Ha wie gesagt so lang bis es bing macht
Zitat:
so lang bis es bing macht
Zitat:
Deaktivieren sowie aktivieren geht nur über Computer.
Also bei VW.
Ca. Gleicher Vorgehen wie beim Fehlerspeicher auslesen.
Hinfahren und es deaktivieren lassen.
Leuchtet dein Licht wenn du Zündung anmachst und den Schalter auf 0 stellst ?
Das ist das Dauerfahrlicht das kann man nicht ganz raus codieren, dann leuchtet alles wie vorher auch außer es Standlicht und das Hintere Licht für die anderen Sachen bräuchtest du nen SVM Code den es von VW aber denke ich ma noch nicht gibt 
Grüße beN
Zitat:
Es gäbe von VW keine Freigabe dafür.
Freigabe in dem Sinne weiß ich nicht.
Wie gesagt es ist auch gant Offiziell nen Programm hinterlegt "Standlicht bei Klemme 15 Aktivieren/Deaktivieren" gehste halt rein i.wann am ende steht nur "Es ist momentan aktiviert, wollen sie es Deaktivieren?" Entweder Ja oder Nein und dann ist's auch schon vorbei ^^ nur halt wie schon gesagt brennt es Abblendlicht und die Kennzeichenbeleuchtung immer noch 
Wieso es noch brennt ? Weis ich nicht denke i.was mit Sicherheit gab's da nicht ma nen Beschluss das man am tag mit Licht fahren sollte bzw. muss wie beim Moped da geht's ja auch nicht auszuschalten (bei den meisten)
Also mein Polo 6r hat dauerfahrlicht und kein Tagfahrlicht,kann ich also nicht abschalten,dachte auch zuerst es wäre Tagfahrlicht.
Steht aber bei vw als Serienausstattung das der dauerfahrlicht hat.
Hab aber auch gemerkt das wenn ich von Dauerfahrlicht auf Abblendlicht umschalte das Licht geringfügig heller wird,warum auch immer.
Gruss Andy
kann man deaktivieren sucht mal bei google nach vcds forum. Da gibt es privatpersonen die die VW Software+Schnittstelle haben die können euch das deaktivieren+andere Funktionen freischalten. War bei meinem Golf auch so mit dem Dauerfahrlicht.
Ich finde die TFL auch sch.... .
Also wenn du den seit gestern hast, würd ich direkt zum netten verkäufer fahrn und mir das von Ihm zeigen lassen. Aber der kann das bestimmt selber nicht. 
es geht ja nicht um TFL sondern Dauerfahrlicht das ist nen unterschied wenn du zum Händler gehst und sagst bitte TFL deaktivieren wird er lachen und versuchen das über den Blinkhebel zu machen. Die umkodierungen können die meisten Händler nicht da sie dort einfach keine Erfahrungen haben.
Zitat:
kann man deaktivieren sucht mal bei google nach vcds forum. Da gibt es privatpersonen die die VW Software+Schnittstelle haben die können euch das deaktivieren andere Funktionen freischalten. War bei meinem Golf auch so mit dem Dauerfahrlicht.
Zitat:
Nur weil es beim Golf geht muss es beim Polo nicht auch so gehen! Dauerfahrlicht ist beim Polo eben ne reine Hardwareverkabelungssache, da kommst mit codieren nicht weit!
Zitat:
Aber war das beim 6R nicht so das es bis altes Modelljahr noch kein Dauerfahrlicht war?
Zitat:
Ich denke er meint es allgemein was Ihm beim 6R stört.
Bei Tagfahrlicht sind nur die TFL an also weder Rucklichter noch Kennzeichenleuchte.
Zitat:
also bei mir ich habe das tagfahr licht leuchtet nur das licht keine rückleuchte oder die kennzeichen leuchte mann muss unterscheiden zwischen tagfahrlicht und dauerfahrlicht
mal ne blöde frage von laien:
TFL
DFL
Bilder bitte
need unterschied wissen (yoda inc.)
tfl: tagfahrlich...da leuchten neben den nebelscheinwerfer pro seite 21W birnen und sonst nix, weder vorne noch hinten!
dfl: dauerfahrlicht...haben die günstigeren modelle ohne tfl. da leuchten die normalen abblendlichter mit 80% leistung (las ich so hier mal!) und hinten leuchten die leuchten auch!
bilder brauchts da nich...grüsschen...
TFL (Tagfahrlicht) Rauscodierbar :
Bei Zündung an und Lichtschalter Stellung 0 leuchten am Nebelscheinwerfer unten 2 Birnen.
DFL (Dauerfahrlicht) Teils Rauscodierbar :
Bei Zündung ein und Lichtschalter Stellung 0 leuchtet vorne das Standlicht und das Abblendlicht, hinten leuchtet die Kennzeichenbeleuchtung und das Rücklicht.
Wie eigentlich mrlink schon gesagt hat das TFL kann man mittels eines "Codes" am Wischerhebel rauscodieren, näheres dazu steht im Bordbuch. Das DFL ist momentan noch nicht ganz rauscodierbar, bei VW wird dieses nur durch "Ein bzw Ausschalten" codiert (Händler bzw. Werkstatt). Dabei verändert sich lediglich nur das das Standlicht vorne und das Rücklicht hinten nicht mehr leuchtet alles andere wie oben beschrieben leuchtet weiterhin.
Mit Freundlichen Grüßen euer
beN
merci für die aufklärung.
was das dauerfahrlicht angeht, so finde ich das bissi frech, ich möchte ja gerne selbst entscheiden wann ich das licht an oder aus habe.
entnehme ich meinen vorrednern richtig, dass ich dem freundlichen sagen kann "das will isch alles nischt" und er "coded" wie ein weltmeister und macht mir das dfl aus?
Gruss
Hi Leute.
Habe auch einen Polo mit DFL und ich find das echt viel DFL für ein Auto.
Bei mir leuchtet das Abblendlicht zu ca. 80% und die Heckleuchten auch bei Zündung auf 0.
Das ist doch normal oder ?
Habe auch schon den Blinker Trick probiert, geht aber garnichts...
Beim Händler konnte keiner helfen.
Ich glaube dass durch dieses extreme ,,Mehrlicht´´ auch ein wesentlich höherer Verbrauch entsteht...
Was glaubt ihr?
Grüße ausm Ländle
Hallo
Wie schon von mir gesagt das TFL kann man mittels eines Codes am Wischerhebel ausschalten (Daten dazu im Bordbuch) das DFL jedoch nicht bzw. nur teilweise ! Was aus und was an ist hab ich ja schon geschrieben es bringt aber nichts da das Abblendlicht trotzdem weiterhin leuchtet
fein... oder vielmehr shit.
dann brauchen wir jetzt jemanden der weiss wie dem abzuhelfen ist.
so gehts ja nicht.. bin ja nicht bekloppt und leuchte tagsüber blöde durch die gegend, als ob wir kein energieproblem hätte.
wenn ich ne karre kaufe, bestimme ich wann und wo geleuchtet wird.
nicht der hersteller! 
so sehe ich das auch. für das geld muss das drin sein 
Hallo
Das hat was mit der Sicherheit zu tun. Bei Mototrrädern wir seit jahren nur mit Licht gefahren wenn die Zündung an ist da gibt's kein Schalter
Aber im Prinzip hast du schon recht ^^ ich schalt immer auf Standlicht dann
beN
hier in der schönen schweiz fahren so gut wie alle mit licht, was aber nicht bedeutet, dass sie besser oder vorsichtiger fahren, auch eine tempobegrenzung auf globale 120 km/h auf autobahnen und 80 km/h auf Landstrassen ist hammer kontraproduktiv..
nicht alles was klug erscheint ist in der praxis ein gewinn.
sehe das daher recht skeptisch mit der bevormundung was z. b. das licht angeht.
handy am steuer hingegen finde ich ist ein absolutes NOGO, lustig, dass hier jeder 2.te damit herumgurkt...
finde daher eher, dass ne freisprecheinrichtung mit verbindung zum zündschloss pflicht sein müsste, bei der das auto gar nicht angeht wenn das handy nicht eingesteckt ist
Also...^^
ich habe das jetzt mal ausprobiert. blinker nach links, dann die lichthupe betätigt und danach die zündung angemacht!
ich warte ewig, aber es passiert einfach nichts?
mach ich irgendwas falsch, vergesse ich was? Muss man vll zeit lassen zwischen den vorgängene also blinker lichthupe und zündung?
muss ich die lichthuope loslassen bevor ich die zündung einschalt? wie krieg ich die scheiße raus?
Nachschauen was bei dir verbaut ist !
http://www.polotreff.de/forum/t/192704 dann der Anleitung folgen.
beN
Also beim DFL leuchtet die Kennzeichenleuchte nicht zumindest nicht bei mir (2009er)
Das DFL ist nicht am Schalter zu deaktivieren, es ist tatsächlich nur mittels der Schnittstelle zu lösen.
Was den Verbrauch angeht, ich verbrauche inerorts, wenn ich gut fahre, so um die 5,4l, wenn ich böse fahr sinds schon mal 8l, denke nicht das sich das Licht da wesentlich bemerkbar macht, würde sagen die Klima frisst mehr
Aber unschön das einen die wahl nicht überlassen wird ist es schon. Finds schade das die Xenonteile 2009 noch nicht zur verfügung standen, frag mich ob man die nachrüsten kann.
Bei mir leuchten bei Stellung 0 das Abblendlicht und sonst nix weiter. Habe bj 2010 und Xenon. Wills aber auch weghaben weils nervt im Autokino wenn man mal wischen muss und der Mist geht an bei Zündung.
Da passt aber bei dir von Haus aus was nicht, bei "0" sollte bei Xenon nicht das Abblendlicht leuchten, sondern das LED-Tagfahrlicht.
