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Sowohl als auch!
Zitat:
Sowohl als auch!
Hi, ich persönlich würde den 16v nehmen, weil er im Alltag "sorgenärmer" gefahren werden kann (wartungsärmer ist er auch).
Der Umbau ist nur minimal aufwändiger (gut, ich hab ja auch kein Problem mit Kabelstricken 
). Das Getriebeproblem haben eh beide 
. Mit Verstand und Weitblick sind beide Umbauten auch in etwa gleich teuer (´n Salzi-Rahmen halte ich für Pflicht, ebenso 256er Bremse vo. als minimum).
Beim 16v würde ich auch so weit gehen, direkt auf Golfgetriebe umzubauen, dann ist da endgültig Ruhe (entweder Sorg-Umbau, oder ´nen Motor besorgen, der die Aufnahmen schon hat und dann Köpfchen benutzen ).
Aber das ist nur meine bescheidene Meinung.
MfG
k_jetpolo *derdasauchnochvorsichhat*
