Hallo Leute,
kurz zu meiner Person, bin 29 und wohne 30km südlich von Magdeburg (Sachsen-Anhalt). Habe inszwischen 3 Baustellen an denen ich arbeite.
Zum einen den hier Vorgestellten Polo, dann einen 1982'er VW Jetta und einen 1989'er Trabant 601.
Hab mir am 25.08.2011 einen zweiten 1'er Polo (BJ:1979) gekauft, obwohl ich schon seit ein paar Jahren einen in der Werkstatt stehen habe (BJ:1980).
Eigentlich wollte ich mir nur eine Rohkarosse holen und den Polo neu aufbauen. Da meiner an fast allen Ecken durchgerostet war.
Aber es kommt dann doch anderst. Hätte nicht gedacht, das ich einen 1'er hier im Osten im Umkreis von 20km finde.
Na ja egal, jetzt hab ich ihn. Was nu dachte ich mir?
Schlachten oder Aufbauen. Da dieser auch Rost hatte aber die Chromleisten. Zwei Nächte drüber geschlafen und dann den entschluss gefast, "Aufbauen".
Aber wie gesagt, so ganz ohne ist er nicht. Kotis an mehreren Stellen durchgerostet, Radläufe hinten etwas Rost.
Heckschaden durch Unfall, mehrer Dellen ringsrum (Fahrerseite Handgroß und schon mal gespachtelt).
Original Lack ziehmlich zerkratz und hier und da mal nachlackiert.
Ob der Motor läuft, weis ich noch nicht, da ich ihn nicht gestartet habe (Stand 7 Jahr). Will aber den 1.3 HH aus meinem ersten 1'er rein bauen.
Bis jetzt habe ich die Innenausstattung gewechselt, da mir das Braun absolut nicht gefällt im Polo. Somit hat mein anderer Polo wieder her halten müssen.
Dann hab ich das Lenkrad und den Schaltknauf gegen VW Motorsport Teile gewechselt.
Noch etwas sauber machen drinnen und der Innenraum ist Abgeschlossen.
Dann hab ich vorn die Facelift Front abgebaut und durch eine Audi 50 Front ersetzt.
Dabei hab ich dann auch den Rost an den Kotis unten gefunden. Werde demnächt die Kotis runter nehmen und mal schauen was noch alles betroffen ist. Zum Glück hab ich noch zwei fast neue liegen.
Werde mich auch bald mit dem Heck beschäftigen müssen. Wenn ich es so nicht gerichtet bekomme, muss halt das aus meinem anderen Polo rein. (Ist noch Rostfrei)
Da ich aber keine möglichkeit habe zu schweißen und ich das auch noch nie gemacht habe, muss ich wohl in eine Karosserie Werkstatt und das wird bestimmt nicht billig wenn es gut werden soll.
So, glaub das war es erstmal von mir.
Gruß Christian
Herzlich Willkommen ...
Schöne Projekte haste da...würden mir auch alle gefallen...
Viel Spaß hier und bei Fragen einfach fragen!
Gibt bestimmt jemand in deinem Umkreis der Dir das für nen Kasten Bier einschweißt...
Viele Grüße
EDIT: schau mal hier ... http://www.polotreff.de/profil/sea...=50&Img=1
Ich würde ihn wieder aufbauen. Was mir nicht gefällt sind die Lautsprecher in der Türtafel. 
Fang bloss nicht an die Karre zu versauen mit GFK und Flippflopplack .Kannst besser altes aufpolieren anstatt neuen Chinamüll zu verbauen . Und solltest du die Kiste verkaufen wollen ruf mich an auch Nachts ! Oder lass den Schlüssel stecken dann klau ich den heute Abend noch . Schade das du soweit weg wohnst :( Such schon lange einen einser.
na dann mal viel erfolg beim aufbau des kleinen 
Vielen dank für die Aufnahme. 
@ Lifeblue:
keine Angst, bleibt fast Original, nur halt auf den Audi 50 Look + Tiefer und etwas schneller. 
Das mit den Lautsprechern in den Türen ärgert mich auch, war aber schon drinn als ich den ersten gekauft habe. 
Lack: erstmal untenrum (unterhalb der Chromleiste) Matt schwarz. Später dann vielleicht komplett schwarz Matt.
Werde die Farbe mit der Rolle auftragen. zumindest will ich das mal probieren.
Hab das schon tolle Sachen gesehen. 
Wenn du unbedingt einen haben möchtest, dann schau doch mal in der Bucht, da hab ich den roten auch gefunden. Zufall war, dass er ganz in meiner nähe stand. Oder bei mobile.de oder so. Sind auch mal paar günstigere dabei.
Wirst aber nie einen finden, der noch original ist und keinen rost hat.
Das Auto hat Konstruktionsfehler, die das rosten begünstigen. :(
@ all:
Heute habe ich mir einen Motorkran in der Bucht gekauft, müsste die Woch noch kommen. Wollte ich mir schon seit 5 Jahren kaufen.
Dann hab ich mir noch ein Sportfahrwerk gekauft 80/60. Wird dann am WE eingebaut und dann werden noch 7x13" Smoor Roadster Felgen montiert.
Da sind 175/50 R13 Reifen drauf und nach meiner Rechnung kommt der Polo dadurch ca. 11cm tiefer. Dann hab ich noch ca. 6cm zwischen Krümmer und Straße.
Ist das zu tief? Bekomme ich das überhaupt Eingetragen? 
Gruß Christian
So weiter gehts,
hab mal ein paar Bilder meiner Werkstatt gemacht.
Der Trabant wartet auch noch auf eine <wiederauferstehung.
Motor liegt schon ferig auf der Werkbank.
Das Motorad ist nicht mein, es gehört meiner Mutter.
Und hier mal Bilder von meinem 1. Polo. Der Motor kommt in den roten.
Nachdem alle teile abgebaut wurden sind, wird er verschrottet.
Ihn zu retten, steht nicht im Verhältnis zu Aufwand und Nutzen.
Zuviel verrostet. :'(
So dann zum laufendem Projekt.
Hab den 1. Koti runter und es gibt ein wenig rost auf dem Stehblech.
Schlimmer hat es da den Übergang zum Frontblech erwischt.
Oben an der Scheinwerferrundung zwei kleine Durchrostungen und er vordere Rand angeknabbert.
Unten die Besfestigung am Frontblech teilweise nur noch durch UB zusammengekalten.
Muss also geschweißt werden.
Und der 2. Koti.
Da sieht es schlimmer aus, Das Stehblech ist auf einer länge von 40cm genau in der Ecke weggerostet.
Auch der Übergang zum Frontblech hat sehr gelitten.
Am Scheinwerfer oben gibt es viele Durchrostungen.
Und unten, naja das gleiche wie auf der anderen Seite.
Wird aber wieder werden. 
A-Säule an beiden Seiten alles I.O., nur Flugrost an der Oberfläche.
So dann mal das Heck.
Dadurch das er mal eine hinten drauf bekommen hat, sieht das nicht mehr so schön aus.
Ob ich es rausschneide und das vom schwarzen rein mache weiß ich noch nicht so genau.
Versuche es erstmal mit richten und Spachteln.
Wenn es mir dann nicht gefällt, dann muß halt geschweißt werden.
So und nun zu etwas erfreulicherem.
Auch wenn der umbau nicht gerade leicht von statten ging.
Hab das 80/60 Fahrwerk eingebaut.
Leider mußte ich alle 4 alten Dämpfer zerstören.
So ist da wenn man nicht das richtige Werkzeug hat.
Vorne musste ich die Federn im eingebauten zustand duchflexen und dann die Dämpferstange. Danach konnte ich erst die untere Mutter die das Domlager hält abschrauben.
Auch bei der Hinterachse kam ich ohne Flex nicht aus.
Die untere Schraube war mit der Innenhülse das Dämpfers zusammengerostet.
Ließ sich keinen mm bewegen.
Hab den Dämpfer dann unten über der Buchsenhalterung abgeschnitten und natürlich so, das er ausgelaufen ist.
Dann hab mit einer Säge sie Schaube duchgeschintten (rote Linie) und den Schraubenkopf weg geflext.
Was für eine Sauarbeit.
Neue Dämpfer waren dann in ein paar Minuten wieder drin.
Zum Schluß hab ich noch die Smoor Roadster Felgen drauf gemacht.
Und was soll ich sagen, die Arbeit hat sich gelohnt. Sieht geil aus!
So das war es dann erstmal von mir. Werde dann wieder berichten wenn es weitere Vortschritte gibt.
Gruß Christian
Letztes Wochenende habe ich den Motor aus meinem 1. Polo ausgebaut.
Mit so einem Motorkran eine ganz einfache Sache.
Auch habe die Wasserpumpe ausgebaut und den alten Zahnriehmen runter genommen.
Das Rostwasser was man hier sieht ist nicht weiter schlimm.
Habe auch schon eine neue WaPu und einen neuen Zahnriehmen.
Ich werde den Motor sauber machen und eine neue Ventieldeckeldichtung einbauen.
Wenn der Motor dann immer noch irgendwo leckt, muß ich halt später nochmal ran.
Danach habe ich mir aus der alten Karosse noch die Teile rausgeschnitten die ich noch gebrauchen kann.
Dann kam die Feuersäge und hat handliche Stücken aus dem Polo gemacht. :'(
Und hier noch das Dach.
Hab dann mal das Lenkrad nocheinmel getauscht.
Zu dem 1. hatte ich keine ABE aber zu dem neuen.
Bis dann. Christian
