Hi,
ich bin echt super entäuscht, der tüv wollte mir einfach nicht meine räder eintragen...
Dabei hab ich mich hier tausend mal vorher informiert ob die fahrwerk/räderkombi so passt...
Habe ein 60/40 drin und wollte 7J 195 15 zoll ET 37 und es hat beim vollem einfedern hinten wirklich im radkasten geschliefen... 
mfg
hast du keine federwegbegrenzer drinn?
(hinten zu mindestens, wenn es so schlimm ist)
mfg matze
fahr zu nem andern TÜV!
Schonmal drüber nachgedacht das dein sogenanntes Fahrwerk zu Lebbisch ist ? das es einfach zu viel nachgibt kann ja keiner von uns Wissen was du dir für ne Spirale da einbaust. Wenn ich mir deine Fotos so angucke hast du noch jede menge spiel Zwischen den Reifen und der Karosse kann ich mich noch Drunter stellen
Aber manche TÜV Prüfer kacken sich auch wegen jeder kleinigkeit ins hemd nicht jeder geht da so gründlich nach also geh woanders hin.
mach dir einfach begrenzer rein, ist die einfachste und schnellste lösung, hab ich bei mir auch drin weil meiner sonst auch schleift bei dollem einfedern...
also auf den bildern sind noch die orginalen 13zoll mit radkappen zu sehen, aber selbst mit den neuen alus drauf ist ziemlich viel platz...
Begrenzer hab ich selbsverständlich drinne...
Jetzt stellt sich mir die frage ob ich einfach hinten noch ein paar begrenzer reinmache und der dann schon auf die stößt bevor er schleift... geht das so einfach...?
danke erstmal
ich hatte damals 60/60 mit ner 7x15 et 25 mit 195 und die hat er so eingetragen also wo ist das problem mach dir begrenzer rein und ab zum anderen tüv
dann geh doch einfach mal zur Dekra, kostet dich ein bischen mehr, aber die meistens tragen es dir ein.
Und da der TÜV sich geweigert hat es dir eizutragen, brauchtest ja auch kein Geld zu zahlen!
ein paar begrenzer musst schon raufstecken, wieviele kann ich dir nicht sagen das musst du ausprobieren, 5 stück musst du bestimmt reinstecken wenn nicht so gar noch mehr
hat jemand ne ahnung wieviele begrenzer ich genau brauchen werde...?!
Zitat:
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Jetzt stellt sich mir die frage ob ich einfach hinten noch ein paar begrenzer reinmache und der dann schon auf die stößt bevor er schleift... geht das so einfach...?
naja was heist heftig, habs selber gesehen, ist jetzt nicht so schlimm, aber ich kann den prüfer schon verstehen, hat wirklich geschliefen... musste rückwärts auf Eine kleine auffahrrampe fahren, so dass er bis zum anschlag eingefedert ist, und naja da hats halt am hinteren plaste des radkastens geschliefen...
Na,dann hau doch die Radhausschalen raus,wenns daran schleift?!
darf man das so einfach, und mal davon abgesehen ist das rostmäßig bestimmt nicht so toll wenn der ganze dreck und steine direkt aufs blech fliegen...
Dürfen darf man das auf jeden Fall,sind bei mir nämlich auch draußen.
Rosttechisch hab ich da bislang auch keinerlei Probleme beobachten können.
Zitat:
Na,dann hau doch die Radhausschalen raus,wenns daran schleift?!
darf man das so einfach, und mal davon abgesehen ist das rostmäßig bestimmt nicht so toll wenn der ganze dreck und steine direkt aufs blech fliegen...dann schmierste noch ne extraportion unterbodenschutz drauf...
