ich habe ein ähnliches problem wenn es drausen feucht und kalt ist muß ich meinen motor mehr mals starten wenn er dan läuft ruckelt er wie sau gebe ich dann gas geht er aus oder läuft noch schlimmer. besonders schlim ist es wen der wagen einen tag gestanden hat.
BITTE HELFT MIR WAS SOLL ICH MACHEN
ich habe die stecker auch schon mal ab gehabt aber keine verenderung gemerckt.
Ich habe jetzt mal das blaue termostat erneuert und er sringt morgens immer noch scheiße an aber das ruckeln ist weg. liegt es dann werscheinlich doch an den zündkabeln. ich habe auch schon gebrauchte bekommen. sollte ich denn auch direckt die verteilerkappe und finger und zündkerzen erneuern oder reicht es nur die zündkabel auszutauschen(kann ich da auch kontacktspray dran sprühen)
das klingt eher als würde er nicht auf allen töpfen laufen das liegt bei älteren Fahrzeugen meist daran das die zündkabel stark korrodiert sind und durch die Feuchtigkeit kein ordentlicher Funke an der Kerze ankommt und wenn er erstmal warm ist ist alles in Ordnung
Ich habe die zündkabel erneuert. am nächsten morgen war alles in ordnung. jetzt war ich im urlaub und heute habe ich mich das erstemal nach 10 tagen in mein polo gesetzt und er springt wieder nicht an 
erneuert sind jetzt die zündkabel und das blaue termostat
was kann ich noch machen.
liegt es vieleicht an den metal hüllen die über die zündkerzen gesteckt werden.
bitte helft mir
Also ich weiß nicht recht, das klingt für mich als wäre deine Batterie ziemlich am Ende. Hast du den Ladezustand mal gecheckt?
die batterie ist vor 3 Wochen neu gekommen
der ladezustand ist auch in ordnung.
Ich habe den ganzentag geschraubt und er läuft immer noch nicht.
Es kommt ein zündfunke auch aus der zündspule. kann es trotzdem sein das der funke zu schwach ist und somit die zündspule defekt ist?
Was du noch machen könntest ist die Zündverteilerkappe abmachen und dir mal die die Kontakte anschauen wenn die schon stark abgebrannt sind wenn ja kannst du sie mit feinem Schleifpapier abschleifen, und schau dir den Verteilerfinger an kann sein das er einen riss hat oder ebenfalls "abgebrannt" ist.
Kann aber auch sein das dein KFZ kein Sprit bekommt vielleicht hast du ja auch falsch getankt. Nichst gegen dich aber manchmal ist der Fehler zu einfach und aus der Ferne kann man immer nur Vermutungen aufstellen.
Ansonsten fahr in eine Werkstatt 
ich habe super getankt 
Benzin kommt auch am vergasser an. ist kein problem über die fernr ist echt alles möglich. die verteilerkappe und finger sind in ordnung. ich habe mich heute mit einem unterhalten und der sagt das es an der zündspule liegen kann. aber ich wollte wissen ob es sein kann das die nicht mehr genug leistung bringt und somit der funcke zu schwach ist?
weil ich möchte sie auch nicht auf verdacht kaufen ist bestimmt teuer
achso habe vergessen zu erwehnen das das auto seid 10 tagen in der kälten feuchten luft steht. wie schon gesagt am tag vor meinem urlaub als ich das blaue termostat und die zündkabel erneuert habe lief das auto noch wunderbar.
an alle die mir geholfen haben. mein polo läuft wieder
so blöd es auch ist. es waren nur die zündkerzen
die haben zwar noch einen funken abgegeben aber anscheinend zu schwach
aber er springt jetzt sofort an und dank des blauen termostates ruckelt er auch nicht mehr
also er läuft rund 
Hallo, habe genau das gleiche Problem, Polo 86C, AAU, Bj 92
Bis jetzt Verteilerfinger und Kopf, Blauen Fühler gewechselt - aber Problem noch da! Jetzt Fehlerspeicher ausgelesen und gefunden:
Geber für Kühlmitteltemp. G62 unplausibles Signal, sporadisch auffgetretener Fehler gefunden.
Kennt jemand die Werte (Widerstand) vom Geber im kalten Zusand?
Bei mir ca. 4300 Ohm bei 8° C.
Hast du eine Erklärung dafür das es bei dir an den Zündkerzen lag?
Freud mich, das deiner jetzt läuft.
Grüße 2Manni
ne mein polo hat 280000 tausend kilommeter gelaufen und ich habe in mit c.a. 212000 gekauft und weis nicht wann sie erneuert worden sind.
ist das termostat jetzt neu gekommen
als ich mein termostat erneuert habe ist das ruckeln bei kaltem motor weg gewesen
Nach zündkerzen wechsel und zündspule wieder alles in ordnung
