So, bin mal wieder am Grübeln wie es mit meiner Front so weiter geht,..
Bisher dachte ich mir einfach nur die Powerlooks in schwarz zu holen und da dann einfach schön grell weiße birnen mit leicht bläulich schimmerndem Standlicht einzubauen.. allerdings habe ich neulich zufällig in einem Thread von TimTaler nen Pic von nem 6N gefungen, der einfeutig 6n2 Xenonscheinwerfer und 6n2 Blinker hat, allerdings den rest der front nicht umgebaut hat.
Das ganze wäre jetzt natürlich auch ne Überlegung wert, da es kein Komplettumbau auf 6n2 Font ist (was ich absolut nicht mag).
Xenon zusammen mit automatischer Leuchtweitenregelung und Schienwerferreinigungsanlage wäre ja auch TÜV technisch kein Problem,.. aber was sagt der TÜVer wohl dazu dass die Scheinwerfer nicht fürs Fahrzeug zugelassen sind? Hat man da wohl ne Chance das eintragen zu lassen oder kann man das gleich knicken (also mit Reinigungsanlage, A-LWR und Schienis)?
Und in wie weit muss die Haube da wohl angepasst werden? Auf den Bildern sieht es so aus, als würde durch den Umbau ein Spalt zwischen Haube und Grill entstehen, weiß jemand da näheres?
PS: Die MTS Nachbauten sind auch nicht so mein fall,.. entweder ori, oder gar nicht.
das habe ich auch schon gehört das man die einfach so einbauen kann die 6N2 scheinwerfer. klar mit ein paar anpassarbeiten. Würde mich aber nun auch endlich mal interessieren ob das wirklich funzt.
mich ja auch,.. weil ich muss ganz erhlich sagen; die 6n2 Blinker find ich genial,... sieht echt super im seitenprofil aus!
das sieht echt geil aus.aber rein optisch scheinen die vom 6n2 größer zu sein....
das sind se ja auch und darum bleibt die frage was alles und in wie fern alles angepasst werden muss..
die spalte kann man ja mit ner MHV verdecken
Scheinwerfer von 6n2 hab ich schon an nen 6n gesehen - aber passen die blinker einfach so in den kotflügel?
ich denke mal da müssen die ausschnitte oben ein wenig angepasst werden,.. das hoffe ich zumindest,..
das Problem wegen dem Spalt würde sich somat ja auch eh nicht wür mich ergeben,.. ich müsste nur meine mhv etwas anpassen 
sag mal wo hast die Bilder her? 
Aus deinem Felgenlackierungs Thread ([Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar)
weißt du näheres zu dem Umbau?
Zitat:
weißt du näheres zu dem Umbau?
neee, meinte eher zum umbau auf 6N2 Scheinwerfer 
komisch mir kam der schwadde polo auch so bekannt vor...
dacht ich mir doch schon irgendwie ^^
wo hattste denn denn gefunden?
hat denn keiner ne idee was alles angepasst werden muss?
Ich glaub Tim Taler wills net verraten....
Aber die Kotflügel solltens ja schon sein vom 6N2, da der Blinker mal ne ganz andere Form hat... also zumindest das Seitenprofil, denn der fällt ja nach hinten ab... oder man schweißt das am normalen Koti auf und passt dann schön an... (sch... Arbeit)
Das mit der Frontblende könnte evtl passen.. vielleicht auch ein bisschen Flexen hier und schweißen da....
Tim... lass raus jetzt
Gruß Fleck
die frage passt jetzt nicht zum thema , aber was ist das für ein frontspoiler den der 6n forne drauf hat ?
weiß nich genau,. sihet aber auch gut aus,..
aber einfach die 6N2 Kotis nehmen is auch nich,.. weil man dann auch gleich ne andere Stoßi braucht!
Wie hat der den die scheinis festgemacht? sind ja die alter ganz anders als beim 6n scheinis`? hat er den schlossträger getauscht? oder wie geht des? weil ich umbauen will auf 6n2 front
schaut thread bei mir und helft mir was ich machen muss!
wenn des fertig is mach ich fotos usw und füg des bei tipps und tricks ein!
mfg black.polo86
also brauch bissel eure hilfe!
mein tipp is bau gleich KOMPLETT auf 6n2 front um da hast du weniger anzupassen,wollten damals auch bei nem bekannten mal eben so bischn was umbauen,haben uns dann aber entschieden komplett auf 6n2 umzubauen
dazu brauchst du :
scheinwerfer mit blinker
stossi
schlossträger drauf achten ob mit oder ohne klima
ggf den prallträger das weiss ich nimmer
kotis auf die schmalen vom 6n2,da die breiten unten rum etwas anderes aussehn
und jede menge kleinkram wie schrauben etc...
also brauch ich den schlossträger und das prallblech auch von 6n2 ?
oder kann ich den vom 6n übernehmen?
ist das der schlossträger vom 6n2 ?
http://cgi.ebay.de/Frontblech-Schlosstraeger-Frontmaske-VW-Polo-01_W0QQitemZ170043778401QQihZ007QQcategoryZ64930QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
passt der ach gleich wenn ich den in einen 6n einbau? oder muss ich da auch schon was ändern?
und passt des mit dem motorhauben schloss? das die motorhaube auch gescheit zu geht?
naja, wie schon gesagt, den komplett umbau wollt ich nich machen, weil mir die normale 6N Front da viel lieber ist,.. es ist mir relativ egal wieviel ich anpassen muss,.. nur ich wüsste gerne was alles außer den Kotis..
Haube, Grill und Stoßstange sollen weiterhin original 6N bleiben,.. allerdings halt ggf angepasst!
Ich kenn den leider nicht
Habe die bilder von SAM bekommen da ich sehen wollt wie die BBS Hochglanzverdichtet kommen..
Und genau so sehen meine auch bald aus nur das sie nicht 15 sondern 16 zoll sind
jopp, das hab ich auch so ähnlich bei meinen neuen BBS vor,.. hab jez 2 sätze,.. einmal sommer und einmal winter,.. nur das ich da noch viel dran machen muss.. die f+ürn winter sehen schon recht ramponiert aus..
So hier nochmal das Kotflügelproblem, hoffe das man es erkennt:
kennst du keinen mit ne 6n2? einfach mal anhalten!
scheinwerfer hab ich schon mehr gesehen aber halt nicht mit blinker!
für die blinker muss man des doch sicher nur oben anpassen,.. das stelle ich mir weniger vor,.. nur halt das mit der haube,.. das ist eher die frage
Tut mir leid, wenn ich euch enttäuschen muss, aber die 6n2 Scheinwerfer sind um einiges größer als die vom 6n. Wir haben es schonmal hingehalten an nen 6n und des sind Welten. Mit weniger Aufwand als nem Umbau auf 6n2 kommst garantiert nicht weg. Allein der Schlossträger ist komplett anders. 
Ein Umbau auf 6n2 Xenon ist meines Erachtens nach nicht so leicht möglich, dann würde eher die Powerlooks nehmen. Du benötigst ja noch ALWR und SWRA, da kommst du locker auf 900-1000Euro. Und dann noch das Anpassen etc, meines Erachtens nach gar nicht lohnend
Naja,.. wie schon gesagt aufwand und kosten sind mir in dem fall hupe 
finde nur halt das es auf den bildern echt top aussieht,..
Hab ihn nochmal nen bisschen so umgefaked das er meinem ähnlicher ist..
ich finds gut ^^
das hätte auf jeden fall was
Meine FRau bringt mich um
mhh, ich glaub wenn ichs mache ist meine auch nicht begeistert, zumindest wenn sie hört was der Spaß kostet ^^
die solln sich alle ned so anstellen^^
einkaufen gehn tunse doch auch oder?
^^ ich sag nur Schuhe...
siehse^^ du hast dein auto!
meine durften auch nie was sagen deshalb sindse auch wieder gegangen
hehe...wohl war...hab ja sonst keine hobbies .-) allerdings um wieder auf dass thema zu kommen.. ich brauch dass auto jeden tag..also würd ich eher zur schnellren variante greifen ...also irgendwas passendes
jo einfach die powerlooks kaufen hab ich auch!
Soo ich hab mal ein bisschen in meinen Bildern gewälzt, ich wusst doch ich hab da nen Bild, auf dem Bild ist ein Polo 6N zu sehen mit AngelEyes Scheinwerfer für Polo 6NF...und 6NF Blinker, war auf nem Tuningtreffen, 2005 in Ulm VW U-Forum Treffen schimpft sich das, vll. kommt jemand dieser Polo bekannt vor...ich hoffe ich konnt euch weiterhelfen
mal ne frage nebenbei , wem gehört der Polo auf der ersten seite?
Immo... das ist das Problem... das weiß niemand... sonst wärs ja einfach...
Gruß Fleck
@Bergi: Das sind 6n2 Xenon-Scheinwerfer und keine Angel Eyes.
6n2 Scheinwerfer in den 6n zu bauen ist ein ganz schöner Akt. Man muss eweig viel anpassen und es kommen natürlich noch die gesetzlichen Vorschriften, die einngahlten werden wollen. Sprich ALWR und SWRA. Swra gabs meines Wissens nach in der Form mit ausfahrbaren Waschdüsen erst ab dem 6n2, du wirst also keine Halter am Schlossträger bzw. Stoßfänger finden. Deine Hinterachse hat mich Sicherheit KEINE Haltepunkte für ein Automatische Leuchtweitenregulieren. Außerdem wird bei dir der Eintrag im Steuergerät fehlen, der für die ALWR zuständig ist. Da bleibt dir nur noch übrig, auf Nachrüstteile von Hella zurück zu greifen und denen ihr Ultraschallsensor ist sehr störanfällig was ich so hör. Und eintragen musst du es auch noch lassen. Der Achssensor ist ja dann kein Originalteil
hört sich für mich alles noch machbar an ^^
Powerlooks wäre natürlich die einfachere Variante, aber Xenon reitzt mich halt doch schon sehr! Gibts es denn eigentlich außer den Hella Doppelscheinwerfern noch andere Xenon zugelassene für den 6N?
Ich dachte, die Doppelscheinwerfer wären von Hofele? Oder sind die von Hella?
Also ich behaupte, dass es sich nicht lohnt, in einen 6n Xenons vom 6n2 zu bauen. Machbar ist sicher alles. Aber die Blecharbeiten sind nicht außer Acht zu lassen. Ich denke, dass du mit Powerlooks und MTECs bedeutend günstiger fährst. Geht es dir beim Xenon um das blaue Licht, oder um die Ausleuchtung?
sowohl als auch
aber hoeffele produziert kaum selbst.. daher schätz ich mal das die die von hella kaufen
