Mein Radio geht nicht mehr !

Hallo Leute

Hoffe ich bin hier richtig und irgendwer kann mir helfen....

Unzwar habe ich folgendes Problem:

Heute während der autofahrt war kein Radio empang da.

Als ich Zuhause war habe ich das Radio rausgezogen Antennenstecker drauf gesteckt und das Radio wieder in Fach hineingesteckt und dann passierte es während ich das Radio rein schob war das 12V kabel dazwischen ich habe dabei die Isolierung kapput gemacht und das Kabel ist irgendwo gegen gekommen nun geht mein Radio nicht mehr an.

Nach den Sicherungen habe ich geschaut da sind alle heile!

Hoffe jemand kann mir sagen woran das liegt!

Ich fahre einen Polo 6N Baujahr 94

evtl ja dein kabel geschrottet oder iwas im radio selbst

Ein anderes Radio habe ich auch ausprobiert geht auch nicht...

Welches Kabel meinst du das zwischen den Steckern am auto und Radio also dieser Adapter Stecker ?

miss mal durch die kabel.

ich denke wenn du das rote( also plus ) eingequetscht hast dann wird das gebrochen sein.

hast du auch wirklich alle sicherungen kontrolliert die für das radio zuständig sein können?

Die Sicherungen unterm lenkrad habe ich mir angeschaut die sind alle heile und seilbst die Sichertung im Radio ist heile gibt noch mehr Sicherungen wenn ja wo?

dann schnapp dir nen multimeter und mess die kabel durch ob du eins geschrottet hast

Kann eigentlich nur Kabel durch oder Sicherung im Kabel selbst durch sein...sollte sich schnell finden lassen

Achja...Smileys sind keine Rudeltiere

Habe da son ein Gelbes Messgerät wie messe ich denn Kabel durch ?

Habe keine Ahnung davon!

Zitat:

Achja...Smileys sind keine Rudeltiere

Also mein Multimeter ist blau.

Das hat eine um 0,001% genauere Anzeige der im Kabel befindlichen Spannung als die gelben

Bei einem 9V Block konnte man zum testen auch dran lecken. Kein Plan ob das auch für die Kabel zum Radio geht . Zunge dran und am gequetschten Kabel wackeln. Wenn das rechte Auge im Takt zuckt weist du das das Kabel gebrochen ist



Wo hast du das Kabel denn genau eingeklemmt. Noch vom original Kabelbaum zum Isostecker oder schon beim neuen Adapter vom Radio?

Hallo Leute.

Ich habe mit dem gelben Multimeter mal durchgemessen also auf dem Roten Kabel kommen immer 12v an nur auf dem Gelben nicht.

Und ich habe soebend rausgebunden das wenn ich mit dem multimeter an masse und das gelbe kabel gehe und dann denn zündschlüssel auf eine gewisse position stelle ohne das die Zündung an geht kommen 12 v im kabel an nur sobald ich den Schlüssel ein tuck weiter drehe und die Zündung an geht ist das kabel wieder leer keine 12 v spannung mehr drauf.

Woran kann das liegen?

Das kann eigentlich nicht sein.

Sobald du den Zündschlüssel rum drehst muss da dauerhaft Spannung drauf sein. Denn gelb ist Zündungsplus.

Zur Not lass gelb vom Auto kommend weg ,mache von rot Dauerplus einen abzweiger und schließe also 2 mal rot an das radio an wo eigentlicht Dauerplus und Zündung ran soll.

Ist auf dem Kabel den Power wenn der Motor läuft?

Das will ich aber nicht will das Radio per Zündung laufen haben.

Das habe ich nicht ausprobiert ob dann Spannung drauf ist wenn der Motor läuft aber ich werde es gleich mal ausprobieren da ich eh einkaufen will.

Zitat:

nur auf dem Gelben nicht

Und wie messe ich das wo muss ich was anhalten nein elkektrischr fensterheber habe ich nicht

heckscheibenheizung läuft auch über zündung genau wie nebelscheinwerfer und abblendlicht und rücklichter. wenn das alles geht dann ist das kabel im eimer würde ich mal behaupten

Zitat:

Zitat:

Achja...Smileys sind keine Rudeltiere


Versteh ich nicht

Wenn des gelb genug is, dass es 12V messen kann dann mach des doch mal

Wie Gelb is es denn dein Messgerät ? :

Zitat:

wenn das alles geht dann ist das kabel im eimer würde ich mal behaupten

Danke du hast meinen Tag verbessert!

Verstehe ich gerade nicht was genau soll ich machen ? Kabel neu von wo ?

Habe davon null ahnung

Du "zapfst" dir den Strom von einer intakten Leitung mit ab.

Hinten am Schalter der Heckscheibenheizung erfüllt eines der Kabel genau die Funktion, die du am Radio haben magst.

Anzapfen geht mit Stromdieben, und von A nach B kommt der Strom mit dem Kabelstück.

Geh in einen Elektroladen (nix S/\turn/M€dia ich bin doch so doof etc. - ein "echter" eben) oder frag einen Elektriker; der hat sehr sicher auch die 3 Teile für dich gegen einen Euro in die Kaffeekasse

Ein Anzapfpunkt is die gelbe Leitung kurz vorm Radio-Stecker und der andere wird dir noch genannt wenn die Teile da sind

Miß mal aus wie lang ein Kabel sein müsste vom "Radiostecker" durch den Radioschacht rein und hinten an den Schalter "Heckscheibenheizung" ran.
Plus 15cm.
Länge dem Elektro-Fachmann nennen, Farbe möglichst gelb und Querschnitt (Durchmesser) 1,5mm².
Dazu (zum Querschnitt) passende "Stromdiebe" verlangen.

Hast du eine sexy Freundin/Schwester/Mutter ?
Schick die, dann macht er dir wahrscheinlich auch noch die Arbeit
Wenns Radio draussen is und er quasi nur noch zweimal clipsen muss geht des in ned mal 15 Sekunden inkl. Smalltalk

Ahh okay jetzt habe ich es verstanden werde das mal machen danke für die schnelle Antwort!

Nicht schneller als der Blitz, aber genauso Spannend

So funktioniert wieder habe es so gemacht wie du es geschrieben hast!

Danke nochmal..

Der Button is links unten, so kann man auch besser unterscheiden zu "was" du dich bedankst

Passt wenns wieder passt

Hab komischer Weise vor etwas längerer zeit das selbe Phänomen, mit dem eigentlichen "Zündungsplus" fürs Radio gehabt
Schlüssel etwas gedreht: 12V
Schlüssel ein Stück weiter: 0V
Schlüssel auf Zündung: 0V

Hab mir dann auch ein neues Kabel gezogen. Geht ja schnell.

Nur mal zur Anmerkung

@steven:
hast dus auch an die richtige seite des schalters geklemmt oder musst du jetzt jedesmal heizen damits radio angeht ?

Nein ich muss nicht heizen, ich habe die Kabel vorher durch gemessen!

Ich glaube, dass es auch keine ernst gemeinte Frage war

Hättest du das jetzt aber mit "Ja,leider" beantwortet hättest du mir den Abend gerettet

Doch, die war ernst, aber er hat uns (zumindest mir) etwas kompetenz (grips) vornethalten
Hab schon gewartet dass du fragst welches Kabel, aber des Problem hast selber bravourös gelöst => so lernt man