Hat jmd die Teile Nr vom ganzen teil oder nur vom Schlauch wenn man den einzeln bekommt . Polo 6n 1.0
Leider hast du keine näheren Angaben zum Motor gemacht. Hier mal die Die Teile der Kurbelgehäuseentlüftung vom Polo 6N 1,0 L, MKB: ALL oder AER:
-> Gehäuse, TNR 036103464 G (Bild 1)
-> Schlauch, TNR 030103491 oder ..........491 A (Bild 2).
Danke der Schlauch ist es 
19 Ölabscheider - 036103464G ca. 85€
28B Entlüftungsschlauch - 030103491 ca. 50€
28C Entlüftungsschlauch - 030103491A ca. 20€
Die Schläuche sind richtig scheisse wie kann VW so was nehmen 
der war so porös .. Freundin beschwerte sich immer das es so nach Abgasen stinkt. Hab dann mal geguckt und was war es der Schlauch von der kwe
Damals bei meinem NZ-Motor war das ganze "Gummiwerk" an der KGE noch bescheidener und durchlöchert wie schweizer Käse. Dadurch bekam der Motor Falschluft und lief wie ein Sack Nüsse!
Hast Recht, manchmal kann man sich nur über den Einfallsreichtum der Ingenieure wundern. Aber es soll halt alles nicht viel Geld kosten (für VW) und einigermaßen funktionieren.
Das merke ich jeden Tag auf der Arbeit alles schön verbauen und dann müssen wir Monteure mit 3 Verlängerungen und 2 Gelenken Teile ausbauen man müsste die Ingenieure mal die Teile wechseln lassen
Bei manchen Reparaturarbeiten muß man sich ganz schön strecken und die Handgelenke verrenken, bevor man an gewisse Teile rankommt.
Aber immer schlimmer wird es mit der Elektronik. Das ist mittlerweile eine "Wissenschaft" für sich geworden. Früher benötigte man einen gesunden Menschenverstand und heute läuft ohne PC und Auslesegeräte gar nichts mehr. Vor lauter Steuergeräten benötigt man bald keine Zündkerzen mehr.
Wird "mal" so ein elektronisches Teil defekt, sollte man schon zum Bezahlen der Reparatur ein gutes Bankkonto haben..........
Ist auch immer wieder lustig in der Elsa zu lesen: ,, Zur besseren Ansicht, wird das Bauteil im ausgebauten zustand gezeigt " 
