Hi Leutz,
habe folgendes Problem mein STH 1,4 D rußt extrem stark aus dem auspuff woran könnte das liegen?es ist wirklich in jedem gang bei jedem beschleunigungsvorgang.
Ich verzweifle langsam.
bitte um hilfe.
MFG; Thomas 
Sehr schlechte Verbrennung, zu wenig Luft oder Düsen evtl. defekt. Hast mal den Luftfiltereinsatz gewechselt?
filter hatte ich gewechselt, was kann man wegen den düsen machen?
hey ! kann es sein das die DIESELpumpe verstellt ist ? die am motor mit Riemen angetrieben wird? mfg poldi
fährst du mit diesel oder mit rapsöl?
wenn bei dieseln die einspritzmenge nicht stimmt, dann neigen die alten dinger zum rußen. mal einstellen lassen, würde ich den mal. wenn das nicht hilft, dann düsen raus und mal abdrücken lassen...
wieviel km? Wenns anner Zeit is, lass gleich ma Zahnriehmen mit wechseln und den Förderbeginn anner Pumpe einstellen lassen. Wenns dann noch rust kannst die Düsen ma ausbauen(des kannst selber machen, ganz easy) und zum Boschdienst bringen und des Spritzbild prüfen lassen, kann sein, dass die sich mitter Zeit zugekokt haben, vor allem wenn man Biodiesel tankt.
LG Sascha
hi..
danke erstmal für eure antworten..
möchte mal kurz zu einigen fragen stellung nehmen.
-ich fahre normalen diesel
- die dieselpumpe habe ich nie angerührt, wüsste auch nich wo man da was einstellen kann!?
habe gestern noch entdeckt das eine düse undicht ist :'(
könnte es daran liegen?
wenn es trotzdem an den düsen liegen sollte, könnte man da einfach andere reindrehen?habe nochmal den gleichen motor rumliegen oder muss da erst wieder was eingestellt werden?
würde mich über eine schnelle antwort freuen damit ich heute noch handeln kan, jetzt habe noch die geschäfte auf 
MFG, Thomas
bei der Punpe kann man den Vörderbeginn einstellen. Vergleichbar mit dem Zündzeitpunkt beim Benziner(zwar Grundverschieden, aber vereinfacht dargestellt) Im Lauf der Zeit und km steigt der Verschleiß(ist zwar minimalst, aber trotzdem) und des ganze kann sich auch mal verstellen. Dass ne Düse undicht is kann schon die Ursache sein. Die Düsen aus deinem Anderen Motor(sofern auch Polo-Diesel) sollten die gleichen sein. Beim reinen Düsen Tausch musst nix einstellen.
LG Sascha
ja es ist der selbe diesel motor..braucht man wieder irgend ein spezialwerkzeg um die düsen rauszudrehen? weißt du das zufälliger weise?
falls es auch an der pumpe liegt könnte ich das selber einstellen oder muss ich da unbedingt zu einer fachwerkstatt?
MFG, Thomas
Mit den düsen kann ich dir net weiterhelfen. sry
aber die pumpe kannst net selber einstellen, da brauchst ne messuhr für
nagut danke erstmal für deine antworten, ich werde die sache jetzt mal unter die lupe nehmen und dann nen kurzes feedback geben..
mfg, thomas
Auf die Düsen solltest du eigentlich mitm Normalen Ringschlüssel drauf komm'.
hi..
wollte wie versprochen nochmal nen feedback geben.
alo das problem wurde noch nicht gelöst, habe jetzt bemerkt das einige düsen und leitungen total diesel verschmiert und teilweise schon getränkt sind.
werde wohl die nächste werkstatt aufsuchen müssen 
MFG, Thomas
denn sind die Düsen undicht, was bedeuten würde, dass du neue brauchst.
nein tu mir das nicht an?hast du ne ahnung was das kosten würde?
Da kann ich ja nix für
Aber wenn du schon sagst, dass die bald im Diesel Schwimmen...
Entweder Düsen am Arsch oder die Leitungsverbindung is undicht.
Is ja keine Dichtung zwischen, die ham sind ja gebördelt, so wie die Bremsleitungen auch^^
Aber, du hast doch gesagt, du hättest 'n MOtor da, bei dem du Tauschen könntest
