Jo, also hab schon so ein Kit für 399 gefunden, aber im Moment bin ich froh wenn ich überhaupt die kommende Versicherung und Steuern zahlen kann. Bei meinem 0euro Lohn den ich zur zeit habe, da ich erst vor kurzem ausm Studium getreten bin.
Gäb es kein Winter würde ich ja das ganze jahr lang Motorrad fahren, aber Mutter Natur lässt sich ja nicht überreden.
So gesehen wär es also zumindest das Ziel Euro 1 zu erreichen, Euro 2 wäre dann eher einfach würd ich sagen. Und ein andere Motor wäre ne Lösung ja, is nur schade weil ich ihn erst vor geraumer zeit in nen guten Zustand gebracht habe und gestern nen neuen Dichtungssatz erhalten habe, wohl alles für die Katz 
. Jahr 2007 bringt echt viel Scheiß Regelungen mit.
@FlizerPolo.
Mein HZ Motor hat nur einen U-Kat drin und erst 145.000 km drauf. Den Motor werd ich behalten, das steht defintiv fest. Aber ich will erstens mehr Leistung, zweitens einen G-Kat mit Euro 2. Das geht in der billigen Variante nur mit einem Austauschmotor.
Ich würd vorschlagen das du dir ein paar nette gute Schrauberjungs suchst und das dann in Angriff nimmst.
So einen Schlacht- /Unfallpolo kriegt man wenn man Glück hat für 250 €, vielleicht weniger.
Gruß RedDeal.
Naja, ein bekannter hat sein Polo letztes Jahr auf ne Mauer geparkt und seit dem steht das Teil im Hof rum, den mal fragen was er dafür will. Weil das Auto an sich is ein Totalschaden.
Wäre da nicht immer das Problem mit, Lust, Zeit und geld. Jetzt mal sehen.
Danke mal für die aufbauenden Argumente.
@FlizerPolo
Die Lust kommt beim Umbau. Glaub es mir. Ich freue mich schon wenn ich meinen NZ Motor im Polo hab.
Einen NZ Motor kann wunderbar aufmotzen und spart dabei noch.
Das Geld hab ich mir angespart.
Die Zeit muss man sich nehmen, dabei lernt man auch Etwas.
Gruß
Schon klar, aber ich schraub da nur noch rum an dem Auto, jetzt wär er endlich so weit dass alles ohne Probleme läuft. Jetzt ist einfach die Luft raus und dann ist einfach die frage ob sich das lohnt. Hätte ich Geld für so sachen wäre alles kein Problem. Aber als Schüler, bzw ehemaliger Student besitz ich im Moment selber außer meine Fahrzeuge nicht mehr viel.
Erst mal auf ne Ausbildung hoffen, weil als Student wär ich jetzt eh am Arsch.
Wenn er für den Motor aber zu viel verlangt geb ichs mit dem alten Auto auf, dann fahr ich das jahr echt nur Motorrad und hoffe dass ich was anderes finde. Da wirst bestrafft weil aus geldmangel kein neues Auto besitzen kannst, pure Ironie.
Naja, wünscht mir Glück 
Gn8
Ich sag nur soviel.
So ein Motorumbau muss gut überlegt und finanzierbar sein. Alles Andere ist Käse.
Man darf aber nie die Hoffnung aufgeben, sondern immer nur nach vorne schauen.
So siehts aus, aber lohnen wird es sich für mich nicht mehr. Könnte zwar mit wenig Geld die Karre auf E2 bzw Euro 1 bringen, aber was bringts? Weitere Umbauten am Motor selber sind auch nicht lohnenswert, vorallem nicht bei 45ps. Ein neuer Motor in so ein altes Auto wäre zwar spaßig, aber da kaufe ich mir jetzt lieber was neues.
Daher biete ich einfach mal ein Polo hier im Forum an, falls Interesse bestehen sollte kann sich ja mal jemand melden.
Gruß
Hallo Jungs
Ich bin neu hier und habe das selbe Problem mit meinem Polo 88.
Ich forste nun jetzt schon ne ganze weile durch Netz und suche eine günstige Lösung meinen kleinen umzurüsten auf Gkat und wenns geht auf Euro2. Unser Staat bittet wieder zur Kasse und ich habe die Schn voll.
Meine Frage an euch ist was brauche ich für den Kleinen.
Bj 1988 1,3l Ukat Mh
Vermerke des Herstellers
00992 8012G2 G2G2BE
Ein bißchen Ahnung habe ich aber Polo ist ja eine Wissenschaft für sich
Habe viel Zeit und Geld in den Wagen gesteckt. das einzigste was mir Fehlt ist diese Umrüstung.
Zur Not habe ich noch einen NZ Motor da liegen.
Für ne schnelle Antwort wäre ich dankbar, weil mir das Finanzamt schon im Nacken hängt und zuviel Kohle von mir will
Gruß Nightrider
