unterschiede vom Tank (Vergaser-Einspritzer)

Hab a schnelle frage.
hab hier 2 tanks liegen. einen von meinem vergasermotor und einen vom einspritzer.
jetz hab i den vom einspritzer verkauft und der will den morgen holen.
i weiß nimma welcher welcher is.
wie erkenn i des?

einer müsste doch eine extra pumpe haben (förderpumpe )

oder irre ich mich jetzt

ja. aber wenn die nicht angesteckt ist?
ich hab nen schwarzen tank draußen und nen silbernen. der eine hat leitungen, der andere hat gar keine...

also da is nix weiter mehr dran

Der Eispritzertank hat Vor- und Rücklauf oben am Tankeber(Vorförderpumpe)..
Der Vergasertank hat diese vorne unten..


MfG

EDIT: Auf dem Bild ist ein Einpsritzertank..

Tank3305620.JPG

Gab es nicht auch noch ein anderes Kriterium? Der Vergaser hat die Anschlüsse direkt am Tank...

polo_tank_einspr_2.j

könntest mal die stelle markieren die beim vergasertank dann woanders is, dann schau i schnell nach. hab nämlich nur einen tank hier daheim, der andere liegt an der halle. muss aber dann heute no bescheid geben wo er ihn abholen kann

ach, ich fotografier den einen mal schnell, mom

Guckst du beide Foddo´s.... ^^

Zitat:

Guckst du beide Foddo´s.... ^^

so...

260220101655.jpg

260220101656.jpg

260220101658.jpg

260220101659.jpg

Das is der Vergasertank..

ach du heilige scheiße. des is ganz großer mist...

Jup hör auf Fonsi...

auf der einen seite isses scheiße weil i jetz den anderen erst holen muss und der is 100km weg
auf der anderen seite isses gut, weil der noch gut in schuss is und der andere nimma so

Aber was nützt dir ein guter Vergasertank wenn evtl. nen Einspritzer fährst?

die einspritzer die ich fahre haben alle einen tank.
der polo den ich auf vergaser umbaue, hat noch keinen

jetzt schon

weil wenn der andere der vergaser gewesen wäre, hätte ich nen neuen kaufen müssen... der is zwar a no gut, gefällt mir aber ned und an den polo sollen nur die besten sachen kommen

So ist´s recht...

Ach übrigens. Deine Tieferlegungsfedern sind FK Federn in 40mm tieferlegung...

Zitat:

Aber was nützt dir ein guter Vergasertank wenn evtl. nen Einspritzer fährst?

man kann den vergasertank einfach im einspritzer fahren?

Ja, man kann entweder die Vorförderpumpe da rein bauen (hatte ich auch so beim 3f) und die unteren Anschlüsse verschliessen...Oder man nutzt gleich die unteren Anschlüsse und lässt die Vorförderpumoe ganz weg...


MfG

öhhm... hab letzte woche bei nem vergaser den tank gewechselt.... der hatte aber auch ne vorvörderpumpe im tank... und das war nich nur bei dem so also aav aau haben beide vorförderpumpen im tank! wie nz 3f und py auch...

wenn ich falsch liege bitte ich um berichtigung...

Ja so ist es. Sind ja auch alles Einspritzer. (AAU,AAV,NZ;3F,PY)

Vergaser sind die MH, HH, GK etc

ohh okay... an die hatte ich nich mehr gedacht... der hz is ja auch nen vergaser.... sorry mein fehler...

Um es mal auf den Punkt zu bringen: Beim Umbau von AAU zu 3F braucht man nichts am Tank ändern, weil beides Einspritzer sind. Aber man muss die Pumpe vom 3F nehmen, weil die 2,5 Bar Druck macht, die vom AAU nur 1 Bar.

Die Vorförderpumpe im Tank hat der AAU also auch. Und dementsprechend auch keine zwei Zusatz-Anschlüsse, die zu verschließen sind.

Korrekt?