Ja, das halte ich für das Gescheiteste.
werde das morgen mittag tun und berichte dann.
das lustigste: wollte ja erstmal meinen wagen abschleppen lassen vom adac da ich sehr ungünstig stand - hab den wagen dann aber geschoben aufn parkplatz - und am telefon hieß es bei denen: wartezeit ca. 8 stunden 
(wohne in berlin)
heute beim auto gewesen. Im schlauch von der KGE war eis, was ich mit mehrmaligen drücken zerbröselt habe. Musste mehr als 2 liter (!) Öl nachfüllen damit der stand wieder mittig ist. Er làuft wieder rund. Hatte wohl glück 
Mal nur zur Info.
Der gefrorene Zapfen ging noch gut 3-4 cm im Schlauch zum Luftfilter weiter.
Echt ein Armutszeugnis was VW da gebaut hat.
Ich bin nun mal im vierten Gang 15 km bei ca. 5000 u/min gefahren. Ersatzöldeckel ist bestellt und dann muss ich mal sehen wie es weiter geht um das Kondenswasser möglichst dauerhaft los zu werden. Zwischendurch wenn das Wetter stimmt kommt noch ein Ölwechsel.
Krasses Foto. Seit ich den Unterfahrschutz unter dem Motorbereich habe, hat sich der winterliche Ölschleim am öleinfülldeckel stark reduziert. Jetzt kommen ein paar kältere Tage. Bin gespannt, wie sich das weiter entwickelt.
Diese Massen an Wasser die du da hast sind aber nicht normal. Hast du mal geschaut, ob du nicht Wasser im Öl hast? Also mehr als normal. Sowas ist nicht normal. Wenn das jeder so hätte, dann gebe es keinen Golf 3 und Polo 6n oder älter mehr auf der Straße. Ich hatte es auch mal sehr stark, aber da war die zkd defekt und der lief mit mehr Wasser als Öl als Schmiermittel
@Karli
Hast du den Unterfahrschutz selber gebaut? Gibt es irgendwo Infos dazu?
@alex
Naja wie soll ich das Überprüfen? Normal ist das für mich auch nicht ganz.
Bin in letzter Zeit aber öfters Kurzstrecke gefahren.
Aber wo du es ansprichst ich musste gestern etwas Kühlflüssigkeit nachkippen und Luft drückte es durch die Ventildeckeldichtung, wobei bei dem Druck wenn die KGE dcht ist müsste das ja normal sein?
Ich habe letztens einen Thread in einem Forum gelesen mit über 70 Seiten wo auf jeder Seite vermutlich 2-3 Wagen an dem Problem verstorben sind und das betraf wohl nur Golf 3/4 und Polo, Seat mal nicht mitgezählt + dunkelziffer. Wenn ich richtig gelesen habe gab es das Problem auch beim Beetle dafür hat man dann aber so einen Öldeckeleinsatz als Lösung genommen.
Ist schon ziemlich bedenklich.
Ich habe letztens in einem Russisches Forum gesehen das dort Gold Fahrer auch erhebliche Probleme haben und die müssen ja wirklich einen wesentlich extremeren Winter haben als wir. Die haben dann den Öldeckel angezapft und eine Flasche am Ende gehangen.
Der Überdruck entweicht dann halt irgendwo. Bei dir durch die Ventildeckel Dichtung. Da hast du Glück gehabt. Bei mir ist der Überdruck durch die zkd nach außen entwischen. Bei mir war auch alles vereist. Ich hatte aber schon vorher ne undichte also defekte zkd so dass ich unnatürlich viel Wasser im Öl hatte. Das ist dann extrem gefroren. Ich würde bei dir auch schauen ob du Kühlwasser im Öl hast. Wieviel km hat er weg? Was ist bei dir Kurzstrecke? Wie kalt war es als es zu fror? So ab 17 Grad oder kälter passiert das natürlich eher. Aber bei 10 Grad sollte es noch gehen. Es sei denn man fährt wirklich ausschließlich Kurzstrecke. Weil einmal richtig heiß gefahren, ist ja das Wasser kondensiert. Also weg. Es sei denn es kommt ständig neues rein. Wegen z. Bsp. defekte Kopfdichtung
Dann las ich die Ventildeckeldichtung erstmal drauf.
Er hat nu knapp 161 TKM drauf. Wie prüf ich ob da Kühlwasser drin ist? Beim ablassen?
Waren zwei Tage um die -5°. Ich werde mal den Kühlwasserstand beobachten hatte aber das letzte mal vor gut 3 Jahren nachgefüllt und er war jetzt knapp unter minimum.
Zitat:
@Karli
Hast du den Unterfahrschutz selber gebaut? Gibt es irgendwo Infos dazu?
Hatte mir diesen Deckel bestellt:
Diese Erhöhung ist wo nur was für Motoren ab Golf 4 ,Lupo 6n2,....
Für dicht wäre es wie auf Bild 2 was es nur für 6n Motor und gleiche im anderen VAG Modell.
Die anderen sachen was es für Golf 4,polo6n lupo gibt mit Abzweigung und Ventil oder der Heizung ist ersten nix für 6n und 2ten bringen auch diese sachen nix .
Auch mit KGL Heizung sind Motoren eingeforen .
Kann man das bei VW kaufen? Teilenummer?
Das sind die Vw Aktionen ! Die ich Dir beschrieben habe auf der 1 Seite .
Klar kann man das bei vw kaufen , ist ja von vw .
Tn > zu vw gehen .
