wenn der Rest der Karosse aber noch gut in Schuss ist; d.h. man keine neuen Schweller oder so Sachen einschweissen muss, würde ich persönlich den wieder Richten. Andere Karosse ist auch immer ein Risiko...
Wenn Richten, dann gleich mit Richtwinkelsatz und wenn noch erhältlich neuen Rahmenholm. Dann kann man sicher sein, daß die relevanten Punkte wieder stimmen; was ja bei gebrauchten Karossen nicht zwangsläufig der Fall ist...
Aaaalso...
war gerade bei nem bekannten in der Karosseriewerkstatt... hierbei is folgendes rausgekommen.
1. geschätzter Preis liegt bei 1500 € für folgendes:
Richtbank + richtwinkelsatz
neuer schweller + innenschweller+bodenwanne fahreseite
länsträger fahrerseite einmal komplett ab und dann wieder drann
dom schweißen + verstärken
so nun hab ich aber gerade mit dem genisis karossen verkäufer gequatscht.
Hier nochmal ein GROßES DANKESCHÖN an G-Laden...
Wird warscheinlich die genisis karosse werden. muss dann halt hinten die radläufe neu machen lassen aber ansonsten denk ich est es schlauer so...
zum Thema Umgang mit dem Fahrzeug. Ich kenne den Vorbesitzer und weiß das er seine Autos immer sehr gepflegt hat von daher denke ich eher das es an dem exrem harten fahrwerk lag/liegt da Koni gelb und 80/60 Federn von weitec verbaut sind.
Naja mal schauen nächste woche kommt der Karossenspezi zu mir und guckt sich die gerissene karosse erstmal an...
Zitat:
Hier nochmal ein GROßES DANKESCHÖN an G-Laden...
Zitat:
http://rover.ebay.com/rover/1/707-53477-19255-0/1?icep_ff3=2&pub=5574856712&toolid=10001&campid=5336406245&ipn=psmain&icep_vectorid=229487&kwid=902099&mtid=824&kw=lg&icep_item=110830219152 (*)
mal kleine Frage am Rande, auf dem dritten Bild sind Risse an der Stelle zu erkennen wo das Getriebelager direkt daneben an der Karosse verschraubt wird. Das hatte mein alter Polo auch, gibts da irgendwelche vorbeugenden Maßnahmen die dagegen helfen? Querlenkerstrebe o.Ä.?
grüße
sers,
war bei meim genau das gleiche in grün.. m.M. kommt das von fahrwerk auf begrenzern. hab mir ne gute karosse geholt u. fahr die jetzt mit hilfsrahmen u. (harten federn) restfederweg ohne begrenzer.. hab trotzdem bei jedem mal haube offen schlechtes gefühl u. goltz auf die domkappen /lagerböcke.. karosse scheint unterdimensioniert zu sein u. wird dann weich bzw. reißt. schweißen würd ich da nix wenn dann großflächig bleche aufdoppeln (schweißen versprödet durch die hitze zusätzlich)
mfg
Zitat:
karosse scheint unterdimensioniert zu sein u. wird dann weich bzw. reißt
