- polo 86c vw motorsport breitbau
- 1300 ccm 3f motor mit sorg motorsport zylinderkopf und dazugehöriger weber
vergaseranlage und ansaugbrücke
- 265 grad schrick nockenwelle
- 8p 5 gang getriebe
- stehbolzen vorder und hinterachse mit radmuttern m12X1,25
- spurverbreiterung vorn 17mm magnesium mit spezial naben von vw motorsport
- spurverberiterung hinten 35mm magnesium vw motorsport
- h+r fahrwerksfedern vorn und hinten -35mm
- koni gelbe stoßdänpfer härteverstellbar (federbein vorn in koni gelb lackiert)
- hinterachse salzmann scheibenbremse mit girling 38
- vorderachse polo g40 bremse
- könig schalensitze
- supersprint endschalldämper (baugleich mit sorg)
- g40 abgaskrümmer
- ur g40 hosenrohr mit leerem kat
- mittelschalldämpfer ersatzrohr orginal vw
- ssf mattig sport stahlfelgen 8x14 vorn 195ér und hinten 225ér bereifung
- karmei scheinwerferblende
- 4 augen kühlergrill ohne vw emblem
- gedämpfte lenkung
- eigenbau einarmwischer
- drehzahlmesser tacho mit uv beleuchtung
- seilzugschaltung vom lupo
- handbremse vom polo 6n (2 seil technik)
- überrollkäfig pleie motorsport



kurze geschichte zum wagen.... die karosse stammt aus einer scheune aus marienfeld (harsewinkel) und war von taubenkot zerfressen und hatte einen unfall vorn... die karosse stand ohne achsen auf einem rollwagen aus dem vw werk und ein paar teile wie vordere naben, die spurverbreiterungen und die radbolzen lagen im inneren.... im moment befindet sich der wagen mit neuer karosse im wiederaufbau und soll in marsrot lackiert werden... von den breitbau teilen werden formen gefertig um den nachschub an teilen zu sichern und alle vw motorsportteile werden vermessen und dokumentiert...