Ist ja egal der Tacho ist schnell angeglichen.
@steelstyler
Schicker Radkasten. Meiner wird Beige farben.
hmm, was heisst den bei dir schnell angeglichen? die schnelligkeit ist nicht das problem, nur das es 250 flocken kostet.
mfg basti
250? ich steck mir einfach die nadel bissl um und gut 
also ich hab da mit meinem prüfer gesprochen und der sagte mir das ich den nich angleichen muss, das da so eingetragen wird ohne probleme.
ja, da hast du ja glück. bei uns brauch man den angeglichen.
mfg basti
tach.. habt ihr ja ein spannendes thema. also i fahre 6*16 mit 195/40/16 mit vorn 5 und hinten 15 pro seite und hatte früher mal leicht gezogen für 14er pirelli`s.brauchte keine nacharbeiten und hab auch noch vollen lenkeinschlag.gab auch beim tüv keine probleme.
na da bin ich mal gespannt wenn i die 16"ner aufzieh,
halt euch auf alle fälle auf dem laufenden!
wie war das mit dem tacho angleichen? nadel umstecken!?
und was ist die teuere variante!?
na dann viel glück beim tüv... würd die teile aber nicht zu breit wählen sieht mit ner schmalen felgen netter aus zu mal man die schön im radhaus versenken kann.gibt ne hammeroptik...
tacho angleichung war gott sei dank bei mir nicht nötig.haben im ort so eine anzeige in der 30er zone da kann man das schön überprüfen und war nur ne abweichung von zwei km/h bei tempo 50..
ja wenn ne schmale felge so 7 oder max 8. nich zu breit das kommt nicht gut. wie schon gesagt muss die gut im radhaus verschwinden und wenn du ne z.b. 9er hast dann musst schon wieder soviel amchen das es nicht mehr so geil aussieht. besser versuchen die orignal optik zu behalten und trotzdem 16er fahren, das die kunst 
richtig... am besten mut zum probieren und mal im vw- und konzern regal suchen.da gibt´s zum teil sehr coole räder die mit ein wenig lack oder poliert richtig nett werden und damit steht dann nicht jeder 3. auf´m platz. fahre ja selber 6*16 vom ibiza cupra.der typ von dem ich die hab hat sie kaum wieder erkannt..find persönlich 8 schon zu breit aber das muß jeder selber entscheiden.außer 9 das geht mal garnicht.da kann ich ja gleich auf rieger gto umbauen und 13*15 et -45 fahren.. 
richtig. also ich hab 8er hinten das geht auch noch. da ich ne große et habgeht das schon
bei mir zumindest da hab ich glück bei meinen gehabt.wie gesagt hat alles sofort gepaßt... find ich ganz cool mit c2´s...fuhr hier in der umgebung auch mal ein 2er rum.war grau und die felgen wie bei dir in schwarz.konnte man sich gut anschauen das teil...
ja so gepasst hat es nich da die felgen ja eine riesen et haben und allein hinten hab ich 35er platten pro seite damit ich nich an dämpfer komme. und so passen sie aber gutauch nciht zu breit trotz der 215er hinten und sie sind halt dezent
PS: @polo76 sehr geiler retro polo 
aber mtor könnte trotzdem nen schöner GK doppelweber sein
thank´s für´s kompliment war auch den letzten winter ein gutes stück arbeit...der rost hatte schon gut gewütet. diesen winter gibt´s noch den motor und dann muß sich das sparschwein erstmal erholen... glaub ich dir aber finde auch große räder sind pflicht wenn man leistung unter der haube hat.hatte vorher einen 2er gt mit 75ps und bin probeweise mal 13er gefahren.hat ja da schon nur gedreht.liber groß und an der ampel (viertel meile ) der erste.außerdem sieht´s 3mal fetter aus als die schubkarren räder
genau meine meinung. ausserdem krieg ich gar keine 13er mehr drau (bremse) will ja auch wieder anhalten können. ausserdem hebt man sich so (noch) von der masse ab. und das wichtig
fährst g60 bremse also..naja dürft ja was im 3stelligen bereich mit ner 2 am anfang rauskommen wenn der motor wieder läuft... das wird bei mir noch etwas dauern. behaupte mal das bleibt noch ne weile so mit den rädern.ist ja zum großteil mit erheblichem aufwand verbunden die unterm polo zu verstecken so das es dann noch gut aussieht...selbst 15" ist ja schon selten..
nein ich hab die 16V bremse drunter (VA 256x22 und HA 226x10). die G60 fand ich etwas übertreiben da ich kein abs hab steht das rad eh und ob ich mit 280mm rutsche oder 256 is da latte ja mal gucken was rauskommt. schätz mal so 180-200.
15zoll hatte ich vorher. hab mich dann aber in die C2 verliebt, weils einfach geile klassiker sind
wie gesagt sehen ganz fett aus vor allem in schwarz find ich sind sie der hammer... also ein kumpel fährt g 60 bremse im 1er golf ohne abs und da läßt sie sich eigentlich gut dosieren.naja aber hast schon recht der polo wiegt ja einiges weniger...g60 lader ist schon geil auch vom klang.das könnt ich den ganzen tag hören.paßt beim 1er halt leider nicht und so wie alle vorn das halbe auto zersägen kommt nicht in die tüte.bei mir gibt´s 1,6 16v und später vielleicht mal einen turbo drauf. weil leistung kann nan nur durch noch mehr leistung eretzten
neeeeiiiiinnn das zertört doch das ganze konzept. wenn dann 1.6er 16V mit webern das rockt und passt 100000% besser zu deinem konzept. das auch der grund wieso bei mir kein turbo drin is. der 2F is halt ein "altes" auto aus der Glader zeit da gehört kein turbo rein. sonder der geile lader sound
soooooooooo
keine angst zur zeit steht der turbo eh nicht wirklich zur debatte...
ein sauger wäre schon ne feine sache aber das kostet richtig asche... bei wl motospor zb gibt´s den1,6 16v mit knapp 190 ps für 16800euro... dafür kann man sich ja fast einen zweiten polo aufbauen.. na mal sehen was die zeit bringt. erst mal den motor rein wahrscheinlich mit ne´m schuhanzieher so richtig platz gibt´s ja nicht...wie gesagt g wäre geil aber zersägen will ich ihn ja nunauch nicht...
sehr nett sehr nett... wie gesagt hab ja noch etwas zeit mich schlau zu machen... könnt mir auch gefallen. wobei ich dann fast ne einzeldrossel vorziehen würde sieht ja nicht viel anders aus als ein weber
aber in nen 1er gehört numal enfach nen weber. alles andere is eifach zu modern und past auch absolut nicht zu dem retro style den du hast
ausserdem hört er sich einfach nur traumhaft geil an
ne günstige altanative wär natürlich auch ein GK motor auf 1,5l und dann schön weber mit nocke und so. deine 130ps kreigst da auch und der klang isn traum
ja der klang von werbern ist einmalig. 
werd 2007 sowieso erstmal mit der orginal 16v maschine fahren und dann werden pläne gemacht... werd dich auf dem laufenden halten...
wird schon alles stimmig werden...
joa gut der macht auch schon spass. nur die weber müssen dann kommen
hi leute, klinke mich einfach mal in eure diskusion ein wenns recht ist. also ich für meinen teil muss cassius mal voll recht geben, also ich finde auch, in deinem polo sind weber voll pflicht. nen bekannter von mir hat nen 1,3 polomaschinchen mit webern. wurde von sorg gebaut. und mal ernsthaft. einfach nur genial, anzug, klang alles einfach nur geil.
zum thema was ein paar zeilen vorher angesprochen wurde, wie ich das verstanden hab, seit ihr vorher 15 zöller gefahren. mit welchen leistungsdaten? also ich fahre ja aus finanziellen sachen her immer noch meine 15 zöller, und ich kann trotzdem 3 gänge drehen lassen. getriebe mit sperre ist aber son bischen zu teuer für mich momentan, deswegen wollte ich mal schauen, das ich die 16 zöller diesen winter realisieren kann. passend zum g60 lader der auch endlich rein soll.
ansonsten teile ich eure meinung, leistung und kleine räder ist nur zum prollen gut, aber nicht zum fahren.
mfg basti
also 16er sind kaum größer als 15er. durch den 40er querschnitt macht das nicht den unterschied. wenn du jetzt 7x16 mit 195/40 drauf baust passt das ohne was zu ändern. du fährst ja jetzt schon 8x15 et 20. also ist kein problem
änder mal deine daten im profil oder fährst du echt mit 8,5-9 bar ladedruck das wär ma echt ne leistung mit nem Glader
mfg
cassius
PS: nettest extra hast da an deinem polo
ne, ist schon richtig, ich fahre wirklich 8,5-0,9 bar ladedruck. die 0,9 liegen ab 6800 u/min an. danke, denke du meinst das blonde extra oder? das ist meine freundin.
mfg basti
p.s. wenn noch nen paar mehr pics anschauen möchtest, auf meiner hp. www.poloman.de.be unter "meine laura" oder in der gallerie unter shooting für die wob.
ja ja schon klar 0,9 is ka ok. aber du hat 9,0 geschrieben
ooooooooooohhhh, ja, da staunst du was. 
werds gleich ändern. danke.
mfg basti
dann änder das 8,5 mach mal und mach da 0,85 drauß.
ja da staun ich, nen kronkorken als LR
