tach!
zu meinem Problem: nach einem Motorumbau von AER auf AEE läuft der Motor im Stand zu fett und drehzahl ist leicht erhöht.
beide Motoren sind von 96.
ich hab vom AER nur den kabelbaum und den Zündverteiler übernommen übernommen.
alles is dicht (mehrmals gecheckt) und alles vorher neu abgedichtet.
lese ich alles mit dem vcds aus kommt ein dk-winkel von 20° und eine Motorlast von 40% raus.
ich hab das mit 2 AEE steuergeräten probiert, beidemal das gleiche.
hab auch 2 Drosselklappen probiert und das selbe problem.
keine fehler gespeichert.
sooooooo: wenn ich das steuergerät vom AER ran hänge und noch eins vom 1,4l passt alles (natürlich nur mit motor aus, das der motor ja scheiße läuft).
der winkel is bei 4,5° und Motorlast bei rund 13%.
was kann das sein?
hab alle kabel heute vom sensor zum runden motorstecker und bis zum steuergerät überprüft.
die pinbelegung is bei allen motoren identisch.
die dk lässt sich anlernen und gibt keine fehler aus (auch 2mal von vw anlernen lassen).
der map-sensor is auch in ordnung.
Lambda is neu, motor-temp.fühler auch.
ich flipp hier gleich aus, da ich nichts finden kann.
keiner ne idee?
