Hallo ich werde mein neues Projekt in kürze starten und wollte gerne mal in die Runde fragen, ob das hier schon mal jemand gemacht hat?
Denke das das Problem z.B. bei dem Motorhalter rechts liegt da der 16V Block nicht alle Bohrungen hat wie der alte HH Motor. (Motorhalter bzw. Lichtmaschinenhalter)
Außerdem wollte ich fragen wer Erfahrungen mit Dreiecks-Querlenkern vorne bzw. den Umbau auf solche hat?
Es gibt doch bestimmt nicht nur Salzmann oder ?
Danke schon mal an alle die mir schreiben und ggf. helfen können.
Also vorab…..
Überlege dir das bitte sehr gut, ob du den HH wirklich rauswerfen willst.
Damit hast du den besten Motor den du im Einser haben kannst!
Wo man auch eine Menge mit machen kann!
Ansonsten wenns unbedingt so sein soll:
Hier etwas Literatur von 16V Umbauten im Einser oder Zweier Polo.
Unterscheidet sich jeweils nur ein bisschen ob Einser/Zweier oder AFH/AJV.
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Rahmen gibt’s sonst auch vom Tieflader (IM Manufaktur) – da gibt’s auch Mittel und Wege sowas eingetragen zu bekommen.
Mit richtigem TÜV-Gutachten gibt’s nur den Salzmannrahmen.
Gruß Basti
Hallo und vielen Dank schon mal für die tollen Beiträge. Echt super nett.
Habe mich entschlossen auf 16V umzubauen aber natürlich kommen da noch einige Fragen auf mich zu das ist mir klar.
Wie z.B. Dreieicksquerlenker wie und welche ?
Oder auch ganz einfach welchen Käfig nehme ich? Durchs Amaturenbrett oder davor?
Bis dahin erstmal Danke.
Zitat:
Wie z.B. Dreieicksquerlenker wie und welche ?
Da da les ich mal mit, hab das gleiche vor im Derby , aber ist eigentlich kein großer Akt, habs ja im 2f schon hinter mir, ist halt nur etwas enger im 1er, falls du noch ne Adapterplatte für den Motorhalter suchst da könnt ich noch welche da haben.
Wenn du fragen hast, pn hab schon mehrere gemacht
Hallo. Bin dabei meinen 1er auf 16V umzubauen und bräuchte jetzt noch einen Motorhalter / Lichtmaschinenhalter (Allerdings um die dicke der der Adapterplatte abgefräst) Bitte wer hat solch einen Halter und möchte den ggf. verkaufen oder wer weis wo man so etwas machen kann ?