Hallo,
ich hab mir einen Polo 86c gekauft in kompletten Originalzustand und würd gern wissen wie selten die sind ?
würd ihn gern herrichten aber wenn der selten ist dann lass ich ihn im originalook.
Zitat:
Hallo,
ich hab mir einen Polo 86c gekauft in kompletten Originalzustand und würd gern wissen wie selten die sind ?
würd ihn gern herrichten aber wenn der selten ist dann lass ich ihn im originalook.
ja den bunny und bunny cl gabs nur in östereich. bin auch einer davon 
. bilder mach ich morgen. ich hab schon herausgefunden das es ein Bunny CL ist und kein Bunny. Er hat eine geteilte rückbank, die B-Säule mit schwarzenkunstoff bezogen, und er hat 50 PS. Die sitze haben an der seite sogar schwarzes leder und das stoffmuster ist gestreift. der teppich ist schwarz. die außenfarbe sieht wie marsrot aus.
hier ist eine brochüre zu finden davon:
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das hilft dir da weiter ...
oder schreib GTfan76 an das ist der eigner von der seite
Halogenhauptscheinwerfer, Verbundglas Windschutzscheibe, Kotflügelverbreiterung, Frontspoiler, Heckspoiler,
Heckscheibenwischer, Bunny Dekor (sitzender Hase), seitliche Rammschutzleisten, Radzierblenden, schwarze B-Säule, Sitzbezüge Color-Streifen, umschäumtes Lenkrad, zweistufig rastbare Rücksitzlehne, abblendbarer Innenspiegel, Intervall-Scheibenwischer, Quarzuhr, geteilte Rücksitzbank, Mittelkonsole, Stoffverkleidung in den Türen, Türablagekästen, Zigarettenanzünder, Motoren 29 kw/40 PS und 37 kw/50 PS.
Modell gab es nur in Österreich.
Sicher das es wirklich Bj. 1985 ist?
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Wenn du Bilder hast frag frag [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar mal nach ob er welche haben möchte.
Ihn kannst du auch fragen was es Besonderes an dem Bunny gibt.
Er ist so was wie der Dr. Polo. 
Post mal bitte die FIN-Nummer 
ja ist ein 85er. mir war beim kauft eigentlich nur wichtig das er keinen kat hat und rostmäßig nicht so schlimm ist wie viele andere die ich schon anschaun war. und als ich ihn gesehn hab ist mir gleich das bunny dekor an der heckklappe aufgefallen wo ein sitzerhase draus ist mti polo zusammen. und auf der seitenscheiben, den beiden hinteren stehts auch.
nur mal vorweg. verkaufen will ich ihn nicht. nur wenn er wirklich selten ist als 50ps version nochdazu dann will ich ihn nicht verschanteln, das wär irgendwie schade dann.
Zitat:
Er ist so was wie der Dr. Polo.
waren 130 euro als kaufpreis ok ?
er ist nicht so schlimmer rostig. unterboben ist rostfrei bzw eine stelle bei die fahrerbeine sind wurde mal gemacht. motorläuft. starter ist neu. batterie ist neu. auspuff ist neu. innen schöner gepflegter zustand. vorbesitzer war ein über 80 jahre älterer herr.
130€ sind doch in Ordnung.
Bitte nicht verbasteln und in 4 Jahren das H-Kennzeichen Beantragen.
Bilder wären echt schön dann! Will auch mal lunkern
ja er ist eben wirklich in 100prozentigen originalzustand. auf meinen ersten blick fehlt vorne das bunny emblem im grill. der frontspoiler ..glaub ich.
muss mir morgen mal ein genaueres bild machen. bzw fotos hehe die werden dann selbstverständlich expressgepostet!
Hier ein paar fotos von direkt vom kauf, bevor ich den ersten meter damit gefahren bin. das hintere emlbem hab ich gleich entfernt weils nurmehr auf einen halter schief runterhing und vlt bei der heimfahrt verloren gehen würde.
interessant...
mal ab ins abo!
Ich würd den so lassen wir er ist.
In 3,5 Jahren ist er ein Oldtimer.
Eventuell nach Felgen aus dem Jahre Ausschau halten und fertig.
Der sieht noch richtig gut aus.
also die felgen die jetz drauf sind die originalen auch die felgendeckel.
ich hab einen kompletten satz zweiteilige BBS RM 6,5 x 15. die würden ihm schon sehr gut stehn.
lowtec 60/40 federn hab ich auch für einen 86c schon.
ich glaube das wär nicht so schlimm wenn er diese beiden dinge verpasst bekommt.
die restliche kohle geht in PU Lager in unauffälligen schwarz und in den motor. ich glaub das ist ein guter plan.
Du kannst das ja erst mal verbauen und in den ca. 4 Jahren zurücksetzen. Dann isser wieder en Oldtimer.
lass doch die federn weg. das hat wirklich JEDER!
lass sie doch einfach weg...
die bbs rm drauf und gut. kannst auch drauf lassen, ist ja zeitgemäßes tuning...
Die PU Lager würde ich auch weglassen..Die braucht ein normal sterblicher Polofahrer nicht und die Karosse leidet auch noch drunter..
Das will man doch nicht..
Würde den nur die Technik überholen, keine weiteren großen Extras. Pu-Lager ok.... aber mehr sichtbares nicht!
Wollte heute pickerl (tüv) machen. Hab die blinker und kennzeichen beleuchtung wieder in gang gesetzt, dazu genügte ein leichter klaps auf die rückleuchte und auf die stoßstange und schon hats wieder funktioniert. das hat mir irrsinnig gefallen, da hat sich der bunny gleich zwei große Pluspunkt geholt, dafür gibts extra gute karotten .
Danach hab ich den motor mit kaltreiniger und bremsenreiniger sauber gemacht, die ventildeckeldichtung schwitzt schon ziemlich stark.
innen hab ich ihn dann noch gesaugt. schaut jetz schon echt super aus, wenn ich dann mti dem nass/trocken sauger mal anständiges programm fahre wirds wirklich wie neu ausschaun. auch das armaturenbrett ist noch sehr schön, komplett rissefrei und auch keine sonstigen beschädigungen. auch die ganzen klammern und abdeckenungen sind fast alle noch vorhanden.
und dann gings mit dem blauen kennzeichen zum pickerl machen.
bin leider nicht durchgekommen weil die holme an gewissen stellen durchgerostet sind (die kunststoffschweller haben leider doch mehr verborgen als mit recht war), die links hintere bremse ist zu schwach, beim fussbremsen wie auch bei der handbremse. und an den hinten radläufen zum abschlussblech hin sind zu große löcher bzw dürfen gar keine sein.
also heim gedüst und hab gleich angefangen den verbau runterzuschrauben. zuerst hab ich die hintere stoßstange weggeschraubt, und dann hab ich angefangen die nieten der kotflügelverbreiterungen aufzubohren. die sind jetz alle weg bis auf die vorne links und die schweller sind auch noch oben, das hol ich morgen alles runter, war schon zu dunkel jetz.
Ich hab ein eigenes Album auf Photobucket für das Projekt gemacht, wird ständig von mir aktualisiert:
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und hier ein paar fürs forum:
so hab heute vormittag fleißig weitergewerkelt. Die beiden Schweller und alle kotflügelleisten sind jetz auch ab und die fronstoßstange und der frontspoiler auch.
hier die nackte eiskalte wahrheit:
.Ich würde neue Schweller nehmen und die komplett tauschen, denn dann kommst du auch an die Fals unten, da wird sicherlich auch noch Rost sein.
Außerdem kann man dann den Innenschweller auch gleich noch kontrollieren und ggf. dran arbeiten.
Heckblech, würde ich erstmal schauen, wie wild es ist. Auf den Bildern sieht es mehr nach den Endspitzen aus.
Die kleinen Bleche, unter dem Rückleuchten gibt es noch, ansonsten ein guter Karosseriebauer kann da auch gute Bleche anfertigen.
Nieten, in schwarz, gibt es sicherlich auch im Zubehör, günstiger.
MfG
danke. weist du wo ich die endspitzen hinten links und rechts als blech bekomme ?
wie findet ihr eigentlich den zustand von meinen polo ?
Zitat:
weist du wo ich die endspitzen hinten links und rechts als blech bekomme ?
wie findet ihr eigentlich den zustand von meinen polo ?
Zitat:
Ist nicht ohne, aber gerade noch erhaltenswert..
Der Zustand ist halt normal, für einen alten 2er.
Habe schon bessere, aber auch deutlich schlimmere gesehen.
Wichtig, ist das du ihn erhaltenswert findest.
Ich würde den aber auch versuchen, ihn zu erhalten. Der Zustand würde mich nicht abschrecken.
MfG
Ich suche schon fieberhaft nach repaturblechen.
wie sind eigentlich die nachbaukotflügel so zu den originalen ? würde mir fast am liebsten auch gleich 2 neue kaufen. und das frontblech auch.
Zitat:
wie sind eigentlich die nachbaukotflügel so zu den originalen
