VW macht da ganix...sagen is flugrost und nicht unser problem...hatte nen kumpel mit seinem weissen 6er golf auch...bei him fings nach 3 monaten an...
er hat das dann mal nen tag zum aufbereiter gestellt und schon wars weg 
komisch find ich nur das es immer die weissen sind...da muss ja iwas faul sein...
weiss von ner bestimmten reihe ford tranits in weiss wo wohl kleine metallspäne mit im lack waren...vllt is es ja auch sowas in der art...
oder andere möglichkeit wäre die die ich von ner lackiererin gehört habe...sie sagte das z.b. mercedes keinen klarlack verwendet bei weissen autos...vllt macht vw das auch so und dadurch is der lack angreifbarer...
aber wie gesagt von der 2. sache weiss ich nur von hören sagen und unterschreib da nix
greetz
Parkst/wohnst du in der Nähe von Bahnschienen?
So krass wie es sich anhört.Es gibt Abrieb an den Bahnschienen.
Dadurch kann/könnte sich auf längere Zeit eben jener auf deinem Auto absetzen und Spuren hinterlassen.Und auf Weiß siehst du eh alles.
Normalerweise gibt es beim VW Händler einen "Lackbeauftragten" oder bei größeren Autohäusern kommt jemand vom Werk so 1x im Monat und schaut sich Reklamationen an.
So ein Problem hatten wir vor Jahren mit unserem neuen 9N2.
Da hab ich ich fett Poliersachen von denen bekommen.
Aber solange von denen nix schadhaft fabriziert wurde,kriegst du normal nix.
Das ist nicht nur bei weißen Autos der Fall...da fällt es logischerweise nur am meisten auf. Hab die kleinen Rostpünktchen auch auf meinem silbernen Lack...also keine Panik
Gruß Oli
Wie können kunstoffteile rosten?
Mein Polo,hat zwar rost,aber sehr wenig flugrost,für sein alter völlig i.O
Aber gleich nach einem halben jahr,darf sowas nicht passieren.
Würds mal mit Polieren versuchen,aber nicht mehr!
Nachher heists du hast rummgemacht.
Der Polo 6r,ist der größte pfusch,den Vw jemals hergestellt hat.
Wenn ich mir den einen Thread durchliese mit den "wer hat welche probleme" und dann auch noch mir die Test anschaue,kann ich nur sagen: 
Sry,wegen Oftopic 
Zitat:
kann es sein das nach nem halben jahr (polo 6R Baujahr 2010) schon flugrost ensteht?
kriegt mann das ohne probleme weg poliert ?oder roster der schon komplett?
bitte um antworten....DANKE!
ich weiß ja nich zu welchem VW-Händler ihr alle fahrt aber bei mir gibts sowas nich...der Kunde ist könig und es wird alles daran gegeben, dass das Problem gelöst wird!
Zitat:
Kunde ist könig und es wird alles daran gegeben, dass das Problem gelöst wird!
fahr zum freundlichen das 100% ein Garantie fall
Ihr seit echt gut...
Also wenn es Flugrost ist der von Außerhalb kommt.
Wird VW dir das sicher nicht auf Gewährleistung entfernen.
Ich würde mal drauf achten wo ich parke. An Bahngleisen etc. kommt das sehr schnell. Dann ist die zweite Frage.
hast Du deinen Wagen vor dem Winter Waxkonserviert?
VW schreibt 2mal im Jahr sollte man seinen lack pflegen.
Am besten vor und nach dem Winter..
Denke das hast Du gelesen und auch gemacht.
Gewähr auf Fehlerfreiheit im lack gibt es übrigens 3 jahre!
Durchrostungsgarantie ist deutlich länger.
Zu guter letzt.
Auch beim Händler arbeiten nur menschen.
Mit richtig Dampf machen bist Du da bestimmt gut aufgehoben.
Ich habe es so kennen gelernt.
Wie man in den Wald hinein ruft----> So schallt es auch herraus.
Grüße
Also ich wohne nicht in der nähe von bahngleißen..und parke auch net in der nähe der bahngleißen...ich arbeiten auf ner Metallferbrik und da steht mein auto ...die meiste zeit..aber ich denke mal nicht das das was zu sagen hat.
Das mit dem polieren ..2mal im jahr ist mir bewust...'''((bin zwar blond aber nicht blöd))habe den ja kurz vorm winter erst bekommen..und da war er noch neu''
also wir ham schon an einer stelle versucht es wegzupolieren und das hat auch ohne probleme geklappt...und das es wieder kommt...wird wahrscheinlich au normal..sein auf weiß sieht mann das eben...''nur es ist mit noch nie so extrem aufgefallen...hatte vor dem polo ein grünen lupo und da war nie ...wirklich nie was drann'''der sah immer aus wie neu...
mit zum händler gehn oder nicht da gehn die meinungen auseinander...!
wie gesagt ...der vw händler kann ja auch nix dafür!
danke für die vielen antworten...werde mich samstag mal ...ans polieren geben=))
naja, bei grün ist es dir nur nicht so aufgefallen
selbst dunkle autos haben flugrost, den sieht man aber nur bei genauem hinschauen oder abpolieren mit nem weißen tuch
ich zb, wohne auch nicht an gleisen oder in der nähe. fahre aber 70% autobahn und hab selbst auf meinem schwarzen wagen massig flugrost
bremsen zb produzieren massig metalstaub und der rostet nunmal
Zitat:
ich arbeiten auf ner Metallferbrik und da steht mein auto ...die meiste zeit..aber ich denke mal nicht das das was zu sagen hat.
na was denn nun?
herrsteller problem oder net?
die meinungen gehn hier ja echt unterschiedlich auseinander...! 
Hatte da auch mal Probleme mit Flugrost an meinem Bora. Bei mir in der Straße fahren viele LKWs durch am Tag und wenn die bremsen wirbt viel Bremsstaub durch die Luft. Mein Auto stand ein paar Wochen unterm Carport und schon hatte ich Flugrost auf Heckstossi und Heckklappe.
Auf silbernen Lack sieht man es recht gut, auf deinem weiß natürlich noch schneller...
Wusste selber damals nicht wie ich das wegbekomme aber mein Autoglaser des Vertrauens hat mir einen Tipp gegeben.
Es gibt eine spezielle Reinigungsknete von Petzoldts oder auch von anderen Herstellern. Auto waschen und danach mit der Knete ganz locker mit viel Wasser über die Stellen gleiten. Gehen auch Teerflecken mit runter ganz easy.
Nicht zuviel Dreck mit der Knete aufnehmen sonst kann man die ruck zuck wegschmeissen.
Hier der Link:
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Hoffe konnte helfen...Gruß BlueOrange
danke für den tipp=)
kenn das mit dem flugrost aus der firma, unsre busse haben ne schleifmaschine hinten drin, der feine staub verteilt sich auf dem kompletten auto und schon hast flugrost, egal ob auf ner lackfläche oder auf kunstoff... da hilft nur eins: regelmässig waschen. die rostpartikel sind nämlich sehr agressiv und fressen sich in den lack
VW kann da übrigens garnix dafür, hat weder was mit der quali vom lack noch mit der verarbeitung zu tun.
genau so sehe ich das auch.
auch wenn es sehr ärgerlich ist.
Zitat:
...ich arbeiten auf ner Metallferbrik und da steht mein auto ...die meiste zeit..aber ich denke mal nicht das das was zu sagen hat.
also hat es doch was zu sagen ?oder was meinst du damit? 
metallvberarbeitender betrieb, feine herhumschwirrende metallpartikel die sich überall absetzen, dazu luftfeuchtigkeit/regen und salz vom winter = flugrost auf dem auto
das selbe ergebnis bekommst du wenn du deinen wagen an ner vielbefahrenen str abstellest durch den bremsabrieb der fahrzeuge... oder wenn du ihn an ner bahnstrecke abstellst, hier abrieb der schienen und bremsen...
sind umwelteinflüsse für die der hersteller nix kann, gegen die man aber selbst etwas tun kann durch regelmässiges reinigen und konservieren...
wurde aber alles schon beantwortet
Kuzr etwas Off-Topic:
Sind Steinschläge Garantiefälle? Ich meine man geht ja davon aus, das der Lack der Dem Fahrzeug aufgetragen wird auch gewisse einflüsse widersteht.
Wie seht ihr das?
nein steinschläge fallen auch net unter die garantie...
net immer so dicht auffahren, dann gibts auch keine steinschläge^^
Zitat:
sind umwelteinflüsse für die der hersteller nix kann, gegen die man aber selbst etwas tun kann durch regelmässiges reinigen und konservieren...
Das hab ich auch immermal. Weil 30m entfernt vom Parkplatz auf Arbeit Bahngleiße sind.
e.: geht in der waschbox mit Hochdruck ab. Is im Grunde genommen ja auch nur Staub.
hallo das ist normal das sind witterungseinflüsse wenn in der luft ein paar metalpartikel liegen setzten die sich fest und grad eim winter gibt es dadurch flugrost. einmal waschen und pollieren fertig weg is der sscheiss hab das gleiche ..... ist natürlich ärgerlich abe rhat nix mit dem auto zu tun .... mein schwager hat das auch bei seinem zafira und mein vater bei seinem escort ... das bleibt manhcmal nicht aus .... aber ich denke waschen und pollieren nach dem winter sollte sowieso bei jedem vernünftigen autofahrer ein muss sein ....
Ich hatte mir überlegt einen weißen Polo 6R zu bestellen, davon wurde mir aber abgeraten da weiß stark unter Flugrost leidet.
Das Ergebnis hatten wir nämlich auch bei einem weißen neuen Skoda Oktavia gesehen. Es rostet ja auch an Plastikteilen!
Weg polieren ist kein Problem, jedoch wird man das jedes Jahr tun können.
Die Verarbeitung des Lacks ist einfach billig geworden. Sparen sparen sparen...
Ich habe mit jetzt deep black perleffect bestellt, da sieht mans nicht so schnell und Metallic ist auch nicht so anfällig.
Zitat:
Metallic ist auch nicht so anfällig.
saugeil! 
gott o gott
was leute hier schreiben wird mir schlecht bei eig sollte ich nix dazu sagen
wir als vw werkstatt müssen dann den leuten erklären die sich da aufregen was flugrost überhaupt ist
übrigens: es gibt auch flugrostentferner
obs den auch aufm freinen markt gibt weiß ich nicht
wir haben ihn halt in der firma
aufs nasse vorgereinigte auto einsprühen mit nem mikrofasertuch den flugrost wegwischen und abspritzen und dann richtig waschen
also ohne polieren geht es sogar auch
woher flugrost kommt wurde hier jetzt schon 1000 mal geschrieben ich hoffe es hat jetzt auch mal jeder kapiert
ich habe übrigens keinen flugrost obwohl ich auch viel bremse und unsere firma an einer viel befahrenen straße liegt
vllt liegts ja am min 1 mal die woche waschen und 3 mal im jahr polieren mit anschließendem handwachsen
hab das ganze auch schon bei meinem Polo gehabt, letztes Jahr schon und dieses auch wieder. kommt einfach vom winter her, vom streusalz. sind wohl metalpartikel mit drine, die sich auf den lack absetzen und oxidieren. dazu kommt wohl auch noch, der super tolle wasserlack von vw... und siehe da... schon rostet der polo... bzw. das metal auf dem lack.
man bekommt es wegpoliert... eine sehr nervige sache, da es jedes jahr das gleiche ist.
seiten und heckpartie sind immer nur betroffen.
Gruss derFreak
metallic hat mehr lackschichten, perleffekt sogar noch mehr.
